Какие подшипники лучше ставить на кпп газель
интерес на чём основывается? Ты вроде ниву на газель поменял.
На ниве или шниве один проблемный узел - ступица и подш, ему более 40-ка лет. Лечится расточкой КОНВЕЕРНЫХ - т.е. родных кулаков под двухрядник грузовика ивеко. Ступицу регулировать не нужно, в подше свой преднотяг, просто тупо тянешь гайку динамометрическим ключом в 20кг, можно своей массой поскакать на ключе если чо. Кулаки и ступицы конвейерные, не покупные! Проблема ща появилась, пипец гайка плывёт - фуфло заводское , опять же, гайка ступичная делается токарем из задней гайки задней оси газели.
На раздаточной коробке двухрядные подши с 11-го года и крышки под них продаются у дилера без проблем.
Оба варианта установлены на моём малыше ,проблем пока нет.
Что спросить то хотел?
Вот кручу подшипники в руках, хоть наши хоть китай хоть импортные дорогие. ( запятые сами поставьте) .
Знаю допуски, но кто их сейчас в России проверяет?
В токарный станок станок поставишь такой, и "прогресс" до орбиты не долетел?! Круто!
А Мы! О кпп ! Конструкции, дороботанной 45 лет назад.
Подшипники просто . Российские ! Если в "оборонке" перестали за качеством следить. Что тогда говорить о ширпотребе!
Я незнаю что за скф ставит завод, но это тоже самое что и наше , по качеству. Моё мнение : китай скф- "третья смена". Или украинский скф.
Всё к чему?!
Выбирая подшипники , крутите пальчиками КАЖДЫЙ подшипник.
Про статью, про нивские подшипники.
Да всё правильно расписано!
Ставьте, именно закрытые подшипники. На первичный и вторичный вал.,если найдете. И открывать их зубочисткой , и смазку менять нужно. Ходить будут долго.
979, на Нивке 5 лет откатал по сути все верно отписал
Там видишь мужик гоняется за нашим подшипником который идет по ГОСТу для Военной приемки . А сейчас очень трудно найти тот самый подшипник который идет на военное изделие
Себе ставил подшипник Които его в руки берешь лифта практически нет , практически в идеале . Откатал на нем более 20 тысяч км и ни. Разу не попросил регулировки , что не скажи о всех других запчастях продаваемых в магазе
__________________
Не думай. Думаешь - не говори. Думаешь и говоришь - не пиши. Думаешь, говоришь и пишешь - не подписывай. Думаешь, говоришь, пишешь и подписываешь - не удивляйся."
Ф. Э. Дзержинский
Прошёлся поиском по форуму, но он слова из трёх букв отказывается искать поэтому создаю отдельную тему.
Подошло время перебирать КПП и нужно менять подшипники. Насколько я знаю на новых газелях бизнес ставят SKF. Может кто подскажет какие у них номера по каталогу SKF? А то у нас в магазинах не знают и не знают когда узнают и привезти не могут.
В принципе не принципиально SKF, можно любые подходящие из качественных: SNR, FAG и т.д. Может у кого есть опыт установки.
Поскольку занимаюсь ремонтом КПП, и перепробовал уже всё что только возможно. идеально и очень долго ходят только японские и те что были зделаны в стране которой уже не существует. SKF отличные подшипники,вот только с ними одна проблема. оригинал найти очень сложно, а китайцы уже давно научились ставить любые буковки на подшипниках. вот фотки тех подшипников что действительно долго и тихо работают
я на соседнем братском форуме пробовал идентифицировать наши подшипники с фирменными:
Попробовал идентифицировать подшипники 5-мкпп:
(1шт)В6-50307АКШ ---Подшипник шариковый первичного вала--- 6307N(6307NR) (35x80x21) [N -канавка под стопорное кольцо]
(1шт)6-50706УШ1 ---Подшипник шариковый---SKF 615722 (30x75x19)
(2шт)В6-50305А1Е ---Подшипник промежуточного вала--- 6305N (6305NR) (25x62x17)
(3шт)3КК37х42х31Е ---Подшипник роликовый игольчатый ---
(2шт)3КК42х47х30Е ---Подшипник роликовый игольчатый ---
20-1701182---Ролик переднего подшипника вторичного вала ---
3х23,8 А3 ---46 9416 4807 (ОКП)---Ролик Шестерни промежуточной заднего хода ---
Если не ошибаюсь на последней коробке у 31105 НО, подшипники промежуточного вала не шариковые, в Новом образце пром вал на роликовых радиально-упорных конусных подшипниках
регулируемые шайбами, если так 6-7305,
то номер пока не известен (возможно 6-7305). аналоги возможно это 7305 или 30305jk (30305.JR)
(уточнил аналог: 6-7305 = 30305) сравните размеры с картинки с роликовым подшипником 5-мкпп нового образца.
пока под вопросом. он вроди и ступичный..
Прошёлся поиском по форуму, но он слова из трёх букв отказывается искать поэтому создаю отдельную тему.
Подошло время перебирать КПП и нужно менять подшипники. Насколько я знаю на новых газелях бизнес ставят SKF. Может кто подскажет какие у них номера по каталогу SKF? А то у нас в магазинах не знают и не знают когда узнают и привезти не могут.
В принципе не принципиально SKF, можно любые подходящие из качественных: SNR, FAG и т.д. Может у кого есть опыт установки.
Поскольку занимаюсь ремонтом КПП, и перепробовал уже всё что только возможно. идеально и очень долго ходят только японские и те что были зделаны в стране которой уже не существует. SKF отличные подшипники,вот только с ними одна проблема. оригинал найти очень сложно, а китайцы уже давно научились ставить любые буковки на подшипниках. вот фотки тех подшипников что действительно долго и тихо работают
я на соседнем братском форуме пробовал идентифицировать наши подшипники с фирменными:
Попробовал идентифицировать подшипники 5-мкпп:
(1шт)В6-50307АКШ ---Подшипник шариковый первичного вала--- 6307N(6307NR) (35x80x21) [N -канавка под стопорное кольцо]
(1шт)6-50706УШ1 ---Подшипник шариковый---SKF 615722 (30x75x19)
(2шт)В6-50305А1Е ---Подшипник промежуточного вала--- 6305N (6305NR) (25x62x17)
(3шт)3КК37х42х31Е ---Подшипник роликовый игольчатый ---
(2шт)3КК42х47х30Е ---Подшипник роликовый игольчатый ---
20-1701182---Ролик переднего подшипника вторичного вала ---
3х23,8 А3 ---46 9416 4807 (ОКП)---Ролик Шестерни промежуточной заднего хода ---
Если не ошибаюсь на последней коробке у 31105 НО, подшипники промежуточного вала не шариковые, в Новом образце пром вал на роликовых радиально-упорных конусных подшипниках
регулируемые шайбами, если так 6-7305,
то номер пока не известен (возможно 6-7305). аналоги возможно это 7305 или 30305jk (30305.JR)
(уточнил аналог: 6-7305 = 30305) сравните размеры с картинки с роликовым подшипником 5-мкпп нового образца.
пока под вопросом. он вроди и ступичный..
Клуб Газелистов "ГАЗель Клуб Next, Валдай Газон" запись закреплена
какие это подшибосы ну ка расскажите
может это не от слова усиленные,а сделаны из "усилина" ,нового материала
"усилиные".Опять дикари техникой занимаются.(усилЕнНые).Так же и в подшипниках разбираются как в правописании
А что за усиленная пятая передача? Промежуточный вал монолитный, как туда можно что-то другое поставить?
Игорь, ставиться на обычную КПП усиленая шестерня на вторичный вал и на промвал,а потом я точу корпус и подгоняю все это
Андрей, а чего тут непонятного - коробки хватает, в среднем, на 20 тысяч километров (на дизеле), затем разрушаются подшипники первичного вала, иногда вторичного. Через несколько ремонтов картер под замену, так-как разбивает посадочное место подшипника первичного вала. Импортные подшипники ходят дольше, с пятой передачей каких-то проблем я не встречал. Поэтому и возникает вопрос - что конкретно Вы переделываете в коробке и для чего. Я знаю, что в Воронеже ребята переделывают коробки - ставят дополнительный подшипник на вторичный вал в корпус хвостовика, и все подшипники заменяют на роликовые. Такая коробка будет ходить долго, а то, что предлагаете Вы не понятно.
Игорь, я встречал такие коробки это огород,я ставлю импортные подшипники с большим ресурсом что не понятно не пойму для вас,а пятую ставлю усилиную на обычную КПП это для тех кто ломает часто зубья на пятой передачи. я думаю понятно для вас
Читайте также: