Как открыть ключ карту рено аркана
С полным приводом, который в зимние месяцы всегда оказывался весьма кстати и в городе, и за его пределами, расставаться не хотелось, посему из всего многообразия предложений Arkana мой выбор пал на купе-кроссовер с 150-сильным мотором TCe в комплектации Style с дополнительными опциями в виде систем кругового обзора и обнаружения слепых зон, а также изящного плавника, который дилер установил на смену излишне агрессивной заводской антенне.
Первые дни полноценной эксплуатации Arkana совпали с началом 2020 года. И уже на первых сотнях километров пробега выяснилось, что купе-кроссовер далеко не так прост, как о нем рассказывают.
Бесключевой доступ, возможность дистанционного запуска двигателя, обилие вариантов выбора приятной атмосферной подсветки салона, ветровое стекло с обогревом и светодиодная оптика наглядно продемонстрировали, насколько удобен и комфортабелен автомобиль с таким опционалом в короткие и холодные зимние дни. Все это было, в общем-то, ожидаемо. Иначе зачем было приобретать купе-кроссовер в почти максимальной комплектации.
Сочетание мотора TCe 150, автоматической трансмиссии X-Tronic и привода на все колеса даже превзошло мои ожидания. В повседневной эксплуатации такой Renault Arkana оказался очень шустрым и быстрым. Более того, несмотря на наличие в машине и круиз-контроля, и ограничителя скорости, в голове то и дело начали появляться мысли о покупке антирадара.
Но не обошлось и без вопросов, ответы на которые я, где-то из любопытства, а где-то по более веским причинам, решил выяснить для себя и поделиться ими с другими владельцами купе-кроссоверов от Renault.
Алгоритм действий следующий:
- заходим в навигацию;
- выбираем любой маршрут;
- нажимаем настройки (три точки в нижнем правом углу экрана);
- выбираем голос автогида;
Второй и последующие вопросы возникли скорее из любопытства, а не по необходимости.
Бесключевой доступ - опция приятная и полезная, но как быть, если села батарейка (рассчитана на 2 года) в ключе или, того хуже, АКБ самого автомобиля? Оказалось, все не так страшно, т.к. у Arkana есть и обычный ключ, скрытый внутри корпуса беспроводного ключа-карты. А личинка замка двери водителя скрывается под накладкой на ее рукоятке.
Вообще же, приобретая автомобиль с ключ-картой вместо обычного ключа, весьма полезно полистать инструкцию по эксплуатации автомобиля. Т.к. нюансов тут немало, и о них полезно если не знать, то хотя бы иметь представление.
К примеру, завести машину ключ-картой с севшим элементом питания можно, лишь положив ключ-карту в нишу под центральной консолью панели приборов. А для того, чтобы включить зажигание, не заводя мотора, кнопку запуска/остановки двигателя необходимо нажимать без нажатия на педаль тормоза.
Зачем это знать? Все просто: регулировка некоторых функций на Arkana возможна только при включенном зажигании и неработающем моторе.
Обладателям машин с обогревом рулевого колеса, думаю, будет интересно узнать о том, что после нажатия кнопки в левой нижней части приборной панели система нагревает руль до 35-36 градусов Цельсия и поддерживает эту температуру в течение 30 минут, после чего функция автоматически отключается. Но, если вы не трогали кнопку, при следующем запуске мотора руль автомобиля вновь будет заботливо подогрет.
Еще одно новшество Arkana – система контроля давления в шинах. Опция полезная, но иногда требующая внимания. Если на щитке приборов появилось предупреждение о недостаточном давлении в шинах, помимо проверки шин автомобиля и приведения их в порядок, при необходимости, водителю нужно еще и заново откалибровать саму систему.
Система кругового обзора, предлагаемая для Renault Arkanа, также очень удобный и полезный помощник для водителя, который демонстрирует ему зоны, недоступные для обзора через стекла автомобиля. Автоматически она активируется при движении задним ходом, включая заднюю камеру. Вручную ее можно запустить, нажав соответствующую клавишу на центральной консоли под экраном мультимедийной системы.
Работает система на скоростях до 20 км/ч, но и этого вполне достаточно, чтобы просто и удобно парковаться и маневрировать даже на очень ограниченных пространствах. К слову, линии габаритного коридора, появляющегося при движении автомобиля задним ходом, не случайно выполнены в разных цветах. Зеленая зона начинается 150 см от автомобиля, желтая в 70 см от машины, а красная, когда до препятствия остается менее 30 см.
Нужно ли обо всем этом знать обязательно, каждый решает для себя сам. С моей точки зрения, подобные знания никогда не бывают лишними, особенно когда владелец автомобиля желает получить от своей машины по максимуму.
Комментарии к теме Замена батарейки в ключе Renault Arkana
Кагитин Самат написал(а)
На моем поло 2011 года пробег 235000 км. На 110000 поменял стойки стабилизатора. На 230000 тормозные диски и катушку которая идет на свечи и все проблем нет. Езда в основном трасса. Стоит гбо. С машиной вообще проблем нет. Коробка механика.
Уча написал(а)
Вот так и встрял однажды. Умер родной шрус, поставили SKF, но прошло время и на нем потек внутренний сальник. Я не долго думаю пошел купил SKF сальник и. он не подошел. Я обзвонил магазины с просьбой измерить на пыльниках посадочный диаметр и не подобрал ни одного. Пришлось покупать новый привод.
Boyden написал(а)
Почему на некоторых видео дефлекторы вентиляции круглые, а где-то прямоугольные как здесь
Сало Ной написал(а)
Ну, карданы сейчас без проблем ремонтируют и крестовины меняют. Но Аркана, по сути, Логан в красивом фантике с дорогим двигателем.
Бухоснин Булат написал(а)
сколько смотрел Офф-роуды подготовленных и неподготовленных машин, нива всегда где-то в жопе по проходимости и надежности, а также слабый мотор, даже уазикам проигрывает..
Адилжан написал(а)
У меня на сценике так же. Только при механике нужно вставить карту и нажать кнопку и удерживать несколько секунд до включения зажигания. Это необходимо для подключения диагностических приборов
Андрий написал(а)
Дружок, ты не боишься заработать рак лёгких постоянно дыша отравой под названием ' очиститель тормозов'? Я понимаю реклама, деньги, но ты и нас пойми, случись чего как мы будем чинить машины без тебя?
Эльза написал(а)
У general ricambi посадочный диаметр внутреннего сальника-пыльника совпадает с оригинальным.
Арлан написал(а)
Здравствуйте, Спасибо за видосы и за канал в целом. Прошу помощи: при поворотах и под нагрузкой (то-есть при нажатии педали газа) слева слышен стук очередью(три четыре глухих стука тук-тук-тук-тук), по прямой такого нет, только в поворотах! Пыльники на шрусах целые, все родное, Логан март 2008, пробег 112000 км. Спасибо.
Ария написал(а)
Подробно ознакомиться с обзором и тест драйвом автомобиля можно на сайте : Renault Kaptur: стоит ли покупать дополнительные опции у дилера: Renault Kaptur: мультимедийная система Media Nav: Реквизиты для поддержки канала и сайта (заранее огромное ВАМ спасибо): Донаты: Webmoney: Z (доллары), R (рубли), E (евро), X (биткоин), U (гривны) Payeer (в рублях, долларах, евро): P30960360 Perfect Money: U12834290 (доллары), E12875044 (евро) PayPal: bazlaiter Приглашаем к сотрудничеству рекламодателей. Пишите на e-mail: bazlaiter
Читайте также: