Какой аккумулятор на вольво
Volvo XC90 – внедорожник мощный и дорогой, оснащается бензиновыми двигателями объемом 2.0, 2.5, 3.2 и 4.4 литра и дизелями 2.0, 2.4 литра. Мы составили рейтинг лучших аккумуляторов на Вольво ХС90 из 9 моделей, оптимально подходящих для разных вариантов оснащения кроссовера.
Содержание:
Лучшие аккумуляторы на Вольво ХС90: 2.0, 2.5 и 3.2 бензин
5 аккумуляторов с габаритами 278х175х190 мм, имеющие пусковой ток 720-780 А и емкость 70-77 А·ч, что достаточно для младших версий внедорожника.
Energizer Premium EM77L3
Описание. Батарея от известной компании из США, собирается в Чехии, Германии и Польше. Обеспечивает пусковой ток 780 А и емкость 77 А·ч.
Выполнен по кальциевой технологии, необслуживаемый. С залитым электролитом вес устройства 12,8 кг.
Обращается на себя внимание, что модель одна из самых дешевых при том, что, как утверждается, собирается на том же конвейере, что Варта и Бош.
Но по стоимости от аналогов этих брендов она меньше на 30-50%. Крышка герметичная, пробок нет, оборудована центральным газоводом и пламегасителем.
Поэтому аккумулятор безопасный, при кратковременных наклонах электролит не вытекает.
Оптимальная АКБ по цене и эффективности.
Bosch S5 008 (0 092 S50 080)
Описание. Батарея кальциевого типа, полностью необслуживаемая. Производство самого именитого электротехнического немецкого бренда.
Аккумулятор обеспечивает ток при холодном запуске в 780 А, его емкость 77 А·ч. А с залитым электролитом масса изделия 18,65 кг.
Модель дорогая, по сравнению с Energizer Premium EM77L3 цена без малого вдвое выше при фактически одинаковых показателях.
В свинец добавлено серебро, как легирующий элемент для повышения надежности токоотдачи.
Батарея имеет малый саморазряд, легко выдерживает сибирские холода в – 35⁰С.
Главное – следить за емкостью и не допускать глубокого саморазряда, тогда шансы на службу 7-10 лет будут весьма высоки. Крышка герметичная с пламегамителем.
- Саморазряд небольшой.
- Служба в 7-10 лет.
- Эргономичная рукоять для переноски.
- Служит в сильные морозы.
- Безопасный.
- Надежный.
VARTA Silver Dynamic E44 (577 400 078)
Описание. Кальциевая необслуживаемая батарея от немецкой корпорации VARTA.
Величина пускового тока 780 А, емкости 77 А·ч, весит АКБ вместе с электролитом 17,9 кг. Сборка чешская.
Модель качественная, легко прослужит 7 и даже 10 лет в хороших руках, не забывающих зимой о регулярной подзарядке.
АКБ оснащена герметичным корпусом с единым газоводом и пламегасителем. Бодро заводит двигатель при – 30⁰С.
Подойдет для автомобилей с большим количеством электрооборудования. Для машин, оборудованных системами Start-Stop не подойдет.
- Низкий саморазряд.
- Служит 7 лет, бывает и 10.
- Надежная ручка.
- Холодов можно не опасаться.
- Безопасный.
Exide Start-Stop AGM EK700
Описание. Современная модель необслуживаемого аккумулятора с гелевым электролитом. Бренд принадлежит компании из США.
Пусковой ток составляет 760 А, емкость составляет 70 А·ч. Сборка может быть чешской, немецкой или польской.
Благодаря абсорбируемому электролиту батарея не чувствительна к переворачиванию – жидкость не вытечет. Корпус виброустойчивый. Крышка герметичная.
По стоимости АКБ превышает Bosch S5 008 (0 092 S50 080) примерно на 20%.
Лучше всего устанавливать ее на машины, эксплуатирующиеся в больших городах, в которых на дорогах приходится часто останавливаться и притормаживать.
Но зарядка должна быть более аккуратна – нельзя превышать рекомендованное напряжение, иначе электролит может расплавиться.
Устойчивый к постоянной зарядке и разрядке гелевый аккумулятор.
Banner Running Bull AGM 570 01
Описание. Аккумулятор с гелевым электролитом от австрийского производителя.
Его характеристики: ток пуска 720 А, емкость 70 А·ч. Общий вес изделия 21 кг.
Благодаря гелевому наполнению эксплуатировать батарею можно даже при нахождении ее на боку, пролив исключен. Корпус герметичный.
Аккумулятор чрезвычайно надежный, но и стоит соответствующе, превышая по цене даже Exide Start-Stop AGM EK700 на 50%, что немало.
Не каждый водитель решит отдать за аккумулятор такие деньги, особенно, если машина взята в рассрочку.
Служит очень долго, морозы переносит прекрасно.
Источник тока для тех, кому надежность важнее экономии.
Лучшие аккумуляторы на Вольво ХС90: 4.4 бензин и 2.0, 2.4 дизель
Мощный бензиновый двигатель 4.4 л (315 л.с.) и дизеля требуют повышенную силу тока при пуске и значительный запас емкости.
Поэтому для них мы отобрали 4 модели батарей с размерами 354x175x190 мм, пусковым током 800-830 А и емкостью 90-100 А·ч.
Для дизелей высокие требования к емкости обусловлены еще и тем, что он разогревается электрическим предпусковым подогревателем.
VARTA Silver Dynamic H3 (600 402 083)
Описание. Мощная батарея с пусковым током 830 А и емкостью 100 А·ч. С электролитом весит 21,9 кг.
Изделие кальциевое, необслуживаемого типа. Надежная модель, собранная в Чехии, но довольно дорогая.
Подходит для машин, оснащенных мощными двигателями, в том числе и дизелями, с энергоемкой электросистемой, но без оборудования системой Start-Stop.
Морозов вплоть до – 30⁰С не боится. Служит 7 лет и более. Проблема в том, что из-за высокой емкости хозяева забывают про подзарядку зимой.
Мы составили рейтинг лучших аккумуляторов на Вольво ХС60, оптимально подходящих как для бензиновых версий машины, так и для дизельных. В список вошло 9 моделей АКБ.
Содержание:
Лучшие аккумуляторы на Вольво ХС60 с бензиновым двигателем
Для бензиновых версий мы отобрали 5 аккумуляторных батарей с габаритами 278х175х190 мм, емкостью 70-77 А·ч и пусковым током 680-780 А.
VARTA Blue Dynamic E11 (574 012 068)
Описание. АКБ кальциевого типа, необслуживаемая. Поставляется из Чехии. Емкость батареи 74 А·ч, пусковой ток составляет 680 А. Общий вес изделия 17 кг.
Модель хорошо приспособлена для российского рынка, она не боится морозов, даже сибирских.
По отзывам пользователей стартер тянет даже при – 35⁰С. Подойдет на все бензомоторы Вольво ХС60.
Снабжена герметичной крышкой с газоводом и пламегасителем. При кратковременных наклонов электролит не проливается.
По цене не самая дешевая, относится к среднему сегменту.
- Служба 7 лет.
- Хорошо переносит морозы.
- Безопасная.
- Рамки заключены в рамку.
- Эргономичная рукоять.
Популярная модель со сбалансированными показателями цена-качество.
Bosch S5 008 (0 092 S50 080)
Описание. Необслуживаемая кальциевая модель. Сборка ее производится на заводах Германии и Чехии.
Емкость достигает 77 А·ч, пусковой ток равен 780 А. Стабильность токоотдачи повышена с помощью технологии Silver Plus, предусматривающей легирование серебром пластин.
Чтобы максимально продлить работу батареи, заряжайте ее с напряжением 14,7 В и не допускайте глубокого переразряда, особенно зимой. Масса изделия 18,65 кг.
Прекрасно переносит холода, при чем работает даже при – 40⁰С, судя по отзывам. Действительно надежная и долговечная модель.
Как правило, те, кто жалуется на быстрый выход из строя, просто забывают вовремя подзарядить зимой модель, и она длительное время в мороз остается с минимальным уровнем заряда.
По цене дороже VARTA Blue Dynamic E11 (574 012 068) на 20%.
- Хорошо переносит сильные морозы.
- Надежная.
- Легирована серебром.
- Низкий саморазряд.
- Служит 7-10 лет.
Energizer Premium EM77L3
Описание. Хороший кальциевый аккумулятор необслуживаемого типа. Собирается на заводе в Чехи и Германии.
Емкость составляет 77 А·ч, уровень пускового тока 780 А. Масса изделия 12,8 кг. Бренд американский.
Американский бренд не задирает стоимость, модель на 20% дешевле VARTA Blue Dynamic E11 (574 012 068), что делает ее выгодной покупкой.
АКБ долговечная, без проблем переносит морозы, устойчива к коррозии.
- Срок эксплуатации 7 лет, иногда до 10.
- Оптимальное сочетание цена и качества.
- Низкая цена.
- Электролит не вытекает при кратких наклонах.
- Безопасный.
- Морозов в – 30⁰С не боится.
Одно из лучших предложений по сочетанию цена-качество.
Exide Start-Stop AGM EK700
Описание. Современная батарея с абсорбируемым электролитом. Показатели емкости – 70 А·ч, тока пуска – 760 А.
Электролит гелевый, поэтому АКБ можно даже переворачивать – он не прольется. Собирается модель в Польше, Германии и Чешской республике.
Прилично дороже классических моделей, Energizer Premium EM77L3 стоит почти в 2 раза дешевле, VARTA Blue Dynamic E11 (574 012 068) – на 50%.
Зато батарея не боится воздействия вибраций, ее можно перевернуть без опасения, что кислота выльется.
VOLVO 30644962
Описание. Самое дорогое предложение в разделе. Производится модель под контролем Вольво, но изделия собираются в Польше или Германии.
Емкость у АКБ 70 А·ч, величина пускового тока 720 А. Сделан по кальциевой технологии, необслуживаемый.
Но добраться до банок можно, сняв 2 верхних планки. Это позволяет долить воду или увеличить плотность кислоты зимой.
Трудно признать покупку штатного аккумулятора оптимальной из-за высокой стоимости практически равной цене на современный гелевый Exide Start-Stop AGM EK700.
Лучше уж тогда взять его. В целом изделие долговечное, российских холодов не боится, но преимуществ перед другими моделями не имеет никаких.
- Выносит морозы – 30⁰С.
- Служит до 7 лет.
- Надежный.
- Есть доступ к банкам.
Лучшие аккумуляторы на Вольво ХС60 с дизельным двигателем
Прежде чем покупать новую батарею, проверьте размеры ящика для нее. Он может быть 2-х размеров: 315 или 353 мм в длину. Ширина в любом случае 175 мм.
В рейтинг вошли 3 модели с размером 353х175х190 мм и одна с 315х175х190 мм. Их емкость 80-95 А·ч, пусковой ток 700-850 А.
VARTA Silver Dynamic AGM G14 (595 901 085)
Также подойдет для ТС с энергоемкой электросистемой. Электролит абсорбируемый.
Уровень емкости 95 А·ч, пусковой ток достигает 850 А. По массе изделие 26,4 кг. Производится модель в Германии.
Целенаправленно разрабатывалась под системы Start-Stop, поэтому количество циклов заряда-разряда существенно увеличено, ускорено время зарядки.
У аккуратного водителя легко прослужит 10 лет, а может и больше. Нужно помнить, что гелевые аккумуляторы критичны к повышенному напряжению из-за плавления электролита.
Глубокого перезаряда также нужно избегать. Легко переносит температуры в – 35⁰С и ниже. Однако по стоимости прилично выше традиционных моделей.
Volvo XC90 представляет собой внедорожник, который также позиционируется как спортивный утилитарный автомобиль. Иногда его называют кроссовером. Автомобиль производится шведской компанией. Транспортное средство основывается на платформе Р2, которая является базой для некоторых больших автомобилей от Volvo.
Впервые его запустили в производство в 2002 году в модификациях Т6 и 2.5Т. Первый использовал турбированный пятицилиндровый двигатель, который обладал 20 клапанами. Автомобиль выдавал 209 л.с. Он снабжался пятиступенчатой автоматической коробкой передач.
Модификация Т6 базировалась на 2.9л 24 клапанном рядном силовом агрегате, обладавшим встроенным турбонаддувом. Общая мощность составляет 272 л.с. или 00кВт. Коробка передач автоматическая. Автомобиль имел внушительный по меркам своего класса багажник в 1837л.
Volvo XC90 прототип под названием Adventure Concept Car представлен в 2001 году на международном фестивале в Соединенных штатах Америки. Первое поколение было представлено в 2002 году. Продажи продолжались вплоть до 2014 года. В Российскую Федерацию первый экземпляр был привезен в 2014 году. Кроме того, производство велось в США с начала 2003 года.
Volvo XC90 был подвергнут рестайлингу в 2006 году. Основными изменениями стали фары, передние и задние осветительные приборы, оба бампера. Кроме того, автомобиль подвергся рестайлингу в 2009, 2010, 2012 годах. Первое обновление после рестайлинга было исключительно косметическим и затрагивало логотип на двери багажного отделения.
В модификации 2010 года появились окрашенные колесные арки. Ранее эта особенность реализовывалась отдельно, как опция. В 2012 были окрашены в цвет кузова боковые молдинги, а также изменился внешний вид фонарей. Изменения были косметическими.
Volvo XC90 второго поколения изначально планировалось в 2009-2019. Однако из-за продажи Вольво Китайской компании Geely разработка была отложена. Volvo XC90 был показан публике в середине 2014 года. Серийно производить новый внедорожник начали в феврале 2014 года в Гетерборге. Последний из автомобилей собирался на заводе в 2014 году.
Первые автомобили были доставлены клиентам в 2015 году. Дополнительно была выпущена серия First Edition в общем количестве 1927 автомобилей, которые изготавливались в честь года зарождения компании. Серия была полностью распродана через интернет через 47 часов после начала торгов. В специальной серии имелась возможность выбрать номер своего автомобиля.
В конце 2015 года было продано более, чем 40 тыс. экземпляров нового автомобиля. Volvo XC90 получил звание лучшего Североамериканского внедорожника, полностью повторив успех Volvo XC90 2003 года. Также, была получена премия за лучшую степень безопасности в своем классе.
Volvo XC90 последнего на текущий момент поколения был презентован 22 февраля 2019 года, до международного представления в Женеве на международном автомобильном салоне. Существенных изменений в обновленной версии замечено, и фактически является плановым рестайлингов Volvo XC90 2 поколения.
В автомобиле появились перенастроенные с учетом экологических требований опции для салона, существенно улучшенный комплекс безопасности, а также улучшенный дизайн. Внешние различия незначительны. Традиционный привлекательный экстерьер сохранился, однако автомобиль стал выглядеть существенно свежее. Основным и самым заметным отличием стала решетка радиатора.
Сохранилась её форма, однако размеры были снижены, и появились оформления из вертикальных ребер. Дополнительно изменен передний бампер. На нем явно выделяются центральный воздухозаборник, и боковые проемы, которые теперь выпускаются без хромированных насадок. Увеличилась гамма цветов кузова, а также появились литые диски, дизайн которых был существенно освежен.
Volvo XC90 крупный кроссовер, который относится к премиальному сегменту. Есть возможность установить третий ряд сидений, чтобы вместить 7 пассажиров. Длина автомобиля составляет 4950мм, высота 1776, а ширина 1923. Колесная база равняется 2984 мм. Для постройки автомобиля использовали масштабируемую платформу SPA, опробованную на Volvo XC90. Затем она стала использоваться и на других автомобилях компании. Volvo XC90 имеет независимую архитектуру подвески.
Имеются два поперечных рычага спереди и многорычажная подвеска сзади. Клиренс управляется режимами работы подвески. По умолчанию используются телескопические пружины и амортизаторы. В таком режиме работы между нижней частью кузова и дорожным полотном остается 238 мм. Есть комплектация с пневматической подвеской которая позволяет изменять клиренс до 267мм.
Дополнительным нововведением стал новый вариант компоновки внутреннего убранства. Появилась возможность установить два раздельных и более удобных капитанских кресла, которые будут заменять трехместный диван.
Касательно оснащения, Volvo XC90 обладает действительно широким спектром оборудования. Здесь присутствует качественная мультимедийная система. В неё включен 9.5 дюймовый экран, который поддерживает формат Андроид Аудио. В плане безопасности существенно улучшены алгоритмы, для удержания автомобиля на дорогое, как у других моделей компании.
Также, автомобиль имеет функцию автоматического торможения. Есть опциональная комплектация в виде обивки из велюра.
Техническое оснащение
После рестайлинга автомобиль получил новые настройки что привело к повышению экологических требований. На рынке Российской Федерации планируется обеспечить 4 основных силовых агрегата. Бензиновые Volvo XC90 будут иметь на выбор 2 основных силовых агрегата являющиеся рядными, четырёхцилиндровыми моторами, объемом 2.0л. Однако они обладают разной степенью отдачи.
Базовая модель обладает 249 лошадиными силами, а улучшенная обладает более высокими характеристиками и достигает 320 л.с.
Дизельные модификации обладают меньшей мощностью, и способны развивать не более 235 л.с. В максимальной комплектации автомобиль комплектуется гибридной силовой установкой. Этот силовой агрегат является комплексом из рядного четырехцилиндрового двигателя, а также электрического мотора от бренда из Нидерландов. Максимальная мощность достигает 407 л.с.
Volvo XC70 представляет собой внедорожную версию автомобиля Вольво В70, которая вышла в начале 2000 года. Автомобиль отличается высокой надежностью и стал очень популярным.
В начале 2000 года Volvo V70 XC получило измененное название на Volvo XC70, который строился на основе универсала. Главными отличиями были высоко поднятый кузов, крупные пластиковые накладки и полный привод. Основным силовым агрегатом был пятицилиндровый двигатель с объемом 2.4 литра и мощностью 200л.с. Показатель мощности составлял 147 кВт.
В 2002 году бы заменен бензиновый двигатель модификации 2.4Т на пятицилиндровый 2.5Т мощность которого составляла 210 л.с. Дополнительно появилась комплектация с пятицилиндровым двигателем, объем которого составляет 2.4 литра и мощность достигала 163 л.с.
С 2000 по 2002 года для передачи оборотов на задние колеса использовалась вязкая муфта. С начала 2003 по 2006 использовалась муфта типа Haldex второго поколения. В дальнейшем использовалась аналогичная муфта следующего поколения.
Осенью 2004 была произведена модификация Volvo XC70 в которой изменились габаритные огни. Передок стал использоваться из алюминия, а также изменены приборная панель и центральная консоль. В модификации 2006 года появился новый двигатель, мощность которого составила 185 лошадиных сил.
Volvo XC70 Р24 представляло собой второй тип, который разрабатывался на основе Volvo V70 третьего поколения. Для обеспечения полного привода используется муфта Халдекс 4 поколения. Производство ведется в Гетеборге. Автомобиль обладал широкой гаммой силовых агрегатов, мощность лучшего из бензиновых двигателей составляла 304 лошадиных силы.
В 2013 году произведен рестайлинг, в котором изменения коснулись внешнего вида и оснащения автомобиля.
Volvo XC70 был подвергнут рестайлингу в 2016 году. Количество изменений было значительным. Одно из основных – стало использование восемнадцатидюймовых литых дисков, а также подогрев передних сидений. Двигатель 3.0 л с турбонаддувом, а также 3.2 литра с наддувом больше ни использовались. Вместо них стали использовать использованные ранее на модификации Volvo XC60 2.5 пятицилиндровый турбированный силовой агрегат. В общем, мощность агрегата составляет 250 л.с. при 360 Нм крутящего момента.
Для управления передачами используется шестиступенчатая автоматическая коробка передач. Тяговая сила составляет 1496 кг. Касательно оборудования, даже в автомобиле начального уровня предлагается множество вспомогательных усилий. В состав базовой версии входят сидения с подогревом и электрическим приводом, многоканальный радиоприемник с 8 динамиками, с возможностью управления посредством беспроводного протокола, а также синхронизацией по USB.
Кроме того, присутствует функция автоматического торможения, литые диски с диаметром 18 дюймов и цветной дисплей с диагональю 7 дюймов. На более дорогих вариантах комплектации присутствую кожаные сидения, прозрачный люк, электрический привод багажника и удобное слаживание пассажирского сидения. Для помощи парковки есть камера заднего вида.
Volvo XC70 относится к подклассу универсалов повышенной проходимости. Этот класс ориентирован на амбициозных и активных водителей, которым требуется автомобиль, который способен отлично сочетать возможности легкового транспортного средства с проходимостью паркетников.
Volvo XC70 отличается очень высоким уровнем безопасности по меркам своего класса, что подтверждается сотрудниками сервиса и владельцами. При столкновениях, нередко случается так, что шведское транспортное средство остается практически целым, притом, что другой участник аварии полностью выведен из строя.
Volvo XC70 отличается отличным наполнением салона. В ней присутствует кожаная отделка, полный электрический пакет из множества функций и память на несколько положений сидений. Дополнительно используется мультируль, климат-контроль и круиз-контроль. Передние сидения можно разогревать.
Все детали в салоне сделаны с максимальным качеством. Кроме того, традиционно для универсалов высоко расположены сидения. Это приводит к тому, что автомобиль имеет превосходную обзорность.
Volvo XC70 оснащаются пятицилиндровыми двигателями с турбонаддувами. Существуют как бензиновые, так и дизельные двигатели. Наиболее распространенными являются бензиновые двигатели.
Традиционно для этой компании, моторы отличаются высокой надежностью. Турбины также отличаются высокой надежностью и способны выдержать весь срок работы силового агрегата. Кроме того, отлично функционирует и система работы газораспределительного прибора и зажигания.
Автомобили отлично двигаются даже с солярным топливом. Однако, если использовать некачественное дизельное сырье, возможно забивание сажевого фильтра. При этом неисправность проявляется снижением уровня приемистости автомобиля.
Volvo XC70 отличается удобством езды, как по шоссе, так и далеко за его пределами. Автомобиль имеет большую высоту и клиренс составляет 200мм. За счет полного привода существенно улучшается проходимость. Дополнительно, для улучшения характеристик автомобиля работает электронная система, способная подражать блокировку межколесных дифференциалов, благодаря которой улучшается проходимость сложных участков.
Volvo XC70 оснащается автоматической коробкой переключения передач. Подвеска у автомобиля относительно жесткая, что дает возможность уверенно двигаться и по дорогам с выбоинами и по проселочным. Конструктивно она представляет собой аналог варианта, предложенного на С60. Спереди используется МакПерсон, сзади, классическая многорычажная. Транспортное средство могло оснащаться как обычными стойками, которые поддерживали заданный просвет вне зависимости от нагрузки, а также устройствами с изменяемой степенью жесткости. Причем, последние отличаются меньшим сроком службы.
Вольво S80 представляет собой автомобиль бизнес-класса, который производился шведским брендом, специализирующимся на изготовлении премиальных автомобилей. Автомобиль выпускался в период с 1998 по 2016 годы.
Вольво S80 представлен весной 1998 года как новый флагман от бренда. Он заменил модификацию Вольво S90 и стал первым из переднеприводных седанов, который выпускала компания, относящий к Е-классу. Первое поколение изготавливали вплоть до 2006 года. За все время производство появилось около 370 тысяч экземпляров автомобилей. Кроме того, существовали заводские модификации.
Вольво S80 в версии Executive обладала исключительно силовым агрегатом Т6, и при этом отличалась от обычной модели более дорого выполненным салоном, а также использованием для интерьера натурального дерева и несколькими дополнительными опциями для повышения комфорта. Дополнительно, на ранних модификациях мог располагаться двухместный диван, а между пассажирами располагали полезные инструменты.
Вольво S80 в модификации Black Esthete – это ограниченная серия, которая выпускалась исключительно для Скандинавских стран. Она предлагалась только с топовым двигателем Т6, а также окраской кузова в полностью черный цвет. Передняя оптика выполнялась в черный цвет.
Присутствовала передняя отделка и части элементов декора. Для выполнения интерьера выполнялась из высококачественной кожи. Опционально предлагался вариант с использованием высококачественной замши или использования дерева. Возможно было заказать автомобиль с полностью деревянным рулевым колесом со вставками из других материалов.
Вольво S80 второго поколения было представлено в начале 2006 года. Продавать автомобиль начали летом 2006 года. Транспортное средство строилось на платформе от Форд. Дополнительно присутствовала модель с увеличенной колесной базой, разрабатываемая китайской компанией, изготавливаемая исключительно в Китае.
В 2013 году произошел рестайлинг модели, который существенно отличался от стандартного издания улучшенным оформлением передней части. В салоне установили цифровой щиток приборов, а также подрулевые лепестки. Существенно были улучшены показатели двигателей.
Фактически, это второй рестайлинг, который произошел с 2006 года. Производитель существенно улучшил технические составляющие, а также расширил список возможных комплектаций и улучшил внешнее обрамление.
Главными отличиями новинки от предшествующей модели можно назвать более вытянутые фары головного света, обладающие рядом фокусирующих линз. Решетка радиатора выполняется в фирменном стиле, а также имеет множество горизонтальных ребер, которые сверху покрыты диагональной накладкой с логотипом от производителя.
В нижней части расположена щель воздухозаборника, которая покрывается хромированной решеткой. С боковой части можно выделить ряд блоков противотуманных фар. Автомобиль отличается множеством приятных изменений, но при этом остался настолько же привлекательным, и отлично заметен на дороге.
Вольво S80 относится к пятиместный седана. Автомобиль отличается внушительными размерами по меркам своего класса. Длина составляет 4854мм, ширина 1861, высота 1493. Расстояние между колесами составляет 2835мм. Клиренс отличается небольшой высотой – 149мм. Дорожный просвет отлично подходит для города. Он способен удержать дорогу, способен заехать на бордюр и отлично устойчив на высокой скорости.
В Российской модификации автомобиль оснащается пятицилиндровыми турбированным дизельным двигателем, обладающим объемом 1969 куб.см. За счет использования современных технологий автомобиль способен развить до 181 л.с.
Для любителей активного образа жизни и быстрой езды есть комплектация с двухлитровым турбированным четырехцилиндровым рядным двигателем. Она способна выдать до 5500 об/мин. Благодаря такой мощности автомобиль разгоняется до 100км/ч за 6.5 секунд. При этом мотор отличается определенной экономичностью. Он способен потребить 6.2 литра бензина в комбинированном цикле.
Вольво S80 – отличный автомобиль, который в год выпуска шел в ногу со временем и с тех пор не потерял своей актуальности. Транспортное средство отлично подчеркивает привлекательные элементы кузова и изысканный салон. Седан бизнес-класса представляет собой отличный способ подчеркнуть характер и статус владельца в обществе. В салоне используются исключительно эксклюзивные материалы отделки, а также выполненная специалистами своего дела эргономика. Как и все автомобили от шведского производителя, Вольво S80 отличается салоном со множеством эксклюзивных материалов.
Даже в случае загородных поездок или поездок по городу не появится каких-либо проблем. В первую очередь автомобиль дарит удовольствие от поездки. Именно поэтому здесь есть ряд агрегатов, которые одновременно сочетают в себе современные технологии и опыт инженеров.
Какой двигатель устанавливается на Вольво S80
Автомобиль традиционно имел огромный выбор двигателей, от малолитражных, позволяющих экономить топливо
Читайте также: