Как открыть капот на ваз 2105
Пару дней назад пришлось мне в первый раз побыть в роли гадского похитителя АКБ — перестал открываться капот. Конечно, в общих чертах я знал как открыть капот снаружи, но не пробовал. В общем для этого нужно поддеть трос в кожухе в месте, где он идёт под воздухозаборниками
Поддеть легче всего рожковым ключом. Наша задача подтянуть его к самому верху и ухватить длинногубцами, влезающими в прорези.
Стандартный кожух троса совершенно никуда не годится и рассыпается под пассатижами сам. Это нам и надо. Высвободив отрезок троса, начинаем тянуть его от середины капота. Главное не перекусить сам трос, иначе поддеть его будет сложнее. Если с замком капота и креплением троса к нему всё в порядке, капот должен открыться.
В моем случае именно так и произошло. После этого трос можно перекусить и вытянуть через салон. Там он крепится через упорное кольцо с прорезью к рычагу
Берем новый трос. На выбор в продаже есть мягкий плетеный по 75р и стандартный жесткий одножильный за 70р. Я взял его. В отличие от заводского, кожух этого внутри из металлической пружинки, обтянутой резиной. Возможно, это менее долговечно из-за двух ржавеющих поверхностей, трущихся друг о друга, но против вандалов однозначно лучше.
Короче, перед установкой трос надо разобрать, на нем две упорные пластиковые шайбы, предназначенные для разных концов троса. Порядок таков: голый трос продеваем через рычаг в салоне, потом через упорное кольцо с прорезью, потом надеваем упорную шайбу и вставляем в кольцо. Продеваем трос через моторный щит и вытягиваем до конца. Надеваем кожух и по возможности пропихиваем его через моторный щит. Если не лезет, не беда, длина кожуха позволяет оставить как есть. Потом надеваем вторую упроную шайбу и протягиваем через кольцо на замке. К замку трос крепится наматыванием на специальный выступ. Для фиксации используется маленькая длинная шайба. В комплекте с новым тросом она не идёт, поэтому лучше её не терять (как я). Она надевается до наматывания, потом продевается снова и трос загибается для фиксации. Т.к. я её благополучно проебал, сделал так на время:
Не забываем смазать трос и замок хотябы вдхой и подергать за рычаг перед закрытием капота, а так же убедиться, что трос не слетит с замка, иначе открыть капот будет уже намного сложнее (я даже понятия не имею как)
Надеюсь инфа кому-нибудь пригодится и избавит от последствий типа гнутого капота и пр.)
Назначение капота на автомобиле известно всем. На семерке открытие крышки происходит при помощи рычага, расположенного в левой части под торпедой. Если механизм открытия исправен, то проблем с доступом к подкапотному пространству не возникает. Если же появляются поломки в механизме, то вполне уместен вопрос о том, как открыть капот на ВАЗ 2107.
Причины неисправности
Доступ к моторному отсеку на любом автомобиле должен быть всегда. Механизм открытия передней крышки на ВАЗ 2107 простой, и реализуется он за счет следующих элементов:
- Приводной рычаг открывания капота, расположенный под торпедой
- Замок в подкапотном пространстве, за счет которого фиксируется крышка
- Тросик — соединительный элемент, обеспечивающий передачу усилия от рычага к замку
Что делать, если капот не открывается, и где искать причину. Зная устройство замка капота, определить поломку не составит большого труда. Причинами неисправности механизм открытия выступают следующие факторы:
- Обрыв тросика, что случается в 80% случаев. Тросик испытывает большие нагрузки при очередном воздействии на рычаг, поэтому немаловажно своевременно производить его замену. Однако практика показывает, что заменяют этот элемент исключительно после выхода его из строя.
- Неисправность замка — замок имеет простейшую конструкцию, однако даже в этом случае исключается вероятность его поломки. Причиной неисправности замка выступает приводная пружина.
Тросик или как его еще называют соединитель, может оборваться в двух местах — в области крепления рычага и на замке. Если, обрыв произошел на рычаге, то открыть устройство можно с меньшими потугами, чем при обрыве его на замке.
Открывание капота если оборвался тросик
Часто владельцы семерок спрашивают у своих собратьев, как открыть капот на ВАЗ 2107, если оборвался тросик. Это одна из самых распространенных поломок, с которой приходится сталкиваться всем автовладельцам. Если оборван тросик, то открыть капот можно следующими способами:
Как часто менять трос
Однажды промучившись с заменой троса, каждый водитель задается вопросом, как часто нужно менять устройство открытия передней крышки? Соединительная деталь имеет свой ресурс, который зависит от ряда некоторых факторов:
- Частота открытия и закрытия крышки. Если часто приходится получать доступ к моторному отсеку, например, при ежедневном отключении клеммы, то и замена рассматриваемого соединителя должна выполняться часто.
- Качество изготовления соединителя. Чем тоньше конструкция сердцевины, тем быстрее она истончится и повредится. Предусмотреть точное место повреждения соединителя можно, и зачастую это место подсоединения к замку.
Почему трос повреждается в месте соединения с замком. Причиной того является попадание влаги в конструкцию. Сердцевина соединителя начинает ржаветь, что в скорости и приводит к повреждению. Сказать точный срок, когда нужно осуществлять замену соединителя, невозможно. Каждый владелец должен самостоятельно контролировать его состояние, и при малейших признаках деформаций не ждать, пока он полностью повредится, а выполнить замену заблаговременно. Это гораздо проще, чем пытаться открыть капот через воздухозаборник.
Что делать чтобы продлить жизнь привода замка капота
Незакрытая крышка — это лишний повод для злоумышленников заглянуть под переднюю крышку. Для продления жизни рассматриваемого механизма на семерке, понадобится выполнить несколько простых действий:
- Обеспечивать устройство смазкой из силикона. Чем чаще это делать, тем выше вероятность, что устройство прослужит долго.
- Смазывать не только замок, но и оплетку тросика, что исключит образование повреждений.
- Сделать резервный тросик, которым в случае обрыва основного соединителя, можно будет открыть замок без лишних мучений.
Эти простые рекомендации помогут исключить формирование разных проблем, которые часто приводят к тому, что владелец не знает, что делать, и как открыть капот при заклинившем замке и порванном тросе.
Призма – не по детски интересные поделки
своими руками.
Сайт сегодня посетили:
Для начала предлагаю ознакомиться с конструкцией замка.
Первое, что я увидел в инете при запросе в поисковике “замок капота ваз 2107” была следующая муть:
Вот таким рако. макаром нам предстоит поддевать проволокой ту самую пимпомпушечку:
Для того, чтобы было удобнее работать предлагаю немного приподнять капот с водительской стороны и подсунуть сантиметровой (можно двухсантиметровой) толщины деревянный брусочек или что-то подобное, можно обернуть тряпкой, дабы сберечь невероятно нежное лакокрасочное покрытие. В образовавшуюся щель можно с большим успехом подглядывать за происходящим в подкапотном пространстве в момент ловли крючком нашей пимпомпушечки. Главное с оттягиванием закрытого капота не переборщить, а то и проволочка может уже не понадобиться. 🙂
Еще один хороший совет: решетку капота, через которую будет вестись ловля пимпомпушечки можно обернуть скотчем в два-три слоя или изолентой в тех местах где будете просовывать проволоку, это так же поможет сберечь вам покрытие капота от сколов и царапин.
После того, как я подробно вник в суть вопроса у меня получилось открыть капот ВАЗ 2107 с оторвавшимся тросиком со второй попытки в течении секунд 30. До этого момента я занимался прелюдией часа два и бился как слепой котенок, ведь я даже и не подозревал, что крючок проволоки должен быть загнут вверх. До этого я пытался все что-то поддеть с любой стороны, кроме как сверху. В инете этой информации просто не найти, все как партизаны, хотя сталкивались с этим очень многие, даже из моих знакомых есть такие “счастливчики”.
И еще раз небольшое уточнение. у вас больше шансов на положительный исход нелегкой миссии если вы будете тянуть проволоку в сторону водителя, так же как и тросик тянет ту самую пимпомпушечку на пластинке под циферкой 4 на схеме. Ну это я уж для совсем оригиналов указываю на всякий случай. мало ли. 🙂
Надеюсь данная статья сбережет вам пару часов жизни и поможет сохранить покрытие капота и сам капот. Вся методика авторская, благодарить можно просто добрым словом в комментариях. А можно и поругать, если какой момент упустил – дополню статью с удовольствием.
Как решить наиболее частые вопросы связанные с ремонтом капота на ВАЗ 2105
Ваз 2105 до сих пор остается очень популярным и востребованных автомобилей главным образом в силу недорогой стоимости как автомобиля в целом, так и его обслуживания. Однако из-за того, что большинство из этих автомобилей было выпущено давно, и качество их кузовных элементов находится не на самом высоком уровне, эти автомобили нуждаются в кузовном ремонте и покраске. В частности, нередко нужно отремонтировать капот ВАЗ 2105 или другой классики от Волжского автозавода.
Снятие и установка капота
Частым элементом, который нуждается в кузовном ремонте на ВАЗ 2105, является капот. Очень часто коррозии подвергается передняя кромка, поскольку она принимает на себя удары от мелких камешков, что вызывает сколы краски и дальнейшую ржавчину металла.
Для удобства в ремонте капот лучше всего снять с его креплений, так ремонтировать будет гораздо удобнее. Снятие капота потребуется также в случае демонтажа и установки двигателя, а также при замене петель. Чтобы провести эту несложную процедуру вам понадобится стандартный набор инструментов, который должен включать в себя отвертки и гаечные ключи. Удобнее и быстрее будет все сделать, если у вас будет помощник.
Если вы все подготовили и готовы приступать к работе, обратите первоочередное внимание на трубки подачи жидкости к форсункам омывателя лобового стекла. Их нужно снять в первую очередь, иначе есть риск их повредить.
Отсоединяются они просто: достаточно просто потянуть шланг с небольшим усилием из форсунки и из пластиковых петель, которыми он прикреплен к капоту.
Вторым шагом в этой работе будет снятие ограничителя. Чтобы это сделать, нужно открыть капот полностью и удерживать его в открытом положении. (Желательно чтобы в этом вам кто-то помогал, так будет удобнее.) При помощи пассатижей отогните и вытащите стопорную шпильку, а потом снимите шайбу и резиновую втулку. После этого ограничитель легко снимется.
После того как сняты все дополнительные приспособления, можно откручивать сами петли. Если вы снимаете капот для замены петель, обведите старые петли маркером, это окажет вам большую услугу в дальнейшем, поскольку не потребуется подгонка и регулировка.
Капот ВАЗ 2105
После этого гаечным ключом М13 откручивайте полностью болты крепления и снимайте капот. Для этого действия также желательно, чтобы кто-нибудь помог, поскольку капот достаточно тяжелый, его можно уронить и повредить сам капот или другие кузовные элементы.
Установка на место капота, в общем, производится также только в обратной последовательности. Однако есть несколько нюансов. Желательно обработать места крепления петель антикоррозийным составом, чтобы облегчить себе жизнь в дальнейшем и не заниматься кузовным ремонтом каждый год. А после установки сначала выставьте равномерные зазоры и только потом затягивайте болты на петлях до конца. После этого захлопните капот и сделайте окончательную доводку, чтобы замок закрывания капота захлопывался мягко.
Ремонт капота
Ремонтировать капот, как и другие кузовные детали, нужно, если на них есть вмятины, появились сколы краски и ржавчина. Процесс кузовного ремонта, если обобщить, включает в себя четыре основных пункта:
После того как вы сняли капот, приступайте к выравниванию вмятин. Делать это нужно при помощи специальных молотков, которые не повреждают металл, поскольку при ударах обычным молотком, железо становится тоньше.
В крайнем случае, можно использовать киянку. Наносите удары не сильно, лучше сделать больше легких ударов, чем несколько сильных, и постоянно контролируйте качество работы. Чем лучше вы поработаете молотком, тем меньше шпатлевки будет нужно, и тем лучше будет качество лакокрасочного покрытия. Если шпатлевки будет много, есть риск, что краска через короткий промежуток времени потрескается и придется перекрашивать капот заново.
Капот на ВАЗ-2107 – это типовая кузовная деталь. Какие функции она должна выполнять? Как можно открыть капот на ВАЗ-2107 в различных ситуациях? Квалифицированные специалисты отвечают на эти вопросы в данной статье.
Функциональное назначение автомобильного капота
Традиционное назначение автомобильного капота заключается в защите моторного отсека транспортного средства, в котором размещен двигатель. Подобная защита необходима от негативного воздействия внешних факторов.
Автолюбители капотом называют крышку двигательного отсека машины. Она изготавливается из различных материалов высокой прочности, например, стали, алюминия и т. д. Благодаря этому, помимо защитных функций, специальная его форма повышает аэродинамические характеристики транспортного средства и поглощает шум, производимый двигателем.
Способы, с помощью которых можно открыть капот на ВАЗ-2107
Обычно крышка капота прикреплена к автомобильному кузову с помощью петель. Она оснащается замком с дистанционным приводом. Этот привод располагается в салоне транспортного средства. В открытом виде крышку можно зафиксировать с помощью крепкой откидной стойки.
Часто случается, что из строя выходит именно механизм замка капота, поэтому открыть его снаружи бывает проблематично. Как выйти из подобной ситуации? Оказывается, для этого существует несколько эффективных способов.
Первый способ – вытягиваем тросик замкового механизма через воздухоотвод. Для этого понадобится длинная и крепкая проволока, согнутая в виде крючка. Ее просовывают через воздухоотвод и захватывают оборванный трос замка.
Теперь останется только вытащить оборванный конец троса наружу, потянуть за него, крышка капота откроется.
Второй способ – достаем лопнутый трос механизма замка через щель приподнятого капота. Процедура несложная и, по своей сути, напоминает предыдущий способ. Понадобится подготовить твердую проволоку (лучше всего из стали, но подойдет и медная), длина которой должна быть около пятидесяти сантиметров. Далее действуйте по следующему алгоритму:
- Согнуть проволоку в виде петли с одной стороны и в виде крючка с другой.
- Приподнять со стороны водителя крышку капота насколько возможно (щель может получиться небольшой в несколько сантиметров).
- Зацепить проволочным крючком трос замкового механизма.
- Отпустить крышку.
- Потянуть за проволочное кольцо (это нужно делать в направлении левого крыла).
- В это же время следует прижать крышку в месте расположения механизма замка.
Расчет ведется на то, что после подобных действий замок станет удерживать крышку слабее, и капот можно будет открыть нажатием.
Третий способ – снимаем защиту двигателя. Этот вариант подходит для ситуации, когда замечен обрыв троса замка. Обычно, он присоединяется в салоне к ручке для открывания. Процедура проводится на смотровой яме или эстакаде. Предварительно необходимо подготовить следующие инструменты – плоскогубцы и набор ключей. Далее нужно действовать по обстоятельствам.
В ситуации когда конец оборванного троса механизма замка заметно из салона машины, его можно захватить плоскогубцами. Стараться нужно захватить внутреннюю часть троса, а не его оплетку. Как только захват будет произведен, трос необходимо тянуть на себя. Так, замок откроется.
В случае если обрыв троса замка произошел под самим капотом, из салона произвести открытие крышки не получится. Придется с помощью эстакады или смотровой ямы доставать обрывок троса с низа транспортного средства. Специалисты разработали подробную инструкцию для этой процедуры:
- Автомобиль заводится на смотровую яму/эстакаду (при этом должен быть свободный доступ к интересующей нас части машины – подкапотному пространству).
- Снимается защита двигательного картера, понадобятся два ключа.
- С передних креплений снимается пыльник двигателя.
- Его следует отогнуть вниз.
- Длинная отвертка просовывается в отверстие рядом с радиатором, нею необходимо дотянуться до замка, закрывающего крышку капота.
- Придется сильно надавить на защелку (это нужно делать по ходу движения машины, то есть в левую сторону).
Замок должен открыться от надавливания на его защелку, и крышка капота будет поднята.
Советы экспертов
Опытные автомобилисты рекомендуют использовать профилактические меры, благодаря которым механизм открывания капота будет всегда в норме:
- Регулярно смазывать силиконовой смазкой сам механизм замка, который отвечает за открытие/закрытие крышки.
- Периодически этой же смазкой сбрызгивать оплетку троса данного механизма (такая процедура сделает трос более подвижным, что сведет вероятность его обрывов к минимуму).
- Обязательно сделайте запасной трос (для этого подойдет тонкий телефонный шнур), его необходимо привязать к язычку защелки замка.
Если придерживаться этих рекомендаций, то проблем с открытием крышки капота ВАЗ-2107 у владельца не будет.
Чтобы открыть капот, потяните ручку под приборной панелью влево и силой вытяните пружину из замка. В этом случае разблокированный язык будет вытянут через решетку, вам нужно будет обратиться к иллюстрации.
Как открыть капот от ВАЗа 2105?
Перед открытием капота важно убедиться, что Щетки стеклоочистителя были на лобовом стекле. В противном случае они могут повредить лакокрасочные материалы.
Чтобы открыть капюшон, потяните фиксатор в направлении стрелки и поднимите его, пока он не будет прижат к верху под воздействием пружины.
в качестве открыть капот ВАЗ КЛАССИК (НЕТ КАБЕЛЯ. ОДИН ЗАКРЫТ)
Как открыть капюшон в перерыве, защита автомобиля от воров, советы в процессе. Сообщество Вконтакте:
в качестве открыто капот когда трос сломался. Берегите автомобили от воров.
Если открывающийся кабель лопнул капот к классике капот может быть открыто обычный провод.
Чтобы закрыть капот, опускайте капот до тех пор, пока сила пружины не будет полностью преодолена, и только после этого его можно будет подтолкнуть, чтобы защелка зацепилась.
Капот двигателя должен быть надежно закрыт во время движения. Поэтому, как только крышка закрыта, проверьте, заблокирована ли блокировка или нет. Если капот заблокирован правильно, он может быть заподлицо с компонентом связующего тела.
Если вы заметили, что замок капота не заблокирован во время движения, лучше всего остановиться и закрыть его.
При работе в моторном отсеке важно соблюдать особую осторожность!
Заглушите двигатель и снимите его с замка. зажигание.
Надежно включите ручник.
Дайте двигателю остыть.
Пока двигатель может спасти Рабочая Температура:
Особенно в аккумуляторе, остерегайтесь коротких замыканий в электрической системе.
При необходимости проводить контрольные операции при работающем двигателе; не забывайте о дополнительных опасностях вращающихся частей (таких как генератор, системный вентилятор охлаждающий ремень, клиновой ремень и т. д.) и учитывайте высоковольтные цепи системы зажигания.
Главное. соблюдать общие правила безопасности и не забывать учитывать предупреждения, содержащиеся в данном руководстве.
Во избежание серьезных функциональных нарушений следует соблюдать осторожность, чтобы случайно не запутаться при заполнении жидкостями или другими системами.
Капот любого автомобиля предназначен для того, чтобы защитить двигатель, систему зажигания, иные узлы и агрегаты, размещённые в моторном отсеке. Кроме того, он также выполняет аэродинамическую функцию, позволяя потокам воздуха свободно обтекать автомобиль во время движения. Открывается он прямо из салона автомобилей ВАЗ при помощи тросика и специального рычага. В том случае, когда они или же замок капота ломаются, у автовладельца возникает вопрос: как открыть капот на ваз 2107 ?
Стоит при этом отметить, что конструкция запорных механизмов капотов автомобилей ВАЗ позволяет выполнить их ремонт самостоятельно. При этом не требуется наличия специальных познаний, а также специального инструмента. Вполне достаточно изучить инструкцию по производству таких ремонтных работ и строго следовать пунктам, изложенным в ней.
Почему не открывается капот
Не открываться капот на автомобиле может по несколько причинам. Так, например, может испортиться его замок. Кроме того из-за механических повреждений, например при ДТП, крышка капота и двигательный отсек деформируются. Это также может привести к тому, что его станет невозможно открыть.
Если же говорить о самой распространённой причине данного явления, она заключается в банальном обрыве металлического тросика, который приводит в движение запирающий механизм капота. Порваться тросик может по разным причинам, среди которых основными можно назвать: его изношенность, наличие на поверхности троса коррозии, излишне приложенное к нему усилие. В том случае, когда тросик оборван, капот владельцу автомобиля ВАЗ можно открыть самостоятельно, так как это относительно лёгкая процедура. Во всех иных случаях вполне возможно, что придётся привлечь к выполнению ремонтных работ профессионалов.
Способы открыть капот
- обрыв тросика непосредственно рядом с рычагом привода дистанционного открывания замка. В том случае вполне достаточно будет захватить его конец, торчащий в салоне, с помощью обычных плоскогубцев, и сильно потянуть. Тянуть при этом необходимо за сам трос, а не за его оплетку.
- обрыв тросика в салоне при невозможности захватить его плоскогубцами. В этом случае вам понадобиться проволока согнутая. С её помощью можно открыть капот, например, для того, чтобы произвести замену масла, даже в том случае, когда не помогают плоскогубцы. Для этого нужно будет из проволоки согнуть крючок, просунуть его в щель воздуховода или же между кузовом и капотом, зацепить им повреждённый тросик и тянуть за него до тех пор, пока замок капота откроется.
- обрыв троса далеко от рычага привода замка. В этом случае можно попробовать выполнить операцию через воздуховод. Здесь также потребуется крючок, согнутый из жёсткой проволоки. Его засовывают в левый воздуховод и с его помощью цепляют тросик.
- обрыв троса непосредственно в том районе, где установлен механизм замка. Обычно такой замок устанавливается спереди капота, и поэтому тянуть за него бесполезно. В результате открыть замок двигательного отсека можно только снизу, загнав автомобиль на яму. Для этого необходимо уделить внимание защите картера, сняв её. С этой целью откручивают её крепления и оттягивают вниз пыльник двигателя. Далее в отверстие, имеющееся рядом с радиатором, вставляют длинную отвёртку и пытаются с её помощью открыть замок. Если же он смонтирован рядом с лобовым стеклом, пробуют петлёй, согнутой из проволоки, зацепить механизм замка в месте крепления тросика и потянуть его.
Модели ВАЗ 2107
В том случае, когда двигательный отсек не открывается на автомобиле ВАЗ 2017, это обстоятельство не должно служить поводом к панике. Дело в том, что сам капот, крышка воздухозаборника и место выхода троса в салон размещены доступным образом. Данное обстоятельство позволяет открыть капот ВАЗ 2107 самостоятельно одним из способов описанных выше.
Сложности могут возникнуть только в том случае, когда, например, воздухозаборники здесь будут оснащены декоративными накладками. В этом случае их придется сначала снять, а потом уже пытаться вскрыть капот. При этом стоит отметить, что из-за особенностей конструкции петель капот ВАЗ 2107 даже в исправном состоянии открывается плохо и поэтому стоит, вначале, приложить физические усилия, а потом уже приступить к вскрытию его.
Модели ВАЗ 2109
Сложнее будет открываться капот ваз 21099, так как для этого придется залазить под машину. Кроме того, нужно будет снять защиту картера, а также жестяной пыльник двигателя. Делается это для того, чтобы руку можно было просунуть к радиатору. После этого нащупываем порванный трос и кольцо, к которому он крепится. Нажимаем на замок и просим помощника, который находиться на верху, надавит на капот сверху, а также в направлении места водителя. Также можно подцепить замок проволочным крючком, но сделать это может далеко не каждый.
Модели ВАЗ 2110
Для того чтобы открыть капот на ваз 2110 в том случае, когда оборвался трос, достаточно использовать один из уже описанных методов его вскрытия. При этом существуют и некоторые тонкости открытия его своими руками. Так, например, в некоторых комплектациях данной модели предусмотрена установка на капоте электроблокиратора замка.
Опытные автовладельцы, с целью профилактики возникновения таких ситуаций, выполняют скрытую проводку к АКБ. В этом случае будет достаточно просто подключить к ней зарядное устройство и произвести зарядку севшего аккумулятора ВАЗ 2110.
Модели ВАЗ 2114
Если же говорить об особенностях выполнения данной операции именно на этой модели, то профессионалы советуют открытие двигательного отсека Лады производить максимально аккуратно, так пытаясь просунуть через неё крючок для того чтобы подцепить лопнувший трос или же достать рычаг открытия капота, можно достаточно легко сломать ей. В результате придётся покупать для замены сразу же два элемента конструкции автомобиля стоящие весьма серьёзные деньги. Кроме того, открывшийся капот необходимо будет внимательно осмотреть и смазать все его движущиеся части. Это петли и механизм замка. Такие несложные действия могут предотвратить возникновение аварийно ситуации в будущем.
Установка тросика
Если порвался тросик, после открытия капота его придется заменить. Для этого:
- в магазине автозапчастей подбирают новую запасную часть, при этом из имеющихся изделий стоит выбрать многожильные тросы как наиболее прочные.
- изготовляют из проволоки крючок. Крючок необходимо засунуть в отверстие под ручку открывания капота. Им нужно будет зацепить крепкий шнурок и втащить его внутрь салона.
- к шнурку привязывают новый тросик и втягивают уже его в салон.
- далее новую запчасть соединяют с ручкой открывания крышки капота и механизмом открывания её замка.
- всю систему в сборе проверяют на работоспособность.
Выводы
Конструкция автомобилей ВАЗ имеет некоторые устаревшие элементы, которые давно не используются на современных моделях автомобилей. К ним относится тросик открывания замка капота. Если он порвется, его крышку заклинит и владельцу машины придётся двигательный отсек вскрывать. Процедура эта относительно несложная и её можно выполнить самостоятельно, хотя и придётся потратить достаточно большое количество времени. Для того чтобы не допустить возникновения подобной неприятной ситуации, необходимо производить современную замену троса, а также стараться не прикладывать к нему значительных физических усилий.
Читайте также: