Как открыть капот на паджеро 4 если оборвался тросик
Паджеро 4 стоят 3 дня на улице, при -30 ночью, не заводится, пытался отогреть плиткой под двиглой не помогло, хочу поставить запасной акум, но не могу открыть капот! Сигналкой снимаю замок капота, судя по звуку снимается, в салоне тяну рычажок, он легко тянется как-будто уже открыт, но капот закрыт. как открыть капот.
Еще хотел просить, раз у паджеро 4, педаль электронная, значит нет смысла помогать педалькой когда заводишь в мороз?
Насчет капота не скажу а вот педаль при запуске степенью нажатия изменения вносит,от обогащения при неполном нажатии до продувки при полном.
Плиткой там классно можно отогреть, при таком количестве пластика и проводов в моторном отсеке. Красивый бутерброд получится. А капот мог банально примерзнуть, или тросик лопнул. Пробуй утащить в тепло.
Паджеро 4 стоят 3 дня на улице, при -30 ночью, не заводится, пытался отогреть плиткой под двиглой не помогло, хочу поставить запасной акум, но не могу открыть капот! Сигналкой снимаю замок капота, судя по звуку снимается, в салоне тяну рычажок, он легко тянется как-будто уже открыт, но капот закрыт. как открыть капот.
Еще хотел просить, раз у паджеро 4, педаль электронная, значит нет смысла помогать педалькой когда заводишь в мороз?
На замке капота ( который электрический ) должен быть страховочный тросик , обычно под локер колеса прячут , может просто напруги для его открытия не хватает .
С правой стороны свечи без снятия коллектора выкручиваются.
На крайняк на них подхватит а там прочихается:)
мля надеюсь. иначе паджеро будет ваще говно тачка ((
поставил на теплую стоянку простоял 5 часов пока не получилось завести ((
мля надеюсь. иначе паджеро будет ваще говно тачка ((
поставил на теплую стоянку простоял 5 часов пока не получилось завести ((
Может слабо стартер крутит?
Когда заводишь-педаль газа держи до упора нажатой.
Зы. Паджеро отличная тачка))
было у меня как то - замерз, заводил, с нажатой и не нажатой педалью - бестолку.
утащили в теплый гараж - отогрелась - не заводится.
добрались до двух свечек - залито по самое горло, высушили, завелась - бензину из выхлопной вылетело метра на 2
Скорее всего бензин г-о. Залило свечи, это и к бабке ходить не надо. Не слышал никогда, что замок капота электрический. А если там аккумуляторов нет, как открывать?
Паджеро 4 Стоит в холодном гараже С первого раза не схватился при - 23 Потом кажется залило свечи Снимать - проблема Сами просохнут или нет Или без снятия и прочистки не обойтись ? Подскажите!
-23 это как бы не температура шоб не заводиться. кто ж так подскажет то если кажется. одно могу сказать, до свечей добраться - гемор тот еще.
На будущее, наученный горьким опытом:
- в мороз не заводить запуском с сигналки
- ключ на старт - первый раз просто чиркнуть, второй пуск - уверенно крутить до заводки. -30-33 заводится без проблем
ну и котел поставить (вебасту, гидроник и т.д.). хотя в последнее время запускаю его только после пуска двига чтоб быстрее прогрелся, холодно стоять ждать 20-30 минут. все хотел поставить какую нить примочку gsm, да то руки не доходят, то денех нЭма )))
Может кто в курсе как не ломая решетку добраться до замка капота и открыть его? Вызывать спецов стоит от 3 т, конечно если сам не смогу придется платить. Если кто умеет лучше в личку.
Не точно, отец на ней теперь ездит, сегодня мне позвонил и описал ситуевину. А что может рычажек отломиться? Говорит тросик ходит и туда и обратно, усилие на рычаге есть какое то, ноя про другое не подумал.
georgf писал(а): Не точно, отец на ней теперь ездит, сегодня мне позвонил и описал ситуевину. А что может рычажек отломиться? Говорит тросик ходит и туда и обратно, усилие на рычаге есть какое то, ноя про другое не подумал.
Для начала посмотреть можно рычяжек открывая, вдруг оттуда выскочил тросик.Но если там есть усилие, то может и не оно.
georgf писал(а): Может кто в курсе как не ломая решетку добраться до замка капота и открыть его? Вызывать спецов стоит от 3 т, конечно если сам не смогу придется платить. Если кто умеет лучше в личку.
"Если театр начинается с вешалки, то за такие пьесы нужно вешать." (с)
P.S. Для упырей- "Мы с тобой Гималаи; остальные — ничтожества." (с)
Друзья, просто на вопрос ответьте кто знает, анализировать не надо, проходили такое уже на П2 и на других иномарках. Беда в том что в прошлый раз я на П2 в Кронштадт сам доехал, там мне все открыли, а тут акк сдох потому что оставили дверь открытой и лампочка салона горела. Придется открывать капот сначала, потом прикуриваться.
Несколько месяцев назад развалился механизм привода дополнительно замка на капот. Открывал используя крючок из толстой металлической проволоки. Решётку не ломал. Двадцать минут работы с упоминанием имён всех святых и вуаля.
P.S. Тем, у кого установлен допзамок капота:
Рекомендую установить броню на тросик. Крючком уже не откроешь.
P.S.S. Сходил к а/м, посмотрел на штатный замок. Тросик от замка уложен в металлической трубке. Если открывать самостоятельно, то без определенного навыка имеется вариант сломать декоративную решётку. Может лучше доверить эту работу спецам за 3000 рублей? Будет хоть с кого спросить за сломанную решётку. Только заранее обсудите с ними этот нюанс.
"Прикуриться" попробуйте через прикуриватель. Например этим или позвоните по тел. 000 и уточните у них стоимость по данной работе.
"Если театр начинается с вешалки, то за такие пьесы нужно вешать." (с)
P.S. Для упырей- "Мы с тобой Гималаи; остальные — ничтожества." (с)
Как открыть замок капота, если с помощью штатного рычага сделать это не удаётся? Для вскрытия простого механического замка необходимо прямое воздействие на защелку или приводной тросик с помощью инструментов и подручных приспособлений. В случае с электромеханическими может помочь дополнительный источник питания или резервный трос, если он заранее был предусмотрен. Как действовать в конкретной ситуации, вы узнаете из нашей статьи.
Основные причины, по которым капот не открывается, быстрые способы вскрытия и устранения проблемы представлены в таблице:
| Симптом | Причина | Как открыть | Решение проблемы |
|---|---|---|---|
| Заедание замка при нормальной работе рычага | Защелки замка износились по причине отсутствия смазки | Надавить на капот несколько раз в районе замка при одновременном нажатии на рычаг | Очистка и смазка компонентов системы |
| Механическое повреждение компонентов замка | Найти доступ к защелке замка, используя петлю из проволоки, сняв подкрылок, фару или решетку радиатора | Отремонтируйте замок капота | |
| Рычаг ходит со слабым сопротивлением | Растянувшийся со временем трос капота не может потянуть защелку замка | Снять рычаг и его кожух, потянуть непосредственно за трос | Отрегулируйте длину троса |
| Рычаг ходит без сопротивления | Оборвавшийся или соскочивший троса не тянет защелку замка | Найти обрыв троса и потянуть за оставшуюся часть или найти доступ к защелке замка | Замените трос капота |
| Замок не открывается в мороз при нормальной работе рычага | Компоненты замка замерзли | Прогрейте компоненты замка — отогрейте автомобиль целиком или локально либо прогрейте двигатель. Надавите на капот в районе замка, чтобы разбить лед | Очистка и смазка компонентов системы |
| Не открывается, потому что разряжен АКБ (для электромеханических) | Разряженный АКБ не подает питание на механизм открывания | Воспользоваться запасным тросом или обеспечить резервный источник питания | Зарядить АКБ |
Как открыть капот если он замерз или заедает
Этот метод подходит для ситуаций, когда капот не открывается из-за сильного мороза или замок заедает из-за отсутствия смазки и естественного износа. Вам понадобится помощник, который будет надавливать на крышку капота в районе замка, пока вы будете тянуть за рычаг, соединенный с тросом.
Полейте теплой водой чтобы убрать лед
Давить нужно аккуратно, чтобы не погнуть капот, но достаточно сильно, чтобы воздействовать на механизм замка.
Если мороз сильный и замок не поддается, нужно его отогреть. Это можно сделать, загнав автомобиль в теплое помещение, прогрев двигатель, отогрев механизм феном или теплой водой. Если есть доступ к механической части, можно залить её специальным размораживателем или спиртом.
Как открыть капот, если порвался тросик
При обрыве троса рычажок в салоне будет ходить свободно и без сопротивления. Сначала нужно разобраться, где произошел обрыв, после чего действовать по ситуации. Если трос оборвался возле рычага – его легко заметить и затем потянуть плоскогубцами. При обрыве в подкапотном пространстве – подлезть снизу, а затем потянуть трос плоскогубцами. Если трос порвался или слетел у замка, то нужно искать способ достать до защелки замка и отогнуть ее. Детально как это сделать – ниже.
Если трос порвался возле рычага
Открывания капота с оборванным тросиком плоскогубцами когда остался маленький конец
Сначала освободите доступ к месту, где к рычагу крепится трос. Затем с помощью плоскогубцев потяните за металлическую сердцевину (а не за оплетку) – капот должен открыться. Для удобства сделайте на краю троса петлю. Крепление троса могло соскочить или сломаться – в таком случае его нужно вернуть на место или заменить. Если оборванный трос невозможно закрепить, понадобится его замена.
Если трос порвался под капотом
В этой ситуации нужно найти, где проходит трос в подкапотном пространстве. А дальше делаем то же самое – тянем плоскогубцами за обрывок троса.
Возможно для этого придется снять подкрылок. Иногда нужны яма, эстакада или хотя бы домкрат. Так можно получить доступ к тросу капота у автомобилей БМВ, Фольксваген/Ауди, Хендай/Киа. Кстати, у некоторых моделей (Туарег, Крета) – за подкрылком скрывается соединитель двух тросов капота, его можно разобрать и потянуть за тот, который ведет к замку.
В некоторых автомобилях добраться до троса проще сверху. На “классике” ВАЗ можно зацепить его петлей из проволоки через отверстия воздуховодов или аккуратно отогнув угол капота. У ВАЗ 2110, просунув руку в воздухозаборник, можно открыть замок капота, ухватившись за него плоскогубцами.
Если трос порвался возле замка
Самый сложный случай, когда трос оборвался или же слетел с крепления, возле самого замка. Общий алгоритм в данном случае – найти доступ к механизму замка и с помощью подручных средств (проволоки, длинной отвертки и т. п.) нажать на защелку, чтобы капот открылся. Чаще всего для этого приходится полностью или частично демонтировать локеры, защиту двигателя (как в случае с ВАЗ 2115), решетку радиатора, бампер или делать отверстия в этих элементах. Метод вскрытия напрямую зависит от конструкции и модели автомобиля.
У Фольксваген Пассат подобраться к замку можно сняв эмблему. Она прокручивается против часовой стрелки и снимается, затем демонтируется защитная заглушка. После чего замок можно открыть с помощью зеркала и металлической петли. В Форд Мондео, Форд Фокус 2 есть возможность вынуть личинку замка, просверлив отверстия в пластиковой заглушке за эмблемой. А вот на Фокусе 3 проблема решается по другому.
Демонтаж личинки замка в форд мондео
Открывание капота крючком в фольксваген кадди
Если капот немного поднимается, зафиксируйте его деревянным бруском, обмотанным ветошью, чтобы не поцарапать покрытие. Это позволит просунуть под капот металлический стержень с петлей на конце. С его помощью можно добраться до защелки замка, расположенной в центре капота. Такой метод подходит для Хендай Солярис, Жигулей или автомобилей ЗАЗ Таврия и Славута. Вместо бруска можно использовать надувающуюся воздушную подушку, подобную тем, что используются в тонометрах.
Как открыть капот, если сел аккумулятор
Это касается только электромеханических замков капота, которые нельзя закрыть или открыть без подачи в бортовую сеть питания. Варианта тут два – воспользоваться запасным тросом, проложенным при установке электромеханического замка, или разными способами запитать электропроводку.
Основной метод – открытие с помощью запасного механического троса, который устанавливается как обязательная часть комплекта электромеханического троса капота. Обычно его протягивают в труднодоступном месте, индивидуально для каждого автомобиля, чтобы только владелец знал, где он, и мог им воспользоваться.
Альтернативный вариант – подключить резервный источник питания на 12 В. Это необязательно может быть автомобильный аккумулятор, подойдет батарея от мототехники или даже от шуруповерта. Общий алгоритм следующий – отрицательный вывод источника питания цепляем на минус, а положительный присоединяем к плюсовому контакту в бортовой сети. В результате на замок капота поступит питание и он откроется. Реализовать на практике можно четырьмя способами.
Первый – самый технически правильный, но нужно сделать заранее. На такой случай следует вывести в торпедо специальный коннектор для подачи резервного питания. И когда у вас сядет АКБ, вы просто воткнете разъем с “крокодилами” на резервную АКБ и откроете капот.
Второй – это самый удобный метод с применением подручных средств, если у вас есть доступ в салон автомобиля. Для этого от резервного источника питания провод с отрицательной клеммы нужно присоединить на неокрашенную часть кузова (чаще всего это дверная петля), а плюс подать на блок предохранителей. Сделать это можно воткнув в один из разъемов шило или крепкий металлический стержень.
Подключение дополнительного питания через поворотник
Подача питания на электромеханический замок капота
Третий вариант – подойдет для ситуаций, когда из-за разряженного АКБ вы не можете попасть в салон автомобиля, потому что сигнализация не открывает замок, а личинка закисла и дверь не открывается ключом. В таком случае можно подать альтернативное питание через подсветку номера или поворотник. Дальше цепляем плюс к плюсу, а минус к минусу и открываем капот.
Четвертый вариант – через разъем прикуривателя можно подключить либо резервный АКБ, либо так называемый джамп-стартер. Для тех автомобилей, в которых прикуриватель не работает при выключенном зажигании, поверните ключ зажигания в положение АСС, чтобы замкнуть электрическую цепь автомобиля.
Николай, так там два провода +- на патроне. Только надо быстро открыл и скинул питание. Батароса от шуруповерта хватает.
Николай, не знаю. Батарейка под рукой была. А так экспериментировать можно и спалить чего нибудь
Иван, дамхули он же заряд тоже выдает 12 вольт. зарядник на акумулятор. даешь прост меньше ток а. так он 12в
Владимир, я что то тоже понять не могу причем тут замок капота и электрика. Только личинку в двери заливать чтоб откисла ну или дверь багажника пробовать ключом.
Владимир, может быть и электрический. У меня стоит помимо штатного ещё и электрический замок, открывается с брелка сигнализации, при условии исправных аккумуляторов.
Я так понял он дверь открыть с ключа не может, соответственно капот тоже не откроет. Поэтому как выше писали, через подсветку. Но странно, почему дверь не открывается ключом, замок зажигания менялся или дверь целиком с замком поставили с разбора?)
berikb
Не открывается капот. Похоже что оборвался тросик. Может кто знает как можно открыть капот?
Заранее спасибо.
HiTEX
Не туда спрашиваешь. Иди на ветку Pajero IV . Там тебе и подскажут. А то хрен знает где в этой четвёрке трос протянут, а то может его вообще нет, какой нибудь электропривод стоит
MERKULOV
Arkados
HiTEX
Чувствую не дождёшься ты ответа .
Смотри. Не знаю какая у тебя решётка, но тебе можно добраться до троса только вот в этом месте
Может не понятно, тогда так. Оплётку видно между пластиковой защитой механизма замка и креплением кожуха вентилятора. Надо взять крючёк и зацепив кожух вытащить его из гнезда замка , покажется сама жилка за неё и тяни. Удачи!
Alex_Mag
Нет! там все не так! от замка тросик уходит вправо (если лицом к двигателю стоять) и через см 15 ныряет в подкапотное пространство, где его уже не достать. вся проблема в том, что этот тросик сидит внутри стальной трубки и при закрытом капоте подцепить его невозможно. остается только колдовать с самим замком.
по сабжу - вызвать медвежатников, коих в Колесах полно!
HiTEX
Читайте также: