Как открыть капот мерседес w202
Проблема такая. Решил проверить масло в двигателе, дернул за ручку открывания капота, и о ужас, ручка полностью выдвинулась
Походу порвался тросик, либо соскочил с замка капота!
Вопрос: как открыть капот? Помогите кто знает!
Там как-то снизу можно к тросику подлезть. Сними защиту пластиковую снизу, может и увидишь.
Да я уже дергал за тросик, через отгибание капота слева, не помогает! Походу тросик уже сам по себе живет!
набери в поиске! там как то через поворотник можно
Тоже снимал, дергал за тросик, не получается! (((
Сейчас разговаривал с кузовщиком по вашей проблеме.
Сказал, что гиморно это. Если сами не можете, то на СТО к спецам. Там как-то снизу до замка тянуться надо.
Мне тоже сказали, что может даже в капоте над замком кусок вырезать придется!
Ну это крайности! Можно ведь дотянуться до замка. Зачем резать?
Я сегодня и так и сяк, ну ни как не подобраться
Можно ведь дотянуться до замка.
Как? Радиатор снять?
Алло! Я уже котоырй раз вижу что ты пишешь бред. Может уже закончишь поучать людей, если ты сам не грамотный!? Пойди yна улицу, открой капот и посмотри где находится у тебя радиатор и где замок! И если я не прав то сфотографируй и выложи, покажи всеМ что ты прав.
У тебя в профиле напсиано - Омо мне: Специалист по интернет-маркетингу. Работаю в сети с 2001 года и заставляю сайты приносить прибыль их владельцам
Вот и занимайся интернет маркетингом.
Замок стоит перед радиатором и если "снять" гриль то можно открыть легко.
Отредактировано Yevgeniy (2011-03-14 02:19:20)
Снять радиатор с закрытым капотом это конечно круто.
А как этот гриль снять то? Лучше к кузовщикам заехать, те ведь знают, как туда подлезть снизу.
Антон 777, придумал я. Один вариант есть мало затратный, если тросик точно отвалился от замка. Распиливай аккуратно решетку болгаркой посредине и будет доступ к замку, поставишь зато себе потом авангард
Ломаешь левую часть решетки и открываешь
ну если не хочешь ломать тогда длиную отвертку и вперед
ну если не хочешь ломать тогда длиную отвертку и вперед
+ 1 Можно еще плоской отверткой с длиной стержня от 20 см попробовать через решетку язычок замка нажать.
Я на цешке открывал так! Отгинал чуть капот и просовывал ключ на 10 помоему откручивал (2 болта) металическую полку на которой замок, потом вырезал чуть серединку решетки и туда под углом тоже ключ на 10. а потом и с другой стороный тоже 2 болта на 10. Вот так
Отредактировано perunov31 (2011-03-14 16:23:59)
Хорошо буду пробовать!
парни, что тут перебор с мнениями. у меня как-то сел аккумулятор на Ц-шке, машина полностью закрыта, ключей в помине не было, только от замка зажигания и брелок сигнализации, который и открывал через центр замок.
позвонил знакомому механику-мотористу, он приехал.
все что могу сказать, что он тонким но твердым прутом влез в решетку радиатора, покропел минут 10, но открыл капот, слово даю.
поверьте, можно открыть ничего не ломая, не пиля, но к сожалению. методику не подскажу. это нужно показывать.
кстати, и двери тоже можно открыть при казалось бы безупречной конструкции кузова. открывали 210 кузов. были проблемы с ИК-ключом. сам удивлен, но факт.
Чтоб такого не было, всего то нужно потратить 1000р на ремонт личинки замка.
perunov31
Большое спасибо за советы, открыл!
Отредактировано Антон 777 (2011-06-29 10:51:52)
как открыл-то расскажи.. мучаюсь 2-ой день. рядом ставил вторую цешку смарел как там и чё.. вощем не понимаю как добраться до замка через решетку. готов уже сломать ее к чёрту лиш бы капот открылся.
Открывал час наверно! Что я сделал:
1. снял правый повторитель.
2. снял правую фары, мне повезло, она у меня не сильно держалась!
3. приподнял правую сторону капота с другом, т.к. одному я думаю не справится.
4. открутил два винтика, которые держит рамку (или планку) замка.
5. приподнял левую сторону капота, тоже вдвоем.
6. открутил два винтика, которые держит рамку (или планку) замка.
7. капот приподнялся вместе с замком и этой рамкой (планкой).
8. и длинной отверткой, совершенно спокойно дотянулся до язычка замка и открыл капот.
Как оказалась у меня тросик соскочил с замка.
вообщем такая история. все что ты описал ето очень муторно, но я так пониаю мало затратно. я всетаки открыл капот.. рассказываю как: 1. вырезал в решетке радиатора окно в том месте где стоит замок(если смотреть на капот то слева от прицела 2. вырезал окно в сетке защищающей доп. вентиляторы 3. раздербанил пластиковую защиту замка 4. снял датчик замка капота 5. нажал отверткой на язычок.. и вуаля.. капот открылся. оказалось соскочил тросик с замка.. поставил все обратно.. осталось только заменить решетку радиатолра. вот и все
все что ты описал ето очень муторно, но я так пониаю мало затратно.
например решетка авангард - вещь стоящая . чтоб её пилить
дело в том, что я собирался менять свою решетку. она зацвела). а так я нашел авангардовскую(китай) 2тыс.р. скажем так даже если она через год зацветет то я куплю ещё такую. а оригинал обойдеца тысяч 6-7-8 я так понимаю.. если не больше вощем мораль в том что проще менять их каждый год. вряд ли машина больше будет у меня..
Здравствуйте, w202 — ключ рыбка (соответственно личинок в ручках дверей нет, а в багажнике не работает) С утра заводил машину — чуть подсел акум, но завелась более менее. Приехал на работу, вечером открывать — а она 0 эмоций ! Капот открыл, клеммы накинул — эффект тот же самый. Раньше всегда так получалось открыть машину. Сейчас не помогает, ни в салон залезть не могу чтобы багажник через трубку открыть, ни багажник чтобы аккум поменять. Помогите а.
Комментарии 28
бей форточку и лезь в машину, уголок на разборке купишь рублей за недорого 😉
Нету, ИК приемник стоит на месте личинки
На самом деле самый дельный вариант с оттягиванием двери
С другом открывали ему машину мерс v-class. Машина заведена, ключи в замке, двери закрылись из-за глюка. Отогнули верхний угол водительской двери и проволокой дотянулись до кнопки стеклоподьемника. Если стёкла работают без зажигания, то так можно попробовать.
А метод как на W210 через плафон подсветки номера тут не прокатит? Свой как то пришлось так открывать.
Возми второй аккум подключи к нему два провода минус на кузов а плюс кидай на преды по очереди и пробуй открыть с пульта.
Похоже от гнила + клемма под педалями ( с улицы клемма привинчена). Если есть возможность под домкратить с водительской стороны и залесть посмотреть, сам кабель хорошо привинчен к кузову хомутом и болтаться не будет, поэтому разбирай и смотри состояние.
Как вариант, при мёртвом аккумуляторе, при полной разрядке, необходимо минут 5-10 подзарядить от заведённой машины, пока не наберётся ёмкость, стоит электронная защита от полной разрядки.
А вообще, восстанавливай личинку замка багажника, убережёшь себя от таких казусов.
Удачи.
возьми пуско зарядное и заведи а не машиной.
Короче! Открывали спецы… Топор.Картон. Проволока метра полтора четвёрка.
Водительская дверь… Правы верхний угол… вниз 5 см засовывай вдвое сложенный картон. Меж картонок суёшь тапор отгибаешь… не ссы не чего не сломается! …верхний угол… засовываешь проволоку с петлёй на ручку открывания двери (предварительно примерно изогни проволоку)…Открываешь! Поздравляем! Пьёшь пиво и балдеешь… от проволоки и топора!
Проблема! Топор может упасть на порог или ногу или кресло… много или.
Профи открывает за 10 секунд!
Я Лошара за 30 минут… Чужую тачку могу быстрее! Шутка … Удачи!
батарейку в ключе поменяй
Менял, не помогло
тебе нужен тонометр ( чем давление измеряют) и шпатель резиновый которым затирают швы на кафеле!
шпатель намажь кремом и просовывай в верхний угол двери между дверью и кузовом, в образовавшуюся щель просовываешь ту часть тонометра что одевается на руку. затем начинаешь ее накачивать. щель увеличится примерно до 1 см. дальше чем то дернуть за ручку открывания. может подойти трубка и леска. леску проденешь сквозь трубку так чтоб с одного конца была петля а с другого ты мог держать ее рукой, накинул петлю потянул рукой, затянул, и не отпуская лески тянешь трубку.
Где открывается капот у Мерседеса?
Чтобы открыть капот потяните красный рычаг, который находится слева от руля под приборной панелью вверх до щелчка. Просуньте ладонь по центру капота и сдвиньте рычаг влево. Поставьте крышку капота на упор.
Где открывается капот на мерседес?
Рычаг капота находится непосредственно слева от стояночного тормоза. Пройдите к капоту машины. Вы увидите рычаг, слегка торчащий из решетки, расположенный под орнаментом звездного капота Mercedes. Потяните этот рычаг на себя, чтобы снять капюшон.
Как открыть капот на Мерседес w212?
W202 c180 open hood.
Снимаешь защиту на подемнике и лезешь рукой в доль радиатора, Пальцем с обеих сторон отжимаешь защелки и воля капот открыт.
Где открывается капот у Мерседеса GLC?
Чтобы открыть капот потяните красный рычаг, который находится слева от руля под приборной панелью вверх до щелчка. Просуньте ладонь по центру капота и сдвиньте рычаг влево.
Как открыть крышку капота?
Рычаг, который открывает капот, находится в салоне автомобиля слева от педалей, рядом с водительской дверью. Потяните рычаг вверх до щелчка. Далее выйдите из автомобиля и подойдите к капоту. Просуньте ладонь в щель по центру капота и нажмите вверх.
Как открыть капот на 140 мерседесе?
Чтобы открыть капот, потяните на себя ручку 1 привода замка капота под панелью приборов 2 с левой стороны. При этом замок откроется, но капот еще будет удерживаться предохранительным крючком. 2. Потяните на себя рычаг 1 предохранительного крючка, расположенного чуть левее середины передней части капота.
Как открыть дверь без ключа Мерседес W210?
Как самому вскрыть Мерседес W210 без ключа.
Нужно отогнуть верхний угол двери машины и длинной проволокой захватить внутреннюю ручку. Но практически гарантированно останутся повреждения в виде вмятин и ободранной краски. Поэтому если это машина ваша, то обдумайте последствия такого вскрытия.
Как закрыть капот на Мерседесе?
Чтобы отпереть замок капота, потяните на себя рукоятку привода замка капота. Нажимая на предохранительный рычаг, поднимите капот. Подоприте капот опорным стержнем. Чтобы закрыть капот, уберите опорный стержень и закрепите его в фиксаторе.
Как открыть Мерседес w212 если сел аккумулятор?
- достать из основного ключа железный ключик для двери.
- вставить в замок и повернуть против часовой стрелки.
- после поворота в течении 2 сек. дернуть ручку открывания двери 2 раза.
- на третий раз дверь откроется и вы сэкономили немного денег.
Как открыть капот на 124?
Нажимаешь на капот и отверткой давишь на защелку в сторону открытия.
Как открыть капот на W202?
Проблема такая. Решил проверить масло в двигателе, дернул за ручку открывания капота, и о ужас, ручка полностью выдвинулась
Походу порвался тросик, либо соскочил с замка капота!
Вопрос: как открыть капот? Помогите кто знает!
Там как-то снизу можно к тросику подлезть. Сними защиту пластиковую снизу, может и увидишь.
Да я уже дергал за тросик, через отгибание капота слева, не помогает! Походу тросик уже сам по себе живет!
набери в поиске! там как то через поворотник можно
Тоже снимал, дергал за тросик, не получается! (((
Сейчас разговаривал с кузовщиком по вашей проблеме.
Сказал, что гиморно это. Если сами не можете, то на СТО к спецам. Там как-то снизу до замка тянуться надо.
Мне тоже сказали, что может даже в капоте над замком кусок вырезать придется!
Ну это крайности! Можно ведь дотянуться до замка. Зачем резать?
Я сегодня и так и сяк, ну ни как не подобраться
Можно ведь дотянуться до замка.
Как? Радиатор снять?
Алло! Я уже котоырй раз вижу что ты пишешь бред. Может уже закончишь поучать людей, если ты сам не грамотный!? Пойди yна улицу, открой капот и посмотри где находится у тебя радиатор и где замок! И если я не прав то сфотографируй и выложи, покажи всеМ что ты прав.
У тебя в профиле напсиано — Омо мне: Специалист по интернет-маркетингу. Работаю в сети с 2001 года и заставляю сайты приносить прибыль их владельцам
Вот и занимайся интернет маркетингом.
Замок стоит перед радиатором и если "снять" гриль то можно открыть легко.
Отредактировано Yevgeniy (2011-03-14 02:19:20)
Снять радиатор с закрытым капотом это конечно круто.
А как этот гриль снять то? Лучше к кузовщикам заехать, те ведь знают, как туда подлезть снизу.
Антон 777, придумал я. Один вариант есть мало затратный, если тросик точно отвалился от замка. Распиливай аккуратно решетку болгаркой посредине и будет доступ к замку, поставишь зато себе потом авангард
Ломаешь левую часть решетки и открываешь
ну если не хочешь ломать тогда длиную отвертку и вперед
ну если не хочешь ломать тогда длиную отвертку и вперед
+ 1 Можно еще плоской отверткой с длиной стержня от 20 см попробовать через решетку язычок замка нажать.
Я на цешке открывал так! Отгинал чуть капот и просовывал ключ на 10 помоему откручивал (2 болта) металическую полку на которой замок, потом вырезал чуть серединку решетки и туда под углом тоже ключ на 10. а потом и с другой стороный тоже 2 болта на 10. Вот так
Отредактировано perunov31 (2011-03-14 16:23:59)
Хорошо буду пробовать!
парни, что тут перебор с мнениями. у меня как-то сел аккумулятор на Ц-шке, машина полностью закрыта, ключей в помине не было, только от замка зажигания и брелок сигнализации, который и открывал через центр замок.
позвонил знакомому механику-мотористу, он приехал.
все что могу сказать, что он тонким но твердым прутом влез в решетку радиатора, покропел минут 10, но открыл капот, слово даю.
поверьте, можно открыть ничего не ломая, не пиля, но к сожалению. методику не подскажу. это нужно показывать.
кстати, и двери тоже можно открыть при казалось бы безупречной конструкции кузова. открывали 210 кузов. были проблемы с ИК-ключом. сам удивлен, но факт.
Чтоб такого не было, всего то нужно потратить 1000р на ремонт личинки замка.
perunov31
Большое спасибо за советы, открыл!
Отредактировано Антон 777 (2011-06-29 10:51:52)
как открыл-то расскажи.. мучаюсь 2-ой день. рядом ставил вторую цешку смарел как там и чё.. вощем не понимаю как добраться до замка через решетку. готов уже сломать ее к чёрту лиш бы капот открылся.
Открывал час наверно! Что я сделал:
1. снял правый повторитель.
2. снял правую фары, мне повезло, она у меня не сильно держалась!
3. приподнял правую сторону капота с другом, т.к. одному я думаю не справится.
4. открутил два винтика, которые держит рамку (или планку) замка.
5. приподнял левую сторону капота, тоже вдвоем.
6. открутил два винтика, которые держит рамку (или планку) замка.
7. капот приподнялся вместе с замком и этой рамкой (планкой).
8. и длинной отверткой, совершенно спокойно дотянулся до язычка замка и открыл капот.
Как оказалась у меня тросик соскочил с замка.
вообщем такая история. все что ты описал ето очень муторно, но я так пониаю мало затратно. я всетаки открыл капот.. рассказываю как: 1. вырезал в решетке радиатора окно в том месте где стоит замок(если смотреть на капот то слева от прицела 2. вырезал окно в сетке защищающей доп. вентиляторы 3. раздербанил пластиковую защиту замка 4. снял датчик замка капота 5. нажал отверткой на язычок.. и вуаля.. капот открылся. оказалось соскочил тросик с замка.. поставил все обратно.. осталось только заменить решетку радиатолра. вот и все
все что ты описал ето очень муторно, но я так пониаю мало затратно.
например решетка авангард — вещь стоящая . чтоб её пилить
дело в том, что я собирался менять свою решетку. она зацвела). а так я нашел авангардовскую(китай) 2тыс.р. скажем так даже если она через год зацветет то я куплю ещё такую. а оригинал обойдеца тысяч 6-7-8 я так понимаю.. если не больше вощем мораль в том что проще менять их каждый год. вряд ли машина больше будет у меня..
все сталкивались
тут 100 таких тем было
можно найти поиском за 5 кликов
краткое содержание
лезем с проводами от заряженой батареи под перед машины и даем + на генератор или стартер
минус на массу
все оживает и дает открыть багажник и двери с ключа
вариант второй вызываем службу типа ангелов
они приезжают, открывают, заводят
Все проще пареной репы:под капотом есть плюсовая клема,к ней подсоединяешь "+" от живого акумулятора(лучше с работающей машины,чтобы ток немного перетек),"-" кидаешь куда-нибуть на двигатель и спокойно заводишь двигатель.
Если есть возможность покататся на машине несколько часов,чтобы акумулятор подзарядился,можно обойтись и без снятия-установки на место ак.батареи,но при этом не следует злоупотреблять всякими печками-подогревами.
Обязательно установи причину разрядки акумулятора во избежании рецедива!А если акумулятор старый-лучше купи новый.
Все проще пареной репы:под капотом есть плюсовая клема,к ней подсоединяешь "+" от живого акумулятора(лучше с работающей машины,чтобы ток немного перетек),"-" кидаешь куда-нибуть на двигатель и спокойно заводишь двигатель.
Если есть возможность покататся на машине несколько часов,чтобы акумулятор подзарядился,можно обойтись и без снятия-установки на место ак.батареи,но при этом не следует злоупотреблять всякими печками-подогревами.
Обязательно установи причину разрядки акумулятора во избежании рецедива!А если акумулятор старый-лучше купи новый.
__________________
ДИАГНОСТ - не тот кто тупо стирает ошибки!!
ДИАГНОСТ - тот кто умеет работать с этими ошибками!!
еще проще есть решение.
плюс подать на плюсовой кабель стартера снизу на кузове в районе ног водителя, проще чем до генератора добираться, при этом неважно открыт капот или салон. нужен только домкрат и провода.
еще проще есть решение.
плюс подать на плюсовой кабель стартера снизу на кузове в районе ног водителя, проще чем до генератора добираться, при этом неважно открыт капот или салон. нужен только домкрат и провода.
я думаю, большой разницы нет. на генератор - тоже провода и домкрат. только генератор справа, а стартер слева))
как раз таки разница большая в удобстве подключения. и я говорил не о клеме на стартере а о клеме на кузове, от которой идет плюсовой кабель на стартер.
как раз таки разница большая в удобстве подключения. и я говорил не о клеме на стартере а о клеме на кузове, от которой идет плюсовой кабель на стартер.
Все проще пареной репы:под капотом есть плюсовая клема,к ней подсоединяешь "+" от живого акумулятора(лучше с работающей машины,чтобы ток немного перетек),"-" кидаешь куда-нибуть на двигатель и спокойно заводишь двигатель.
Если есть возможность покататся на машине несколько часов,чтобы акумулятор подзарядился,можно обойтись и без снятия-установки на место ак.батареи,но при этом не следует злоупотреблять всякими печками-подогревами.
Обязательно установи причину разрядки акумулятора во избежании рецедива!А если акумулятор старый-лучше купи новый.
на W202 сел акб, ну брат его достал, закрыли багажник. авто бросили на стоянке и спокойно поехали за новым АКБ, приезжаем и что мы имеем!- багажник не открывается, пытаемся ключем - понт - замерз, начинаем бить бубны, выплясывать танцы, бестолку. Плюем едем домой - сажусь за форум открываю данную тему и что я читаю - оказывается все просто, надо только найти +клему под капотом, звоню - едем опять, за бортом по прежнему -34, открываю капт, пристально вглядываюсь и пытаюсь просто ну можно сказать зубами выгрызть клему- НЕТ ЕЕ в 202 кузове!! НЕТУ!! Немного растроен))) поорал "театральным" языком. Придумываем взять фен жены и им отмораживать, благо есть на стоянке 220V, начинаемтся волшебство фен работает - замок греется, и тут фен помирает! - пипец вечером устроят мне за фен . Плюем, материм мерин, пробую последний раз предварительно шандарахнув по крышке багажника - ключ входит в замок начинаем его вертеть но понт (оказывается его в лево надо крутить) а мы вправо выламываем. Ну вообщем шаманские танцы помогли в последний момент крышка открывается и о чудо. Ставим АКБ - с пол пинка вжик и поехали на тренировку.
Мораль: господа не путайте кузова. я три раза смотрел себе под капот - она у меня есть - и три раза пялился под капот 202-му.
Было дело. Один снаружи резкими толчками давит на капот в области замков. Второй сидит за рулем и в момент толчка первого на капот тянет ручку капота. Не с первого раза, но открыли.
подкрылок можно не снимать. Открути от крыла токо и отгибай его. Он легко гнётся. засунь руку и ищи у телевизора коробочку черную. Внутри неё тросики.. Расщелкни её. Она закрыта крыжкой
Все что вижу. Покрывается корозией или окисляются. Я поливаю маслом со шприца. Обычным моторным. И все отл!
Кирилл Андреевич
Ещё говорят что если заедешь на яму и посмотришь под бампер то увидишь эти два замка и можно их открыть ?
Кирилл, проще снять левое колесо и отогнуть часть подкрылки. 10 мин делов. Снизу я не видел троса.. Сделал сам за 10 мин. У автосервисапредложил им 500р. Они ходили носами водили. Я вкл ютуб и также сделал. Поржал над нимии они. Что без пятихвостика остались
Читайте также: