Как открыть капот фольксваген гольф 3

Обновлено: 08.01.2025

Добрый вечер, заключила сигналка(перед этим сама срабатывала каждые 2 минуты), открыл капот и скинул клемму, после чего поставил обратно, вроде как перестала, закрыл-открыл машины с брелка, а она не открылась, на брелок реагирует, но только пищит, капот закрывать не стал, пару раз истерила ещё, что это может быть и как открыть машину теперь?

ignat

Замполит команды форума

whiskeyM

Просто заглянул

ignat

Замполит команды форума

whiskeyM

Просто заглянул

Ключ кручу в замке, ничего не происходит, свободно ходит и все, что в водительской , что в пассажирской двери, а багажник из салона только открывается

Мастер советчик

Можно попробовать отжать немного дверь и зацепить тонкой проволокой за " пипетку " двери ..как вариант)

whiskeyM

Просто заглянул

Можно попробовать отжать немного дверь и зацепить тонкой проволокой за " пипетку " двери ..как вариант)

Фил-2000

Пописываю тут помаленьку. Стараюсь не покакивать..

Какую дверь пробовал. Левую?
Иди к правой (передней). С двумя клинышками градусов в 15, длиной сантиметров 10. Верхний угол двери, один клин сверху, другой сбоку. Сантиметрах в 15-20 от угла. Потихоньку по очереди вдвигай клинья, постепенно увеличивая зазор. Чтобы могла влезть алюминиевая или медная проволока, медь не меньше 2,5, алюм - 4-х квадратов. На конце проволоки подковка, чтоб залезала на нижнюю, более тонкую часть пипки. Подковка должна быть загнута на 90 градусов относительно проволоки. Опуская и подгибая проволоку, ловишь пипку. Обычно, на правой двери обратно не втягивается. Если всё же втягивается, одной рукой вытягиваешь наверх пипку, и, когда она в верхнем положении, другой рукой дёргаешь с приличной дури за ручку. Или, кого попроси. Должно получиться.
Если не выходит никак - скинь клемму с аккума, коль капот открыт, перестанет втягивать.

Saulius

Оракул

Сабж. Как вообще можно вскрыть G3?
Всё спрашиваю исключительно их целей повышения безопасности машинки. В соседнем топике интересную вещь нашёл - когда будут ЭСП - сделаю: блокировка ЭСП при постановке на охрану. Также блокировка блока управления ЦЗ.

Итак, возможно ли открыть его отодвинув какую-то тягу через щель между уплотнителем и стеклом двери?

Возможно-ли открыть капот снаружы (не вандальным способом)?

Двери и багажник без личинок. Что ещё?

Eu-Jinn

Мимокрокодил

флудер

Melkiy

Я здесь живу

Не Я такой, жизнь такая.

когда к власти придут НАШИ то к стене встанут многие (с)

Антон

Тоныч

igla64

Мастер советчик

если установлен вакумный замок,то потянув за язычек открыть дверь невозможно, Он втягивается обратно. Более того,если умудриться его удержать в верхнем положении-дверь все равно не открывается. Это относится ко всем четырем дверям.Это проверено и опробовано.Покрайней мере на моем авто именно так.

флудер

Ла-ла-ла-ла-ла-лалала

2 yv88: Будь любезен - продублируй его в личку. Спасибо.

2 All. С вариантом "разбить стекло" - всё понятно. А если без него? Или стекло не разбивается (скажем, обклеено FoliaTec Securit).

спортивный комментатор

2 yv88: Будь любезен - продублируй его в личку. Спасибо.

Вагоновожатый Саня

Armen

Мастер советчик

флудер

а че писать то
тем кто сможет этим воспользоваться надо знать как внутри под ручкой что устроено и что это дает
а главная подсказка - дверная ручка ломается крайне легко, достаточно резко ее дернуть и она остается в руках

tipograf

хм а жизнь и не такая уж и сука.

Люди хелп.
Вчера уходя с работы завел машину, работать ваапче не захотела, короче про"№;%ся с ней но так ничего и не сделал. Решил оставить на работе. Загнал на стоянку на стартере, и подумал что вроде обещали самые сильные морозы сегодня ну думаю сниму аккум на ночь, короче открываю капот закрываю двери ставлю на сигналку (соответственно ЦЗ) и . вытаскиваю аккум и благополучно закрываю капот. ВСЕ. Ключей от дверей у меня нет. Что делать не знаю. Самое интересное что до меня дошло что я сделал как раз в тот миг когда я услышал щелчок закрывающегося капота. Бить Стекло? да как хоть можно в такой мороз, да и денег есть 500 р всего и приготовил чтобы отдать за замену лямбды, тока 80 бачинских заплатил вчера за провода ВВ, единственный шанс на мой взгляд это то что я вчера же поменял ручку на водительской двери а личинку не поставил, т.е. в ручке дырка вместо личинки, думаю может быть как то через дырку попробовать открыть, НО

это я и сам знаю потому как сам пробовал вытянуть пипку закрывающуюся руками и не смог.
Помогите люди плиз, подскажите чего делать.

Автоэкзотика.
--------------------------------------------------------------------------------------
(с) хелп. Машинка простояла три недели сел аккумулятор, замки закисшие, кое как вставил ключ в замок и и лекими покачиваниями сломал. хорошо, что хоть в личине не остался. Блин, в машину не попасть. Есть умные мысли.
Ситуация не редкая.
Как попасть в салон с наименьшим ущербом для авто и открыть капот . Никак.
Надо открывать капот извне, чтобы зарядить АКБ и открыть машину с центрального замка.

Откуда: со стороны левой фары через решетку, между верхними ребрами.
Заводить как можно ближе к фаре. Направлять "струмент" горизонтально - упретесь в привод замка.

нажать в сторону правой от себя фары:

-----------------------------------
через решетку радиатора привод не видно, надо нащупывать.
Но имея достаточный изгиб железюки это реально. Конец ее надо расплющить, чтобы не соскакивал и легче было нащупать. Никаким крючком "на себя" туда не подлезешь.
Можно попытаться снизу - но оттуда тоже не видно. А если видно - можно загнать вниз помощника ( владельца ), чтобы он руководил/направлял)))
-------------------------------
предварительно попрыскать ВД-40 через правую от вас часть облицовки радиатора. Прямой видимости привода нет, но что-то да попадет на него.

На закрытом капоте при условии, что знал куда железку приставлять и куда нажимать, получилось открыть капот за 20 сек.
У вас - не видя/не зная - займет по-больше)))
Для облегчения процесса попросите помощника слегка придавить капот вниз))).

И смазывайте замок и привод отпирания капота.
И ухаживайте за замками дверей и багажника.
И не ленитесь хотя бы раз в месяц открывать машину не с пульта, а ключом в замок

-----------------------------------------------
З.ы. эти фотки также реально помогли Человеку открыть капот и при обрыве тросика капота)))
(с) Капот открыл.
Блин, все так просто. Заняло три минуты. Из них две, я плющил и сгибал специально купленный алюминевый прут.
-----------------------------------------------
Если есть вопросы по конкретной мафынке - пишите в личку, постараюсь ответить
Всем Удачи))

Как открыть замок капота, если с помощью штатного рычага сделать это не удаётся? Для вскрытия простого механического замка необходимо прямое воздействие на защелку или приводной тросик с помощью инструментов и подручных приспособлений. В случае с электромеханическими может помочь дополнительный источник питания или резервный трос, если он заранее был предусмотрен. Как действовать в конкретной ситуации, вы узнаете из нашей статьи.

Основные причины, по которым капот не открывается, быстрые способы вскрытия и устранения проблемы представлены в таблице:

Симптом	Причина	Как открыть	Решение проблемы
Заедание замка при нормальной работе рычага	Защелки замка износились по причине отсутствия смазки	Надавить на капот несколько раз в районе замка при одновременном нажатии на рычаг	Очистка и смазка компонентов системы
Заедание замка при нормальной работе рычага	Механическое повреждение компонентов замка	Найти доступ к защелке замка, используя петлю из проволоки, сняв подкрылок, фару или решетку радиатора	Отремонтируйте замок капота
Рычаг ходит со слабым сопротивлением	Растянувшийся со временем трос капота не может потянуть защелку замка	Снять рычаг и его кожух, потянуть непосредственно за трос	Отрегулируйте длину троса
Рычаг ходит без сопротивления	Оборвавшийся или соскочивший троса не тянет защелку замка	Найти обрыв троса и потянуть за оставшуюся часть или найти доступ к защелке замка	Замените трос капота
Замок не открывается в мороз при нормальной работе рычага	Компоненты замка замерзли	Прогрейте компоненты замка — отогрейте автомобиль целиком или локально либо прогрейте двигатель. Надавите на капот в районе замка, чтобы разбить лед	Очистка и смазка компонентов системы
Не открывается, потому что разряжен АКБ (для электромеханических)	Разряженный АКБ не подает питание на механизм открывания	Воспользоваться запасным тросом или обеспечить резервный источник питания	Зарядить АКБ

Как открыть капот если он замерз или заедает

Этот метод подходит для ситуаций, когда капот не открывается из-за сильного мороза или замок заедает из-за отсутствия смазки и естественного износа. Вам понадобится помощник, который будет надавливать на крышку капота в районе замка, пока вы будете тянуть за рычаг, соединенный с тросом.

Полейте теплой водой чтобы убрать лед

Давить нужно аккуратно, чтобы не погнуть капот, но достаточно сильно, чтобы воздействовать на механизм замка.

Если мороз сильный и замок не поддается, нужно его отогреть. Это можно сделать, загнав автомобиль в теплое помещение, прогрев двигатель, отогрев механизм феном или теплой водой. Если есть доступ к механической части, можно залить её специальным размораживателем или спиртом.

Как открыть капот, если порвался тросик

При обрыве троса рычажок в салоне будет ходить свободно и без сопротивления. Сначала нужно разобраться, где произошел обрыв, после чего действовать по ситуации. Если трос оборвался возле рычага – его легко заметить и затем потянуть плоскогубцами. При обрыве в подкапотном пространстве – подлезть снизу, а затем потянуть трос плоскогубцами. Если трос порвался или слетел у замка, то нужно искать способ достать до защелки замка и отогнуть ее. Детально как это сделать – ниже.

Если трос порвался возле рычага

Открывания капота с оборванным тросиком плоскогубцами когда остался маленький конец

Сначала освободите доступ к месту, где к рычагу крепится трос. Затем с помощью плоскогубцев потяните за металлическую сердцевину (а не за оплетку) – капот должен открыться. Для удобства сделайте на краю троса петлю. Крепление троса могло соскочить или сломаться – в таком случае его нужно вернуть на место или заменить. Если оборванный трос невозможно закрепить, понадобится его замена.

Если трос порвался под капотом

В этой ситуации нужно найти, где проходит трос в подкапотном пространстве. А дальше делаем то же самое – тянем плоскогубцами за обрывок троса.

Возможно для этого придется снять подкрылок. Иногда нужны яма, эстакада или хотя бы домкрат. Так можно получить доступ к тросу капота у автомобилей БМВ, Фольксваген/Ауди, Хендай/Киа. Кстати, у некоторых моделей (Туарег, Крета) – за подкрылком скрывается соединитель двух тросов капота, его можно разобрать и потянуть за тот, который ведет к замку.

В некоторых автомобилях добраться до троса проще сверху. На “классике” ВАЗ можно зацепить его петлей из проволоки через отверстия воздуховодов или аккуратно отогнув угол капота. У ВАЗ 2110, просунув руку в воздухозаборник, можно открыть замок капота, ухватившись за него плоскогубцами.

Если трос порвался возле замка

Самый сложный случай, когда трос оборвался или же слетел с крепления, возле самого замка. Общий алгоритм в данном случае – найти доступ к механизму замка и с помощью подручных средств (проволоки, длинной отвертки и т. п.) нажать на защелку, чтобы капот открылся. Чаще всего для этого приходится полностью или частично демонтировать локеры, защиту двигателя (как в случае с ВАЗ 2115), решетку радиатора, бампер или делать отверстия в этих элементах. Метод вскрытия напрямую зависит от конструкции и модели автомобиля.

У Фольксваген Пассат подобраться к замку можно сняв эмблему. Она прокручивается против часовой стрелки и снимается, затем демонтируется защитная заглушка. После чего замок можно открыть с помощью зеркала и металлической петли. В Форд Мондео, Форд Фокус 2 есть возможность вынуть личинку замка, просверлив отверстия в пластиковой заглушке за эмблемой. А вот на Фокусе 3 проблема решается по другому.

Демонтаж личинки замка в форд мондео

Открывание капота крючком в фольксваген кадди

Если капот немного поднимается, зафиксируйте его деревянным бруском, обмотанным ветошью, чтобы не поцарапать покрытие. Это позволит просунуть под капот металлический стержень с петлей на конце. С его помощью можно добраться до защелки замка, расположенной в центре капота. Такой метод подходит для Хендай Солярис, Жигулей или автомобилей ЗАЗ Таврия и Славута. Вместо бруска можно использовать надувающуюся воздушную подушку, подобную тем, что используются в тонометрах.

Как открыть капот, если сел аккумулятор

Это касается только электромеханических замков капота, которые нельзя закрыть или открыть без подачи в бортовую сеть питания. Варианта тут два – воспользоваться запасным тросом, проложенным при установке электромеханического замка, или разными способами запитать электропроводку.

Основной метод – открытие с помощью запасного механического троса, который устанавливается как обязательная часть комплекта электромеханического троса капота. Обычно его протягивают в труднодоступном месте, индивидуально для каждого автомобиля, чтобы только владелец знал, где он, и мог им воспользоваться.

Альтернативный вариант – подключить резервный источник питания на 12 В. Это необязательно может быть автомобильный аккумулятор, подойдет батарея от мототехники или даже от шуруповерта. Общий алгоритм следующий – отрицательный вывод источника питания цепляем на минус, а положительный присоединяем к плюсовому контакту в бортовой сети. В результате на замок капота поступит питание и он откроется. Реализовать на практике можно четырьмя способами.

Первый – самый технически правильный, но нужно сделать заранее. На такой случай следует вывести в торпедо специальный коннектор для подачи резервного питания. И когда у вас сядет АКБ, вы просто воткнете разъем с “крокодилами” на резервную АКБ и откроете капот.

Второй – это самый удобный метод с применением подручных средств, если у вас есть доступ в салон автомобиля. Для этого от резервного источника питания провод с отрицательной клеммы нужно присоединить на неокрашенную часть кузова (чаще всего это дверная петля), а плюс подать на блок предохранителей. Сделать это можно воткнув в один из разъемов шило или крепкий металлический стержень.

Подключение дополнительного питания через поворотник

Подача питания на электромеханический замок капота

Третий вариант – подойдет для ситуаций, когда из-за разряженного АКБ вы не можете попасть в салон автомобиля, потому что сигнализация не открывает замок, а личинка закисла и дверь не открывается ключом. В таком случае можно подать альтернативное питание через подсветку номера или поворотник. Дальше цепляем плюс к плюсу, а минус к минусу и открываем капот.

Четвертый вариант – через разъем прикуривателя можно подключить либо резервный АКБ, либо так называемый джамп-стартер. Для тех автомобилей, в которых прикуриватель не работает при выключенном зажигании, поверните ключ зажигания в положение АСС, чтобы замкнуть электрическую цепь автомобиля.

Читайте также: