Как открыть капот чери кимо
Далее таким же макаром еще пару раз открыл. При открытом капоте механизм открывания (отодвигается пластина) работает нормально.
Что делать?! Никто не сталкивался?
_________________
Подпись
А520 '07
A113 '10
Дело в тросике. Магическим образом у него образовался приличный свободный ход и сама оплетка не полностью держится.
_________________
Подпись
А520 '07
A113 '10
оплетка до жопы, намаш литолом и посмотриш что будит.
_________________
Подпись
У меня тоже провис у ручки так кая я его додергал. Еще раз повторяю пусть смажет замок. Оплетка троса закреплена у замка. У меня было такое через неделю посли покупки - смазал и уже год никаких проблем.
_________________
Подпись
Потратил пол-дня - разобрал и в салоне и под капотом. В салоне нихрена не понятно как разбирать было, но оказывается там всего-то надо пластиковую гаечку скрутить и все.
Оказалось, что в салонной дергалке упор сделан очень хреново - пластиковая хрень, которая раздраконилась тросиком, и он провалился в нее. Вот капот и не открывался. Пришлось немного поколхозить, чтобы упор снова появился.
Опять Литол Толку смазывать замок, если он ходит свободно? Надо искать причину поломки.
_________________
Подпись
А520 '07
A113 '10
Если механизм открытия капота хорошо смазан, то причину поломки искать не придётся…
При хорошо смазанном этом узле, механическое сопротивление и нагрузка на тросик резко снижается, следовательно, механизм открытия работает в пределах своих возможных нагрузок.
Поэтому всем купившим Кимо, сразу в обязательном порядке смазать замок капота, здесь как грится, кашу маслом не испортишь… © ;-)
_________________
Подпись
А после этого выкрутил немного крепежный штырь на самом капоте и открываться стало на много легче. Это вроде из-за того что пружина там же очень сильная
_________________
Подпись
Думаю, с открытием капота автомобиля после обрыва троса, разобрались. Дальше, идём по стандартной схеме: покупка запчастей, подбор инструмента и пошаговое описание работы по замене троса капота Чери Кимо.
Запчасти. Каталожный номер троса капота автомобиля Chery Kimo (Чери Кимо) — S12-8402110.
Инструмент. Для быстрой и, что немало важно, успешной замены троса капота на Чери Кимо Вам понадобится такой инструмент: крестовая отвёртка, ключ на 10, пассатижи, кусок медной проволоки (50-60 см будет достаточно).
Фотоотчёт с описанием замены троса капота на автомобиле Chery Kimo (Чери Кимо):
Откручиваем крепёжные болты воздуховода воздушного фильтра (фото 2) и поднимаем его вверх. Снимать воздуховод полностью необязательно, мешать он не будет.
Откручиваем два винта замка капота (фото 3).
Вытаскиваем замок, переворачиваем его и отсоединяем трос (фото 4, 5, 6). Сам замок, при необходимости (как, например, в моём случае), нужно почистить и промыть.
Трос к кузову крепится пластмассовыми зажимами (фото 7), которые легко ломаются (фото 8). Но, это не беда, закрепим трос и без них, но об этом позже.
Всё, так как трос оборван возле ручки, то можно, преодолевая сопротивление резинового уплотнителя, смело его (трос) вытаскивать (фото 9).
Забираемся в салон автомобиля, с целью — снять ручку открытия капота (фото 10). Для того, чтобы её снять, необходимо открутить пластмассовую гайку, смотрим фотографию 11. Если рукой открутить гайку не получается, то тогда пускаем в ход пассатижи. Главное, сорвать гайку с места, дальше она будет крутиться без проблем (фото 12).
Полдела сделано! Заправляем новый трос в ручку (фото 13).
Заправляем трос в торпеду. Одеваем на трос гайку (фото 14). Закручиваем гайку и фиксируем ручку.
Крепим проволоку к наконечнику троса (фото 15).
Проволоку просовываем через отверстие в резиновом уплотнителе трос капота. Заглядываем под капот, тянем за проволоку и вытаскиваем трос (фото 16).
Заправляем трос. К кузову его можно прикрепить, используя пластиковые хомуты (фото 17).
Цепляем наконечник троса к замку (фото 18).
Прикручиваем замок капота к кузову. Капот закрывать не спешим! Сначала проверяем, как всё работает в открытом положении. Если всё нормально, захлопываем капот. И пробуем его открыть. Потянули ручку и капот открылся? Поздравляю, замена троса капота прошла успешно!
Понравилась статья? Поделись ею на своей странице!
Комментарии
(
2
)
Показано комментариев: 2 .
Всего: 2 .
Добрый день. После замены троса нет натяжения. То есть капот не открываеться.
Дорогие мои,всем спасибо,сейчас насмешу,всем двором открывали,в итоге открыли,немного толкнули капот в сторону и полотно от ножовки по металлу в щель просунули, поджали вверх пружину. Аккумулятор вынули и капот опять захлпнули,думали тросик подрегулировали,а он опять принял старое положение.
Ну теперь хоть примерно знаем как открыть.
СПАСИБО ОГРОМНОЕ ВСЕМ.
Если коробка механика завести с толкача, доехать до СТО там откроют капот и проверят тросик (промажут тросик и замок, может подрегулируют) Если АКПП только лезть под машину и пробовать потянуть тросик из под машины, потом "прикурить" и на СТО. Кстати бывает ручка открывания капота неудобно стоит и ее недотягиваешь, попробуй потянуть посильнее.
Коробка механическая,я уже наплакалась,на 3 передачу с трудом переключается, нигде не было сказано,что для переключения на заднюю,надо рычаг утопить,и очень тугой ручник был ,до конца не снимался,а индикации о включенном ручнике на приборе не было,из-за этого после небольшого проезда пошел дым из под задних колес,пришлось вернуться домой,так до ТО и не доехала,одни неприятности,и так -то опыта нет,а еще эти проблемы
Уверена,там еще в добавок к рычажку стоит замок со стороны пассажира,его надо повернуть и выдвинуть вперед, но он выдвигается рычажок отклоняется.н капот не открывается
Свой среди чужих Искусственный Интеллект (243486) Не трогайте рычажок, это катапульта, в случае аварии пассажир выбрасывается в кувет..))) А если серьёзно, ну покажите механику..))
Надо пробовать на яме иле подъёмнике-снизу до тросика добраться. А авто в сто раз лучше Приоры и калины.
Краш тест видел на Амулет?Посмотри.http://vip-portal.org/engine/print.php?newsid=204
 |
Попробуй так-----:Вынь повторитель, к проводам подбрось + от другого аккумулятора кратковременно, мыкни по кнопке на сигналке в это время. Должна открыть. Удачи.
попробуй завести с толкоча со второй скорости. Если не получается, хватай на трос, проедь метров 200-500 и попробуй зАжигание выключить совсем и завести двигатель. ПОМОЖЕТ. ЭТО НЕ ЖИГУЛИ. ЕСЛИ ЗАВЕЛА, ТО ПОКАТАЙСЯ ПО ГОРОДУ. А А СЛЕДУЮЩИЙ ДЕНЬ ЕЗЖАЙ НА ТО. И ПУСТЬ ЭТО ДЕЛАЕТ МУЖСКАЯ РУКА. УДАЧИ
одним концом к столбу,вторым к твоей башке. газовать не надо. Голова и так никудышняя. Человек помощи просит!!А ты как юродивая. ((((
Если ты забыла выключить фару то можно ее разбить и пустить ток на плюс лампочки: ) Но это негуманно)
Можно пустить плюс на стартер подползая снизу. )
Все это ты не сделаешь сама. Поэтому вызови "ангела" Есть такая служба. Они откроют.
зы
Остальные мудаки :)
самое простое - вызвать эвакуатор и он оттащит машину в сервис. А Завести с толкача вы ее не сможете, т. к. это инжектор, а не карбюратор, т. е. у вас стоит электробензонасос ( который питается от АКБ, должен накачать бензин) и скока вы ее на тросу не тоскайте ничего не получится. Тем более если машина гарантийная, то курочить ее своими силами раньше времени не следует. Удачи!
Спасибо,мне еще каску фиктивную сделали в агентстве АСОЛЬ,оказывается у них была отозвана лицензия,а страховал салон,я бы и не знала,но меня заинтересовало,почему один салон.а страхует у разных страховщиков,я позвонила и спросила,а мне ответили,что и страхователя -то такого нет,а если бы был страховой случай!
верно лёха. машина на гарантии не чего куверкать её. пусть на ТО и делают. и должно всё бесплатно быть. УДАЧи.
Как открыть замок капота, если с помощью штатного рычага сделать это не удаётся? Для вскрытия простого механического замка необходимо прямое воздействие на защелку или приводной тросик с помощью инструментов и подручных приспособлений. В случае с электромеханическими может помочь дополнительный источник питания или резервный трос, если он заранее был предусмотрен. Как действовать в конкретной ситуации, вы узнаете из нашей статьи.
Основные причины, по которым капот не открывается, быстрые способы вскрытия и устранения проблемы представлены в таблице:
| Симптом | Причина | Как открыть | Решение проблемы |
|---|---|---|---|
| Заедание замка при нормальной работе рычага | Защелки замка износились по причине отсутствия смазки | Надавить на капот несколько раз в районе замка при одновременном нажатии на рычаг | Очистка и смазка компонентов системы |
| Механическое повреждение компонентов замка | Найти доступ к защелке замка, используя петлю из проволоки, сняв подкрылок, фару или решетку радиатора | Отремонтируйте замок капота | |
| Рычаг ходит со слабым сопротивлением | Растянувшийся со временем трос капота не может потянуть защелку замка | Снять рычаг и его кожух, потянуть непосредственно за трос | Отрегулируйте длину троса |
| Рычаг ходит без сопротивления | Оборвавшийся или соскочивший троса не тянет защелку замка | Найти обрыв троса и потянуть за оставшуюся часть или найти доступ к защелке замка | Замените трос капота |
| Замок не открывается в мороз при нормальной работе рычага | Компоненты замка замерзли | Прогрейте компоненты замка — отогрейте автомобиль целиком или локально либо прогрейте двигатель. Надавите на капот в районе замка, чтобы разбить лед | Очистка и смазка компонентов системы |
| Не открывается, потому что разряжен АКБ (для электромеханических) | Разряженный АКБ не подает питание на механизм открывания | Воспользоваться запасным тросом или обеспечить резервный источник питания | Зарядить АКБ |
Как открыть капот если он замерз или заедает
Этот метод подходит для ситуаций, когда капот не открывается из-за сильного мороза или замок заедает из-за отсутствия смазки и естественного износа. Вам понадобится помощник, который будет надавливать на крышку капота в районе замка, пока вы будете тянуть за рычаг, соединенный с тросом.
Полейте теплой водой чтобы убрать лед
Давить нужно аккуратно, чтобы не погнуть капот, но достаточно сильно, чтобы воздействовать на механизм замка.
Если мороз сильный и замок не поддается, нужно его отогреть. Это можно сделать, загнав автомобиль в теплое помещение, прогрев двигатель, отогрев механизм феном или теплой водой. Если есть доступ к механической части, можно залить её специальным размораживателем или спиртом.
Как открыть капот, если порвался тросик
При обрыве троса рычажок в салоне будет ходить свободно и без сопротивления. Сначала нужно разобраться, где произошел обрыв, после чего действовать по ситуации. Если трос оборвался возле рычага – его легко заметить и затем потянуть плоскогубцами. При обрыве в подкапотном пространстве – подлезть снизу, а затем потянуть трос плоскогубцами. Если трос порвался или слетел у замка, то нужно искать способ достать до защелки замка и отогнуть ее. Детально как это сделать – ниже.
Если трос порвался возле рычага
Открывания капота с оборванным тросиком плоскогубцами когда остался маленький конец
Сначала освободите доступ к месту, где к рычагу крепится трос. Затем с помощью плоскогубцев потяните за металлическую сердцевину (а не за оплетку) – капот должен открыться. Для удобства сделайте на краю троса петлю. Крепление троса могло соскочить или сломаться – в таком случае его нужно вернуть на место или заменить. Если оборванный трос невозможно закрепить, понадобится его замена.
Если трос порвался под капотом
В этой ситуации нужно найти, где проходит трос в подкапотном пространстве. А дальше делаем то же самое – тянем плоскогубцами за обрывок троса.
Возможно для этого придется снять подкрылок. Иногда нужны яма, эстакада или хотя бы домкрат. Так можно получить доступ к тросу капота у автомобилей БМВ, Фольксваген/Ауди, Хендай/Киа. Кстати, у некоторых моделей (Туарег, Крета) – за подкрылком скрывается соединитель двух тросов капота, его можно разобрать и потянуть за тот, который ведет к замку.
В некоторых автомобилях добраться до троса проще сверху. На “классике” ВАЗ можно зацепить его петлей из проволоки через отверстия воздуховодов или аккуратно отогнув угол капота. У ВАЗ 2110, просунув руку в воздухозаборник, можно открыть замок капота, ухватившись за него плоскогубцами.
Если трос порвался возле замка
Самый сложный случай, когда трос оборвался или же слетел с крепления, возле самого замка. Общий алгоритм в данном случае – найти доступ к механизму замка и с помощью подручных средств (проволоки, длинной отвертки и т. п.) нажать на защелку, чтобы капот открылся. Чаще всего для этого приходится полностью или частично демонтировать локеры, защиту двигателя (как в случае с ВАЗ 2115), решетку радиатора, бампер или делать отверстия в этих элементах. Метод вскрытия напрямую зависит от конструкции и модели автомобиля.
У Фольксваген Пассат подобраться к замку можно сняв эмблему. Она прокручивается против часовой стрелки и снимается, затем демонтируется защитная заглушка. После чего замок можно открыть с помощью зеркала и металлической петли. В Форд Мондео, Форд Фокус 2 есть возможность вынуть личинку замка, просверлив отверстия в пластиковой заглушке за эмблемой. А вот на Фокусе 3 проблема решается по другому.
Демонтаж личинки замка в форд мондео
Открывание капота крючком в фольксваген кадди
Если капот немного поднимается, зафиксируйте его деревянным бруском, обмотанным ветошью, чтобы не поцарапать покрытие. Это позволит просунуть под капот металлический стержень с петлей на конце. С его помощью можно добраться до защелки замка, расположенной в центре капота. Такой метод подходит для Хендай Солярис, Жигулей или автомобилей ЗАЗ Таврия и Славута. Вместо бруска можно использовать надувающуюся воздушную подушку, подобную тем, что используются в тонометрах.
Как открыть капот, если сел аккумулятор
Это касается только электромеханических замков капота, которые нельзя закрыть или открыть без подачи в бортовую сеть питания. Варианта тут два – воспользоваться запасным тросом, проложенным при установке электромеханического замка, или разными способами запитать электропроводку.
Основной метод – открытие с помощью запасного механического троса, который устанавливается как обязательная часть комплекта электромеханического троса капота. Обычно его протягивают в труднодоступном месте, индивидуально для каждого автомобиля, чтобы только владелец знал, где он, и мог им воспользоваться.
Альтернативный вариант – подключить резервный источник питания на 12 В. Это необязательно может быть автомобильный аккумулятор, подойдет батарея от мототехники или даже от шуруповерта. Общий алгоритм следующий – отрицательный вывод источника питания цепляем на минус, а положительный присоединяем к плюсовому контакту в бортовой сети. В результате на замок капота поступит питание и он откроется. Реализовать на практике можно четырьмя способами.
Первый – самый технически правильный, но нужно сделать заранее. На такой случай следует вывести в торпедо специальный коннектор для подачи резервного питания. И когда у вас сядет АКБ, вы просто воткнете разъем с “крокодилами” на резервную АКБ и откроете капот.
Второй – это самый удобный метод с применением подручных средств, если у вас есть доступ в салон автомобиля. Для этого от резервного источника питания провод с отрицательной клеммы нужно присоединить на неокрашенную часть кузова (чаще всего это дверная петля), а плюс подать на блок предохранителей. Сделать это можно воткнув в один из разъемов шило или крепкий металлический стержень.
Подключение дополнительного питания через поворотник
Подача питания на электромеханический замок капота
Третий вариант – подойдет для ситуаций, когда из-за разряженного АКБ вы не можете попасть в салон автомобиля, потому что сигнализация не открывает замок, а личинка закисла и дверь не открывается ключом. В таком случае можно подать альтернативное питание через подсветку номера или поворотник. Дальше цепляем плюс к плюсу, а минус к минусу и открываем капот.
Четвертый вариант – через разъем прикуривателя можно подключить либо резервный АКБ, либо так называемый джамп-стартер. Для тех автомобилей, в которых прикуриватель не работает при выключенном зажигании, поверните ключ зажигания в положение АСС, чтобы замкнуть электрическую цепь автомобиля.
Читайте также: