Как открыть капот bmw e38
Что имеем? Троса под рычагом в салоне нет. Значит есть шанс поймать его за хвост и открыть капот плоскогубцами.
Пока ковырялся, обнаружил-таки трос на рычаге… Он прячется за ним и уходит круто вверх, так что внимательней.
Смотрел глазами, смотрел руками. Общупал там всё, собрал всю грязь и старую смазку, но так и не нашел ничего похожего на тот самый рычажок, который надо толкнуть пальцем иль отверткой к левому крылу (по ходу авто). Отчаяние заставило найти ещё одно решение. В моём случае оно сработало, как оказалось, по причине целости троса. Да, в итоге он оказался цел! Но об этом чуть позже. Уложив себя под передний бампер, засунув руку под него, снизу вверх, до капота, нащупал трос, идущий до левого замка. Поясню, что просунуть туда руку снизу можно в том случае, если отсутствует пластиковая защита снизу. А у меня её как-раз и нет.
Рукой изучил окрестности этого троса и потянув за него, наконец-то открыл капот!
Ура! Счастью моему не было предела!
Причина неоткрывания капота оказалась вот в этой пластмассовой детальке, расположенной на левом крыле.
В моем же случае пластмасса была продавлена оплеткой троса и при натяжении оного, оплетка проваливалась в этот корпус, не давая открыть замки.
Проблема нашлась. Новые тросы можно было и не покупать. Но раз уж они есть, то нет причин не обновить начинку по максимуму!
Открыв капот взялся менять тросы. Начал с переднего, после него поменял боковой.
Далее будут комментарии, как именно, и действительно просто, с пониманием открыть капот.
Итак, вот замок в состоянии открытого капота.
Далее покажу на снятом замке для простоты понимания.
Конструкторы предусмотрели защиту от быстрого вскрытия капота. Это пластиковая деталька в виде щитка, закрывающая доступ к заветному рычажку.
Если там кто-то побывал до вас, задача упрощается. Но не только для вас! Имейте это в виду.
Удобнее толкать этот рычажок вот таким съемником клипс, ну или обычной отверткой, обойдя металлический упор оплетки троса.
Ну а тут как-раз всё просто! Толкаем этот рычажок к левому крылу и если передний трос цел, то слышим долгожданный щелчок и получаем счастье в виде открывшегося капота!
P.S.: Кто дочитал сей нудный текст полностью и до конца, тот большой молодец! Надеюсь, что описал и показал всё доступно и понятно.
ale2005
Всем очередной привет от БМВКЛУБКУБАНЬ Краснодар!
Все помнят первый фильм "БУМЕР" и момент с вырыванием троса капота, а что дальше? Мы конечно специально не вырывали,но факт обрыва на лицо. Попытки внешнего воздействия привели к вытаскиванию всего троса, открыт только левый-водительский замок, правый нет. Подскажите, как открыть капот, чтобы потом естественно поменять тросс.
Заранее спасибо!
Монгол
MakLaren
выламываешь левую ноздрю,если будет не удобно можно и правую ноздрю выломать , просовываешь руку и открываешь , делов на 5 минут.
Pomka
k377kn
Мужики мож у меня чето с глазами но в подборке ненашел как открыть капот е38?
а то меня уже грузят на 2-3 тыщи
точнее там написано больше про е39, а что именно на 38 делать в какой последовательности, левый водительский замок открывается через носдру подцепил трос который идет к правому замку и он выскочил через ноздрю, трос целый а как теберь открыть этот правый замок.
Pomka
Попробуй снизу длинной отверткой выкрутить сам шток из капота.Если контрогайка сильно затянута, придется попотеть, но отвернуть все равно можно. На Е39 у меня так получилось. Главное, не спеши, рассмотри все, и вперед. Сложного там не должно быть.
k377kn
Всем спасибо за помощь проковырялся часа 2, когда открыл понял что все просто и гениально. Оказалось всего навсего что слетел трос капота, все закрепил проверил и смазал. Еще раз всем спасибо.
victor540
k377kn
жалко что нет фото так как руки были грязные, вообщем поддел отверткой правую ноздрю так как трос слетел именно с правого замка, ноздрю вытащил с усилием но она это пережила и осталась цела, дальше у видел замок, но понять принцип за что надо дергать так и не понял пока не снял, за ноздрей идет воздуховод к радиатору из мягкого пластика я его левый угол оттянул на сколько возможно чтобы не сломать, вообщем с обратной стороны замка рычажок его то и надо было в сторону водительской фары отвести чтоб открылся капот, когда отогнул воздуховод получилось добраться до рычажка среднем пальцеп, ни проволка ни отвертка не помогла и все сразу открылось, ну а дальше 3 болта под звездочку чтоб снять замок, а потом уже когда он в руках все очень просто и понятно.Жаль фото нет а так былоб наглядней, есть выход попросить на такомже авто посмотреть что надо делать чтоб открыть замок, так как я когда снял ноздрю понятия не имел за что там надо тянуть и делал много ненужных движений, а теперь естественно я открою за 5-10мин, самое главное аккуратно вытащить ноздрю.
Пишу не в дату поломки, так как с временем напряг. Как и говорил ранее, буду выкладывать полезную информацию по мере возможности. Есть у меня тетрадочка в которой я делаю записи что когда поменял или купил, но это на много быстрее чем сделать полноценный пост.
Вот и до меня добралась проблема когда я не мог открыть капот. Тросик (BMW 51 23 8 150 080) растянулся до такой степени что не дожил буквально 25 минут до гаража, что бы последний раз открыть капот и уйти на тот свет. Как открыли? Слезно просили=) (тянули за трос) и одновременно дергали капот. Как вы поняли процедура проводиться вдвоем, как минимум. НО делалось все на удачу. А вдруг откроется?)… открылся спустя 5-10мин. манипуляций. Очень не хотелось выламывать ноздри, так как без этого открыть капот очень-очень тяжело (какие-то крючки делать, провести их куда-то).
Приступим.
1.Снимаем под рулем всю облуду. И видим что…
Советую хорошенько запомнить куда какой винтик предназначен. Эта пакость (машина), любит когда все на своем месте. Увы но часть фоток утрачена из-за поломки телефона. Но думаю Вам не составит труда самим догадаться в какой последовательности разбирать элементы салона.
2.Откручиваем силюминовый элемент на который садиться ручка.
3.Далее залазим под капот. И находим, ближе к фаре, защитную крышку, под которой находится коробка, соединяющая два троса. Разбираем ее.
4.Дальше снимаем зажимное кольцо, которое закрывает отверстие в салон, и грубой силой вытягиваем труп из салона.
5.Установка нового тросика проделывается в обратном порядке. Опять же таки проще это делать вдвоем. Один пропихивает, второй тянет. Можно использовать WDшку, тогда проще проходят резинки через отверстие.
6. После установки троса, не закрывайте капот, так как желательно отрегулировать натяжку двух тросиков так, что бы замки капота открывались одновременно.
ale2005
Всем очередной привет от БМВКЛУБКУБАНЬ Краснодар!
Все помнят первый фильм "БУМЕР" и момент с вырыванием троса капота, а что дальше? Мы конечно специально не вырывали,но факт обрыва на лицо. Попытки внешнего воздействия привели к вытаскиванию всего троса, открыт только левый-водительский замок, правый нет. Подскажите, как открыть капот, чтобы потом естественно поменять тросс.
Заранее спасибо!
Монгол
MakLaren
выламываешь левую ноздрю,если будет не удобно можно и правую ноздрю выломать , просовываешь руку и открываешь , делов на 5 минут.
Pomka
k377kn
Мужики мож у меня чето с глазами но в подборке ненашел как открыть капот е38?
а то меня уже грузят на 2-3 тыщи
точнее там написано больше про е39, а что именно на 38 делать в какой последовательности, левый водительский замок открывается через носдру подцепил трос который идет к правому замку и он выскочил через ноздрю, трос целый а как теберь открыть этот правый замок.
Pomka
Попробуй снизу длинной отверткой выкрутить сам шток из капота.Если контрогайка сильно затянута, придется попотеть, но отвернуть все равно можно. На Е39 у меня так получилось. Главное, не спеши, рассмотри все, и вперед. Сложного там не должно быть.
k377kn
Всем спасибо за помощь проковырялся часа 2, когда открыл понял что все просто и гениально. Оказалось всего навсего что слетел трос капота, все закрепил проверил и смазал. Еще раз всем спасибо.
victor540
k377kn
жалко что нет фото так как руки были грязные, вообщем поддел отверткой правую ноздрю так как трос слетел именно с правого замка, ноздрю вытащил с усилием но она это пережила и осталась цела, дальше у видел замок, но понять принцип за что надо дергать так и не понял пока не снял, за ноздрей идет воздуховод к радиатору из мягкого пластика я его левый угол оттянул на сколько возможно чтобы не сломать, вообщем с обратной стороны замка рычажок его то и надо было в сторону водительской фары отвести чтоб открылся капот, когда отогнул воздуховод получилось добраться до рычажка среднем пальцеп, ни проволка ни отвертка не помогла и все сразу открылось, ну а дальше 3 болта под звездочку чтоб снять замок, а потом уже когда он в руках все очень просто и понятно.Жаль фото нет а так былоб наглядней, есть выход попросить на такомже авто посмотреть что надо делать чтоб открыть замок, так как я когда снял ноздрю понятия не имел за что там надо тянуть и делал много ненужных движений, а теперь естественно я открою за 5-10мин, самое главное аккуратно вытащить ноздрю.
BMW 7 series 1999, engine Gasoline 5.4 liter., 320 h. p., Rear drive, Automatic — vehicle breakdown
Comments 22
А эта не та ли бэха из фильма бумер с выдранным тросиком капота и недобитыми номерами?))))
бгг))) её перекрасили и снова у коммерса отжали))))
А эта не та ли бэха из фильма бумер с выдранным тросиком капота и недобитыми номерами?))))
Ранее т318тт правильно написал. Тем более если у тебя ноздри сняты. Всё зависит от причин поломки. Если поломался трос до замков, то с правым замком всё просто. А с левым есть нюанс. В моем бж найдешь подробности с фото, здесь много текста не буду писать. Успехов! )
Спасибо, будем вскрывать!
Воу воу, поздравляю с покупкой. V12 круто конечно. Но почему м70? Свап? Там же 12-шки м73 шли.
Слышал недавно что продавали такую без док, не она ли случаем?
не купили, а поменяли) могу ошибаться на счет мотора, надо вин поглядеть. или капот открыть)))
На что поменяли? Лонговая?
на 728
неа, обычная, но с подогревом заднего дивана, да и вообще машина жаркая по сравнению с R6
ноздрю сними и потяни трос который над воздуховодом откроется замок слева, потом крюком нужно так же оттянуть тросик от правого замка, тянуть его надо с правой стороны самого замка (водительской), ток аккуратнее а то крепление тросика сломаешь…
PS: я когда свой чинил он с…а сорвался, меня еле друзья оттащили от капота с топором)))))
Читайте также: