Как определить размер шаровой на форд фокус 2
Добрый день форумчане!
Подскажите кто в курсе,шаровые опоры лучше брать оригинал или есть достойные аналоги.
Так как на сервисе советуют взять оригинал,говорят что не оригиналы быстро выходят из строя.
Так ли это?может кто ставил аналоги и какие и вполне доволен?
И еще. как по win узнали диаметр конуса 18 или 21.
Win WF04XXWPD47U40517
Заранее примного благодарен!!
Если собираешься эксплуатировать машину для себя любимого и на долго, и если финансы позволяют, то однозначно бери оригиналы и не парься.
Ну пользоваться то для себя это однозначно. а вот по продолжительности пока не знаю,годик точно поезжу еще)
Судя по кол-ву советов,по ходу надо оригиналы брать и не думать.
Лучше заменить рычаг в сборе. Это проще и быстрее, а по деньгам примерно тоже самое. Дело в том , что шаровая опора крепится к рычагу посредством заклёпок, а операция их удаления довольно трудоёмка и за три копейки её делать никто не будет. Стоимость шаровой+стоимость её замены=стомости НОВОГО рычага. А сам рычаг так и так снимать придётся.
Что касается диаметра конуса, то это тебе подскажут продавцы, если конечно они не урюки.
Анатоль мне шаровую поменяли за 300 руб. на моем 2007 годе оказалась 21 продавец сказал что чаще всего такая идет , если нет то приедете обменяю.( по вину почему то пробилось и то и другое,)
а прикручивали действительно заклепки высверливали .
цену шаровой точно не помню ( ну где то до 1 руб), плюс купил сайлент блок нижнего рычага по 1.1 руб, а сам нижний рычаг что то стоит около 10 тыс руб( с сальником и шаровой).
Коля
Федя
Мачо
КОЛЯ спустя 10 лет
Лётчиков писал(а): Анатоль мне шаровую поменяли за 300 руб. на моем 2007 годе оказалась 21 продавец сказал что чаще всего такая идет , если нет то приедете обменяю.( по вину почему то пробилось и то и другое,)
а прикручивали действительно заклепки высверливали .
цену шаровой точно не помню ( ну где то до 1 руб), плюс купил сайлент блок нижнего рычага по 1.1 руб, а сам нижний рычаг что то стоит около 10 тыс руб( с сальником и шаровой).
Лётчиков писал(а): Анатоль мне шаровую поменяли за 300 руб. на моем 2007 годе оказалась 21 продавец сказал что чаще всего такая идет , если нет то приедете обменяю.( по вину почему то пробилось и то и другое,)
а прикручивали действительно заклепки высверливали .
цену шаровой точно не помню ( ну где то до 1 руб), плюс купил сайлент блок нижнего рычага по 1.1 руб, а сам нижний рычаг что то стоит около 10 тыс руб( с сальником и шаровой).
высверливают заклепки и уже новую ставят на болты я спрашивал в сервисе, с новой шаровой идут вместе 3 кажется болта.
Спасибо всем за ответы!
Но хотелось бы еще услышать отзывы о аналогах шаровой если таковые имеются или все ставят оригиналы.
Еще кто то лемфордер ставит.
Прям даже и не знаю что выбрать.
Какая то смута посеяна в моей голове. )
Помогите народ с выбором)))
Аааа ща взорвется моя голова)))
Прочитал один отзыв про ТРВ и еще большая смута)
"и снова, как говорица, здасте))
перед зимой ставил шаровую о чем говорил
снова пришлось решать тот же вопрос с той же стороны, поскольку либо мне попалась подделка, либо качество у TRW JBJ 740 не айс
а было все так - через 3-4 тыс пробега появился знакомый стук, еще через 3 тыс. уже грохот, купил на этот раз оригинальную шаровую Ford 1 679 388 Опора шаровая аж за 1 746,61 руб, что примечательно теперь руль встал на место. Когда снимал недавно установленную TRW JBJ 740 при незначительном усилии отвалилась шляпка болта, что меня сильно расстроило ведь болты обычно сворачиваются по резьбе, а не по шляпке
и опять пришлось снимать рычаг целиком чтоб извлечь шаровую
короче, оригинальная шаровая, которая отходила 53 тыс.км оказалась гораздо в более лучшем состоянии чем TRW JBJ 740 отходившая 7 тыс.км"
Вот это прочитал и теперь вообще не знаю.
ТРВ 600 лемфордер 1450 оригинал 1540 вот и думай оригинал или ТРВ)))
То ли по принципу. скупой платит дважды купить оригинал,или забить на все и купить ТРВ.
Вот головоломка то.
И какая вероятность на экзисте купить подделку ?или там с этим строго?
3 года
передняя подвеска: рычаги, шаровые опоры
Данные из немецкого тех. мануала Ford-Werke AG:
палец шаровой 18 мм - имеет жёлтое колечко на рез. пыльнике (самое верхнее).
палец шаровой 21 мм - имеет синее колечко на рез. пыльнике (самое верхнее).
источник
По вин-коду во всех каталогах у всех машин до 27.02.2006 шаровая 18 мм, после - 21 мм .
если дата изготовления автомобиля +- пару-тройку месяцев от указанной даты - может быть и то и другое, поэтому как говорится доверяй, но проверяй
источник
Измерение штангенциркулем диаметра конуса производится У ОСНОВАНИЯ
Определение размера шаровой по маркировке на кулаке здесь
Ford 1488110/1488111 - правый/левый
Ford 1570284/1570285 - правый/левый
LEMFORDER 3804401/3804301 - правый/левый
Motorcraft 4M51-3A423-AD/4M51-3A424-AD - правый/левый
варианты:
TRW JTC 1478/JTC 1479
NK 5012562/5012563
Rts 96906181/96906182
BSG BSG30315019/BSG30315020 (год откатал полёт нормальный)
Sidem 67271/67270 (все основания полагать что размер конуса 18мм "сидемы" указывают не у основания а у резьбы)
Meyle 716 050 0032/HD / 716 050 0031/HD
Передние рычаги с шаровой 18 мм. (на схеме деталь 3078):
Ford 1570750/1477860 - правый/левый
По правому лучше смотреть по устаревшему финису 1477858
варианты:
Lemforder 3370601/3370501
TRW JTC1244/JTC1245
NK 5012558/5012557
Rts 96006971/96006972
Sidem 67175/67174 (все основания полагать что размер конуса 15,1мм "сидемы" указывают не у основания а у резьбы)
1. Рычаг 67175, шаровая на нем 67080. И все это под кулак 18 мм.
источник
2. есть шаровые лемфёрдер 18 мм (болтаются в 21мм-кулаке) так вот у них размер конуса у резьбы как раз 15,1 мм
Meyle 716 050 0035/HD / 716 050 0036/HD
--- --- --- --- --- --- --- --- --- --- --- --- --- --- --- --- --- --- --- --- --- --- --- --- --- --- ---
Передние рычаги без шаровой.
BSG BSG30315017/BSG30315018
Ford 1470387
Ford 1679388
варианты:
Lemforder 31350 01
TRW JBJ 740
As Metal 10FR1705 (подробности)
Moog VV-BJ-4873
Sidem 67082 (по поводу размера см. подробности чуть выше про сидемовские 21мм-рычаги)
Meyle 716 010 0017
ТРЕК BJ 70-120
Шаровые опоры 18 мм (ремкомплект, на схеме деталь 3050) :
Ford 1234382
Ford 1679384
варианты:
Lemforder 30461 01; 30461 02; 30461 03
TRW JBJ 722
As Metal 10FR1706 (подробности)
Moog VV-BJ-3653
Sidem 67080 (по поводу размера см. подробности чуть выше про сидемовские 18мм-рычаги)
Meyle 716 010 0014
ТРЕК BJ 70-121
если, кто высверливает заклёпки из попер. рычага, то потребуются 3 болта M10x30 и соответсвующие самоконтр. гайки.
Момент затяжки одноразовой гайки шаровой - 70Nm
источник
3 года
передняя подвеска: рычаги, шаровые опоры
Данные из немецкого тех. мануала Ford-Werke AG:
палец шаровой 18 мм - имеет жёлтое колечко на рез. пыльнике (самое верхнее).
палец шаровой 21 мм - имеет синее колечко на рез. пыльнике (самое верхнее).
источник
По вин-коду во всех каталогах у всех машин до 27.02.2006 шаровая 18 мм, после - 21 мм .
если дата изготовления автомобиля +- пару-тройку месяцев от указанной даты - может быть и то и другое, поэтому как говорится доверяй, но проверяй
источник
Измерение штангенциркулем диаметра конуса производится У ОСНОВАНИЯ
Определение размера шаровой по маркировке на кулаке здесь
Ford 1488110/1488111 - правый/левый
Ford 1570284/1570285 - правый/левый
LEMFORDER 3804401/3804301 - правый/левый
Motorcraft 4M51-3A423-AD/4M51-3A424-AD - правый/левый
варианты:
TRW JTC 1478/JTC 1479
NK 5012562/5012563
Rts 96906181/96906182
BSG BSG30315019/BSG30315020 (год откатал полёт нормальный)
Sidem 67271/67270 (все основания полагать что размер конуса 18мм "сидемы" указывают не у основания а у резьбы)
Meyle 716 050 0032/HD / 716 050 0031/HD
Передние рычаги с шаровой 18 мм. (на схеме деталь 3078):
Ford 1570750/1477860 - правый/левый
По правому лучше смотреть по устаревшему финису 1477858
варианты:
Lemforder 3370601/3370501
TRW JTC1244/JTC1245
NK 5012558/5012557
Rts 96006971/96006972
Sidem 67175/67174 (все основания полагать что размер конуса 15,1мм "сидемы" указывают не у основания а у резьбы)
1. Рычаг 67175, шаровая на нем 67080. И все это под кулак 18 мм.
источник
2. есть шаровые лемфёрдер 18 мм (болтаются в 21мм-кулаке) так вот у них размер конуса у резьбы как раз 15,1 мм
Meyle 716 050 0035/HD / 716 050 0036/HD
--- --- --- --- --- --- --- --- --- --- --- --- --- --- --- --- --- --- --- --- --- --- --- --- --- --- ---
Передние рычаги без шаровой.
BSG BSG30315017/BSG30315018
Ford 1470387
Ford 1679388
варианты:
Lemforder 31350 01
TRW JBJ 740
As Metal 10FR1705 (подробности)
Moog VV-BJ-4873
Sidem 67082 (по поводу размера см. подробности чуть выше про сидемовские 21мм-рычаги)
Meyle 716 010 0017
ТРЕК BJ 70-120
Шаровые опоры 18 мм (ремкомплект, на схеме деталь 3050) :
Ford 1234382
Ford 1679384
варианты:
Lemforder 30461 01; 30461 02; 30461 03
TRW JBJ 722
As Metal 10FR1706 (подробности)
Moog VV-BJ-3653
Sidem 67080 (по поводу размера см. подробности чуть выше про сидемовские 18мм-рычаги)
Meyle 716 010 0014
ТРЕК BJ 70-121
если, кто высверливает заклёпки из попер. рычага, то потребуются 3 болта M10x30 и соответсвующие самоконтр. гайки.
Момент затяжки одноразовой гайки шаровой - 70Nm
источник
3 года
передняя подвеска: рычаги, шаровые опоры
Данные из немецкого тех. мануала Ford-Werke AG:
палец шаровой 18 мм - имеет жёлтое колечко на рез. пыльнике (самое верхнее).
палец шаровой 21 мм - имеет синее колечко на рез. пыльнике (самое верхнее).
источник
По вин-коду во всех каталогах у всех машин до 27.02.2006 шаровая 18 мм, после - 21 мм .
если дата изготовления автомобиля +- пару-тройку месяцев от указанной даты - может быть и то и другое, поэтому как говорится доверяй, но проверяй
источник
Измерение штангенциркулем диаметра конуса производится У ОСНОВАНИЯ
Определение размера шаровой по маркировке на кулаке здесь
Ford 1488110/1488111 - правый/левый
Ford 1570284/1570285 - правый/левый
LEMFORDER 3804401/3804301 - правый/левый
Motorcraft 4M51-3A423-AD/4M51-3A424-AD - правый/левый
варианты:
TRW JTC 1478/JTC 1479
NK 5012562/5012563
Rts 96906181/96906182
BSG BSG30315019/BSG30315020 (год откатал полёт нормальный)
Sidem 67271/67270 (все основания полагать что размер конуса 18мм "сидемы" указывают не у основания а у резьбы)
Meyle 716 050 0032/HD / 716 050 0031/HD
Передние рычаги с шаровой 18 мм. (на схеме деталь 3078):
Ford 1570750/1477860 - правый/левый
По правому лучше смотреть по устаревшему финису 1477858
варианты:
Lemforder 3370601/3370501
TRW JTC1244/JTC1245
NK 5012558/5012557
Rts 96006971/96006972
Sidem 67175/67174 (все основания полагать что размер конуса 15,1мм "сидемы" указывают не у основания а у резьбы)
1. Рычаг 67175, шаровая на нем 67080. И все это под кулак 18 мм.
источник
2. есть шаровые лемфёрдер 18 мм (болтаются в 21мм-кулаке) так вот у них размер конуса у резьбы как раз 15,1 мм
Meyle 716 050 0035/HD / 716 050 0036/HD
--- --- --- --- --- --- --- --- --- --- --- --- --- --- --- --- --- --- --- --- --- --- --- --- --- --- ---
Передние рычаги без шаровой.
BSG BSG30315017/BSG30315018
Ford 1470387
Ford 1679388
варианты:
Lemforder 31350 01
TRW JBJ 740
As Metal 10FR1705 (подробности)
Moog VV-BJ-4873
Sidem 67082 (по поводу размера см. подробности чуть выше про сидемовские 21мм-рычаги)
Meyle 716 010 0017
ТРЕК BJ 70-120
Шаровые опоры 18 мм (ремкомплект, на схеме деталь 3050) :
Ford 1234382
Ford 1679384
варианты:
Lemforder 30461 01; 30461 02; 30461 03
TRW JBJ 722
As Metal 10FR1706 (подробности)
Moog VV-BJ-3653
Sidem 67080 (по поводу размера см. подробности чуть выше про сидемовские 18мм-рычаги)
Meyle 716 010 0014
ТРЕК BJ 70-121
если, кто высверливает заклёпки из попер. рычага, то потребуются 3 болта M10x30 и соответсвующие самоконтр. гайки.
Момент затяжки одноразовой гайки шаровой - 70Nm
источник
Ford Focus Club - Клуб автолюбителей Форд Фокус запись закреплена
Здорова! Подскажите, как понять какой размер конуса у нижней шаровой опоры переднего рычага ФФ2 2007 г 1,6 100 сил (18 или 21 мм)!? Пришло время заменить ходовку а что заказывать не понятно. Кто что заказывал по фирме/производителю, рем.комплекты/рычаги в сборе!?
Артур Тонаканян
Артур Тонаканян
Меняется, но нужно высверливать или врезать клепки.
Зависит от пробега, может будет проще заменить рычагом тк сайленты тоже требуют замены.
По размеру в меня 21мм, 2007 переходная
Если шаровую меняли уже и у нее клепки спилены, значит можно менять только ее одну.
Вроде как до 2007 года шли 18 мм, после 21 мм. В твоем случае, лучше замерить, так как в 2007 у них разные ставились
У меня фф2 2008 года и уже 21 мм стоит
Артур Тонаканян
Артур, именно, потому что Форд предусматривает замену шаровой вместе с рычагом. Но обычно все спиливают заклепки и ставят новую шаровую на старый рычаг и все
Менять нужно всё с рычагами сразу, цена отличается но не критично вообщей картине, для себя, выгоднее комплексная замена элементов. Иначе одел новую резину за 25к и она кушается .
Артур Тонаканян ответил Захару
Захар, у меня на кадиллаке примерно такая же херня, сайленты нижние идут в сборе с рычагом в ориге. Но перепрессовать можно
Дмитрий Барабанщиков
Николай, лучше переплати по 1.500 за каждый и закажи оригинал ,гораздо дольше отходят и процент брака меньше
Дмитрий Барабанщиков ответил Александру
Александр, меняется конечно ,только шаровые не оригинальные не ходят нормально ,лучше уж рычагом заменить если пробег большой
Дмитрий, кто как ездит, можно и оригинал убить, а с нашими дорогами это вообще рулетка . я ставлю TWR. Всё в полне устраивает.
Дмитрий Барабанщиков ответил Александру
Дмитрий, оригинал, который на заводе ставили. А не тот который из магазина.
А ушатать можно что угодно.
Николай, Саксы но только не Монро артикул 23988 это газовые,просто жесть!
Для комфортной езды надо масляные или газомасляные.
Роман Гофман
Саня Саклаков
Кирилл Стариков
Инфа 100. у себя так проверял, с ямы все видно.
Брал только шаровые, у меня уже высверленные были, на болтах!
Фирму советую трэк, белмаг или бзак(российские,цена/качество)но их сложно найти! Последний раз себе ставил фирму TORQE.Китай, но вроде сделан визуально норм, отметить могу мягкую резину пыльника,и тугой палец!проехал мало еще!
Читайте также: