Как открыть багажник пежо партнер типи если сломалась ручка
опять замок багажника
такая проблема,полазав по форуму ответа не нашел хоть и тема старая,замок задней двери который открывается или с брелка или после открытия любой двери то есть живет сам по себе,пишут что в этом виновата кнопка открытия но если снять фишку с кнопки и просто ее перемыкать то мы обойдем кольцевик а у меня даже при снятой фишки замок все равно открывается устал перед движением закрывать багажник вот и ломаю голову что же менять замок,кнопку или что то другое,помогите
Многие вещи нам непонятны не оттого, что наши понятия слабы, а оттого, что данные вещи не входят в круг наших понятий.
нет там о другом,если высаживаешь пассажира на работающий машине то багажник открывается и приходится опять его закрывать,и теперь перестала работать кнопка отпирания багажника
Многие вещи нам непонятны не оттого, что наши понятия слабы, а оттого, что данные вещи не входят в круг наших понятий.
Я чего то недопонимаю. То есть вы поехали ,ЦЗ закрылся ,вы остановились ,открыли любую дверь ЦЗ отпер все двери ,поехали дальше а замок не срабатывает,сигнализируя что 5-я дверь отперта и вам приходится выходить и её закрывать,так что ли ?
Многие вещи нам непонятны не оттого, что наши понятия слабы, а оттого, что данные вещи не входят в круг наших понятий.
открыл с брелка машину дверь 5 открылась что бы поехать закрой хлопушку,остановился высадил кого нибудь замки открылись,что бы поехать вышел закрыл поехал
Многие вещи нам непонятны не оттого, что наши понятия слабы, а оттого, что данные вещи не входят в круг наших понятий.
Может быть просто дверь надо подрегулировать, или замок посмотреть ? Мысль такая, во время отпирания она пружинит и открывается .Ведь механизм работает, когда вы её перезакрываете.Если бы концевик был, то она бы вообще не запиралась. В одной из тем, по ссылкам, говорится о предохранителе заднего концевика(может это предохранитель ЦЗ, не помню уже) ,попробуйте его отключить,но после того как дверь будет закрыта.На первое время, пока не разберётесь.
Многие вещи нам непонятны не оттого, что наши понятия слабы, а оттого, что данные вещи не входят в круг наших понятий.
опять замок багажника
такая проблема,полазав по форуму ответа не нашел хоть и тема старая,замок задней двери который открывается или с брелка или после открытия любой двери то есть живет сам по себе,пишут что в этом виновата кнопка открытия но если снять фишку с кнопки и просто ее перемыкать то мы обойдем кольцевик а у меня даже при снятой фишки замок все равно открывается устал перед движением закрывать багажник вот и ломаю голову что же менять замок,кнопку или что то другое,помогите
Многие вещи нам непонятны не оттого, что наши понятия слабы, а оттого, что данные вещи не входят в круг наших понятий.
нет там о другом,если высаживаешь пассажира на работающий машине то багажник открывается и приходится опять его закрывать,и теперь перестала работать кнопка отпирания багажника
Многие вещи нам непонятны не оттого, что наши понятия слабы, а оттого, что данные вещи не входят в круг наших понятий.
Я чего то недопонимаю. То есть вы поехали ,ЦЗ закрылся ,вы остановились ,открыли любую дверь ЦЗ отпер все двери ,поехали дальше а замок не срабатывает,сигнализируя что 5-я дверь отперта и вам приходится выходить и её закрывать,так что ли ?
Многие вещи нам непонятны не оттого, что наши понятия слабы, а оттого, что данные вещи не входят в круг наших понятий.
открыл с брелка машину дверь 5 открылась что бы поехать закрой хлопушку,остановился высадил кого нибудь замки открылись,что бы поехать вышел закрыл поехал
Многие вещи нам непонятны не оттого, что наши понятия слабы, а оттого, что данные вещи не входят в круг наших понятий.
Может быть просто дверь надо подрегулировать, или замок посмотреть ? Мысль такая, во время отпирания она пружинит и открывается .Ведь механизм работает, когда вы её перезакрываете.Если бы концевик был, то она бы вообще не запиралась. В одной из тем, по ссылкам, говорится о предохранителе заднего концевика(может это предохранитель ЦЗ, не помню уже) ,попробуйте его отключить,но после того как дверь будет закрыта.На первое время, пока не разберётесь.
Многие вещи нам непонятны не оттого, что наши понятия слабы, а оттого, что данные вещи не входят в круг наших понятий.
С утра ожидал не очень приятный сюрприз. Тыкаю на брелок сигналки — замок багажника молчит. Наивно сую ключ в личинку, а он даже не залазит — закисло там все еще 5 зим назад.
Благо салон открывается, но там перегородка. Стекло в перегородке достается со стороны кузова. Поэтому несу дрель, болгарку — придется выкорчевывать стенку, которая установлена на заклепки. Но заклепок кому то показалось мало и по бокам все это дело от души проклеено жидкими гвоздями! А резать сантиметровый слой в весьма ограниченном пространстве — та еще веселуха.
Но спустя час пота перегородка все таки сдалась. Залез внутрь, под обшивку двери и нащупав тягу открыл дверь. Понаблюдал за работой механизма, не очень понял причину проблемы: открученный от тяги замка привод работает без проблем, а вместе с тягой — чуть пытается, но сил не хватает. Вот думаю, решается ли это все путем смазки или все таки замена привода. Там еще есть рычаг для аварийного открытия двери изнутри, им замок открывается довольно легко. В общем хрен знает, бывалые — советуйте!
10.07.2014-все таки дело было в электроприводе, устал он за пару лет. Поменял на новый, стоит то копейки-200 рублей
А пока я занялся самой перегородкой — давно она мне глаз натирала. Грязная, волосатая (какие то остатки ворса), вся в пятнах — в общем печальная на вид. И как будто случайно лежало у меня 2 метра светло серого карпета. Затащил её на мойку, хорошенько промыл химией и керхером, захватил банку "Момента" и затянул все это дело за пару часов. Завтра подберу подходящие клипсы для крепления — что то не нравится мне идея с заклепками и все будет на своих местах! Ездить без перегородки совсем ужас — гул, шум, как в вагоне грузовом каком то! Не знаю, как народ без неё ездит, закаленные ребята. Понятно, что все это шумкой решается, но уж лучше я перегородку зашумлю, чем целый кузов!
Личинку тоже всю разобрал, до мельчайших пружинок и ползунков, погрузил все это на ночь в керосин, потому как за все эти годы она стала напоминать кусок земли, а не какой то тонкий механизм. Хватает 2 зимы без смазки, чтоб она перестала работать. Я уже на Мицубе так прошляпил, хоть машине на тот момент всего 2 года было. Но там личинка попроще, победил её часа за два. Здесь же всё посложнее и придется помучиться подольше.
Хотя есть все таки плюс от езды без перегородки. Поездил, послушал, понял, что пора добираться до задней оси (поскрипывает один барабан) и перетряхивать переднюю подвеску. Заехал за запчастями, купил пакет всяких резиночек, железочек и балончиков, но об этом уже в другой день
Основные причины, по которым не открывается багажник в автомобиле
Автотранспорт с пробегом – это не только свобода перемещения, а и постоянные малоприятные сюрпризы, преподносимые автомобилем своему владельцу в наиболее неподходящее время. Одной из таких неприятностей является выход из строя замка багажного отделения, когда заблокированную крышку невозможно открыть. Главное в такой ситуации быть сконцентрированным и не использовать для открытия багажника все, что под руку попадется. Лучше собраться с мыслями и попытаться вспомнить, а не встречалась подобная ситуация у соседей по гаражу или кто-то из знакомых рассказывал, что делать если не открывается дверь багажного отделения.
Основной причиной того, что не открывается багажник является засорение замкового механизма грязью, вылетающей из-под колес транспортного средства во время его движения. В задней части кузова это создает определенное завихрение, подхватывающее с автодороги воду, снег и пыль. И даже, несмотря на то, что замок защищен специальным экраном, миниатюрные частички проникают внутрь, приводя его в негодность.
На некоторых машинах установлена центральная блокировочная система замков, отвечающая за одновременное закрытие всех дверей. Нередко причиной невозможности открытия крышки багажного отсека является поломка электрического привода, отвечающего за срабатывание защелки замкового механизма. В такой ситуации проблему можно решить простым ключом, который всовывается в замочную скважину и проворачивается по часовой стрелке с одновременным нажатием кнопки. Но если ключ не получается всунуть до упора по причине скопления большого количества грязи в замковом механизме, придется добираться в багажное отделение через салон.
Помимо этого, открыть багажник автомобиля не получится если просто вышел из строя сам замок. В такой ситуации все попытки открыть крышку с внешней стороны машины увенчаются провалом. С этой целью нужно научиться разблокировать багажный отсек изнутри транспортного средства.
Способы устранения блокировки багажника
Если не открывается дверь багажника и все стандартные способы устранения проблемы увенчались провалом, можно воспользоваться возможностью проникновения в грузовое отделение автомобиля из салона. Естественно водителю с крупными физическими параметрами сделать это будет не просто, но всегда можно попросить кого-нибудь с меньшими габаритами, например, сына или соседа по гаражу.
Перед решением проблемы нужно открыть дверь салона, которая размещена сзади кузова с левой его стороны. После проникновения в салон автомобиля нужно уложить спинку сиденья просто откинув ее. Через салон нужно вытащить из грузового отсека весь ненужный хлам, который может затруднить пребывание человека внутри багажника.
Прежде чем залазить в багажник машины, следует подготовить торцевой ключ-звездочку, вороток и длинную мощную отвертку. Чтобы освободить доступ к механизму открывания дверки багажного отсека, нужно сдвинуть в сторону от кузова декоративную обшивку, так как полное ее удаление, когда закрыта крышка багажника невозможно. Для крепления обшивки применяются защелки и винты, вкручиваемые в металлическое основание. Винты в количестве 2 шт. размещаются в углах обшивки, а еще 2 крепления находятся в ручке, расположенной на панели. Для выкручивания крепежа используется ключ-звездочка и вороток.
Для аккуратного и быстрого отсоединения декоративной панели от багажной крышки используют отвертку. Первым делом нужно отщелкнуть защелки, размещенные в верхней части обшивки и дальше перемещаться вниз, отсоединяя крепление за креплением. После того как панель будет отодвинута в сторону можно будет добраться до проволочного рычага, который отвечает за разблокировку кнопки и открытие замка. Механизм размещается в вертикальном положении в непосредственной близости от электропривода стеклоочистителя.
Для разблокировки кнопки замкового механизма и открытия багажника, необходимо надавить вниз на рычаг и вытолкнуть крышку наружу. Для этого можно использовать молоток, деревянной ручкой которого надавить на крышку. После открытия дверцы можно приступить к полному демонтажу обшивки и обследованию причины заклинивания замкового механизма. Если удастся выяснить причину поломки, то получиться и отремонтировать замок без необходимости полной его замены.
Первым делом понадобиться отсоединить рычажок, который связан с механизмом крышки и электроприводом центральной замковой системы, отвечающей за блокировку багажника и кнопки замка. С этой целью поворачивается пластиковый стопор по направлению против движения часовой стрелки и извлекается изогнутый элемент рычага. Непосредственное крепление замка выполняется посредством двух гаек. С помощью ключа-головки на 8 или 10, можно без особых проблем открутить данные крепежные элементы. Извлекая узел из крышки, важно не забыть отсоединить рычаг, соединяющий замок с запорным механизмом.
После визуального осмотра запорного механизма нужно снять стопор в виде кольца и аккуратно извлечь поворотное устройство. Необходимо проследить, чтобы не потерялась миниатюрная шпонка, которая расположена возле личинки замкового механизма. После этого нужно качественно почистить замок, смазать все его подвижные элементы и заново установить все на свои места. Сборка всех замковых элементов проводится в обратной последовательности процессу разборки.
Как видно проблема, когда не открывается багажник транспортного средства решается в течение получаса, причем собственными силами автовладельца. Главное не пытаться открыть замок, прикладывая чрезмерные усилия. Также выполняя разборку разных узлов необходимо быть аккуратным и следить, что и в какой последовательности демонтировалось, чтобы точно в таком порядке установить все на свои места.
Ремонтировать самому или доверить работу профессионалам?
Автомобильный багажник – это определенное пространство для размещения грузов, а также крышка и замок входящий в центральную блокировочную систему дверей автомобиля. И несмотря на то, что любой современный автомобидь достаточно надёжен, но и его узлы и механизмы иногда приходят в негодность. И если проникнуть в багажное отделение стандартными способами не получается, то нужно действовать из салона машины.
Но добраться к замковому механизму из салона, можно не во всех марках машин. В первую очередь это обусловлено конструктивными особенностями кузова авто. В большинстве случаев свободный доступ в грузовой отсек возможен в автомобилях с кузовом универсал, где нет разделительных перегородок. В случае с седаном дело обстоит намного сложнее. Но в первую очередь нужно разобраться, почему происходят такие поломки.
Самыми вероятными причинами, по которым может выйти из строя замок в багажном отсеке являются сторонние предметы, попадающие внутрь механизма либо механические неисправности кнопки или личинки. И если все попытки извлечь посторонний предмет из замка как снаружи, так и изнутри не привели к желаемому результату, нужно отправляться на станцию техобслуживания за получением квалифицированной помощи.
Основной причиной проблемы является замерзание остатков влаги на уплотнительной резинке и как следствие примерзание крышки багажного отделения. Тут решение проблемы очень простое и ехать на СТО нет особой необходимости. Нужно просто загнать автомобиль в протопленный гаражный бокс и через довольно короткий промежуток времени проблема улетучиться точно так же, как и появилась.
В случае выявления любых признаков неполадки замка или кнопки, отвечающих за открытие и закрытие багажного отсека, не стоит оставлять все на самотек. Ведь в грузовом отсеке лежат не только вещи, используемые автомобилистом крайне редко, а и инструменты, которые могут понадобиться в любой момент: запаска, насос или домкрат. Каждый автовладелец должен всегда содержать все узлы и механизмы своего транспортного средства в исправности и тогда он сможет быть уверенным в безопасности движения на автомобиле по автодорогам.
Всем привет, приключилась у меня беда, багажник отказал открываться, а зимой доставал самооткрыванием, раза с 45 все таки сработала кнопка и он открылся, разобрал ручку, контакт кнопки окислен, почистил, не работает, ткнул скрепку в провод, сработал замок, значит умерла кнопка, заказал новую 6554.V5, цена кусается просто 1 336,49р Естественно все собрал, ездить-то как-то надо, но вот как теперь открыть багажник, если только не лезть в него через салон?
Стоит сигнализация Alligator (M450 как я выяснил, вынув блок, естественно сигнализация без CAN блока) дилер ставил при покупке машины, со слов предыдущей хозяйки. На брелке есть кнопка открывания багажника, удерживаешь её в течении 3х секунд и… реле щелк, а багажник молчит. Помогите, ребята, может кто знает как подключить второй канал сигнализации на открытие багажника? В инете искал, но толком нет информации про открытие багажника. По книжке нашел вот какой контакт в блоке BSI, разъем EH2, это верхний левый, (40 контактов) в нем есть контакт 35 Тип канала — Выход, сигнал — команда открытия багажника.
Нашел ответ на свой вопрос.
В общем нужно врезаться в провод 10 в разъеме EH2, это слаботочный провод от кнопки в багажнике, и на него кидать второй канал от сигнализации для открытия багажника. А 35й контакт — это уже силовой выход на сам замок (соленойд) багажника, к этому контакту только через реле можно подключаться, только зачем, если есть в самом bsi релюшка?
И так, о модернизации кнопки, чтобы в зимний период не происходило самооткрывания, по-крайней мере я на это надеюсь :)
Разбираем ручку и подклеиваем пружинку на поксипол.
теперь пластинка на которую жмем рукой даже не прилегает к самой кнопочки, как это было с лепестком-пружинкой
Ну а чтобы вода не попадала между ручкой и самой дверью я сделал вот такую вот парокладочку из рем. комплекта резиновой лодки.
Старая и новая прокладки, да оригинальную прокладочку на Exist я купить не смог, сказали снята с поставки
Читайте также: