Как отключить штатную сигнализацию гольф 3
Стартер включается напрямую от нештатки (внутренним реле), раз не крутит - значит неграмотный монтаж.
И сирена по тойже причине орет.
Стартер включается напрямую от нештатки (внутренним реле), раз не крутит - значит неграмотный монтаж.
И сирена по тойже причине орет.
Он как раз крутит если штатная сига не успевает заблокировать. Снимаешь (с брелка) с (нештатной) сигнализации, ставишь на охрану, включаешь автозапуск. Штатная молчит и дает нормально запустить двигатель, и больше себя ни как не проявляет Если после постановки на охрану включить автозапуск секунд через 30-40 (точно не замерял), то орет штатная и не дает запустить двигатель. Как то так.
По началу напрягало, сейчас привык, машина под окном всегда. Но если есть решение этого вопроса, то почему бы не попробовать его решить.
Сигу ставил сам, кое что в этом смыслю. (занимаюсь установкой спутниковой навигации, лет этак 8)
То есть если я правильно понимаю, то при засыпании БК, она не дает возможности на запуск? Другими словами пока ее не разбудишь штатными средствами (либо нештаткой через управление личинкой), она видит наличие 15 клеммы и запускает режим сигнализации?
Проверить легко: садимся в машину, закрываемся, ждем, пока БК заснет, потом ключем пытаемся завестись.
Тогда я вижу 2 варианта:
1. На время запуска открывать замки и закрывать после успешного пуска. Нештатная сигналка должна поддерживать такой режим.
2. Не давать питания на БК, пока двигатель на автозапуске и не откроется штатными средствами.
То есть если я правильно понимаю, то при засыпании БК, она не дает возможности на запуск? Другими словами пока ее не разбудишь штатными средствами (либо нештаткой через управление личинкой), она видит наличие 15 клеммы и запускает режим сигнализации?
Проверить легко: садимся в машину, закрываемся, ждем, пока БК заснет, потом ключем пытаемся завестись.
Тогда я вижу 2 варианта:
1. На время запуска открывать замки и закрывать после успешного пуска. Нештатная сигналка должна поддерживать такой режим.
2. Не давать питания на БК, пока двигатель на автозапуске и не откроется штатными средствами.
Точно! Именно так она и делает!
Вот как осуществить второй вариант? Через реле и доп. выход от сиги это понятно, а где найти вход питания на БК? (мультиметром методом тыка) или может схемка есть уже у кого?
И еще вопросик, на блоке комфорта есть вход с концевиков задних дверей?
Как отключить штатную сигнализацию?
Отключать её не надо, необходимо перевесить провод отвечающий за закрытие дверей(он включает штатную сигнализацию) с замка двери на кнопку водительской двери. Так же можно обойти блок комфорта, инфа на форуме есть, нужно воспользоваться поиском. Но этот способ более трудоемкий и требует кое каких навыков работы с проводкой.
Сигнализацию ставил сам?
MaxCar шустряк, вперед меня успел
Сигналку ставил сам еще год назад, а сам автозапуск подключили в сервисе (не хотелось самому лесть к замку зажигания). У меня в задней левой двери концевик работает только летом, разбирать дверь нет времени вот и хотпл отключить штатную сигналку.
На кнопку блокировки на двери около кнопок стеклоподъемников?
Но тогда задняя дверь не будет закрываться.
Вот на счет этого момента я не в курсе, как там на сараях. На седане багажник закрывается.
Если нет, то только обходить блок комфорта.
криворукие подключатели. Либо схалтурили, либо попросту некомпетентны. Там делов на 5 минут и одна релюшка.
Для обхода БК, необходимо найти провод подающий не него питание при включении зажигания(у левой ноги водителя за кожухом).
У сигнализации(смотри по схеме) есть провод, на который приходит управляющий сигнал перед включением зажигания. Так вот, тебе на него надо повесить релюшку, которая будет размыкать питание БК.
Напиши что за сигнализация. Будет проще разговаривать.
А можно ли убрать провал когда выключаешь зажигание и включается сигналка, иногда все проходит без провала, а иногда машина как бы глохнет и тут же подхватывает? Как сказали в сервисе без этого ни как
Замок бы хорошему пропаять, но нет времени и места
иногда все проходит без провала, а иногда машина как бы глохнет и тут же подхватывает? Как сказали в сервисе без этого ни как
Повесил конденсатор на поддержку зажигания, проблема решилась.
А вот по поводу штатной сигналки, тоже меня задолбала, надо попробовать совет про блок комфорта, как нибудь.
Пока автозапуск работает по принципу снял с охраны, поставил, сразу включаю автозапуск. Штатная не успевает сработать.
а у меня не решилась, тоже пробовал.
Какой конденсатор вешал, и на какой провод зажигания?
а у меня не решилась, тоже пробовал.
Какой конденсатор вешал, и на какой провод зажигания?
Вот по этой схеме, только конденсатор нашел в гараже от чего - то, по моему на 400мКф, по вольтажу не помню, второй год нормально все работает.
Изображения
Алексей.К спасибо за схемку,давным давно её видел, но найти не мог
собирал подобную схему, а диод впихнуть забыл)))
видимо в нем вся загвоздка)))
Получается програмно сигналку не отключить. На сколько я понял в результате поиска, можно через ваг ком отключить ее моргание и механически отключить кричалку в заднем крыле.
Прграммно штатку отключить проблемно.
Я не пойму, в чем у тебя проблема. У меня штатка вполне нормально подружилась с нештаткой.
По какой причине орет штатка?
ИМХО советы подключать сигналку на кнопки ЦЗ не совсем корректны. Вылезут другие проблемы.
Прграммно штатку отключить проблемно.
Я не пойму, в чем у тебя проблема. У меня штатка вполне нормально подружилась с нештаткой.
По какой причине орет штатка?
Видимо проблема как у меня, штатка не дает запустить машину с автозапуска. Не включается стартер и орет штатным клаксоном.
При постановке на охрану, автоматом врубается и штатная сигналка, и это даже хорошо, меньше блокировок мутить, но вот что делать с автозапуском?
Lolituma
Всем привет! Такая проблема! В Golf3 97г бензин, сама по себе срабатывает заводская сигнализация. Подскажите плиз как отключить её совсем! А то соседи уже грозятся! Повторюсь эта сигнализация идёт сразу с завода и на кнопке не включается и не отключается а тока после закрытия дверей!
kuzadenis
нужны приличные переделки по электрике со снятием панели, есть есть желание сдеать все красиво и по заводскому.
тупо скинуть разъемы нельзя, т.к. в ней есть реле блокировки.
Lolituma
=( А на коммпьютере её не отключить? или задать другие условия срабатывания? Или может есть датчик удара и он глючит его отключить?
Tonus
Lolituma
Tonus
kuzadenis
она еще поворотоами мигает.
а потом еще больше заглючит и заводиться перестанет)
Так что удаляй ее полностью))
Lolituma
там нет динамика она от сигнала машины работает! Думаю поставить тумблер на бибикалку =) и на ночь отключать) . Ну всё же ещё ищу совета! Советуйте люди добрыеее.
Lolituma
Дошла инфа (проверенная) что сигнализация эта работает от одельных динамиков. Кто снимал. Отрубал. Нужен совет
Siver
почетный ветеран GOLF'одвижения
И всё-таки сигнализация идет на клаксон.
Lolituma
Отрубил клаксон все 2штука. Плавным и резким ударам ударил в порог и сигналит. всё же спасибо за совет
vitalii
Lolituma
kuzadenis
Lolituma
vitalii
Рядом с повторителем. Я на Б4 пассате видел. Не думаю что немцы будут изобретать что то новое. У меня тоже беда с штатной сигналкой. Глюк появился с потеплением, как и у всех. Сначало машина могла заглохнуть внезапно. Поехал к электрику, выяснилось что она блокировала питание форсунок. Поставили перемычку, все заработало. Потом один раз её сглючило, при включении зажигания начинала орать, моргать поворотниками. На закрытие, открытие ключём не реагировал (кроме штатной, другой сиги нет). Вобщем снял клему, закрыл машину и оставил так до утра. Утром одел клему, завёл и поехал без проблем. Неделю после этого жена катается, вроде нормально (тьфу 3 раза). Благо в Питере всегда дожди.
Lolituma
Спасибо уважаемый человек=) Не хочу показаться глупым=* но я не знаю что такое повторитель=/ может у него есть какое-то другое название!
Или же куда кинуть взор находясь в яме? А то по звуку некак тока слышно что левая сторона. А по железу точно не определить!
vitalii
[/URL]
в группе 46, блок 08, канал 15: сверху Alarm source снизу Last source 64; 2nd Last source 64; 3rd Last source 64; 4th Last source 64
[/URL]
Баааалииииииннннннннннннннннннннннн. я тут писал нет,но у меня рвался трос открытия капота. капот вскрывали,сверлив спереди пластмаску . открыли,трос заменил.ноооо, там вроде небыло проводов. если там реально микрик стоит,то при включенной сиги если открыть капот,то заорет?
[/URL]
Если вагком показывает, что причина в микрика, значит он у тебя точно есть ))) он стоит в замке капота и от него провод идет вниз. Если микрик исправен, то при открытии капота штатка должна орать. Попоробуй отруби его штекер (находится слева от бачка гур вроде) и посмотри будет ли сига срабатывать.
Jake, Вот СПАСИБО тебе мил человек. Вжизни бы не полез в капот!я уверен был что микрика там нет.так как СЛ не срабатывал на капот. Ой спасибо. он на замыкание работает или размыкание?отрежу нафиг.тока вот вопрос, провода обрезанные разьединить или соединить?чтоб машина думала с микриком все ок
[/URL]
Jake, все, вытащил микрик и нафиг удалил)))когда провода разомкнуты,ставишь на охрану и через 5-7минут срабатывает штатка. замкнул провода,вроде молчит))))поставлю туда от СЛ концевик и все!СПАСИБО.
[/URL]
Прграммно штатку отключить проблемно.
Я не пойму, в чем у тебя проблема. У меня штатка вполне нормально подружилась с нештаткой.
По какой причине орет штатка?
У меня на открытие дверей и багажника не работает, только у водительской, а когда открою пассажирскую, она начинает рычать
У меня на открытие дверей и багажника не работает, только у водительской, а когда открою пассажирскую, она начинает рычать
Пока я не понял что у тебя работает/не работает.
Чем подробней и понятней опишешь проблему, тем больше шансов получить дельный совет.Что не таботает, что не работает:
- штатная;
- нештатная сигнализация.
Какие действия проводя к рычанию:
- на штатной сигнализации;
- нештатной.
Чем подробней, тем лучше.
Не бойся большого текста. Много букв можешь скрыть под спойлером. Выдели большую часть текста и нажми иконку с маленьким крестиком, которая находится выше текста.
Passat B5, 1998, МКПП,AHL С УВАЖЕНИМ, ВАСИЛИЙ.Добавить подпись- КАБИНЕТ-МОИ НАСТРОЙКИ-РЕДАКТИРОВАТЬ ПОДПИСЬ.
Читайте также: