Как отключить подушки безопасности на мазде
отключение подушки безопасности переднего пассажира
Друзья,
в Мазда 3 2006 года (рестайлинг) есть возможность отключения передней подушки безопасности пассажира? вопрос связан с тем, что скоро родится дитё и супруге прийдётся возить малого на переднем сиденье в специальном сиденье, а что бы установить такое сиденье необходимо отключать подушку (в целях безопасности ребёнка). Визуально не нашел где можно отключить (в Мазда 6 такой выключатель находится в месте установки корректора фар, регулировки яркости подсветки панели приборов и т.д.)
Только в американках. Возите на заднем - подушка переднего кресла отключается отстегиванием штекера внизу =)
Mazda Familia S-Vagon 1.5 2001.
Mazda Axela 2.0 2004.
Совесть - как хомяк. Или спит, или грызёт.
Задний диван всё таки подальше от передка, куда обычно стукаются, и дорога для перевозки маленького не будет ведь занимать у супруги несколько часов, как на трассе, когда ребёнок долго будет один в кресле.
Mazda Familia S-Vagon 1.5 2001.
Mazda Axela 2.0 2004.
Совесть - как хомяк. Или спит, или грызёт.
на задних диванах даже крепления специальные есть для детских кресел!
да и хлопнуть вас могут, так как нельзя детей на переднем возить!
на задних диванах даже крепления специальные есть для детских кресел!
да и хлопнуть вас могут, так как нельзя детей на переднем возить!
Возить в спецкресле можно и на переднем. просто на заднем удобнее (особенно если тонер только задней полусферы)
необходимость иногда возить ребёнка на переднем сиденье есть, т.к. совсем маленький может внезапно проснуться или его что-то побеспокоит и нужно будет дать ему питание или соску а сделать данные манипуляции с водительского сиденья при нахождении ребёнка на заднем очень трудно и небезопасно (хотя и при перевозке на переднем сиденье это влечёт к отвлечению от дороги, но по крайней мере ребёнок в поле зрения матери). Я так понимаю для этого и существует на многих машинах возможность отключения подушки безопасности пассажира.
В любом случае придётся отказаться от данного вида транспортировки ребёнка. т.к. в тройки отсутствует возможность отключения подушки.
будем думать о смене транспорта
MrFilz +1. Не важно где возить ребёнка, спереди или сзади, важно чтобы было специальное кресло для перевозки ребёнка.
=============
Дисклеймер: данная процедура делается для того, чтобы в машине была функция, которая в ней заложена, но убрана. Да и просто, потому что могу =)
=============
Все видели заглушку в своем перчаточном ящике?
Обычно там стоит переключатель, который позволяет отключить подушку переднего пассажира, но не в нашей машине. Инженеры и менеджеры mazda видимо решили, что среди нас много тех, кто её будет специально отключать на случай ДТП (дичь да?).
Зачем? — спросите вы, а затем, что действительно, многие наши соотечественники отключают подушку, чтобы при ДТП подушка не сработала и не порвала дорогостоящую переднюю панель. Да-да, есть такие особи среди нас.
Реально, отключение подушки нужно, например, если вы возите ребенку в люльке на переднем сидении, такое бывает, и реально нужно отключить подушку, а точнее, вообще, перевозить детей в люльке с включенной подушкой запрещено, у кого есть дети, меня поймут, а остальные вспомнят соответствующую наклейку на козырьке машины.
Короче, решено сделать возможность отключать подушку!
Шаг 1. Как делать?
Можно купить или найти на разборе оригинальный переключатель KD45666H0 и просто вытащить заглушку, а поставить вместо неё эту детальку. Никаких заморочек с переделкой проводки, просто: вытащил заглушку, поставил переключатель, подключил его к проводке. Вся проводка с стороны машины там есть.
Но мне так не интересно, попробую вставить обычную 3 контактную кнопку в это место =)
Шаг 2. Установка кнопки
Кнопка нужна не разрывающая цепь, а переключающая с одной цепи на другую, т.е. 2 состояния и 3 контакта, без лампочек и прочей ерунды
чтобы достать заглушку вам нужно: снять бардачок и изнутри вытолкнуть заглушку. При таком способе вероятность что-то поцарапать минимальна
Доброго времени суток.
Хочу поздравить Вас с Наступившим 2020 годом и пожелать, чтобы Ваш автомобиль никогда не ломался, а на дороге встречались только приятные и отзывчивые люди!
Давно не писал ничего в бж, по причине того, что с машиной ничего интересного не происходит, а о каких-то ТО писать нет желание, да и смысла. Но вкруг обновились тормоза на ATE (и диски и колодки), заменен ступичный подшипник, масло и т.д. В данном посте хочу рассказать вам о очень редком изменении в автомобиле. А именно: Отключение пассажирской подушки безопасности.
Как многие могли заметить в своё авто, то в блоке пепельницы между прикуривателем и кнопками обогрева установлена заглушка, но явно же японцы не сделали заглушку, для того, чтобы люди устанавливали туда вольтметры с алиэкспресса. А решение о том, как избавится от этой заглушки показал нам всем уважаемый Wanderlik (оставлю ссылку на его запись. Спасибо Антон за разъяснение некоторых моментов). Он очень подробно расписал данную процедуру, но я повторюсь и внесу свои некоторые корректировки. Но давайте обо всё по порядку.
Как стало известно мне, после прочтение некоторого кол-ва статей, то данная функция была доступна в качестве опции на американском рынке автомобилей мазда. Решение поставить данную опцию было сделано по причине того, что я стал отцом, а так же редкой, не побоюсь этого слова тюнячки в авто, и избавления автомобиля от заглушек. Найти пепельницу, чтобы там был прикуриватель, индикация и кнопки обогрева практически нереально. Они всплывают на различных разборках, но вероятность, что вы себе такую найдёте практически равна 0. Поэтому
1 шаг: Поиск пепельницы с индикацией. . Свою пепельницу я нашёл на сайте разборки евроавто, через 10 минут от начала поиска. В дальнейшем я пытался найти ещё хоть одну такую пепельницу, но перерыв 100 сайтов разборок я ничего, абсолютно ничего не нашёл.
2 шаг: Разбираем новую пепельницу. Здесь довольно всё просто. С обратной стороны пепельница подталкиваем снизу заглушку, а аккуратно её поддеваем и достаём.
Так же нам нужна сама лампочка идикации с проводом. У меня с ней возникли некоторые трудности, но на помощь мне пришёл Cathrin-2Karman1 , спасибо большое тебе!
Кстати: если Вы захотите купить индикацию (разъём с лампочкой), то это не составит никаких проблем, купить её новой. Вот вам её номер: BP4P-55-280 (BULB & SOCKET). Заказать так просто её не получится, но если вы готовы подождать и отдать примерно 7000р. за это, то милости просим)))))7к за лампочку, Карл!
3 шаг: Разбираем нашу пепельницу и вклеиваем индикацию Далее по той же схеме удаляем заглушку в нашей пепельнице и приклеиваем индикацию. Я приклеил тонким слоем на бесцветный герметик. Хочу обратит внимание: Wanderlik в своей пепильнице покрасил внутренности в белый цвет. Я же такого делать не стал, так же как и не было такого в пепельнице, которую я купил.
В каких случаях требуется отключение системы
Дезактивируют подушки, если:
- На переднее кресло предстоит ставить автолюльку;
- Если планируется транспортировка особо уязвимых пассажиров — таких, как престарелые или пожилые люди, беременные, а в пути есть вероятность попадания колеса в яму или падения на капот каких-либо предметов — все это расценивается системой как авария и активирует подушку безопасности.
- Слишком маленький рост автовладельца.
Строго говоря, причин, которые бы требовали дезактивировать систему защиты, нет — разве что временная, ради детского кресла.
Отключение подушки, предусмотренное производителем
Отключение подушки, не предусмотренное производителем
Даже если концерн не предусмотрел для будущих автовладельцев подобную опцию, отключить воздушную подушку можно, если прибегнуть к одному из способов:
С помощью замка-переключателя.
Для этого необходимо:
- найти индикатор включенной системы на приборной доске;
- найти переключатель — он обычно с боковой стороны панели, со стороны пассажира.
Далее алгоритм действий следующий:
Воздушная защита дезактивирована.
Физическое удаление
Полное удаление подушки подразумевает разбор передней панели. Лучше этот способ доверить профессионалу, поскольку предстоит провести не самые простые операции:
- Выключить зажигание и полностью обесточить машину (отсоединяют плюсовую клемму аккумулятора);
- Разобрать бардачок;
- Открепить нижнюю часть панели;
- Далее дезактивируют пиропатрон (требуется отсоединить фишку);
- Модуль крепится посредством двух крепежей — их откручивают, затем корпус приподнимают и сдвигают чуть вперед, к капоту;
- Переднюю часть наклоняют так, чтобы фиксаторы вышли из гнезд.
Теперь модуль можно осторожно потянуть на себя — он поддастся и извлечется.
Как становится понятно, этот способ не подходит неподготовленному, не разбирающемуся в материальной части авто обывателю.
Другими способами
Часто делают так: снимают предохранитель пиропатрона, а затем — сигнализации подушек безопасности. Однако к этому способу также не следует прибегать без подготовки.
Важно: худшее, что тут можно посоветовать — рекомендация некоторых неграмотных водителей в виде обрезания проводов системы — это опасно.
Возможные проблемы и нюансы
Любому автовладельцу, решившему обойтись без механиков, следует помнить обо всех проблемах, которые могут последовать при работе с электричеством. Пиропатрон и механизм активации уже сами по себе опасны. Поэтому тем, кто все-таки на это решился, следует учесть ряд тонкостей:
Внимание! Даже полностью дезактивированный и разряженный модуль не означает, что с ним стало безопасно работать.
Именно поэтому, если предстоит замена воздушной подушки, необходимо надеть защитный костюм и особенное внимание уделить защите глаз и ушей.
Вопросы, касающиеся прав автомобилистов, зачастую более важны, чем кажется на первый взгляд. Водитель может лишиться прав или понести другое суровое наказание из за незнания или неправильного трактования законов и правил. Не ленитесь глубоко погружаться в суть изучаемого вопроса, не стесняйтесь спросить совет у профессионалов.
Вопросы, касающиеся прав автомобилистов, зачастую более важны, чем кажется на первый взгляд. Водитель может лишиться прав или понести другое суровое наказание из за незнания или неправильного трактования законов и правил. Не ленитесь глубоко погружаться в суть изучаемого вопроса, не стесняйтесь спросить совет у профессионалов.
Запрещается устанавливать любое дополнительное оборудование на переднюю часть автомобиля.
Установка на переднюю часть автомобиля дополнительного оборудования, например, передних защитных дуг и рам
различного типа, отвалов для уборки снега или лебедки представляет опасность. Это может отрицательно по-
влиять на функционирование датчика удара. Подушки безопасности могут сработать совершенно неожиданно или
вообще не сработать при дорожно-транспортном происшествии. При этом водитель и передний пассажир могут
получить тяжелые травмы.
Запрещается изменять конструкцию подвески автомобиля.
Изменять конструкцию подвески и дорожный просвет автомобиля опасно. Если положение кузова по высоте или
конструкция подвески подверглись изменению, то дополнительная система обеспечения пассивной безопасности не
сможет корректно определять столкновение или переворачивание автомобиля, что приведет к несвоевременному
или неожиданному срабатыванию подушек безопасности и увеличит опасность тяжелого травмирования водителя
и пассажиров.
Во избежание ложного срабатывания датчиков подушек безопасности выполняйте следующие требования:
¾ Не используйте шины и колесные диски за исключением тех, которые рекомендованы для вашего автомобиля
Mazda:
Опасно устанавливать на автомобиль любые шины и колесные диски, кроме предусмотренных в настоящем
Руководстве по эксплуатации (стр. 9-7). Установка таких колес затруднит правильное определение системами
безопасности автомобиля фактов столкновения или переворачивания автомобиля, что может вызвать неожи-
данное или некорректное срабатывание подушек безопасности и чревато получением тяжелой травмы.
¾ Не нагружайте автомобиль сверх разрешенной меры.
Перегрузка автомобиля опасна, поскольку может затруднить правильное определение датчиками подушек без-
опасности автомобиля фактов столкновения или переворачивания автомобиля, что может вызвать неожи-
данное или некорректное срабатывание подушек безопасности и чревато получением тяжелой травмы. Полная
нагрузка на ось (GAWR) и полная масса вашего автомобиля (GVWR) указаны на табличке соответствия стандарту
безопасности автотранспортного средства на стойке кузова в проеме водительской двери. Запрещается превы-
шать эти значения.
¾ Запрещается эксплуатировать автомобиль по бездорожью.
Эксплуатация вашего автомобиля Mazda по бездорожью представляет опасность, поскольку автомобиль не рас-
считан на это. Эксплуатация автомобиля по бездорожью опасна, поскольку может затруднить правильное опре-
деление датчиками подушек безопасности автомобиля фактов столкновения или переворачивания автомобиля,
что может вызвать неожиданное или некорректное срабатывание подушек безопасности и чревато получением
тяжелой травмы.
Запрещается вносить изменения в конструкцию системы дополнительного обеспечения пассивной безопас-
ности.
Опасно изменять конструкцию любых элементов или электрическую проводку системы дополнительного обе-
спечения пассивной безопасности. Это может привести к неожиданному срабатыванию подушек безопасности, или
система может выйти из строя и полностью потерять работоспособность. Запрещаются любые вмешательства
в конструкцию системы дополнительного обеспечения пассивной безопасности. Это запрещение касается также
установки различных накладок, значков и любых других посторонних предметов над встроенными модулями подушек
безопасности. Запрещается устанавливать дополнительное электрическое оборудование на элементы системы
или около них, а также около жгутов электропроводки системы. При демонтаже и установке передних сидений
необходимо соблюдать специальные меры предосторожности. Рекомендуем обратиться для этого на сервисную
станцию официального дилера Mazda. Необходимо обеспечить защиту от повреждений электрических разъемов и
электропроводки подушек безопасности. Это позволит предотвратить случайное срабатывание подушек безопас-
ности, а также обеспечит сохранность разъемов на сиденья.
Читайте также: