Как отключить парктроник на бмв х5
Заглючил задний парктроник после езды по мокроте- дождю, а ночью мороз прихватил Он и летом иногда подглюкивал в дождь Моргает лампочка зеленая и долгий звук сзади при включении задней передачи Трогал пальцем- не " Трещат" и не пищат Кто отремонтирует- диагностирует в витебске? И нужен толковый электрик - померять утечку тока мультиметром Бывает за 2 дня с 12,7 до 12,2 высаживается новый аккум Думал еж- не шумит ничего, сидел в машине минут 15 после выключения зажигания- нифига не работает вентилятор Может сигналка- стоит шерхан лоджикар, ставил на "автокане"
Заглючил задний парктроник после езды по мокроте- дождю, а ночью мороз прихватил
Он и летом иногда подглюкивал в дождь
Моргает лампочка зеленая и долгий звук сзади при включении задней передачи
Трогал пальцем- не " Трещат" и не пищат
Кто отремонтирует- диагностирует в витебске?
И нужен толковый электрик - померять утечку тока мультиметром
Бывает за 2 дня с 12,7 до 12,2 высаживается новый аккум
Думал еж- не шумит ничего, сидел в машине минут 15 после выключения зажигания- нифига не работает вентилятор
Может сигналка- стоит шерхан лоджикар, ставил на "автокане"
Дима купи парктроник б/у, стоит 35у.е(он не разборный)меняется без проблем! мтс 5555650 юра(наш земляк, работает в минске на разборе бмв)
Дима купи парктроник б/у, стоит 35у.е(он не разборный)меняется без проблем! мтс 5555650 юра(наш земляк, работает в минске на разборе бмв)
Может дело не в нем, а в проводке
Но меня больше волнует утечка с аккума, парктроник- дело десятое) у меня камера валяется где то) поставлю ее
А вот утечка- серьезно
Еще мороз минус 1-2
А что будет при минус 25?
Купил аккум exide на 100 ампер новый, а через два дня- 12,3 на заглушенной машине
При заводке после ночи с заморозками- подмигнула лампочка АБС , говорят она должна подмигивать при морозах ( типа аккуму трудно и он отключает системы некоторые при заводке, типа как и магнитола в некоторых авто отключаетс при заводке авто)
Но все же, аккуму недели 2 всего
Ищу толкового электрика по Бмв в витебске)
[quote name='upelsin' timestamp='1351525492' post='2033130']
Может дело не в нем, а в проводке
Но меня больше волнует утечка с аккума, парктроник- дело десятое) у меня камера валяется где то) поставлю ее
А вот утечка- серьезно
Еще мороз минус 1-2
А что будет при минус 25?
Купил аккум exide на 100 ампер новый, а через два дня- 12,3 на заглушенной машине
При заводке после ночи с заморозками- подмигнула лампочка АБС , говорят она должна подмигивать при морозах ( типа аккуму трудно и он отключает системы некоторые при заводке, типа как и магнитола в некоторых авто отключаетс при заводке авто)
Но все же, аккуму недели 2 всего
Ищу толкового электрика по Бмв в витебске)
Парктроник 100%. Аналогичная проблема(особенно после мойки часто пищал) поменял, всё GOOD! И с утечкой тока как вариант ЁЖ (снимается элементарно)!! Попробуй на Заслонова(тирасполь) к электрику попасть или Рома.
Парктроник 100%. Аналогичная проблема(особенно после мойки часто пищал) поменял, всё GOOD! И с утечкой тока как вариант ЁЖ (снимается элементарно)!! Попробуй на Заслонова(тирасполь) к электрику попасть или Рома.
Ок, съезжу, пускай послушают- посмотрят какой именно датчик глючит
А еж пропаивается, насколько я знаю? Рома делает их?
Я не думаю,что еж, т.к еж высаживает аккум в ноль говорят за пару дней, а то и за день
Ок, съезжу, пускай послушают- посмотрят какой именно датчик глючит
А еж пропаивается, насколько я знаю? Рома делает их?
Я не думаю,что еж, т.к еж высаживает аккум в ноль говорят за пару дней, а то и за день
Датчик дифектируется компом без проблем! Ежа тоже менял( 70у.е у Бошика-Филармония). Мой знакомый повёз подругу в аэропорт Минск-2, так вот времени до регистрации было с запасом решили заехать в "лесок". За пару часов ёж высадил всю акб. Р.s. На рейс чудом успели.
Датчик дифектируется компом без проблем! Ежа тоже менял( 70у.е у Бошика-Филармония). Мой знакомый повёз подругу в аэропорт Минск-2, так вот времени до регистрации было с запасом решили заехать в "лесок". За пару часов ёж высадил всю акб. Р.s. На рейс чудом успели.
Диагностика в сервисе показала 2 не исправных датчика парковки: Передний правый и задний левый. Купил новые, пока поставил только задний левый. Но парктроник так и не работает при движении задним ходом. Включаю заднюю и раздается затяжной звуковой сигнал, короче все как было так и осталось. Вопрос: Надо ли менять и передний чтоб все заработало? Или надо програмно сбросить ошибки? Потому что менял сам во дворе.
Все поменять надо. пищит потомучто не диагностируется расстояние с поломанного и соответственно думает что п..ц попал .
AKad писал(а): Все поменять надо. пищит потомучто не диагностируется расстояние с поломанного и соответственно думает что п..ц попал .
+100500 причем проверять надо все датчики индивидуально на работоспособность - реагируют на препятствие или нет. У меня Рейнгольд показывал все зелёным, а два датчика на препятствия не реагировали при этом. Разъёмы все тоже сухие и чистые.
Всем привет!
у меня такая история мои датчики работают только с наступлением теплого времени года как только ударяют морозы они перестают работают! что может быть?
В общем поменял и передний. Ну и намучился с бампером, думал сломаю нахрен. Так вот,поменял, завел и о чудо, кнопка выключения парктроников перестала мигать и пропал тот затяжной звук. Ну думаю все, пипец герой, пошарился спереди, все пиликает. Собрал бампер, прикрутил локер. Завел, включил заднюю и сразу началось пиликанье все энтенсивнее и энтенсивнее и через 2 секунды переросло в монотонный звук. Бляяяя. Также остаюсь заведенным (в прямом и переносном смысле) задний ход не выключаю, ставлю на ручник, выхожу с мыслью а вдруг какой пакет или еще чего прилипло к задним датчикам ( пиликанье было сзади), неичего там нет. Заглушил, завел, ставлю в паркинг обхожу по кругу, передние реагируют, задний только левый и то всегда пиликает как будто припятствие уже близко но уже не монотонно как было до того как заглушил. Что еще надо. Сделать. Может слова какае заветные прошептать? "встань к сервисменам задом а ко мне передом. "
Гоша привет ! Надо что б задом к тебе была а передом к сервисменам. У тебя же сзади не работают . Печально конечно как то , ну проверка друг , проверка что тебе ещё сказать . Видать время пришло .
Я с парктрониками месяца два боролся. В итоге когда нервяк уже был по полной и чувствовал психоз и нервенный срыв, проводку всю новую купил и зад и перед, а проводочки такие тонюсенькие - тонюсенькие, плюс датчики прикупил несколько позиций, сел в гараже, и давай шаманить. Часа два ушло на танцы с бамперами. Сейчас все Ок.
Владимирович привет. Прошлая диагностика была сделана в октябре месяце, если не ошибаюсь. Сейчас заехал вновь, кажет еще 3 задних датчика под замену ляяяя. Мол проводка целая и если бы был обрыв была бы ошибка по диагностике.
При включении задней передачи раздается непрерывный сигнал. И все.
подключаем комп и смотрим какие датчики погибли смертью храбрых
А если компа нет, включаем зажигание чтоб загорелись все лампочки,не заводим, включаем заднюю и идем слушать датчики, исправные будут издавать стрекот, нерабочий будет молчать!! А может быть и проводка перлюбита!както так.)
+1 ко всему выше написанному(у меня было именно так и именно так я и вычислял). Ремонтировать бесполезно(можно повредить внутреннию катушку),покупаем другой
либо просто ключ в зажигание и жмем на кнопку парктроника-загорелась -запищала, идем и прилаживает палец к каждому, они когда работают "стрекочут" и это слышно и когда палец прилаживают вибрируют (пульсируют)) выявишь нерабочий, попробуй поменять местами с рабочим, чтобы исключить проводку. видел продают "оригинал" или нет в районе около 30 уе новые на форуме.себе такие брал, год отъездил продал все гуд было)
Ребят помогите найти схему передних парктроников е70! Передняя коса от датчиков до разьема
год нужно указывать,т.к рест/дорест отличаются
е53 рест дизель. Обвес от 4.8 и выхлоп также. (обвес и выхлоп, я так понимаю влияют на доступность парктроников)
С приходом потепления начали глючить парктроники. Первое время то работали, то система полностью вырубалась.
Сейчас вообще перестали работать. При включении задней передачи происходит долгий писк и мигает кнопка PDC.
Подрубил к компу, посканил ошибки и показало что имеются ошибки
1) "000016 PDC: Преобразователь передний центральный левый",
2) "000027 PDC: Кнопка"
В принципе все понятно какой сдох. НО загуглил как еще проверить парктроники - палец прикладываешь и слышны щелчки ( ну или ухо подносишь) - соответственно сначала включив парктроники.
Как и показал комп - передний центральный левый не щелкает, но также не щелкает задний центральный левый (не боковой, все относительно водителя)
Комп по нему ошибку не выдает вот в чем вопрос. Ошибка только по переднему.
И как быть? менять только пока что передний? И как так что один задний не трещит, а ошибки по нему нет.
Можно как-нибудь программно отключить передние парктроники вообще? чтобы только работали задние при включении задней передачи?
Как вообще меняются парктроники на переднем бампере и заднем - те которые не пашут у меня? Обязательно ли снимать бампера?
И какой парктроник покупать? За оригинал просят 105 рублей, что очень жирно, есть фирмы патрон около 35-40 рублей. Это не те, что на али продаются и из-за них блок PDC дохнет?
И может кто подскажет к кому обратиться за помощью с моим вопросом? (думаю все-таки программно отрубить передние парки ибо в них нет смысла для меня)
Установка парковочного радара значительно повышает безопасность вождения автотранспорта. Чаще используются устройства с задними датчиками, однако применение переднего либо комбинированного парктроника тоже приносит свои преимущества. Подключение подобных систем отличается своими особенностями и может представлять достаточно сложную процедуру. У автовладельцев нередко также возникает вопрос, как отключить передние парктроники. Ниже мы рассмотрим основные нюансы, возникающие при их установке и подключении.
Подключение переднего парктроника
Существует несколько вариантов действий в зависимости от того, какое оборудование уже установлено на автомобиль и какое будет подключаться. Можно свести эти варианты в три основные группы:
1. Установка автономного переднего парктроника.
2. Монтаж комбинированной парковочной системы.
3. Подключение передних датчиков к установленному ранее блоку управления с задними сенсорами.
В любом случае сами датчики монтируются в передний бампер. Для этого бампер снимается, в нём размечаются и сверлятся отверстия. В эти отверстия устанавливаются сенсоры, провода от которых подводятся к блоку управления и подключаются. После окончания монтажа производится проверка и настройка системы.
Основное отличие от установки заднего парктроника заключается в необходимости выбрать и задать желаемый режим активации. В зависимости от этого различаются и схемы подключения блока управления. Здесь возможны несколько вариантов, выделим наиболее характерные:
1. Подключение с помощью кнопки (вручную).
2. Активация при включении первой передачи.
3. Подключение к датчику скорости.
4. Включение при нажатии на тормоз.
Включение парктроника вручную
Этот вариант самый простой. Включение осуществляется вручную, посредством нажатия специальной кнопки. Она устанавливается в легко доступном для водителя месте (на приборной панели, рядом с блоком индикации и пр.). Передние сенсоры активируются при заезде во двор, на парковку, во внутриквартальный проезд и пр. При необходимости аналогичным образом можно отключить устройство.
Наиболее удобно использовать такой вариант подключения при установке автономного переднего парктроника. В этом случае кнопку проще всего установить в разрыв цепи питания устройства.
Ряд парковочных радаров позволяют отключить или включить передние сонары прямо с блока индикации. При этом установка отдельного тумблера не требуется.
Включение через первую передачу
Реализовать этот вариант можно с помощью установки специального датчика, в качестве которого тоже может быть использована обычная кнопка. При включении первой передачи рычаг КПП нажимает на переключатель, вследствие чего и происходит активация парковочного радара.
Сначала потребуется снять либо разобрать кожух селектора КПП. Под ним обычно есть достаточно свободного места для установки дополнительных компонентов, а также нужные нам элементы крепежа. Скорее всего просто поставить кнопку не получится, потребуется предварительно изготовить под неё специальный кронштейн (или использовать что-либо подходящее из имеющегося у вас в наличии).
После установки и подключения компонентов следует проверить работу системы. Может потребоваться дополнительная регулировка конструкции. Лучше использовать кнопку со щелчком, это облегчит регулировку и будет полезно в ряде ситуаций.
При использовании отдельного переднего парктроника описанное приспособление можно включать в разрыв цепи питания. Переход с первой скорости на любую другую автоматически отключит устройство.
Закономерен вопрос, как включить передний парктроник по такой схеме на автомобилях с АКПП. Здесь контроль переключения передач осуществляет специальный датчик, подключенный к расположенному в моторном отсеке блоку. В зависимости от включенной в данный момент передачи, на определенных контактах появляется напряжение 12 В. Это напряжение можно задействовать для запитывания радара непосредственно либо через реле (если будет не хватать силы тока). Его также удобно применять, если установлена парковочная система со специальным контрольным входом (см. ниже).
Подключение к датчику скорости
Этот вариант похож на предыдущий, с контрольным сигналом от АКПП. Его особенно удобно использовать на парктрониках, имеющих специальный вход для датчика скорости (при отсутствии подобного входа можно задействовать промежуточное реле для размыкания контактов в цепи питания). Рекомендуется настраивать систему таким образом, чтобы сенсоры отключались при скорости 20 км/ч.
Подключение к педали тормоза
В этом случае парктроник будет активироваться при нажатии на педаль тормоза. Подключиться проще всего к концевику включения тормозов. Для активирования системы достаточно лёгкого нажатия на педаль — этого хватит, чтобы вызвать реакцию концевиков.
Освобождение педали отключит сенсоры. При желании можно дополнительно поставить реле задержки времени.
Как отключить парктроник
Проблема с необходимостью отключения переднего парктроника чаще всего возникает на автомобилях со штатно установленными заводскими парковочными системами. Здесь существует множество разных вариантов в зависимости от особенностей конкретного устройства. Проще всего отключить передние сенсоры при наличии специальной кнопки или клавиши непосредственно на блоке индикации. В этом случае достаточно одного нажатия.
Более сложный вариант связан с выключением парктроника через меню настроек. Чтобы его отключить, иногда нужно входить в специальное сервисное меню. Хотя обычно данная функция доступна всем пользователям.
При использовании отдельного переднего парктроника отключить его можно и посредством отсоединения питания. Если ваше устройство постоянно глючит, включается и сигнализирует в самый неподходящий момент, этот способ — самый надёжный.
Может возникнуть необходимость отключения и одного конкретного датчика. Если на автомобиле спереди установлено четыре сонара, то отсоединение от блока управления одного из них не очень сильно повлияет на безопасность движения. Зато вы сможете отключить сенсор, подающий ложные сигналы и нивелирующий тем самым работу всей парковочной системы.
Читайте также: