Как отключить лампочку подушки безопасности на опель астра н
Всем Доброе время суток, не так давно, загорелся "датчик неисправности подушек безопастности" сначало то горел то погасал, потом загорелся постоянно, собралась ехать в сервис, пока собиралась (примерно неделю полторы) он взял и погас, при чем ничего не делали такого что б устаранить это, просто как всегда заглушили и оставили ночевать, обрадавалась жуть как, а вот недавно (недели 1,5) назад загорелся снова и не гаснет, что делать и почему такое происходить?
Помогите люди добрые.
Доброго времени суток. Сдается мне, что дело в проводке датчика подушек. Смотря как заденете проводку, там и будет вести себя датчик - горит/не горит. Возможно, никакой реальной ошибки и нет, но я бы все же проверил на сервсие, когда будет гореть. И заодно пусть блок посмотрят. Самостоятельно не лезьте, только хуже сделаете.
А что еще и такие чудеса могут быть чтоль с аструлей.
Чудес на свете много:)
Спасибо, как загориться, сразу проложу дорогу в сервис, пока не горит, тьфу тьфу тьфу))))))
to Evgenia: Будем надеяться, что разрешится.
Она умирает последней))))
Значит . такая беда была и в моей машине , я съездил в авто сервис там просто напросто Вырезали под сидением разединители (они там стоят для того -чтобы когда снимаеш сидение отключить подушки от проводки) и соединили на прямую и посоветовали когда работает машина седениями не ёрзать вперёд назад, а толь при заглушеным двигателе. После этого надо убрать ошибку в комп-ре авто.
Не чего не понял .
to dancik12: чуть чуть пояснить, а то смысла не очень понятно.
ты тоже да не чего не понял ??
to dancik12: Понятно. Они подушки напрямую подключили, блок и переходники убрали. Ну это плохо. Временная мера, надо полагать?
тАК ведь сейчас тогда у него подушки то могут и не сработать.
to shumaher116: Вероятнее всего.
to Rain:
Здравствуйте у меня такая же ерунда, ни с того ни с сего загорелся этот датчик, приехал к официалу, мастер скинул клемму с аккумулятора, все прошло, сказал, что если еще раз случиться надо будет делать диагностику. Вот сегодня еду и опять срабатывает аварийка и загорается этот датчик. Я хотел спросить, что вы имели ввиду про проводку.
to Koss: Добрый день. Проводка датчиков подушки, скорее всего, плохой контакт, вот и загорается. Вообще мастер, конечно, прав, лучше сделать диагностику, с такими вещами не шутят. Будете знать наверняка.
to Koss: Нужна диагностика, после только можно узнать что у вас, по результатом сообщите.
Koziavka: Вчера вечером, все было хорошо, не предвещало беды, доехал с работы до дома (~20 км), уже припарковался, заглушился и хлоп: загорелся красный индикатор дисплея "Подушки безопасности и Ремни безопасности" (Отказ SRS системы)
Несколько раз включалвыключал зажигание - горит зараза и не тухнет! А должна через 4 секунды после включения зажигания потухнуть. И при запущенном двигателе тоже горит и не тухнет.
Главный вопрос: Можно ли ездить с этим?
Второстепенные вопросы: Что делать? Как это устранить? Можно ли устранить самостоятельно?
ps
Никаких столкновений, ударов по бамперу или прочее, что могло стать причиной, не было - обычная штатная аккуратная езда, за исключением диких ям на дорогах.. но и их я стараюсь объезжать. В оркестровые ямы не влетал.
Началось все еще очень давно, а именно с замены салона на Cosmo, но об этом здесь и здесь.
Именно тогда выскочил тот самый пузатый мужик на приборку, и мазолил мне глаза столько времени. Напомню: Я купил салон с разборки oleg1201 , по описанию это были все 3 сидения за исключением аирбэга водителя и преднатяжитетей. Ничего страшного, подумал я, ведь самое главное там есть подогревы, а недостающее я переставлю. Недостающее я переставил, и закинул все в машину, после чего получил лампочку на приборке.
Время шло, и впервые мне сказали в сервисе что проблема кроется в подушке безопасности сидения водителя. Я катался, и особо не придавал этому значения, так как банально не видел простого решения проблемы, так как в сидении водителя была родная подушка с моей машины. Однако во время адаптации блока ABS с функцией DDS Serega2820 сказал мне, что проблема кроется в подушке безопасности сидения пассажира. Тут я решил собрать волю в кулак, сползал на чердак и снял там свою родную подушку, и пошёл ставить её в машину. Признаться честно, в -18 делать это было вообще некомфортно, но выбора не было. Кстати, делал все работы не глуша машину, что противоречит всем мануалам по ремонту электроники на свете.
Снимаю я подушку с машины, чтобы поставить свою родную, и вижу что купленная на разборке вместе с салоном подушка стреляная…
Действительно, на что я еще мог рассчитывать? Ну теперь окончательно стало понятно, что на эту разборку больше ни ногой. Заменил подушку на свою, но лампа не погасла.
Устав гоняться за диагностами, и платить им деньги решил, что пора завести себе свой опком, тем более что сам прибор мне отдал предыдущий хозяин с машиной, а нужен был только ноут. 2 суток я безуспешно пытался поставить драйверы по мануалам с D2 на ноутбук с Вин10. Бросив это дело, обрадовалс яна следующей неделе — на работе выдали б/у ноут на Вин7. Установил туда ОП-Ком за 20 минут пошёл в машину
Астра досталась мне со сработавшими натяжителями ремня. Обоими. Причем на сиденьях стояли сработавшие натяжители с огрызками проводов, телепавшихся под ногами задних пассажиров, а под передним пассажирским сиденьем лежал целый натяжитель, подключенный в разъем пассажира. Зачем всё это было и кому надо я не стал выяснять. Купил новые натяжители и поставил. Описывать процесс особо нечего. Откручиваем два болта сзади каждого из передних сидений, сдвигаем их назад. Отщелкиваем под сиденьем разъем с проводами всё, можно делать что хошь. ) Натяжитель откручивается торксом. Один открутил, другой поставил и прикрутил. Разъем натяжителя воткнул в соответствующее гнездо в колодке, что под сидушкой. Вот и всё.
Старый натяжитель перед удалением. Вдали виднеется перемотанный скотчем натяжитель водителя. А шо, люди так ездят. )))
После этого я с предвкушением ещё одной решённой проблемы подключил недавно приобретённый OP-COM, стёр ошибки и… появляется ошибка 71 "Неправильное функционирование коммуникационной цепи датчика боковой пневмоподушки водителя". На приборке горит "беременный мужик" настроение так себе.
Разбираю дверь, проверяю разъем на датчике. проводку — всё нормально. Проверяю OP-COM-ом — ошибка стирается. Но через полминуты опять загорается лампа. Разобрал жгут проводов между дверью и стойкой — всё нормально. Сам датчик целый без повреждений. Почистил все разъемы. Всё бестолку. Не снимается ошибка. По TIS2000 надо проверять проводку.
Еду на разборку и чудом нахожу нужный датчик. Подходит только с 4-х дверного седана-хетча-универсала и только со стороны водителя. У пассажира он с другим индексом, номером и вообще не подходит.
Разбираю опять дверь, снимаю датчик, снимаю косу до разъема в в двери. Прозваниваю провода — всё в норме. Вынимаю в салон жгут проводов который идет в дверь, снимаю резиновый пыльник — все провода в норме. Психую, снимаю откручиваю центральную консоль и снимаю разъем с мозгов Airbag. Сам разъем разбирается и это не просто так. Это специально для возможности диагностики.
С датчика боковой подушки идут два провода — серый и серо-белый в общей желтой изоляции. Но на мозги приходят эти серый и серо-белый уже в чёрной изоляции. Прозваниваю — всё ок.
Измеряю сопротивление своего родного датчика — 28,4 Ом, у нового датчика с разборки — 28,5 Ом. Ну не может быть проблемы из-за такой разницы! Подсоединяю новый датчик и измеряю сопротивление на колодке мозгов — 28,5 Ом, значит потерь в цепи нет. Меряю сопротивление аналогичного датчика пассажира (на колодке мозгов) — 28,5 Ом. Я в тупике. Цепь исправна, датчик имеет такое же сопротивление, как и новый. Собираю дверь, консоль, все провода. Подключаю OP-COM, на диагностике та же ошибка — 71, стираю её и… Она больше не появляется! Видимо таки дело было в датчике подушки. Может там используется иной алгоритм опроса, не по сопротивлению, но факт — после замены датчика ошибка пропала.
Ура! Теперь я с исправной системой Airbag.
По каталогу на 4-х дверного седаны-хетчи-универсалы идут только два типа датчиков для двери водителя. У меня стоял первый номер.
АВАРИЯ! Стрельнула подушка! Как убрать значёк?
МодераторCOLON Remont
АВАРИЯ! Стрельнула подушка! Как убрать значёк?
Добрый день, надеюсь на Вашу помощь!
После аварии (лобовое столкновение с деревом), стрельнули подушки (2 шт. - водителя и пассажира). Машину отремонтировали, но на панели горит значёк подушки, при заводе автомобиля начинает моргать аварийка (выключается, слава Богу, двойным нажатием на треугольник), и горит лампочка над головой! В сервисе сказали, что пока подушки обратно не поставим, так всё и будет!
Подскажите, какие есть варианты отключения всех этих моментов, так как на 2 подушки сейчас просто нет денег, а ездить так очень не хочется.
Заранее благодарен!
попробуй все таки по разборкам поискать . все таки безопасность.
если совсем бюджетно хочешь то народ ставит обманки. сопртивление в цепь втыкают и стирают ошибку и комп думает что все ок. было обсуждение и здесь на форуме.
есть конторы которые это делают . поиск рулит.
зы мне подушка на г в кресло обошлась в две тысячи руб
MarkZ писал(а)Colon Добрый день, надеюсь на Вашу помощь!
После аварии (лобовое столкновение с деревом), стрельнули подушки (2 шт. - водителя и пассажира). Машину отремонтировали, но на панели горит значёк подушки, при заводе автомобиля начинает моргать аварийка (выключается, слава Богу, двойным нажатием на треугольник), и горит лампочка над головой! В сервисе сказали, что пока подушки обратно не поставим, так всё и будет!
Подскажите, какие есть варианты отключения всех этих моментов, так как на 2 подушки сейчас просто нет денег, а ездить так очень не хочется.
Заранее благодарен!
Токма снявши краш-код. На данной авте, кажись, можно без вскрытия мозга. <сарказм>Куда обратиться в Магадане, я не знаю
А подробнее можно? мне нужно бюджетно! не хочу подушки ставить! денег нет! про обманки расскажите, пожалуйста, и ещё про то, как ремень застегнуть теперь? он перестал фиксироваться!
Объясняю популярно.
Кроме самих подушек и преднатяжителей ремней есть ещё и блок, который управляет всем этим хозяйством.
После срабатывания подушек, блок становится "отработанным".
Его можно восстановить с помощью спец. компьютера или поменять на другой, но тоже придётся программировать.
Без этого ничего не изменится, даже если поставишь новые подушки.
В любом случае, бесплатно не получится.
И за три копейки тоже.
Тут как в морге: вскрытие покажет.
Вы думаете, всё так плохо?? Нет, всё гораздо хуже.
У меня астра Н 3-х дв., год назад был удар в правую дверь, хлопнула бок. подушка, ремень, аварийка, свет в салоне, лам-ка на панели. Дверь поменял с разборок б/у, покрасил бочину. Но самое главное, о горе!,по ремонту и деньгам- осталось! Еду в офиц сервис, там мне автоэлектрик краем уха услышав мои проблемы предлагает *свою* помощь, - я покупаю в сервисе только мозги(ок.17-20т.р.), он мне экономит решая все про-мы (не покупая мне нов. подушку и ремень,оставив старый) . Он всё это сделал, удалил ошибку, я отдал ему всего 3т.р.,забрал машину, заклеил *ухо* в седенье откуда хлопнула подуха. НО!, потом сколько я не ездил к нему *типа по горантии* лампочка под. без-ти всё равно через 2-4 недели загорается! Он мне по электрике и электронике всё наладил, но значёк горит из за контакта где то под седеньем(он промазывал его,но..) Я хочу когда подсохнет сам найти его(под каким седеньем,где и как) и обработать(некоторые паяют), сейчас собираю инфо. Кто в теме пишите. нужна инфа!
Под пассажирским сиденьем есть разъёмы на подушки. Они окисляются. Можно разъёмы отрезать и напрямую подключить провода. Можно поменять на любые разъёмы.
Pusha писал(а)Colon У меня астра Н 3-х дв., год назад был удар в правую дверь, хлопнула бок. подушка, ремень, аварийка, свет в салоне, лам-ка на панели. Дверь поменял с разборок б/у, покрасил бочину. Но самое главное, о горе!,по ремонту и деньгам- осталось! Еду в офиц сервис, там мне автоэлектрик краем уха услышав мои проблемы предлагает *свою* помощь, - я покупаю в сервисе только мозги(ок.17-20т.р.), он мне экономит решая все про-мы (не покупая мне нов. подушку и ремень,оставив старый) . Он всё это сделал, удалил ошибку, я отдал ему всего 3т.р.,забрал машину, заклеил *ухо* в седенье откуда хлопнула подуха. НО!, потом сколько я не ездил к нему *типа по горантии* лампочка под. без-ти всё равно через 2-4 недели загорается! Он мне по электрике и электронике всё наладил, но значёк горит из за контакта где то под седеньем(он промазывал его,но..) Я хочу когда подсохнет сам найти его(под каким седеньем,где и как) и обработать(некоторые паяют), сейчас собираю инфо. Кто в теме пишите. нужна инфа!
Я хз-на Ж-ке боковые подушки до выкидывания могут "стрелять" три раза.Блок перепрограммируется-это я с букваря.
Загорелся датчик подушек
В общем, прошу помощи вот в чём! Загорелась лампа на панели. Видимо лампа датчика подушек. Красный человечек перечёркнутый с кружочком перед ним )) Я брал не новую машину, как мне поступить по проще, что бы потушить датчик? ))
Да я не знаю! Я брал ничего не горело. За тем в процессе езды стала загораться, могла через час, через два. А потом всё быстрее и быстрее загорается. Теперь, как завожу сразу выскакивает, я так езжу уже пол года. Панель переделывалась, её видно, и подушки скорее всего нет. По этому и хочу просто потушить значок который горит на панели. Если это реально.
У брата также было горел индикатор оказалось лопнул шлейф в СИМ модуле и не было контакта с подушкой безопасности которая в руле
У меня тоже как то загорелся такой значок. Пошевелил под водительским сиденьем разъем и все стало ОК.
У меня тоже как то загорелся такой значок. Пошевелил под водительским сиденьем разъем и все стало ОК.
Opelsan, sultan. Попробовал пошевелить, найти контакт и плотнее запихнуть. Хрен его знает, что рукой нащупал, и пошевелил под сиденьем )) Всё так и осталось ))) Видимо поеду снимать ошибку
Возникла аналогичная проблема: во время движения загорелась лампа неисправности подушек. Записался к официалам на диагностику. Итог: ошибка В 0015 - обрыв цепи преднатяжителя водителя. Но что это реально значит, т.е. где нарушен контакт, непонятно. После диагностики предложили оставить машину на разбор торпеды для поиска (неужели я первый с такой проблемой. ). Пока отказался.
Подскажите, как быть дальше.
P.S. В начале эксплуатации были проблемы с СИМ-модулем, меняли и модуль, и что-то ещё (4 раза к дилеру ездил). Может эта ошибка быть глюком СИМ-модуля (здесь уже писали про обрыв шлейфа)?
Astra-H Station Wagon, 2011, Z16XER, МКПП, "Enjoy"
AstraHnom
Под сиденьем разъём.
В сторону натяжителя можно померять(соблюдая меры безопасности).2.2 Ома примерно должно быть.
Читайте также: