Как отключить климат контроль на фольксваген тигуан
Информация применима для:
Volkswagen Tiguan 2 (AD1, BT1) 2016 -
Volkswagen Passat B8 (3G2, 3G5) 2015 -
Volkswagen Golf 7 (5G1) 2012 -
Volkswagen Golf Sportsvan (AM1) 2014 -
Volkswagen Teramont (Atlas) (0A1) 2017 -
Volkswagen Touran 2 (5T1) 2016 -
Volkswagen Polo 6 (AW1) 2018 -
Volkswagen Arteon (3H7) 2017 -
Skoda Octavia A7 Mk3 (5E3, 5E5) 2013 -
Skoda Kodiaq (NS7) 2017 -
Skoda Karoq (NU7) 2017 -
Skoda Superb 3 (3V3, 3V5) 2015 -
Audi Q2 (GA 2017 -
Audi Q3 (8UG) 2015 -
Audi A3 (8V1) 2013 -
Audi A3 (8V7, 8VA, 8VS) 2015 -
Audi TT Mk 3 (FV3, FV9) 2015 -
SEAT Leon 3 (5F1, 5F5, 5F8) 2014 -
SEAT Ateca (KH7) 2017 -
Известные на данный момент коды доступа в блоки (логины) для автомобилей на платформе MQB:
Блок 01 - Двигатель - код: 27971
Блок 03 - ABS/ESP - код: 20103, 40168, 11966, 25004
Блок 09 - Блок управления бортовой сети - код: 31347
Блок 13 - Авто-Дистанция - код: 14117
Блок 17 - Панель приборов - код: 20103
Блок 18 - Автономный отопитель - код: 80782
Блок 44 - Ассист.рулевого - код: 19249
Блок 5F - MMI / RNS - код: 20103
Блок 65 - Давление шин код: 20103
1. Материал, представленный ниже проверен не раз, но является неофициальным. Неправильное кодирование может вывести блок управления из строя. В случае неудачи или потери работоспособности какого-либо вашего блока Администрация ресурса за ваши действия ответственности не несет! Все изменения Вы делаете на свой страх и риск!
2. При обращению к дилеру, будет видно ваше вмешательство.
Это не является причиной отказа в гарантии, но могут просто спросить что и зачем Вы делали.
3. Чаще всего дилеры перед работой с блоком вернут все настройки блока в заводские, т.е. по "умолчанию".
Поэтому запоминайте/сохраняйте нужные вам кодировки для возможности их восстановления, например после обновления ПО какого либо блока дилером.
----------------
Внимание!
Перед любым изменением кодировки обязательно сделайте скриншот или запишите прежнее (до вашего изменения) значение кодировки блока. В случае неудачи или вашей ошибки это позволит Вам вернуть прежнее значение и восстановить работоспособность блока.
----------------
В моем случае все делалось с помощью адаптера AVTOадаптер VAG aka VCDS обновленным до последней версии 18.10
Считаю что главным удобством данного адаптера /софта является поиск по каналам адаптаций, которых в блоке могут быть десятки или даже сотни. А так, копируете какое либо немецкое слово из описания канала ниже и вставляете его в поле Поиск (красная стрелка), проверяете полное название канала (желтая стрелка) и если оно совпадает на 100% устанавливаете нужное Вам значение (зеленая стрелка) и жмете "Сохранить":
когда сажусь в горячую машину то чтобы заработал климат надо несколько раз через кнопку включить и выключить климат. по ощущениям холодит не достаточно. в пробках перестает холодить. поехал к официалам, диагностика через программу ничего не показала. только по манометрам определили что давление на входе и выходе не меняется что при выключеном что при включеном двигателе. на входе примерно 4 на выходе примерно 14-15. в чем причина? официалы сказали что компрессор.
user posted image
11piligrim11
Сам себе электрик, слесарь и маляр.
Какая-то информация о проблеме скудная совсем, из области я там тыц-пыц, а оно тут не пыр-пыр. Речь вообще о чем? О климатконтроле или о кондиционере? То, что описано о диагностике кондиционера, из области фонтастики. Так быть не может, потому, что быть не может. Похоже официалы лапшу раздавали, или Вы там чего-то недопоняли.
yktis
Участник
вы тоже не совсем подробно описали вашу недоинформацию.
проблема изначально была в том что не было достаточно холода. в пробках еще меньше.
ездил два раза кофициалам первый раз вообще ничего не нашли. второй раз когда присутствовал опять по компу ничего не нашли а яобратил внимание что давление в низком и высоком контурах правктически не меняется при не работе и работе двигателя. вот спрашиваю. что может быть где искать?
11piligrim11
Сам себе электрик, слесарь и маляр.
Вот я и говорю, из области фонтастики. После глушения двигателя, давление в контурах должно постепенно выравниваться. Не мгновенно, но за пару минут в обоих контурах должно стать одинаковым. Возможно, давление сняли на рабочем двигателе, потом перекрыли краны и заглушили. Тогда приборы и будут показывать то, что было при работающем моторе, а в системе тем временем все работает штатно.
По малому холоду, предполагаю, что радиатор охлаждения кондиционера, забит например пухом тополиным или мухами. При плохом охлаждении сдавленного компрессором хладогента, будет наблюдаться именно такая картина. Можно попробывать промыть радиатор кёрхером. Однако далеко не всегда такая процедура помогает. Чаще нужно открутить радиатор кондея и между ним и радиатором все вычистить. Зачастую там сбивается всякая кака аж в валенок. Так же стоит проверить работу вентилятора охлаждения радиатора и его датчик температуры.
Можно было бы по вашему описанию предположить неисправность ТРВ, но в этом случае давление в контуре высокого давления при заведенном моторе улетало бы сразу за 20-27 бар. А в низком было бы почти пусто. Тут такого явления нет, и давление в высоком контуре вполне адекватно температуре окружающего воздуха. Следовательно неисправность компрессора и ТРВ я бы исключил.
Смотрим радиатор.
Купил машину, а старый хозяин сказал что ни в коем случае нельзя выключать климат контроль, т.е. убавлять до OFF. Так ли это, просто при запуске двигателя на холодный мотор работа климата создаёт дополнительную нагрузку на движок и эл. проводку. или я ошибаюсь?
Filin's
Консультант
Roma B5
Modersrator
Falke-5
Der Golf
Купил машину, а старый хозяин сказал что ни в коем случае нельзя выключать климат контроль, т.е. убавлять до OFF. Так ли это, просто при запуске двигателя на холодный мотор работа климата создаёт дополнительную нагрузку на движок и эл. проводку. или я ошибаюсь?
Pierburg
Оракул
Dalnoboyshik
Мастер советчик
Мастер советчик
Roma B5
Modersrator
юрий777
пассатовод
2-3 см., что бы высунуть язык тем авто кто едет с климатом.
да, тема интересная, но знаю многих, кто весной, осенью ездят с полностью выключенным климатом.
мне кажется проще убрать обороты вентилятора до минимальных и спокойно кататься.
dadymax
Просто заглянул
AFAIK, не рекомендуется выключать, чтобы компрессор не простаивал без смазки. По опыту - пол весны прокатался с выключеным - после заправки всё нормльно заработало
Криворукий
А как насчет двигателя,может и двигатель нельзя глушить,такая рекомендация есть?Может давай заставим колеса крутиться круглосуточно,там тоже есть подшипники со смазкой,нельзя чтоб закисала.Предыдущий хозяин в своем уме?Вы видели чтобы банка с солидолом или со смазкой закисала?С уважением.
дамир жан
Просто заглянул
Dalnoboyshik
Мастер советчик
sergkasa
заглянул и остался навсегда
☭ Рождённый в СССР ☭
у мну кондей и сие действа мне не кчему, так для общего развития . B)
Dalnoboyshik
Мастер советчик
Я езжу в основном с выключенным, на ходу встречный поток воздуха сам обдувает или теплый, в зависимости от погоды
АНДРЕЙ ТДИ
Мастер советчик
Не выключать чтобы не простаивал компрессор. Прикольно. Климат это кондиционер и печка с электронным управлением. Может и кондей никогда не выключать (зимой будет просто офигительно). Из опыта: климат как и кондей нужно включать хотя бы пару раз в месяц минут на 15 чтобы по системе прогнать охладитель. Иначе уплотнительные сальники и манжеты системы рассыхаются. И как следствие утечка хладагента.
Просто Серега
потрошитель Eberspacher'ов
Не выключать чтобы не простаивал компрессор. Прикольно. Климат это кондиционер и печка с электронным управлением. Может и кондей никогда не выключать (зимой будет просто офигительно). Из опыта: климат как и кондей нужно включать хотя бы пару раз в месяц минут на 15 чтобы по системе прогнать охладитель. Иначе уплотнительные сальники и манжеты системы рассыхаются. И как следствие утечка хладагента.
Ну и как ты его включишь зимой в -30?
За кондиционер не скажу, а климат не включится из-за датчика температуры наружного воздуха. А всё для того, чтобы испаритель не обледенел.
Его бы может и хорошо и положено хотя бы раз в месяц включать, да вот только зимой без теплого гаража это будет сделать довольно проблематично.
Описание/Цель активации: Навсегда запоминает последнюю выбранную интенсивность обогрева сидения водителя. Просто удобная штука для более тонкой настройки автомобиля под себя.
Автоматический Подогрев рулевого колеса в зависимости от наружной температуры воздуха¶
Для машин 2020 года данную кодировку можно выполнить в: - ODIS E 12 или ODIS S 6 версий - OBD11 При кодировании в старых версиях ODIS или VCDS подогрев руля перестает полностью работать
Существует 2 режима:
Lenkradtemperatur - по датчику в руле Aussentemperatur - по датчику наружней температуры Lenkradtemperatur - включается при зажигании, если рулевое колесо имеет низкую температуру. Актуально при движении на трассе Aussentemperatur - работает всегда
Подогрев зеркал вместе с задним стеклом (не для Tiguan)¶
Данная кодировка не работает для автомобилей Tiguan
Подогрев зеркал вместе с задним стеклом (для Tiguan)¶
Включение подогрева зеркал вместе с подогревом заднего стекла независимо от положения джойстика управления зеркалами на водительской двери
Отображение подогрева зеркал отдельным пунктом в меню потребителей систем комфорта:
Увеличение температуры и времени обогрева переднего и заднего стекла¶
Вводимое значение измеряется в секундах, например 1200 / 60 = 20 (минут)
Изменение температуры и времени обогрева заднего стекла
Изменение температуры и времени обогрева лобового стекла
Активация Air Care Climatronic¶
Когда AirCare активен, система Climatronic начинает пропускать воздух через салонный фильтр в режиме рециркуляции совместно с подачей свежего воздуха снаружи. В результате этого воздух в салоне Вашего автомобиля очищается наиболее эффективно и его качество улучшается благодаря интенсивному отсеиванию мелких частиц.
Для функционирования этой опции рекомендуется использовать гипоаллергенный салонный фильтр. Он служит для эффективного отделения твердых частиц пыли и пыльцы, которые являются серьезной проблемой в городских условиях, особенно в весенне-осенний сезоны.
Для активации данного функционала потребуется:
- Блок Climatronic с ПО не ниже 1403;
- Блок Gateway с ПО не ниже 1244/2244;
- Блок Infotainment MIB (STD2/HIGH2) от 2016 г.в. (от 2017 м.г.);
Читайте также: