Как убрать точку poi с регистратора inspector
Для тех, кто не в теме, POI — достопримечательность или другой объект, отмеченный точкой на карте. В нашем случае это камеры на дорогах, а если быть точным – список координат возможных установок камер, по которому видеорегистратор (или навигатор) предупреждает водителя при превышении скорости.
Легкое гугление показало, что последний раз прошивку и файл с POI официальный сервис выкладывал на форуме аж в 2014 году (у меня как раз эта прошивка и стояла). После этого – тишина. Но есть пример файла для загрузки. Выглядит он вот так – текстовый файл с названием speedcam22.txt с содержанием:
Этот состав я подсмотрел так же на форуме, как оказалось, это достаточно распространенный вид файлов POI.
X, Y, TYPE, SPEED, DirType, Direction
38.9355361,56.7228591,1,90,1,62
38.5974450,55.8535189,5,60,1,276
35.3013700,55.4927900,5,90,2,282
…
Думаю мой рецепт достаточно универсален, т.к. регистратор тестя так же удалось обновить (там какой-то китаец без названия, но файл подошел!).
Что же такое POI? Система, прописанная в навигаторе, поможет быстро найти в незнакомом городе ближайшие больницу, магазин, кинотеатр и т. п. Но все это в теории — а как на деле?
Ваш мир
Для первой оценки возьмем прибор с одной из самых популярных навигационных оболочек iGo и картами России и Европы от NAVTEQ. Кстати, только эта программа позволяет использовать библиотеки POI разных производителей. На тестовом аппарате нашей стране посвящено два файла — от компаний NAVTEQ и TeleAtlas. Значит, база данных будет полнее. Впрочем, это лишь полдела: не менее важно, чтобы нужный объект было легко найти.
С этим у iGo проблем нет: в первую очередь пользователю предлагают типичные для путешественника-автомобилиста запросы: АЗС, парковки, рестораны и гостиницы. Можно перейти в более глубокий поиск — вдоль проложенного маршрута, рядом с текущей или конечной позициями, а также в определенном городе. Конечно, выбор объектов интереса не ограничен жизненно необходимыми. И все же некоторые позиции озадачивают.
Кому-то не понравится, что на основном экране карты нет ярлычков интересных мест.
Искать по-русски
Категории точек интересов прописаны как надо. А уж их количество как в поиске, так и на карте заслуживает самой высокой оценки.
Угадай
Задумав оценить возможности штатных навигационных систем, мы взяли для примера редакционный Kia Sportage — в памяти его GPS-навигатора загружена программа NAVTEQ.
При поездке за рубеж проблем тоже нет: сервис POI доступен в полном объеме.
Радарный контакт
В качестве первого можно выбрать сразу несколько программ (например, GoTo для Android или mTrip для iPhone). Чтобы не скачивать базу POI и карту на месте за бешеные тарифы роуминга, лучше загрузить информацию о нужном городе заранее. В результате получите не только навигатор с пешеходным режимом, но и подробное, с фотографиями (а иногда и с отзывами других пользователей) описание интересных мест. Некоторые компании прилагают еще и схемы общественного транспорта.
Кто на новенького?
Roda Gem
Скептики могут сказать, что для столь высокого разрешения экрана производительности процессора недостаточно. Но короткое знакомство развеяло сомнения: аппарат работает быстро, графика не тормозит. Подкачала только цена: пока меньше чем за 6500 руб. купить этот навигатор не удастся.
Highscreen Cosmo
Хотите коммуникатор со встроенным GPS-навигатором, но боитесь, что он вам не по карману? Тогда присмотритесь к новинке Highscreen Cosmo. Смартфон на платформе Android 2.2 c процессором Qualcomm с тактовой частотой 600 МГц оснащен 3,2-дюймовым емкостным экраном разрешением 320×480, литий-ионным аккумулятором емкостью 1500 мА•ч, FM-радио, Bluetooth и Wi-Fi.
Объекты POI или точки интереса (от англ. points of interest) - это объекты инфраструктуры, достопримечательности, природные объекты и важные точки на дорогах, координаты и информация о которых нанесены на GPS карту.
К точкам POI относятся: гостиницы, рестораны, АЗС, больницы, магазины, кинотеатры, музеи, банкоматы, аптеки и множество других объектов. Также к точкам POI относятся стенции метро, вокзалы, аэропорты и прочие транспортные узлы. Отдельно выделяются дорожные POI: это посты ДПС, "лежачие полицейские", камеры, радары, железнодорожные переезды и прочие зоны повышенного внимания. Точки POI могут сопровождаться аудио предупреждениями.
В программе АВТОСПУТНИК 5 набор объектов POI полностью интегрирован в карту. Расширение этого набора невозможно.
Для программы АВТОСПУТНИК 3 Вы можете скачать дополнительные наборы POI, который можно доустановить на навигатор.
Дополнительные объекты POI для АВТОСПУТНИК 3
Только для АВТОСПУТНИК 3
Примечание
Дорожные POI - это дорожные объекты и места повышегго внимания: камеры, радары, "лежачие полицейские", стационарные и передвижные посты ДПС, железнодорожные переезды и другие.
Общие POI - это все прочие точки POI: АЗС, шиномонтажи, автосалоны, автосервисы, достопримечательности, гостиницы, метро, магазины, кафе, аптеки, банкоматы и множество других объектов, включая государственные, муниципальные и социальные службы.
Как обновить точки POI
Только для АВТОСПУТНИК 3
Скачайте архив c дополнительными точками POI для нужной страны. Распакуйте файл, удалите из каталога \POI-waypoints\ старый файл для обновляемой страны (road_poi* для дорожных POI или poi* для общих) и замените его новым. Если старый файл не удалить, на карте появятся дубликаты точек POI.
POI (англ. point of interest ) — достопримечательность или другой объект, отмеченный точкой на карте.
По мнению человека, создавшего эту точку, информация о ней может оказаться интересной или полезной. К примеру, это могут быть отели, заправки, магазины, музеи, храмы, парковки, вокзалы, источники пресной воды, удачные места для фотосъёмки, памятники и т. д. [1] Термин POI широко используется в картографии, особенно в электронной, включая ГИС и GPS-навигационное программное обеспечение.
Полноценная POI содержит информацию о координатах (широта и долгота), название, описание и другие параметры, в том числе высота, номер телефона. В приложениях для навигации обычно POI отображаются в виде тематических иконок.
Содержание
POI обязательно имеют определенные географические координаты (широту и долготу), которые определяют положение данной точки на карте. Кроме этого, POI могут содержать дополнительную информацию, например:
Навигационные программы поддерживают поиск POI по типу, имени и/или адресу, поэтому база POI может использоваться во время путешествий как справочник. Кроме этого, в некоторых программах ближайшие POI отображаются на карте во время движения по маршруту.
Цифровые карты для современных GPS-устройств чаще всего содержат базовую коллекцию POI для региона этой карты.
Также существуют сайты, созданные для хранения, поиска и распространения POI, благодаря которым пользователь может загрузить новые POI в своё устройство или заменить существующие [2] . Некоторые из этих сайтов являются общими, другие специализируются на отдельных категориях объектов (например, родники, тайники [3] , места отдыха) или GPS-устройствах (например, TomTom/Garmin). Владельцы устройств также могут создавать собственные коллекции.
К точкам POI относятся: гостиницы, рестораны, АЗС, больницы, магазины, кинотеатры, музеи, банкоматы, аптеки и множество других объектов. Также к точкам POI относятся стенции метро, вокзалы, аэропорты и прочие транспортные узлы. Отдельно выделяются дорожные POI: это посты ДПС, "лежачие полицейские", камеры, радары, железнодорожные переезды и прочие зоны повышенного внимания. Точки POI могут сопровождаться аудио предупреждениями.
В программе АВТОСПУТНИК 5 набор объектов POI полностью интегрирован в карту. Расширение этого набора невозможно.
Для программы АВТОСПУТНИК 3 Вы можете скачать дополнительные наборы POI, который можно доустановить на навигатор.
Дополнительные объекты POI для АВТОСПУТНИК 3
Только для АВТОСПУТНИК 3
Примечание
Как обновить точки POI
Только для АВТОСПУТНИК 3
Скачайте архив c дополнительными точками POI для нужной страны. Распакуйте файл, удалите из каталога POI-waypoints старый файл для обновляемой страны (road_poi* для дорожных POI или poi* для общих) и замените его новым. Если старый файл не удалить, на карте появятся дубликаты точек POI.
Объекты POI или точки интереса (от англ. points of interest) — это объекты инфраструктуры, достопримечательности, природные объекты и важные точки на дорогах, координаты и информация о которых нанесены на GPS карту.
К точкам POI относятся: гостиницы, рестораны, АЗС, больницы, магазины, кинотеатры, музеи, банкоматы, аптеки и множество других объектов. Также к точкам POI относятся стенции метро, вокзалы, аэропорты и прочие транспортные узлы. Отдельно выделяются дорожные POI: это посты ДПС, "лежачие полицейские", камеры, радары, железнодорожные переезды и прочие зоны повышенного внимания. Точки POI могут сопровождаться аудио предупреждениями.
Как загрузить точки в Ваш Nissan Connect:
1. Вам понадобится Flash-карта, лучше всего отформатированная в формате FAT. На карте необходимо будет создать папки со следующей последовательностью
X:myPOIsmyPOIWarningsspeedcam.csv, где X — имя диска флэшки.
2. Необходимо загрузить свежие точки POI с ресурса mapcam.info/speedcam/, где вы должны зарегистрироваться, что бы получить доступ к загрузке.
Снимок
Выбираем необходимые нам данные
(Во вкладке "дополнительные опции" можно выбрать тот тип POI, которые Вам нужны)
Снимок2
После чего нажимаем кнопку ЗАГРУЗИТЬ и к вам на компьютер скачивается архив с файлом в фортмате .CSV, который нам надо будет переименовать в speedcam.csv и положить по пути, указанном выше.
3. Подключаем флешку в USB и Nissan Connect находит данные POI и спрашивает, загрузить ли их. Соглашаемся. Ждём окончания операции.
4. Вынимаем флэшку и можно ехать. Навигатор Nissan Connect будет предупреждать о радарах звуковым сигналом и надписью на экране.
Файл не должен превышать более 2мб в размере, иначе Nissan Connect не сможет их загрузить!
Пороговое значение скорости, Превышение скорости, Настройка индикатора скорости
будет меняться. После настройки параметра удерживайте кнопку
Вы можете изменить настройки конфигурации, однократно
Настройки предупреждений, скорости,
диапазонов и точек POI
1: Пороговое значение скорости
При движении со скоростью ниже этого значения, устройство
вообще не будет выдавать предупреждений.
По умолчанию параметр выстапен на А 60 (60 км\ч).
2: Превышение скорости
Значение скорости, при превышении которого, устройство выда
По умолчанию параметр выстален на Е 0 (предупреждение
3: Настройка индикатора скорости
Данный параметр позволяет подстроить показания скорости
устройства под показания спидометра автомобиля. Обычно пока
зания скорости по спидометру отличаются от реальной скорости
движения автомобиля в сторону увеличения. Данные, получен
ные от навигационного приемника в устройстве, показывают
реальное значение скорости. С помощью данной настройки
можно скоррек-тировать показания устройства.
По умолчанию параметр выстален на 3 0 (Устройство отбра-
Настройка режима предупреждений, Удаление poi, Выбор часового пояса
Выбор единиц измерения скорости, Режим повышенной яркости индикации
жает скорость согласно спутникам по GPS).
4: Настройка режима предупреждений
- при приближении к камере ДПС со скоростью, превышаю
щей скоростное ограничение камеры, устройство выдает тональ
ное “звонок” и голосовое предупреждение;
- при приближении к камере ДПС со скоростью, превышаю
щей скоростное ограничение камеры, устройство выдает только
голосовое предупреждение;
- при приближении к камере ДПС со скоростью, превышаю
щей скоростное ограничение камеры, устройство выдает продол
жительный тональный сигнал и голосовое предупреждение неза
висимо от того превышается скорость или нет.
- при приближении к камере ДПС со скоростью, превышаю
щей скоростное ограничение камеры, устройство выдает только
тональный сигнал не подается, даже если выбран режим предупреждения
Удаление записанных в устройство точек POI.
6: Выбор часового пояса
По умолчанию параметр выстелен на
7: Выбор единиц измерения скорости
о (км/ч) или и 1 (мили/ч).
По умолчанию параметр выстелен на
8: Режим повышенной яркости индикации
По умолчанию параметр выстелен на А 6 (6 утра).
Режим пониженной яркости индикации, Х-диапазон, 11 : ки-диапазон
К-диапазон, Ка-диапазон, Диапазон лазера, Режимы предупреждений
9: Режим пониженной яркости индикации
По умолчанию параметр выстален на
Х-диапазон включен по умолчанию. Этот диапазон все еще при
меняется в радарах ДПС, хотя он считается устаревшим.
По умолчанию параметр выстален на
Ки-диапазон выключен, т.к. в российских радарах ДПС Ки-диапа-
зон не используется.
По умолчанию параметр выстален на
К-диапазон включен по умолчанию. Он используется в большин
стве современных радаров ДПС не только в России, но и за рубе
По умолчанию параметр выстален на
Ка-диапазон выключен, т.к. в российских радарах ДПС Ка-диапа-
зон не используется.
По умолчанию параметр выстален на
14: Диапазон лазера
Устройство может улавливать лазерные дальномеры.
По умолчанию параметр выстален на
ном устройстве, можно выбрать различные режимы оповещения
Включены предупреждения о камерах, Режим безопасной поездки, Режим камеры
Все предупреждения включены, Регулировка чувствительности радар-детектора
1: Включены предупреждения о камерах.
В этом режиме устройство выдает предупреждения не только о
камерах ДПС, но и об опасных участках с ограничением скорости
движения. Если Вы движетесь в зоне ограничения 50 км/ч со ско
ростью 60 км/ч, устройство сообщит Вам о превышении разре
шенной скорости движения.
2: Режим безопасной поездки.
В этом режиме устройство предупреждает не только о камерах
ДПС, но и об опасных участках, без уточнения скорости ограниче
ния. Если, например. Вы приближаетесь к стационарной камере,
регламентирующей скорость ограничения 50 км/ч, а Ваша теку
щая скорость составляет 60 км/ч, то устройство, лишь предупре
дит Вас о наличии камеры по ходу движения. Однако оно не
сообщит Вам о превышении скорости.
В этом режиме устройство предупредит Вас лишь о приближении
к камерам ДПС без указания скоростного ограничения и сообще
ния о превышении скорости.
4: Все предупреждения включены.
В этом режиме устройство предупреждает о приближении к каме
рам ДПС, о превышении скорости движения, о приближении к
опасным участкам и о скоростных ограничениях.
После включения устройства и произнесения фразы привет
ствия, устройство сообщит об уровне чувствительности радар-
детектора. Изменяя уровень чувствительности, можно добиться
оптимального режима реагирования на сигналы радаров ДПС.
Регулировка громкости
При длительном нажатии (более 1 сек.) на кнопку
изменение чувствительности радар-детектора. Предусмотрено 4
градации чувствительности:
Чем выше уровень чувствительности радар-детектора, тем ранее
он может сообщить Вам о камере ДПС. Однако высокая чувстви
тельность радар-детектора может привести к ложным срабатыва
ниям, поскольку (особенно в крупных городах) довольно много
источников радиоизлучения, работающих в тех же частотных
диапазонах, что и радары ДПС.
В условиях движения по городу с целью снижения вероятности
появления ложных срабатываний рекомендуется выбирать сред
ний или низкий уровень чувствительности. При движении по заго
родным дорогам неподалеку от крупных городов, можно выбрать
средний или высокий уровень чувствительности.
Повышенный уровень можно установить при поездках по доро
гам, которые находятся на достаточном удалении от промышлен
ных центров, где вероятность помех невелика.
и опять в новой прошивке я не вижу отключение штампа скорости в файл записи видеорегистратора. какую то фигню добавили а это что сложно сделать?? еще раз повторюсь - нафига мне устройство, которое пишет мое же нарушение скорости?
Addy71
Остался Почитать
и опять в новой прошивке я не вижу отключение штампа скорости в файл записи видеорегистратора. какую то фигню добавили а это что сложно сделать?? еще раз повторюсь - нафига мне устройство, которое пишет мое же нарушение скорости?
Так ведь и раньше можно это было отключить.
Отключаешь в настройках отображение даты и времени и скорости не видно в записи. Будет чистое поле без штампов.
Остался Почитать
и опять в новой прошивке я не вижу отключение штампа скорости в файл записи видеорегистратора. какую то фигню добавили а это что сложно сделать?? еще раз повторюсь - нафига мне устройство, которое пишет мое же нарушение скорости?
yuriyakpp
Остался Почитать
уже писал ни ответа ни привета. ув Студент даже согласился со мной в этом вопросе однако изменений не видно.
буду переходить на неолайн
student
Продвинутый
По поводу возможности вкл/выкл только одной скорости на штампе видео.
Ещё раз написал разработчику, предложение принято к рассмотрению, возможно в следующем обновлении сделают.
По поводу работы кнопки MUTE.
Кнопка Mute предназначена для отключения звука в ноль только в момент звукового оповещения о радаре.
Пример: Вы едете, разговариваете по телефону, и тут вдруг пойман сигнал радара, вы сразу нажали на Mute и отключили звук, оповещение осталось только на экране.
А в следующую сработку на радар звук вернется автоматически на установленную громкость в меню (1-5).
Если есть у кого возможность это проверить, большая просьба это проверить, как эта функция отрабатывается.
Кто-нибудь с такой проблемой по автодория сталкивался?
В ПО версии 2.06, пункт меню "Доп. превышение скорости" почему-то не распространяет свое действие на комплексы Автодория. На радары и комплексы Стрелка все прекрасно работает, но на Автодория идет постоянный сигнал если средняя скорость выше чем установленное ограничение. Получилось, что обогнав автомобиль скажем со скоростью около 100км/ч потом мне пришлось сбросить свою скорость до 85км/ч и некоторое время так ехать что бы прибор смог уменьшить среднюю скорость до 90км/ч и перестатал кричать. Хотя допустимое значение было выставлено до 10км/ч что работало на других комплексах.
С таким никто не сталкивался еще?[DOUBLEPOST=1434449695,1434449290][/DOUBLEPOST]
В последней прошивке (2.06) "сломали" функцию кнопки MUTE. Нажимаю на неё, далее секунда тишины и снова продолжает орать. В меню функция на кнопку назначена как "mute", и прекрасно работало всё до последнего обновления.
Кнопка Mute предназначена для отключения звука в ноль только в момент звукового оповещения о радаре.
Пример: Вы едете, разговариваете по телефону, и тут вдруг пойман сигнал радара, вы сразу нажали на Mute и отключили звук, оповещение осталось только на экране.
А в следующую сработку на радар звук вернется автоматически на установленную громкость в меню (1-5).
А не могло произойти такое, что были две сработки на радар, перед второй сработкой звук уже вернулся на установленную громкость в меню (1-5), поэтому и заорал на вторую сработку?
Столкнулся со следующей проблемой: видеорегистратор при включении пишет только первых 5-10 мин. Если включить экран видеорегистратора через 10 мин, то там в левом верхнем углу горит пауза. Замечал это на версии 2.* и 3.0.
Подключен через прикуриватель. Настройки стаяли видео по 1 мин, отображение на экране РД+ВР/РД.
Кто то с таким сталкивался?
Chris
Специалист
Столкнулся со следующей проблемой: видеорегистратор при включении пишет только первых 5-10 мин. Если включить экран видеорегистратора через 10 мин, то там в левом верхнем углу горит пауза. Замечал это на версии 2.* и 3.0.
Подключен через прикуриватель. Настройки стаяли видео по 1 мин, отображение на экране РД+ВР/РД.
Кто то с таким сталкивался?
Попробуйте отформатировать карту CDformater. Или поставте другую карту и проверте, как с ней будет работать. Со временем карты приходят в негодность.
Chris
Специалист
Столкнулся со следующей проблемой: видеорегистратор при включении пишет только первых 5-10 мин. Если включить экран видеорегистратора через 10 мин, то там в левом верхнем углу горит пауза. Замечал это на версии 2.* и 3.0.
Подключен через прикуриватель. Настройки стаяли видео по 1 мин, отображение на экране РД+ВР/РД.
Кто то с таким сталкивался?
Игорь46
Остался Почитать
Добрый вечер.
Прежний глюк вроде прошёл, но появился новый. Флешку не менял, полечил. Теперь периодически после включения Марлина не появляются в правом верхнем углу буквы. Сделаю выкл. а потом вкл. начинает нормально работать, как с этой хренью бороться.
Chris
Специалист
@Игорь46 такая же фигня. Происходит иногда, при запуске двигателя с уже подключенным детектором, если после запуска подключать то все нормально. Иногда выключаю, затем включаю, иногда забываю, но когда доезжаю до первого радара, при сработке на радар буквы сами появляются.
Игорь46
Остался Почитать
Позже обнаружил, что при включении не писалось видео на видеорегистраторе, высвечивалась при запуске пауза.
Буду менять карту (заказал).
Chris
Специалист
Chris
Специалист
RockyNV
Зашел Спросить
Всем привет. Возникла проблема с работой устройства. Inspector Marlin с версией прошивки на тот момент ранее, чем 2.03 работал на отлично. Решил установить обновления, была возможность установить 2.08. Скачал, "прошил" - теперь устройство вообще толком не работает. После зажигания авто, включается устройство: "Не забудьте пристегнуть ремни безопасности", далее минута работы и: "Найдены точки GPS" или что-то подобное. После чего устройство перезагружается. И так каждую минуту. Раньше с версией 2.03 все работало постоянно, теперь же каждую минуту включение-"Ремни безопасности"-"Найдены GPS"-выключение-перезагрузка и по новому кругу. Работает непрерывно максимум 30-60 секунд. Купил новую флешку, все переформатировал, все бестолку. Помогите пожалуйста.
капиТаН ВВС
Зашел Спросить
Artur48
Профессионал
@капиТаН ВВС, специально сейчас попробовал
helga
Inspector
helga
Inspector
Сигнатурный режим имеет отношение исключительно к сигналам в диапазоне К, поэтому если у Вас активирован Х диапазон, то Вы будете получать уведомления о сигналах в Х-диапазоне (в большинстве случаев ложных).
Решение - отключение Х диапазона (как и установлено по умолчанию)
3. Не работает принудительная защита от перезаписи (при нажатии кнопки 8 (см. инструкцию) файл не блокируется, на экране индикации о блокировке нет). Также невозможно удалить точки POI (делаю всё по инструкции). В обоих случаях не работает длительное нажатие кнопки 8.
Это сейчас проверят, сообщим о результатах
Так и должно быть - см. описание режима Подпись IQ
5. Автоприглушение не работает.
Вопрос:
Что это:
Некорректная работа устройства в связи с убогим программным обеспечением?
или
Дефект устройства?
Автоприглушение работает, просто уровень приглушения был выставлен незначительным по ошибке, это уже исправлено и будет выложено в ближайшей прошивке
Oleg121
Продвинутый
Очень жаль, что человек, позиционирующий себя как представитель компании Inspector, и, отвечающий от лица этой организации на вопросы потребителей, не изучает инструкции к устройствам. В связи с этим имеем такие вот ответы.
От простого к сложному.
Просто выдержки из мануала.
Крис должен быть Крисом!
Как видите ничего не сказано про исключительность К-диапазона.
И как Вы тогда прокомментируете этот рисунок?
Амата по-Вашему - это тоже К-диапазон?
Х-диапазона не должно быть в режиме Подпись и Подпись IQ (до 80 км/ч)!
Третье.
При выключенном дисплее иногда проходит голосовое предупреждение о радаре, но дисплей не загорается, или ничего не происходит, включаешь дисплей принудительно в зоне радара и видишь информацию.
То есть тесты, где устройство не реагирует на ручные радары, не соответствуют действительности?
Вот один из таких роликов:
Если у Вас есть хоть какое-то видео, подтверждающее противоположное – дайте пож-ста ссылку.
Жду Ваши комментарии. Надеюсь не через месяц.
Green_label
Специалист
То есть тесты, где устройство не реагирует на ручные радары, не соответствуют действительности?
Вот один из таких роликов:
Если у Вас есть хоть какое-то видео, подтверждающее противоположное – дайте пож-ста ссылку.
В РФ пока нет ручных радаров, работающих по алгоритму одиночный высТрел.
Зачем вообще про них спрашивать?
Oleg121
Продвинутый
Green_label
Специалист
Вы так просто и гарантираованно про 100% это даже теории вероятности противоречит. (ну если не считать что все мы умрем )
А кому в РФ он нужен?
Это сразу и по понятным причинам мимо.
Oleg121
Продвинутый
helga
Inspector
Очень жаль, что человек, позиционирующий себя как представитель компании Inspector, и, отвечающий от лица этой организации на вопросы потребителей, не изучает инструкции к устройствам. В связи с этим имеем такие вот ответы.
От простого к сложному.
Просто выдержки из мануала.
Посмотреть вложение 41673
Как видите ничего не сказано про исключительность К-диапазона.
И как Вы тогда прокомментируете этот рисунок?
Посмотреть вложение 41674
Амата по-Вашему - это тоже К-диапазон?
Х-диапазона не должно быть в режиме Подпись и Подпись IQ (до 80 км/ч)!
Третье.
При выключенном дисплее иногда проходит голосовое предупреждение о радаре, но дисплей не загорается, или ничего не происходит, включаешь дисплей принудительно в зоне радара и видишь информацию.
То есть тесты, где устройство не реагирует на ручные радары, не соответствуют действительности?
Вот один из таких роликов:
Если у Вас есть хоть какое-то видео, подтверждающее противоположное – дайте пож-ста ссылку.
Жду Ваши комментарии. Надеюсь не через месяц.
Oleg121
Продвинутый
Конечно могу.
Только я уже туда звонил, и не один раз, т.к. с этого и начинал несколько месяцев назад.
Ни в одном из случаев поддержка мне не помогла.
Из последних….
Выслушали и попросили изложить всё в письменном виде и прислать на почту.
Всё сделал – ответ не получил.
Последний звонок и общение с техподдержкой тоже результата не дали. Помочь не смогли, попросили перезвонить по другому номеру и поговорить с кем-то.
Позвоню еще раз….
helga
Inspector
Очень жаль, что человек, позиционирующий себя как представитель компании Inspector, и, отвечающий от лица этой организации на вопросы потребителей, не изучает инструкции к устройствам. В связи с этим имеем такие вот ответы.
От простого к сложному.
Просто выдержки из мануала.
Посмотреть вложение 41673
Как видите ничего не сказано про исключительность К-диапазона.
И как Вы тогда прокомментируете этот рисунок?
Посмотреть вложение 41674
Амата по-Вашему - это тоже К-диапазон?
Х-диапазона не должно быть в режиме Подпись и Подпись IQ (до 80 км/ч)!
Третье.
При выключенном дисплее иногда проходит голосовое предупреждение о радаре, но дисплей не загорается, или ничего не происходит, включаешь дисплей принудительно в зоне радара и видишь информацию.
То есть тесты, где устройство не реагирует на ручные радары, не соответствуют действительности?
Вот один из таких роликов:
Если у Вас есть хоть какое-то видео, подтверждающее противоположное – дайте пож-ста ссылку.
Жду Ваши комментарии. Надеюсь не через месяц.
1) На определение типа радара по излучаемому сигналу требуется дополнительное время, поэтому в режиме Подпись IQ (при движении выше 80 км/ч) принимаемый сигнал отобразится в виде К-диапазона, а после удачного распознавания сменит обозначение на КРИС (возможны различные ситуации в зависимости от окружающей обстановки чистоты приема сигнала - сразу КРИС, сначала К-диапазон, потом КРИС, или так и останется К-диапазоном).
2) Распознавание лазерных радаров (ЛИСД/АМАТА) не имеет никакого отношения к сигнатуре - у них нет никаких радиочастотных излучений, в отличие от Х-диапазона.
Поэтому исключение Х диапазона из режимов Подпись и Подпись IQ производится отключением данного диапазона в меню устройства.
3) Из описанной Вами ситуации сложно сделать какие-либо выводы, необходимо видео подобного проезда радаров с выключенным экраном, но при этом с нарушающей скоростью движения.
Мы не стараемся сделать прибор хуже, а оптимизировать оповещения, чтобы они как можно больше происходили исключительно "по делу"
4) Сигналы ручных и стационарных радаров той же марки отличаются. В любом случае ни один радар-детектор не гарантирует Вам 100% прием любых сигналов.
5) Режим Подпись IQ не переключает режимы Город/Трасса - для этого существует отдельный режим IQ, который Вы по какой-то причине упускаете из вида.
Режим Подпись IQ регулирует оповещение о неопознанных сигналах в К-диапазоне (фильтрует до 80 км/ч и оповещает выше 80 км/ч)
Oleg121
Продвинутый
1) На определение типа радара по излучаемому сигналу требуется дополнительное время, поэтому в режиме Подпись IQ (при движении выше 80 км/ч) принимаемый сигнал отобразится в виде К-диапазона, а после удачного распознавания сменит обозначение на КРИС (возможны различные ситуации в зависимости от окружающей обстановки чистоты приема сигнала - сразу КРИС, сначала К-диапазон, потом КРИС, или так и останется К-диапазоном).
2) Распознавание лазерных радаров (ЛИСД/АМАТА) не имеет никакого отношения к сигнатуре - у них нет никаких радиочастотных излучений, в отличие от Х-диапазона.
Поэтому исключение Х диапазона из режимов Подпись и Подпись IQ производится отключением данного диапазона в меню устройства.
3) Из описанной Вами ситуации сложно сделать какие-либо выводы, необходимо видео подобного проезда радаров с выключенным экраном, но при этом с нарушающей скоростью движения.
Мы не стараемся сделать прибор хуже, а оптимизировать оповещения, чтобы они как можно больше происходили исключительно "по делу"
4) Сигналы ручных и стационарных радаров той же марки отличаются. В любом случае ни один радар-детектор не гарантирует Вам 100% прием любых сигналов.
5) Режим Подпись IQ не переключает режимы Город/Трасса - для этого существует отдельный режим IQ, который Вы по какой-то причине упускаете из вида.
Режим Подпись IQ регулирует оповещение о неопознанных сигналах в К-диапазоне (фильтрует до 80 км/ч и оповещает выше 80 км/ч)
Спасибо за развернутый ответ.
1) Странное объяснение. То есть при 79 км/ч прибор успевает распознать сигнал, а при 81 км/ч ему уже времени не хватает? При определении кордона таких проблем почему-то не возникает. И, условия и чистота сигнала здесь не причем. Это трасса, это треноги и стационары не в кустах и не за препятствиями и возвышениями, и сигнал 3-5 делений. И вот еще что я заметил. Если в режиме Подпись IQ (до 80-ти) тот же кордон определяется по сигнатуре, то радарная шкала очень быстро доходит до максимума и держится на этом уровне пока не пропадает совсем. А в режиме Город, на этом же радаре в тех же условиях, болтается на уровне 2-4 делений.
2) По Х-диапазону Ваша позиция ясна. Так как не хотите или не можете сами усмирить это бесполезное срабатывание на всё подряд в том режиме, который ставился во главу угла при рекламе устройства, то перекладываете это на потребителя. Типа, не нравится, отключи. Всё равно таких радаров сейчас нет. А если появятся и будет штраф – так сам виноват, что отключил.
3) Про пробуждение дисплея, Ваше желание сделать устройство, которое не беспокоит водителя при не превышении скорости, понятна. Только, во-первых, ваши изменения расходятся с инструкцией к устройству, в которой сказано, что водитель должен знать, что есть камера и это должно отображаться на дисплее вне зависимости от скорости передвижения. Во-вторых, Вы сами заявляете, что устройству нужно время на обработку информации. И ехать в пределах допустимой скорости и потом пойти на обгон и узнать о камере через пару секунд – это не приемлемо. А голосовое предупреждение без загорающегося дисплея бесполезно. Расстояния до камеры ведь нет. И чтобы понять где она установлена надо либо превысить разрешенную скорость, либо принудительно включить дисплей. И, в-третьих, если что-то меняете, то пишите корректно это в описании к прошивке. А не так как сейчас. Вообще не понятно, что поменяли.
4) Про ручные радары – это не ответ. То, что радары разные – это понятно. Только на все РАЗНЫЕ ручные радары Ваше устройство молчит. Про 100% определение никто и не говорит. Видеоролики говорят о 100%-ном НЕ ОПРЕДЕЛЕНИИ. И Ваш ответ обратного не доказывает.
5) Я уже не знаю какими буквами донести до Вас смысл пункта инструкции, описывающем работу порогов скорости. Там же ясно написано, что ПОРОГИ СКОРОСТИ БУДУТ ПЕРЕКЛЮЧАТЬСЯ АВТОМАТИЧЕСКИ. В городе он должен молчать до одного порога, а на трассе до другого.
И еще один косяк устройства. У нас в городе несколько Кречетов. Всех их Inspector определяет как SCAT, что в лоб, что в спину (в спину после проезда метров через 50-80).
Объекты POI или точки интереса (от англ. points of interest) - это объекты инфраструктуры, достопримечательности, природные объекты и важные точки на дорогах, координаты и информация о которых нанесены на GPS карту.
К точкам POI относятся: гостиницы, рестораны, АЗС, больницы, магазины, кинотеатры, музеи, банкоматы, аптеки и множество других объектов. Также к точкам POI относятся стенции метро, вокзалы, аэропорты и прочие транспортные узлы. Отдельно выделяются дорожные POI: это посты ДПС, "лежачие полицейские", камеры, радары, железнодорожные переезды и прочие зоны повышенного внимания. Точки POI могут сопровождаться аудио предупреждениями.
В программе АВТОСПУТНИК 5 набор объектов POI полностью интегрирован в карту. Расширение этого набора невозможно.
Для программы АВТОСПУТНИК 3 Вы можете скачать дополнительные наборы POI, который можно доустановить на навигатор.
Дополнительные объекты POI для АВТОСПУТНИК 3
Только для АВТОСПУТНИК 3
Примечание
Дорожные POI - это дорожные объекты и места повышегго внимания: камеры, радары, "лежачие полицейские", стационарные и передвижные посты ДПС, железнодорожные переезды и другие.
Общие POI - это все прочие точки POI: АЗС, шиномонтажи, автосалоны, автосервисы, достопримечательности, гостиницы, метро, магазины, кафе, аптеки, банкоматы и множество других объектов, включая государственные, муниципальные и социальные службы.
Как обновить точки POI
Только для АВТОСПУТНИК 3
Скачайте архив c дополнительными точками POI для нужной страны. Распакуйте файл, удалите из каталога \POI-waypoints\ старый файл для обновляемой страны (road_poi* для дорожных POI или poi* для общих) и замените его новым. Если старый файл не удалить, на карте появятся дубликаты точек POI.
Читайте также: