Как отключить istop mazda 6
Всем привет.
Купили мазду 6 третьего поколения. б/у 16-го года с пробегом 15000км. суприм+ 2,5 литра. в индивидуальной отделке салона. Классная машинка.
Гнали в Уфу из СПб. Очень довольны динамикой и всеми ходовыми качествами.
Есть три НО, с которыми хочется разобраться. Обращаюсь с просьбой помочь кто знает чем и как.
1. Машинка была ударена предыдущим хозяином, не сильно, но стреснутую лобовуху всеже поменяли. И досталась нам неработающая система экстренного торможения SCBS так называемая. Все бы ничего, но эта ошибка постоянно высвечивается на панели, что несколько притомило уже.
2. i-stop. Если честно все нервы уже изнасилованы этой функцией. Приходится при каждом запуске принудительно отключать.
3. Выносной маленький дисплей над основным торпедо. Совсем не фукционален и на машине катается супруга, она низкого роста и этот дисплей ей просто напросто мешается. Тоже отключить хотелось бы.
Были у единственного официала в Уфе. На наши просьбы подключиться к башке и отключить все это сказали, что их программа гораничена фукционально и они, как официалы, не могут вносить такие изменения.
Спасибо за любую полезную информацию.
К поисковику форума обращался, дошел до начала 16-го года, но ветки с похожим названием так и не нашел. Сорян если повторяюсь с вопросом.
Всем привет.
Купили мазду 6 третьего поколения. б/у 16-го года с пробегом 15000км. суприм+ 2,5 литра. в индивидуальной отделке салона. Классная машинка.
Гнали в Уфу из СПб. Очень довольны динамикой и всеми ходовыми качествами.
Есть три НО, с которыми хочется разобраться. Обращаюсь с просьбой помочь кто знает чем и как.
1. Машинка была ударена предыдущим хозяином, не сильно, но стреснутую лобовуху всеже поменяли. И досталась нам неработающая система экстренного торможения SCBS так называемая. Все бы ничего, но эта ошибка постоянно высвечивается на панели, что несколько притомило уже.
2. i-stop. Если честно все нервы уже изнасилованы этой функцией. Приходится при каждом запуске принудительно отключать.
3. Выносной маленький дисплей над основным торпедо. Совсем не фукционален и на машине катается супруга, она низкого роста и этот дисплей ей просто напросто мешается. Тоже отключить хотелось бы.
Были у единственного официала в Уфе. На наши просьбы подключиться к башке и отключить все это сказали, что их программа гораничена фукционально и они, как официалы, не могут вносить такие изменения.
Спасибо за любую полезную информацию.
К поисковику форума обращался, дошел до начала 16-го года, но ветки с похожим названием так и не нашел. Сорян если повторяюсь с вопросом.
Зимой ай-стоп не работает, если педаль тормоза чуть не до конца нажимать, то тоже не срабатывает, ещё говорят можно какой-то предохранитель выдернуть. Меня тоже эта система вымораживает, но в последнее время привык тормоз выжимать так, чтобы система не включалась.
Всем привет!
После покупки авто заметил, что у меня не работает i-stop; чему я был несказанно рад, решив, что прошлый владелец уже поработал над его отключением (т.к., например, настройки блокировки дверей у меня были активированы в меню). Но, видимо, не работал он, потому что было холодно или в силу каких-то других причин, и вот Мазда на одном из перекрестков "порадовала" меня, дернувшись в конвульсиях и отобразив веселую зелененькую надпись "i-stop".
Не знаю, кто какого мнения про эту систему, а я еще до покупки Мазды искал информацию, как бы ее отключить, и это у меня стояло первым пунктом в списке необходимых дел :-) Поискав информацию, выяснил, что отключить можно с помощью ForScan. Постов про это достаточно много, но хотел бы обратить внимание на следующее: для отключения вам вовсе не нужен ELM327 с возможностью переключения между MS-CAN и HS-CAN, т.к. стандартный шнурок работает в HS-CAN и именно в нём можно изменить конфигурацию блока SSU. В общем, я пользовался обычным USB-шнурком ELM327. Для того, чтобы ForScan быстрее нашел шнурок и не выдавал алерты "переключите в MS-CAN/HS-CAN", я выставил следующие настройки подключения:
Первым делом нажимаем "Сохранить всё" и сливаем текущие настройки, чтобы можно было потом восстановиться.
Далее меняем указанные на скриншоте 1 на 0 (если, конечно, у вас там 1. А если нет — то на свой страх и риск. Вроде бы кто-то пробовал отнимать 1 от стоящего там числа):
Дальше нажимаем "Записать всё", соглашаемся с предупреждением о некорректности контрольной суммы и записываем изменения. Контрольную сумму ForScan пересчитает самостоятельно.
Всегда волнительно первый раз менять или прошивать что-то в машине, но мне повезло — я ничего не сломал :-) Покатавшись, могу заключить, что i-stop успешно почикан; никаких побочек я не заметил, но по этому поводу велись нешуточные баталии. Так что изучайте материал, думайте сами, решайте сами. Если я что-то необычное замечу — обязательно апдейтну пост.
Ах да, ForScan скачал с официального сайта, там же зарегался и получил пробную лицензию на 2 месяца. Но т.к. всё прошло успешно, обязательно куплю лицензию хотя бы на год, чтобы поддержать разработчиков. Они молодцы, а лицензия стоит всего лишь 400 рублей! Это не какой-нить комбилоадер за 10000!
Так что ребятам большое спасибо ;-)
i-stop по началу показался очень приколюшной штукой, ну а чо стоишь себе на светофоре, двиг заглох типа экономя топливо, тормоз отпускаешь, двиг завелся и поехал. Круто же(нет). через примерно три дня, он просто начал бесить. Особенно часто бывает когда ты остановился(перед кругом, знак стоп, уступи дорогу), надо быстрей дать газка что бы проскочить, а она глохнет( постепенно как у песика начал вырабатывать рефлекс, сел в машину-завел-жмакнул(отключил i-stop) еще сильно бесила лампа i-stop
прям в душу глядела( нужно было что то делать, и тут благодаря знакомому, я решил эту проблему. Он отключил i-stop при помощи OBD
Что бы пользоваться прогой. нужно зарегится на форуме, вбить данные своей машины, Вам придет персональный ключ, который действует бесплатно примерно месяца 2. тут регаемся
ну а дальше я пользовался написанной инструкцией этим человеком внимательно читаем
дальше захотелось включить функции которые по заводу скрыты, и которые доступны уже с рестайлинга, ну вы поняли)а именно автозапирание дверных замков при движении, и функция "дорога домой" особенно бесило что нет автозапирания замков при движении. покапавшись снова у этого замечательно человека, спасибо ему) читаем тут
все сделал и появились доп строки в меню. Теперь машина не глохнет, дверные замки автозапираются, и появилась опция "дорога домой" или как ее еще называют"консьерж"
Mazda 6 2014, двигатель бензиновый 2.5 л., 192 л. с., передний привод, автоматическая коробка передач — электроника
Машины в продаже
Комментарии 32
Привет, слушай, по поводу i-stop, у St1VeR сх5 же, с 6-кой тоже все работает норм?
Привет, да все одно и то же
Средний расход 7.7? Это как?🤷♂️
не, 5w30. яж свечи менял, форсы чистил, датчик дмрв чистил. ну и овощной стиль езды) ща расход поднялся до 8)))
А до всех этих процедур какой расход был?
Вот и отлично, у меня с самого первого дня заглушена! ИМХО сомнительная экономия и экология, но вот ресурс агрегатов снижается.
Если захочешь расширить ещё больше функционал, обращайся!
Не нужно сильно нажимать на тормоз и система istop никогда не будет вкл… За почти 5к км раза 4 вкл и то приходилось тормозить резко, а так летет нормальный.
Так убиваются фрикционы ГДТ. К 100000 км можно прилипнуть на ремонт АКПП
Чего она убивается, что тормозишь плавно?
Не от плавного торможения, а от того, что стоишь с еле нажатым тормозом. Дело в том, что в нашей коробке реализована частичная блокировка ГДТ начиная с первой передачи. То есть крутящий момент передаётся не только за счёт гидродинамики, а ещё за счёт трения фрикционов. Блокировка эта включается сразу, как только перевёл рычаг АКПП в положение D. А дальше запрограммировано два варианта её работы:
1. Айстоп активен, машина глохнет на светофорах, соответственно коробка тоже не крутится и блокировке отключаться не за чем.
Получается надо на каждом светофоре жать в пол постоянно? Что то мне кажется не все так сложно
Не надо в пол жать. Давление-то для срабатывания этих систем нужно не большое. И что в этом сложного? Не на КРАЗе же ездишь 😊 И ещё один момент — если отключить айстоп програмно, то блокировка не будет отключаться хоть в пол педаль вдавливай. Всё это тестировалось неоднократно и не на одной машине. Или срабатывает айстоп или айстоп отключается НАЖАТИЕМ КНОПКИ и выключается блокировка. Как скоро начнёт пинаться коробка зависит от того, как часто стоишь в пробках с недожатым тормозом. Есть случаи когда на 70000 км коробка начинает пинаться.
Мазда 6 GJ III поколение Mazda 6 GJ Мазда 6 3 запись закреплена
Дэн Зайцев
Николай Брытков
Николай Брытков ответил Станиславу
Николай Брытков ответил Станиславу
Станислав, дай бог чтобы вам программное отключение делал опытный мастер. А то будите вспоминать мой "и так сойдет" кам манну небесную! Когда у все все табло как ёлка гореть будет. А что делать тем кто живёт за 500 км то ближайшего специалиста? Или ты сам отключением занимаешься поэтому и топишь за эту тему?? У меня знакомый со спичкой ездит уже 6 лет и все прекрасно работает. Так что закончим с тобой разговор.
Николай, я уже 3 года езжу без старт стопа, отключение нашёл на ютюб, сканер 300-500р
Не выдумывайте проблему, если не знаете
Андрей Перминов
Я вот понять не могу, а зачем её все пытаются отключить? Или на последнем рестайле она по иному работает?
Ильдар Галлямов
Андрей, чтобы при каждом включении машины система не срабатывала на светофоре. Честно самого уже зае. ла эта система. У меня 1ый рестайл 2018г. Также работает, приходится постоянно отключать.
Андрей Перминов ответил Ильдару
Ильдар, на последнем она работает от силы прожатия педали тормоза. И не напрягает совершенно. Когда долго стоишь - пожимаешь сильнее и глохнет. Причём заводится моментом, как начинаешь отпускать педаль. Мне нравится :)
Андрей, на доресте так же работает, если сильно не жать на тормоз, то машина не глохнет, вопрос только в том насколько вредно для коробки это, постоянно держать машину в натяг на тормозе, я привык уже кнопку отключения нажимать при каждой поездке))) пока оранжевый i-stop не увижу на приборке не еду)
Андрей Перминов ответил Артуру
Артур, вообще, если система охлаждения коробки работает штатно и фильтр в акпп не засран - для коробки не вредно стоять "в натяг", в ином случае есть шанс перегреть (старенькие авто и не известно обслуживались ли). А так ведь ай стоп как раз от такого сценария и оберегает, выключает двигатель, экономит топливо и не даёт перегреться коробке :)
Ильдар Галлямов ответил Андрею
Андрей, а мне она тоже нравится) в паре с iEloop работает вообще здорово. Да и тормозом можно контролировать срабатывание
Андрей, чем мне не нравится работа с ай стоп, то что бывают навалишь, масло разогрелось, а машина глохнет, охлаждение не идет или когда налево поворачиваешь появилось небольшое окно для проезда, жмешь а она заводиться начинает, плюс акум садится
Артур, при повороте налево да, пару раз было, неприятно. Про наваливаешь - если вентиляторы радиатора крутятся, охлаждая радик, или масло ещё не прогрелось - айстоп не сработает. про аккум - с iEloop он не садится, потому что используется минимально
Андрей, это же все сделано для сбережения экологии в первую очередь, но в нашей стране это бессмыслено, когда каты каждый второй вырезал и камазы коптят ездят (((
Андрей Перминов ответил Артуру
Артур, заводится то она больше от искры, система работает таким образом, что при остановке 1 или 4й цилиндр находится в верхней точке. Акум тут вообще почти не участвует, но в целом согласен, помогает и нагрузку берет. Вероятно и стартером помогает. А вот про поворот налево - да. Но опять таки, у меня не очень безопасная привычка: чуть руль в сторону поворота выкручивать, а ай стоп работает только на прямом руле, поэтому меня и не напрягает, видимо
13. Навигация, i-stop, авто запирание дверей, Мазда 6
До покупки Мазды 6 в салоне узнал, что навигации в моей комплектации нет. Раньше я всегда пользовался яндекс навигатором на айфоне и все устраивало. Но вот уже созрел на нормальную автомобильную навигацию)))
У оф. дилера сказали установка стоит что-то около 27 тр) я сказал — "спасибо, не надо"))) Потом сказали, что есть человек из салона, который неофициально может поставить раза в 3 дешевле. Я, конечно, где-то слышал, что это можно самому замутить, скачать и тп…но человек я слишком ленивый и время жалко на поиски, установку, устранение багов и тд.
Короче, уставка стоила 7500р. Попутно мне предложили отключить функцию i-stop и включить функцию автоблокировки дверей, за отдельную небольшую плату(по 1000р за каждую функцию). Согласился.
Итак, зачем я все это сделал?
Навигация. Конечно же пользоваться родной навигацией во многом удобнее и естественнее. Я проехал по навигатору Мазды вот уже 3000км и в принципе мне нравится. Есть свою нюансы, но во всяком случае потраченных денег не жалею. Удобно.
Как я отмечал в предыдущих постах — мне особенно понравилась функция вывода навигации на проекционный дисплей, в том числе знак ограничения скорости именно на этом участке. Все под глазами.
i-stop. Года 4 назад, когда смотрел Ауди в салоне, задавался вопросом — "а как работает этот старт-стоп?". В авто железе я не специалист, но уже тогда подумал — "а как же постоянная нагрузка на стертер, аккум и двигатель. " Но потом забыл об этом. И вот купил Мазду, где эта функция есть. Первый день я внимательно наблюдал, как она работает. Подумал — прикольно) Выключается двигатель спустя несколько секунд остановки, при нажатии на педаль тормоза, а заводится после отпускания тормоза, и достаточно шустро. При чем, если нажимать тормоз слегка, то машина не глохнет — по хитрому сделано, если владелец не хочет запускать систему в конкретном случае. Единственно, что не понравилось и сразу бросилось в глаза — если нужно резко стартануть с места, например для маневра обгона в городе, то ай стоп будет тормозить в этом.
Установщик навигации мне так же рассказал про повышенную нагрузку на стартер, аккум и тд. Что многие сначала отказывались принудительно отключать эту функцию, а потом все равно приезжали, потому что раздражало постоянное выключение. Так же он себе, на CX-5 сразу отключил i-stop.
На днях я полез в инет искать ответы — на сколько реально полезна или вредна данная функция. Странно, но однозначного мнения нет. Есть паникеры, которые говорят — "вы что, маркетологи специально в машины пихают, чтобы убивать ресурс авто, чтобы покупали дорогие аккумуляторы и быстрее меняли машины" и все в этом духе. Но таких оказалось не так много!)))
И напротив — прочитал много конкретных случаев, когда ездят по 3-4 года, более 100 тысяч пробега и никаких проблем, ничего не меняли из за этой системы. Потом наткнулся на коменты некоторых граждан с европы, которые говорят, что у них там половина машин со "старт-стопом" и никаких тотальных поездок в сервисы по этому поводу не наблюдается))))
Короче, инфа очень противоречива. Но факт остается фактом — конкретных примеров убийства машины из-за старт-стопа я не нашел. Но и очевидных плюсов этой системы я тоже не нашел! Посчитал, сколько в лучшем случае она бы мне могла сэкономить денег за месяц — около 400р))))) грубо по 13р в день. Ну это так себе преимущество по мне так))) Единственно, что отмечают некоторые люди, когда часто стоишь в пробках, старт-стоп позволяет уменьшать мото-часы, чуть чуть продлевать жизнь двигателю.
В итоге я пока решил без него кататься, ибо в каких-то жестких пробках редко залипаю. А потом посмотрим.
Если у вас есть конкретные примеры из практики — рад выслушать)
— авто запирание дверей.
Вообще, я в шоке, что Мазда пожлобились и сразу не сделали эту функцию. Позже в мануале я прочитал, что ее как-то можно самому активировать. Но по сколько я ленивая жопа, то когда предложили, решил сделать и забыть, мне это актуально.
SCBS, i-stop, выносной дисплей — как отключить?
Всем привет.
Купили мазду 6 третьего поколения. б/у 16-го года с пробегом 15000км. суприм+ 2,5 литра. в индивидуальной отделке салона. Классная машинка.
Гнали в Уфу из СПб. Очень довольны динамикой и всеми ходовыми качествами.
Есть три НО, с которыми хочется разобраться. Обращаюсь с просьбой помочь кто знает чем и как.
1. Машинка была ударена предыдущим хозяином, не сильно, но стреснутую лобовуху всеже поменяли. И досталась нам неработающая система экстренного торможения SCBS так называемая. Все бы ничего, но эта ошибка постоянно высвечивается на панели, что несколько притомило уже.
2. i-stop. Если честно все нервы уже изнасилованы этой функцией. Приходится при каждом запуске принудительно отключать.
3. Выносной маленький дисплей над основным торпедо. Совсем не фукционален и на машине катается супруга, она низкого роста и этот дисплей ей просто напросто мешается. Тоже отключить хотелось бы.
Были у единственного официала в Уфе. На наши просьбы подключиться к башке и отключить все это сказали, что их программа гораничена фукционально и они, как официалы, не могут вносить такие изменения.
Спасибо за любую полезную информацию.
К поисковику форума обращался, дошел до начала 16-го года, но ветки с похожим названием так и не нашел. Сорян если повторяюсь с вопросом.
Всем привет.
Купили мазду 6 третьего поколения. б/у 16-го года с пробегом 15000км. суприм+ 2,5 литра. в индивидуальной отделке салона. Классная машинка.
Гнали в Уфу из СПб. Очень довольны динамикой и всеми ходовыми качествами.
Есть три НО, с которыми хочется разобраться. Обращаюсь с просьбой помочь кто знает чем и как.
1. Машинка была ударена предыдущим хозяином, не сильно, но стреснутую лобовуху всеже поменяли. И досталась нам неработающая система экстренного торможения SCBS так называемая. Все бы ничего, но эта ошибка постоянно высвечивается на панели, что несколько притомило уже.
2. i-stop. Если честно все нервы уже изнасилованы этой функцией. Приходится при каждом запуске принудительно отключать.
3. Выносной маленький дисплей над основным торпедо. Совсем не фукционален и на машине катается супруга, она низкого роста и этот дисплей ей просто напросто мешается. Тоже отключить хотелось бы.
Были у единственного официала в Уфе. На наши просьбы подключиться к башке и отключить все это сказали, что их программа гораничена фукционально и они, как официалы, не могут вносить такие изменения.
Спасибо за любую полезную информацию.
К поисковику форума обращался, дошел до начала 16-го года, но ветки с похожим названием так и не нашел. Сорян если повторяюсь с вопросом.
Mazda 6 2012 Ошибка на панели i-STOP
Символ i-STOP на панели говорит о том, что система START/STOP не работает
Машина сообщает о необходимости проверки системы оптимизации зарядки
Исходя из нашего опыта, отметим, что в автомобилях с системой СТАРТ-СТОП как правило особая система пуска/зарядки. Это и специальный аккумулятор, и интеллектуальное слежение и управление за зарядом.
Результаты комплексной компьютерной диагностики MAZDA SKYACTIVE
Также проверяем параметры напряжения на заведенной в блоке BCM
Читайте также: