Тахограф штрих м не отдает карту что делать
Этот материал о выгрузке карты водителя на компьютер, чтобы можно было хранить данные как того требует законодательство, а так же формировать и смотреть отчеты по вождению. В этой статье мы сравним программы которые позволяют выгрузить карту водителя и сформировать отчет по режиму работы.
Требования выгрузки карты водителя есть в Приказе Министерства транспорта РФ от 28 октября 2020 г. №440 “Об утверждении требований к тахографам”.
Вот выдержка из приказа:
13. Владельцы транспортных средств должны:
……
4) выгружать данные с карты водителя каждые 28 дней;
5) хранить данные, выгруженные с карты водителя, в базах данных владельца транспортного средства, в течение одного года и обеспечивать их доступность для проверки контрольными органами;
…….
Какие данные содержатся в выгрузке?
Карта водителя содержит информацию о режиме труда и отдыха водителя за предыдущий месяц вождения.
Как выгрузить карту водителя через тахограф на флешку.
Первый способ который мы рассмотрим, это выгрузка данных карты водителя с помощью самого тахографа на флешку.
Часть тахографов (Атол, Меркурий ТА-001, Штрих, Касби) — оснащены разъемом USB. Другие, такие как ТЦА-02НК или DTCO нет.
Тахографы с разъемом USB позволяют скидывать данные с карты водителя на вставленную флешку, но с одним условием — во второй слот должна быть вставлена карта предприятия или мастерской. Карта предприятия сама по себе не хранит никаких данных и фактически является просто ключем, без которого в меню тахографа не появится пункт меню “сохранить данные”.
Цитата из 440 приказа:
4) карта предприятия – обеспечивает идентификацию и аутентификацию владельцев транспортных средств с использованием шифровальных (криптографических) средств, установку блокировки (ограничения) доступа к данным тахографа и данным карт водителей.
Процедура выгрузки схожа для всех типов тахографов. Вот инструкция которая подойдёт к большинству.
Но даже если на предприятии есть тахографы с разъемом USB использование такого способа считывания неудобно, потому что требуется физически приходить на машину с флешкой, картой предприятия и картой водителя.
Кроме этого вспомним, что карта предприятия это такая же электронная карта выдаваемая на три года. Каждые три года придётся заказывать и оплачивать новую. Всё еще сложнее если часть тахографов оказалась других типов. Конечно можно носить карты водителей в ту машину, где установлен тахограф Атол, Штрих или Меркурий, но есть гораздо более удобный вариант.
Выгрузка данных карты водителя в компьютер через считыватель.
При цене считывателя меньше чем стоимость карты, он гораздо удобнее в работе и практически вечен (и его не придется покупать каждые три года).
Программы для считывания данных с карты водителя.
Какой программой выгружать карту водителя?
Казалось бы, сохранение данных с карты простой процесс. Подключаем считыватель к компьютеру, вставляем карту, запускаем программу и сохраняем.
В идеале программа должна сохранять данные с карты в файл .ddd и затем открывать его для построения отчета о том как работал водитель.
Итак, что сейчас нашлось в интернет доступного для скачки.
Для начала изучим сайты производителей тахографов СКЗИ, есть программы от ведущих разработчиков тахографов:
Видео с инструкцией по работе в системе ТахоREPORT:
Атол на своём сайте продвигает программу Геороут (о ней поговорим чуть позже).
Сторонние разработчики тоже предлагают несколько вариантов:
Как видите сейчас есть достаточный выбор программ. Осталось только попробовать их все и выбрать какими из них удобней работать. Не волнуйтесь, мы уже сделали это за вас. Как оказалось всё тоже не очень просто.
Из опыта работы мы настоятельно НЕ РЕКОМЕНДУЕМ использовать устаревшие программы. У карт СКЗИ регулярно изменяются производители которые вносят свои небольшие корректировки в формат. Старые программы не учитывают этих особенностей , что иногда приводит к их неисправимой блокировке. Разблокировать нельзя, случай не гарантийный, единственный доступный выход — изготовление новой карты за полную стоимость.
Приступаем к сравнению программ позволяющих выгрузить карту водителя
Видео с описанием процесса работы:
Но когда мы выбирали для себя софт которым будем пользоваться, Геороуте не смогла открыть файл .ddd из архива, с которым легко справился ШТРИХ-ТахоREPORT
Кроме того ГР.Кардс без регистрации не позволяет смотреть отчеты, что означает лишние непонятные телодвижения пользователю, и не очень дружит с медленным интернетом.
Заметим, что далеко не все наши клиенты мастерски владеют компьютером, и мы сейчас выбираем именно самый простые варианты.
GR.Cards, скачивать данные можно, но оффлайн они не откроются. Требуется регистрация и отправка данных в интернет.
Кроме этого нам не понравилось что для анализа, файлы выгрузки карты водителя отправляются на сайт разработчика.
Меньше всего проблем доставил Тахоридер Про.
Он бесплатный, единственный минус в том, что не умеет анализировать данные. Зато основной плюс Тахоридера в сохрании данных с карты водителя СКЗИ или ЕСТР в файл с расширением .ddd, что фактически стандарт в тахографической среде.
Программа открывающая файл с расширением .ddd
Мы уже выяснили что отчет по карте водителя хранится в файле с расширением ddd. По сути это универсальный стандарт для тахографической отрасли.
Для того чтобы проанализировать файл .ddd который вы сохранили например бесплатной версией программы Тахоридер Про, его нужно открыть какой-нибудь программой распознающей этот формат.
Для нас самым удобным оказалось использовать ШТРИХ-ТахоREPORT, ссылку на него мы уже приводили выше. Программа красиво и наглядно рисует режим труда и отдыха выбранного водителя.
Выбираем файл и отчетный период Можно выбрать построение отчета за нужный период, например январь 2021 года как на скриншоте и распечатать
Не стоит вставлять в тахограф что-то другое кроме карты водителя… И доставать её оттуда пассатижами!
Как и любая другая электроника тахограф может выйти из строя. Если тахограф перестал принимать карту водителя, первым делом нужно проверить срок действия карты.
Если срок карты не вышел, то виноват может быть неисправный или закончившийся блок СКЗИ в тахографе. На экране должна быть активна надпись НКМ или СКЗИ. Проверить его окончательно поможет техническая распечатка — в конце её всегда указывается длинный номер тоже обозначенный как НКМ или СКЗИ. Если эта графа пустая — то блок не работает и нужно ехать в тахографическую мастерскую для выяснения причин.
Номер НКМ всегда указывается в конце! Если видите его в шапке чека, то это обман, перед вами европейский тахограф которому просто поменяли рекламную картинку в заголовке чека.
Для проверки всегда можно попробовать вставить карту в другой исправный тахограф.
В ряде тахографов карта не будет принята с незакрытой предыдущей сессией, поэтому перед выключением массы автомобиля корректно доставайте карту из тахографа (через длинное нажатие единички) и никогда не вытаскивайте карту из обесточенного тахографа. Это практически верный способ убить карту. Но если уж так произошло, то попробуйте найти у соседей по стоянке исправный тахограф Атол или Меркурий, вставить карту и корректно завершить сессию, иногда это помогает вылечить такую неисправность.
Но самая частая причина — это блокировка карты. Произойти это может если три раза неправильно ввели пин-код карты, или из-за каких-то технических сбоев.
Пожалуйста, не пытайтесь разблокировать карту самостоятельно программами найденными в интернет. У нас несколько клиентов окончательно заблокировали таким способом карту и им пришлось выпускать новую за полную стоимость, потому что производитель карт не признает такие случаи гарантийными.
Мы разблокируем карты своих клиентов бесплатно, нужно только потратить время на то чтобы приехать к нам в офис.
Николай, тогда не знаю. Попробуй вытащи карту,отключи массу и по новой попробуй. Если массы нет,с кинь клемму,так сказать ,перезагрузить.
Андрей Имельяненко
Егор Маврин
Егор Маврин ответил Николаю
Егор Маврин ответил Николаю
Егор Маврин ответил Николаю
Алексей Горбатко
Алексей Горбатко ответил Николаю
Аркадий Уткин
Аркадий Уткин
Аркадий Уткин
Аркадий Уткин
Аркадий Уткин ответил Николаю
Николай, ну хз, тогда тахограф в проверку. У меня с Скзи был, тож акуммы отключал и плюс последним по запарке подсоединил и началось пока по новой не выключил а потом включил.
Было такое вынял вставил обратно раза три заработал а новую получил та вообще с десятой попытки стала работать
У меня такая-же хрень, проверил в другом тахографе, карта в норме. Отдал тахограф на проверку, вернули с диагнозом-накрылся блок СКЗИ, ремонт. 25 р.
Корнил, приедешь 10 км. И начинает работать. Как только заглушил и завёл, карту выплёвуе и выдаёт ошибку
Николай, Блок скзи надо каждый три года менять, стоит он вроде в районе 30000 р. Узнай у тех кто тафографами занимается что уж тут гадать.
Николай, тогда вызывай спецов кто обслуживает тахографф, было такое, что то они там поменяют и денег немножко слупят
У карты то же есть срок обнуления Заиди в любую конторку где занимаются тахами и у кого есть кардридер обнулит на компе и все заработает примерная стоимость 150 руб и сразу же мастер картои проверь таху
если блок скзи он так и напишет скзи а не про карту таха умное животное и поумнее наших комментаторов
или неправильно ввел пин код несколько раз и он заблокировался, один хер к спецам, на трассе их дофига обнулят махом
Тоже самое было, карта годна ещё 7 месяцев, щас новую жду, бывает новая приходит карта и уже не исправна.
Вот вы придумали себе головняк ,и подписали себе приговор ,это вам не европа хапните горя ещё ,не ставил ,и не буду ставить ,буду без тахи работать работать ,и работать ,как говорил ВИ Ленин!смыл какой?что с тахой мозг вынесут что без него .
Водители коммерческого транспорта давно знакомы с тахографами. Пользоваться этими техническими средствами не сложно, но неприятности случаются. Отказ приспособления большей частью происходит по халатности пользователей.
Причины неполадок и действия пользователей
- Самая простая причина отказа — это ошибка программы. Перезагрузите аппарат.
- Дефект тахокарты. Случается брак и выход из строя во время использования. Независимо от того, является случай гарантийным или нет, тахокарту нужно перевыпустить. Исключение составляют загрязнение ламинированной поверхности и неправильная ориентация пластика в слоте. Тахограф в этих случаях воспринимает носитель как неисправный. Попробуйте провести активацию на другом аналогичном оборудовании и установить другую, исправную карточку в ваш аппарат. Результаты подскажут, где скрыт дефект.
- Некорректный ввод ПИН-кода. Проверьте правильность вводимой комбинации цифр, затем повторите ввод. Помните, что у вас три попытки. Если они закончатся неудачей, вам придется взять конверт с PUK-кодом и подъехать в сервисную мастерскую: услуга не оказывается удаленно, необходимо личное присутствие клиента. Платите 200 р. — и в течение 15 минут наш сотрудник разблокирует карту.
Советы по эксплуатации
Использование оборудования не требует углубленных знаний и навыков. Аккуратность в обращении — вот залог безотказной работы. Не спешите. Правильно вставляйте электронный ключ в картоприемник. Корректно завершайте сеанс.
Чтобы перевыпустить водительскую карту, восстановить ПИН-коды и отремонтировать тахограф, свяжитесь с нами по телефону. Услуги платные, доступны в течение рабочего дня с 9.00. до 18.00 по будним дням и с 10.00 до 17.00 по субботам.
Читайте также: