Как отключить иммобилайзер на рено сандеро 2012

Обновлено: 08.01.2025

Иммобилайзеры есть практически в каждом современном автомобиле. Цель этого устройства – защита авто от угона, которая достигается путем блокировки электрических цепей систем (подачи горючего, зажигания, стартера и т. д). Но бывают неприятные ситуации, при которых иммобилайзер заблокировал запуск двигателя. Что делать в таком случае? Об этом и поговорим.

Что это вообще такое – иммобилайзер?

Чем это устройство отличается от обычной охранной системы? В первую очередь тем, что степень защиты автомобиля существенно повышается с его использованием. Данный девайс обладает сложной интеллектуальной системой, которая позволяет управлять механизмом только с близкого расстояния, а не дистанционно, как в случае с обычной сигнализацией. Это значит, что в момент открытия двери злоумышленники не имеют возможности перехвата сигнала, который исходит от брелока устройства. Чтобы его перехватить, нужно находиться непосредственно в автомобиле.

Отметим, что хозяева автомобилей с сигнализацией, которые обслуживаются в сомнительных мастерских, могут быть подвержены риску. Дело в том, что сделать копию с брелока сигнализации достаточно просто и не занимает много времени. А угнать автомобиль с существующей копией брелока просто. Но что касается иммобилайзера, то сделать его копию трудно, ведь у злоумышленников обычно нет мастер-карты.

Современные охранные иммобилайзеры славятся компактностью. Их установка осуществляется в скрытых местах. И если правильно установить иммобилайзер, то определить его тип и расположение практически невозможно. Но и это не все. В некоторых видах устройств есть функция защиты от ограбления, которая даже не требует участия владельца.

Элементы конструкции иммобилайзера

Как понять, почему иммобилайзер заблокировал запуск двигателя? Что делать в этом случае? Для начала нужно понять, как он работает и определить его основные конструктивные элементы.

Главная составляющая иммобилайзера – это электронный блок управления. Его функционал обеспечивает микросхема, которая прошита под конкретную программу действий. Микросхема содержит специальный код обмена, который используется при "опросе" ключа автомобиля. Также внутри есть катушка, считывающая информацию с ключа.

Вторым важным элементом является исполнительный механизм, который содержит несколько электромагнитных реле. Как только электронный блок подает команду, коммутирующие механизмы разрывают цепочки сигналов, которые поступают к важных элементам автомобиля. При желании можно подключить дополнительную электромагнитную систему, которая будет блокировать неэлектрические устройства.

Третий элемент – транспондер, который представляет собой запрограммированный чип. Он есть в каждом ключе, который вставляется в замок зажигания. Этот транспондер передает системе автомобиля уникальный код, при распознавании которого блок управления дает разрешение или отказ на запуск двигателя.

Иммобилайзер заблокировал запуск двигателя. Что делать?

Есть несколько способов разблокировки иммобилайзера: кнопкой управления центрального замка и с помощью ИК-передатчика.

Если иммобилайзер заблокировал машину, то разблокировка с помощью ИК-передатчика подойдет для автомобилей, в которых ключ с ИК-передатчиком управляет центральным замком и иммобилайзером. Для отключения иммобилайзера необходим код (4 цифры). Он вводится при нажатии педали газа и кнопки управления бортовым компьютером. Обычно эта кнопка находится на торце переключателя очистителя стекла.

Процесс разблокировки

При активном иммобилайзере необходимо включить зажигание. При этом начнет мигать лампа иммобилайзера на панели прибора, которая говорит о том, иммобилайзер заблокировал запуск двигателя. Что делать дальше? Нажимаем и держим педаль газа, после чего лампа перестанет мигать.

Теперь нам нужно ввести код с помощью кнопки бортового компьютера. Для этого кнопку нужно нажать в количестве, равном первой цифре кода. Отпускаем педаль газа, лампочка снова начнет мигать. Описанное выше действие необходимо провести для всех цифр.

После того как весь код будет введен, лампа будет гореть все время. Это хороший знак, свидетельствующий о том, что двигатель разблокирован, и теперь его можно завести. Не нужно удивляться, если после нажатия на кнопку на ключе с передатчиком иммобилайзер заблокировал запуск двигателя на приоре. Что делать в таком случае? Ничего, это нормально.

Если три раза подряд ввести неправильный код, то следующие попытки возможны только через 15 минут. Чтобы произвести настройку других ключей, необходимо разблокировать иммобилайзер. Его лампочка гореть не должна. Затем нужно включить и отключить зажигание, быстро нажать на кнопку управления центральным замком. Двери закроются и откроются снова (либо наоборот). При этом загорится лампочка иммобилайзера. В течение следующим 15 секунд нужно выполнить действия:

1. Направляем ИК-ключ на приемник сигнала и жмем 2 раза на кнопку ключа с интервалом в полторы секунды. Двери при этом должны открыться закрыться.
2. Теперь нужно провести аналогичные действия с ключами, которые хотим запрограммировать под действующий иммобилайзер.

Все действия нужно провести всего один раз для каждого привязанного ключа. Отметим, что это обобщенный процесс. Если иммобилайзер заблокировал запуск двигателя "Ниссан Альмера" или другого автомобиля, то, возможно, разблокировка и привязка ключей осуществляются немного иначе. В любом случае информация об этом есть в инструкции.

Разблокировка кнопкой управления центральным замком

Часто на форумах владельцы пишут, что на "Ладе Калина" иммобилайзер заблокировал запуск двигателя. Что делать и как его разблокировать? Обычно помогает введение аварийного кода. Для этого нужно:

1. Выключить зажигание. Лампочка должна медленно начать мигать.
2. Включить зажигание, после чего некоторые лампы загорятся и исчезнут, а лампа иммобилайзера начнет мигать ускоренно.
3. Нажать и держать кнопку управления центральным замком. Сигнальная лампа должна перестать гореть.
4. При нажатой кнопке управления центрального замка мигание лампы уменьшиться. Ведем счет числа миганий лампы и отпускаем кнопку при совпадении с первой цифрой кода.
5. Проводим эту операцию снова для всех остальных цифр кода.

Если иммобилайзер заблокировал запуск двигателя "Приоры", "Калины" или "Лады", и вы все сделали правильно по разблокировке, то двигатель можно будет завести. Лампа должна будет гаснуть и светиться каждые 3 секунды, напоминая об отсутствии защиты автомобиля.

Возможны ли дальнейшие блокировки?

После разблокировки иммобилайзер может снова заблокировать автомобиль в следующих случаях:

1. При отключении аккумулятора.
2. По истечении 10 секунд после отключения зажигания.

После выключения зажигания нужно будет снова вводить код. Если его ввести неправильно 3 раза подряд, то следующая попытка будет возможна через пять минут. Обратите внимание, что все эти действия не подходят для раскодирования кодового электроклапана или компьютера. Ввод аварийного кода позволит только запустить двигатель.

Другие способы

Если иммобилайзер заблокировал запуск двигателя "Гранта" или других автомобилей, то можно обратиться в СТО, где смогут либо полностью отключить его, либо установить обходчик. Последний умеет подавать напряжение на определенные выводы и тем самым замыкать нужные контакты. Такое устройство обманывает ЭБУ, и двигатель успешно запускается.

Профессиональные мастера могут вмешаться в работу электроники, отключив сам иммобилайзер от электроники автомобиля. Но если это делать самому, то можно навредить всей системе.

В заключение

Сам по себе иммобилайзер – хорошее противоугонное устройство, которое спасло сотни автомобилей. Да, иногда с ним бывают проблемы, что создает головную боль владельцу, однако все они решаемы. И вообще, проблема с иммобилайзером – это минимальное, что может произойти с автомобилем. Поэтому расстраиваться не стоит. Решить ее смогут хоть и не на всех, но на многих СТО.

В наше неспокойное время каждый автомобиль нуждается в надежной противоугонной защите. В статье дается инструкция по установке сигнализации на Рено Логан, рассматривается иммобилайзер Рено Логан, его месторасположение, активизация и отключение, причины неисправности центрального замка.

Штатная противоугонная система автомобилей Рено

На некоторых моделях Рено противоугонная сигнализация устанавливается на заводе. Дистанционно можно включить и отключить сигнализацию, есть функция открытия багажника на расстоянии, центральный замок.

Иммобилайзер и место его расположения

На Рено Логан установлен электронный иммобилайзер. Его задача – блокировать двигатель, если автомобиль пытается завести посторонний человек. Устройство отзывается только на конкретный ключ. Если попытаться завести машину другим ключом, будет заблокирован руль и система впрыска. Завести машину можно будет лишь ключом с необходимым кодом.

Чип иммобилайзера находится в ключе. Достать его без повреждения ключа невозможно. Поэтому желательно иметь 2 чипа. Расположение иммобилайзера можно определить по инструкции, которая прилагается к автомобилю (автор видео – 100video Inc).

Почему не работает центральный замок?

Прежде чем приступать к ремонту замка, следует выполнить диагностику для выявления неисправностей, это сэкономит время.

ЦЗ должен работать независимо от того, включено или нет зажигание, работает или нет мотор. Важно, чтобы было обеспечено питание от бортовой сети. Если установлена автосигнализация, то при неработающем ЦЗ следует проверить ее исправность. В первую очередь проверяется пульт управления.

Если он не работает, то следует проверить батарейки, возможно, что они разрядились. Если с помощью ключа все двери открываются и закрываются, то неисправность следует искать в электрических и управляющих цепях охранной системы.

Как активировать и отключить иммо?

Чтобы активировать иммо, нужно руководствоваться точками подключения автосигнализации. Если наблюдаются неисправности иммобилайзера, а на панели приборов появляется значок неисправности, то можно попытаться восстановить работоспособность путем отключения и подключения. Возможно окисление контактов. В этом случае их необходимо зачистить.

Если возникли проблемы с иммо и нужно отменить блокировку двигателя, то проблему можно решить вводом аварийного кода, который отменяет блокировку. Вводиться код с помощью кнопок ввода кода.

Аварийный код, отменяющий блокировку, должен вводиться лишь при включенной системе.

После отключения блокировки красная лампочка гаснет.

Инструкция по установке сигнализации

Кроме штатного иммобилайзера можно установить вторую сигнализацию. Установка сигнализации на Рено Логан не вызывает трудностей, поэтому может быть смонтирована своими руками. Точки подключения сигнализации Рено Сандеро и на Рено Дастер, аналогичны, как и для других моделей Рено.

Инструменты и материалы

Для проведения работ следует приготовить следующие материалы и инструменты:

• сигнализацию;
• электропривод замка дверей, если его нет;
• диод 1N4007;
• набор ключей;
• мультиметр.

Этапы

Установка сигнализации выполняется поэтапно:

При выполнении работ следует быть внимательными, чтобы не повредить проводку.

Цена вопроса

Если устанавливать сигнализацию своими руками, то можно сэкономить на установке. Выбор автосигнализации зависит от собственных предпочтений и финансовых возможностей автолюбителя, стоимость может варьироваться от 6 000 до 25 000 рублей.

М ногие автовладельцы не знают, как полностью отключить сигнализации на машине. Такой шаг может потребоваться при возникновении проблем с главным блоком, брелоком, каким-то датчиком или другим узлом.

Отключение может осуществляться разными способами: полное выключение питания, использование кнопки Валет или кода.

Причины поломки автомобильной сигнализации

Для устранения неисправности охранной системы нужно понимать, в чем могут быть причины ее поломки. К наиболее распространенным стоит отнести.

Снижение емкости аккумулятора

В процессе эксплуатации владелец может не уследить за уровнем заряда АКБ, из-за чего напряжение в бортовой сети опускается ниже нормы.

Имеющегося потенциала может быть недостаточно для питания сигнализации и, как результат, она не работает.

Проблема особенно актуальна для зимы, когда на источник питания ложится максимальная нагрузка.

Сделайте следующие шаги:

Неисправность брелка

Следующая ситуация — повреждение пульта управления, к примеру, из-за удара, падения, попадания внутрь воды, дефекта и прочих причин.

Результатом может быть поломка микросхемы, что требует ревизии / ремонта или замены.

В таком случае необходимо уметь отключить сигнализацию без брелка. Эту тему мы еще затронем в статье.

Села батарейка в пульте

В процессе эксплуатации автовладельцы часто забывают заменить батарейку. В определенный момент мощности сигнала брелка может быть недостаточно для подачи команды.

На устройстве с экраном уровень заряда можно посмотреть с помощью специального значка.

При разрядке батарейки первый выход, который приходит на ум — ее замена. Если такой возможности нет, используйте резервный пульт или попробуйте отключить сигнализацию без него.

Помехи

В крупных городах сбои в работе охранной системы могут возникать из-за множества помех, источниками которых является мобильная связь, радиоволны и т. д.

В такой ситуации автомобильная сигнализация может работать некорректно, или вообще не реагировать на сигнал от брелка.

Для проверки версии и устранения проблемы подойдите ближе к машине и попробуйте еще раз подать команду. Как вариант, переместите транспортное средство подальше от источника помех.

Как отключить сигнализацию: основные способы

Выделяется два пути, как выключить охранную систему — воспользоваться помощью пульта управления или сделать это без него.

В случае с брелоком все ясно, ведь необходимо просто нажать на кнопку отключения и дождаться звукового / светового подтверждения.

Сложней обстоит ситуация, когда пульт неисправен, или его вообще нет рядом. В таком случае можно использовать варианты, которые рассмотрены ниже.

Кнопка Валет

Это сервисная кнопка, предназначенная для программирования охранной системы. Она устанавливается в каком-то скрытом месте и находится в зоне доступности автовладельца.

Для получения информации о точном расположении нужно обратиться к мастерам, которые выполняли монтаж.

Чаще всего кнопка находится в области около педалей, возле предохранительного блока, под бардачком и т. д.

Если вы не знаете, где искать Валет, ориентируйтесь на светодиод, который как правило, находится в приемной антенне, которая, в свою очередь, расположена рядом с блоком сигнализации.

При покупке машины с рук уточните расположение сервисной клавиши у предыдущего собственника.

Аварийное отключение

В случае отказе сигнализации на машине или при появлении иных проблем необходимо быстро деактивировать охранную систему.

Для реализации задачи сделайте следующее:

Если все сделано правильно, сигнализация должна полностью отключиться.

Когда охранная система сработала, а вы растерялись и не знаете, что делать, просто отбросьте клемму с АКБ. Этого достаточно для отключения звука, после чего можно спокойно разобраться с дальнейшими шагами.

С помощью кода

При покупке сигнализации владельцу часто выдается код, который применяется для деактивации охранной системы.

В зависимости от модели он может иметь от двух до четырех цифр, которые должен знать только собственник машины.

Чтобы отключить охранную систему полностью, сделайте следующее:

1. Найдите кнопку Валет. Что это и где находится, мы рассмотрели в разделе выше.
2. Включите зажигание.
3. Жмите на кнопку Valet нужное количество раз с учетом 1-й цифрой кода.
4. Отключите зажигание.
5. Повторите 2-4 пункты для остальных цифр кода.

Сигнализация не отключается аварийной кнопкой, что делать

Бывают ситуации, когда рассмотренные выше шаги не работают. К примеру, вы не можете найти кнопку Valet, или она не работает.

В таком случае приходится искать альтернативные варианты. Сразу отметим, что их эффективность зависит о модели сигнализации, а сам метод не всегда срабатывает.

Перекусывание провода кусачками

Наиболее простой, но малоэффективный метод — перекусить звуковой провод с помощью пассатижей.

Общий алгоритм такой:

1. Найдите провод, который идет к источнику звука.
2. Перекусите его любым доступным инструментом.

Такой метод работает только со старыми сигнализациями. Современные охранные системы отключить таким способом не получится из-за множества ступеней защиты.

Даже после отключения звукового сигнала блокировка двигателя или других систем продолжит действовать. Так что придется искать другие решения.

Снятие питания с помощью предохранителя / отключение реле

Следующий вариант подразумевает снятие напряжения с сигнализации. Он позволяет полностью отключить охранную систему и блокировать ее функции.

Минус в том, что реализовать такой замысел трудно по нескольким причинам:

1. Найти предохранитель и реле, не имея под рукой схемы, крайне сложно.
2. Даже при отключении питания нет гарантий, что охранная система будет полностью выключена.
3. В современных сигнализациях управляющие реле, как правило, являются беспроводным. Это еще больше усложняет поиск.

Один из шагов — снятие разъема с реле блокировки управления охранной системой.

С помощью мобильного телефона. Миф или реальность?

1. Наберите номер человека, у которого имеется доступ к дубликату ключей, к примеру, родственнику.
2. Попросите его принести дубликат брелка / ключа к микрофону смартфона.
3. Установите мобильное устройство на режим громкой связи и подойдите с водительской стороны к двери машины так, чтобы телефон был обращен к стеклу автомобиля.
4. Скажите человеку, чтобы он нажал на кнопку брелка или самого ключа.
5. Если с первого раза опция не сработала, попросите нажать кнопку еще несколько раз.

Дело в том, что современные смартфоны работают на частоте 900/1800 МГц, а автомобильная сигнализация на частоте 433 МГц. Ощущаете разницу?

А если этот метод и сработал, то скорее всего не благодаря мобильному, а благодаря современной мощной сигнализации, в которой брелок может передать сигнал на несколько километров, особенно за пределами города, где меньше помех.

А через мобильный телефон открыть автомобиль и отключить сигнализацию можно если в машине стоит реле с встроенной SIM картой.

Какой способ лучше использовать?

Для отключения охранной системы в машине лучше использовать методы аварийного отключения и применения специального кода.

Они официальные и не требуют знаний схемы, применения дополнительного инструмента или повреждения элементов сигнализации.

Что касается остальных вариантов, они чаще применяются в качестве резервных и больше подходят для сервисного обслуживания.

Не стоит забывать об альтернативном решении — отключении сигнализации с помощью мобильного телефона.

Как отключить сигнализацию у ВАЗ 2114, 2115

Бывают ситуации, когда необходимо отключить иммобилайзер на ВАЗ моделей 2114 и 2115.

1. Достаньте блок, который находится под панелью на уровне кнопок противотуманок с правой стороны.
2. Поверните ключ в замке зажигания и найдите источник щелчков.
3. Отключите разъем датчика.

После этого проверьте работу зажигания и убедитесь, что иммобилайзер не блокирует работу авто.

Как отключить в условиях гаража: советы эксперта

При наличии минимального набора инструментов можно выключить охранную систему самостоятельно в условиях гаража.

Учтите, что все работы выполняются на свой страх и риск, ведь можно перепутать контакты и случайно замкнуть не ту цепь. Если же имеется хотя бы небольшой опыт, бояться этого не стоит.

Такой метод работает почти на всех охранных системах, к примеру, Пантера, Магикар, Шер-Хан, Шериф, Старлайн, Фараон, Да Винчи и другие.

Если же на машине стоит охранная система последних моделей, к примеру, Старлайн, Пандора или Сталкер, лучше не рисковать, так как в таких сигнализациях стоит радиореле и выше перечисленные действия не дадут результата.

Способы отключения сигнализаций разных брендов: пошаговая инструкция

Современный рынок предлагает множество охранных систем от разных производителей.

Они отличаются особенностями монтажа, функционалом и, конечно, ценой. Индивидуальным является и способ выключения таких сигнализаций.

Пантера

При наличии на машине сигнализации Pantera сделайте следующие шаги:

1. Откройте автомобиль ключом и садитесь на водительское сидение.
2. Включите зажигание на 3-5 секунд, а после выключите его.
3. Жмите на кнопку Валет и зафиксируйте ее в сработанном состоянии на 10-15 секунд.
4. Дождитесь появления сигнала о переходе охранной системы в сервисный режим.

После выполнения рассмотренных шагов сигнализация должна отключиться, после чего можно перейти к выяснению причины неисправности.

Шериф

При возникновении сбоев с сигнализацией Sheriff сделайте следующее:

Обратите внимание на сигналы сигнализации Шериф. Если работа сделана верно, вам удалось отключить все функции, что позволяет в дальнейшем устранять проблему.

Старлайн

При наличии в машине сигнализации Starline алгоритм действий по ее деактивации может отличаться.

Здесь многое зависит от модели. Рассмотрим разные варианты.

Для Старлайн А6 отключить сигнализацию можно одним способом — путем ввода специального кода.

Инструкция имеет такой вид:

1. Откройте машину механическим способом и садитесь в нее.
2. Включите зажигание.
3. Найдите клавишу Valet и в течение 20 секунд жмите на нее число раз, соответствующее 1-й цифре кода.
4. Выключите и включите зажигание.
5. Снова за 20 секунд успейте нажать Валет то число раз, что соответствует 2-й цифре пароля.
6. Отключите зажигание.

Если сигнализацию Старлайн А6 удалось отключить, работа сделана правильно.

В ситуации, когда на машине установлена Starline 525, достаточно знать число нажатий сервисной кнопки (вводить код не нужно). Сделайте следующее:

1. Садитесь в авто после открытия двери ключом.
2. Активируйте зажигание.
3. В 6-секундный диапазон нажмите на Валет.
4. Дождитесь одного звукового сигнала, подтверждающего переход в режим обслуживания.
5. Обратите внимание на индикатор, который должен перейти в мигающий режим.
6. Отключите зажигание.

При наличии на машине Старлайн Твейж А8 сделайте такие шаги для выключения:

1. Откройте замок двери ключом.
2. Садитесь на водительское кресло и включите зажигание.
3. Жмите четырежды на Valet. Работу нужно сделать в течение 20-ти секунд.
4. Обратите внимание на сигнал машины. Должно прозвучать два звука и столько же раз вспыхнут габариты. Это свидетельствует о переходе в режим обслуживания.

Аллигатор

Чтобы отключить сигнализацию Alligator, обратите внимание на модель охранной системы, ведь для каждого случая подход индивидуальный.

В ситуации с сигнализацией LX-400 от Аллигатор сделайте следующие шаги:

1. Войдите в машину путем механического открытия замка (с помощью ключа).
2. Активируйте зажигание.
3. В 10-секундный период один раз жмите на Valet.
4. Отключите зажигание.

Выполнение рассмотренных выше шагов не переводит охранную систему в режим обслуживания.

Чтобы полностью отключить систему, нужно использовать две цифры кода.

При этом алгоритм имеет такой вид:

1. Откройте водительскую дверцу ключом.
2. Включите / отключите / включите зажигание.
3. В 10-секундный диапазон кликните на Valet столько раз, сколько указанно в 1-й цифре.
4. Отключите / включите зажигание.
5. В 10-секундный диапазон укажите 2-ю цифру.
6. Отключите / включите зажигание.

При вводе кода будьте внимательны, ведь при 3-кратной ошибке доступ к сигнализации блокируется на 30 минут.

Для этой модели Аллигатор выключение доступно двумя путями: аварийный и стандартный (через Valet).

Рассмотрим каждый из вариантов.

Аварийное выключение имеет следующий вид:

1. Откройте замок дверей ключом и садитесь в машину.
2. Поверните ключ в замке зажигания, чтобы зажглись лампы на приборной панели.
3. В течение 15-секундного интервала кликните на Valet.
4. Отключите зажигание.

После выполнения указанных процедур охранная система переходит в сервисный режим.

Следовательно, при активации опции пассивной постановки на сигнализацию после очередного отключения зажигания и закрытия дверей машины стартует отсчет 30 секунд.

После их истечения машина становится на охрану.

Чтобы отключить машину кодом, сделайте следующее:

1. Откройте авто ключом.
2. Включите зажигание.
3. Отключите с снова активируйте его.
4. В 15-секундный интервал жмите на Valet число раз, соответствующее 1-му числу кода.
5. Включите / выключите зажигание.
6. Повторите 4-й и 5-й пункты для остальных цифр (должно быть не больше четырех).

После завершения работы система переходит в режим сервисного обслуживания.

Шерхан

При наличии на машине охранной системы Scher-Khan обратите внимание на модель, ведь подходы к отключению могут отличаться.

Если на машине установлена модель Magicar II, сделайте следующее:

1. Откройте и садитесь в авто, не обращая внимание на звуковые сигналы.
2. В 3-секундный диапазон четырежды переведите ключ в замке зажигания с позиции АСС в ON.
3. Отключите зажигание и ничего не делайте.

Подтверждение, что вам удалось полностью отключить сигнализацию — однократное мигание габаритных огней сразу и двукратное еще через 6 секунд.

На машине с сигнализацией Magicar IV от Шерхан сделайте следующее:

1. Садитесь в авто, открыв дверцу ключом.
2. В 4-секундный временной диапазон трижды измените положение ключа из Lock в On.
3. Отключите зажигание.

После этого убедитесь, что работа сделана правильно. В этом случае звук пропадает.

Сначала габариты однократно мигают, а по истечении пяти секунд еще дважды.

Для выключения сигнализации на Шерхан Магикар 6 сделайте следующее:

1. Откройте авто ключом.
2. В 4-секундный интервал трижды переведите ключ из позиции Lock в On.
3. Отключите зажигание.
4. Переместите ключ из Lock в On то количество раз, какой является 1-е число кода.
5. Отключите зажигание.
6. Повторите 4-й и 5-й пункт для остальных цифр.

Если работа сделана правильно, после ввода 4-го числа происходит двойное моргание габаритами и отключение сирены.

В случае трехкратного неправильного ввода кода сигнализация блокируется на 30-минутный диапазон.

Если вы не вложились в 20-секундный период или найти Valet, дождитесь отключения сигнала и найдите клавишу.

После успешного поиска снова закройте дверь и пройдите все шаги заново.

Томагавк

Многие автовладельцы выбирают охранную систему Tomahawk, которая отличается хорошим функционалом.

Рассмотрим, как отключить сигнализацию этого бренда на при примере RL 950 LE.

Сделайте следующие шаги:

1. Откройте дверь и садитесь в машину.
2. Включите зажигание.
3. В 20-секундный период четырежды жмите на Валет.
4. Отключите зажигание.

В случае правильного выполнения рассмотренных выше шагов дважды появляется звук и столько же раз вспышки света.

Отключение охранной системы KGB доступно несколькими методами с учетом модели. Выделим несколько популярных вариантов.

Для деактивации этой сигнализации сделайте следующее:

1. Откройте дверцы автомобиля ключом.
2. Включите питание зажигания.
3. В 10-секнудный интервал жмите и отпустите Valet.
4. Запустите мотор в обычном режиме.

При наличии этой сигнализации КГБ отключить ее действие можно двумя способами — путем ввода кода или в аварийном режиме.

Рассмотрим оба пути.

Если был установлен код, сделайте следующее:

1. Садитесь в машину, открыв двери ключом, и не обращайте внимание на сигнализацию.
2. Поверните ключ в замке зажигания в ON.
3. В 15-секундный интервал жмите Valet то число раз, что соответствует 1-й цифре кода.
4. Повторите процедуру 2 и 3 для остальных цифр.
5. После ввода пароля снова выключите / включите зажигание.

При правильном выполнении работы звук исчезает. Учтите, что система дает две попытки ввода. Если код второй раз введен неправильно, нужно выждать три минуты, после чего снова сделать работу.

Для снятия охранной системы аварийным способом все проще:

1. Садитесь в машину, открыв дверцу ключом.
2. Поверните ключ в замке зажигания.
3. Успейте за 10 секунд нажать и отпустить Valet.

При правильно выполненной работе сирена подает двукратный звук, а динамик пульта правления — 4-кратный звуковой сигнал. На экране брелока 15 секунд будет видно мигание СИД иконки.

Фух, наконец-то добрался до написания "статейки" про иммо)) Уж слишком много проектов начал, в том числе и для автомобильки! Впрочем, об этом позднее) К делу!
В первую очередь хочу завить, что мой опус не претендует на истину в последней инстанции. Я лишь опишу свой позитивный опыт в этом деле). Я приложу схему и буду использовать найденную информацию в сети. К сожалению, ссылки на первоисточники у меня не сохранились. В любом случае, как говориться, "все права принадлежат их законным владельцам" — я всего лишь ретранслирую их информацию.
Для отключения иммобилайзера нам понадобятся:
1. препарируемый блок управления двигателем (далее — БУД)
2. хорошо заряженный автомобильный АКБ
3. лампочка 12В (мне было удобно использовать лампочку с патроном из поворотника)
4. непосредственно Renault immo killer / Renault ECU decoder.
Начнём с последнего по списку, но не по значению — Renault immo killer / Renault ECU decoder. В разных источниках интернета приборчик называется немного по разному и эти два — наиболее распространенные названия. Вдруг кому захочется самостоятельно изучить вопрос. Прибор вполне легко гуглится на aliexpress под названием Renault ECU decoder. Представлен он там в трёх итерациях. Выбирайте тот, который продан наибольшим количеством из представленных. Прибор подойдёт для следующих блоков управления:
1. бензиновые двигатели:
1) Siemens Fenix 3
2) Siemens Fenix 5
3) Siemens Sirius 32
4) Sagem Safir (разъём на 55 контактов)
5) Sagem Safir2 (разъём на 35 контактов)
6) Bosch Motronic M P 7.0
7) MagnetiMarelli IAW 0 6 R
2. дизельные двигатели
1) Bosch MSA15.5 (DTI)
2) Bosch EDC15C3 (DCI)
3) Lucas DCU3 R (1,9 D)
4) Закодированный закрывающий топливный клапан DDE (встроенный в дизельный насос)
В данной записи я опишу только Siemens Fenix 5 так как именно он стоит у меня и на нём я учился!) В принципе, прибор подойдёт для любого старого Рено без can-шины, т.е. примерно до 2001-2002 года. Если кому нужна будет помощь с Renault Clio, Laguna, Safrane, 19, Espace — пишите, объясню подробно как отключать иммо у них!
Итак, для удобства БУД лучше снять с автомобильки и положить на стол. Туда же кинуть АКБ и лампочку. Всё подключается по довольно простой схеме

Несмотря на то, что на проводах прибора есть крокодильчики, я бы не стал использовать только их! Гораздо надежнее взять провода с нормальными оконцевателями и соединить всё скрутками. Пойдём по порядку. Настоятельно рекомендую подключать провода именно в таком порядке, в котором я их указал!:
1. зеленый провод — к 37 пину БУД
2. подключение желтого провода делится на два этапа:
2.1 во первых, он подключается к 24 пину БУД
2.2 во вторых, нужно взять лампочку с двумя подключенными проводами и один конец — к желтому проводу прибора, а второй — к 43 пину БУД
3. красный провод — одновременно к 32 пину БУД и на положительную клемму АКБ
4. черный провод прибора нужно подключить одновременно ко 2 и 3 пину БУД и на отрицательную клемму АКБ
Должна получиться примерно такая конструкция:

Прибор включится и автоматически будет выбран так называемый "стандартный режим", который характеризуется тем, что лампочки START и MODE НЕ ГОРЯТ. Далее, в принципе, всё логично — нажимаем кнопку START и ждём окончания операции. Операция отключения иммо БУД Siemens Fenix 5 длится 1 час 50 минут! И вот тут меня ожидал неприятный сюрприз!) Я нажал кнопку STARТ и на приборе начала моргать красная лампочка. В абсолютной уверенности в том, что процесс запущен я занялся своими делами. Спустя 2 с лишним часа прибор продолжал моргать лампочкой. Чуя подвох, я отключил питание, перепроверил все контакты и запустил процесс по новой…через 2 часа я понял что тут явно что-то не так!))) Оказалось, что В МОЁМ ЭКЗЕМПЛЯРЕ перепутаны копки и лампочки местами!

В наше неспокойное время каждый автомобиль нуждается в надежной противоугонной защите. В статье дается инструкция по установке сигнализации на Рено Логан, рассматривается иммобилайзер Рено Логан, его месторасположение, активизация и отключение, причины неисправности центрального замка.

Штатная противоугонная система автомобилей Рено

На некоторых моделях Рено противоугонная сигнализация устанавливается на заводе. Дистанционно можно включить и отключить сигнализацию, есть функция открытия багажника на расстоянии, центральный замок.

Иммобилайзер и место его расположения

На Рено Логан установлен электронный иммобилайзер. Его задача – блокировать двигатель, если автомобиль пытается завести посторонний человек. Устройство отзывается только на конкретный ключ. Если попытаться завести машину другим ключом, будет заблокирован руль и система впрыска. Завести машину можно будет лишь ключом с необходимым кодом.

Чип иммобилайзера находится в ключе. Достать его без повреждения ключа невозможно. Поэтому желательно иметь 2 чипа. Расположение иммобилайзера можно определить по инструкции, которая прилагается к автомобилю (автор видео – 100video Inc).

Почему не работает центральный замок?

Прежде чем приступать к ремонту замка, следует выполнить диагностику для выявления неисправностей, это сэкономит время.

ЦЗ должен работать независимо от того, включено или нет зажигание, работает или нет мотор. Важно, чтобы было обеспечено питание от бортовой сети. Если установлена автосигнализация, то при неработающем ЦЗ следует проверить ее исправность. В первую очередь проверяется пульт управления.

Если он не работает, то следует проверить батарейки, возможно, что они разрядились. Если с помощью ключа все двери открываются и закрываются, то неисправность следует искать в электрических и управляющих цепях охранной системы.

Как активировать и отключить иммо?

Чтобы активировать иммо, нужно руководствоваться точками подключения автосигнализации. Если наблюдаются неисправности иммобилайзера, а на панели приборов появляется значок неисправности, то можно попытаться восстановить работоспособность путем отключения и подключения. Возможно окисление контактов. В этом случае их необходимо зачистить.

Если возникли проблемы с иммо и нужно отменить блокировку двигателя, то проблему можно решить вводом аварийного кода, который отменяет блокировку. Вводиться код с помощью кнопок ввода кода.

Аварийный код, отменяющий блокировку, должен вводиться лишь при включенной системе.

После отключения блокировки красная лампочка гаснет.

Инструкция по установке сигнализации

Кроме штатного иммобилайзера можно установить вторую сигнализацию. Установка сигнализации на Рено Логан не вызывает трудностей, поэтому может быть смонтирована своими руками. Точки подключения сигнализации Рено Сандеро и на Рено Дастер, аналогичны, как и для других моделей Рено.

Инструменты и материалы

Для проведения работ следует приготовить следующие материалы и инструменты:

• сигнализацию;
• электропривод замка дверей, если его нет;
• диод 1N4007;
• набор ключей;
• мультиметр.

Этапы

Установка сигнализации выполняется поэтапно:

При выполнении работ следует быть внимательными, чтобы не повредить проводку.

Цена вопроса

Если устанавливать сигнализацию своими руками, то можно сэкономить на установке. Выбор автосигнализации зависит от собственных предпочтений и финансовых возможностей автолюбителя, стоимость может варьироваться от 6 000 до 25 000 рублей.

Как работает иммобилайзер

Иммо не следует путать с устанавливаемыми системами сигнализации. Во многих современных машинах такую систему устанавливают еще на заводе.

Работу иммобилайзера обеспечивают:

• блок управления - электронная плата;
• электромагнитное реле - отвечает за разрыв цепей;
• ключ владельца: чип-ключ, карта-метки, ключ с ручным набором кода и др.

Многие современные автомобили позволяют заблокировать цепи без использования реле. Такой иммо электрически и программно связывается с контроллером впрыска топлива, и если в блок управления не поступает разрешающий сигнал, мотор просто не запустится. То есть блокировка происходит через ЭБУ двигателем.

Когда владелец вставляет ключ в зажигание, транспордер (черное кольцо на замке зажигания) считывает код с чипа, который выглядит как невзрачный магнитик и располагается у основания жала ключа. Таким образом в блок управления иммо или ЭБУ двигателя передаются данные, разрешающие устройству разблокировать электрические цепи и запустить мотор.

Если же код от ключа не передан в блок управления или код опознан системой как неверный, иммо блокирует электрические цепи - и двигатель не заведется. На приборной панели будет мигать красная лампа, стартер прокрутится - но мотор не запустится или заглохнет сразу после запуска.

Поэтому чтобы завести машину, владелец должен вставить кодовый ключ и получить разрешение на разблокировку защитной системы. Другое решение - расположить электронный чип в пределах, где система иммо гарантированно примет сигнал

Почему загорается лампа

В норме лампа иммобилайзера мигает, если выключатель зажигания находится в положении LOCK, OFF или ACC, и тем самым подтверждает исправность штатной противоугонной системы двигателя.

Как только иммо соотносит идентификационный чип ключа и свои данные и признает соответствие, значок гаснет и мотор запускается.

В случае, когда работа иммобилайзера нарушается, индикатор загорается и не гаснет при включенном в положении ON зажигании. А мотор не запускается или сразу после запуска глохнет.

Другие причины, почему загорается индикатор иммобилайзера

Как решить проблемы с иммобилайзером

Основные неисправности системы иммо делятся на две большие группы - аппаратные (вышла из строя микросхема и т.п.) и программные (нарушен контакт между электроникой иммо и ЭБУ, искажена прошивка ключа).

И те, и другие неисправности устраняются только профессионалами, потому что требуют высокой квалификации и специального оборудования.

Что делать владельцу

Для улучшения контакта чипа и иммобилайзера также рекомендуют вывернуть винтик из пластиковой части ключа, чтобы выпала металлическая его часть, а затем вставить в таком виде в замок и провернуть.

В этом материале расскажем о том, что такое иммобилайзер Логан. Если машина не заводится, как отремонтировать, заменить, отключить иммобилайзер логан?

Инструменты и оборудование для отключения штатной системы безопасности

Для отключения иммобилайзера без нанесения вреда автомобилю необходимо заблаговременно приготовить:

Отключение иммобилайзера без нанесения вреда автомобилю

Переоценить пользу от использования иммобилайзера сложно. Однако, как и любой механизм, он может ломаться, что влечёт за собой отсутствие возможности завести автомобиль. В таких ситуациях необходимо обращаться в службу сервисного обслуживания.

Что такое иммобилайзер Логан?

Это штатное электронное противоугонное устройство в автомобиле рено логан. Устанавливается по умолчанию на все авто данной марки на заводе изготовителе.
Назначение его одно – проверить ключ в замке зажигания и разрешить запуск двигателя, если это свой ключ и не разрешить, если это чужой ключ.

Разблокирование

Иммобилайзер Renault состоит из приёмника, установленного в корпусе автомобиля, и метки, встроенной в ручку ключа. Когда происходит несанкционированная попытка завести двигатель, контрольное устройство автоматически разрывает электронные цепи. Нормальное зажигание производится только при наличии метки ключа.

Это надёжная защита от угона: даже попав внутрь, злоумышленник не сможет угнать автомобиль. При этом порой возникают ситуации, когда владельцу приходится самому взламывать иммобилайзер из-за утери ключей и технических неполадок системы.

Для самостоятельной разблокировки понадобятся: паяльник, компьютер, изолирующая лента и загрузчик-программатор ПАК. Осуществить разблокировку Логан под силу только владельцу автомобиля, понадобится ключ с радиометкой. Найти соответствующее программное обеспечение будет непросто — те, кто зарабатывает на хлеб разблокировкой авто, не спешат делиться профессиональными средствами.

Приступая к работе нужно помнить, что иммобилайзер, как правило, состоит из реле и контрольного блока. Последний считывает сигнал с метки, а блок реле разрывает цепь при несанкционированной попытке завести авто.

Порядок действий для разблокирования устройства:

1. Доступ к контрольному блоку можно получить из салона. Находится он за консолью, примерно на уровне магнитолы.
2. С контрольного блока нужно снять разъем. На нём должно быть 20 контактов.
3. С разъёма срезать девятый и восемнадцатый провода. Соединить и заизолировать их.
4. Теперь можно заменить блок контроля, но его стоимость довольно высока, поэтому проще будет его перепрограммировать.
5. Для перепрограммирования ЭБУ понадобится его снять.
6. Подключить ПАК загрузчик-программатор. С его помощью считать FLASH и EEPROM прошивку.
7. Копии считанной прошивки необходимо сохранить на компьютере. После этого загрузить чистую EEPROM и отсоединить загрузчик.
8. Установить всё на места и завестись.

На специальных форумах владельцев Рено Логан обитает ряд пользователей, которые помогут отключить иммо. Придётся пообщаться и установить доверие — более сложный путь, но вероятность наткнуться на недобросовестных людей значительно уменьшается, и можно будет отключить устройство без проблем.

Как отключить иммобилайзер на Рено Логан

Иммобилайзер — это стоп-кран для автомобиля. Он обездвиживает транспорт посредством электроники. Противоугонное приспособление разрывает электроцепи, которыми вдоль и поперёк пронизана силовая установка. Монтаж блокировочного механизма обычно выполняется в местах, имеющих исключительное значение для авто. Так, актуальным является установка устройства на электроцепи стартера либо системы зажигания. Именно поэтому, если преступник и смог проникнуть в салон автомобиля, то умчаться на нём у угонщика не получится. Однако бывает так, что водитель хочет сам отключить блокирующую установку на принадлежащей ему машине.

Приборная панель Ключ от Рено Логан

Инструменты и оборудование для отключения штатной системы безопасности

Для отключения иммобилайзера без нанесения вреда автомобилю необходимо заблаговременно приготовить:

Отключение иммобилайзера без нанесения вреда автомобилю

Переоценить пользу от использования иммобилайзера сложно. Однако, как и любой механизм, он может ломаться, что влечёт за собой отсутствие возможности завести автомобиль. В таких ситуациях необходимо обращаться в службу сервисного обслуживания.

Подробный инструктаж

Самостоятельно выполнить процедуру разблокирования иммобилайзера может владелец авто лишь при полном соблюдении следующих рекомендаций. Эту операцию он проводит посредством закодированного ключа, мощного радиосигнала с брелока либо карт-метки. Перед процедурой важно знать, из каких элементов образован иммобилайзер: это электромагнитное микрореле и блок регулировки, распознающийся датчиком электроуправления ключа.

Схема подключения иммобилайзера

В моделях Рено блок управления сверхнадёжным иммобилайзером находится в салоне за главной консолью, недалеко от магнитолы. Далее, сняв двадцатиконтактный разъём с устройства блока управления, необходимо отсечь 18 и 9 проводок согласно электрической схеме, закольцевав (соединив) и заизолировав их.

Теперь ЭБУ (электроблок управления) можно заменить, вот только стоимость нового ЭБУ достаточно высокая, поэтому есть смысл просто перепрограммировать штатное заводское устройство с помощью программатора. Одним ПАКом здесь не обойтись, вам ещё понадобятся компьютер (ноутбук) и обычный паяльник.

После съёма и разборки электроблока начинается его перепрограммирование: загрузчик ПАК подключается к контроллеру, далее выполняется считывание FLАSH и ЕЕPRОМ прошивки. При этом стоит удостовериться, что прошивка сохранена на вашем компьютере. Загрузите в заводской блок управления прошивку EEPROM. Изъяв из блока шлейф с контактами контроллера и загрузчика, поставьте на место контроллер и разъём иммобилайзера. Активизируйте силовую установку, запустив двигатель.

Учтите главное — если случилась блокировка иммобилайзера, то устройство непременно нужно отключить.

Иммобилайзер представляет собой блокирующий девайс, который предотвращает несанкционированный запуск мотора машины. Отключить иммобилайзер можно 4 способами, все зависит от технических особенностей автомобиля.

В каких случаях может потребоваться отключение иммобилайзера?

Необходимость отключения штатного иммобилайзера в автомобиле возникает в таких случаях:

1. Был утерян ключ для включения замка зажигания. Если дубликата у автовладельца нет, то использование транспортного средства будет невозможным.
2. Произошла поломка управляющего модуля ЭБУ или других составляющих элементов блокиратора. Такие проблемы также приводят к неполадкам в работе машины.
3. Возникла необходимость использования функции удаленного старта мотора, которой обладают многие противоугонные комплексы. Наличие штатного блокиратора часто не позволяет выполнить ее реализацию.
4. Если автовладелец решил, что блокиратор ДВС ему не нужен, а достаточно только противоугонной системы.
5. Транспортное средство не представляет ценности для профессиональных угонщиков. В Сети можно найти нулевой рейтинг моделей машин среди угонщиков. Применение блокираторов на таких авто не имеет смысла.

Канал 100video Inc показал на видео одну из неисправностей системы блокировки ДВС.

Способы отключения иммобилайзера

Существуют несколько вариантов отключения блокирующей системы ДВС:

• кодовое отключение иммо;
• применение ключей-дубликатов;
• использование специализированного софта;
• установка эмулятора.

Кодовая деактивация

Блокираторы двигателей могут иметь опцию кодовой деактивации. Она внедряется для того, чтобы запуск силового агрегата был возможен при потере основного ключа и дубликата. Для кодового отключения автовладельцу надо ввести комбинацию, которая состоит из нескольких цифр. Ввод может осуществляться как на специальной панели в салоне авто, так и посредством штатных переключателей на центральной консоли. Ввод кодировки позволит блокирующему механизму идентифицировать автовладельца.

Пример отключения блокиратора ДВС в автомобиле Лада Калина с использованием клавиши блокировки центрального замка (потребуется ключ):

1. Производится отключение системы зажигания. Световой индикатор блокиратора ДВС будет медленно моргать.
2. Ключ в ЗЗ проворачивается, чтобы активировать зажигание. Часть световых индикаторов на контрольном щитке может загореться и исчезнуть. А индикатор блокиратора ДВС будет моргать более ускоренно.
3. Зажимается и удерживается клавиша отключения и активации центральным замком. Диодный индикатор блокиратора ДВС должен перестать моргать.
4. Удерживая клавишу активации ЦЗ, скорость моргания светового индикатора должна снизиться. Владельцу авто надо сосчитать количество морганий светового источника и отпустить клавишу тогда, когда число будет соответствовать первой цифре кодировки.
5. Аналогичные действия выполняются для оставшихся цифр пароля.

Использование запасного ключа

При наличии запасного ключа обход блокиратора ДВС можно выполнить посредством подключения антенны устройства к чипу транспондера. Чип аккуратно извлекается из корпуса ключа и фиксируется на антенном модуле, для крепления используется изоленты либо стяжка. В современных машинах чипы не используются, поэтому придется использовать специальные устройства — обходчики.

Канал Negencars рассказал о запуске ДВС при отключенном блокираторе без использования ключа.

Применение специальных программ и устройств

Самостоятельно отключить устройство, которое будет блокировать силовой агрегат, можно с помощью программного обеспечения. Специальный софт используется для перепрошивки оборудования.

В целом процедура перепрошивки блокиратора выполняется так:

1. Устройство демонтируется с машины. Для этого снимается облицовка вокруг замка зажигания (место расположения иммо может быть другим). От устройства отсоединяются контакты и демонтируются крепления.
2. Блокиратор подключается к ноутбуку либо ПК. Для соединения устройства с компьютером используются специальные переходники.
3. На компьютере запускается программное обеспечение, которое должно идти в комплекте с блокиратором.
4. Производится процедура прошивки памяти иммо.

Если у владельца авто нет опыта в использовании ПО для перепрошивки, это может привести к выходу из строя блокиратора.

О перепрошивке ключа блокиратора рассказал Roman Gusev.

Автовладельцу надо точно знать, где расположен контроллер блокиратора. Для отключения можно замкнуть электроцепи, которые соответствуют контактным элементам реле. Важно убедиться, что эти действия не приведут к нарушению работы управляющего модуля авто. Не допускается замыкание электроцепей синего и красного цвета, поскольку эта манипуляция приведет к повреждению электронного модуля и возгоранию проводки. В зависимости от конструктивных особенностей машины, такое замыкание может стать причиной постоянной активации бензонасоса.

Установка эмулятора

Самому отключить иммобилайзер можно с применением эмулятора (соединение цепей разберем на примере обходчика Старлайн):

1. Открывается управляющий блок автосигнализации Старлайн. Устройство располагается за центральной консолью или под ней. Эмуляторы Старлайн могут работать только с сигнализациями этого производителя. Для открытия устройства используются отвертки.
2. Внутри корпуса есть специальное место для установки обходчика. В него устанавливается прибор.
3. Корпус управляющего модуля закрывается.
4. Устройство фиксируется в месте посадки, его крепление должно быть надежным.
5. Выполняется подключение электроцепей устройства в соответствии со схемой. Контакт красного цвета представляет собой питание, положительный выход идет на электроцепь, где имеется 12 вольтное напряжение. Напряжение должно присутствовать на линии при включенном зажигании.
6. Электроцепь черного цвета — минусовой вход. Когда производится подача минусового потенциала, на данном контакте выполняется процедура считывания кода от стандартного ключа иммо. Черный контакт соединяется с выходом устройства для удаленного старта мотора.
7. Подключение кабелей серого цвета выполняется с учетом комплектации. Контакты соединяются с внешней рамочной антенной, которая монтируется рядом с выключателем зажигания. Допускается подключение в разрыв электроцепи антенного модуля штатного блокиратора.

Стоит ли отключать иммобилайзер самостоятельно?

Смысл в самостоятельном выполнении этой задачи есть только в том случае, если автовладелец уверен в своих силах. Если опыта в проведении подобных манипуляций нет, то целесообразно обратиться к профессионалам. Если в процессе выполнения задачи будут допущены ошибки, это может привести к поломке блокиратора и даже блока управления двигателем. Последствия будут печальными, а для восстановления работы устройств потребуется дорогостоящий ремонт.

Канал Dilettante TV рассказал о самостоятельной сборке эмулятора и подключении обходчика к блокиратору ДВС.

Читайте также:

  
• Как прокачать тормоза с абс опель омега б
  
• Не работают парктроники бмв е60
  
• Как ездить на автобусе за рулем
  
• Как установить навител вместо прогород на навигатор престиж 50 59
  
• Не работает автономка на газели