Как отключить иммобилайзер на киа спортейдж 1

Обновлено: 08.01.2025

Текущее время: 08 апр 2022, 18:33

[Sportage KM] Проблема с иммобилайзером

Всех с новым 2012 годом.
В течении последнего месяца заметил на панели приборов перестала загораться пиктограмма "машина с ключем внутри", при этом не заводиться машина. Использование запасного ключа проблему не решила. А на днях в течении часа пытались зависти машину (т.е. запустить иммобилайзер), машина "не видела" ключ вставленный в замок зажигания. Вопрос решился после не сильного удара сбоку по пластику рулевой колонки и подъему колонки в верхнее положение.
Но вопрос остался открытым т.к. иногда, нет да не сработает иммобилайзер. При автозапуске машина также бывает не запускается ( пиктограмма "машина с ключем внутри" так же не загорается). В ЭБУ прошито 3 ключа.
Специалисты подскажите : может проблема просто в плохом контакте считающего устройства возле замка зажигания? Где искать причину? К оф. дилеру ехать не хочу, все равно обманут, тем более сигналку ставил на стороне.

DVKocapev , Почисти разъёмы М14 и М20. Должно помочь.

Из_VIN_ите, если что…

[Sportage KM]Иммобилайзер

Алекс1968 , Сам не отключишь ,либо к дилерам ,либо к специалисту у которого есть для этого оборудование.

03 января искал разъёмы М14 и М20, так и не нашел. На самом деле оказалось расположение разъёмов М14 и М20 на моем авто в другом месте. Пошел пока по пути меньшей трудоемкости, просто повернул кольцо иммобилайзера, считывающее кляч в замке зажигания, на 30 градусов. По сегодняшний день проблем больше не возникало.

аналогичная ситуация ситуация была, дилер почитал ошибки сказал ключ, с другим ключом то же самое было, лень было ехать к дилеру, сам разобрал, подергал разъем возле иммобилайзера и все прошло, пока езжу

на светофоре сегодня заглох, загорелся значок иммобилайзера,
выключил зажигание, завел — все нормально

Victor23 , вообще, иммо так не должен себя вести. Он активируется только при запуске. На ходу ему запрещено вмешиваться в работу. Или замок барахлит, или доп сигналка.

подскажите! причина такова машинка заводится и глохнет отсекаются форсунки. Что делать куда лезть?

KIA Sportage 1996, двигатель бензиновый 2.0 л., 95 л. с., полный привод, механическая коробка передач — электроника

Машины в продаже

Комментарии 23

Привет столкгулся с такой же проблемой цена вопроса 100$

Завел!-)))причина была в предохранителе

Ребят как узнать код разболоки иммобилайзера

Такая же панель. И такая же лапочка горит. Это точно иммобилайзер, и отключается с брелка штатного. Один раз было на заправке не завелась 30 минут паниковал. Потом как то завелась после танца с бубном на педали газа. Искал как отключить. В итоге никак. В Туле у нас никто не может даже мозг прошить, а убирается он только оттуда.
P.S. После небольшой поездки по ухабам в ускоренном темпе машина просто глохнет (Блок подтупливает или проводка к нему) После 5 минут заводиться.

вот что нашел
На автомобилях KIA SHUMA, SEPHIA, SPORTAGE, CLARUS с 1996 по 2002 год, заводом изготовителем, устанавливался штатный иммобилайзер TEXTON французского производства.
На первых моделях доступ к запуску двигателя осуществлялся через радиоканал посредством пульта дистанционного управления совместно с запираниемотпиранием дверных замков, а позднее пульт д.у. заменил чип-ключ.
На данных автомобилях при плавной усадке аккумулятора происходит рассинхронизация блока управления двигателя с штатным иммобилайзером и запуск двигателя полностью блокируется. В некоторых случаях двигатель заводится и глохнет через несколько секунд.
В такой ситуации может помочь процедура аварийного запуска автомобиля через секретный код путём ввода его педалью газа. Однако, как правило этот код владелец автомобиля не знает и порой даже не подозревает об его существовании. Для решения такой проблемы существуют два варианта.
Первый вариант — отвезти ваш автомобиль в специализированный сервис, где ремонтники проведут процедуру согласования (адаптации) штатного иммобилайзера с блоком управления двигателя. При таком решении двигатель будет запускаться до следующей усадки аккумуляторной батареи.
Второй вариант — отключить штатный иммобилайзер. Отключение штатного иммобилайзера более целесообразная процедура так как после неё владелец автомобиля больше не сталкивается с подобной проблемой и может смело ездить на дальние расстояния. Если вы решили отключить штатный иммобилайзер, то необходимо снять и привезти нам блок управления двигателем. Процедура отключения штатного иммобилайзера занимает около одного часа и вы можете его сразу забрать и ехать устанавливать блок на автомобиль.

На автомобилях KIA SHUMA, SEPHIA, SPORTAGE, CLARUS с 1996 по 2002 год, заводом изготовителем, устанавливался штатный иммобилайзер TEXTON французского производства.

На первых моделях доступ к запуску двигателя осуществлялся через радиоканал посредством пульта дистанционного управления совместно с запираниемотпиранием дверных замков, а позднее пульт д.у. заменил чип-ключ .

На данных автомобилях при плавной усадке аккумулятора происходит рассинхронизация блока управления двигателя с штатным иммобилайзером и запуск двигателя полностью блокируется. В некоторых случаях двигатель заводится и глохнет через несколько секунд.

В такой ситуации может помочь процедура аварийного запуска автомобиля через секретный код путём ввода его педалью газа. Однако, как правило этот код владелец автомобиля не знает и порой даже не подозревает об его существовании. Для решения такой проблемы существуют два варианта.

Ниже приведён список автомобилей и блоков управления двигателем на которых можно отключить штатный иммобилайзер .

Если не нашли своего блока в списке, то свяжитесь с нами.

Блок управления двигателем KIA Clarus с двигателем 1.8L и двумя катушками зажигания .

BOSCH: 261 204 863, 261 204 207.

KIA: K9BA EU T8D, K9AA EU T8D.

Отключить иммобилайзер KIA CLARUS 3 000р.

В стоимость входит проверка блока на столе!

Блок управления KIA SHUMA 1.5L DOHC 16V. Номер блока:

SIEMENS: K103735112A, K103735112B, KIA: K2AC 18 881

Отключить иммобилайзер KIA SHUMA 3 000р.

В стоимость входит проверка блока на столе!

Прямая технология. Отключение иммобилайзера делается на базе родной прошивки. Нет необходимости вешать резистор на канал лямбды.

Блок управления KIA CLARUS 2.0L с трамблёром.

BOSCH: 261 204 491

KIA: K9AD EU FED

Отключить иммобилайзер Kia Clarus 3 000р.

В стоимость входит проверка блока на столе!

Блок управления KIA SPORTAGE 2.0L

BOSCH: M 261 204 941

KIA: K08A FED EU

Отключить иммобилайзер KIA SPORTAGE 3 000р.

В стоимость входит проверка блока на столе!

Блок управления KIA SEPHIA 1.5L SOHC

SIEMENS K 103735110 B

Отключить иммобилайзер KIA SEPHIA 3 000р.

В стоимость входит проверка блока на столе!

Блок управления KIA SPORTAGE 2.0L 16V

Номер блока: 0 261 204 047

Отключить иммобилайзер KIA SPORTAGE 3 000р.

В стоимость входит проверка блока на столе!

8 (916) 489-95-30
Алтуфьевское шоссе
ул. Новгородская, д.14
с 10:00 до 20:00

1.3. Иммобилайзер (противоугонная система блокировки запуска двигателя)

Иммобилайзер предназначен для того, чтобы свести к минимуму вероятность угона Вашего автомобиля.

ОПЕРАЦИИ ДЛЯ АВАРИЙНОГО РЕЖИМА РАБОТЫ

Если контрольная лампа иммобилайзера мигает в течение 5 с после поворота ключа зажигания в положение "ОN" (Вкл.), это указывает на то, что система блокировки запуска двигателя неисправна. Вы не сможете запустить двигатель, не проведя операции для аварийного режима работы ключа зажигания. Далее приведены операции, которые необходимо выполнить, чтобы запустить двигатель в аварийном режиме работы (цифры 0, 1, 2, 3 приведены в качестве примера для пароля).

Расположение контрольной лампы иммобилайзера в комбинации приборов Предупреждение

Вы можете узнать пароль для аварийного режима работы при получении нового автомобиля. Если у Вас нет пароля, обратитесь к Вашему официальному дилеру ХЁНДЭ.

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ 1. Чтобы ввести пароль, Вам потребуется повернуть ключ зажигания в положение "ОN" (Вкл.) и затем в положение "ОFF" (Выкл.), согласно номерам цифр, при этом будет мигать контрольная лампа иммобилайзера.

Например, для цифры ввода "1", поворачивайте ключ зажигания в указанном порядке один раз, для цифры "2", два раза и т. п. Если номер цифры "0", Вам необходимо повернуть ключ зажигания в указанном порядке десять раз. 2. Подождите 3–10 c. 3. Введите оставшиеся цифры пароля, проделав операции по пунктам 1 и 2. 4. После того, как все четыре цифры были введены успешно, поверните ключ зажигания в положение "ОN" (Вкл.) и убедитесь, что контрольная лампа иммобилайзера горит. С этого момента Вы должны запустить двигатель в течение 30 c. Запустить двигатель по истечении 30 c будет невозможно. Предупреждение

Если во время движения в аварийном режиме работы двигатель заглох, Вы можете запустить двигатель в течение 8 c, не производя операции для перехода в аварийный режим работы снова.

5. Если контрольная лампа иммобилайзера мигает в течение 5 c, Вы должны снова повторить операции для аварийного режима работы с самого начала. Предупреждение

Если Вам не удалось успешно проделать операции для включения аварийного режима работы три раза подряд, необходимо подождать около одного часа перед последующим выполнением этих операций.
Если, несмотря на то, что Вы успешно произвели операции для включения аварийного режима работы, Вы не можете запустить двигатель, отбуксируйте Ваш автомобиль к официальному дилеру ХЁНДЭ.

KIA Sportage 2002, двигатель бензиновый 2.0 л., 128 л. с., полный привод, механическая коробка передач — другое

Машины в продаже

Комментарии 13

если удалось отвязать эбу от иммо, то это действительно победа.
сам разобрался или нашел где решение?

но по-любому респект

отвязывать идей и не было…
а вот восстановить, восстановил.

и уже не только себе…

>отвязывать идей и не было…
а на наших спортах это невозможно (со слов знакомых мне профи)

я сильно не пытался, но думаю можно всё вопрос времени и денег

отвязывать идей и не было…
а вот восстановить, восстановил.

и уже не только себе…

здоров, если не сложно -можно рабочие дампики в личку ?

дампы брал с форумов.
сейчас наверное уже не найду.

Дык как именно получилось победить? У меня иммо с чипом в ключе, без брелка. Хочу поставить другой блок моторных мозгов. От той-же машины есть блок иммобилайзера. Как и куда прописывать ключи, чтоб можно было менять блоки?

Если есть паяльник и программатор то всё легко.
Могу помочь.

Программатора нет, паяльная станция есть, и даже с феном)) BGA не переставлял, в остальном некоторый опыт есть.
Гляну че у меня за микрухи, поспрашиваю у наших ремонтников. Программаторы у них есть, но какие и под что — пока не знаю.

У наших иммо какая логика? Позволит произвольно менять 2 блока мозгов и 2 блока иммо? Ключей у меня 2шт от одного комплекта. От второго ни ключей, ни вставок.

Читайте также: