Как отключить иммобилайзер на хонда аккорд 5

Обновлено: 09.01.2025

Ваш Honda Civic больше не заводится? Вы что-нибудь анализировали? Аккумулятор, генератор, запасные ключи… И у вас есть ощущение, что проблема связана с иммобилайзером? На самом деле это довольно правдоподобно, на самом деле это под вопросом, если ваша машина больше не хочет заводиться или глохнет при запуске без причины. Вы хотите отключить иммобилайзер на своем Honda Civic? Вы находитесь на хорошей статье, мы написали этот контент, чтобы помочь вам увидеть более ясно и решить ваши проблемы, связанные с этой частью. Сначала мы увидим, как иммобилайзер работает на вашем Honda Civic, а затем рассмотрим различные способы его отключения.

Как работает ваша система иммобилайзера на Honda Civic

Прежде чем описывать различные доступные вам альтернативы, вот краткое введение, чтобы описать назначение и функции иммобилайзера в вашем Honda Civic. Этот электронный элемент был изобретен 30 лет назад и предназначен для предотвращения кражи вашего автомобиля Honda Civic. По факту, благодаря транспондеру и антенне (катушке), встроенной в ключ, и блоку управления иммобилизацией интегрированный в блок управления двигателем и приемную антенну на neiman, ваш Honda Civic поедет каждый раз, когда вы вставляете ключ в замок зажигания, он проверяет, что код, излучаемый вашим ключом на самом деле это тот, который запрашивает ваш ящик для иммобилизации. Только в этот момент что это позволит вам начать. Именно благодаря технологии RFID (чип в ключе) этот агрегат будет работать.

Различные решения для обхода иммобилайзера на вашем Honda Civic

Введите код для выключения иммобилайзера

Отремонтируйте ключ у ключевого специалиста или у вашего дилера

Снимите иммобилайзер вручную

Хотя вас может заинтересовать обход иммобилайзера на вашем Honda Civic, это не рекомендуется по нескольким причинам. Первый ваш Honda Civic будет гораздо более уязвим для попыток кражи. На самом деле, без коробки иммобилайзера, простого "провода" может быть достаточно, чтобы запустить его. Кроме того, ваша страховка, в случае кражи, скорее всего, вам не вернут если он знает, что иммобилайзер на вашем Honda Civic был удален, отключен или отключен. Это, если вы все еще хотите это сделать, некоторые сайты все еще предоставляют процесс, мы решили не раскрывать его, потому что это может принести пользу людям с плохими намерениями.

Если вам нужно больше руководств по Honda Civic, перейдите на наш Honda Civic категория.

Я вообщето про иммобилайзер спрашивал . :))) кстати,эта самая Хонда еще пару лет назад в твоем городе ездила!

Ну так ты скинь координаты хозяина. Я у него спрошу. Найти его не сложно, город у нас не большой. Если хозяин с района будет сложней, но тоже возможно.

Да зачем мне хозяин то. Мне толковый электрик-электронщик нужен с советом как его можно(и можно ли) отключить ! Так то он работает,но порой глючит и не хочет выключать свои противоугонные функции.

У тебя штатный или какой-нить блэкбаг?
Если штатный, то 99% что никак ты его не отключишь, потому что он связан с БК, перепрограммировать БК что бы не было отсылки на иммо - нереально. Заводские коды, одноразовые флеш микрухи т.д. Глючит скорее всего не иммо, а метка в ключе, ну или антенна иммо повредилась.
Поясни что значит "порой глючит и не хочет выключать свои противоугонные функции".

У тебя штатный или какой-нить блэкбаг?
Если штатный, то 99% что никак ты его не отключишь, потому что он связан с БК, перепрограммировать БК что бы не было отсылки на иммо - нереально. Заводские коды, одноразовые флеш микрухи т.д. Глючит скорее всего не иммо, а метка в ключе, ну или антенна иммо повредилась.
Поясни что значит "порой глючит и не хочет выключать свои противоугонные функции".

при включении зажигания ничего включаться не хочет порой. То есть,стартер то включается,если попытаться завести,но не заведешь! На панели приборов ни одной лампочки не горит. Потом после молитв,уговоров,проклятий и т.д.щелкает реле какое то,и все начинает работать. "зеленый ключик" на панели как положено ему поморгает пару секунд и тухнет. Думал,батарейка в брелке имобилайзера села. Заменил. Не помогло. Иногда нормально все работает,а иногда. :((( Собссно,на этой машине езжу не я(я ее только ремонтирую),а отец. Но когда она ему начинает мозг выносить,он мне этот самый мозг выносит!:)))

HONDA ACCORD LEV
CF4, F20B, 1999 г.в.

Спасибо за информацию.
Перевел и понял что для вода кода или прошивки тредуется на приемном блоке переключать переключатель. А где он этот блок?

Ну если знаеш как сделать, подскажи пожалуста?
Всем отделом голову ломали.
Перевели что при смене батарейки для активации надо нажать на пульт либо шесть раз подряд либо держать 6 секунд.
Вторая половина вообще какаято белеберда.
Толи работа с ключем зажигания толи с пультом.
Если есть суть помоги хондоводу.
А то полез уже в проводку.

declar помоги посмотри перевод.

Правая половина ОСОБО ВАЖНО.
Сегодня сел в машину повернул замок и нажал на пульт ЦЗ и реле замков сработало.
Уважаемый хондовод помогите.
И так перевели как смогли, особо не понятно № 13. А вообще посмотрите все ли верно.

ОБРАТИТЕ ВНИМАНИЕ: важно выдержать сроки между шагами.

1.Повернуть ключ зажигания в положение (II)
2.В пределах 1-4 секунды направляем пульт ЦЗ на замок зажигания и нажимаем. (При этом должна срабатывать реле замка вкл/выкл)
3.В пределах 1-4 секунд переводим замок зажигание в положение выключено.
4.В пределах 1-4 секунды переводим замок зажигания в положение (II)
5.В пределах 1-4 секунды направляем пульт ЦЗ на замок зажигания и нажимаем. (При этом должна срабатывать реле замка вкл/выкл)
6.В пределах 1-4 секунд переводим замок зажигание в положение выключено.
7.В пределах 4 секунд переводим замок зажигания в положение (II)
8.В пределах 1-4 секунды направляем пульт ЦЗ на замок зажигания и нажимаем. (При этом должна срабатывать реле замка вкл/выкл)
9.В пределах 1-4 секунд переводим замок зажигание в положение выключено.
10.В пределах 4 секунд переводим замок зажигания в положение (II)
11.В пределах 1-4 секунды направляем пульт ЦЗ на замок зажигания и нажимаем. (При этом должна срабатывать реле замка вкл/выкл)
12.Подтвердите, что вы слышите звук о работе реле замков двери.
В пределах 1-4 секунды направляем пульт ЦЗ на замок зажигания и
нажимаем. (При этом должна срабатывать реле замка вкл/выкл)
13.В пределах 10 секунд нажмите передатчик и нажмите. Чи кодеки вы хотите сохранить в приемнике и нажмите, передатчик захватывает отк/закр кнопку пульта ЦЗ.
14.Вытащите ключ зажигания.
15.Подтвердите надлежащее действие с новым кодом (АМИ).

13.В пределах 10 секунд нажмите передатчик и нажмите. Чи кодеки вы хотите сохранить в приемнике и нажмите, передатчик захватывает отк/закр кнопку пульта ЦЗ.

не совсем правильно. Это инструкция для запоминания кодов нескольких разных брелков-передатчиков (до 3-х штук). В течение 10 секунд нажимаешь кнопку каждого. Звук срабатывания реле (после нажатия кнопки каждого из них) подтверждает что код сохранен в памяти.
Ихмо для тех семей , где у каждого свои ключи от машины.
Или кто запас на случай потери делает )))

Тоесть если я правельно понял работа по адоптации проводится с замком зажигания и брелком?

И если вы активируем только один брилок то достаточно.
7.В пределах 4 секунд переводим замок зажигания в положение (II)
8.В пределах 1-4 секунды направляем пульт ЦЗ на замок зажигания и нажимаем. (При этом должна срабатывать реле замка вкл/выкл)
9.В пределах 1-4 секунд переводим замок зажигание в положение выключено.
10.В пределах 4 секунд переводим замок зажигания в положение (II)
11.В пределах 1-4 секунды направляем пульт ЦЗ на замок зажигания и нажимаем. (При этом должна срабатывать реле замка вкл/выкл)
12.Подтвердите, что вы слышите звук о работе реле замков двери.
В пределах 1-4 секунды направляем пульт ЦЗ на замок зажигания и
нажимаем. (При этом должна срабатывать реле замка вкл/выкл)
13.В течение 10 секунд нажимаешь кнопку каждого. Звук срабатывания реле (после нажатия кнопки каждого из них) подтверждает что код сохранен в памяти.
14.В пределах 10 секунд нажмите передатчик и нажмите. Чи кодеки вы хотите сохранить в приемнике и нажмите, передатчик захватывает отк/закр кнопку пульта ЦЗ.
15.Вытащите ключ зажигания.
16.Подтвердите надлежащее действие с новым кодом (АМИ).

как сказал gren тут описана процедура добавления брелков(пункт 13), но я думаю в этом пункте можно сделать действия именно со своим брелком.

Увидишь пашет или нет твой пульт можно уже с п.12(услышиш звук от сработавших замков)

запомнить можно до 3 брелков, при запонинании 4 брелка брелок который был введен первым стирается

все операции проводитт в отведенное для этого временные интервалы

1. Повернуть ключ в положении II.
2. В промужуток от 1 до 4 сек нажать на брелке кнопку (З)акрыть или (О)ткрыть, целясь брелком в модуль приемника
(где он у тебя расположен я не знаю, стреляй в торпеду по центру, думаю не промахнешся)
3. от 1 до 4 сек повернуть ключь в OFF(выключить зажигание)
4. опять вкл зажигание в промежутке от 1 до 4 сек
5. повтор п2.
6. см п.3
7 см п. 4
8,9,10 повтор пунктов 2.3.4.
11. повтор п. 2
12. в подтверждении выполнения п.11 услышишь сработку замков. Снова нажать З или О в течении 1-4 сек
13. в течении 10 сек на брелках которые хотите запомнить нажать З или О. В подтверждении услышишь сработку замков.
14. выключить зажигание и вытащить ключ
15. попробовать новые брелки, что они работают

Огромадноооооооооооооооооооооооооооооееееееееееее спасибо declar.
Все получилось. Опция востановлена.

Брилок открывает и закрывает. Востановилась функция дистанционного открытия багажника. тфу-тфу.

В процесе установки, ты был прав, что замки начали оживать на п.12
После регистрации все заработало.

С уваженем контролер.
HONDA ACCORD LEV
CF4, F20B, 1999 г.в.

На современных автомобилях для защиты их от угона производители интегрируют в систему зажигания двигателя или подачи топлива специальное устройство, которое препятствует запуску мотора или отключает его при несанкционированном запуске. Этот прибор называется иммобилайзер. При возникновении различных нештатных ситуаций у водителя появляется вопрос, как отключить иммобилайзер, который блокирует включение двигателя собственником машины.

Принцип работы

Задача иммо не дать возможность злоумышленнику завести автомобиль с целью его угона. Корпус прибора имеет небольшие размеры и размещается в труднодоступных для взлома местах. Если стандартная сигналка способна только отпугнуть вора, то иммобилайзер не дает завести машину при отсутствии у человека специального электронного ключа (метки).

Существует 3 группы защитных устройств:

контактные;
кодовые;
бесконтактные.

Контактные и кодовые иммобилайзеры выдают злоумышленнику свое расположение, из-за наличия считывателя или устройства для ввода кода. Для запуска мотора необходимо ввести код или приложить чип к контактной площадке. Эти устройства заблокируют запуск двигателя только при первоначальном запуске. Такой режим защиты напоминает режим работы секретной кнопки. Установка секретной кнопки дешевле, чем стоимость этих устройств, поэтому они не получили сильного распространения.

Современные российские автомобили укомплектовываются штатными иммобилайзерами бесконтактного типа, у которых чип с кодом находится в ключе зажигания. Устройство защиты работает следующим образом:

Водитель вставляет ключ в замок зажигания, при повороте ключа ток из бортовой сети поступает на катушку из медного провода, намотанную вокруг замка.
Сгенерированный импульс электромагнитного поля, распространяясь в пространстве, наводит ток на микроантенне, которая расположена в корпусе ключа зажигания, и заряжает емкость, подающую напряжение на чип, содержащий код.
Сгенерированный чипом сложный электромагнитный сигнал передается обратно на катушку, навитую вокруг замка зажигания. Код в виде электрического сигнала поступает в иммобилайзер, который проводит процедуру распознания. Если иммо подтверждает подлинность кода, он отправляет в электронный блок управления двигателем (ЭБУ) команду на запуск мотора автомобиля.

Если автомобиль начал движение, а внутри него нет чипа с меткой — двигатель будет заглушен.

Такие системы работают на чистоте 2,4 ГГц, имеют миниатюрные размеры и размещаются в жгуте проводов с целью сокрытия от злоумышленников. Метка оборудована батарейкой, и ее тестирование противоугонной системой проводится с заданной частотой. Кодированный чип следует хранить отдельно от ключа зажигания. Это повышает защищенность автомобиля от возможного угона. Если водителя насильственно удалили из машины, то двигатель заглохнет через заранее настроенное время.

Если при повороте ключа зажигания значок иммобилайзера моргает или не погас, а двигатель не завелся, то, скорее всего, это в машине возникла неисправность в противоугонной системе.

Если заблокировал запуск двигателя

На отечественных автомобилях часто бывают случаи, когда из-за появления различных неисправностей система иммо начинает глючить, на панели горит иммобилайзер, не позволяя запустить мотор транспортного средства.

Если машина не заводится, то можно воспользоваться процедурой аварийного отключения иммобилайзера через ввод специального кода в электронный блок управления мотором, с помощью нажатия педели акселератора в заданной последовательности. У каждой модели автомобиля своя инструкция для этой процедуры, разработанная производителем транспортного средства.

Причины

Вышедший из строя иммо блокирует запуск двигателя и не дает водителю использовать транспортное средство по назначению. Что может привести к выходу иммобилайзера из строя:

разрядившееся батарейка в индетификационном чипе в иммо, работающем на радиоканале;
выход из строя микросхемы с кодом, которая встроена в ключ;
повреждение и обрыв катушки, намотанной на замок зажигания;
повреждение электрических цепей, питающих иммобилайзер или связывающих его с системой электронного управления двигателем;
повреждение информации в постоянном запоминающем устройстве (ПЗУ) противоугонной системы или ЭБУ двигателя, при мощном электромагнитном возмущении;
запуск стартера и системы зажигания двигателя при недостаточном заряде аккумулятора;
снятие клемм с аккумуляторной батареи при включенном зажигании.

Что делать

Если иммобилайзер заблокировал запуск двигателя, делать необходимо следующее:

Способы отключения

Снять блокировку запуска мотора, отключив иммобилайзер, можно несколькими способами.

Кодовая деактивация

Аварийное отключение иммобилайзера предусмотрено штатной заводской процедурой. Инструкция разработана производителями отечественных машин и входит в документацию на автомобиль. Если провести этот процесс, то противоугонная система отключится до следующего момента включения зажигания. Система допускает запуск двигателя в течение 5 секунд после его отключения.

Например, при блокировке заведется Приора, если водитель заблаговременно активировал функцию аварийного отключения иммо и записал в память системы код доступа. Манипуляции водитель производит включением и выключением зажигания, нажатием педали акселератора по заданному алгоритму.

Использование запасного ключа

При размещении запасного ключа в салоне автомобиля можно своими рукам отключить противоугонную систему. Для этого необходимо найти место, максимально близко расположенное к петле накачки схемы чипа, закрепить там запасной ключ с кодированной микросхемой. При включении системы автозапуска или запуске двигателя простым ключом система будет всегда определять наличие чипа в машине и запускать двигатель.

Применение специальных программ и устройств

Отключить иммобилайзер на автомобиле Man можно только с применением программатора и компьютера. С помощью специального программного обеспечения перепрашиваются чипы электронного блока управления двигателем, в них вырезается информация о наличии иммобилайзера, и мозги машины перестают реагировать на его сигналы.

Для перепрошивки системы управления отечественного автомобиля необходимо демонтировать блок, отключив его от электрических цепей, разобрать его. На плате с электронными компонентами перепаять сопротивление, это позволит перевести блок в режим перезаписи. С помощью компьютера, соединенного через адаптер с платой, провести перепрошивку. Вернуть сопротивление на прежнее место, обеспечив включение режима чтения.

Установка эмулятора

Отключение штатного иммобилайзера можно произвести с помощью установки эмулятора. Срабатывающий при включении дистанционного автозапуска эмулятор обеспечит включение системы зажигания и позволит прогреть автомобиль к приходу владельца. Его конструкция копирует петлю накачки, подключенную через реле с диодом к цепи иммобилайзера. В петлю помещается чип, вся система крепится за панелью. Противоугонная система при включении зажигания всегда обнаруживает чип с правильным кодом и не блокирует двигатель.

Читайте также: