Suzuki sx4 не работает центральный замок с ключа

Обновлено: 08.01.2025

ARKHIPOV

Редкий гость

Столкнулся с такой проблемой, что брелок не открывает/закрывает машину ( обычный брелок с 2 кнопками, не сигналка)
До этого снимался аккумулятор для зарядки, после брелок плохо работал, я решил поменять батарейку (купил такую же), но это окончательно его убило.
Пробовал вернуть старую, но машина уже не реагировала никак.
Двери машины открываю механическим путём, заводится..

Может кто сталкивался с этим, посоветуйте что можно сделать

stekme

Бывает здесь

а что с аккаумом ?
у нас он вообще заряжаемый? почему спрашиваю у меня на Лансере мицубе стоит вечный неосблуживаемый. конечно за 9 лет он устал - попытка его зардеть - его убила почти.
может уже просто аккум мертвый и не открывает именно поэтому?

ARKHIPOV

Редкий гость

Не думаю, аккум снимал для зарядки ( он сел, когда машина стояла не заведена с вкл. фарами около получаса )

stekme

Бывает здесь

вольтметра нет проверить заряд Аккума? если проблема началась с зарядки Аккума логично его подозревать
можно конечно если есть через OBD2 порт глянуть или иными методами доступными (прикуриватель вольтметр к примеру) и тд

ARKHIPOV

Редкий гость

stekme

Бывает здесь

Yugin

Местный

Sh-keeper

Эксперт

ARKHIPOV

Редкий гость

ARKHIPOV

Редкий гость

ARKHIPOV

Редкий гость

Опытный сузуковод

24 Январь 2015 864 238 43 Харьков Езжу на . SUZUKI SX4_NEW(S_Cross) 4*4 CVT GLX 2016, Splash AT 2014, было SUZUKI SX4 GLX 4*4 2008, Chana Benni 1,3 2008;

Частые проблемы:
1 Батарейка заменена на фуфел, да же если задорого. Смотрите дату выпуска и берите не более 3-6 мес.
2 Батарейку поставили верх ногами.

stekme

Бывает здесь

Подтверждаю по батарейкам. Я пол лета мучился с батарейками к стороннему иммо (Пандора) на мицубе, то не читался иммо вообще то терялась связь. я пачками батарейки перебирал из разных магазинов. В итоге - методом тыка нашел пару мест с хорошими батарейками. Незнаю в чем дело и дата свежая была. Или левак или заморозили где их случайно.. подтверждаю что проблема с батарейками может быть совсем не очевидной.
Надо проверять.

Sh-keeper

Эксперт

ARKHIPOV

Редкий гость

ARKHIPOV

Редкий гость

Sh-keeper

Эксперт

Что-то я перестал понимать.
Машина у вас точно Suzuki SX4 New (Suzuki SX4 II), производства 2013-2016 годов (как на фото)?
Заводится ключом или кнопкой?
Написали бы в подписи комплектацию авто, тогда многие вопросы отпали бы.

ARKHIPOV

Редкий гость

Sh-keeper

Эксперт

Ну, в общем, я уже начал догадываться, потому и задал вопрос, как у вас машина заводится. Все-таки, речь идет не о брелоке, а о ключе. А т.к. и тот, и другой имеют отношение к иммобилайзеру, то их в обиходе так и называют: ключ иммобилайзера и брелок иммобилайзера.
Кстати, ключ так в мануале и назван:

А я же спрашивал вас про иммо.
Ну, а раз это все имеет отношение к иммобилайзеру, то и обсуждается в соответствующей теме:

Электрика - ИММО

Приветствую уважаемый форум! Отказал иммо. Заехал в гараж,снял минусовую клемму (предполагалась длительная стоянка),но через два дня планы поменялись. Машина больше не завелась ,на панели приборов мигает ключик,блокируется работа топливного насоса (при повороте ключа зажигания насос не.

metel

Наш человек

иммобилайзер у него работает, машина заводится. Не работает система дистанционного отпирания-запирания дверей с ключа, не имеющая никакого отношения к иммобилайзеру. Батарейки и кнопки на ключе тоже не имеют никакого отношения к иммо. Это две разные системы, управление ими совмещено в одном устройстве - в ключе.
Иммобилайзер будет работать вообще без батарейки в ключе, для этого обычный ключ надо просто вставить в замок, а кейлесс-брелок поднести к кнопке старт/стоп.

Sh-keeper

Эксперт

Это общеизвестно. Именно поэтому (совмещение в одном устройстве - в ключе или в брелоке) подобная проблема обсуждалась в той теме, ссылку на которую я дал. Правда, название ее, я считаю, не очень удачным (как, впрочем, и название данной темы), но, к сожалению, повлиять на авторов практически невозможно.

PS. У меня была похожая беда: не открывались двери с дверной кнопки. Кнопкой с брелока открывались, но, правда, с гораздо меньшего расстояния, чем обычно. Замена батарейки в брелоке помогала на какое-то время. Есть у меня подозрение, что работе дистанционного открывания мешают (в моем случае) радиопомехи - имеются причины так думать.

SERGE3D

Бывает здесь

Как то постепенно стало сначала плохо открываться-закрываться, потом вообще перестало работать.Поменял батарейки в обоих комплектах. Ноль эмоций. Батарейки такие же случайно купил как и были внутри- Панасоник. Но я второй хозяин.Что бы это значило? В ремонт? Это у меня первая машина, поэтому пишу по первому "чиху".Чешу репу.

PS: машина грязная, может, обиделась?

vazden

Свой в доску

6 Февраль 2006 685 63 0 52 г.Фрязино МО Езжу на . сентябрь 2005 Лиана, серебристый седан, полупривод на ручке ПРОДАНО
LIANA 2007 HB ПРОДАНО

SERGE3D

Бывает здесь

Старожил

Для начала поменять батарейки на нормальные!
Если ЦЗ работает с ключа и с двери то не надо ниче там искать с предохратинелями.

SERGE3D

Бывает здесь

Не, ЦЗ с ключа то и не работает как раз (в смысле машину теперь только вставляя ключ в личинку замка можно открыть. все двери тоже фурычит). Поменяю батарейки , конечно, но на такой же самой у меня раньше проблем не было. Попробую Варту вставить. Они дороже в 2 раза. Фирменные, надеюсь.

Старожил

так я про это и говорю что если сам механизм работает, всмысле открывает-закрывает все двери с ключа (когда он вставлен и повернут) и с кнопки водительской двери то не надо залезать в электрику-тормошить там предохранители, блок и так далее.

тут проблема именно в приеме. Антены обычно надежны как танк.

SERGE3D

Бывает здесь

и что в этом случае может быть? Сам ключ что ли? Просто не верится (хотя, хотелось бы) что из-за батареек. Даже, если и подделка китайская (от халявных китайцев) , то она немного, нодолжна проработать, имхо.

Brake

Осваивающийся

Мне кажется, что это результат засаливания контактов под кнопочками ключа.ОЙ Блиииин
Ежли так то батареи с ключа долой и спиртом драить контакты.

SERGE3D

Бывает здесь

попробую и это, но сомнительно. езжу я нечасто.Да и как там что то ЗАСАЛИТЬСЯ ВНУТРИ может?Чешу репу.

Наш человек

PS: машина грязная, может, обиделась?

Приехал на Родину (1200км). Тачка закрылась, встала на охрану. А открывать не хочет. С кнопок ключа не открылась и сигналка не реагировала ни на какое нажатие брелка, как если б связь потеряна. Хотя я прямо к антене подносил (думал сможет наводки какие)
Ни кнопкой с ключа (сам ключ не залез- после мойки намерзло) ни сигналкой. Пнул ногой по колесу. Сработала сирена. И все опять заработало. Таким макаром скоро в родную машину не попадешь.
Акум заряжен. Батарейка в брелке сигналки новая. В ключе не менял (тачку взял 10.2006).

wastlivchik

Наш человек

Привет всем! Подскажите пожалуйста по такому вопросу. Ранее ЦЗ срабатывал и открывал все двери..потом стал периодически не открывать.. после недели стояния машины в сервисе перестал работать вообще..
Кто подскажет.. какая у нас система привода ЦЗ? Пневмо или электро? и где этот блок может стоять (в каком месте?)? может просто проводки поотходили? Чешу репу.

kotyara

Наш человек

2 Июль 2006 203 22 0 59 Москва Езжу на . suzuki wagon r+ ., 98г., К10А.,МКПП.,леворукая,один год, как из Франции.

Привет! Ц.З. у нас электро. Смотри провода, реле и т.д. А ты машину после сервиса заводил? Может батарея разрядилась. Удачи.

wastlivchik

Наш человек

scirocco

Бывает здесь

Меня так же интересует этот вопрос.
Где находится блок управления ЦЗ?
Как подключать сигнализацию к нему?

PUGACHEV

Свой в доску

вагонистый

ХорЧел!

6 Февраль 2006 3,944 10,291 0 Москва Езжу на . Сузуки вагон R+ 1300 94лс M13A VVT Фрося Девятинка Половинка 3х литровый Скорпион 3х литровая Каптивка GSR600 GrassTracker RMZ250 ST250

Когда я пытался продать Фросю, она не открыла дверь с той стороны, с которой стоял покупатель, я несколько раз пробовал. То есть до этого момента все четыре года центральный замок работал и после того, как он ушёл до сих пор всё работает - уже год. Так что PUGACHEV прав - продаваться не хочет))

scirocco

Бывает здесь

PUGACHEV

Свой в доску

Я не продаю ) но по словам oper_bp это уже не проблема.
Я покупал книжку по матизу за 500 р. - совершенно не то )))
Так что цена приемлемая oper_bp@

wastlivchik

Наш человек

значит так.. был в сервисе.. замок сделали. просто на реле отошел проводок (не было плотного контакта) ..Реле находится слева от руля под панелью приборов (гда включается задний стеклоочиститель.. эта панелька снимается и там стоит та самая релюшка.. Так что все теперь работает!

kotyara

Наш человек

2 Июль 2006 203 22 0 59 Москва Езжу на . suzuki wagon r+ ., 98г., К10А.,МКПП.,леворукая,один год, как из Франции.

scirocco

Бывает здесь

Блок управления, т е реле действительно находится там, где указал выше wastlivchik

При установке сигнализации мне пришлось добавить один электрозамок на водительскую дверь

Осваивающийся

Ответ: Не срабатывает центральный замок

Починил ЦЗ на машине.

В около нулевую погоду ЦЗ перестал работаль или работал непредсказуемо.
Причина оказалась в окислившейся колодке в водительской двери. Находится внизу двери под обшивкой, белого цвета, от замка 3 провода входят в колодку, выходят в дверь из нее 2провода.
Аккуратно отстегнул ее от двери (держится на ножке пита пистона). Нажал на фиксатор, разобрал ее на две части, почистил контакты и колодку тонкой палочкой, продул WD-40, продул воздухом, немного смазал контакты графитной смазкой. ЦЗ заработал как надо!

Сузуки СХ4 седан 2010 г.в. сигнализации нет. Родной черный ключ не открывает машину. Замена батарейки в ключе не помогла. Недавно обходилось механическим способом- вставка ключа в замок. Сейчас замок замерз, ключ даже не поворачивается. Допустим удастся открыть замок размораживателем замков, но что делать с родным кнопочным ключом?

прошлой зимой разморозил аккумулятор и тоже не смог открыть с чип-ключа. после машина так же не реагировала на него. при попытке его привязать к эбу - никакой реакции.

Да тоже оказалось что АКБ умер. После его зарядки все заработало кроме ключа. Что посоветуйте сделать с родным черным ключом? А то получается как в каменном веке откр/закр механическим способом,особенно не удобно на заправках.

Катерина, я ещё решения не нашёл( официалы предложили попробовать за бабки привязать его по инструкции к мозгам, таким же общедоступным способом. Брелок живой, проверял его на анализаторе спектра - сигнал выдаёт аналогичный с рабочим, но машина его не воспринимает. Думаю, машина его внесла в "чёрный список" или что-то типо того из за попытки угона этим ключом. Других мыслей нет - иначе всё должно было работать.

Лампочка то на ключе мигает? Проверьте чтоб батарейка точно рабочая была!
Возможно просто контакт какой отвалился от платы в ключе, покажите его кому-нибудь

Иван, конечно мигает. контактов таких, которые могут отвалиться, на плате нет. на анализаторе спектра ключ выдаёт аналогичный сигнал с нормальным.

Лампочка мигает. В мозги не охота лезть-вернее нет знакомых надежных автоэлектриков. Наверное Сузуки запрограммировала ключ до 5лет или пробег ей не нравится больше 150тыс. км

Значит ключ рабочий! Раз моргает и сигнал выдает. А машину как заводите тоже "клюшку" в замок зажигания толкаете. Ключ только один? Вторым пробовали?
У меня бывали какие-то глюки жмешь-жмешь не открывает, а потом с пятнадцатого раза откроет, редко но бывает такое, с чем связанно хз.

Катерина, попробуйте греть на зажигалке сам ключ, а не замок, не докрасна конечно. .потом машину в тёплое помещение

Приветствую, уважаемое сообщество!
_____________________________
Сразу оговорюсь, проблему решил через час, как сделал запись. Оставлю, на всякий случай в виде FAQ'а, если кому понадобится, особенно касается девушек. Лично моей было в диковину, что в этом брелоке вообще батарейка есть, что и говорить — просто никогда не сталкивалась.
_____________________________
Прошу вашей помощи в решении очередной проблемы, подкинутой мне автомобилем.
Вчера жена поехала по делам, машину на автозапуске завела из окна. Уехала. Звонит через некоторое время со слезами, что не может завести двигатель. Как отъехала на пару километров от дома, загорелся значок ключа на приборке. Заехала на точку, заглушила двигатель. Потом не смогла повернуть замок зажигания. Пищит, мигает лампочка, замок не проворачивается. В общем, успокоил, сказал, что можно достать ключ из брелока и без проблем завести, что и сделала. Потом, говорит, при попытке завести без ключа, сработало всё в штатном режиме. Ну, ясно, батарейка сдохла.
Сегодня зашли, батарейку новую взяли. У машины проверил. Штатный брелок машину не отпирает и не запирает. Диод на брелоке не горит при нажатии, хотя раньше, было дело, горел. Открыл машину сигналкой, при попытке повернуть замок зажигания облом, пищит, мигает значок на панели. Поднёс вплотную брелок к замку, всё равно не реагирует. С ключа заводится, как обычно хорошо.
Вопрос знатокам. Куда копать в брелоке? Совершенно не разбираюсь в электронике, хоть погоревшее визуально отличу. Периодически, раз в несколько поездок, во время движения получал мигающий значок на панели, но проходил как-то сам, вчера было впервые, чтоб нельзя было повернуть замок. Ключевая фишка — не мигает диод при нажатии на кнопку открытия, либо закрытия замков. Соответственно, машина не реагирует на кнопки.
ПС. Ключ от второго интегрирован под рулём с целью обеспечения работы автозапуска с сигнализации.
Если проблема не разрешится, так и придётся теперь с ключом в замке ездить. Заглушку бы с замка не потерять…
Брелок не топился, не ронялся, носится под одеждой на карабинчике на поясе.
Сейчас брелок разобрал, схему вытащил, остальное помыл от грязи и пыли. На схеме протёр контакты к батарейке спиртом, немного подогнул. Высохнет, соберу, попробую, мигает диод или нет. Нашёл второй брелок, вставил батарейку. Диод мигает при нажатии на кнопки. Ну ладно, есть запасной вариант, но хотелось бы его так и оставить запасным.
_________Спустя час________
Ещё раз протёр контакты, вначале ластиком, после — спиртом. Отогнул немного, вставил батарейку, собрал — работает!
Считаю, что плохой контакт был от минуса, который вынесен пластинкой. На второй половине корпуса, на плате, напаяна тонкая пластинка с двумя точками, явно свидетельствующими о трении. Вот её потёр до блеска, особо тщательно.
В общем, проблема решена, описал один из вариантов возможного устранения.
Всем ровных дорог и надёжности техники!
__________________________
Итак, перед вами фотография оригинального сузучьего брелока. Насколько мне известно, на свифтах такой же, за другие автомобили марки не скажу, народ сам дополнит.

Сверху, над кнопкой закрытия, с торца, есть выборка для открытия. У меня её мышки пожевали :).

Вставляете что-либо подходящие и проворачиваете для открытия защёлок. Брелок раскрывается и являет свои внутренности. Красным отметил возможную причину неисправности.

Далее, снимаем батарейку тем же инструментом, что брелок располовинили. Красным отметил места, которые следует почистить, жёлтым — отогнуть немного вверх. Не переусердствуйте, дабы не отломить.

Обратите ОСОБОЕ внимание на постановку батарейки на штатное место! На схеме обозначен минус, на корпусе — плюс! Батарейка, кстати, встаёт и неправильно, имейте в виду!
Батарейка, используемая мною — Energizer CR2032, 285р за две штуки.
Пластиковый корпус, обе половинки, как и резиновая прокладка моются с мылом. Брелок собирается в обратной последовательности разбиранию.

Читайте также: