Как отключить голос в парктронике

Обновлено: 09.01.2025

Летом перед запуска двигателя стал замечать что японская помощница говорит какую-то хрень - ну и дай бог ей здоровья. И вот пришла зима (-40) - стал замечать что помощница нифига не разговаривает, но и это не удивило. После прогрева двигателя зимой стал пропадать звук по правой стороне авто, стал разбираться, оказалось виновата узкоглазая, еле как нашёл её в настройках иероглифов и отключил
Жмём сюда

потом сюда

и сюда, сначала на первый индикатор, потом на второй

После этого звук перестал пропадать

После прогрева двигателя зимой стал пропадать звук по правой стороне авто, стал разбираться, оказалось виновата узкоглазая

распечатал фотки, сделал по инструкции и на посл стадии все висит и ничего не нажимается. так что не удалось убрать тетку, а звук так же пропадает

Летом перед запуска двигателя стал замечать что японская помощница говорит какую-то хрень - ну и дай бог ей здоровья. И вот пришла зима (-40) - стал замечать что помощница нифига не разговаривает, но и это не удивило. После прогрева двигателя зимой стал пропадать звук по правой стороне авто, стал разбираться, оказалось виновата узкоглазая, еле как нашёл её в настройках иероглифов и отключил
Жмём сюда

потом сюда

и сюда, сначала на первый индикатор, потом на второй

После этого звук перестал пропадать

Блин, а у меня на первом шаге почему то кнопка ни как не реагирует. И вообще три крайние кнопки справа ни как не реагируют :(

Долго я утюжил эту тему, оказалось дело в навигационном блоке и в hdd встроенном в него, hdd умер, навигашка стала подтупливать. Поэтому и система висла и звук пропадал, пришлось снять hdd, все заработало, но музыку на hdd записать теперь нельзя. Нужно искать образ для hdd нового. Только хз где его взять, только перезалить с рабочего, которого у меня нет :(

А я японку отключил очень просто, выткнул провод питания идущий на коробочку ETC и все тишина. Блок этот снял он у нас всё равно не работает, а проводок замотал изолентой и спрятал под панель. Все тишина

Немного не по теме. А как в HDD музыку закачать? Мне продавец сказал, что снимал его, куда-то в мастерскую возил, там закачивали. Короче типо сам не сможешь..

, этот же комплект в обёртке для VW, SKODA, SEAT стоит 3500р.

На сайте HYUNDAI эти парктроники стоят 6500

На авито новый комплект купил за 2000р,

Установку делал в фирменном установочном центре STARLINE за 3500р, чтобы сохранить гарантию, сам не стал делать, хотя делов на пару часов. ОД просит 7500р за установку.

Зумер поставили на крышку блока предохранителей, чтобы был доступ. Можно ставить сигнал Бипер или Голос, и регулировать громкость.

Удобнее когда голосом, смотришь по зеркалам и тебе женский голос диктует дистанцию. При включении R оповещает "задний ход" и с 2-1.5 метров говорит расстояние.

Запчасти

Hyundai Creta 2020, двигатель бензиновый 1.6 л., 123 л. с., передний привод, автоматическая коробка передач — электроника

Машины в продаже

Комментарии 4

И мне пищалки за глаза… точнее, в уши)
Да, мониторчик-лишняя лепнина, он отвлекает от глядения в зеркала.
А голос-можно, если эротичный… ближе, ближе… )

Отлично. Но не могу понять зачем эта говорилка? Мне пищалки за глаза. Чем ближе к препятствию, тем чаще пищит. Плюс монитор с камерой. Если надо прижаться сильно, то в монитор смотрю. А так по боковым зеркалам. И вопрос, а с салона не было парктроника, что ли?

Говорилка заменяет цифровое табло с расстоянием, которого нет. Очень удобно, с ней. Пищалка начинает пищать с 2-1.5 метров, но прям интенсивно когда нужно остановится с 30 см. А голосом она говорит 1.2. 1. 0.8. 0.5
и т.д а с 20 см говорит СТОП СТОП, очень удобно и знаешь конкретный запас по расстоянию, особенно если и багажник потом открывать после остановки. Монитора нет и камеры нет. Парктроников не было в комплектации комфорт.

Отличные парктроники! И дисплей ни к чему — смотреть надо по сторонам и в зеркала, а не на экран пялиться!
Себе заказывал такой же, но на 8 датчиков, тоже по ВАГовскому номеру в Автопитере, в итоге еле вернул — голосовой модуль от туда кто-то спи…дил

Дней через 10 владения авто, решился на парктроник. Ситуация во дворах страшная, когда приезжаешь поздно и парковаться приходиться по миллиметрам. К габаритам привыкнуть конечно можно, но можно и "ушатать" бампер пока привыкаешь. Уже реально помог, когда зажали меня между машинами и оставили по 40-50 см., выехал без проблем! Это звучит 50 см. много, а из салона авто все по другому ощущается.

Так как опыта не было, сомневался, или камеру лучше?! Прочитал кучу форумов, драйва. Сделал выводы, купил-поставил… Появился опыт. Вот им хочу поделиться.

Камеру не стал ставить, у меня магнитола RCD-220, замена головы дороговато. Дополнительно вешать мониторчик — не интересно. Так же вычитал, что по камере не чувствуется расстояние до препятствия.

Раз пошла такая "пьянка" поставил 8 датчиковый аппарат. Из названия поста видно, что отдал предпочтение "оригинальному" девайсу.

Покупал у ОД (лучшая цена была на тот момент) — 6400 руб.
При покупке внимательно проверяйте комплектацию и состояние! Особенно, если вскрыта пломба коробки.

Качество Aviline как оказалось весьма спорно!
Монитор выполнен из пластика софт-тач, который со временем "облезет" и будет выглядеть погано. (При осмотре просил заменить мне его, т.к. видать витринный был, облуплен в нескольких местах).
Качество сборки датчиков показалось подозрительным, герметик покрывал заднюю крышку отрывками. В месте выхода провода, крошился.

Покраску переходников сами видите (их установка не требуется)

Сами датчики крупные! Диаметр — 25 мм. На авто смотрится не очень, огромные нашлепки такие …

Инструкция тоненькая, она рассчитана на все модели, по 1-2 стр. на модель. Ощущение что сделана для отмазки, чтоб была. Хотя сложного то и нет ничего в подключении, с настройкой немного подумал.

Кто думает ставить ли, парктроник — ставить !, от пользования такого блага не стоит отказываться! удобно.
Главное правильно поставить и цена )))
Стоит ли Aviline ? — если будут варианты — лучше не брать Aviline. Этот девайс, реально ничем не отличается от обычного китая!

Лежит у меня с АЛИ парктроник 4 датчиковый за 20$, так на вид он получше будет (и пластик, и герметизация). Его не стал ставить, все таки "оригинальный" хотел.
Думаю конторка эта не плохо вклинилась в "официальность" продукта VAG, а уровнем не дотягивает. По крайней мере не соответствует цене.

По работе Aviline судить не буду, думаю играет роль установщика и его кривых рук. У меня при остановки перед препятствием, показания прыгают (не всегда но часто), то 0.5 — 0.4 — 0.5 — 0.6. Думаю причина в том, что слишком высоко задрали их в бампере. Высота установки 565 мм. задний бампер, 550 мм передний бампер. Рекомендовано 50 см. Пределы 30 — 70 см (крайние пределы с проставками)

Устанавливал не у ОД, но человек оттуда.
Стоимость установки — 3500 руб. (у ОД — 7000)

Если экспериментально подобрать высоту, думаю будут ловить и бордюры, опасной высоты. У меня не видит. Ловит препятствия выше 40 см.

Для эстетической составляющей, датчики покрашены в цвет авто. Их красить можно, компания заявляет о такой возможности. Цена составила 3000 руб. у ОД. (цена конская, в левых сервисах 1000-1500 руб.) Согласился для гарантии на парктроник. Покрашены изумительно! Покраска думаю не влияет на сигнал и работу.

Пугали меня что передние датчики будут "выносить мозг" в пробках, в дождь, в снег. Поэтому была поставлена кнопка которая отключает передние датчики. Еще 500 руб.
По результатам: В пробках ложных срабатываний нет! В сильный дождь — не проверил. В снег — не проверил ( добавлю потом). Передние датчики настраиваются на дальность 60 см или 90 см. с этого момента они начинают сообщать о препятствии. У меня 90 см — проблем нет. В потоке к машине так близко не прижимаешься…
Кнопку думаю не стоило ставить!

Еще, передние крайние датчики почти сбоку, где то градусов 45 от центрально оси, думал что косяк, однако оказалось очень удобно маневрировать, выруливать. Кстати при движении назад, передние крайние так же контролируют пространство. Включаются передние датчики при нажатии на педаль тормоза, и активны в течении 6 секунд после.

Монитор расположился не стандартно, на торпеде с правой стороны (пассажирской). Так для меня гораздо удобнее. Опять же, установщик очень близко расположил его к стеклу и стойке, надо переклеивать, а то не возможно протереть стекло и угол торпеды.

На мониторе отображается каждый датчик шкалой. Расстояние проговаривается голосом (можно отключить) до минимального расстояния. Громкость регулируется.
Днем и на солнце информация читается отлично, смотреть на экран в принципе нет необходимости.

фото экрана в отображении:

Выводы: Aviline — 3,5 балла.
Парктроник стоящая штука, если ставить самому и не придется красить, так вообще нужная. Если научить ловить бордюры — необходимая.
Пост написан спустя 1,5 месяца использования системы.

update 10.04.2019 Накопился достаточный опыт пользования, + в сравнении появилось устройство Parkmaster на 8 датчиков, с мониторчиком, очень похож на этот. Хочу дополнить отзыв. Вообщем Авилайн очень отличная система! за все время никаких сбоев и проблем ни разу. А самое главное ооочень быстрая работа и точная. В сравнении, ощутимо быстрее. Теперь понятна цена его. Паркмастер не дешевый брал тоже, он долго думает, опаздывает за расстоянием. А Авилайн скорострел реально.

Сегодня будем разбираться, почему в вашем автомобиле постоянно пищит парктроник. Напомним, это парковочное опциональное оборудование, которое с помощью системы датчиков оповещает водителя о наличии препятствий в слепых зонах.

Все бы хорошо, но как быть, если парктроник постоянно пищит, даже без препятствия? Почему так происходит?

Когда он ДОЛЖЕН срабатывать?

В норме, парковочный радар должен включаться автоматически, при включении задней скорости. Если датчики также установлены на переднем бампере, тогда система активируется при снижении скорости движения менее 20 км/ч.

В нашей стране больше распространены ультразвуковые парковочные радары. Они работают, как эхолоты. Локаторы издают короткие ультразвуковые импульсы, последние отталкиваются от препятствий, возвращаясь к датчикам. Блок управления рассчитывает расстояние до объекта, отталкиваясь от скорости распространения звука в воздухе (которая всегда неизменна). Чем ближе автомобиль подъезжает к препятствию, тем отчаяннее пищит гаджет. Если подъехать ближе, чем на 15 см, как правило, писк превращается в непрерывный сигнал, который невозможно игнорировать.

Так почему же парктроник пищит постоянно, сразу при включении задней передачи, даже если никаких препятствий в зоне его действия нет? Каков будет ответ на логический вопрос: от чего оттолкнулся ультразвук, если объектов вокруг нет?

Причины и пути решения

Все объяснения ложных срабатываний парктроника можно разделить на три группы:

Проблемы с проводкой;
Механическое повреждение датчиков, загрязнение;
Неполадки с электронным блоком.

Парковочный радар постоянно пищит на морозе

Проверьте, скорее всего датчик парктроника постоянно пищит из-за наледи на его поверхности. Поместите автомобиль в теплый гараж или отапливаемый паркинг. Дождитесь, пока лед оттает, а влага высохнет. Проблема должна решиться.

Не отключается после мойки

Аналогичный сбой могут вызывать капли дождя, густой туман, град, частицы грязи и т.д. Словом, любые посторонние жидкости, попавшие на датчики. Иногда качественную очистку и сушку удается произвести только при демонтаже бампера.

При включении заднего хода

Зайдите в настройки радара и снизьте чувствительность.

При нажатии на педаль тормоза

Рассмотрим причины, почему парктроник постоянно пищит при нажатии на тормоз:

Проблема с проводкой;
Перебои с питанием блока управления.

Проверьте напряжение при помощи мультиметра (должно быть 12 Вольт), а также целостность проводки и контактов. Для этого придется снять бампера и обшивку в салоне. Все кабели прощупывают, разъемы осматривают на наличие окислений или изломов. При демонтаже действуйте аккуратно, чтобы не повредить элементы конструкции. Выкручивайте болты без лишних усилий, крепежные элементы снимайте осторожно и мягко.

Схему подключения восстанавливают, проводку, при необходимости, реставрируют. Если постоянно пищит передний парктроник, проверьте исправность датчика. Будьте готовы столкнуться с необходимостью его замены. В этом случае, рекомендуем покупать только оригинальные аксессуары от вашего парковочного радара. Даже если их придется заказывать издалека.

Итак, мы рассмотрели, почему задний парктроник постоянно пищит при включении задней передачи, нажатии на тормоз или в других ситуациях. Как правило, проблему легко решить самостоятельно, особенно если она связана с проводкой или внешним воздействием.

Однако, если вы подозреваете, что глючит именно блок управления, скорее всего, обращения в сервисный центр не избежать. Также не следует исключать и заводской брак, проявившийся не сразу. Опытные электрики произведут качественную диагностику, установят точную причину, из-за которой парктроник постоянно пищит, при заднем или переднем ходе, и выполнят надежный ремонт, да еще и с гарантией.

С целью профилактики, рекомендуем следить за состоянием всех компонентов парковочного радара. Постоянно выполняйте очистку загрязнений, просушивайте влагу, не завышайте параметры настроек. Долгих ему лет службы!

Датчик парковки зачастую держится на двухстороннем скотче или хлипких защелках. Такая ненадежная фиксация может дать сбой. В таком случае датчик проваливается внутрь бампера. Парктроник перестаёт работать и начинает подавать сигнал о том, что автомобиль вот-вот врежется в препятствие. Если вы столкнулись с такой проблемой, датчик необходимо вернуть в исходное положение.

Как отключить звук парктроника

Если в вашем автомобиле провалился датчик парктроника, на приборной панели появится уведомление о близком расположении к какому-либо объекту. Это реакция на внешнюю стенку бампера, которая распознается как обычное препятствие. Сигнал останется до тех пор, пока вы не почините парктроник или не отключите его. Чтобы отключить звук, отсоедините проблемный датчик от блока парктроника. Также сигнал можно убрать через прошивку. Например, на Volkswagen Touareg NF и Touareg FL присутствует функция временного отключения звука, которую можно найти в меню OPS.

Как вернуть датчик на место

Поэтому вам нужно снять бампер, вернуть датчик в исходное положение и закрепить его. Если крепления слетели, зафиксируйте защелки. Если же они сломаны, замените на новые. Также можно использовать двухсторонний скотч, предварительно обезжирив место приклеивания. Убедитесь, что сигнализатор плотно сидит в своём пазу. Попробуйте слегка надавить на него с обратной стороны. Он не должен люфтить, продавливаться внутрь или вращаться. Если устройство закреплено ненадёжно, вскоре проблема может вернуться.

Датчик не работает

Если восстановление положения сигнализатора не решило проблему, скорее всего он сломан. Вы могли повредить устройство, или же поломка произошла после изначального продавливания во внутрь бампера из-за удара. Для замены нужно снять бампер, отклеить или отщелкнуть старый датчик и отсоединить его от электросети. После этого присоедините новый и зафиксируйте его.

Перед заменой проверьте контакты на блоке парктроника. Возможно, фишка неработающего датчика слетела или прикреплена не слишком плотно. Чтобы узнать, какая именно фишка отвечает за задний датчик — переставьте контакты местами и посмотрите на интерфейс парктроника. К примеру, вы присоединили фишку сломанного заднего датчика к соединителю, который отвечает за передний парктроник. Если появляется сигнал о близком препятствии у передней части автомобиля, значит подключенный сигнализатор не работает.

Также обратите внимание на окантовку датчика. Если она сломана, то возвращать устройство в паз бессмысленно. Через время он снова провалится вовнутрь, после чего вам придется ещё раз снимать бампер. При обнаружении трещины или скола на окантовке рекомендуется заменить датчик на новый.

Для современного водителя покупка парковочного оборудования не является показателем роскоши. Такой прибор отыгрывает важную роль в безопасном и комфортном передвижении машины, защищая ее от столкновений со сторонними объектами. Но иногда владельцы жалуются в сервис, что у них постоянно пищит парктроник.

Почему глючит

Причины ложных срабатываний звуковой индикации парктроника бывают разными. В зависимости от характера неисправности выделяют такие группы поломок:

Проблемы в работе проводки.
Механический дефект датчиков или скопление грязи на их поверхности.
Выход из строя электронного блока управления.

Перечисленные неполадки встречаются достаточно часто, но в большинстве случаев они устраняются самостоятельно.

На морозе

Нередко проблема с работой парктроника возникает при езде в мороз. Это связано с замерзанием жидкости, которая оказывается на поверхности датчика.

Для устранения неисправностей нужно выполнить просушивание системы, предварительно поместив машину в отапливаемый гараж.

При отсутствии положительных результатов после таких действий, проблему нужно искать в поврежденной проводке. Но такая диагностика подразумевает применение специализированных приборов, с помощью которых осуществляется прозванивание проводки для определения места замыкания.

После мойки

Аналогичные проблемы появляются после посещения мойки. Агрессивное воздействие жидкости на чувствительные сенсоры способствует сбоям в проводке и мембране. Как и в предыдущем случае, проблема решается с помощью просушки датчиков и мест соединений.

При включении задней передачи

Причиной появления писка при включении задней передачи является повышенная чувствительность датчиков. В таком случае радар включается из-за неправильной настройки и выбора высокочувствительного режима работы. Проблема опасна тем, что она влечет за собой некачественную оценку дистанции до преграды.

Писк на заднем ходе усиливается по мере роста скорости, причем задолго до приближения к опасному объекту. Для устранения проблемы достаточно зайти в меню настроек и изменить значения чувствительности.

При нажатии на тормоз

Если парктроник не работает при нажатии на тормоз, возможно это связано с повреждением проводки. Для проверки напряжения используется мультиметр. Еще неполадку вызывает загрязнение датчика или контакт с водой. Также причиной отсутствия писка во время торможения может стать плохое питание электронного блока управления. В таком случае ремонт требует восстановления схемы подключения и целостности поврежденной цепи. На этапе выполнения ремонтных работ нужно убедиться в надежности заземления.

Что делать

В случае неисправности может понадобиться демонтаж датчика парктроника. Процедура занимает немного времени и не требует особого опыта или навыков. Чтобы заменить вышедшую из строя деталь новой исправной, нужно найти аналогичную модель той же фирмы и производителя. Но большинство устройств продаются только в Штатах, поэтому порой приходится заказывать их через сторонних поставщиков.

Демонтаж и разборка

Автомобилисты, которые уже проводили ремонтные работы аналогичного характера, без особых сложностей выполнят демонтаж и разборку парковочного оборудования. Для этого достаточно знать о принципе работы и устройстве парктроника, а еще обладать минимальными навыками в области радиотехники.

Зная о замыкании электрической цепи и специфике резистора, можно начинать самостоятельный демонтаж.

В первую очередь понадобится разобрать бампер, за которым находятся элементы системы. Данный этап требует соблюдения осторожности, т. к. любые лишние движения могут привести к повреждению конструкции. Разбирая бампер, необходимо аккуратно выкручивать все болты, гайки и другие крепежные элементы. Нельзя прикладывать большие усилия, т. к. это грозит повреждением хрупкого материала.

Как ремонтировать

В зависимости от специфики поломки, ремонтировать парктроник можно своими руками. Чтобы ремонт был результативным, нужно рассмотреть каждую ситуацию по отдельности:

Профилактика неисправностей

С целью профилактики перечисленных неполадок нужно постоянно следить за состоянием всех рабочих узлов, которые необходимы для работы системы. Процедуру диагностики выполняют регулярно, а при появлении загрязнений на проводах или металлизированной ленте их сразу удаляют. Аналогичные действия делаются с влагой.

По мере эксплуатации ленту нужно снимать и очищать с внутренней стороны. Электронный блок управления тоже требует регулярной профилактической очистки.

При соблюдении простых рекомендаций и правил можно продлить срок службы парктроника и предотвратить массу неприятных проблем, которые снижают эффективность его работы.

orangenino , Спасибо, Вы правы, наверное буду ставить оригинал в Петранваге, правда стоит у них вроде 23 тыс все под ключ, но у дилера только 4 родных датчика без блока кнопок, проводки и работы со снятием бампера стоят аж 32 тыс, а на круг в Автопраге мне где-то не менее 50тыс озвучили.

Как временно отключить парктроник?

То есть просто при снижении скорости они сами не включаются, только когда вокруг машины что-то есть.

Как временно отключить парктроник?

А парктроник и не пищит в пробках постоянно. Если на малой скорости очень сократилась дистанция, то выдаст картинку на экран (Свинг).

За 11ткм пробега всего один раз случилась не до конца понятная мне ситуация. Толкался в пробке. Коробка в D. В какой-то момент впереди появилось свободное место. Нажимаю на газ и вдруг машина резко сама по тормозам. Я даже испугался немного - вдруг кто сзади тюкнул?! Смотрю картинку на экране, там желтым показывает задний парктроник, но не в самой близкой позиции. Смотрю в зеркало - машина сзади есть но не впритирку. Мне не понятно, что заставило мозги Карока дать команду на торможение, если я пытался поехать вперед.

Может кто-нибудь заморачивался увеличением громкости сигналов парктроников, а то что-то очень тихо "пикают", если музыка громко, то их практически не слышно.

Понравилась тема? Полезная? Поделись c друзьями в соцсетях:

Марка машины:
LR4/DISCOVERY 4

Марка машины:
Машина другой марки

Марка машины:
FREELANDER 2/LR2

Марка машины:
LR4/DISCOVERY 4

Марка машины:
RANGE ROVER SPORT Серия 2010

Марка машины:
LR4/DISCOVERY 4

У меня музыка автоматически приглушается практически на ноль, при начале срабатывания парктроников.

У меня, к сожалению, автоматически музыка не приглушается, поэтому и спрашиваю.

Читайте также: