Как отключить бесключевой доступ на ауди q7
Список форумов Авторемонт и автодиагностика. Ремонтируем авто. (Gasoline)
Audi Q7 2007 Keyless
Обсуждается все связанное с ремонтом и диагностикой иномарок.
Задавая вопросы по ремонту - ОБЯЗАТЕЛЬНО указывайте точные параметры своего автомобиля (модель, год, двигатель и т.д). Не ленитесь описать проблему подробно, чем более исчерпывающее описание вы предоставите, тем более конкретен будет ответ на ваш вопрос.
Audi Q7 2007 Keyless
Всем Добра.
Помогите разобраться с ауди ку7 2007г WAUZZZ4L28D066394
Был удар в правую сторону, заменили двери. После этого перестал работать Пуш Старт.
ошибки только по правым ручкам. Владелец утверждает что до кузовного ремонта ручки не работали и ошибки по ним были, но ЗАПУСК БЫЛ.
проверил подключение к антеннам, штекера в дверях- все ОК. В тестах антенны, кнопки и ручки (левые) показания дают.
На всякий случай поодсоединял все ручки- эффекта нет. В дате ничего подозрительного не вижу.
Подскажите где еще посмотреть?
Под словами "пуш старт" я имею ввиду запуск с кнопки.
( я просто мало знаком с терминами ваг)
Ошибок кроме как по двум ручкам нет. В дверях разъемы антенн с пищалками НЕ перепутаны.
Владетец попытал кузовщика и тот признался что отключал клемму на включенном зажигании. Может как то повлияло.
Для запуска с кнопки нужно, чтобы салонные антенны "видели" ключ в авто - я так понимаю. А антенны в дверях нужны для отпирания, запирания. В мерсовской диагнозе есть проверка наличия и опознание карты кейлесс, здесь Вам тоже нужно что то подобное. Чем проверяете?
Vas-pc, вася, и одис
Всеми тремя. Показания со всех четырех антенн есть, а когда отсоединяю антенну- пропадают.
Спасибо!
Кнопку запуска я смотрел- видит включение. На "стоп" один микрик, на "старт" два микрика, второй срабатывает при более сильном нажатии. Это я увидел в текущих данных, а контакт S в замке не проверил еще. проверю -отпишусь
Всем доброго времени суток, помимо системы безключевого запуска двигателя еще перестала работать система безключевого доступа. То есть двери перестали открываться от прикосновения к ручкам!
Я тот самый Владелец машины, testman писал(а):
Владетец попытал кузовщика и тот признался что отключал клемму на включенном зажигании. Может как то повлияло. . Поэтому дополняю может как то поможет. С какой целью вопрос, я думал это элементарно - Хотелось услышать советы опытных людей по разрешению данной проблемки!
Читаем внимательно систему в которой делается опрос " система старта и без ключевого доступа" . Не буду конечно настаивать ( виски 100 грамм, лечу простуду)))). Но при ошибках системы, как ОНО запустит мотор, если положения ручек не ясны.
-- Ср апр 15, 2015 7:11 pm --
Антенны опрашиваются пиканьем системы при удалении или приближении ключа к таковым, при введении системы в тест режим
Спасибо парни за ответы и участие! Разобрались мы с системой! Кодировка пятого блока была неверна. У сотрудника в другом городе стояла такая же машинка на ремонте, с таким же двигателем и годом. Сравнили кодировки- не такие. поставили как у него и чудо произошло.
Мы всегда советуем клиентам хранить распечатку с ошибками по машине- вдруг что, а там кодировки блоков расписаны.
А ручки НЕ ПРИ ДЕЛАХ
Ко многим,если не ко всем ,владельцам Audi Q7 первого поколения с функцией бесключевого доступа "Keyless " приходит проблема поломки ручек авто.Решить эту проблему можно 3 разными по цене способами:
1.Купить новую оригинальную ручку,покрасить ее и поставить.
2.Избавиться от бесключевого доступа вообще,выключить эту функцию програмно либо просто обесточить.
3.Попробывать отремонтировать ручку самостоятельно.
Мы будем рассматривать третий вариант развития событий
Перед началом ремонта убедитесь ,что все нижеперечисленные инструменты у вас имеются:
1.Паяльник и все что с ним связанно (так как обязательным условием будет являтся пропайка неработающих ручек)
2.Несколько метров разноцветных тонких проводов
7.Толстоя проволка или кусок толстогго провода(Для создания крючка)
Для начала нужно отсоеденить ручку от двери ,для этого:
1.Открываем дверь, отстегиваем заглушку ручки двери,видим перегородку ,котрую нам нужно поддеть вверх.
2.С помощью нашего импровезированного крючка поддеваем пластмасоввую пластину и тянем ее на себя.
3.Теперь ручка аккуратно отдирается от двери,но нужно еще отсоеденить разъем Keyless ,он находится за дверной картой .
Далее манипуляции с самой ручкой
1.Снимаем накладку ручки и удаляем весь герметик и силикон.
2.Аккуратно достаем каркас ручки вместе с платой и кнопкой.
3.Далее припаеваем новую кнопку не перепутав при этом полярность.
4.Промазываем все герметиком и собираем в обратной последовательности.
Может вам будет интересно ,как предостеречь свой автомобиль от падения пневмы?Тогда смотрите тут.
Система бесключевого доступа и пуска двигателя кнопкой появилась 20 лет назад. Впервые ее применили на автомобиле Mercedes-Benz S‑класса (W220). Со временем технология перестала быть элитарной, и сейчас ее можно встретить даже на недорогих моделях, таких как Kia Rio или Renault Kaptur.
Каждый автопроизводитель называет систему бесключевого доступа по-своему: Audi — Advanced Key, Toyota — Smart Entry, Kia — Smart Key, на автомобилях Mercedes-Benz это KeyLess-Go.
Система умеет не только отличать своих от чужих, но и открывать двери, запоминать настройки сидений и еще много чего. Алгоритм работы системы доступа без ключа у всех одинаковый, различия только в сервисных функциях.
Основные элементы системы бесключевого доступа: 1 — блок управления двигателем; 2 — блок управления системой бесключевого доступа; 3 — датчик открытия двери; 4 — датчик закрытия двери; 5 — антенна; 6 — блок управления и привод центрального замка; 7 — антенна в багажнике; 8 — антенна в крышке багажника; 9 — антенны в салоне; 10 — антенна на заднем стекле; 11 — привод крышки багажника.
Основные элементы системы бесключевого доступа: 1 — блок управления двигателем; 2 — блок управления системой бесключевого доступа; 3 — датчик открытия двери; 4 — датчик закрытия двери; 5 — антенна; 6 — блок управления и привод центрального замка; 7 — антенна в багажнике; 8 — антенна в крышке багажника; 9 — антенны в салоне; 10 — антенна на заднем стекле; 11 — привод крышки багажника.
Как это работает
Водитель касается ручки двери. Электронный блок управления (ЭБУ) бесключевым доступом получает сигнал от расположенного в ней датчика. После этого блок управления осуществляет поиск ключа, который должен находиться не далее полутора метров от двери. Если все условия соблюдены, начинается двусторонний обмен данными между ключом и автомобилем. Процесс проходит в два этапа: ЭБУ посылает сигнал ключу, а тот ему отвечает.
Из чего состоит
Электронный ключ может быть выполнен в виде классического ключа с кнопками, брелока или смарт-карты. Функционал зависит от марки и уровня оснащенности автомобиля. Внутри ключа — микросхема, которая кодирует и декодирует сигнал. Для этого она использует алгоритм плавающего кода, который на сегодняшний день считается одним из самых надежных. Антенна служит для приема и передачи кодированных сигналов.
Мне тоже надо менять текут правые сторона..Заказал ремкомплект и сальник!сто ремонт рулевой рейки хотят 14 тысяча. во к блюдки!
Видео тупой развод, рейка имеет только вертикальный люфт, в данном случае не закручена рулевая тяга! Да и на видосе видно что люфт от винтового соединения идет и стук харктерен. =)
в ауди а6с6 2.8fsi от насоса идет патрубок, далее он раздваивается и идет к каждой головке. на каждую голову стоит отдельный клапан вторичного воздуха - т.е. в а6с6 два клапана.
Подскажи, можно ли снять правую головку не вытаскивая двигатель? В Эльзе говорится, что мотор должен быть демонтирован.
Ребята, ну не парьтесь вы с мытьём подкапотки на корейцах. Там всё сгниёт быстрее чем забьётся радиатор
Спасибо парни за информацию по замене Шруса (Гранат) Сам только приобрел первую в жизни машину и многому у вас учусь,за это тоже спасибо. У меня автомобиль TOYOTA Vista CV30 передний привод (Двигатель 2C-T). У меня на переднем правом колесе затрещал шрус я глянул и увидел порванный пыльник пальцам прощупав понял что там грязь и нет смазки лишь частично. Поехал в магазин TOYOTA и купил новый по ПТС (пластику),но меня спросили с АБС или нет. Я в замешательстве сказал что да с АБС,так как не знал что это такое. Когда узнал что это такое и понял что у меня такого нет у меня вопрос. Внимание: Могу ли я поставить ШРУС с АБС вместо ШРУСА без АБС. Я пока не ставил только пополняю информацию из интернета как его заменять. И ещё,вами было сказано,что на TOYOTA шрус обычно режут болгаркой,есть вариант обойтись без неё.
Вас понял.вопрос - за 45минут на холостом ходу при температуре -5 машина прогрелась только до 78 градусов(помогите замерзают). Q7 3.0 tdi BUG
Я окуеваю от неадекватов. Есть проблема и есть её решение. Что вы со своими тупыми нравоученияии сюда лезете? Учите малахову как часто и правильно нужно пукать. И без вас все всё знают про пристегивание.
Здравствуйте! На 15:50 вы говорите, что влили 4 литра масла после установки поддона, сколько влезло масла после того как вы завели двигатель? И сколько масла ушло по итогам работы? Я про то, сколько мне, да и всем кто решится на самостоятельную замену, покупать ATF? На 16:43 вы говорите про то, что вы решили сделать как положено. Я про температурный режим и уровень масла, можно поподробнее о этом моменте? Какая рабочая температура коробки? Что было по итогам 2-х дней и в целом, как повела себя коробка после замены масла? И нужно ли делать адаптацию коробки после смены масла? Если да, то есть ли видео на эту тему? И спасибо за отличное видео)
Чиним и ремонтируем © 2022 Все права защищены
Связаться с нами
English Deutsche Русский
С момента покупки имеются ошибки по ручкам Keyless, ручки на всех дверях открывают машину только после того как за них потянешь (так называемый аварийный режим), а должны при подношении руки к ним. Кнопки изначально работали все, зимой перестали работать все, кроме водительской, а по весне вновь все заработали, но все-же ошибки в блоках дверей висели по кнопкам. Помимо прочего стоя рядом с одной из дверей с ключом в руках — машина могла сама закрываться/открываться. Неработающие кнопки довольно сильно жрут заряд АКБ, что собственно и стало поводом для их отключения.
После отключения не работают только кнопки в ручках на закрытие, все остальное работает как и прежде — открываются, если потянуть.
В целом ничего сложного нету, единственное это клипсы на которых держится обшивка — они очень сильно держат обшивку и лучше всего использовать что-то наподобие оригинального инструмента, который советует VAG.
Я использовал другой инструмент для снятия обшивки, которым без проблем снимал обшивку на BMW, но здесь от этого инструмента остались лишь ошметки + пообдирал все пальцы. Так что будьте готовы, что с клипсами придется немного повозиться. Конечно можно было силой все посдирать, но как-то не умею я так относиться к авто.
По поводу надежности самих клипс — на передних дверях по 8 клипс, на задних дверях по 7 клипс — итого 30 клипс на 4 двери, сломались только 3 клипсы на одной задней двери. Сами клипсы уже заказал, как придут — поменяю. Если кому нужен номер клипсы — 7L6868243.
Еще был момент, который никто нигде не упоминал при снятии обшивок дверей, а в ELSA было непонятно — это снятие накладки подлокотника. По ELSA там нужно вставить шестигранник с обратной стороны — я его вставил, крутил, крутил и ничего. Потом оказалось все намного проще — им просто нужно нажать на фиксатор, после чего снимать накладку.
В остальном ничего сложного, на каждой двери по 4 торкса т25.
Водительская дверь. Шуруп под длинной серебряной накладкой, под кнопкой включения/выключения системы слепых зон, в кармашке под резинкой и снизу двери (снизу двери шурупы по всех 4х дверях).
Тут фишку питания снимать не стал, ибо длина проводов без проблем позволила положить обшивку на землю и произвести все процедуры.
Отсоединив фишку не забываем ее закрепить, дабы не болталась и не мешала стеклу работать. Я использовал электрические хомуты.
Задняя левая дверь. Шуруп под серебряной накладкой, два шурупа под накладкой подлокотника, шуруп снизу двери.
Задняя правая дверь. Все идентично левой. Вот здесь у меня и сломалось три клипсы.
Передняя правая дверь (пассажирская). Все идентично задним дверям.
После отключения ручек при помощи зарядного устройства был заряжен аккумулятор и вроде-бы все. Проблема с высаживанием аккумулятора решена. Да только вот сегодня вновь увидел ошибку по блоку АКБ и расстроился. И вновь в багажнике при выключенном зажигании в багажнике начинает щелкать реле. Выходит, что ручки были не единственным, что жрет питание АКБ. Залез в гугл и в первом же результате поиска нашел ссылку на DRIVE2, где у человека ( vet69 ) на А5 была подобная проблема и там дело оказалось в питании радар-детектора. И тут я задумался — при покупке авто под солнцезащитным козырьком пассажира был найден провод питания для видеорегистратора или радар-детектора, который подключил и использовал прошлый владелец. Теперь думаю о отключении данного провода, может действительно проблема так-же здесь.
Вот ошибки, которые вновь выскочили:
2 Найдены неисправности:
02256 — Ток покоя
001 — Превышен верхний предел — Непостоянно
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 00110001
Приоритет неисправности: 7
Частота появления ошибки: 1
Индекс забывания: 155
Пробег: 330254 km
Отсчет времени: 0
Дата: 2019.04.22
Время: 02:14:08
03041 — Система регулирования энергопотребления акт.
000 — — — Непостоянно
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 00100000
Приоритет неисправности: 7
Частота появления ошибки: 1
Индекс забывания: 255
Пробег: 330276 km
Отсчет времени: 0
Дата: 2019.04.22
Время: 17:48:13
И последнее — прошу меня простить, но AUDI Q7 на выходных у нас использовался заместо трактора. Машину свою люблю, но здесь нужно было помочь семье с хозяйством, ибо мотоблок в данном месте застревал, а Q7 без проблем справилась с поставленной задачей. Немного юмора вам в ленту =)
Читайте также: