Ситроен берлинго аккумулятор какой
В сегменте автомобилей в который входит Citroen Berlingo (2008–2014) эти типы батарей подходят лучше всего, в полной мере обеспечивая нагрузки бортовой сети такого автомобиля. Гибридная технология (Hybrid, Ca+, Ca/Sb) батареи будет выгоднее для поездок каждый день, например на работу и обратно.
При ежедневных значительных пробегах лучше подойдет Кальциевый (Ca/Ca) тип аккумулятора. Батареи собранные по такой технологии не любят постоянный перезаряд, но обладают высокой энергоемкостью и КПД, стоят дороже.
Для данной модели Citroen допустимая к использованию емкость находится в пределах от 70 до 85 Ач, установка батареи меньшей емкости способна привести к постоянным перезарядам от генератора, мощность которого будет выше. В результате аккумулятор стареет быстрее обычного, в недостаточном количестве обеспечивая электроэнергией бортовую сеть автомобиля.
Батарея с емкостью больше предельных значений, будет наоборот периодически недозаряжаться, теряя при этом свои выгодные характеристики. При других условиях эксплуатации это лишняя переплата и нагрузка на генератор.
Технически на Citroen Berlingo подойдет любой из 3 существующих категории ремонтопригодности: Обслуживаемый, Малообслуживаемый или Необслуживаемый, обязательного требования здесь нет.
Если эксплуатировать аккумулятор правильно то данный параметр на срок службы батареи не влияет, разница только в цене, тот что дешевле нужно обслуживать, тот что дороже обслуживания не требует. В современном мире 80% водителей устанавливают Необслуживаемые аккумуляторы, с таким проще.
Аккумуляторы с разной полярностью будут работать одинаково, разница лишь в расположении клемм, у одних батарей плюс справа у других слева. В автомобиле Citroen Berlingo длина проводов устроена так, что удобнее всего подсоединить батарею с обратной полярностью. Если длина проводов достаточная, то нет никакой разницы в расположении клемм — полярности.
Новые аккумуляторы должны правильно хранится. Батарея выпущеная полгода-год назад, после начнет приходить в негодное состояние без регулярной подзарядки. Можно даже не надеяться, что продавцы исправно подзаряжают аккумуляторы с витрины. В связи с этим, максимально допустимым возрастом для Гибридных и Кальциевых батарей следует признать 12 месяцев, все что старше — требует проверки.
Подделать дату выпуска батареи крайне сложно, особенно если бренд известный. Код изготовления наносится выжиганием/вдавливанием на боковой или верхней пластиковой части корпуса и никогда не располагается на наклейках.
Дата выпуска любой батареи зашифрована в коде из букв и цифр. Такой код, помимо даты выпуска, может содержать информацию о стране сборки и номере партии.
Единого стандарта заводов-изготовителей для такого кода нет.
Все просто, достаточно открыть капот и взглянуть на уже установленный аккумулятор, переписать параметры и отправится в магазин. Если место в блоке под батарею ограничено, измерьте ее метром рулеткой, чтобы точно не ошибиться в размерах.
Когда авто приобретен недавно и есть недоверие к используемой батарее, на раме радиатора или возле акб блока есть информация о требованиях к емкости и току в виде наклейки.
Если сервисная книжка от автомобиля еще на руках, загляните в нее и узнайте какой аккумулятор необходим. На официальном сайте марки Citroen, также указываются все параметры подходящей батареи для Berlingo (2 поколение).
Что еще нужно знать перед покупкой
• Не выбрасывайте отслуживший аккумулятор, обычно магазин дает скидку на новый если вы сдадите им старый.
• Лучше брать батареи проверенных производителей, неважно, иностранных фирм или отечественных, больше читайте отзывы о конкретных моделях.
• Мелкие производители обычной используют более дешёвый, вторичный свинец (переплавленный из старых аккумуляторов), с которым срок службы батареи будет заметно меньше.
• В магазине визуально осмотрите выбранный образец, проверьте целостность корпуса, недопустимо наличие сколов и трещин. Небрежная погрузка, в результате которой они образуются, повышает вероятность возникновения в дальнейшем утечки жидкости.
• Клеммы батареи обычно прикрыты заводскими колпачками, если их нет, осмотрите их на отсутствие царапин.
• Обратитесь к продавцу для измерения зарядки аккумулятора (норма без нагрузки от 12 до 12,9 вольт, с нагрузкой от 9 до 11 вольт) и плотности электролита (нормальное отклонение в пределах 0,02 м3), продавец по правилам должен снимать такие замеры перед продажей.
Периодически очищайте клеммы аккумулятора от оксидного слоя, из-за недостаточного контакта аккумулятор плохо восполняет запас энергии. Поверхность самой батареи должна быть всегда сухой и чистой, грязь забивает вентиляционные отверстия пробок и боковых каналов увеличивая саморазряд.
Клеммы можно надолго защитить, смазав их бескислотной смазкой или специальными доступными средствами. У Liqui Moly например есть вот такая смазка для электроконтактов:
Рекомендации
• Регулярно проверяйте на сервисе реле зарядки автомобиля, норма выдаваемого напряжения поступающего от генератора двигателя на батарею находится в пределах от 13,8 до 14,5 вольт.
• Помните, что любой аккумулятор можно вернуть по гарантии, если он не подошел или есть сомнения в его исправности, всегда оформляйте у продавца гарантийный талон и чек.
• При отключении батареи всегда отсоединяйте в первую очередь отрицательный провод, а при подключении в последнюю очередь.
• При возникновении каких-либо проблем с аккумулятором, в течение первого года эксплуатации, сначала обратитесь в сервисный центр.
Оба типа батареи подойдут и будут служить долго на автомобилях Citroen Berlingo (2015–2018), но при соблюдении условий использования. При ежедневных значительных пробегах оптимально подойдет кальциевый (Ca/Ca) тип аккумулятора. Батареи собранные по такой технологии не любят постоянный перезаряд, но обладают высокой энергоемкостью и КПД, стоят дороже.
Тем кто ездит реже (1-2 раза в неделю) лучше установить свинцово-кислотный EFB-аккумулятор, его и хватит на дольше и будет эксплуатироваться правильнее, но стоит такой дороже.
Для данной модели Citroen допустимая к использованию емкость находится в пределах от 70 до 85 Ач, установка батареи меньшей емкости способна привести к постоянным перезарядам от генератора, мощность которого будет выше. В результате аккумулятор стареет быстрее обычного, в недостаточном количестве обеспечивая электроэнергией бортовую сеть автомобиля.
Батарея с емкостью больше предельных значений, будет наоборот периодически недозаряжаться, теряя при этом свои выгодные характеристики. При других условиях эксплуатации это лишняя переплата и нагрузка на генератор. Увеличение допустимой ёмкости аккумулятора, может привести к сбою в системе старт-стоп использующей чувствительную настройку токов по силовым цепям.
Технически на Citroen Berlingo подойдет любой из 3 существующих категории ремонтопригодности: Обслуживаемый, Малообслуживаемый или Необслуживаемый, обязательного требования здесь нет.
Если эксплуатировать аккумулятор правильно то данный параметр на срок службы батареи не влияет, разница только в цене, тот что дешевле нужно обслуживать, тот что дороже обслуживания не требует. В современном мире 80% водителей устанавливают Необслуживаемые аккумуляторы, с таким проще.
Аккумуляторы с разной полярностью будут работать одинаково, разница лишь в расположении клемм, у одних батарей плюс справа у других слева. В автомобиле Citroen Berlingo длина проводов устроена так, что удобнее всего подсоединить батарею с обратной полярностью. Если длина проводов достаточная, то нет никакой разницы в расположении клемм — полярности.
Новые аккумуляторы должны правильно хранится. Батарея выпущеная полгода-год назад, после начнет приходить в негодное состояние без регулярной подзарядки. Можно даже не надеяться, что продавцы исправно подзаряжают аккумуляторы с витрины. В связи с этим, максимально допустимым возрастом для Кальциевых и EFB батарей следует признать 18 месяцев, все что старше — требует проверки.
Подделать дату выпуска батареи крайне сложно, особенно если бренд известный. Код изготовления наносится выжиганием/вдавливанием на боковой или верхней пластиковой части корпуса и никогда не располагается на наклейках.
Дата выпуска любой батареи зашифрована в коде из букв и цифр. Такой код, помимо даты выпуска, может содержать информацию о стране сборки и номере партии.
Единого стандарта заводов-изготовителей для такого кода нет.
Все просто, достаточно открыть капот и взглянуть на уже установленный аккумулятор, переписать параметры и отправится в магазин.
Когда авто приобретен недавно и есть недоверие к используемой батарее, на раме радиатора или возле акб блока есть информация о требованиях к емкости и току в виде наклейки.
Если сервисная книжка от автомобиля еще на руках, загляните в нее и узнайте какой аккумулятор необходим. На официальном сайте марки Citroen, также указываются все параметры подходящей батареи для Berlingo (2 поколение).
Что еще нужно знать перед покупкой
• Не выбрасывайте отслуживший аккумулятор, обычно магазин дает скидку на новый если вы сдадите им старый.
• Лучше брать батареи проверенных производителей, неважно, иностранных фирм или отечественных, больше читайте отзывы о конкретных моделях.
• Мелкие производители обычной используют более дешёвый, вторичный свинец (переплавленный из старых аккумуляторов), с которым срок службы батареи будет заметно меньше.
• В магазине визуально осмотрите выбранный образец, проверьте целостность корпуса, недопустимо наличие сколов и трещин. Небрежная погрузка, в результате которой они образуются, повышает вероятность возникновения в дальнейшем утечки жидкости.
• Клеммы батареи обычно прикрыты заводскими колпачками, если их нет, осмотрите их на отсутствие царапин.
• Обратитесь к продавцу для измерения зарядки аккумулятора (норма без нагрузки от 12 до 12,9 вольт, с нагрузкой от 9 до 11 вольт) и плотности электролита (нормальное отклонение в пределах 0,02 м3), продавец по правилам должен снимать такие замеры перед продажей.
Периодически очищайте клеммы аккумулятора от оксидного слоя, из-за недостаточного контакта аккумулятор плохо восполняет запас энергии. Поверхность самой батареи должна быть всегда сухой и чистой, грязь забивает вентиляционные отверстия пробок и боковых каналов увеличивая саморазряд.
Клеммы можно надолго защитить, смазав их бескислотной смазкой или специальными доступными средствами. У Liqui Moly например есть вот такая смазка для электроконтактов:
Рекомендации
• Регулярно проверяйте на сервисе реле зарядки автомобиля, норма выдаваемого напряжения поступающего от генератора двигателя на батарею находится в пределах от 13,8 до 14,5 вольт.
• Помните, что любой аккумулятор можно вернуть по гарантии, если он не подошел или есть сомнения в его исправности, всегда оформляйте у продавца гарантийный талон и чек.
• Батарея должна быть надежно закреплена в штатном гнезде автомобиля, излишняя вибрация вредит аккумулятору.
• При возникновении каких-либо проблем с аккумулятором, в течение первого года эксплуатации, сначала обратитесь в сервисный центр.
Помыл я авто в старом 2015 году 30декабря поставил на стоянку, и забыл про него. А сегодня дай думаю пойду прогрею снежок смету снега было мало, открыть открыл но не завёл. Снял батарейку и быстрее домой, поставил на зарядку. Аккумулятор мой как и авто 2010 года, вот думаю может ещё поработает.
Citroen Berlingo 2010, двигатель бензиновый 1.6 л., 109 л. с., передний привод, механическая коробка передач — поломка
Машины в продаже
Комментарии 16
Так ты на аккумулятор попал?
Да взял новый, сегодня привезли взамен старого
Я свой опять снял, тоже зарядил и убрал до весны.
Ну нам так не жить, приходиться ездить 5 раз в неделю.
Я сегодня Ситроен домой забрал неделю стоял на работе, дай думаю погрею. Завелся с первого раза, а потом так все завибрировало думал движок оторвется два часа грел, дома стоит теперь буду выходить прогревать.
Я в исузу пол бака соляры оставил, вот думаю как она заведётся 11 числа.Свечи вроде есть но работают как то не понятно.
У меня без 10 литров полный, сначала печку на 15 минут, тепло пошло начал заводить. Тоже 11ехать решил пораньше сходить.
а мы ключи и доки сдали, меньше гемора
Так ты на аккумулятор попал?
Я старый взамен нового отдал.так дешевле вышло.
У меня на Рено Кенго аккумулятор замерз как-то. Она стояла около 2-х месяцев, пока я ездил на новом Партнере и, когда вдарили заморозки, электролит уже настолько потерял плотность, что просто замерз в лед. Бока тоже вздулись… Разморозил его, заряжал импульсным ЗУ около 3-х суток, пока вольтаж на зарядке не достиг 14,4.
В итоге аккум в емкости крепко потерял, но летом заводил без проблем. Так Кенга с ним и продалась.
Простоял аккумулятор до вечера на зарядке, протёр его перед тем как ставить на авто, а он по бокам как мячик стал, но машину завёл сразу.Чтобы не рисковать заказал новый на 63 А*ч старый на 60, взял Аккумулятор автомобильный Varta Silver Dynamic D15 6СТ-63, так как варта на многих машинах была.
Ситроен Берлинго представляет собой малотоннажный грузовой автомобиль производства концерна Citroen/Peugeot. Это транспортное средство полностью аналогично модификации Пежо Партнер. При этом грузовая модификация этой базовой модели называется Партнер, а грузопассажирская Партнер Комби. Автомобиль также выпускается как Пежо Ранч.
На текущий момент существует 2 поколения транспортного средства, а также версия на электрическом двигателе. Разнообразие моделей и двигателей сделало этот автомобиль одним из самых продаваемых в своем классе.
Первое поколение транспортного средства было представлено в 1996. Автомобиль стремительно набирал популярность во многих странах, а в 1997г он был признан лучшим фургоном в своем классе. Ситроен Берлинго представляет собой продукт плотного сотрудничества между компаниями Ситроен и Пежо. Производитель обеспечил много функциональных возможностей, которые позволили транспортному средству стать очень популярным в своем классе. При этом модификацию комби не относилась к какому-либо определенному классу. Например, для лимузина эта модификация оказалась слишком высокой, для фургона наоборот слишком низкой. А причислить её к малолитражным фургонам будет затруднительно.
Модель производилась в 2 типах кузовов: с откидной задней дверью, а также распашной. Кроме того, для фургона своего класса автомобиль отличался небольшими габаритами. Это позволило существенно улучшить управляемость транспортного средства.
Если сложить задние сидения, полезный объем багажника достигает 3 куб.м. Ситроен Берлинго представляет собой универсальное транспортное средство, которое отлично подходит как для активного образа жизни, так и для работы. В зависимости от цели применения, производитель предлагает использовать соответствующие силовые агрегаты. На выбор предложено 2 карбюраторных мотора, объем которых составляет 1.1 и 1.8л, а также дизельные двигатели. Мощность последних равняется 60 и 75л.с. при объеме 1.8 и 2.0л соответственно.
Производитель постарался обеспечить максимальный комфорт при передвижении по дорогам, производитель построил полностью независимую подвеску, которая оснащалась стабилизаторами устойчивости. Кроме того, маневренность повышают и качественные тормоза, которые опционально позволяют установить антиблокировочную систему.
Ситроен Берлинго был подвергнут рестайлингу в 2002. Перед производителями Ситроен стояла задача улучшить транспортное средство, не слишком потерявшее актуальность на протяжении 7 лет выпуска. Поэтому, в плане конструкции Ситроен Берлинго после рестайлинга практически не отличался от предыдущей модификации. Автомобиль не получил полный привод, а также внедорожных модификаций.
Производитель принял решение не изменять гамму силовых агрегатов. Внешне Ситроен Берлинго стал намного привлекательнее именно с передка. Автомобиль получил полностью новую форму фар, крыльев и бампера. Кроме того, производитель озаботился обновлением осветительным прибором. Также, автомобиль обладает достаточно крупным багажным отделением, при сложенных задних сидениях у пассажирской модификации объем достигает 2.8куб.м.. Грузовая версия существенных изменений в объеме не получила. Кроме того, достаточно важно, что запасное колесо находится под полом снаружи, что сэкономило место и упростило её извлечение в случае аварийной ситуации.
Следующий рестайлинг произошел в 2005г. Автомобиль получил несущественные косметические изменения, с которыми он выпускается и в настоящее время. После того, как на рынок было выпущено 2 поколение Ситроен Берлинго, производитель добавил к названию первого постфикс First.
Ситроен Берлинго 2 поколения также был представлен в Женеве в 2008г. Автомобиль существенно отличается от всех своих предшественников практически по всем параметрам. Новое поколение транспортного средства изготовлено полностью с нуля. Например, конструкция задней подвески построена не на торсионной схеме, как в первом поколении, а пружинная на балках, как у большинства легковых транспортных средств. Это обеспечивает намного больший комфорт, а также удобство при езде. Однако, грузоподъёмность была несколько снижена. При этом производителю удалось достичь несколько большего грузового пространства, чем в 1м поколении. Пассажирская версия получила брендовое наименование Multispace. Кроме того, производится аналогичный микроавтобус под названием Партнер.
Производителю удалось увеличить общий объем багажника до 3300куб. см. А при сложенных сидениях объем достигает 3.7куб.м. Грузоподъемность была понижена до 850кг. При сложенных сидениях пространство для груза увеличивается до 3700л.
Электрическая модификация
Производитель принял решением выпустить на базе Ситроен Берлинго электромобиль. В качестве силового агрегата используется один мотор, который передает обороты на переднюю ось посредством одноступенчатого редуктора. При этом блок находится под капотом.
Какой аккумулятор устанавливался на Ситроен Берлинго?
Аккумулятор ситроен берлинго как и для большинства автомобилей концерна PSA выпускается самой компанией. Это дает возможность существенно повысить уровень контроля качества, что снижает количество бракованных экземпляров, а также повышает общее качество продукции.
Какой аккумулятор ситроен берлинго:
- Аккумулятор на ситроен берлинго 1.6 обладает достаточной мощностью для запуска силового агрегата при любых погодных условиях. Показатель стартового тока составляет 640А. Это разумный показатель для двигателя с соответствующим объемом.
- Емкость аккумуляторной батареи также стандартная и составляет 60Ач. Вы сможете длительное время при движении обеспечивать пассажиров музыкой.
- Габариты и полярность аккумуляторной батареи. Эта аккумуляторная батарея имеет размеры 242х175х190мм. Полярность подключения клемм обратная.
Если вы не знаете, как снять аккумулятор ситроен берлинго, мы готовы вам помочь. Кроме того, у нас вы можете купить аккумулятор оригинальный для ситроен берлинго.
Читайте также: