Регулятор холостого хода нива шевроле какой лучше поставить
Появилась проблема. утром при старте обороты поднимаются до 1,5к оборотов как положено. и при прогреве начинают падать до 1000-800 с характерным троением. после прогрева до 50 градусов всё хорошо, на "горячую" никак не проявляется. есть проблема "на горячую" вроде как схватит и глохнет. потом приходится долго крутить стартером. сегодня подключил ноутбук перед прогревом, РХХ встал на 88 шаг, завел, рхх ушел на 150 шаг. и когда началось троение не нашел причины. дико скакали углы, немного изменялось время впрыска. подгазовка уменьшала угол. сбросил контроллер, РХХ перед пуском встал на 75 шаг. при прогретой вроде как положено. РХХ в районе 60 шага, расход воздуха примерно 12-14кг. особых отклонений не заметил. напряжение ДМРВ 1,01. Есть мысль попробовать заменить РХХ, в крупном магазине видел движок 2123, из любопытства глянул че там стоит. белая наклейка АЭ. Автотрейд. вроде на конвейер КЗТА поставляет. в др. магазинах посмотрел РХХ Автотрейда - на треть дешевле КЗТА. как они ходят? но они -04, с защитным штоком, что как я понял из отзывов является большим минусом.
163RUS
Ищи причину подтраивания !Логично что РХХ убежит в большие показания ,потому что задача у него удержать обороты двигателя ,а если двигатель троит то это сделать тяжело !
Дроссель мыл года 2 назад, я бы не сказал что там что то прям грязное. у отца на 09 какое то отверстие было напрочь забито и то ездил нормально. а ГБО второе поколение, там ничего хитрого нет. 2,5 регулировочных винта. а вот грею всегда на бензине до 50 градусов движок, по БК, во время этого прогрева и троит. как 50 доходит, обороты в норме, на газ переключился и поехал, без проблем.
П. С. Отзовитель у кого РХХ стоит от АвтоТрейда, как работает. взял бы в запас, если дело не в нем. 21203 конечно.
У меня практически тоже самое хандрит. Постепенно появились провалы ХХ в режиме прогрева. Как только дошло до 50 гр. резко все нормально, хоть в космос. Поставил новый РХХ. Ровно неделю все было отлично и вот началось опять плавать. ДПДЗ по моему очень сомнительно виноват. Куда рыть? Дроссель чистый.
рой в сторону борт комп!--много денег и нервов сэкономишь.
Да подключал я комп, все вроде в норме кроме скачков РХХ. ДМРВ тоже почти норма, 12 вместо 11 табличных. Догнать бы где связь провалов с температурой двигла ниже 50 гр.
Есть известная простенькая схема как проверить РРХ на изношенность и заклинивание, если прозвонка обмоток показала что она целые, на этом форуме в FAQ она тоже есть. Вот тема с этой схемкой на старом форуме.
Когда я снял старых РХХ, подключил его к этой схемке и прогнал, оказалось что он работает только в одну сторону - на выдвижение штока. Ок, ладно, купил новый РРХ, подключил к схеме и. то же самое. Задвинуть шток обратно у него просто не хватает мощности, пружина не дает. Если чуть прижать шток пальцем заходит. Как и старых РРХ.
Отсюда вопрос - кто-нибудь именно такой простой схемой, подачей на ОДНУ из двух обмоток, тестировал РРХ? Или все-таки нужно подавать напряжения на обе обмотки, например, в противофазе? У кого то он (шток) ВДВИГАЛСЯ?
Есть небольшие претензии к новому РРХ, мне показалось что у него великоват люфт в верхнем узле, ось качается заметно, может ротором задевать, теоретически.
Чтобы исключить лишние вопросы, сразу скажу что я радиоинженер, поэтому "проверь обмотку на обрыв", или "может неправильно подключил" отпадают. Источник питания тоже отпадает - лабораторник, с регулируемым током защиты, при тестировании установлено напряжение 13В.
Kardinalli
Для проверки РХХ, я сделал девайс по такой
схеме, "дёшево и сердито", но работает легко в обе стороны
Блок питания использовал переменку ~9В 1А, конденсатор неполярник в схеме.
Эту схему я только вчера увидел, почему и решил спросить про первую. Соберу конечно быстренько, попробую. Тут как раз обе обмотки задействуются.
Kardinalli
Недавно вновь столкнулся с проблемой гуляющих оборотов. Пару раз в течение одной недели даже заглох двигатель на перекрестках. Промыл ДУ, почистил и прокапал силиконовой смазкой шток РХХ, вкупе, по советам форумчан, заменил клапан с резиновым уплотнителем на ВУТ, чтобы исключить подсос воздуха. Свечи проверил - стоят ДМРВ трехэлектродные - рабочие, небольшой нагар.Визуально глянул на давление топлива в системе, выкрутив колпачек со штуцера - напор нормальный.
Движек заработал стабильнее. Но не надолго. Провалы оборотов опять появились, особенно неприятность доставала при заводке на холодную - мотор хотел заглохнуть - шаги РХХ - 21-28. Боролся сбросом настроек ЭБУ через БК. После этого, не выключая зажигание, дожидался срабатывания бензонасоса и калибровки РХХ. Потом выключал зажигания и секунд 10 ждал "прописки" в памяти - прекращение высокочастотного моргания индикатора иммобилайзера. Результат - стабильные прогревочные обороты и во время езды - на перекрестках и светофорах на холостых - строго 840-880 при расходе топлива 0,9 л.
После "танцев с бубном" заметил одну закономерность - плавающие обороты в моем случае появлялись исключительно после того, как после включения зажигания, из-за приобретения нового аккумулятора сомнительного качества, дожидался появления уровня напряжения на БК. То есть, не сразу врубал стартер.
Изжив вредное любопытство, теперь завожусь сразу и болтанки оборотов не наблюдается.
Подозреваю, что у меня глючный РХХ - уже третий за последнюю пятилетку, после смены которых так ранее и не добился в особенности в летнее, жаркое время, устойчивой работы двигателя на холостых оборотах - без потряхиваний двигателя.
Теперь, сделав великое открытие о необходимости заводить нивку со сноровкой, не претендую на нобелевскую премию. Просто радуюсь, чего и вам всем желаю!
У меня вообще все началось с поисков проблемы нестабильной вибрации. Машина Шеви Нива, так вот на холостых она работает неравномерно, то есть визуально видно, что дрожь двигателя не ритмично-равномерная, а "дерганая". Естественно это передается всей машине. Потом вообще почти перестал работать второй цилиндр, плюс на холодную заводилась с третьего раза - два первых после заводки глохла.
Поставил новые форсунки, заменил убитые датчики кислорода, ДМРВ и датчик детонации. Кроме того, сделал раскоксовку.
Вобщем, перелопатил много чего. РХХ снял, разобрал, как оказалось у него умер опорный шариковый подшипник. Купил новых РРХ, смутил заметный люфт оси, хотя конечно не такой как на старом. Поставил его. А старый провалялся пару дней разобранный, пока случайно не попался точно такой эе подшипник как на нем. Заменил, собрал.
Сейчас прогнал его второй схемкой - отлично работает, как новенький.
Тоже, кстати, заметил что после инициализации контроллера, заводилась сразу. А буквально на третий-четвертый раз, уже начинала глохнуть.Обязательно возьму на заметку "прописку" после сброса контроллера.
Последнее что сделал, это вытащил бензонасос и отмыл сеточку, была донельзя грязная. Сегодня с утра машина завелась без проблем и за целый день пока все норм. Поездим, посмотрим.
Kardinalli
Зачем мыть, можно просто заменить на новую, она же расходник. Не великие деньги.
П.С. Я про сеточку на бензонасосе. )
Поменял сегодня РХХ, поставил СОАТЭ и почему-то обороты подвисают то на 2000, то на 1500. ДПДЗ хороший бесконтактный.
Автотрейд снял через месяц. Пегас работает чётко. Омега подсасывает воздух, через заднюю крышку.
Регулятор холостого хода заводской ставил, но увы отходил около 2 месяцев, раз в неделю стала глохнуть, при включении нейтральной, пока в один прекрасный момент, заходил в поворот на нейтральной и заглохла.
После поставил не дорогой РХХ, Калуга. 2 месяца уже проблем нет.
Дмрв заказывал Бош маде ин германия. Родной бош маде ин Россия. Машина со старым едет также хорошо, единственное на 80 оборотов холостые вроде поввше.
На моей машине нормально работают РХХ только с маленькой шляпкой. Крафт (похоже китайский) поставил и забыл. И ДПДЗ бесконтактный Астро-Бош вместе с ним приобрёл. Эта парочка перестала наводить глюки на работу двигателя на холостом ходу.
Стартвольт брал - ездит вроде норм. Дело было ночью, в круглосуточном что было, то и взял).
Машина на холодную заводилась и не могла удержать хх, глохла. Это оказалсч рхх. Заменил два дня назад полет нормальный.
Напишите свой отзыв о регуляторах холостого хода
Помогите другим - расскажите о своем опыте эксплуатации запчасти.
- Vectra
- Mokka
- Antara
- Astra
- SPORTS TOURER
- Meriva
- Zafira Tourer
25 февраля 2022, 19:24
Проголосовал ЗА турбина NOMPARTS на странице рейтинга
25 февраля 2022, 20:23
У масла в редуктор Total появился первый отзыв!
25 февраля 2022, 20:23
25 февраля 2022, 20:21
У глушителей Лада Имидж только 2 отзыва. Возможно, Вы добавите еще один?
25 февраля 2022, 20:20
У топливных фильтров ONNURI только 2 отзыва. Возможно, Вы добавите еще один?
25 февраля 2022, 20:20
У антифриза OEM Nissan появился первый отзыв!
25 февраля 2022, 20:18
У глушителя Eberspacher только 15 голосов! Рекомендуете?
25 февраля 2022, 20:16
У приводных ремней Francecar только 5 отзывов. Возможно, Вы добавите еще один?
25 февраля 2022, 20:09
У тормозных колодок Barnett только 10 голосов! Рекомендуете?
25 февраля 2022, 20:05
У рулевых наконечников Patron только 20 голосов! Рекомендуете?
25 февраля 2022, 19:59
В рейтинге лучшие приводные валы учавствует уже 3 производителей!
ВАЗ (Lada) Kalina
25 февраля 2022, 19:42
В авторейтинге термостатов для ВАЗ (Lada) Kalina участвует уже 100 производителей!
25 февраля 2022, 19:27
В авторейтинге тормозных колодок для Skoda Octavia участвует уже 5 производителей!
25 февраля 2022, 18:47
В рейтинге лучшие регуляторы напряжения учавствует уже 3 производителей!
25 февраля 2022, 18:28
На антифризы Total написанно уже 25 отзывов.
25 февраля 2022, 18:25
На насосы ГУР Stellox написанно уже 25 отзывов.
25 февраля 2022, 18:24
В авторейтинге жидких резин для Renault Duster участвует уже 25 производителей!
25 февраля 2022, 18:06
В рейтинге лучшие антизапотеватели учавствует уже 6 производителей!
25 февраля 2022, 16:14
Проголосовал ПРОТИВ тормозных шлангов MEYLE на странице рейтинга
25 февраля 2022, 15:39
На масла МКПП Eneos написанно уже 25 отзывов.
25 февраля 2022, 14:47
У антифриза TCL уже 150 голосов!
Краска для суппортов
25 февраля 2022, 13:41
В рейтинге лучшие краски для суппортов только 4 производителей. Возможно, вы знаете о каком-то еще?
25 февраля 2022, 09:36
Сколько раз ставлю данные подшипники всё супер, поставил даже задние стойки MARSHALL. Хорошие мне очень нравится .
25 февраля 2022, 07:15
У антидождя 3ton уже 100 голосов!
25 февраля 2022, 06:06
24 февраля 2022, 18:05
Проголосовал ЗА рулевые тяги 555 на странице рейтинга
24 февраля 2022, 16:31
По осени приобрел Volkswagen Jetta, 2012 г для жены. Она боялась выезжать зимой и машина простояла сезон в гараже. В мом .
24 февраля 2022, 10:31
Покупал масло Wolf Official Tech 0W-30 SP, качество отличное, масло однозначно стоит своих денег. Спокойно выхаживает с .
24 февраля 2022, 10:19
В рейтинге лучшие пламегасители только 6 производителей. Возможно, вы знаете о каком-то еще?
23 февраля 2022, 12:37
Насос сотку откатал, а он две звезды ему ставит. .
23 февраля 2022, 12:34
В рейтинге лучшие виниловые пленки только 3 производителей. Возможно, вы знаете о каком-то еще?
23 февраля 2022, 10:18
Ваш пост 2016 года, сколько в итоге эти рычаги прошли? .
22 февраля 2022, 12:16
Добрый день, спасибо за фидбек. Были бы благодарны, если бы вы продублировали свои предложения в раздел Идеи и замечания .
21 февраля 2022, 20:01
Проголосовал ЗА тормозные диски EBC для Toyota Camry на странице авторейтинга.
20 февраля 2022, 23:42
Проголосовал ПРОТИВ ШРУСов ASVA для Subaru Forester на странице авторейтинга.
19 февраля 2022, 05:03
Проголосовал ЗА тормозные колодки ICER для Mazda 6 на странице авторейтинга.
ТОП производителей регуляторов холостого хода для Chevrolet Niva
Данную запчасть для автомобилей Chevrolet Niva делают в разных точках мира. На сайте имеются отзывы о производителях регуляторов холостого хода из таких стран как: Германия, Россия .
В апреле 2022 года в рейтинге регуляторов холостого хода для Chevrolet Niva на PartReview приняли участие 7 производителей. Он построен на базе 7 отзывов и 22 голоса.
Какие регуляторы холостого хода выбрать для Chevrolet Niva?
В прошлом месяце пользователи PartReview отдали предпочтение Bosch. 13% положительных голосов принадлежит этому производителю.
На втором месте оказались регуляторы холостого хода Стартвольт - 13%.
Замыкает тройку фирма PEKAR с результатом в 13% голосов.
В общем рейтинге регуляторов холостого хода, в котором учитываются мнения владельцев разных марок и моделей авто, эти бренды занимают такие позиции:
- Bosch получили 2 место, оценка PR - 94. Учитываются данные из 11 отзывов и 34 голоса.
- Стартвольт заняли 4 место, с оценкой PR - 73. На основе из 11 отзывов и 60 голосов.
- PEKAR - имеет недостаточно отзывов для участия в рейтинге. Вы можете помочь, если добавите отзыв с указанием бренда и модели вашего авто.
Другие запчасти для Chevrolet Niva
Выяснив, какие регуляторы холостого хода предпочитают ставить владельцы Chevrolet Niva, можно посмотреть и другие популярные запчасти для данного автомобиля. В апреле 2022 года на PartReview лидировали:
Также можно узнать, что выбирали владельцы Chevrolet Niva среди производителей таких запчастей как: Помпа, Термостат, ДПДЗ, Рессоры, Пружины подвески, и других.
Просьба к владельцам автомобилей Шевроле Нива:
1. Не открывайте тем, касающихся деталей или проблем, одинаковых с деталями или проблемами от обычной Нивы!
2. В этом форуме хотелось бы рассматривать вопросы, касающиеся отличия Шнивы от Нивы.
3. Для остального - просим в "Технический раздел: Нива 2121, 21213, 21214!" Это сделано во избежание создания тем-клонов, да и ответ получите быстрее!
Регулятор холостого хода
Менял регулятор месяц назад вместе датчиком заслонки когда искал причину плохого запуска. Вчера регулятор сдох. Завтра буду ставить старый. Надеюсь он живой.
На машине сейчас стоит отечественный. Автоваз или что то в таком духе.
Кто нибудь располагает информацией датчик какого производителя лучше брать. С одной стороны не дорого 500 - 800 рублей. С другой стороны менять каждый месяц накладно. В Паскере продают Kraft, Manover, группа Омега. Можно что то из этого брать? Или на что то другое обратить внимание.
Это не датчик, а ИМ. Брать что ставят на заводе самый вариант, но не то что перечислено - это шлак. Рекор или Калуга.
Мда. Надо надеяться, что старый живой. Неужели китай подделывать нашу продукцию. Странно как то. Не наши же в подвалах подделывают.
Китай ничего не подделывает. Он выпускает. Причем то, что ему дают наши по лицензии.
А по сему, искать лучше производителя на своей территории и желательно с хорошими отзывами.
Аффтаритетна заявляю что подделывает всё, что может принести гешефт. Абсолютно. Даже алюминиевые отливки.)
Даже сами себя.
Есть подозрение, что наши сами в Китае эти подделки заказывают. Китайцы они ведь любого качества сделать могут по заказу.
Народ пишет, что можно старый регулятор почистить и лучше даже снова разобрать и смазать. Поставил старый. То же как то не стабильно работает.
Точней симптомы такие. Завожу без подгазовки - обороты нормально опускаются до 800. Стоит газануть - обороты могут зависнуть на 2000 с одним регулятором или на 1500 со вторым регулятором.
Кстати новый, что сдох за 2 месяца Омега. Старый то же на него похож.
Ну судя по всему, по контактным данным и прочему, Омега и есть заказчик у китайцев, типа как триалли всякие и прочая фигня. Но есть в поднебесье кто и это подделывает.
Я вроде написал что брать - Рикор ставят на моторы, есть калужские хорошие и еще парочка нашинских.
Калужский при возможности коллега возьмёт в Смоленске. У него несколько месяцев работает.
Читайте также: