Как определить виновника дтп

Обновлено: 23.01.2025

Нередко аварии на дорогах случаются в результате неправильных действий не только одного водителя. Такие случаи квалифицируются как ДТП по обоюдной вине. Тогда в отношении каждого виновника выносится отдельное постановление о правонарушении.

Расследование любого ДТП завершается, как правило, одним из следующих результатов:

Виновником происшествия признаётся один из участников аварии. В этом случае другой участник будет пострадавшей стороной, и он имеет право рассчитывать на компенсацию ущерба по ОСАГО в установленном законом порядке.
Группа разбора ГИБДД прекращает расследование и выносит соответствующее постановление о закрытии дела в связи с невозможностью определения виновника происшествия или установления истинной картины ДТП вследствие противоречивых показаний свидетелей и отсутствием материалов объективного наблюдения. Если участники ДТП не согласны с официальным решением инспекции, то дальнейшее разбирательство возможно в судебной инстанции.
Виновниками дорожного происшествия признаются оба участника, и каждому из них предъявляется постановление о правонарушении и протокол происшествия.

Многие автолюбители ошибочно полагают, что виновника аварии определяет инспектор ГИБДД, прибывший на место и составляющий протокол ДТП. На самом деле это не так. Основная функция и задача сотрудников ДПС по прибытии на место происшествия – это подробная фиксация деталей с целью объективного определения причин ДТП, сопутствующих факторов и последствий аварии. А определение виновника и степени его вины относится к полномочиям судебного органа. Если причиной обоюдного ДТП послужили нарушения правил обоими участниками, то их вина очевидна, но определение степени вины каждого водителя является прерогативой суда.

Обоюдная вина в ДТП на дороге может быть как реальной, так и кажущейся.

Бывает, что водитель допустил нарушение правил, но в происшедшем столкновении он не виноват. Рассмотрим, к примеру, два реальных случая из судебной практики аварий по обоюдным ДТП:

Водитель выехал в город на машине, на которую не оформлена страховка по ОСАГО, нарушив тем самым требование п.2.1.1 ПДД. Подъехав к перекрёстку, он остановился на стоп-линии, так как светофор замигал и переключился на красный свет, но на него сзади наехал грузовик. В данной ситуации различные нарушения ПДД совершили оба водителя, но виновен в столкновении только водитель грузовика, который не соблюдал нужную дистанцию, поэтому фактически здесь в ДТП нет обоюдной вины. В этом случае виновником происшествия будет определён с большой долей вероятности водитель грузовой машины, а пострадавшим будет первый водитель.
Точно такой же случай из судебной практики, только нарушение пострадавшего состояло в том, что он оказался пьяным за рулём. Нарушителями ПДД, как и в первом случае, признаны оба водителя. Но виновником ДТП признан наехавший сзади водитель из-за несоблюдения требуемой дистанции. Пьяный водитель признан пострадавшим, но виновным в управлении транспортом в нетрезвом состоянии, за что привлечён к выплате штрафа и временному лишению водительских прав. На восстановление автомобиля он получил страховку по ОСАГО от страховой компании виновника аварии.

К сожалению, существует много нюансов в толковании случаев дорожных происшествий по обоюдной вине и последствий по страховым выплатам. В практике судебного разбирательства были и такие случаи, когда страховое возмещение выплачивалось обеим сторонам в полном объёме на том основании, что в положении по ОСАГО не предусмотрено сокращение страховой компенсации в зависимости от установленной степени виновности участника ДТП, случившегося по обоюдной вине.

Если в дорожной аварии существуют какие-то признаки обоюдки, то участникам следует особо внимательно отнестись к оформлению протокола сотрудниками ГИБДД, чтобы в нём были отмечены все детали ДТП, свидетельствующие о виновности противной стороны. Не стесняйтесь обращать внимание инспектора на обстоятельства, которые были упущены в протоколе или схеме аварии.

Может быть и так, что один из участников ДТП, осознавая свою вину и надеясь возместить причинённый ущерб за счёт страховой компании, признаёт свою виновность. Однако в дальнейшем, когда выясняется, что размер ущерба превышает максимальную сумму страховки ОСАГО и ему придётся оставшуюся часть компенсировать пострадавшему из своего кармана, он передумывает брать вину на себя и обращается в страховую фирму с заявлением, что в аварии имеется факт обоюдной вины.

Тем самым страховой компании предоставляется возможность сократить или отменить выплаты, которой она обязательно воспользуется и приостановит процесс компенсации ущерба потерпевшему до завершения рассмотрения дела в суде. Если на суде адвокат докажет, что имело место обоюдная вина участников, то первоначальный потерпевший не сможет рассчитывать на возмещение ущерба со стороны страховой компании, а первоначальный виновник аварии освободится от обязанности выплачивать компенсацию пострадавшему из своего кармана.

Как нужно доказывать обоюдную виновность в ДТП

Как было указано выше, степень вины каждого участника дорожного происшествия определяется судом в процессе рассмотрения дела по иску потерпевшего о возмещении причинённого ущерба. При этом в качестве ответчика нужно привлечь не только виновного в ДТП водителя, но и его страховую компанию, которая должна выплачивать компенсацию. В иске отразите просьбу в определении степени вины ответчика.

Если заявитель не имеет большого опыта участия в судебных разбирательствах, то ему лучше обратиться за помощью к адвокату , который поможет с построением грамотной и обоснованной тактики поведения на судебных заседаниях для достижения максимально выгодного результата. Возможно, что потребуется проведение специальной экспертизы для объективной оценки состояния пострадавшего автомобиля и размера причинённого ущерба. На основании экспертной оценки устанавливается размер страховых выплат.

Страховые выплаты при обоюдной вине

При установлении обоюдной вины в ДТП выплата страховки производится пропорционально степени вины данного участника происшествия по решению суда. Чем больше вина человека, тем на меньшую долю возмещения он может претендовать. Таким образом, если степень вины в аварии не одинакова, то менее виноватому участнику стоит обратиться в суд для официального установления этой разницы, иначе страховая фирма разделит установленную сумму страховых выплат поровну между обоими участниками по 50% каждому.

В действующем российском законодательстве не регламентированы вопросы о порядке выплат по компенсации ущерба при обоюдном ДТП, поэтому страховые фирмы по-своему решают эти проблемы, руководствуясь своими интересами. При этом обычно применяются следующие варианты их реализации:

Выплачивают обоим участникам ОСАГО – виновникам ДТП по 50% полученного ущерба. Страховщики исходят из того, что если нет возможности точно определить степень виновности каждого участника, то они считаются равными, т.е. размер возмещения ущерба делится поровну. Доказательство неравности вины участников обоюдного ДТП при недостатке фактической информации является достаточно сложным процессом.

Выносят решение об отказе в выплате компенсации обоим участникам происшествия на основании невозможности определения степени их виновности в аварии. Неправомерность такого решения очевидна, оно осознается и страховой фирмой, но принимается с тем расчётом, что потерпевшие-виновники просто не захотят впутываться в судебное разбирательство, требующее от них дополнительных финансовых расходов.

Однако закон устанавливает (ГК РФ ст.1083 ч.2) зависимость размера возмещения ущерба потерпевшему от степени его вины в случившемся происшествии. Теоретически это принимается в расчёт судебными органами при проведении разбирательства, однако практически установить обоснованную фактами истинную меру вины потерпевших очень сложно. Поэтому суды нередко следуют по упрощённому пути – определяют равную долю в компенсации ущерба.

Но бывает и так, что искушённые адвокаты добиваются своих целей и достигают других решений суда в распределении процентного соотношения размера компенсации участникам аварии – 90/10, 80/20 и т.д. Однако на практике редко кто из виновников-потерпевших выражает готовность идти до конца и бороться за более выгодное для себя решение суда. Особенно, когда вопрос касается не очень больших сумм.

Худший поворот событий для участников аварии – это невозможность получения компенсации ущерба по ОСАГО в связи с тем, что суд не может принять решение о конкретном виновнике происшествия или установить обоюдную вину по следующим причинам:

отсутствие достаточных фактов для принятия обоснованного решения о виновнике ДТП;
отсутствие объективных материалов об обстоятельствах происшествия или отсутствие свидетельских показаний, проясняющих истинную картину аварии;
кардинальные противоречия в объяснениях участников ДТП.

В таком случае им остаётся надеяться только на КАСКО, если соответствующее страхование было оформлено.

С 27.04.2017 года вступили в действие дополнения и изменения в Закон об ОСАГО, согласно которым установление обоюдной вины в ДТП позволит потерпевшему получить денежную компенсацию вместо восстановления повреждённой автомашины в сертифицированной станции техобслуживания. При этом сумма денежной компенсации зависит от степени износа автомобиля.

Если же пострадавший автовладелец решит восстанавливать машину в СТО страховой фирмы, то часть ремонта ему придётся оплачивать самому в зависимости от степени вины. Например, если стоимость восстановления оценена в 40 000 рублей, а вина сторон установлена одинаковой, то бесплатно ему будет оказана только половина этих услуг, а оставшуюся часть в 20 000 рублей он доплачивает из своего кармана.

Это решение более выгодно для потерпевшего в ДТП с обоюдкой, так как при получении возмещения деньгами он получит сумму, равную 50% ущерба, дополнительно уменьшенную на определенную величину с учётом износа автомобиля.

Как получить страховку?

Если оба участника ДТП с обоюдной виной согласны с решением страховой компании о выплате половинной доли ущерба или восстановлением повреждённых машин в СТО с оплатой половины стоимости ремонта, то им можно обойтись без судебного разбирательства. Особенно это актуально, когда дело касается небольших размеров причинённого повреждения. Тогда им можно обращаться к страховщику сразу после получения на руки необходимых документов в ГИБДД, где указаны допущенные нарушения каждой стороны, и получить причитающиеся деньги или обслуживание в установленные сроки.

Если же один из участников аварии не согласен с распределением выплат пополам, то ему следует:

довести до сведения страховой компании о происшествии и своём несогласии на половинную выплату компенсации;
обратиться в суд с заявлением об установлении меры виновности участников ДТП и дождаться решения;
получить положенное по решению суда возмещение пропорциональное степени своей вины.

При этом учитывайте, что судебные разбирательства занимают длительное время (до нескольких месяцев) и нет гарантии, что он удовлетворит требование истца. Поэтому обращение в суд целесообразно в тех случаях, когда:

ГИБДД не определила виновника аварии;
вина одного из участников очевидно и явно превалирует над виной другого водителя;
значительный размер причинённого ущерба, когда получение максимально возможной компенсации играет большую роль.

Если страховая компания отказывает в выплате компенсации участникам аварии, ссылаясь на обоюдную вину, не предъявляя других законных оснований, то им нужно подать жалобу на данное решение в досудебном порядке, а затем при повторном письменном отказе подавать иск в суд.

Внедрение ОСАГО в России в качестве обязательного страхования для владельцев транспорта во многом облегчило процесс взыскания ущерба с виновника ДТП в пользу пострадавшего. Казалось бы, достаточно заявить о происшествии в страховую фирму, и компенсация причинённого ущерба гарантирована. Однако на практике всё оказалось не так просто, как хотелось бы. О чём свидетельствует большое количество споров водителей со страховыми фирмами.

Основной причиной тому является слабая осведомлённость, недостаточная юридическая грамотность клиентов страховых компаний и неправильные их действия после попадания в ДТП. Кроме того, нужно ясно представлять, каким образом и в каких случаях, а также в каком порядке и размерах осуществляется процесс возмещения ущерба пострадавшим.

В каких случаях страховая компания может не выплатить компенсацию

Согласно заключённому страховому договору ОСАГО обязанность возмещения пострадавшему в ДТП водителю причинённого ущерба возлагается на страховщика – ту страховую компанию, с которой заключён договор о страховании виновником или участником происшествия. При этом ст.7 Федерального закона об ОСАГО №40 от 25.04.02 устанавливает следующие предельные суммы компенсации, которые должны выплачиваться пострадавшим в автоавариях:

В случае причинения физического вреда здоровью (смерти, увечий и травм) максимальная сумма компенсации составляет 500 тысяч рублей.
В случае причинения материального вреда имуществу максимальная сумма компенсации составляет 400 тысяч рублей.

Обычно количество потерпевших в автомобильных авариях не ограничивается одним человеком, их может быть несколько. При этом каждый из них имеет право на получение материальной компенсации за причинённый ущерб. Как любое хозрасчётное предприятие, страховая компания старается минимизировать свои расходы. Достигается это поисками достаточных оснований в каждом конкретном случае для отказа в предоставлении материальной компенсации.

Как показывает практика, наиболее распространёнными причинами для отказа в выплате страховой компенсации пострадавшим являются следующие обстоятельства, на которые ссылаются страховщики для обоснования своего решения:

виновник ДТП при совершении аварии находился в состоянии опьянения;
виновник ДТП не имел прав на управление автомобилем;
дорожное происшествие произошло в тот период времени, на который не распространяется действие страхового договора;
виновник ДТП не имел страхового полиса ОСАГО;
у страховой фирмы отозвана лицензия.

В двух причинах, указанных первыми, когда виновник аварии был пьян или не имел прав управления, по закону страховщик обязан выплатить материальную компенсацию пострадавшим в счёт возмещения ущерба, оставляя себе право взыскания понесённых расходов с виновника ДТП в судебной инстанции в качестве регресса. Если виновник аварии не имел с собой страхового полиса в момент происшествия, то страховые выплаты должны производиться после выяснения реквизитов договора ОСАГО при его наличии. В случае, когда страховая компания обанкротилась или у неё отозвана лицензия, обязанности по возмещению ущерба пострадавшим возлагаются на РСА.

Когда нужно требовать возмещения от виновника ДТП?

Видео: Какие моменты нужно учитывать в случае ДТП. ОСАГО.

Пострадавшая сторона может обратиться с претензией о взыскании ущерба с виновника ДТП не только к страховой компании, а непосредственно к виновнику аварии в тех случаях, когда:

причинённый ущерб превысил установленный законом предел компенсации по страховке и выделенной от страховой фирмы суммы не хватает для полного его погашения;
получен отказ от страховой компании в возмещении ущерба или она только частично погасила его;
у виновной стороны отсутствует договор страхования;
в результате аварии пострадавшим нанесён вред здоровью или наступила смерть, повлекшая моральный ущерб участникам ДТП и их родственникам. Моральный ущерб не оплачивается страховой компаниейю

Следует иметь в виду, что ответчиками по иску о возмещении вреда могут быть, как люди, управлявшие машиной и совершившие аварию, так и владельцы автомашины, на которой было совершено ДТП. Например, если аварию совершил водитель автотранспортного предприятия, находясь на работе и исполняя свои служебные обязанности, то ответчиком в возмещении ущерба будет юридическое лицо, т.е. та организация, которая является собственником автомобиля. В этом случае пострадавшему будет гораздо легче добиться полного погашения ущерба, так как предприятие или компания обладает большими финансовыми возможностями и ресурсами по сравнению с физическим лицом.

По положениям Гражданского кодекса виновник аварии должен полностью возместить пострадавшей стороне причинённый ущерб с учётом, как материальной, так и моральной стороны вреда.

Особенностью досудебного и судебного разбирательства по спорным вопросам является то, что доказывать размер понесённого ущерба приходится пострадавшей стороне, поэтому это потребует дополнительных расходов на услуги квалифицированного юриста и проведение независимых экспертиз для получения доказательных документов.

Возмещение ущерба при ДТП

Видео: Взыскание ущерба с виновника ДТП

Существует два способа взыскания причинённого материального и морального ущерба с виновной стороны:

В порядке добровольного согласия виновника с предъявленной претензией и компенсацией причинённого ущерба в соответствии с обоюдной договорённостью.
Через судебные органы в порядке, установленном гражданским процессуальным законодательством.

1. Досудебное добровольное урегулирование спора.

Этот способ является менее затратным и быстрым в плане получения возмещения, но требует достижения взаимной договорённости, которая обычно получается путём согласования взаимных уступок и компромиссных решений с учётом материального положения и возможностей обеих сторон. При этом к моменту предъявления требований к виновнику аварии пострадавший участник ДТП должен выполнить следующие действия:

получить в ГИБДД все необходимые документы о дорожном происшествии, подтверждающие факт ДТП с определением виновника и участие в нём заявителя в качестве пострадавшего;
получить в страховой компании документы, подтверждающие отказ в выплате страховой компенсации или о начислении компенсационной суммы в размере, недостаточном для полного погашения ущерба;
подать заявку на проведение независимой экспертизы причинённого ущерба после ДТП, выслав виновнику аварии приглашение на участие в экспертизе, получить на руки заключение эксперта с оценкой размера ущерба;
составить претензию для досудебного урегулированияю
Все платёжные квитанции на произведённые финансовые расходы нужно сохранить, чтобы можно было внести их в требование о компенсации вынужденных затрат за счёт виновника в случае судебного разбирательства. При составлении претензии обязательно следует указать в ней требуемую сумму компенсации, срок выплаты и способы расчёта.

К претензии нужно приложить копии следующих документов:

справки из ГИБДД о произошедшем ДТП;
акта из страховой фирмы о страховом происшествии; или постановления о правонарушении, приведшем к происшествию;
телеграммы в адрес виновника аварии с приглашением на проведение экспертизы;
платёжных чеков и квитанций на произведённые вынужденные расходы;
заключения независимого эксперта о результатах автотехнической экспертизы.

2. Судебное разбирательство.

Исковое заявление в судебную инстанцию по поводу получения компенсации за причинённый ущерб можно отправлять в зависимости от обстоятельств дела, как в отношении виновника ДТП, не желающего возмещать вред, так и в отношении страховой компании, незаконно отказывающей в выплате страховки. При этом следует учитывать определённые отличительные процессуальные особенности судопроизводства в этих двух случаях. Например:

Нужно также иметь в виду, что иски ценой меньше 50 тысяч рублей могут рассматриваться мировым судьёй, более дорогие иски нужно направлять в районный суд. При этом к исковому заявлению следует приложить:

пакет документов о ДТП, полученный в ГИБДД;
заключение страховой компании о выплате компенсации за причинённый ущерб;
акт о проведённой независимой оценочной экспертизе;
все договоры, чеки и платёжные квитанции о вынужденных расходах, связанных с подачей иска, включая проведение экспертизы, наём адвоката, оплату пошлины, почтовые и дорожные расходы.

После приёма искового заявления и проверки прилагаемого пакета документов суд определяет дату первого судебного заседания и отправляет повестки его участникам. Если истец, ответчик или его представители не прибывают на судебное заседание, оно может быть перенесено по решению судьи или решение может принято без их участия заочно. В ходе судебного разбирательства ответчик имеет право оспорить результаты независимой экспертизы, проведённой по инициативе истца, и суд может назначить дополнительную экспертизу.

При несогласии с судебным решением истец или ответчик имеют месячный срок для его обжалования в суде второй инстанции. Если обе стороны не обжалуют судебное постановление, то исполнение решения суда по взысканию ущерба с виновника ДТП передаётся судебному приставу по месту пребывания ответчика. Для ускорения процесса истцу следует получить на руки копию судебного решения и отнести его в службу судебных исполнителей по месту нахождения ответчика вместе с заявлением о взыскании.

Судебный пристав принимает меры по принудительному изъятию денежных средств со счетов виновника ДТП. Если ответчик работает, то часть зарплаты будет изыматься в пользу истца. Если ответчик не работает, то пристав выносит постановление об аресте его имущества с целью реализации в пользу истца. Если на банковских счетах ответчика есть денежные активы, то они могут быть списаны в пользу истца без согласия владельца.

Что может быть взыскано с виновника ДТП

Видео: ДТП без ОСАГО: кто понесет ответственность?

В современных условиях технического прогресса каждый житель Земли часто являются участником дорожного движения, и никто не застрахован от попадания в ДТП, как в качестве пострадавшего, так и в качестве виновника. При этом обычно материальный и моральный ущерб несут обе стороны. К сожалению, среди них попадаются и недобросовестные люди, пытающиеся по случаю взыскать с виновника несоответствующие причинённому ущербу средства.

Чтобы не попадаться на удочку таких мошенников, нужно знать, что по закону можно взыскать с виновника аварии в пользу пострадавшего. Это могут быть:

Ущерб от автомобильной аварии оплачивает тот, кто ее спровоцировал. Но что делать, если вина не установлена в административном производстве? Например, оно прекращено из-за истечения срока давности. В этом случае суды исходят из того, что истец должен обосновать свой иск и доказать вину ответчика. Но такой подход не согласуется с Гражданским кодексом, пришел к выводу Верховный суд. Кроме того, он сделал ряд важных выводов касательно автотехнической экспертизы. Определение ВС пригодится водителям для защиты их прав.

Вина и экспертиза

Истец обратился в Верховный суд, который отправил дело на пересмотр, потому что обнаружил в решениях нижестоящих инстанций массу недостатков. Главное, что они не учли – положения п. 2 ст. 1064 Гражданского кодекса, который возлагает бремя доказывания невиновности на лицо, причинившее вред. Иными словами, причинитель вреда считается виновным, пока не обоснует обратное. И отказ судов со ссылкой на недоказанность вины Прусаченкова незаконен, решила гражданская коллегия ВС. Она оценила и мотивировку сути решения о том, что ответчик мог не заметить попутную машину. Но в ходе разворота не должны создаваться помехи или опасность для других участников дорожного движения (п. 8.1 ПДД). А если дорога слишком узкая и разворот выполняется не из крайнего левого положения, перед этим нужно освободить дорогу всем встречным и попутным машинам (п. 8.8).

Кроме того, по мнению ВС, судебную экспертизу отвергли безосновательно. Если эксперт выносил суждения на основании объяснений Пищика, суду следовало самому определить исходные данные для экспертизы. Кроме того, основной вывод специалиста о том, что Прусаченков не мог развернуться без нарушений, был основан на объективных данных. Если экспертиза неясна, суд может назначить повторную, напомнил Верховный суд положения п. 2 ст. 87 ГПК. Эти указания называет важным управляющий партнер КА "Старинский, Корчаго и партнеры" Владимир Старинский. По его словам, суды нередко отказываются принимать доказательства, практически ничем это не мотивируя или указывая формальные причины. Чтобы побороть такой подход, надо отменять решения, принятые с подобными нарушениями, для чего и пригодятся разъяснения ВС, считает Старинский.

Скрылся с места ДТП или нет?

В этих четырех ситуациях водителя не накажут за оставление места ДТП. Если были другие причины, то можно доказать, что скрываться вы на самом деле не хотели. Любовь Сысоева, юрист АБ S&K Вертикаль S&K Вертикаль Федеральный рейтинг. группа Банкротство (включая споры) (mid market) группа Арбитражное судопроизводство (крупные споры - high market) группа Разрешение споров в судах общей юрисдикции группа Семейное и наследственное право группа Частный капитал 3 место По выручке на юриста (более 30 юристов) 10 место По выручке 24 место По количеству юристов Профайл компании × , говорит, что тут может спасти номер телефона на листочке, который вы прикрепили к лобовому стеклу.

Но даже и без таких записок суд может посчитать, что собственник ТС не хотел скрываться, если он вернулся.

Как накажут?

Мужчину лишили прав на 1 год за то, что он сдавал назад на автомобильной стоянке, зацепил припаркованный автомобиль и уехал. Ч. 2 статьи 12.27 КоАП он хотел признать неконституционной. КС его жалобу рассматривать отказался. Но в своем определении указал, что если такая ситуация не причинила вред пострадавшим и крупный ущерб, то суд может признать правонарушение малозначительным, то есть виновник не будет наказан (определение КС от 07 декабря 2010 года № 1702).

Виновник уехал: что делать

Ни в коем случае не надо покидать место ДТП, самому становясь нарушителем, предостерегает Аким Ложковой, адвокат АК Бородин и Партнеры Бородин и Партнеры Федеральный рейтинг. группа Банкротство (включая споры) (mid market) группа Налоговое консультирование и споры (Налоговые споры) группа Разрешение споров в судах общей юрисдикции × . Нужно делать все, как и в обычном ДТП: остановиться, включить аварийку, выставить знак аварийной остановки и ждать инспекторов. Такие же правила, если ДТП произошло во дворе и виновник давно скрылся.

Если поблизости есть только камеры частников, например, на каком-нибудь магазине, то получить их сложнее. Можно самому попробовать их запросить. Кто-то разрешает снять видео с монитора, другие сначала сами отсматривают записи и говорят, есть ли на кадрах момент аварии. Если видео добровольно не предоставляют, то можно попробовать получить запись через ГИБДД, для этого инспектор должен оформить запрос.

Если собственники видеокамер не хранят записи более суток, а дознаватель никуда не спешит, то адвокат с официальным запросом может молниеносно помочь в истребовании видеодоказательств.

Аким Ложковой, адвокат АК Бородин и Партнеры Бородин и Партнеры Федеральный рейтинг. группа Банкротство (включая споры) (mid market) группа Налоговое консультирование и споры (Налоговые споры) группа Разрешение споров в судах общей юрисдикции ×

Надежда есть и на то, что сами сотрудники ГИБДД установят виновника аварии. Для этого им нужно подробно описать произошедшее, передать всю известную информацию (телефоны свидетелей, если есть) и отследить, чтобы все это отразили в протоколе. А после его оформления нужно проехать в ближайшее отделение ГИБДД, чтобы написать заявление о розыске скрывшегося участника ДТП.

Кто оплатит ущерб?

У сотрудников полиции есть три месяца на то, чтобы найти виновника, выписать постановление об административном правонарушении и вручить ему под роспись.

Если они не успели, значит, ни лишение прав, ни 15 суток виновнику не грозят, а вот оплатить ремонт автомобиля или компенсировать другой ущерб все равно придется.

Любовь Сысоева, юрист АБ S&K Вертикаль S&K Вертикаль Федеральный рейтинг. группа Банкротство (включая споры) (mid market) группа Арбитражное судопроизводство (крупные споры - high market) группа Разрешение споров в судах общей юрисдикции группа Семейное и наследственное право группа Частный капитал 3 место По выручке на юриста (более 30 юристов) 10 место По выручке 24 место По количеству юристов Профайл компании ×

Если виновный будет установлен и у него есть действующий полис ОСАГО, то компенсацию возместят как обычно, отмечает Сысоева. Если же водитель, устроивший ДТП, не застрахован, то деньги с него можно взыскать через суд.

Виновника не нашли? Возместить деньги по ОСАГО не получится, так как это не страховой случай. Можно получить только компенсационную выплату от Российского союза автостраховщиков. До 500 000 руб. заплатят за вред жизни и здоровью потерпевших. Расходы на ремонт эта выплата не покрывает.

ДТП оформили, а потом сам пострадавший вышел на водителя, который поцарапал его машину и уехал. Скорее всего, виновник будет предлагать урегулировать вопрос без привлечения полиции. Иначе он рискует временно остаться без прав.

Мамедова предупреждает, что даже после подписания бумаг (о выплате конкретной суммы) могут возникнуть проблемы: вдруг на месте стороны неверно оценили ущерб, а во время ремонта вскрылись дополнительные дефекты. Не всегда получится довзыскать сумму, потраченную на фактический ремонт. Виновник аварии может просто отказаться доплачивать. Пострадавший может после этого обратиться в суд, но Любовь Шебанова, руководитель практики уголовного и административного права Национальная Юридическая Служба АМУЛЕКС Национальная Юридическая Служба АМУЛЕКС Федеральный рейтинг. × , называет такие споры малоперспективными для потерпевшего. Выиграть дело (при наличии расписки) можно, доказав, что при подписании соглашения потерпевшего ввели в заблуждение относительно суммы.

Юлия Рамзенкова, член Ассоциации юристов России, считает, что по делу назначат экспертизу, чтобы понять, возникли скрытые повреждения именно из-за ДТП или были и раньше. И если эксперт подтвердит, что неисправности появились после аварии, то суд может и не учесть расписку, полагает Шебанова. Ведь ее подписали люди, которые не имеют специальных технических познаний.

В любом случае Шебанова рекомендует не доводить дело до суда, а сразу при определении размера ущерба авто (и до подписания бумаг) обратиться либо в СТО, либо к независимым экспертам. Они осмотрят ТС и назовут все повреждения.

Балдина рассказала об еще одной возможной проблеме. Иногда виновники столкновений намеренно хитрят, а потом пишут заявление о том, что в аварии на самом деле виноват другой человек, но с места он скрылся. Есть риск, что виновник получит страховое возмещение, а этого человека привлекут к ответственности за оставление места ДТП.

Если в ДТП виноваты обе стороны, каждая из них получает от страховой 50% суммы возмещения. Однако наличие у обеих сторон нарушений еще не означает, что вина в ДТП была обоюдной. Именно суд на основе административного материала, показаний свидетелей и прочих доказательств должен установить степень вины каждого лица и с учетом этого взыскать выплату.

Кто виноват?

ИСТЕЦ: Нина Тлюнева*

СУТЬ СПОРА: О взыскании страховой выплаты, неустойки, штрафа и компенсации морального вреда

Майкопский городской суд Республики Адыгея изучил административный материал, из которого усматривается обоюдная вина водителей: один не уступил дорогу встречной машине при повороте (п. 8.8 ПДД), второй управлял автомобилем без полиса ОСАГО и с покрытием на переднем стекле, ухудшающим обзор. Документ, определяющий степень вины каждого водителя, отсутствует. Поэтому суд первой инстанции отказал в удовлетворении иска. Верховный суд Республики Адыгея оставил это решение без изменения. Они напомнили: при обоюдной вине участников ДТП выплате подлежит 50% суммы страхового возмещения.

Что делать?

По мнению управляющего партнера Althaus Legal Althaus Legal Федеральный рейтинг. группа Корпоративное право/Слияния и поглощения (mid market) группа Земельное право/Коммерческая недвижимость/Строительство группа Налоговое консультирование и споры (Налоговое консультирование) группа Интеллектуальная собственность (Консалтинг) Профайл компании × Андрея Бежана, позиция судов общей юрисдикции была неверной. Она основывалась на том, что при установлении факта привлечения к административной ответственности обоих участников ДТП вина считается обоюдной. Это, уверен Бежан, свидетельствует о неустановленности степени вины участников ДТП. "Лицо может быть привлечено к ответственности только в том случае, если нарушение непосредственно или опосредованно привело к причинению ущерба", – отметил старший юрист BGP Litigation BGP Litigation Федеральный рейтинг. группа Арбитражное судопроизводство (крупные споры - high market) группа Международные судебные разбирательства группа Фармацевтика и здравоохранение группа Комплаенс группа Налоговое консультирование и споры (Налоговое консультирование) группа Семейное и наследственное право группа Антимонопольное право (включая споры) группа Интеллектуальная собственность (Консалтинг) группа Корпоративное право/Слияния и поглощения (high market) группа Международный арбитраж группа Уголовное право группа Цифровая экономика группа Банкротство (включая споры) (high market) группа ТМТ (телекоммуникации, медиа и технологии) 4 место По выручке 6 место По выручке на юриста (более 30 юристов) 10 место По количеству юристов Профайл компании × Олег Хмелевский.

"Если вина обоих водителей будет установлена, должна быть установлена и степень их вины. Она, по сути, является той пропорцией, в которой стороны обязаны возместить причиненный вред. Степень вины одного водителя может быть оценена, например, в 60%, а другого в 40%. Такие прецеденты по этой категории дел уже были"

Что касается судьбы этого дела, при новом рассмотрении суд апелляционной инстанции должен будет учесть все неучтенные обстоятельства и вынести новое решение. Достоверно установить, каким оно будет, сейчас не представляется возможным, говорит Клейменов. Все будет зависеть от оценки ранее не учтенных обстоятельств и новых доказательств, которые представят стороны.

Читайте также: