Как определить уровень масла шкода октавия
Проверка уровня масла
Друзья, назрела на форум Шкода такой спор:
кто как проверяет уровень масла.
Варианты:
1. утром, после стоянки ночной.
2. как в инструкции, приехал, двс горячий, подождал 5-20 минут и проверил.
в чем суть: я 10 лет в руле, отец 33 года, все время проверяли на холодную на любой машине. если не полный, то доливали.*
а сейчас по двс tsi в теме спор, кто то пишет, что на холодную щуп полный, на горячую нет, кто то что на холодную минимум, а на горячую максимум. спросил отца (у него tsi) он говорит, что утром смотрит, щуп полный, смотрит потом на стоянке у работы минут через 30 (стоянка под землей и теплая), там пол щупа, типа не все стекло.
Я специально опросил на работе в курилке народ и знакомых, все на холодную проверяют, после ночи или там часов 3 стоянки.
но как эе правильно то определить в tsi.
в MPI у меня нет такой проблем, он уже 57 000 км полный и на холодную и на горячую.
Думаю большой разницы после 15-20 минут или всей ночи на щупе не будет. тут "на вкус и цвет", а вот чем руководствуются люди, говорящие, что на горячую уровень масла больше?! хз.
Друзья, назрела на форум Шкода такой спор:
кто как проверяет уровень масла.
Варианты:
1. утром, после стоянки ночной.
2. как в инструкции, приехал, двс горячий, подождал 5-20 минут и проверил.
.
а кто устанавливает правила? - наверное производитель. Для того и пишется инструкция и Вы сами ответили на вопрос. Чего еще надо? А споры всегда были и будут - упертых аппозиционеров и колхозников не истрибить
hokka08. да в этом то и неясность.
звонил другу: у него СС 1.8
грит на холодную середина, долил, проверил до работы доехав минут через 10, перелив выше макс. вот и не ясно. вроде такая беда с 1.8 тока, кто то ссылается что у него форма картера такая странная.
всегда мерию так: завёл утром,доехал до работы,машина постояло какое-то время,не парюсь по этому вопросу может час стоять,может два,может три.
сделал контрольные замеры 2-3 раза!всё! вот и весь "головняк"
"разлётов" от мин-до макс никогда не наблюдал!
считаю если масло есть,то оно и будет на щупе,если нет,соответственно его и не будет!
одно из условий НАДО НА ОТНОСИТЕЛЬНО РОВНОЙ ПЛОЩАДКЕ проверять уровень. только и всего!
п.с. а успело масло стечь или не успело подняться. на контрольный замер считаю погоды не сделает!
вопрос у меня такой от мин до макс. примерно 1литр масла?
При езде зимой в городском цикле может случиться так, что уровень масла поднимется вместо того, чтобы, как обычно слегка понизиться. Это не означает, что вы открыли новое месторождение нефти, просто масло в поддоне разжижено конденсатом топлива, просочившимся через поршневые кольца после того, как воздушная заслонка (у карбюраторных двигателей) или система обогащения рабочей смеси (у двигателей с системой впрыска) долгое время была закрыта. Если вынуть масломерный щуп, можно даже ощутить запах попавшего в масло бензина. Это заметно ухудшает характеристики масла. Дополнительная внеочередная смена масла (зачастую всего лишь через 3000 км) в этом случае не будет излишеством, поскольку благодаря ей удастся избежать серьезного повреждения двигателя. Масляный фильтр при этом, разумеется, менять не надо. Если масло разжижено в меньшей степени, его уровень и характеристики могут прийти в норму после того, как Вы совершите на автомобиле продолжительную поездку. При температуре свыше 100'С содержащийся в масле конденсат испаряется примерно через полчаса. Однако необходимо сразу же проверить уровень масла! После испарения конденсата он может значительно упасть.
Проверяю только на прогретом не ниже рабочей температуры, по инструкции. Уровень поддерживаю в районе середины щупа. Слежу, чтобы колебания уровня были в пределах тарированной зоны (насечек) щупа. В среднем за 1 долив даю не более 100-150 гр. масла.
Даже незначительный уклон влияет на показания масла на щупе. Поэтому желательна ровная горизонтальная поверхность при замере.
— Как поменять масло в коробке Шкоды А5 мотор 1.6
— Обязательно ли ставить оригинальный фильтр в АКПП?
— Сколько стоит замена масла в АКПП Шкода Октавия А5 1.8
— Какое масло нужно в АКПП Skoda octavia 1.8 tsi
— Подскажите артикул трансмиссионного масла для 1.6 BSE 5МКПП
— Подскажите, через сколько менять масло в МКПП и надо ли?
— Как посмотреть уровень масла в мех.коробке 2012 г А5ФЛ
— Шкода А5, 1.8Т, 6-МКП — сколько заливать масла в сухую коробку?
Артикул трансмиссионного масла для 1.6 BSE 5МКПП
Замена масла в АКПП Skoda octavia 1.8 — какое лить?
В коробку Шкоды заливают либо оригинал, либо мотул, либо мобил, либо тойтовское ATF tape t4. Лично я менял на 75 тыс.пробега. Шкодоводы, пишите в комменты, кто на скольки менял масло и какие результаты.
Через сколько менять масло в МКПП?
Масло в коробке меняют начиная с 60 тыс. пробега. Но обычно на сервисе нам говорят примерно следующее:
а) Масло на весь срок службы авто,
б) если нет явных причин и признаков, то лучше оставить как есть.
Даже спрашиваешь рекомендации — говорят, не парьтесь и катайтесь весь срок. В мануале к машине написано тоже самое — масло рассчитано на весь срок эксплуатации. Собственно, единого верного ответа здесь нет. Споры о том, надо ли менять масло или оно рассчитано на весь срок службы идут постоянно на всех форумах и авто сайтах. Лично мое мнение — ничего вечного нет, масло теряет свои свойства, начинается износ технических узлов и замена обязательно требуется. У всего есть свой срок годности. Даже если масло стоит в закрытой таре — и то на нем пишут срок годности, не говоря уж о том, что оно работает в КПП! Нужно исходить именно из этого. То, что машина едет на этой жиже вместо масла, не значит, что все хорошо и она не стуканет в скором времени.
Я бы сказал, замена зависит от вождения. Гоняешь, вжигаешь коробку — меняешь часто. Спокойный стиль езды — меняешь по общему регламенту. Собственно, резюме: хотите ездить на машине — меняйте. 50-70% проблем начинается с того, что коробку убивает владелец. Дальше, каждые 30-40 тыс.пробега лучше масло доливать, ибо полноценную(!) замену масла нельзя сделать — для этого нужно снять коробку разобрать полностью слить, через маслосливной болт не всё сольешь. Да это и не нужно — обновляйте его и все.
Почему производитель рекомендует не менять масло.
Логика простая: завод изготовитель рассчитывает на срок эксплуатации авто — примерно 100 000км, дальше по ИХ логике машина или продается или сдается в утиль.
Обязательно ли ставить оригинальный фильтр в АКПП?
Можно ли поставить аналоги?
На этот счет мнения разнятся.
Одни говорят, оригинал не обязателен, главное, чтобы он в принципе подошел.
Другие настроены только на оригинал.
Цена вопроса фильтров, на минуточку Meyle — 1000р, VAG — 3450 руб.
SAT ST-09G325 429A — комплект: фильтр прокладка втулочки.качество отличное.
Шкода А5 2010, 1.8Т, 6-МКП — сколько заливать масла в сухую коробку ?
В механическую коробку Октавии А5 1.8 тси заливается 2 литра.
Сливается в среднем плюс/минус — 1 литр.
Кат.номера для МКПП — VAG G 052 726 A2 / VAG G 060 726 A2
Сколько стоит замена масла в АКПП не у ОД и какое льем Шкода 1.8
У ОД замена масла стоит в районе 15 600 руб.(мск)
Сюда входит: 5 л масла G 055025A2 ATF,фильтр,прокладка,работа.
Я залил Мобил.
Каталожный номер 08886-01705
По отзывам масло подходит по всем параметрам.
Тайота ATF tape t4. Если пробег за 160000км менять масло лучше через 30000км ( именно потому что большой пробег).
strong> Что нужно для замены масла
Прокладка поддона 09G 321 370
Уплотнительное кольцо сливной пробки 09D 321 181B
Масло
Сколько брать масла в АКПП для замены
На самом деле, когда спрашивал у народа конкретику, ответы были самые разные.
Кто говорил — бери 2 по 4 л (это, если тойтовское, ибо оно продается канистрами 4 л. и 1. л)
Другие говорили, хватит 5 литров.
Третьи советовали взять 9 литров.
Берите канистру 4 л.
Это количество нужно для частичной замены масла в АКПП.
Как поменять масло в коробке Шкоды А5 мотор 1.6
Перед заменой масла, сначала проверьте уровень. Если уровень правильный слейте и замерьте сколько слили. Этот объем, сколько слили, заливаем нового масла.
На видео, один из наших согруппников, показал нюансы замены масла в механической коробке Шкоды А5, с мотором 1.6 MPI. Коробка пятиступка. Ничего сложного нет.
Объем масла потребуется — 1.8 л.! 2 литра — много!
Открутив сливную пробку, сливаете масло.
Там увидите датчик заднего хода, через который будете доливать масло.
А это видео, как поменять масло в двиге через щуп самостоятельно, с помощью вот такого чудо-моторчика из Китая.
Где купил насос и цену вопроса написал здесь >>
Как посмотреть уровень масла в мех.коробке 2012 г А5ФЛ
Смотрите, где заливная пробка, это же и смотровая уровня.
Засовываешь палец, если сразу касаешься масла, значит масло в норме.
Дополнение и нюанс от шкодовода.
Смотря какая МКПП.
Если 5МКПП, то уровень по заливную пробку.
Если 6МКПП, то на 1см. выше.
Ко всему этому у них разные конструкции картеров коробок.
В разных местах пробки и разный способ замены масла.
1. Для проверки уровня рабочей жидкости в автоматической коробке передач пустите двигатель и прогрейте коробку передач. Температура жидкости в коробке передач должна быть 50-80 °С. Для ускорения прогрева можно выполнить на автомобиле короткую поездку. Обычно при температуре окружающей среды 20 °С достаточно 10-минутной поездки.
Примечание:
Температуру рабочей жидкости определяют с помощью специального диагностического оборудования, подключенного к диагностическому разъему автомобиля.
2. Установите автомобиль на ровной горизонтальной площадке и затормозите стояночным тормозом.
Примечание:
Уровень рабочей жидкости меняется в зависимости от температуры. Контроль уровня жидкости при низкой температуре приводит к переполнению, а контроль уровня при высокой температуре жидкости - к недостаточному наполнению КП. Переполнение или недостаточное наполнение нарушает работу коробки передач.
4. Установите под коробку передач широкую емкость для слива рабочей жидкости.
5. Выверните пробку А отверстия для контроля уровня рабочей жидкости.
6. При нормальном уровне рабочая жидкость начинает вытекать из отверстия А трубки Б при достижении температуры 35-37 °С.
7. Если рабочая жидкость не начинает вытекать из контрольного отверстия при повышении температуры до 45 °С, необходимо долить жидкость.
8. Подденьте отверткой и снимите защитный колпачок пробки наливной трубки, которая расположена под стартером.
9. Выверните пробку наливной трубки.
Main Menu
Проверка уровня масла в двигателе и доливка масла
Для проверки уровня масла в двигателе Шкода Октавия Вам потребуются: моторное масло, воронка, обтирочная ткань.
Указатель (щуп) А проверки уровня масла двигателя расположен в передней части моторного отсека, а пробка Б маслоналивной горловины - рядом с воздушным фильтром.
1. Установите автомобиль на ровной горизонтальной площадке. Перед проверкой уровня масла в двигателе после поездки заглушите двигатель и подождите 5-10 мин, пока масло не сольется в поддон.
2. Выньте указатель (щуп).
3. . протрите чистой обтирочной тканью и снова вставьте на место.
4. Повторно выньте указатель (щуп). Уровень масляной пленки должен находиться между верхней и нижней границами рифленого участка на щупе. Если уровень масла ниже границы этого участка, долейте масло.
5. Для доливки масла в двигатель поверните пробку маслоналивной горловины против часовой стрелки.
6. . и снимите пробку.
7. Долейте масло в двигатель контролируя его уровень по указателю. Перед тем как вынимать указатель, подождите 2-3 мин, чтобы дать маслу вытечь в картер.
Доливайте масло в двигатель той же марки, вязкости и класса качества, как у использованного ранее.
Уровень масла в картере двигателя не должен превышать верхней метки на указателе, иначе возможны течи через прокладки и сальники, повышенный расход масла.
8. После того как уровень масла достигнет требуемого, заверните пробку горловины.
Если после обкатки автомобиля расход масла превышает 0,5 л на 1000 км, необходимо обратиться на СТО.
Читайте также: