Как оформляют дтп в сша
Действиях, которые можно/нужно совершать автовладельцу в случае ДТП в США. Рассказывается о возможных вариантах решения вопроса без страховых компаний.
За 4 года моего водительского стажа в США 2 раза у меня были аварии, но, слава Богу, маленькие. Не по моей вине. И я сейчас как раз расскажу, что делать в таких случаях, как вообще работает страховка. Начну с самого недавнего случая, это было в конце прошлого года, в декабре 2013. Я стояла на светофоре, и в меня сзади врезалась машина, совсем чуть-чуть, ничего серьёзного там не было. Только царапины на бампере. Что происходит в таких случаях? Насколько я знаю, в Украине, если произошла авария, то те, кто стукнулись, так и стоят, ждут страховщиков или полицию, не знаю, кого они там ждут. Но я помню, когда я жила в Киеве, очень часто можно было наблюдать сцену, утром едешь на работу, машины стоят, там авария посреди дороги, они прям так там и стоят. Вечером возвращаешься, они все так же стоят. Здесь не нужно стоять, вы ударились, вы отъезжаете на обочину или подъезжаете куда-то, и там уже решаете все вопросы.
Какую ошибку совершил тот человек, который меня ударил. Он совершил еще больше ошибок, которые могли стоить ему намного большего. Во-первых, он не проверил, сколько у меня человек в машине, есть ли пострадавшие, есть ли там дети, не взял никакую информацию, ничего. Дело в том, что, если бы я сказала, предположим, я могла соврать, что у меня был в машине ребенок несовершеннолетний, и из-за этого удара у него там какое-то сотрясение или еще что-то, то у этого человека были бы очень серьезные проблемы. С него бы снимали очень большие деньги, страховая компания оплатила бы мне лечение ребенка или еще что-то. То есть могут быть и такие ситуации. Очень важно, особенно если вы виноваты, или вы думаете, что в конечном итоге получится, что вы виноваты, обязательно нужно проверить все ли в порядке. И в ваших же интересах, в интересах виноватого, чтобы была вызвана полиция, и все было записано.
Кроме этого, страховая компания еще часто оплачивает арендованную машину, пока вашу будут чинить. Но, опять же, нужно внимательными быть, не делайте так, что вы машину отдаете на починку в пятницу, а забираете во вторник или в среду. Потому что на выходных вам никто ничего оплачивать не будет. Они хотят, чтобы вы отдали на починку в понедельник или во вторник и забрали до конца недели, потому что на выходных они оплачивать не хотят ничего. Если, конечно, это не какая-то серьезная поломка, которую нужно чинить неделями.
Так что, вот с этим чеком я пошла в мастерскую, в которой мне починили машину. Там оказалось ничего нет, просто бампер поменяли и все. Это ситуация, которая произошла недавно.
И, я говорила, еще одна ситуация произошла, еще когда я в Нью-Йорке жила. Еще менее серьезная ситуация: на парковке меня совсем чуть-чуть поцарапали сзади, тоже совсем чуть-чуть, только краску стерли. В том случае мы вызвали полицию, полицейский записал все наши данные, и мы договорились так, что просто человек сам починит мне машину. Что у него есть какие-то знакомые в мастерской, и он с ними договорится, заплатит, они починят, там была всего лишь краска. То есть этим я хочу сказать, что можно, в принципе, и без страховых компаний договориться. Если, например, вы уверены, что вы виноваты или вы вызвали полицейского, и он сказал, что вы виноваты, это на вашей ответственности, и это не что-то серьезное, то часто нет даже смысла привлекать страховую компанию. Потому что в этом случае в вашем профайле будет написано, что у вас была авария по вашей вине, от этого поднимается страховка. И это висит на вашем профайле несколько лет. Если это не что-то серьезное, и у вас нет проблем с деньгами, вы можете там 200-300 долларов, не знаю, сколько это стоит, заплатить из собственного кармана. То есть можно договориться и так, сказать, что я починю или у меня есть знакомы в мастерской, или я заплачу, вы почините. Если они согласятся, конечно. Это все легально, полицейский так и написал в протоколе, что мы договорились сами, что мы в страховую компанию не звоним, и мы сами решили этот вопрос.
Для консультации по переезду в США наймите иммиграционного адвоката. Также мы рекомендуем вам рассмотреть иммиграцию в Канаду, так как это отличная альтернатива Америке.
На календаре день святого Валентина. Движение по районному центру очень напряженное с самого утра. Жители суетились — кто-то спешил на работу, а кто-то просто выехал покататься. Не для кого не секрет, что Флорида — рай для пенсионеров. Помимо того, что в штате живет огромное количество старичков, так в зимний период население увеличивается заезжими (у нас они называются — snowbirds).
Но вернусь я к теме моей сегодняшней записи. Вспоминаю заметки из журнала "За рулем" под названием "Этого могло не случиться", которые иногда начинались словами: "Ничто не предвещало беды…" Я сижу на моей сиесте, как раздается телефонный звонок от жены. "Я попала в аварию, машина в смятку" — услышал я в трубке. Для жены эта первая авария и я знаю какие ощущения испытываются в эти моменты, тем более неделей ранее я сам побывал в ДТП на школьном автобусе (но эта тема отдельного поста).
Я отпросился с работы до конца дня и рванул в районный центр, к месту аварии. От момента аварии до моего приезда прошло минут 30. Пока я припарковал автомобиль и дошел к перекрестку, машины, участницы ДТП уже убрали с перекрестка.
Итак, что же произошло? Жена ехала домой с соблюдением безопасной скорости и безопасной дистанции. На одном из светофоров, впереди едущая машина сначала немного ускорилась на светофоре, а затем, когда ей загорелся желтый, она резко затормозила, и остановилась посреди пешеходного перехода. А вот жене это сделать не удалось :(
State Trooper опросил участников ДТП. Оппонент сказала что моя жена ее ударила и вытолкала на переход, хотя жена от удара откатилась назад. Офицер выслушав обе стороны, отправился к себе в патрульный автомобиль чтоб оформить ДТП. Минут через 20 он вышел и отдал документы и акт о ДТП оппоненту. Документы, акт о ДТП и штраф на $166 моей жене. И сказал что уже можем звонить и вызывать эвакуатор.
Вызвав эвакуатор, принялись его ждать. Через обещанные 17 минут он не приехал, как не приехал и через 35 минут. Решил позвонить в компанию и поинтересоваться где же наш спаситель. Оказалось, что по городу сплошные пробки. Парень, водитель эвакуатора, насчитал 5 ДТП пока доехал к нам.
От момента ДТП до приезда эвакуатора прошло немного менее 2-х часов. Автомобиль был доставлен домой, где я его по быстрому "доломал" и прикинул объем работы на ближайшие пару недель.
Небольшая заметка о том как действуют стороны в случае ДТП в США.
(спер на просторах интернета):
Как "сложно" быть американцем. О простоте, менталитете и нелепом дтп
(с) drive2 user bluecollar
Привет, ребята!
И снова я со своими байками.
Недавно посмотрел на ю-тубе всякие ролики с регистраторов, как нашего брата подрезают, а потом мордой в асфальт, как в наглую проезжают на красный, сбивают пешеходов на тротуарах и там же добивают, типа, нефиг тут ходить, про беспредел синих мигалок и т.д. и т.п. После 5ти минут стало непосебе.
Кто бы мог подумать, что в стране с богатейшей культурой и историей, где все еще читают стихи великих классиков, где живут одни из самых образованных и гениальных людей в Мире, первые слова водителей при дтп обычно: ты чо делаешь мудак?!
А в какой то стране-пиндосии, основанной варварами, разогнавшими индейцев (не путать с индийцами), народ, после даже небольшой и нелепой аварии выбегает из машин с вопросами все ли впорядке.
Почти месяц назад ехал я на Корове (кто не в курсе, есть у меня Королла 2009 года) домой, спокойно слушал музыку и наслаждался солнечным деньком, как меня подрезал черный Kадиллак СиТиЭс. Дело было перед перекрестком, когда все тормозили на красный сигнал светофора. Краем глаза я увидел, что машина по левому борту мигает поворотником и норовит перестроиться прямо в меня. Я, естессна, посигналил и остановился, но все таки задел своим носом корму кэдди. Не задумываясь, включил поворотник и свернул на парковку какой-то забегаловки, перед которой приключилось дтп. Кэдди тоже зарулил на праковку и остановлся рядом. Оттуда вылезла приличного вида тетенька, первым делом спросила все ли впорядке и извинилась за неудобства. Вызвали ментов, сходлили в забегаловку и купили кофе, посидели поболтали, осмотрели повреждения
Уже через 5 минут приехали менты. Точнее, приехал, а еще точнее, приехалА. Угадайте, что первым делом спросила милиционерша? Праильно, все ли с нами впорядке. Далее вручила нам бланки дтп, и отправила нас по машинам их заполнять. Через несколько минут, когда все было готово, милиционерша подошла к каждому и поговорила насчет дтп. Тут же установили виновника (не меня), и милиционерша дала водительнице Кэдди мой бланк, а я получил ее. Все разъехались по домам.
Никаких зевак, никаих свидетелей.
Я позвонил в свою страховую объяснил ситуевину. Меня спросили все ли впорядке с участниками дпт и дали телефон компании в которой застрахован Кэдди. Позвонил туда. Снова вопрос: все Ок? Да все в норме: Сообщили мне номер заявления и сказали, чтоб я ехал в любой бодишоп (автосервис, который занимается кузовщиной) и просил там оценить повреждения. Так я и сделал. Из бодишопа оценку и фото машины отправили в страховую. Это все бесплатно. Через неделю позвонили из страховой и сказали, что послали мне чек на сумму оценки ремонта. На следующий день он был у меня в руках:
Я мог бы и не чинить машину и разбогатеть на почти полторы тонны баксов, но. Опять съездил в бодишоп и записался на ремонт. Опять таки, мог бы ехать в другой бодишоп, подешевле, но не поехал: не серьезно это. Записали меня на прием через две недели (срок доставки бампера и крыла), о чем я сразу сообщил в страховую, где мне обещались выделить мафынку на срок ремонта.
Вчера сдал корову в ремонт, оттуда меня забрала представительница компании по аренде авто, привезла меня к ним в оффис и дала на выбор Форд Фокус или Мазда 3, обои 2010 года. Я тыкнул пальцем в японский автопром и через две минуты сидел за рулем вот этого агрегата.
Корова будет на ремонте еще пару дней. Доволен, как слон. Сервис, блин, и никаких расходов из своего кармана, никаких очередей и нервотрепки. Если бы моя машина не могла передвигаться своим ходом после дтп, мне бы предоставили арендованный авто с самого начала.
Еще мне звонила виновница аварии и справлялась, все ли у меня впорядке, и починил ли я корову. Ее Кэдди тоже на очереди в бодишоп и скоро будет, как новенький. У нее была полная страховка: по нашински Каско или типа того. После дтп, цена ее страховки поднялась на 4 доллара в месяц.
Но вы и сами все это знаете, а рассказать я вам хочу две интересных истории: сравнение работы сотрудников дорожной полиции двух стран. И скажу вам сразу, разница меня самого потрясла.
Первая история будет моей собственной, она произошла со мной осенью 2012г.
Я, передвигаясь в личном автомобиле, был остановлен патрулем ГИБДД, по причине неработающей лампы головного света (предвидя ваши замечания скажу, когда начинал движение, лампа была в порядке, но в процессе движения попал колесом в большую яму, что и послужило причиной выхода ее из строя).
И поступи они так сразу, заслужили бы мое уважение.
Теперь вторая история.
Произошла она с моим далеким знакомым, который уже 14 лет как проживает в США. Зовут его Евгений.
Некоторое время назад, общаясь по Скайпу, я ему рассказал про вышеописанную ситуацию, которая приключилась со мной. В ответ он мне рассказывает идентичный случай, который произошел с ним на междугородней трассе.
Выехав вечером из города, Евгений через некоторое время увидел, что точно как и у меня, перегорела лампа головного света. Был он на тот момент приблизительно на середине пути и возвращаться не было смысла. Поехал дальше, опасаясь нарваться на дорожную полицию и получить немалый штраф (а надо заметить в США большие штрафы за неисправные световые приборы автомобиля).
Офицер полиции, подойдя, поинтересовался как себя чувствует Евгений, и спросил, знает ли он, что одна фара его автомобиля не работает. Евгений честно ответил, что выехал на полностью исправном автомобиле и сгорела она во время движения. И пообещал, что на ближайшей заправке купит лампу и поменяет ее.
В ответ страж порядка, ему грозно говорит, что двигаться на автомобиле с неисправным световым оборудованием запрещено, и его, Евгения, могут оштрафовать. После чего, приказывает ему включить аварийку и подождать, а сам, сев в автомобиль, резко срывается с места и через час привозит ему две лампы головного света, которые он купил на заправке на свои деньги. Затем помогает ему поменять лампу и, получив от Евгения деньги в размере стоимости ламп, пожелал хорошей дороги и отправился далее по своим делам.
Вот небольшой ликбез для тех, кто попал в ДТП в США. Все очень просто, если ты знаешь, что делать и совсем не похоже на ту же Россию.
Не так давно в мою жену въехал в задний бампер американец и мы впервые столкнулись с этим вопросом. Повреждений почти не было, бампер был задет совсем чуть-чуть, но треснул. Кто был в Америке знает, что самые небольшие повреждения автомобиля могут обернуться большими затратами по их устранению, так как рабочий час механика стоит в районе $100.
На что стоит обратить внимание: во-первых, на наличие страховки у другого человека. Если вдруг ее нет(в нашем случае так и было), то следует, на всякий случай, вызвать полицейских, которые зафиксируют ДТП. Но даже, если вы это не сделали, то не все потеряно. У меня жена вообще записала только номер телефона человека на бумажке и уехала.
Если вы не вызвали полицейских, а поехали домой и только на следующий день начали заниматься этим вопросом, то во-первых, можно сделать estimate — оценку повреждений. Можно заехать в любой Body Shop, где вам бесплатно сделают оценку повреждений и напишут бумажку, которая поможет общаться со страховой, которой нужно знать сколько вам платить. Кроме того, вы сможете понять величину ущерба, чтобы предметно общаться с другим участником ДТП. Также если страховая компания хорошая, то она сама постарается отбить с человека без страховки нужную сумму, чтобы покрыть ваши расходы.
А сейчас лайфхак: дело в том, что в вашей страховке написана сумма damage, которая указывает о сумме выше которой страховая покрывает ущерб. В нашем случае было $1000, и так как у другого участника ДТП не было страховки, то ущерб ниже некому было покрыть. Другими словами ущерб ниже $1000 мы должны были покрыть самостоятельно. Мы сделали следующее: поехали к официальному дилеру BMW, который заведомо оценил по максимуму и насчитал $1400, хотя обычный сервис насчитал не больше $500. То есть наша страховая возместила бы $400, которые были свыше установленного damage в случае оценки у автодилера и не возместила бы ничего, если бы мы обратились в обычный сервис.
Не стоит также забывать и о штрафе за езду без страховки, который может доходить до $800 и являться весомым аргументом при обсуждении возмещении вашего ущерба. Мы смогли договориться с человеком о возмещении ущерба кешем, что с лихвой покрыло ущерб, но если бы работали через страховую, то высокий estimate позволил бы нам практически полностью покрыть понесенный ущерб.
P.S. Кстати, если подобный проблемы случились с вами, то вы можете обратиться в наш инкубатор FRISCO за консультацией.
Читайте также: