Как обучить стеклоподъемники на форд фокус 2

Обновлено: 24.01.2025

Привет Евгений, у тебя все 4 электро или 2 передних? просто как мне казалось что в 4 электро есть такая фишка закрыть окна без ключа зажиагия.(хотя это может только функция штатного ЦЗ), т.к у меня на эксплорере без ключа тоже ничего не работает, блин даже музыка )..
как я понимаю там есть блок управления стеклоподъемниками (вроде как отдельный) , вот если его запитать минуюя замок т.е напрямки типо с аккума , то должно всё работать.

Коля
Федя
Мачо
КОЛЯ спустя 10 лет

Привет, Евгений! Подъемники работают отдельно от зажигания. Необходимо на ключе удержать открывание или закрывание несколько секунд2-3, и стекла начнут открываться или закрываться. И не надо ничего мутить,я так думаю

JEKA писал(а): Привет, Евгений! Подъемники работают отдельно от зажигания. Необходимо на ключе удержать открывание или закрывание несколько секунд2-3, и стекла начнут открываться или закрываться. И не надо ничего мутить,я так думаю

Коля
Федя
Мачо
КОЛЯ спустя 10 лет

Эта функция помоему только у Гии и Титаниума. Причем по одиночке опускать и поднимать нельзя. Только все 4.

AlexNik писал(а): Эта функция помоему только у Гии и Титаниума. Причем по одиночке опускать и поднимать нельзя. Только все 4.

. все верно.
Пусть попробует, а вдруг у него ВКЛючится.

Привет, Жека и Николай!Т.е. удержать на ключе 2 или 3 секунды после того , как стекло закроется или откроется? У меня два стеклоподъёмника. Сейчас пойду попробую. Нет, не работают без ключа. Но всё равно спасибо, жду ещё предложений.

ну думаю у 2 не будет аэто оработать(я про кнопки брелка) у меня тож 2. это только на 4 стеклах прокатывает и то при постановке на охрану они автоматом закрываются..
а так я всёхж полагаю что надо у точнить что за блок отвечает за стеклоподъем , если отдельный то его зхапитать отдельно и будут кнопочки работать.

Коля
Федя
Мачо
КОЛЯ спустя 10 лет

Друзья, за работу стеклоподъёмников отвечает один из подмодулей блока GEM. Он имеет сложнейшую схемотехнику и поэтому "мудрить" с ним что-либо, без серьёзной необходимости, не советую. Блок GEM запрограммирован на заводе-изготовителе и система PATS(иммо), после включения зажигания, при инициализации устройств и модулей, обменивается с GEM секретными кодами. Эти коды хранятся на сервере ФМК и доступ к ним имеют только официальные дилеры и авторизованные лица. Если что-нибудь накосячить при переделках, то визит к официалам и расставание с некоторой суммой денег станет фатальной неизбежностью.
Я предупредил, решать вам.

Чего-то задумался о данной проблеме, полазил по электросхемам и вот пришел к выводам.
Питание электростеклоподъемников осуществляется от основного реле зажигания R8, расположенном в блоке предохранителей под капотом и защищено плавким предохранителем F127, расположенным в блоке под бардачком(GEM или PJB в схемах Форда).

Питающие провода проходят через штекерные разъемы С96 (зеленый) и С100 (оранжевый) на блоке предохранителей под бардачком.

Все что написал sunrise раньше правда, но для системы с 4-мя стеклоподъемниками, которая связывается с блоком GEM (под бардачком) по CAN-шине и запргорамирована на дополнительные сервисные функции, в простых комплектация с 2-мя стеклоподъемниками все сделано на проводах и релюшках.
P.S. Если кто будет монтировать - не забудь-те отключить аккумулятор. Блок GEM на рисунке может отличаться от Вашего, их было несколько, в данном случае это с машины 2010 г.в. , но думаю цвета проводов остануться прежними.
P.P.S. Это теория, на практике ещё не проверял, поэтому советую перед окончательным монтажом проверть работоспособность на "скрутках". Все клеммы и соединения нужно делать очень надежно, ток потребления большой.

*Сергей*
*Цвет автомобиля может быть любым при условии, что он черный.* Г.Форд

7 лет

Из мануала:
Если аккумуляторная батарея была отсоединена, то после ее подсоединения необходимо восстановить в запоминающем устройстве настройки, соответствующие закрытому и открытому положению окон (отдельно для каждого стеклоподъемника).
Для этого:
1. Поднимите клавишу выключателя и удерживайте ее, пока стекло не поднимется полностью.
2. Отпустите клавишу выключателя.
3. Поднимите клавишу снова и удерживайте ее более одной секунды.
4. Нажмите клавишу выключателя и удерживайте ее, пока стекло не опустится полностью.
5. Отпустите клавишу выключателя.
6. Поднимите клавишу выключателя и удерживайте ее, пока стекло не поднимется полностью.
7. Откройте окно и попытайтесь закрыть его автоматически (при однократном нажатии клавиши).
8. Если окно полностью не закрывается при однократном нажатии клавиши, то повторите процедуру восстановления настроек памяти.

1. у кнопки ЭСП два положения (такта) в обоих направлениях (вверх и вниз).
2. Всё нормально.
3. Не помню, чтобы там были слова "в одно ксание", но для полного закрывания нужно потянуть кнопку ЭСП до упора (до второго такта) и отпустить. Стекло само доползёт до ВМТ и остановится.
Теперь о главном
Глава "Восстановление настроек памяти электрических стеклоподъемников" в пункте 4 содержит ошибку:
4. Нажмите клавишу выключателя и
удерживайте ее, пока стекло не
поднимется полностью. (с)
А должно быть - ". опустится. "
Этот момент и меня сбил с толку первоначально. Попробуйте заменить глагол и выполнить настройку.
4. Да

и вот ещё в той же главе:
8. Если окно полностью не
закрывается при однократном
нажатии клавиши, то повторите
процедуру восстановления настроек
памяти. (с)
в сущности, если рассуждать, следуя их же логике, то нажатие кнопки должно обеспечивать открывание форточки, а поднятие - закрывание. Вероятно, мануал в русской версии редактировался неважно. Тут даже где-то ветку видел, типа "давай искать ошибки вместе".

Всё очень просто: клавишей до упора вниз, когда стекло опустится - держим 3 сек., потом клавишу до упора вверх, когда стекло поднимется до конца - держим 3 сек. и всё работает. В первом положении стекла опускаются/поднимаются пока держишь клавишу, во втором положении (на второе положение и отпустить) поднимаются/опускаются в одно касание.

4 мая 2009

отвечаю :
получилось (перепрограммирование с ISD)
мойка ни при чем (её только пришлось оплатить)

цитата:

но для полного закрывания нужно потянуть кнопку ЭСП до упора (до второго такта) и отпустить. Стекло само доползёт до ВМТ и остановится.

Ну нет у меня второго положения кнопки вверх.. нет)) Неужели блок кнопок так различается на тех машинах, где стоит 4 стеклоподъёмника и там, где всего 2?

GLASS1970
чо-т не то.
ну хорошо, а в мануале что написано про управление ЭСП? именно к вашей машине

даже если отвлечься от количества дверей, то всё равно наличие двух тактов "вниз" и только одного - "вверх" кажется просто нелогичным.

сорри если тема уже была.. у меня заднее стекло при нажатии чтобы оно автомотически поднялось доходит до конца. а потом оп и снова опускается до конца((( в чем может быть дело? Стекло не поднимается пока не сделаешь это в ручную (держа кнопочку)

опоп
рооовно месяц назад написал в этой ветке про то же (см. выше пост 4965224). В принцыпе, по делу подсказал FORDIAGNOSTIC_1, за что ему спасибо.
Если в двух словах, то ехайте на сервис. Поможет перепрограммирование с использованием ISD.

Serg_svrw
на гарантии но ехать тааааак лениво)))
а кстати длительный ли это процесс? скоро надо на кузовной ремонт ставить, может заодно и сделают)

_Slava_
мож и мне забить)
пока лето то он и не напрягает. а зимой представьте кто откроет уууух)))

если в это же то наверное не в счет?)) я вот с децтва хотел ехать с открытым окном) приехать) поставить на сигнализацию а окно само закрывается. ну и почему у меня эта вигня не работает?(((

или она и не должна работать на моем чудо машине?)

18 мая 2009

опоп Подержите подольше, кнопку на пульте,- открытие дверей , если функция есть все окна поползут вниз, на закрытие,- в обратной последовательности.

_Slava_
благодарен весьма)) сегодня же испробую) блин как хорошо когда есть кому мозг разрушить всякими глупыми вопросами

В сервис пока не ездил, ибо доверия никакого, а в это голодное время бедные минЭджеры готовы впаривать ведомые и неведомые услуги за деньги. А мне-то видится гарантийный случай, еси чо :-)

На модули дверей данная функция защиты не распространяется.

Положение стекла и препятствий на его пути, модуль определяет по потребляемому приводом значению тока. Если ток слишком мал то модуль не может оценить реального положения из-за ухода значения тока за нижний предел. Модуль встаёт в ограниченный режим и более с кнопок не программируется.

2.Наличие ветровиков толщиной более 3,5 мм.

В 1 случае перепрграммирование с помощью IDS.
Во 2 случае снятие ветрвиков. )))

Как бонус метод перепрограммирвания без IDS:
Снимаем обшивку двери.
Снимаем привод вместе с модулем.
При снятом приводе нажимаем на кнопку так, чтобы привод прокрутился как минимум 3 оборота и сразу выключаем зажигание.
Отключаем питание от модуля на 5 секунд.
Собираем дверь и заново программируем с кнопок.

Точно такой же трабл, только на левой задней:) Машине 2 месяца
СПАСИБО, парни, огромное за инфу, потыркаю немножко, и поеду наверно тоже к дилеру

7 лет

Я так понял есть 2 позиции у регулиратора стеклоподьемника. Одна когда нажал и стекло полностью опускается/поднимается и вторая, пока удерживаешь оно опускается/поднимается - отпустил и стекло замерло. Так вот это у меня глюк или у всех - когда хочу поднять стекло полностью, нажимаю кнопку в нужном направлении и . стекло дергается вверх, замерает и потом резко уходит вниз . тоесть получается что я вроде как ошибся с направлением . такой трюк получатся у меня уже далеко не один раз и происходит это на всех окнах . что происходит то?

В левой задней двери FF2 перестали работать стеклоподъемник и центральный замок.
Я так понимаю, навернулся или не контачит блок этой двери. (в остальных трех дверях все впорядке).
Подскажите пожалуйста, где находится этот блок, по возможности его каталожный номер и ориентировочную стоимость.
Или дело не в блоке? Предохранитель вроде отдельный на одну дверь не предназначен?
В чем еще может быть дело?

14 авг уста 2009

Находится под внутренней обшивкой двери (внутренней всмысле из нутри машины, пластиковая). Получить к нему доступ можно только сняв ее.

Как выглядят блоки на рестайл и дорестайл я выкладывал тут:

Я бы еще разъем между кузовом и гофрой проверил.

Если что у меня есть дорестайловые от задних дверей.

Maximus™
Ничего не возил. чтобы билось об обшивку?
Реально, есть такая машинка, раз в полгода пропадает управление замком и стеклоподъёмником.
Лечим так. снимаем обшивку, отсоединяем блок, соединяем блок, стираем ошибки.
Проверяем - всё работает.
Время - 10 минут.
Клиента устраивает, так как новый блок стоит много, а он собирается её (машину) продавать правда уже 1,5 года.
Три раза снимали.
Почему не работает - не знаю, но вышеописанная процедура. помогает.

Есть общий предохранитель на эту дверь F82 в монтажном блоке салона.

Maximus™
Проблемма давно известная, на стойке B1 (между передней и задней дверью) есть разъём C52 от задней двери к жгуту салона. Вот в этом разъёме надо повернуть контакты на 75 градусов, именно повернуть а не подогнуть, так сказать сделать вертолёта))). После этого вы забудите на всегда об этом энциденте который вызывал у вас беспокойство.

15 авг уста 2009

Да, такая радость у меня была, даже ошибки фиксировались. Но я никак не думал, что эта тема известна давно и свойственна автомобилю. Думал только мое. Я просто шевелил разъем (точнее пыльник проводки, входящий в левую заднюю дверь) и проблема исчезала на некоторое неопределенное время.

Maximus™
Подожди пока обшивку снимать, у меня постоянно (раз в полгода) такое происходит. Открываю блок предохранителей под бардачком, шевелю предохранитель F118 (модуль левой задней двери) и всё снова работает. На Фикусах постарше мая 2007 он завётся F82.

13 сент ября 2009

Ну, вот и у меня приключилось:
выезжаю с платной парковки. Открываю окно, чтобы засунуть карточку в автомат. Сунул карточку, шлагбаум открылся, выезжаю, делаю одногратное нажатие до упора, чтобы закрыть окно до коннца. Окно закрывается до конца, а потом опускается, примерно до середины. После третей попытки отключилась система защиты от защемления и, удерживая клавищу нажатой, закрываю окно до конца. Немного подежал клавишу нажатой и стекло опустилось примерно на 1 см. Попробовал позакрывать/открывать окно, результат тот же - при активной защите окно доходит до упора и открыватся до середины, при отключении защиты закрывается до конца, но если сразу после закрытия не отпустить клавишу то окно после закрытия приоткрыватется на 1 см. Сразу подумаол о программировании. Попробывал сделать, как написно на форуме - не получилось. Открыл мануал, там совсем дуругой алгоритм:

1. Поднимите клавишу выключателя и удерживайте ее, пока стекло не поднимится полностью.
2. Отпустите клавишу.
3. Поднимите клавишу выключателя снова и удерживайте ее более 1 сек.
4. Нажмите клавишу выключателя и удерживайте ее, пока стекло не поднимится (видимно трудности перевода, должно быть опустится) полностью.
5. Отпустите клавишу.
6. Поднимите клавишу выключателя и удерживайте ее, пока стекло не поднимится полностью.
7. откройте окно и попытайтесь закрыть его автоматически (при одноклатном нажатии клавищи)
8. Если окно полностью не закрыается при однократном нажатии, то повторите процедуру восстановления настроек памяти.

В мануале написано, что до момента востановления настроек защита от защемления отключена. В моем случае защита активна, значит стеклоподъемники запрограммированы. Что мне делать? Если клему скинуть, память сбосится и можно попробовать перепрограммировать? Кто нибудь лечил такую хрень перепрограммированием или мне лучше сразу к диллеру?

З.Ы. Все направляющие пазы регулярно проливаю селиконовой смазкой. С налипшем соком липы окна не открываю. Вообще, окна открываю (точнее приотрываю на 3-5 см) очень редко, т.к. постоянно гоняю климат. Периодически, для профилактики, с кнопки полностью открываю/закрываю все окна (тольно на читой машине).

Если Вы столкнулись с такой ситуацией, что после снятия аккумулятора автомобиля у Вас перестали работать доводчики стеклоподъемников, то данная статья поможет решить данную проблему. Ниже будет приведена информация по различным автомобилям и модификациям, информация будет дополняться новыми моделями по мере поступления.

Обучение стеклоподъемников, восстанавливаем неработающий доводчик

Не работает доводчик — в чем причина?

Причина заключается в том, что команды механизму стеклоподъемников отдает блок управления стеклоподъемниками. При отсоединении клемм аккумулятора настройки блока управления на доводчики, как правило сбрасываются. Естественно, что на каждой модели автомобиля обучение стеклоподъемников делается по-разному:

Обучение стеклоподъемников на Mercedes Benz W210

1. Опустите стекло полностью в не автоматическом режиме (не нажимая клавиши доводчика). После того, как стекло опустилось до конца, сразу же нажмите на режим доводчика и подержите примерно 5 секунд.
2. Далее аналогично для верхнего положения, поднимаем стекло в не автоматическом режиме и в конце переключаем в автоматический режим (режим доводчика) и также держим секунд 5.

Данные манипуляции необходимо проделывать со стеклоподъемником каждой двери в отдельности. Есть вероятность, что с первого раза блок управления не обучиться, просто попробуйте еще раз.

Обучение стеклоподъемников на Ford Focus

1. Поднимаем кнопку стеклоподъемника и держим, пока стекло полностью не подниметься.
2. Поднимите кнопку снова и удерживаем пару секунд (как правило 2-4 секунды).
3. Нажимаем кнопку стеклоподъемника и держим ее, пока стекло не опустится полностью.
4. Отпускаем кнопку стеклоподъемника.
5. Поднимите кнопку стеклоподъемника, удерживайте ее пока стекло полностью не поднимется.
6. Откройте окно и попытайтесь закрыть его автоматически (при однократном нажатии клавиши).

Если после проделанных действий окно не закрылось до конца автоматически, то проделайте процедуру с шага 1 заново.

ЗАМЕЧАНИЕ! На моделях Ford Focus 2 российской сборки данный алгоритм действует только если в комплектацию входят все 4 стеклоподъемника. (Если установлены только 2 передних, то алгоритм работать не будет)

Обучение стеклоподъемников на Toyota Land Cruiser Prado 120

После этих действий мигание подсветки должно перейти в нормальную постоянную подсветку и должны работать стеклоподъемники в режиме auto.
ЗАМЕЧАНИЕ! Обучение каждого стеклоподъемника необходимо проводить с кнопки именно той двери, какой стеклоподъемник обучаете. С водительских кнопок обучить все стеклоподъемники не получиться.

Обучение стеклоподъемников на Mazda 3

Программирование стеклоподъемников на Mazdа 3 производится аналогично обучению на Mercedes, описанному выше в статье. Иными словами, пользуясь кнопкой стеклоподъемника каждой двери (используем ту кнопку, относящуюся к конкретной двери, а не водительскую панель), сначала полностью опускаем стекло и держим кнопку 3-5 секунд, затем поднимает до конца и также держим 3-5 секунд. Готово.

Вопросы и ответы:

Почему стеклоподъемник медленно поднимает стекло? 1 – отсутствие смазки или ее мало. 2 – неправильная регулировка стекла (неправильно стоит на планке). 3 – заводской дефект. 4 – износ уплотнителей стекла. 5 – проблемы с моторчиком.

Основные причины выхода стеклоподъемника из строя. 1 – ДТП (удар в дверь). 2 – попала влага. 3 – заводской брак. 4 – неполадки в электрике (предохранитель, плохой контакт, износ моторчика). 5 – механические неисправности.

А втомобиль Форд Фокус 2 в рестайлинговой и дорестайлинговой версии до сих пользуется большим спросом. Он был продан в огромных количествах и до сих пор востребован на вторичном рынке.

Но многие автовладельцы до сих пор не знают, что машина скрывает много приятных сюрпризов, которые не расписаны в руководстве по эксплуатации. В итоге, 9 из 10 владельцев ими не пользуются.

Ниже рассмотрим, какие секретные возможности имеет транспортное средство, и как их правильно активировать.

Речь пойдет о подключении скандинавского света, активации функции автоматического закрытия замков, выключения сигнала ремня безопасности и т. д.

Сразу отметим, что некоторые возможности могут не работать в зависимости от того, к какой версии относится автомобиль, когда и где был производен.

Автоматическое закрытие замков

Суть функции в том, что после начала движения замки на дверях автоматически закрываются, что исключает их случайное открытие.

Во многих машинах такая опция уже предусмотрена с завода, но в некоторых Форд Фокус 2 ее нет.

1. Вставьте ключ в замок и включите зажигание.
2. Трижды откройте и закройте дверцы с помощью кнопки.
3. Отключите зажигание.
4. Снова трижды откройте и закройте двери таким же способом.
5. Включите зажигание и дождитесь появления короткого сигнала.
6. Откройте и закройте двери. Появление длинного звука свидетельствует о правильности выполнения работы.
7. Отключите зажигание.

После этого попробуйте проехаться на машине и убедитесь, что замки автоматически закрываются.

Такая опция особенно полезна при поездке с детьми на заднем сидении, которые могут играться и случайно открыть двери.

Скандинавский свет

В новых автомобилях все чаще предусматривается скандинавский свет, подразумевающий автоматическое включение фар.

Такая функция удобна, но в Форд Фокс 2 она не предусмотрена. Хотя, в рестайлинговой и ряде других версий можно активировать ее вручную.

Для работы вам необходимо собрать:

• набор ключей;
• 4-контактное реле (к примеру, от ВАЗ 98.3747);
• пассатижи;
• провода;
• предохранители на ток в 10 и 20 А;
• разъемы.

Как только инструмент подготовлен, переходите к активации опции.

1. Отбросьте клеммы от АКБ, чтобы избежать случайного короткого замыкания.
2. Откройте крышку блока с предохранителями, который находится под вещевым ящиком справа.
3. На место реле R15 ставим 3747.
4. В гнезда 135 и 113 (на схеме ниже) ставим предохранители на 20А и 10А соответственно.
5. Между пинами 1 и 26 кидаем короткую перемычку.
6. Закрепите к проводу разъемы и поставьте все в блок, в том числе реле.
7. Закройте крышку блока и подключите клеммы к АКБ.

После этого убедитесь в наличии скандинавского света на Форд Фокус 2. Если лампы головного света срабатывают, значит, работа сделана правильно.

Если сложно, можно обратиться к автоэлектрику, у многих в этом деле рука уже набита и все сделают быстро и качественно.

Верхний свет в салоне

Следующая полезная опция связана с освещением в салоне. К примеру, при включении света задним пассажиром водителю не нужно нажимать на выключатель именно этой лампы.

Для ее отключения необходимо сделать следующее:

1. Жмите на кнопку переднего плафона для погашения света.
2. Кликните на клавишу еще раз, чтобы свет пропал во всем салоне.

Это очень удобно, если задний пассажир включил свет, а потом уснул или вообще вышел из автомобиля.

Тест-режим

В рестайлинговой и дорестайлинговой версии Форд Фокус 2 можно активировать тестовый режим.

Для решения задачи сделайте следующее:

На данный момент доступны следующие показатели:

Полученную информацию можно по-разному использовать. К примеру, полезным может оказаться параметр DTS, по которому можно судить о возникших ранее ошибках.

Если в графе что-то указано, можно сразу определить причину поломки.

Так же автомобиль можно завести в тестовом режиме и посмотреть:

• обороты и температуру двигателя;
• заряд батареи;
• и другие показатели.

Вот таким не хитрым способом можно мониторить ситуацию в отношении работы мотора и других систем Форд Фокус 2.

Настройка усилителя рулевого управления на электрогидравлическом принципе

На остановленном Форд Фокус 2 система устанавливает нужные параметры для коэффициента усиления.

При этом доступно три варианта:

Для переключения режимов сделайте следующее:

Устранение писка в случае не пристегнутого ремня

Многим автовладельцам известна проблема, когда при не пристегнутом ремне появляется надоедливый писк. Если такой звук надоедает, его можно убрать.

Для этого сделайте следующие шаги:

1. Садитесь в автомобиль и поставьте ручник.
2. Включите зажигание, но не заводите машину.
3. Пристегните и отстегните ремень восемь раз.
4. На девятый раз не отстегивайте его и заведите авто.
5. Отстегните ремешок и обратите внимание на лампу ремней — она должна засветиться и погаснуть.
6. Отключите зажигание.

Пункты со 2 по 6 должны быть выполнены в течение минуты. В ином случае ничего не получится.

Некоторые утверждают, что достаточно трех нажатий со скоростью от 1 до 3 секунд, чтобы добиться результата. Попробуйте разные варианты.

Изменение логики открытия дверей

В Форд Фокус 2 можно сделать так, чтобы при одинарном нажатии кнопки открытия разблокировалась только дверь водителя и багажный отсек.

Такой вариант удобен, когда машиной пользуется один человек и нет необходимости открывать все двери. При этом процесс закрытия производится также — путем двойного нажатия.

Алгоритм действий такой:

1. Зажмите две кнопки на ключе — открытия и закрытия.
2. Дождитесь мигания поворотных огней.

Для возврата первоначального режима необходимо нажать на кнопки блокировки / разблокировки одновременно, после чего снова должны моргнуть поворотные огни.

Доводка стекол

Некоторые автовладельцы отмечают, что в Форд Фокус 2 предусмотрен секрет в виде доводчика окон.

Важно: у кнопок открытия и закрытия стекол есть 4 положения, два вниз и два вверх.

Условие – стекло закрыто.

Сделайте следующие шаги:

1. Нажмите клавишу до первого щелчка — стекло опустится.
2. Отпустите кнопку.
3. Нажмите снова на два щелчка вниз до упора.
4. Ждем 4 секунды.
5. Отпускаем кнопку.
6. Поднимаем клавишу на один щелчок вверх тем самым закрывая стекло.
7. Отпускаем.
8. Снова поднимаем, но уже на два щелчка вверх.
9. Ждем 4 секунды.
10. Отпускаем.
11. Стеклоподъемник запрограммирован.
12. Откройте окно и попробуйте его закрыть в автоматическом режиме (при одном нажатии). Если окно не закрывается, восстановите настройки памяти.
13. Аналогичные действия проводим для других стеклоподъемников.

Схему стеклоподъемника Форд Фокус 2 можно найти ниже.

К основным элементам стоит отнести:

• М122 — подъемник стекла с водительской стороны;
• Р91 — главный блок с предохранителями;
• С100 — реле времени;
• N300 — переключатель подъемников стекла;
• А77 — блок управления иммобилайзером / ЦЗ;
• М 123, М 124 и М 133 — остальные стеклоподъемники.

Двойное запирание замков

Суть опции в том, что при ее активации открыть двери не получится даже из салона. Единственным выходом будет разбитие стекол или деактивация функции.

В инструкции написано следующее:

1. При 2-кратном нажатии на кнопку с двойным замком включается система центрального закрытия машины и охранная сигнализация.
2. На авто без двойной блокировки поворотники дважды мигают, что свидетельствует о включении системы. На машинах с такой опцией поворотники никак не реагируют.
3. При наличии на машине функции двойной блокировки жмите на кнопку с двойным замком два раза в течение 3-х секунд для двойного блокирования дверных замков и сканирующих датчиков салона. Двойное срабатывание поворотников свидетельствует о том, что опция активирована.

Проводи меня домой

Этого времени хватает, чтобы дойти до нужного места по хорошо освещенной дороге.

Для этого сделайте следующее:

1. Отключите зажигание.
2. Сработайте один раз дальним светом.
3. Закройте машину и уходите.

Если опция предусмотрена, ближний свет сам включается на 40-секундный промежуток и гаснет.

Программирование новых брелков

При необходимости в Ford Focus 2 можно запрограммировать дополнительные брелоки. Максимальное количество подключаемых пультов не больше восьми с учетом тех, которые были получены при покупке машины.

В процессе программирования ключи должны находиться внутри авто.

Обязательно пристегните ремни безопасности передних кресел и закройте двери во избежание появление посторонних звуков и конфликтов в работе электроники.

Для программирования ключей сделайте следующее:

После выполнения работы можно открыть и закрыть замки авто только с помощью ключей, которые прошли процесс программирования. Остальные ключи работать не будут.

Дополнительные полезные моменты

Кроме рассмотренных выше, выделим еще ряд секретов и наблюдений:

1. При одновременном нажатии на газ и тормоз работает только тормозной механизм.
2. Если нажать на клавишу задних стеклоподъемников, когда они выключены, подсветка на кнопках сзади выключается.
3. Задний дворник сам включается при дожде или включении задней скорости. В некоторых авто он активируется только параллельно с основными стеклоочистителями лобового стекла.

Также прописать другой ключ можно с помощью ELM 327, подключив его в специальный диагностический разъем и ноутбука с установленной программой FORScan.

Читайте также:

  
• Рено логан не отщелкивается поворотник
  
• Как открыть капот bmw e60
  
• Как включаются омыватели фар опель вектра
  
• Как промыть радиатор ваз 2109
  
• Чем новая нива отличается от старой