Как натянуть ремень генератора ниссан тиида
Nissan Tiida выпускается в двух вариантах кузова. Есть хэтчбек, который напоминает нечто среднее между универсалом и минивэном, и седан. А популярность седана заметно меньше, чем хэтчбека.
Автомобиль практичный, вместительный и достаточно надежный. Однако, как и любой другой автомобиль, он требует ухода, периодического обслуживания и ремонта.
Одной из проблем, с которой может столкнуться владелец автомобиля, является натяжение ремня генератора, его полный износ и необходимость замены генератора в сборе. Самостоятельный ремонт и демонтаж блока генератора переменного тока - задача не из легких. Кроме того, перестройка не всегда приносит желаемые результаты.
Как понять, что ремень износился
Если натяжение ремня генератора в Nissan Tiida достигло максимума, натяжитель больше не сможет поддерживать работу детали.
Помимо растяжения, натяжение невозможно и при других видах износа. И если ремень не удается натянуть, единственным вариантом является установка новой детали, желательно оригинальной или качественного аналога.
Существует несколько признаков износа ремня генератора.
- Возникают ссадины. Материал стирается с ребер, попадает и накапливается в канавках.
- Поперечные случайные трещины. Происходит через ребра клинового ремня. Они возникают под воздействием изгибающих напряжений и высоких постоянных температур. Если расстояние между трещинами составляет примерно 1-2 см, это означает, что 80% ремня уже изношено.
- Крайние ребра повреждены. Боковины приобретают блестящую поверхность, внешние волокна изнашиваются, а ребра выглядят визуально рваными. Это часто приводит к высокому уровню шума. Это опасное явление. Основной причиной является несоосность шкивов. Простая замена ремня не решит эту проблему. Все шкивы также должны быть отбалансированы. Не всегда удается решить проблему в одиночку.
- Осаждение нефти на поверхности. Это придает ленте чешуйчатую, липкую или разбухшую текстуру. Масла и смазки не дружат с резиной. Масло проникает в ремень и вызывает его проскальзывание, перегрев и быстрый выход из строя.
- Разрушение стружки. Куски материала отделяются и отпадают. Обрыв ремня может произойти в любой момент.
- Ребра отслаиваются. Эта проблема возникает в основном при неправильной установке ремня.
- Неравномерный износ ребер. Одно ребро изнашивается больше, чем другие. Одновременно может возникнуть хруст или грохот. Обычно это вызвано проникновением инородного тела.
- Ссадина абразивного характера. В этой ситуации обратная сторона ленты имеет блестящий, глянцевый вид. На более поздних стадиях износа на ткани или шнуре появляются следы повреждений.
Ремень рвется, когда износ превышает допустимые пределы или при возникновении нештатных ситуаций. Чрезмерное натяжение в изношенном и растянутом компоненте также приводит к поломке ремня. Деталь настолько растянута, что любое дальнейшее натяжение приведет к поломке изделия.
Да, ремень начинает постепенно растягиваться во время использования. Можно вернуть ремень в нормальное состояние натяжения и дать ему поработать некоторое время, но после нескольких циклов натяжения натяжитель становится бесполезным. Остается только одно - заменить его.
Наиболее заметным признаком натянутого ремня является шипящий шум, доносящийся из-под капота.
Как подтянуть ремень
Если износ незаметен или незначителен, хорошим решением может стать натяжение ремня. Сделать это на автомобиле Nissan Tiida не слишком сложно. Многие люди справляются с этой задачей своими руками.
Чтобы отрегулировать натяжение, сделайте следующее:
- все, что превышает эти значения, считается недостаточно натянутым;
- нажмите пальцами между шкивами коленчатого вала и компрессора кондиционера на место сращивания ремня;
- приложите необходимое усилие и проверьте прогиб;
- Используйте регулировочный винт (штифт) для достижения заданного диапазона натяжения.
- Нормальный прогиб для Nissan Tiida составляет от 4,8 до 5,3 мм;
- Установите держатель ремня в середине ремня (между компрессором кондиционера и шкивом коленчатого вала);
- а затем постепенно поворачивайте винт натяжения;
Если многократное вращение регулировочного винта не дает никакого эффекта и ремень остается слишком слабым, это означает, что деталь просто больше не может выполнять свою функцию.
Единственным решением в этой ситуации является установка нового компонента.
Процедура замены ремня
Замена ремня генератора на автомобиле Nissan Tiida прошла успешно, замену детали следует производить в соответствии с данной инструкцией:
- открутите и снимите бачок, в который заливается антифриз;
- выключите зажигание, подождите, пока двигатель остынет;
- Затем оцените состояние всего узла, проверьте шкивы;
- используя клиновой ремень, установите необходимое натяжение с усилием 10 кг.
- частично снимите переднюю шайбу;
- Теперь можно снять шкив, а также сам ремень генератора;
- Установите новый высококачественный ремень;
- отсоедините отрицательную клемму от аккумулятора;
Необходимо помнить одну важную вещь. При натяжении старого ремня нормальным считается натяжение от 4,8 до 5,3 мм при усилии 10 кг или 98 Ньютонов.
Однако, если это новый ремень, диапазон прогиба должен составлять от 4,2 до 4,5 миллиметров. Это означает, что новая деталь плотнее, что связано с отсутствием износа детали.
После замены ремня выполните процедуру регулировки и натяжения, как показано в предыдущем разделе данной статьи.
После завершения процедуры замены и регулировки весь узел собирается в обратном порядке.
Остается только провести пробную поездку на двигателе и проверить, что все работает правильно.
Как поменять генератор
Бывает и так, что водители сталкиваются с необходимостью выяснить, как правильно снять генератор переменного тока с автомобиля Nissan Tiida.
Сами водители считают, что в разборке генератора переменного тока в Nissan Tiida нет ничего сложного, но работа потребует терпения и усидчивости. Также нет необходимости приобретать специальные инструменты или оборудование.
Однако если планируется разборка с последующим ремонтом, стоит задуматься. Ремонт генераторной установки - сложная задача. И это не всегда удается. Реанимированный генератор может работать неправильно. Может быть повреждена вся электрическая система автомобиля, а также чувствительные электронные системы.
Поэтому в большинстве случаев производится полная замена генератора переменного тока в автомобиле Tiida. На место старой, изношенной детали устанавливается новая. Желательно, чтобы это был оригинал.
Пошаговая замена выглядит следующим образом:
- Для этого ослабьте гайку натяжителя, а затем перемотайте регулировочный винт против часовой стрелки;
- снимите минусовую клемму с аккумулятора;
- Два из них расположены спереди, а другой - сзади;
- поверните генератор в положение, при котором он может проходить снаружи;
- Снимите крепление расширительного бачка и потяните его вверх;
- Заземление находится в виде черного провода, чтобы снять его, возьмите небольшой короткий гаечный ключ;
- Чтобы снять нижний болт, сначала снимите нижнюю пластиковую крышку;
- выключите зажигание, выньте ключ из замка и дайте горячему двигателю остыть;
На этом процедура разборки завершена.
Остается только приобрести и подготовить новый генератор переменного тока и собрать устройство в обратном порядке.
Каждый владелец Nissan Tiida должен сам решить, насколько сложна эта задача. Но то, что эту работу можно выполнить без посторонней помощи, не вызывает сомнений.
Гораздо сложнее разобрать устройство и восстановить его работоспособность, заменив те или иные компоненты генератора, перепаяв микросхемы и т.д. Здесь лучше обратиться за помощью к квалифицированным специалистам, установка генератора переменного тока для Nissan Tiida будет наиболее подходящим решением.
Вам приходилось подтягивать или заменять ремень генератора на вашем Nissan Tiida хэтчбек или седан? Что побудило вас заняться этой работой? Как была обнаружена неисправность? Сколько километров прошел старый пояс? Потребовалась ли замена генератора переменного тока? В чем причина?
Nissan Tiida выпускается в двух вариантах кузова. Есть хэтчбек, который напоминает нечто среднее между универсалом и минивэном, и седан. А популярность седана заметно меньше, чем хэтчбека.
Автомобиль практичный, вместительный и достаточно надежный. Однако, как и любой другой автомобиль, он требует ухода, периодического обслуживания и ремонта.
Одной из проблем, с которой может столкнуться владелец автомобиля, является натяжение ремня генератора, его полный износ и необходимость замены генератора в сборе. Самостоятельный ремонт и демонтаж блока генератора переменного тока - задача не из легких. Кроме того, перестройка не всегда приносит желаемые результаты.
Как понять, что ремень износился
Если натяжение ремня генератора в Nissan Tiida достигло максимума, натяжитель больше не сможет поддерживать работу детали.
Помимо растяжения, натяжение невозможно и при других видах износа. И если ремень не удается натянуть, единственным вариантом является установка новой детали, желательно оригинальной или качественного аналога.
Существует несколько признаков износа ремня генератора.
- Возникают ссадины. Материал стирается с ребер, попадает и накапливается в канавках.
- Поперечные случайные трещины. Происходит через ребра клинового ремня. Они возникают под воздействием изгибающих напряжений и высоких постоянных температур. Если расстояние между трещинами составляет примерно 1-2 см, это означает, что 80% ремня уже изношено.
- Крайние ребра повреждены. Боковины приобретают блестящую поверхность, внешние волокна изнашиваются, а ребра выглядят визуально рваными. Это часто приводит к высокому уровню шума. Это опасное явление. Основной причиной является несоосность шкивов. Простая замена ремня не решит эту проблему. Все шкивы также должны быть отбалансированы. Не всегда удается решить проблему в одиночку.
- Осаждение нефти на поверхности. Это придает ленте чешуйчатую, липкую или разбухшую текстуру. Масла и смазки не дружат с резиной. Масло проникает в ремень и вызывает его проскальзывание, перегрев и быстрый выход из строя.
- Разрушение стружки. Куски материала отделяются и отпадают. Обрыв ремня может произойти в любой момент.
- Ребра отслаиваются. Эта проблема возникает в основном при неправильной установке ремня.
- Неравномерный износ ребер. Одно ребро изнашивается больше, чем другие. Одновременно может возникнуть хруст или грохот. Обычно это вызвано проникновением инородного тела.
- Ссадина абразивного характера. В этой ситуации обратная сторона ленты имеет блестящий, глянцевый вид. На более поздних стадиях износа на ткани или шнуре появляются следы повреждений.
Ремень рвется, когда износ превышает допустимые пределы или при возникновении нештатных ситуаций. Чрезмерное натяжение в изношенном и растянутом компоненте также приводит к поломке ремня. Деталь настолько растянута, что любое дальнейшее натяжение приведет к поломке изделия.
Да, ремень начинает постепенно растягиваться во время использования. Можно вернуть ремень в нормальное состояние натяжения и дать ему поработать некоторое время, но после нескольких циклов натяжения натяжитель становится бесполезным. Остается только одно - заменить его.
Наиболее заметным признаком натянутого ремня является шипящий шум, доносящийся из-под капота.
Как подтянуть ремень
Если износ незаметен или незначителен, хорошим решением может стать натяжение ремня. Сделать это на автомобиле Nissan Tiida не слишком сложно. Многие люди справляются с этой задачей своими руками.
Чтобы отрегулировать натяжение, сделайте следующее:
- все, что превышает эти значения, считается недостаточно натянутым;
- нажмите пальцами между шкивами коленчатого вала и компрессора кондиционера на место сращивания ремня;
- приложите необходимое усилие и проверьте прогиб;
- Используйте регулировочный винт (штифт) для достижения заданного диапазона натяжения.
- Нормальный прогиб для Nissan Tiida составляет от 4,8 до 5,3 мм;
- Установите держатель ремня в середине ремня (между компрессором кондиционера и шкивом коленчатого вала);
- а затем постепенно поворачивайте винт натяжения;
Если многократное вращение регулировочного винта не дает никакого эффекта и ремень остается слишком слабым, это означает, что деталь просто больше не может выполнять свою функцию.
Единственным решением в этой ситуации является установка нового компонента.
Процедура замены ремня
Замена ремня генератора на автомобиле Nissan Tiida прошла успешно, замену детали следует производить в соответствии с данной инструкцией:
- открутите и снимите бачок, в который заливается антифриз;
- выключите зажигание, подождите, пока двигатель остынет;
- Затем оцените состояние всего узла, проверьте шкивы;
- используя клиновой ремень, установите необходимое натяжение с усилием 10 кг.
- частично снимите переднюю шайбу;
- Теперь можно снять шкив, а также сам ремень генератора;
- Установите новый высококачественный ремень;
- отсоедините отрицательную клемму от аккумулятора;
Необходимо помнить одну важную вещь. При натяжении старого ремня нормальным считается натяжение от 4,8 до 5,3 мм при усилии 10 кг или 98 Ньютонов.
Однако, если это новый ремень, диапазон прогиба должен составлять от 4,2 до 4,5 миллиметров. Это означает, что новая деталь плотнее, что связано с отсутствием износа детали.
После замены ремня выполните процедуру регулировки и натяжения, как показано в предыдущем разделе данной статьи.
После завершения процедуры замены и регулировки весь узел собирается в обратном порядке.
Остается только провести пробную поездку на двигателе и проверить, что все работает правильно.
Как поменять генератор
Бывает и так, что водители сталкиваются с необходимостью выяснить, как правильно снять генератор переменного тока с автомобиля Nissan Tiida.
Сами водители считают, что в разборке генератора переменного тока в Nissan Tiida нет ничего сложного, но работа потребует терпения и усидчивости. Также нет необходимости приобретать специальные инструменты или оборудование.
Однако если планируется разборка с последующим ремонтом, стоит задуматься. Ремонт генераторной установки - сложная задача. И это не всегда удается. Реанимированный генератор может работать неправильно. Может быть повреждена вся электрическая система автомобиля, а также чувствительные электронные системы.
Поэтому в большинстве случаев производится полная замена генератора переменного тока в автомобиле Tiida. На место старой, изношенной детали устанавливается новая. Желательно, чтобы это был оригинал.
Пошаговая замена выглядит следующим образом:
- Для этого ослабьте гайку натяжителя, а затем перемотайте регулировочный винт против часовой стрелки;
- снимите минусовую клемму с аккумулятора;
- Два из них расположены спереди, а другой - сзади;
- поверните генератор в положение, при котором он может проходить снаружи;
- Снимите крепление расширительного бачка и потяните его вверх;
- Заземление находится в виде черного провода, чтобы снять его, возьмите небольшой короткий гаечный ключ;
- Чтобы снять нижний болт, сначала снимите нижнюю пластиковую крышку;
- выключите зажигание, выньте ключ из замка и дайте горячему двигателю остыть;
На этом процедура разборки завершена.
Остается только приобрести и подготовить новый генератор переменного тока и собрать устройство в обратном порядке.
Каждый владелец Nissan Tiida должен сам решить, насколько сложна эта задача. Но то, что эту работу можно выполнить без посторонней помощи, не вызывает сомнений.
Гораздо сложнее разобрать устройство и восстановить его работоспособность, заменив те или иные компоненты генератора, перепаяв микросхемы и т.д. Здесь лучше обратиться за помощью к квалифицированным специалистам, установка генератора переменного тока для Nissan Tiida будет наиболее подходящим решением.
Вам приходилось подтягивать или заменять ремень генератора на вашем Nissan Tiida хэтчбек или седан? Что побудило вас заняться этой работой? Как была обнаружена неисправность? Сколько километров прошел старый пояс? Потребовалась ли замена генератора переменного тока? В чем причина?
Автомобиль Nissan Tiida представлен в 2 вариантах исполнения кузова. Это хэтчбек, напоминающий нечто промежуточное между универсалом и минивэном, а также седан. Причём популярность седана заметно уступает хэтчбеку.
Машина практичная, вместительная и достаточно надёжная. Но, как и любое другое автотранспортное средство, требует ухода, периодического обслуживания и ремонта.
Одной из проблем, с которой может столкнуться автовладелец, является растяжка ремня генератора, его полный износ, а также необходимость поменять сам генератор в сборе. Самостоятельный ремонт и разборка генерирующего устройства — задача не из простых. Плюс не всегда восстановление даёт желаемый результат.
Как понять, что ремень износился
Если натяжка ремня генератора на автомобиле Nissan Tiida достигла своего максимума, то натяжитель больше не сможет обеспечить детали работоспособность.
Помимо растягивания, также натяжка невозможна и при других видах износа. А если ремень не удаётся подтянуть, тогда единственным вариантом остаётся натянуть новую запчасть, причём лучше оригинальную, либо аналог, но высокого качества.
Существует несколько признаков износ ремня генерирующего устройства.
- Поперечные бессистемные трещины. Появляются поперёк рёбер поликлинового ремня. Образуются из-за напряжения изгиба и высоких постоянных температур. Когда между трещинками расстояние составляет около 1-2 см, то на 80% ремень уже выработал свой ресурс.
- Выкрашивающиеся кусочки. Элементы материала отделяются и отпадают. В такой ситуации обрыв ремня может произойти в любой момент.
- Образуются задиры. С рёбер стирается материал, а затем попадает и накапливается в канавках.
- Износ абразивного характера. В этой ситуации задняя часть ремня блестит, выглядит как глянцевая. На поздних стадиях износа появляется ткань или корд с признаками повреждения.
- Рёбра отслаиваются. В основном такая проблема возникает при неправильной установке ремня.
- Неравномерный износ рёбер. Одно ребро изнашивается сильнее остальных. Параллельно может наблюдаться звучание трения или ударов. Обычно причина в попадании инородного предмета.
- Повреждены крайние рёбра. Боковые стенки обретают глянцевую поверхность, истираются крайние нити корда, а рёбра визуально смотрятся как оборванные. От этого часто появляется сильный шум. Опасное явление. Основная причина — несоосность шкивов. Здесь одной заменой ремня не обойтись. Нужно ещё восстановить совместимость всех шкивов. Самостоятельно решить проблему не всегда получается.
- Появление масла на поверхности. От этого ремень словно покрывается чешуйками, имеет липкую, либо набухшую структуру. Масло и смазка категорически не дружат с каучуком. Из-за попадания масла ремень начинает проскальзывать, чрезмерно греться и быстро выходить из строя.
Рвётся ремень в ситуациях, когда износ превысил допустимые нормы, либо в случае возникновения внештатных ситуаций. Чрезмерное натяжение в ситуации с изношенным и растянувшимся элементом также ведёт к обрыву. Деталь натянута настолько, что любая последующая подтяжка ведёт к нарушению структуру изделия.
Да, за время эксплуатации ремень начинает постепенно растягиваться. За счёт натяжителя можно вернуть нормальное состояние и дать детали ещё поработать, но через несколько подтяжек натяжитель уже не поможет. Тогда остаётся только одно — это замена.
Наиболее характерный признак растянутого ремня — это свист, который доносится из-под подкапотного пространства.
Как подтянуть ремень
Если износ не явный и не сильный, то при растяжке ремня хорошим решением для сложившейся ситуации может стать подтяжка. Сделать это на автомобиле Nissan Tiida не так сложно. Многие справляются с поставленной задачей своими руками.
Чтобы отрегулировать натяжение, необходимо сделать следующее:
- нажать пальцами между шкивами коленвала и компрессора от кондиционера на ветвь ремня;
- приложить усилие около 10 кг, что составляет 98 Ньютон;
- нормальный прогиб для Nissan Tiida составляет от 4,8 до 5,3 мм;
- всё, что превышает эти значения, считается недотянутым;
- чтобы изменить натяжение, поможет такой простой инструмент как безмен;
- безмен устанавливается на середину ветви ремня (между компрессором от кондиционера и шкивом коленвала);
- прикладывается нужное усилие и проверяется прогиб;
- далее следует начать вращать постепенно болт натяжителя;
- с помощью регулировочного винта (болта) добиться указанного диапазона натяжения.
Если же многократное вращение регулировочного винта ничего не даёт и ремень остаётся слишком ослабленным, тогда запчасть попросту уже не способна выполнять свои функции.
Единственный вариант в такой ситуации — это установка нового элемента.
Процедура замены ремня
Чтобы замена ремня генератора на автомобиле Nissan Tiida прошла успешно, заменить элемент следует по такой инструкции:
- выключить зажигание, дать двигателю остыть; ;
- с помощью домкрата приподнять автомобиль;
- частично снять передний подкрылок;
- через подкапотное пространство снять воздухозаборник;
- здесь же открутить и снять бачок, в который заливается антифриз;
- теперь будет удобно добраться до болта натяжителя, чтобы с помощью головки на 13 его немного ослабить, но не откручивать полностью;
- далее нужно пролезть под машину;
- уже под автомобилем открутить гайку ролика натяжителя ключом на 13 мм;
- теперь можно спокойно снять ролик, а также сам ремень генератора;
- после этого необходимо оценить состояние всего узла, проверить шкивы;
- накинуть новый ролик, если старый износился, либо вышел из строя;
- установить новый качественный ремень;
- хотя бы примерно закрутить болт натяжителя генераторного ремня;
- с помощью безмена выставить необходимое натяжение при усилии в 10 килограммов.
Важно учитывать одну особенность. Когда подтягивается старый ремень, то нормальным будет считаться натяжение от 4,8 до 5,3 мм при воздействии усилием в 10 килограммов или 98 Ньютон.
Но если это новый ремень, тогда диапазон прогиба должен находиться в пределах от 4,2 до 4,5 миллиметров. То есть новую запчасть натягивают сильнее, что объясняется отсутствием износа на ней.
После замены ремня выполняется процедура регулировки-натяжки, как было показано в предыдущем разделе статьи.
Завершив замену и настройки, весь узел собирается в обратной последовательности.
Остаётся только выполнить пробный запуск двигателя и проверить, всё ли теперь функционирует нормально.
Как поменять генератор
Бывает и такое, что автомобилистам приходится сталкиваться с необходимостью узнать, как правильно снять генератор с Nissan Tiida.
Сами автолюбители считают, что в снятии генератора на Nissan Tiida ничего сложного нет, но работа потребует терпения и выдержки. Покупать специальные инструменты или оборудование также не придётся.
Но если планируется разборка с последующим ремонтом, то тут стоит подумать. Восстановление генерирующего устройства — задача сложная. И не всегда она даёт положительный результат. Реанимированный генератор может работать неправильно. От этого может пострадать вся электрическая система автомобиля, а также чувствительная электроника.
Поэтому в большинстве случаев проводится полноценная замена генератора на Tiida. Вместо старого изношенного узла устанавливается новая деталь. Желательно оригинальная.
Пошагово замена выглядит следующим образом:
- выключите зажигание, вытащите ключ из замка и дайте горячему двигателю остыть;
- скиньте минусовую клемму с аккумуляторной батареи;
- снимите расширительный бачок и отсоедините трубки;
- далее отключите жгут с проводами генератора, который крепится к кузову;
- снимите крепление расширительного бачка и потяните его вверх;
- далее демонтируйте ремень, который отвечает за работу генератора и кондиционера;
- чтобы это сделать, ослабьте гайку натяжного ролика, после чего прокрутите болт регулировку против движения часовой стрелки;
- за счёт этого натяжение ремня начнёт ослабевать;
- если полностью открутите гайку натяжителя, тогда его можно будет демонтировать, а также поменять подшипник;
- теперь скиньте сам ремень, параллельно проверив текущее состояние подшипника на компрессоре;
- отключите клемму обмотки возбуждения, открутите силовой плюс от генерирующего устройства;
- заземление представлено в виде чёрного провода, для снятия которого возьмите небольшой короткий ключ;
- сам генератор удерживается с помощью 3 болтов;
- 2 из них располагаются впереди и ещё один сзади;
- первые два откручиваются легко, без проблем;
- для откручивания нижнего болта сначала демонтируйте нижнюю пластиковую защиту;
- в этом случае лучше забраться под автомобиль и работать оттуда;
- покрутив генератор, выберите то положение, в котором он сможет пройти наружу;
- двигайтесь в сторону бачка омывателя, и тогда генератор получится извлечь.
На этом процедура демонтажа завершена.
Остаётся только приобрести и подготовить новый генератор, а также выполнить сборку узла в обратной последовательности.
Насколько это сложная задача, каждый владелец Nissan Tiida решит для себя сам. Но тот факт, что выполнить работу можно и без посторонней помощи, не поддаётся сомнению.
Куда сложнее разобрать узел, а также восстановить его работоспособность, меняя те или иные компоненты генератора, перепаивая микросхемы и пр. Здесь лучше обратиться за квалифицированной помощью, а самым правильным решением станет установка нового оригинального генератора на Nissan Tiida.
Приходилось ли подтягивать или менять ремень генератора на хэтчбеке или седане Nissan Tiida? Что послужило поводом для проведения работ? Как обнаружили неисправность? Сколько километров машина прошла на старом ремне? Возникала ли необходимость в замене генератора? Что стало причиной?
Подпишитесь, оставляйте комментарии, задавайте свои вопросы и рассказывайте о нас друзьям!
Nissan Tiida — не самый популярный автомобиль на Российском рынке, однако его надежность и практичность покорила сердца многих автолюбителей.
На Ниссан Тиида устанавливается поликлиновый ремень привода навесных агрегатов. Чаще его называют ремнем генератора.
Проверка и замена
Проверку приводного ремня и его натяжку нужно проводить каждые 15 тысяч, начиная с первого ТО.
Что касается замены, то наблюдениям многих владельцев Тииды, ее лучше проводить после 50-70 тыс. км пробега. В зависимости от объема агрегата артикулы устанавливаемых ремешков будут отличатся.
Для двигателя 1.6
- Приводной ремень Nissan, каталожный номер 11720ED00C, цена 1000 руб.
- Натяжной ролик приводного ремня Nissan, арт. 119271HC0A, цена 2700 руб.
Для двигателя 1.8
- Приводной ремень Nissan, арт. 11720EL00A, цена 1200 руб.
- Натяжной ролик приводного ремня Nissan, арт. 11955ET00A, цена 4260 руб.
Не стоит забывать, что ремни,колодки, масло — являются расходным материалом. А на расходниках лучше не экономить.
Менять лучше все в сборе. И ролик и сам ремень генератора.
Причины неисправности
Как показывает практика, ремень рвется лишь по причине сильного износа. Во время работы мотора, ремень испытывает большие нагрузки.
Не смотря на современную технологию изготовления, на нем могут появиться трещины и потертости.
Какие последствия если произойдет разрыв на ходу
- Ошметки ремня могут повредить что-то поблизости;
- Перестанет вращаться генератор и компрессор кондиционера;
- Все питание будет осуществляться от АКБ. Он очень быстро разрядится;
- Перестанет вращаться водяной насос, он же — помпа, что приведет к быстрому перегреву двигателя.
Что делать если произошел разрыв
Как правило, при обрыве приводного ремня вы услышите громкий хлопок из под капота. На панели приборов появится значок аккумулятора.
Нужно просто остановить двигатель и до замены ремня не запускать. Если вы находитесь в дороге, то лучше всего вызвать эвакуатор до ближайшего сервиса.
К сожалению чем-то временно заменить приводные ремни в случае их обрыва на трассе, в современных автомобилях нельзя. В старых автомобилях при подобной проблеме иногда помогали женские колготки. Но эти времена ушли.
Процесс замены
Можно справится и самому
Автомобиль Nissan Tiida представлен в 2 вариантах исполнения кузова. Это хэтчбек, напоминающий нечто промежуточное между универсалом и минивэном, а также седан. Причём популярность седана заметно уступает хэтчбеку.
Машина практичная, вместительная и достаточно надёжная. Но, как и любое другое автотранспортное средство, требует ухода, периодического обслуживания и ремонта.
Одной из проблем, с которой может столкнуться автовладелец, является растяжка ремня генератора, его полный износ, а также необходимость поменять сам генератор в сборе. Самостоятельный ремонт и разборка генерирующего устройства — задача не из простых. Плюс не всегда восстановление даёт желаемый результат.
Как понять, что ремень износился
Если натяжка ремня генератора на автомобиле Nissan Tiida достигла своего максимума, то натяжитель больше не сможет обеспечить детали работоспособность.
Помимо растягивания, также натяжка невозможна и при других видах износа. А если ремень не удаётся подтянуть, тогда единственным вариантом остаётся натянуть новую запчасть, причём лучше оригинальную, либо аналог, но высокого качества.
Существует несколько признаков износ ремня генерирующего устройства.
- Поперечные бессистемные трещины. Появляются поперёк рёбер поликлинового ремня. Образуются из-за напряжения изгиба и высоких постоянных температур. Когда между трещинками расстояние составляет около 1-2 см, то на 80% ремень уже выработал свой ресурс.
- Выкрашивающиеся кусочки. Элементы материала отделяются и отпадают. В такой ситуации обрыв ремня может произойти в любой момент.
- Образуются задиры. С рёбер стирается материал, а затем попадает и накапливается в канавках.
- Износ абразивного характера. В этой ситуации задняя часть ремня блестит, выглядит как глянцевая. На поздних стадиях износа появляется ткань или корд с признаками повреждения.
- Рёбра отслаиваются. В основном такая проблема возникает при неправильной установке ремня.
- Неравномерный износ рёбер. Одно ребро изнашивается сильнее остальных. Параллельно может наблюдаться звучание трения или ударов. Обычно причина в попадании инородного предмета.
- Повреждены крайние рёбра. Боковые стенки обретают глянцевую поверхность, истираются крайние нити корда, а рёбра визуально смотрятся как оборванные. От этого часто появляется сильный шум. Опасное явление. Основная причина — несоосность шкивов. Здесь одной заменой ремня не обойтись. Нужно ещё восстановить совместимость всех шкивов. Самостоятельно решить проблему не всегда получается.
- Появление масла на поверхности. От этого ремень словно покрывается чешуйками, имеет липкую, либо набухшую структуру. Масло и смазка категорически не дружат с каучуком. Из-за попадания масла ремень начинает проскальзывать, чрезмерно греться и быстро выходить из строя.
Рвётся ремень в ситуациях, когда износ превысил допустимые нормы, либо в случае возникновения внештатных ситуаций. Чрезмерное натяжение в ситуации с изношенным и растянувшимся элементом также ведёт к обрыву. Деталь натянута настолько, что любая последующая подтяжка ведёт к нарушению структуру изделия.
Да, за время эксплуатации ремень начинает постепенно растягиваться. За счёт натяжителя можно вернуть нормальное состояние и дать детали ещё поработать, но через несколько подтяжек натяжитель уже не поможет. Тогда остаётся только одно — это замена.
Наиболее характерный признак растянутого ремня — это свист, который доносится из-под подкапотного пространства.
Как подтянуть ремень
Если износ не явный и не сильный, то при растяжке ремня хорошим решением для сложившейся ситуации может стать подтяжка. Сделать это на автомобиле Nissan Tiida не так сложно. Многие справляются с поставленной задачей своими руками.
Чтобы отрегулировать натяжение, необходимо сделать следующее:
- нажать пальцами между шкивами коленвала и компрессора от кондиционера на ветвь ремня;
- приложить усилие около 10 кг, что составляет 98 Ньютон;
- нормальный прогиб для Nissan Tiida составляет от 4,8 до 5,3 мм;
- всё, что превышает эти значения, считается недотянутым;
- чтобы изменить натяжение, поможет такой простой инструмент как безмен;
- безмен устанавливается на середину ветви ремня (между компрессором от кондиционера и шкивом коленвала);
- прикладывается нужное усилие и проверяется прогиб;
- далее следует начать вращать постепенно болт натяжителя;
- с помощью регулировочного винта (болта) добиться указанного диапазона натяжения.
Если же многократное вращение регулировочного винта ничего не даёт и ремень остаётся слишком ослабленным, тогда запчасть попросту уже не способна выполнять свои функции.
Единственный вариант в такой ситуации — это установка нового элемента.
Процедура замены ремня
Чтобы замена ремня генератора на автомобиле Nissan Tiida прошла успешно, заменить элемент следует по такой инструкции:
- выключить зажигание, дать двигателю остыть; ;
- с помощью домкрата приподнять автомобиль;
- частично снять передний подкрылок;
- через подкапотное пространство снять воздухозаборник;
- здесь же открутить и снять бачок, в который заливается антифриз;
- теперь будет удобно добраться до болта натяжителя, чтобы с помощью головки на 13 его немного ослабить, но не откручивать полностью;
- далее нужно пролезть под машину;
- уже под автомобилем открутить гайку ролика натяжителя ключом на 13 мм;
- теперь можно спокойно снять ролик, а также сам ремень генератора;
- после этого необходимо оценить состояние всего узла, проверить шкивы;
- накинуть новый ролик, если старый износился, либо вышел из строя;
- установить новый качественный ремень;
- хотя бы примерно закрутить болт натяжителя генераторного ремня;
- с помощью безмена выставить необходимое натяжение при усилии в 10 килограммов.
Важно учитывать одну особенность. Когда подтягивается старый ремень, то нормальным будет считаться натяжение от 4,8 до 5,3 мм при воздействии усилием в 10 килограммов или 98 Ньютон.
Но если это новый ремень, тогда диапазон прогиба должен находиться в пределах от 4,2 до 4,5 миллиметров. То есть новую запчасть натягивают сильнее, что объясняется отсутствием износа на ней.
После замены ремня выполняется процедура регулировки-натяжки, как было показано в предыдущем разделе статьи.
Завершив замену и настройки, весь узел собирается в обратной последовательности.
Остаётся только выполнить пробный запуск двигателя и проверить, всё ли теперь функционирует нормально.
Как поменять генератор
Бывает и такое, что автомобилистам приходится сталкиваться с необходимостью узнать, как правильно снять генератор с Nissan Tiida.
Сами автолюбители считают, что в снятии генератора на Nissan Tiida ничего сложного нет, но работа потребует терпения и выдержки. Покупать специальные инструменты или оборудование также не придётся.
Но если планируется разборка с последующим ремонтом, то тут стоит подумать. Восстановление генерирующего устройства — задача сложная. И не всегда она даёт положительный результат. Реанимированный генератор может работать неправильно. От этого может пострадать вся электрическая система автомобиля, а также чувствительная электроника.
Поэтому в большинстве случаев проводится полноценная замена генератора на Tiida. Вместо старого изношенного узла устанавливается новая деталь. Желательно оригинальная.
Пошагово замена выглядит следующим образом:
- выключите зажигание, вытащите ключ из замка и дайте горячему двигателю остыть;
- скиньте минусовую клемму с аккумуляторной батареи;
- снимите расширительный бачок и отсоедините трубки;
- далее отключите жгут с проводами генератора, который крепится к кузову;
- снимите крепление расширительного бачка и потяните его вверх;
- далее демонтируйте ремень, который отвечает за работу генератора и кондиционера;
- чтобы это сделать, ослабьте гайку натяжного ролика, после чего прокрутите болт регулировку против движения часовой стрелки;
- за счёт этого натяжение ремня начнёт ослабевать;
- если полностью открутите гайку натяжителя, тогда его можно будет демонтировать, а также поменять подшипник;
- теперь скиньте сам ремень, параллельно проверив текущее состояние подшипника на компрессоре;
- отключите клемму обмотки возбуждения, открутите силовой плюс от генерирующего устройства;
- заземление представлено в виде чёрного провода, для снятия которого возьмите небольшой короткий ключ;
- сам генератор удерживается с помощью 3 болтов;
- 2 из них располагаются впереди и ещё один сзади;
- первые два откручиваются легко, без проблем;
- для откручивания нижнего болта сначала демонтируйте нижнюю пластиковую защиту;
- в этом случае лучше забраться под автомобиль и работать оттуда;
- покрутив генератор, выберите то положение, в котором он сможет пройти наружу;
- двигайтесь в сторону бачка омывателя, и тогда генератор получится извлечь.
На этом процедура демонтажа завершена.
Остаётся только приобрести и подготовить новый генератор, а также выполнить сборку узла в обратной последовательности.
Насколько это сложная задача, каждый владелец Nissan Tiida решит для себя сам. Но тот факт, что выполнить работу можно и без посторонней помощи, не поддаётся сомнению.
Куда сложнее разобрать узел, а также восстановить его работоспособность, меняя те или иные компоненты генератора, перепаивая микросхемы и пр. Здесь лучше обратиться за квалифицированной помощью, а самым правильным решением станет установка нового оригинального генератора на Nissan Tiida.
Приходилось ли подтягивать или менять ремень генератора на хэтчбеке или седане Nissan Tiida? Что послужило поводом для проведения работ? Как обнаружили неисправность? Сколько километров машина прошла на старом ремне? Возникала ли необходимость в замене генератора? Что стало причиной?
Подпишитесь, оставляйте комментарии, задавайте свои вопросы и рассказывайте о нас друзьям!
Читайте также: