Как настроить фары на тойота платц
Как отрегулировать фары, чтобы не слепить никого и пройти ТО ⇐ Town, Lite, Master, - Ace. Кузов, остекление, салон и эргономика
Там всё очень подробно рассказано, читайте.
ЯСергейКА, Я ,только,усики на лампочках откусил и развернул в противоположный угол от вертикальной оси.На столькоже градусов, как было.
Рисунок в твоей ссылке есть.И чудо.Свет правильный .Знаки освещает свои,и никого не слепит.
Давно было.Вычитал на сайте-"Правый руль у Андрюхи" Дай бог здоровья
Я недавно ставил сигналку и там же мне предложили сразу переделать и фары. Собсвтенно вся переделка длится 5-10 минут и заключается в надевании на лампочку специальной металлической пластинки, которая отсекает левый верхний угол луча. После этого получается вроде как "американский" свет. При прохождении техосмотра техники сбежались толпой посмотреть - как так? фары правые, а свет нормальный - сделали даже ксерокопию бланка с того СТО, чтобы рекомендовать другим. Через какое-то время знакомый не прошел техосмотр - съездил по моему совету на это СТО и после этого прошел без проблем (единственное что ему обошлось дороже, так как фары ксенон и там какая-то пластинка другая что ли). Теперь при замене лампочки надо только одеть на новую пластинку и все
Если надо - могу попробовать сфотографировать - по-моему такую штуку легко сделать в домашних условиях.
Optimus,
ты ещё спрашиваешь?! конечно фотографируй. как бы поворот ламп был, линзы были, теперь шторки. Вот со шторками будет очень интересно, и думаю что не тольо мне.
Optimus,
давай! народ жаждет
Серьёзно.
ТО ведь проходить то как-то надо.
Может этот способ кому-то будет удобнее.
Я переделал фары поворотом лампочек. Регулировку производил по таблице освещенности дороги, по оставшейся от копейки сервисной книжке. ТО прошел без вопросов.
ivi,
После сих манипуляций свет изумительный!Даже регулировать рука не подымается.Правда ,только,ближний дальний так и не работает.
Для моей скорости не критично
Всю жизнь никогда не проходил ТО, всегда покупал. Но свет готов переделать ради того, чтобы не слепить встречных водил.
Optimus, так что давай фото в студию.
Nissan Vanette Largo 90г. KUGNC22037085, TD27 тел. 89ш0-9в2-85-39
Расстояние это не ограничение, а призыв к действию!
Согласен с Ден ,точно так же не проходил никогда, но лампочки повернул. Правильно,или нет,все никак не могу съездить проверить на стенде. На стенке галка точно вправо ушла.
Лужу-паяю, фото-видео починяю.
TOYOTA Town Ace 95г.в., CR31, 3СT, АКПП, 4WD, была когда-то.
MITSUBISHI Delica, 95г.в., PF8W, 4M40, рояль.
Нормальные люди не кричат на каждом углу и тем более на ТО чего и как они со своей машиной незаконного сделали.
Лужу-паяю, фото-видео починяю.
TOYOTA Town Ace 95г.в., CR31, 3СT, АКПП, 4WD, была когда-то.
MITSUBISHI Delica, 95г.в., PF8W, 4M40, рояль.
Извините что так долго не отвечал, все никак не мог донести лампочку до фотоаппарата. В общем теперь, когда я потрогал эту поделку руками - точно могу сказать, в домашних условиях сделать можно 100%
Как отрегулировать фары, чтобы не слепить никого и пройти ТО - PICT1837.jpg (130.62 КБ) 18554 просмотра Как отрегулировать фары, чтобы не слепить никого и пройти ТО - PICT1836.jpg (133.4 КБ) 18592 просмотра Как отрегулировать фары, чтобы не слепить никого и пройти ТО - PICT1835.jpg (123.89 КБ) 18631 просмотр Как отрегулировать фары, чтобы не слепить никого и пройти ТО - PICT1833.jpg (243.28 КБ) 18672 просмотра
TOYOTA FOREVER!
TOYOTA CORONA март 1992,4wd,3s,акпп+ TOWN ACE, март 1991,4wd, 2ct,аккп,CR30-5078724,ROYAL LOUNGE,SKYLITE ROOF
тел.89244851539
Просмотрел несколько вариантов поворота лампочек для исправления леворукости пучка света. Вчера даже вырезал новую "юбочку" для лампы.
Возник вопрос - надо ли вообще на фунтиках делать новую "юбку" или лампочка с отрезанными/подогнутыми усиками и так не провалится в фару?
ничё не проваливается, я сам лампочки крутил, на техосмотре на стенде свет прошёл. Усики не откусывал, а просто загнул, и так держатся уже второй год
Я сделал переходные шайбы, поставил. У лампы откусил усики.
Померил с шайбами и без них.
В итоге поставил без шайб. Ничего никуда не проваливается.
Лампы повернул градусов на 25-30.
На стенд не ездил, угол не проверял, но визуально и так видно что изменился угол освещения. То есть правую обочину дороги стало освещать больше.
Я сделал переходные шайбы, поставил. У лампы откусил усики.
Померил с шайбами и без них.
В итоге поставил без шайб. Ничего никуда не проваливается.
Лампы повернул градусов на 25-30.
На стенд не ездил, угол не проверял, но визуально и так видно что изменился угол освещения. То есть правую обочину дороги стало освещать больше.
только надо чуть-чуть задрать будет. Я с шайбами сделал - сразу стало обочину светить, но у меня было настроено так, что старый свет не слепил встречку, потому надо регулировать.
Поворачивать лампочку надо против часовой на 25-30 градусов, если смотреть по ходу движения машины.
Поворачивать лампочку надо против часовой на 25-30 градусов, если смотреть по ходу движения машины.
Да. Если сидеть за рулём, то против часовой.
Но говорю же, я не ездил на стенд и не смотрел правильность регулировки света. Хотя в ближайшее время планирую.
у меня знакомый на одиссее так сделал, на ТО завернули - сказали, что недостаточная зона освещения. но у него реально в пол стали смотреть, на трассе ничего не видно.
У меня до сих пор не перенастроены фары, хочу съездить в сервис. На То написали нарушение. Но и встречки никогда не моргают.
у меня знакомый на одиссее так сделал, на ТО завернули - сказали, что недостаточная зона освещения. но у него реально в пол стали смотреть, на трассе ничего не видно.
Я сделал переходные шайбы, поставил. У лампы откусил усики.
Померил с шайбами и без них.
В итоге поставил без шайб. Ничего никуда не проваливается.
да не.. все в ту, подобие галочки справа появилось. Просто у меня и у него были так настроены фары, что даже с косорылым светом не слепили встречку. т.е. заведомо заниженные.
Просто надо будет заехать поднять маленько вверх, да выставить им горизонт ровненько :)
[QUOTE=chapcher;1086008250]Просмотрел несколько вариантов поворота лампочек для исправления леворукости пучка света. Вчера даже вырезал новую "юбочку" для ламп
Подскажи где можно посмотреть эти варианты?
Одним из отличий европейских авто от отечественных является освещение. Фары на современных автомобилях настроены так, чтобы световой пучок был направлен вверх и в правую сторону. Это дает возможность не ослеплять водителей проезжающих встречных машин и частично освещать боковые части дороги.
На японских авто освещение является настоящей проблемой. Лампы отрегулированы изначально таким образом, что езда становится небезопасной.
Кроме этого, фары постоянно слепят встречные машины. Без устранения указанной проблемы практически невозможно пройти технический контроль.
Каждому водителю следует помнить, что правильная регулировка света является залогом:
- качественного угла обзора дороги;
- безопасной езды;
- правильного принятия решения в экстремальных ситуациях.
Сегодня все автосервисы оснащены необходимым оборудованием для регулировки оптики японских авто. Хотелось бы отметить, что настройка фар на СТО никогда не осуществляется вручную. Специалисты автосервиса с этой целью применяют специальный инструмент. Прибор для регулировки фар представляет собой оптическую камеру, имеющую внутри фокусирующую линзу, экран и фотоэлемент, который воспринимает световой луч.
Данное оборудование автоматизировано и довольно просто в управлении.
Не требует дополнительных установок и специального обслуживания. Если такое оборудование у вас имеется дома, тогда вы в состоянии будете осилить настройку фар самостоятельно.
Основные функции прибора для регулировки:
- Выявление недостатков в функционировании осветительной системы авто.
- Осуществление правильной регулировки фар.
- Настройка оптимальной работы противотуманок.
- Настройка ближнего и дальнего света.
Конструктивные особенности прибора:
- наличие индикаторов на приборной панели управления (выполняет функцию управления датчиком);
- наличие клавиш для цифрового управления прибором.
Поэтому, если вы решили провести качественную регулировку фар, в результате которой настроятся противотуманки и ближний свет, лучшим выходом будет затратить определенную сумму и обратиться за помощью в СТО.
Рассмотрим, каким образом должна пройти регулировка фар на японских авто своими руками и что она подразумевает.
Для начала необходимо вспомнить, какие машины производятся в Стране восходящего солнца. Это:
- шикарные;
- мощные;
- праворульные.
Интересно, каким образом данная красота может передвигаться по нашим дорогам? По крайней мере для ночной езды она не приспособлена. Причиной всему является настроенность фар на левостороннее движение.
Большинство авто с указанной регулировкой попадают в аварийные ситуации.
Поэтому с целью их минимизации в России, стране, где предусмотрено движение по правой стороне, проводится перенастраивание оптики. Рассмотрим самые популярные способы.
Регулировка фар на японских авто своими руками
Тонкости, которые необходимо учесть перед началом проведения регулировки:
- Колеса авто должны быть накачаны согласно техническим требованиям.
- Нагруженность машины должна быть равномерной.
- Заправка топливного бака должна составлять 50%.
- Лампы фар не должны иметь дефектов.
Затемнение части оптики непрозрачной пленкой
С целью предупреждения ослепления проезжающих навстречу водителей машин используется специальная пленка, которая наклеивается в районе выхода светового луча.
Недостатки данного метода
- Значительно уменьшается эффективность работы фар в вечернее и ночное время.
- Минимизируется яркость освещения.
- Нарушается экстерьер авто.
Изменение положения лампочки в оптике
На японских авто настройка фар предусмотрена таким образом, что лампочки в них установлены не по центру, а под нужным для вас углом. Вашей целью является корректирование положения ее так, чтобы она изменила световой луч в другую сторону. Данное положение поможет изменить направление светового пучка.
Перед выполнением данной работы следует учесть, что не каждая машина поддается данной настройке.
Регулировка фар ("Тойота Камри" праворульная не является исключением) не подчиняется указанным рекомендациям. Поэтому не стоит излишне мучить указанную машину.
Проведение реконструкции блока фары
Указанный вариант самый сложный и проблематичный, поскольку к нему должен быть осуществлен комплексный подход.
Пошаговые действия автолюбителя при выполнении указанной работы:
- необходимо снять и разобрать фары;
- путем нагревания оптики в духовке отделить от основания оптики стекло;
- снять алюминиевую деталь, называемую маской;
- заказать новую маску, аналогичную предыдущей, но с зеркальными ее отражениями (это необходимо для того, чтобы световой луч был направлен в обратную сторону);
- установить все комплектующие фары на место и закрепить фару.
Как видно, регулировка фар на японских авто своими руками - совсем нелегкое занятие. Поэтому перед началом проведения работ рекомендуется взвесить свои силы.
Рекомендации по установке хрустальной оптики
На некоторых японских авто установлены именно такие фары. На сегодняшнее время их проще всего заменить. Рассмотрим, какие рекомендации предоставляют автолюбители по замене хрустальных фар.
Три основных способа
- Покупка фар еврообразца и установка их на японский автомобиль. Данный способ мало кто использует, поскольку он достаточно затратный и популярностью среди автолюбителей не пользуется.
- Повторяет ранее указанный метод – заклеивание хрустальных фар непрозрачной пленкой.
- Изменение направления светового пучка путем поворачивания лампочек вокруг своей оси.
Эти действия они проводят методом обрезания цоколя и поворачиваний лампы на требуемый угол, для правильного направления светового пучка.
Но если вы не уверены в своих силах, то экспериментировать над столь чудесной машиной не стоит.
- Проведите проверку давления воздуха в шинах и приведите его в норму.
- Выставите авто на горизонтальной поверхности. Машина не должна быть перегруженной.
- Посадите в машину 1 человека.
- Авто должно стоять перпендикулярно препятствию на расстоянии 3 метров от него.
- Включите фары.
- Проводя регулировку одной фары, другую закрывайте рукой.
- С целью проведения зарядки аккумулятора активизируйте двигатель.
- Зажгите ближний свет.
- Проведите установку корректора фар в нулевое положение.
- Используя регулировочный винт, перенастройте фары.
После того как проведена регулировка фар на японских авто своими руками, желательно провести тестирование машины, которое должно осуществляться в вечернее время. Поставьте транспортное средство на ровной горизонтальной поверхности в 40 метрах от любого препятствия.
Это может быть как стена, так и дом. При этом следует удостовериться, что верхняя граница светового пучка не размещается выше 1/2 высоты фары над поверхностью земли.
Тестирование должно показать достаточную для обзора освещенность дороги. Это необходимо для различения малейших неровностей на расстоянии от 3 до 40 метров.
Споры по процессу регулировки
По этому вопросу ведется множество споров среди автомобилистов. В любом случае определяться со способом регулировки вы должны самостоятельно. При этом следует учитывать, что погрешности при самостоятельной настройке фар будут однозначно, поскольку высокую точность может обеспечить только специальный прибор.
Итак, мы выяснили особенности регулировки фар на автомобилях японского производства.
al2000
пенсионер
во блин
ну простите засранца
тогда только на стенде. стоит от 100 до 200 руб.
хотя можно помучиться - побегать с рулеткой и мелом около глухой стены и отрегулировать
Рано утром вместо чая
Выпил виски два стакана
Вот какой рассеяный
С улицы Бассейной
Skoda Oktavia Combi 1,8 АКПП 2012
Реклама партнёров
Pooh
| Цитата (al2000 @ 28.07.2005 - 23:39) |
| тогда только на стенде. стоит от 100 до 200 руб. хотя можно помучиться - побегать с рулеткой и мелом около глухой стены и отрегулировать |
al2000
пенсионер
Рано утром вместо чая
Выпил виски два стакана
Вот какой рассеяный
С улицы Бассейной
Skoda Oktavia Combi 1,8 АКПП 2012
ИГорбунов
Тойотовод
| Цитата (al2000 @ 28.07.2005 - 23:54) |
| Pooh ну я ж про Ростовские цены. у вас наверно на 3 или на 5 умножать надо |
Ага! А стенку глухую найти не проблема что-ли?
Не поверите - я целый вечер убил, обьезжая район - пытался стенку найти.
Дулю. - у всех стен в 2 ряда машины припаркованы.
Зажралыс москалы!
Господи, что же осенью будет? Ведь город совсем встанет! Сейчас самое глухое время - середина лета, так последние 3 дня проехать все одно трудно.
Подслушанный разговор 2х девиц:
"Я лучше 2 часа в пробке простою, чем в метро на полчаса спущусь!"
al2000
пенсионер
Рано утром вместо чая
Выпил виски два стакана
Вот какой рассеяный
С улицы Бассейной
Skoda Oktavia Combi 1,8 АКПП 2012
Pooh
Реклама партнёров
GET
Да не регулируются они на глаз. Не на каждом стенде нормально делают, потому что надо ровный горизонтальный пол, нормальное давление в колесах и т.д. В каком-то из последних номеров "За рулем" или "Авторевю" было про это.
В прошлом Yaris 1.3 2004, Avensis 1.6 LB 2001, Avensis 2004 2.0 D4, Rav4-III 2006 2.0. Сейчас Verso 2010 1.8, Yaris 2 2006 1.4 Diesel.
alexeychik
Pooh
Я регулировал сам. Уже на техосмотре начали докапываться, заплатил сто рублей и они сами мне подрегулировали по стенду. Правда потом, будучи на трассе все-таки пришлось усики отрезать и поворачивать лампочки - пучок маленько не в ту сторону шел.
Dmitry
Тойотовод
Если найдешь сообщи, плиз.
Ильдар
Я тоже как то столкнулся с такой проблемой, когда регистрировал машину. Всё гораздо проще. Надо не лампочки регулировать, а просто непрозрачным скотчем заклеивать сектор, который неправильно светит. В правилах ни слова не написано про это, поэтому гаишникам трудно с этим не соглашаться.
Заклеивается центральная часть фары, квадратиком приверно 7х4 см. После прохождения ТО отклеивается. И всё
GET
| Цитата (Ильдар @ 3.08.2005 - 16:41) |
| Я тоже как то столкнулся с такой проблемой, когда регистрировал машину. Всё гораздо проще. Надо не лампочки регулировать, а просто непрозрачным скотчем заклеивать сектор, который неправильно светит. В правилах ни слова не написано про это, поэтому гаишникам трудно с этим не соглашаться. Заклеивается центральная часть фары, квадратиком приверно 7х4 см. После прохождения ТО отклеивается. И всё |
В прошлом Yaris 1.3 2004, Avensis 1.6 LB 2001, Avensis 2004 2.0 D4, Rav4-III 2006 2.0. Сейчас Verso 2010 1.8, Yaris 2 2006 1.4 Diesel.
Dmitry
Тойотовод
путаются 2 понятия:
исправление пучка с японского стандарта на наш (путём поворота ламп, заклеиваний и пр.) и регулировка ближнего света фар (предположим уже повёрнутых, заклеенных и пр.).
Я всетаки имел ввиду второе.
Реклама партнёров
alexeychik
RomanMSK
Маран-афа
ИМХО, Нужно рассеиватель другой ставить. Наверное, как у ЭХИ или ЯРИСА, соответственно. Все остальное - это глумление и компромисс.
alexeychik
alexe_i
Вообще-то вопрос спорный!
Я так понимаю что идельно никакими настройками не сделать из праволапой леволапую фару, но более менее настроить можно.
okukixta
| Цитата (alexe_i @ 5.08.2005 - 14:23) |
| Вообще-то вопрос спорный! Я так понимаю что идельно никакими настройками не сделать из праволапой леволапую фару, но более менее настроить можно. |
Я всё сделал сам откусил усики повертел лампы и выставил хороший рисунок света потом подёхал к любой преграде (сбоку фуры в моём случае)заведомо завышено орегулировал горизонтальное смещение и по самому нижнему уровню прицепа вертикальное потом поездил по неровной дороге очень хорошо видно как "качается" кромка света и немного опустил. Проверил не по стенке а по стоящей впереди машине не доехал до неё 20 м. покачал "морду" и орегулировал чтобы верхний край был по уровню багажника и всё короче ничего сложного .При регулировке закрывайте чем нибудь одну фару (в моём случае это было тело моей жены).Удачи!
panova
Sergey32
Тойотофил
Дениск@ что бы отрегулировать правильно (под европейку) нужно снимать спекло фары и "разбираться" с отражателел
если этим не заморачиваться, то просто опустить свет чуть ниже и правее, т.к. если сядит хоть один чел на заднее сиденье, то свет значитьльно поднимется выше, или не согласишься?
Kash на таких стоит обычный 4х ступенчатый автомат
если только модификация не SCP13-AHXEK, что встречается давольно редко
Дениск@
Sergey32
я на своем Витзе,чтобы не заморачивать - фары менял на Дэпо с евросветом.
а если воспользуешься поиском, то сможешь найти темку, как отрегулировать свет с помощью разворота лампчки.
Sergey32
Тойотофил
panova
Реклама партнёров
nissan2001
коллеги, такой вопрос про фары
приехал на ТО, сразу сказали, что с моими фарами я его не пройду из-за галки
когда увидели, что светит все куда надо (я года два назад сделал шторку), то стали смотреть силу света
прибор показал примерно 2500 на ближнем свете и 5000 на дальнем
мастер сказал, что на ближнем должно быть 5000 (не нашел про это госты)
а на дальнем 10000кД (вот это нашел, да)
вопрос: отчего это может быть и как с этим бороться?
фары и лампочки родные, машина витц 2002 года, визуально стекла на фарах не мутные
до этого ТО проходил сам, не придирались, мб был другой прибор.
при езде ночью дискомфорта не испытываю
в общем, что делать. может ли это быть из-за шторки?
в принципе готов купить еврофары, но вот бывают ли с капелькой и будет ли реально лучше на дороге (ибо я за безопасность)
Читайте также: