Как настроить чувствительность сигнализации на скутере

Обновлено: 08.01.2025

Доброго времени суток Форумчане.
Уменя такая проблема очень низкая чувствительность штатной Сигнализации. Сигнализация Viper. Вскрыл посмотрел там Жестко закрепленный за край пьезо излучатель и тонкий проводок.
1) Как повысить чувствительность . и возможно ли подсоеденить к ней дополнительные датчики.
2) Есть ли у кого схема на эту сигнализацию , поделитесь пожалуйста !

1) наврятли, обычно ставят более дорогую и лучшую
2) что она тебе даст? Или тебе схема подключения нужна сигнализации к скутеру?

1) Дороговато
2) что даст ? Подсоеденить к ней дополнительные датчики. т.к. сам занимаюсь электроникой Это не проблема

1) Дороговато
2) что даст ? Подсоединить к ней дополнительные датчики. т.к. сам занимаюсь электроникой Это не проблема

если занимаешься электроникой то должен знать что любой датчик просто замыкает цепь . т.е. можно впаять любой . Там на сигналке вайперовской должен быть регулятор чувствительности . А если хочешь хоршую защиту ставь датчик обьёма микропроцессорный .

Там в качестве датчика вибрации стоит пьезо излучатель (в народе зэпешка) а не контактная группа на замыкание.
а про регулятор чувствительности по подробнее это похоже ближе к телу хотя переменных резисторов невидел - может плохо смотрел!?

надо на брелке зажать кнопку снятия с охраны, и держать секунд 10 до того пока сигналка не подаст сигнал. Если подала один сигнал, то это самый чуткий. При следующем зажатии кнопки, подаст уже 2 сигнала, еще раз зажать с задержкой, будет 3 сигнала.

Спасибо чувствительность действительно изменилась но слабовато всеравно
Может стоит попробывать заменить саму зепешку . Кто нибудь пробовал ?

Ну не знаю как это слабовато, на моем в самом чувствительном положении может сработать от проезжающей рядом машины, и даже от дождя.

Ну и что тебе ещё надо?Зается мне,что ты себя электронщиком так только. для красоты назвал.Я наоборот регулировал сигналку,чтобы срабатывала только на просадку подвески,а тебе что:надо чтобы от тараканьего пердежа срабатывала?По идее в сигналке такого класса должен быть резистор,а напротив него затычка в корпусе.Всё отверткой регулируется обычно.

а про регулятор чувствительности по подробнее это похоже ближе к телу хотя переменных резисторов не видел - может плохо смотрел!?

Поэтому и прошу схему или дельный совет.
Насчет чувствительности ты неправ, А ситуация такая: выхожу c утра из подъезда а добрая бабушка говорит ," севодня утром пьяный мужик сел на ваш скутер и пытался рулевать на скутере , я его прогнала " а сигналка ходьбы . . Полный ноль . Я по рулю треснул сигналка сработала . так что пусть лучше

Там в качестве датчика вибрации стоит пьезо излучатель (в народе зэпешка) а не контактная группа на замыкание.

они бывают какие хочешь

вот тебе моя. правда я ее уже распанахал.

выкинь. купи автошную обычную, без обратки ( ну а хош и с обраткой) . я этой ладу не дал.

Если ты электрик - ты бы полюбому сначала глянул на блок - практически на всех сигнализациях есть штукенция,под отвертку плоскую - путем кручение сего - устанавливается чувствительность.Поставь доп.датчики к сигналке и все!

У него в чердаке живут большие летучие мыши))

Хороший асфальт на дороге не валяется! :)

Видиш твоя какрас с пружинкой на замыкание , а моя нет я так понимаю звук усиливается и потом когда доходит до порогового значения срабатывает.

В первом посте написал что разобрал , ниже написал нет регуляторов.
Чтобы поставить датчик надо знать куда его подключить .
Поэтому прошу схему

никакого там нет замыкания- там магнитно-индуктивный датчик.

нету ваще датчиков удара на замыкание ( мож и есть- не встречал скока ковырял)

в твоей- нет НИКАКИХ подстроечных резисторов. если хош потрахацца- займись подборкой резюков.

а лучше Выкинь эту гадость, и купи нормальную сигналку. благо в 200 грн влезешь.

зы- сирена с китайской не пойдет- она не автономная. она только с китайской сигналкой пашет- там дроссель намотан, и шпарит на нее вольт 70. на фото в левом нижнем углу под реле он.

какую? на мою или на твою?

ты не понял? в одном корпусе может быть куча разновидностей. мой тебе пример- моя схема отлична от твоей ( по твоим словам- я твою плату не видел)

Вам посчастливилось купить скутер дешево в Киеве? Самое время задуматься о безопасности вашего транспортного средства! Вам обязательно понадобится сигнализация на скутер, которая позволит отпугнуть воров и недоброжелателей. Учитывая криминогенную обстановку в стране, привычных средств безопасности уже недостаточно, именно поэтому сигнализация для мототранспорта становится все более популярной.

На какие скутеры можно и нужно установить сигнализацию

Надежной защиты требует любая мототехника, независимо от ее стоимости, мощности и модели. Даже сигнализация на китайский скутер будет вовсе не лишней, ведь это ваша собственность и именно ваша задача его оберегать. Еще совсем недавно цена мотосигнализации была заоблачной, но со скачком прогресса полноценный набор для безопасности обойдется вам в сущие копейки, а установить его можно и самостоятельно.

Разновидности мотоциклетной сигнализации

Для скутеров и мопедов принцип работы сигнализации теперь схож с вариантами для автомобиля. Схема подключения сигнализации на скутер детально прописывается в инструкции и не вызовет вопросов даже у человека не разбирающегося в этом моменте. Специалисты рекомендуют, прежде чем разбираться в том, как подключить сигнализацию на скутер определиться с типом и моделью системы. Сегодня наиболее распространены два вида сигнализаций:

Односторонняя. Подключение сигнализации на скутер здесь не вызовет вопросов. Система максимально простая в монтаже и использовании. Присутствует несколько видов датчиков: удара, движения, наклона и вибрации. Оснащена транслятором звукового сигнала.
Двухсторонняя. Представляет собой улучшенную версию с более точными настраиваемыми датчиками и брелоком с ЖК-дисплеем. Основное преимущество в возможности удаленного контроля над транспортным средством, управлением и проверкой состояния через ключ сигнализации. Обладает рядом дополнительных настроек и функций, таких как заглушить сигнализацию на скутере, включить ее или получить тревожный сигнал на брелок в режиме реального времени.

В зависимости от выбранной модели и производителя сигнализации, она может обладать некоторыми дополнительными функциями. Как правило, доукомплектовываются наборы дополнительными динамиками, датчиками управления освещения и прочими полезными мелочами.

Стандартная комплектация сигнализации

В зависимости от класса защиты, вариаций поставки огромное множество, но имея представление о стандартном комплекте, вы сможете понять, как работает сигнализация на скутере, как она монтируется и что для ее установки может потребоваться. В стандартный комплект входит:

основной блок;
брелок для дистанционного управления;
детальная инструкция по эксплуатации и схемы подключения;
провода для соединения всех элементов;
динамик.

Имея общее представление о комплектности и некоторое понимание схематических подключений, вы сможете самостоятельно разобраться даже в том, как установить сигнализацию на скутер с Алиэкспресс.

Куда лучше смонтировать сигнализацию

Стандартное подключение и выбор схемы

Допустим, сигнализация на мопед или на скутер будет устанавливаться впервые. Сразу выясните, сколько проводов подходит к замку зажигания – 2 или 4. Если в клеммнике присутствует больше, чем 3 контакта, то наверняка используется второй вариант. На 100% это верно для китайских скутеров, в том числе для Racer Dragon и т.д. Там обычно используется только 4-контактное зажигание.

Подписями здесь обозначена проводка сигналки.

На рисунке перечислены провода и контакты:

А теперь, рассмотрим второй вариант схемы:

Нюансы, касающиеся обеих схем

Снабдим мотор дистанционным запуском

Цифрами здесь обозначены точки подключения реле:

Контакт 30;
Контакт 87;
Контакт 85 (катод диода);
Контакт 86 (анод диода).

К любой технике, выпущенной в Китае, последний абзац не относится. Просто, на скутерах Nexus, Racer, Tachilla и многих других используется 4-контактное зажигание.

Тонкости подключения к коммутатору

Сразу заметим: в этой главе говорится только о первой схеме, то есть о 4-контактном зажигании. Как вы помните, для подключения сигналки требуется разрывать один провод, идущий к коммутатору:

Шнур, о котором идет речь, отмечен стрелкой. Найти его в большинстве случаев несложно:

Здесь к коммутатору подключены 6 шнуров, и их маркировка является понятной.

Иногда, в то же время, модуль коммутатора представляет из себя миниатюрный блок, и бывает трудно даже найти его местоположение. Что верно для большинства моделей Racer и для многих других.

Сигналка на современных скутерах

Нужна была сигнализация чтобы отпугивать любопытных прохожих. Решил сэкономить. Проработала сутки, и то абы как.

Плохо работал датчик удара. А потом вообще сломался. Пришлось вскрыть.
Комплектация видна на фото выше.
Потроха
При разборке сразу же вывалился конденсатор, он был когда то впаян, но разрыв ножек был между ПП и самим конденсатором. Непонятна причина.

Внешний осмотр показал 2е неиспраности. 1 конденсатор. 2 непонятная пружина с магнитом в центре.

она тоже не была закреплена и держалась только на магните присосавшись к цилиндру (тот что рядом с конденсатором в центре) с боку. Вот из за этого мне кажется и не работал датчик удара. Кажется эта пружина должна стоять в другом месте, не? Напрашивается её одеть сверху на цилиндр вот так

Но так не закрывается крышка сигнализации, мешает пружина. Главный вопрос где место для этой пружины? Как повысить чувствительность датчика?
Думаю что замена конденсатора и постановку пружины вернут сигналку к жизни. Хотя и без кондера сигналака работает на автозапуск и на блокировку/разблокировку с брелка.
Вот такой обзор получился.

люди кто знает, можно ли запрограмировать другой брелок на сигнализации со скутера? — можно!
на автомобильных сигнализациях такая функция есть!
просто у меня сигналка перестала работать, но есть блок сигналки без пульта .
не во всех сигнализациях есть эта кнопка (на моей небыло) зато было место где она должна быть припаяна ! я припоял туда микрик и всё получилось!

Обучение кода
В режиме отключенной охраны, удерживайте кнопку обучения кода в течение 2-х секунд (кнопка находится на корпусе электронной платы охранной системы). Включится режим обучения кода и световые индикаторы будут постоянно светиться. Нажмите любую кнопку на брелоке передатчика, сирена подаст один сигнал, и световые индикаторы будут выключены. Это означает, что код записан успешно. Повторяйте эту операцию, чтобы записать в память коды других передатчиков. 4 передатчика — допустимый максимум, дальнейшая запись автоматически удалит код первого передатчика. В режиме обучения доступно только 8 секунд для записи кода, затем происходит выход из режима обучения.

. Удаление кода
В случае, если передатчик потерян, пожалуйста, удалите код кнопкой на корпусе электронной платы охранной системы. Для удаления кода, находясь в режиме отключенной охраны, удерживайте кнопку обучения кода в течение 5-ти секунд. Сирена издаст пять коротких сигналов, а световые индикаторы будут мигать пять раз и все коды в системе будут удалены.
Аварийный сброс
В случае, если передатчик потерян, повреждён или не работает, а система находится в режиме охраны, необходимо включить ключом замок зажигания и удерживать кнопку обучения кода в течение 5 секунд. Кнопка находится на корпусе электронной платы охранной системы. Охранная система будет отключена автоматически.

Где-то в теме уже писал. если правильно помню, то надо на брелке зажать кнопку снятия с охраны, и держать секунд 10 до того пока сигналка не подаст сигнал. Если подала один сигнал, то это самый чуткий. При следующем зажатии кнопки, подаст уже 2 сигнала, еще раз зажать с задержкой, будет 3 сигнала. так и выбираешь.

Кто-то может посчитать, что средства охраны для небольших мопедов являются излишеством. Практика показывает, что именно небольшие габариты и малый вес привлекают внимание похитителей. Компактное транспортное средство очень легко украсть и транспортировать.

Выбираем подходящую сигнализацию

Современные охранные комплексы, даже для малогабаритной техники позволяют пользоваться такими практическими бонусами, как пульт дистанционного управления, запуск мотора на расстоянии и некоторыми другими преимуществами.

производитель;
цена;
степень защиты;
набор функций.

Торговые сети предлагают охранные системы от самых примитивных и недорогих китайского производства, до дорогостоящих, которые имеют приличный функционал, а также защищены от постороннего вмешательства.

Для того, чтобы не ошибиться в выборе, оцените свои финансовые возможности и рекомендации производителей, а также пообщайтесь на специализированных форумах. Лучший критерий для отбора – это отзывы владельцев, которые пользуются сигнализациями некоторое время. Советы продавцов и специалистов сервисных центров также лишними не будут.

При покупке необходимо проверить комплектность. Среднестатистический комплект сигнализации состоит из:

центрального блока;
звуковой сирены;
датчика вибрации (набора датчиков); ;
комплекта соединительных проводов с клеммными колодками.

Особое внимание следует уделить инструкции по установке и схеме соединения проводки, т.к. при их отсутствии подключение сигнализации на скутер будет достаточно проблематичным. Хотя принцип работы и порядок инсталляции системы в конструкцию мопеда разных моделей принципиально не отличается, лучше использовать заводскую инструкцию и рекомендации производителя.

Как установить сигнализацию на скутер – пошаговая инструкция

Шаг № 1: выбор места установки.

Для скутеров классической компоновки наиболее подходящим для монтажа центрального блока с датчиком и динамиком является ниша под лицевой пластиковой обшивкой. Во-первых, здесь достаточно свободного места. Установленное оборудование не будет мешать органам управления и другим узлам. Во-вторых, в этом месте проходит основной жгут электропроводов, к которому необходимо подключиться. Другой вариант установки – в нише под сиденьем. Добраться к этому месту взломщику будет сложнее, но для подключения придётся увеличить количество проводов.

Шаг № 2: установка сигнализации на мопед.

Производители охранных устройств обязательно предлагают свой способ крепления блока и датчиков. Как правило, для закрепления используются клеящие двусторонние элементы. Возможен вариант с использованием хомутов и кронштейнов. Способ закрепления зависит от конкретной модели сигнализации.

Шаг № 3: подключение.

Как поставить сигнализацию на скутер и не ошибиться в порядке подключения проводки?

Для обеспечения работы охранной системы необходимо два обязательных условия:

непрерывная подача на центральный блок электропитания от аккумулятора;
правильное подключение к системе зажигания.

Перед началом работы во избежание коротких замыканий зажигание выключается, аккумулятор отключается.

Возьмите схему подключения и строго соблюдайте цветность проводов;
Для соединения проводки сигнализации с электросетью мопеда в указанных на схеме местах оголите изоляцию и подсоедините концы проводов разъёма сигнализации;
После проверки правильности подключения, места соединения пропаиваются и хорошо изолируются.

В разрешении проблемы, как установить сигнализацию на мопед, владельцы забывают о самом большом недостатке этих транспортных средств. Многие модели, особенно японских скутеров, позволяют без особых затруднений добраться до аккумулятора. Это даёт возможность угонщику быстро отключить питание и обесточить сигнализацию.

Специалисты настоятельно рекомендуют принять меры по защите аккумулятора. Для этого изготавливают защитный металлический короб, прокладывают кабели таким образом, чтобы их невозможно было бы перекусить слесарным инструментом.

Читайте также: