Как надеть чехлы на сиденья автомобиля лада калина
Для начала идем в магазин и покупаем чехлы. Я покупал чехлы на радиорынке в Нижнем Новгороде. Цена и качество изготовления мне очень понравились. Чехлы обошлись в 5000 рублей. Там же вы можете заказать установку за 1000 рублей. Цены возможно уже поменялись.
Чехлы лучше всего устанавливать вдвоем или втроем — сэкономите время. Одному устанавливать неудобно, вам обязательно понадобится помощь. На установку я потратил примерно 5 часов. Поэтому установку лучше планировать в первой половине дня. Конечно если у вас есть опыт установка пойдет быстрее.
Для установки чехлов понадобится:
- крестовая отвертка для снятия накладок на сидения;
- плоская отвертка для заправки чехлов;
- пластиковая карта или что-то в этом роде для заправки чехлов под крепления подголовников;
- изолента (как же без нее) и кусок изоляции от кабеля, позже вы увидите зачем он;
- веревка;
- резинка, но возможно она вам не понадобится;
- небольшой острый нож, для прорезания дырок для подголовников.
- плоскогубцы или щипцы — на всякий пожарный 🙂
Я начал установку с передних сидений.
Снимаем накладки на сидушки, внешние легко снимаются, а внутренние можно снять не полностью.
Снятие накладок сидений
Неполное снятие внутренних накладок сидений
Так выглядит сиденье со снятой наружной накладкой
Сиденье без накладки
Так выглядит чехол изнутри
Внутренняя сторона чехла
Натягиваем чехол на сидушку со стороны панели, накинув на сиденье снизу. Обязательно смотрите, чтобы все было аккуратно и без перекосов. Нижняя граница чехла обязательно должна зайти под сиденье, иначе чехол свалится. Затем просовываем, часть чехла с петельками между сидушкой и спинкой. Крючки надеваем в заключительным момент после того, как закрепили чехол веревочными завязками. Механизм, с помощью которого регулируется наклон спинки, выполнен из железа с острыми краями, поэтому, чтобы в процессе эксплуатации веревка удерживающая чехол не перетерлась, проденьте веревку в изоляцию провода и закрепите изолентой.
Кусок изоляции провода
Как я уже говорил, внутреннюю накладку на сиденье, можно снимать не полностью.
Просовываем веревку под сидение
Итак, завязываем веревку как можно туже и закрываем заднюю часть сидушки с помощью крючков, крючки крепятся к сидению снизу.
Крючки на чехле
Натянутый чехол (сзади, внизу)
При снятии накладок будьте готовы к такому сюрпризу. Сломался саморез.
Пожалуй самый напряженный эпизод установки чехлов. Чтобы вытащить саморез мне понадобились узкие щипцы. В идеале бы подошел медицинский зажим.
С чехлом для спинки все проще, она одевается сверху и застегивается на липучки, завязывать ничего не надо.
Перед натягивание чехла на спинку выверните карман наружу. Это значительно облегчит установку и заправку кармана в стандартный карман на сиденье. Так же дырки под подголовник заранее прорезать не надо, есть вероятность не попасть.
Вывернутый карман чехла
При натягивании чехла, сидение можно слегка обстукивать, чтобы кожа лучше принимала форму и подгонялась под форму сиденья.
После того, как застегнули липучки, прорежем отверстия для подголовника.
Чехол надетый на спинку
Аккуратно, ножичком проделываем крестообразные разрезы для подголовника. Большой разрез делать необязательно, достаточно по размеру дырки. Получается следующее:
Разрезы под подголовник
С помощью пластиковой карточки или небольшого куска пластика (я использовал крепление для кабеля) отвертку использовать не рекомендую можно проколоть сиденье, заправляем чехол под крепление подголовника. Если не выходит, то чуть-чуть подрежьте разрез.
Заправляем чехол под крепление подголовника
Заправленный под крепление чехол
Как результат — передние сидения выглядят отлично
Передние сиденья в чехлах
Описывать процесс надевания чехлов на подголовники не вижу смысла, они на резинках и отлично надеваются, главное не перепутать стороны 🙂
Процедура установки чехлов на задние сиденья во многом схожа с процедурой установки на передние.
Задний чехол изнутри
Задний чехол изнутри
Резинки изначально были короткие, их пришлось удлинить.
Сначала поднимаем сидушки в вертикальное положение, для этого снимаем пластиковые накладки с петель, которые находятся в ногах задних пассажиров. Тянем за специальные веревочки и поднимаем. Чехлы накидываем так же как и на передние сиденья, чтобы чехол зацеплялся за сидушку снизу.
Чехол на заднем сиденье
Чтобы хорошо закрепить чехол, мне понадобилась дополнительная веревка. Узлы так же завязываем прямым узлом.
Аналогично одеваем чехол на второе сиденье.
Чехол на большом заднем сиденье
Не забудьте продеть через чехлы веревочные петли с помощью, которых поднимаются сидушки, для них должны быть специальные прорези.
С сидушками закончили. Приступаем к спинкам, с ними чуть сложнее. Для начала расстегните чехлы (сбоку есть специальная молния), отстегните сидушки от петель, которые их удерживают и снимите подголовники. При покупке чехлов обязательно проверьте размер задних подголовников (для разных комплектаций Калин он отличается). Мне поменяли без проблем, но пришлось подождать пока их сошьют. На комплектации люкс задние подголовники большие.
Чехол на спинку заднего сиденья
Далее с задними спинками проделывается та же процедура, что и с передними. Не забудь застегнуть молнию 🙂
С чехлами салон выглядит отлично!
Чехлы на задних сиденьях Калина 2
На этой фотке, на задние подголовники не одеты чехлы.
Салон с чехлами из экокожи
Сиденья становятся более жесткими и удобными. За год эксплуатации чехлов проблем не возникало, выглядят как в день установки)
Интерьер автомобиля марки Лада Калина дозволено сделать симпатичнее и комфортнее достаточно примитивными методами. Одним из особенно знаменитых является установка на сиденья чехлов. Они предотвращают стремительный износ покрытия кресел и улучшают внешний вид салона.
Вам понадобится
- – чехлы;
- – провод в виниловой оплетке ;
- – капроновый шнур.
Инструкция
2. Разложите чехлы, снимите их затяжки, исполненные, как водится, из неудовлетворительно крепких материалов. Вставьте в отверстия провод в виниловой оплетке подходящего размера, тот, что характеризуется высокой прочностью и при необходимости легко затягивается. Тесьма из сходственных материалов помогает в равномерном разделении усилия на затяжках. Так вы сумеете уберечь их от допустимого обрыва.
3. Замените тесемки, расположенные по краям чехлов и предуготовленные для их натяжки, капроновым шнуром около 3 мм в диаметре. Он довольно крепок, и при помощи него вы сумеете гораздо отменнее исполнить натяжку чехла. Пришейте его взамен ветхих затяжек. Особенно крепкие капроновые шнуры вы сумеете купить в магазинах для рыбалки.
4. Снимите сиденья. Для этого отвинтите крепежные болты либо гайки, которые присоединяют их полу. Наденьте новые чехлы и затяните их максимально плотно при помощи новых затяжек, дабы они не сминались и не скользили. Неукоснительно проверьте узлы затяжек. Установите кресла обратно, завинтив болты либо гайки.
Инструкция
Охраняя от износа кресла вашего автомобиля, наденьте на них чехлы, которые совершенно подходят к интерьеру вашей машины. Подберите изделия из плотной, упрямой к истиранию и славной на ощупь ткани.
Вам понадобится
- – новые чехлы для сидений автомобиля;
- – крепкая бечевка либо отрезок провода в виниловой оплетке;
- – капроновый шнур диаметром 3 мм;
- – игла и крепкая нить;
- – комплект автомобильного инструмента.
Инструкция
1. Выберите комплект автомобильных чехлов, подходящих для вашей модели машины. Извлеките их из заводской упаковки и изучите прилагаемую к комплекту инструкцию, определив призвание всего его элемента. Если вы надеваете подогреваемые чехлы, проверьте технологические отверстия и надрезы для откидывающихся спинок, подголовников и ремней безопасности.
2. Разложите изделия на ровной поверхности. Обратите специальное внимание на материал, их которого исполнены фиксаторы чехлов. Если он неудовлетворительно крепкий, демонтируйте типовые завязки и замените их верными капроновыми бечевками либо проводом в виниловой оплетке.
3. Несложные манипуляции с затяжками дозволят вам равномерно распределить усилия по каждой поверхности при установке изделий и защитят материал от обрывов. Приобретите в рыболовном магазине трехмиллиметровый капроновый шнур и пришейте его взамен обыкновенных тесемок, расположенных по краям чехлов.
4. Не усердствуйте надеть и зафиксировать чехлы, не снимая автомобильных сидений. В отвратном случае, желая ускорить работу, вы подвергаете их несвоевременному износу. Даже самый крепкий материал, но неплотно прилегающий к креслам, будет мяться, непрерывно сбиваться и стремительно придет в негодность.
5. Отвинтив крепежные элементы, демонтируйте кресла из салона машины и наденьте на них новые чехлы. Исключая деформацию защитных элементов, плотно зафиксируйте их на сиденьях автомобиля, верно затянув усиленные тесемки. Наблюдательно проверьте все места соединений и установите кресла в салон автомобиля, зафиксировав их с поддержкой крепежных элементов.
6. Приобретя для своего транспортного средства кожаные чехлы, обтяните ими сиденья с специальной осторожностью. Учтите, что ваши непомерные усилия могут повредить либо деформировать драгоценный материал. Исключая неугодные итоги, пришейте с тыльных сторон вертикальные молнии для безвредной и стремительной фиксации чехлов.
Как правило, после покупки нового автомобиля его сиденья начинают постепенно загрязняться. Особенно быстро этот процесс происходит, если в семье есть дети. Всего через несколько месяцев на креслах появляются следы:
В результате вид у салона машины становится весьма непрезентабельным. К тому же если владелец имеет привычку курить, то нередко обивка кресел прожигается упавшим пеплом.
Одни автовладельцы относятся к этому обстоятельству с олимпийским спокойствием, воспринимая его как неизбежное зло, другие же делают все возможное для того, чтобы машина изнутри выглядела аккуратно. Последних, следует отметить – подавляющее большинство.
Восстановить презентабельность сидений в целом нетрудно – для этого используются специальные чехлы, которые без труда можно купить в любом автомагазине.
В настоящее время промышленность поставляет на рынок огромный ассортимент их, и поэтому выбрать подходящий вариант довольно просто. Различаются чехлы по:
От этого, в частности, в большей мере зависит также и цена изделия.
Как надеть чехлы на сиденья автомобиля
В первую очередь стоит отметить, что если вы не уверены в своих способностях, то можно обратиться за помощью в автосервис, там процедуру проведут аккуратно и достаточно быстро.
Сколько стоит такая услуга – сказать однозначно трудно. В среднем по России цены колеблются от 1,5 тысячи до трех, в зависимости от количества мест и марки автомобиля.
Но на самом деле не стоит бояться – своими руками надеть чехлы не так уже и сложно. Главное, не торопиться и все сделать правильно.
В первую очередь необходимо распаковать купленное и проверить, все ли есть в комплекте. Список, как правило, прилагается. В упаковке содержатся:
- собственно, чехлы;
- крепежные элементы;
- инструкция.
Далее их необходимо разложить в том порядке, в каком они будут располагаться в салоне. Важно понимать, что лишь на первый взгляд они одинаковы. Но в реальности каждый из них имеет, пускай и незначительные, но отличия. Конечно, при должном упорстве надеть их можно на любое кресло – но доставит ли результат вам удовольствие? Сомнительно.
Порядок действий
Обязательно необходимо обратить внимание на элементы, которыми защищаются подголовники. Все дело в том, что эта часть у кресел, расположенных спереди, немного больше. По этой причине следует быть внимательным и не ошибиться. Кроме того, нужно проследить, не надели ли вы чехол на подголовник задом наперед.
Таким же ровно образом поступают и с нижней частью кресла. Следует отметить, что здесь фиксацию необходимо проводить очень педантично, ведь именно на эту часть кресла приходится самая большая нагрузка – и если закрепить чехол ненадежно, то он очень быстро сползет. При этом нередко крепления приходят в негодность из-за неравномерного распределения давления.
Далее остается только спрятать края чехла под декоративные элементы и вернуть подголовник на прежнее место. Для того чтобы скрыть от глаз утягивающую резинку, лучше всего воспользоваться обычной ученической линейкой.
Задние сиденья зачехляются примерно таким же образом. Некоторые модели надеваются прямо на сиденье, без его предварительного демонтажа. В противном случае придется довольно долго возиться.
Вообще, для того чтобы надеть чехол, не требуется никаких специфических знаний или же умений. Фиксация на задних креслах производится таким же способом, что и на передних.
Если все сделано правильно, то уже спустя несколько часов салон вашего автомобиля вернет себе былой вид и чистоту. Останется только в очередной раз пообещать себе вести себя внутри машины аккуратно и не мусорить.
Другие нюансы
Прежде всего, стоит указать, что вышеизложенный способ годится в большинстве случаев, однако назвать его универсальным невозможно. Все дело в том, что на рынке продается достаточно большое количество нестандартных вариантов. В частности, некоторые чехлы снабжаются молнией. В этой ситуации, если вам достался именно такой вариант, главное требование – застежка должна располагаться на тыльной стороне сиденья.
При этом в отдельных случаях, для того чтобы надеть чехол, требуется совсем снять кресло. Как правило, без этого не удается обойтись, если были куплены самые дорогие чехлы. В этой ситуации с установкой придется провозиться несколько часов. Здесь важно будет не забыть отсоединить аккумуляторную батарею от сети машины для того, чтобы не допустить срабатывания подушек безопасности.
В целом следует выполнять все требования инструкции, которая поставляется в комплекте с чехлами, и тогда проблемы не возникнут. Подробнее узнать о надевании чехлов можно в этом видео:
Откручиваем по четыре винта на каждом кресле.
Далее необходимо извлечь сидения из автомобиля, снять подголовники.
Откручиваем пластмассовую заглушку внизу подголовника. Натягиваем чехол, прикручиваем заглушку на место.
По бокам сидений расположены пластмассовые накладки – откручиваем их. Ручка регулировки положения спинки просто вытягивается на себя.
Натягиваем чехлы на кресла.
Собираем кресла в обратном порядке.
На задние кресла чехол одевается очень легко, ничего разбирать не нужно.
Lada Kalina sedan 2008, 81 h. p. — styling
Comments 15
ребята! уже 6лет перешиваю салоны! эко-кожа это обычный кож-венил(кожзам) эко-кожа это маркетинговый ход, чтобы запутать людей в качестве. искуственную кожу придумали для производства обуви. а эко-кожа это материал хуже качеством намного, чем кожзаменитель для автомобилей!да, да!есть специальный кожзам для авто. и хорошие чехлы будут стоить не менее 250$ а то что толкают под брендом эко-кожа это самый дешёвый кожзам для мебели.причём чаще всего это китай.ходят не больше года, потом в лахмотья расползается верхний слой! всем удачи!
Да. Покупая эти чехлы, я знал, что это дешевый кожзаменитель. После зимы потрескалась верхушка водительского сиденья. Остальные чехлы были в идеальном состоянии.
Да уж… КОЗЖАМ — летом жарко, зимой холодно,
на чёрном вся грязь "как на ладони" сразу… — КЛАССИКА! )
Отлично смотрится, у себя такой же. Дубеть не будешь)) температуру зразу меняет
Читайте также: