Как на киа пиканто включить круиз контроль
Введение
Действия в чрезвычайных ситуациях
Ежедневные проверки и определение неисправностей
Эксплуатация автомобиля в зимний период
Поездка на СТО
Инструкция по эксплуатации и техническому обслуживанию автомобиля
Предостережения и правила техники безопасности при выполнении работ на автомобиле
Основные инструменты, измерительные приборы и методы работы с ними
Механическая часть бензинового двигателя объемом 1,0 л
Механическая часть бензинового двигателя объемом 1,2 л
Система охлаждения
Система смазки
Система питания
Система управления двигателем
Система впуска и выпуска
Электрооборудование двигателя
Сцепление
Механическая коробка передач
Автоматическая коробка передач
Приводные валы и оси
Подвеска
Тормозная система
Рулевое управление
Кузов
Пассивная безопасность
Система кондиционирования воздуха
Электрооборудование автомобиля и электросхемы
Толковый словарь
Салон вполне соответствует внешности. Интерьер нового Picanto заставляет забыть о том, что автомобиль относится к самому бюджетному классу. Уже в стандартной версии автомобиль оборудован электроусилителем рулевого управления, фронтальными подушками безопасности и полным электропакетом. В максимальной комплектации машина может похвастать наличием климат-контроля, аудиосистемой с USB-разъемом и поддержкой MP3, подогревом руля и передних сидений, а также невиданной доселе на моделях такого класса кнопкой запуска двигателя. Качество сборки и материалов отделки салона также оставляет самое благоприятное впечатление.
Пространства за спинками задних сидений объемом 292 л вполне достаточно для городского автомобиля: несколько пакетов из продуктового магазина разместятся в нем без особых проблем. При желании объем багажника можно увеличить почти до кубометра, сложив задние сиденья (причем сиденья могут быть сложены по частям, что позволяет комбинировать грузовое пространство с пассажирскими местами).
Содержание этой страницы защищено авторским правом. Копирование, перепечатка, либо использование материалов данной страницы для воспроизведения, переноса на другие носители информации ЗАПРЕЩЕНО и преследуется в соответствии с действующим законодательством.
отключения (OFF) системы ISG эта
лампа может погаснуть после езды
в течение максимум двух часов со
скоростью около 80 км/ч и после
установки регулятора управления
скоростью вращения вентилятора
ниже 2-го положения. Если,
несмотря на эту процедуру, лампа
отключения (OFF) системы ISG
продолжает гореть, следует
немедленно обратиться к
официальному дилеру Kia.
Когда двигатель заглушен в
режиме ожидания, возможен
запуск двигатель без никаких
действий со стороны водителя.
Прежде чем покинуть
автомобиль и начать выполнять
какие-либо работы в моторном
отсеке, заглушите двигатель
поворотом ключа зажигания в
положение LOCK(OFF) или
вытащите ключ зажигания.
1. Контрольная лампа круиз-контроля
2. Контрольная лампа лампа режима
Система круиз-контроля позволяет
программировать автомобиль на
поддержание постоянной скорости без
нажатия педали акселератора.
Эта система предназначена для
работы на скоростях более 30 км/ч (20
миль/ч).
СИСТЕМА КРУИЗ-КОНТРОЛЯ (ПРИ НАЛИЧИИ)
• Если оставить круиз-контроль
включенным, (контрольная
лампа круиз-контроля горит),
возможно его случайное
включение. Держите систему
круиз-контроля выключенной,
когда не используете круиз-
контроль, во избежание
непреднамеренной установки
• Используйте систему круиз-
контроля только при движении
на открытых магистралях в
хорошую погоду.
(Продолжение)
(Продолжение)
• Не используйте систему круиз-
контроля, когда поддержание
постоянной скорости
небезопасным, например, при
движении в интенсивном или
неравномерном потоке
автомобилей, или на скользких
(дождливая погода, обледенелое
или покрытое снегом дорожное
покрытие) или извилистых
дорогах, либо на дорогах с
подъемами и спусками более 6%.
• Всегда уделяйте особое
внимание условиям движения,
когда используете систему
круиз-контроля.
• Будьте внимательны при
движении на спуске с
использованием системы круиз-
контроля, которая может
увеличить скорость автомобиля.
• Во время нормальной работы круиз-
контроля, когда активируется или
возобновляет свою работу после
торможения выключатель “SET”,
круиз-контроль включается
примерно через 3 секунды. Это
нормальная задержка.
• Для включения круиз-контроля
нажмите на педаль тормоза по
крайней мере один раз после того.
как включите зажигание или
запустите двигатель. Это позволит
проверить состояние выключателя
тормоза, важной части для отмены
круиз-контроля.
Переключатель круиз-контроля
Включение или выключение
системы круиз-контроля. (ON →
CANCEL → OFF)
: Переключение между системами
круиз-контроля и ограничения
скорости.
RES+: Восстановление или увеличение
Установка или уменьшение
скорости круиз-контроля.
При движении со скоростью,
поддерживаемой круиз-
контролем, на автомобиле с
МКПП, не переключайтесь в
нейтральное положение без
нажатия педали сцепления, во
избежание чрезмерного
возрастания оборотов
двигателя. Если это произошло,
выжмите педаль сцепления или
выключите переключатель
круиз-контроля “ON-OFF”.
Установка скорости круиз-
колесе для включения системы.
При этом загорится световой
индикатор .
2. Увеличьте скорость до требуемого
уровня, который должен превышать
примерно 30 км/ч (20 миль/ч).
- Механическая коробка
На автомобилях с механической
коробкой передач следует выжать
педаль тормоза по крайней мере один
раз для установки круиз-контроля
после запуска двигателя.
3. Переместите рычаг вниз (к SET-) и
отпустите на нужной скорости.
Загорится индикатор установки
круиз-контроля. Одновременно
отпустите педаль газа. Выбранная
скорость будет поддерживаться
автоматически.
На крутом подъеме автомобиль
может уменьшить скорость, и
наоборот, незначительно увеличить
ее на спуске.
Увеличение заданной скорости
круиз-контроля:
Выполните любую из приведенных
ниже последовательностей действий:
• Переместите рычаг вверх (к RES+) и
держите его пока ваш автомобиль
разгоняется. Отпустите рычаг когда
выйдите на нужную скорость.
• Переместите рычаг вверх (к RES+) и
сразу же отпустите его. При каждом
таком движении рычага вверх (к
RES+) скорость будет увеличиваться
на 2 км/ч (1 миля/ч).
держите его. Скорость автомобиля
будет плавно уменьшаться.
Отпустите рычаг когда выйдите на
нужную скорость.
• Переместите рычаг вниз (к SET-) и
сразу же отпустите его. При каждом
таком движении рычага вниз (к SET-
) скорость будет снижаться на 2 км/ч
(1 миля/ч).
Временное ускорение с
включенным круиз-контролем:
Если требуется временно увеличить
скорость при включенном круиз-
контроле, выжмите педаль
акселератора. Увеличенная скорость
не мешает работе круиз-контроля и не
изменяет заданную скорость.
Чтобы вернуться к заданной скорости,
уберите ногу с педали акселератора.
Для отмены работы системы
круиз-контроля выполните
одно из следующих действий:
• Нажмите педаль тормоза.
• Нажмите педаль сцепления, если
• Переведите рычаг переключения
передач в положение “N” (Нейтраль),
если установлена АКПП.
• Уменьшите скорость ниже
зафиксированной в памяти скорости,
примерно на 20 км/ч (12 миль/ч).
• Уменьшите скорость автомобиля
ниже 25 км/ч (15 миль/ч).
Каждое из вышеперечисленных
действий приводит к отмене работы
круиз-контроля (гаснет индикатор
SET (установка) на комбинации
приборов), но только нажатие кнопки
bприводит к выключению системы.
Для возобновления работы системы
круиз-контроля необходимо нажать на
верхнюю часть переключателя (RES+)
на рулевом колесе. Если система не
была выключена кнопкой
восстановлена ранее заданная
скорость движения.
Восстановление скорости
автомобиля, превышающей
30 км/ч (20 миль/ч):
Нажать на переключатель вверх
(RES+). Если скорость транспортного
средства превышает 30 км/ч (20 миль
в час), система восстановит ранее
заданную скорость движения.
Для выключения системы
круиз-контроля выполните
одно из следующих действий:
• Выключите зажигание.
Оба этих действия отменяют
работу системы круиз-контроля.
При желании возобновить работу
круиз-контроля повторите шаги,
представленные в “Установка
скорости круиз-контроля” на
предыдущей странице
Если требуется не превышать
определенную скорость движения,
можно установить ограничение
скорости.
При превышении предварительно
установленного ограничения скорости
система предупредительной
сигнализации (мигает установленное
ограничение скорости и включается
звуковая сигнализация) работает до
тех пор, пока скорость автомобиля не
упадет ниже ограничения скорости.
Во время работы контроля
ограничения скорости активация
системы круиз-контроля невозможна.
Переключатель ограничителя
Включение или выключение
системы ограничения скорости.
(ON → CANCEL → OFF)
: Переключение между системами
круиз-контроля и ограничения
скорости.
RES+: Восстановление или
увеличение заданной скорости
системы ограничения скорости.
Задание или уменьшение
заданной скорости системы
ограничения скорости.
Установка ограничения скорости:
колесе, затем нажмите кнопку
для включения системы.
СИСТЕМА КОНТРОЛЯ ОГРАНИЧЕНИЯ СКОРОСТИ (ПРИ НАЛИЧИИ)
Загорается контрольная лампа
ограничения скорости.
2. Переместите рычаг вниз (к SET-).
3. Переместите рычаг вверх (к RES+)
или вниз (к SET-) и отпустите его на
желаемой скорости. Переместите
рычаг вверх (к RES+) или вниз (к
SET-) , и удерживайте его. Скорость
будет увеличиваться или
уменьшаться на 5 км/ч (3 мили/ч).
Переместите рычаг вверх (к RES+)
или вниз (к SET-) и немедленно
отпустите его. Скорость увеличится
или уменьшится на 1 км/ч.
Установленное ограничение скорости
появится на дисплее.
Чтобы двигаться со скоростью,
превышающей установленное
ограничение, следует с усилием
нажать педаль акселератора (более
чем на 80%) так, чтобы с щелчком
сработал механизм переключения на
низшую передачу. После этого мигает
установленное ограничение скорости
и подается звуковой сигнал до тех пор,
пока скорость автомобиля не упадет
ниже установленного ограничения.
Почитал мануал.Попробывал в движении не работает.Делаю следующее:набираю обороты до 60 км.,отпускаю педаль газа,нажимаю кнопку круиза и затем сразу set,обороты начинают падать.Может я,что то делаю не так?Раньше был Шевроле Блейзер,так там просто на кнопочку нажимаешь и все.Спасибо!
x606am
Член КИА клуба
Круиз не работает ниже 40 кмч.
Активируешь круиз, разгоняешь до нужной скорости и нажимаешь SET. Вот и все.
А у тебя горит зелененьким круиз? А SET загорается зелененьким когда фиксируешь?
с 24.12.12: Kia Sportage SL LUXE GF93, 09/2010, Черный мет. 2WD АКПП , передние и задние пружины Фобос+проставки под аммо 30мм от Бегунка, амморты капота. Ксенон в ближнем и ПТФ, сигналы от Волги, ГБО Omvl Dream + бак 87 л.
до 23.12.12: KIA SPORTAGE SL Comfort G443, 09/2010, 2WD МКПП
yokel
Член КИА клуба
Стр. 5-55 мануала. Включаем круиз, кнопочкой круиз на баранке, набираем скорость свыше 40 км/ч и на нужной скорости фиксируем скорость SET- (рычажок вниз), отпускаем педаль газа, авто едет с заданной скоростью, отключить, тормоз или Cancel или снова кнопку круиза (совсем отключит круиз и сбросит заданную скорость).
Алекс 64
Новичок
если нажимаю на круиз то зелененькая лампочка загорается,а когда нажимаю на SET,то ни какая лампочка не горит.
mastak
Новичок
если нажимаю на круиз то зелененькая лампочка загорается,а когда нажимаю на SET,то ни какая лампочка не горит.
Алекс 64
Новичок
Член КИА клуба
Почитал мануал.Попробывал в движении не работает.Делаю следующее:набираю обороты до 60 км.,отпускаю педаль газа,нажимаю кнопку круиза и затем сразу set,обороты начинают падать.Может я,что то делаю не так?Раньше был Шевроле Блейзер,так там просто на кнопочку нажимаешь и все.Спасибо!
У меня в начальный период была проблема. То же иногда не с первого раза включался. К ОД обращался, просили когда не сработает приезжать Я еще просил инженера ОД посмотреть концевик на тормозной педали, может он "задумался" Обещали. Потом как то само собой устаканилось. Кажется, где то в мануле прописано, что после заводки движка надо на тормоз топнуть якобы помогает. Попробуйте. Но в принципе после включения устройства установка скорости происходит ТОЛЬКО при нажатии кнопки "ВНИЗ", а потом уж управление на снижение и увеличение скорости куда хотите жмите..
ГАЗ АА (полуторка), ЗиС 5, ГАЗ 51, МТЗ, ДТ 54
Свои Москвич-412, ГАЗ 21 , Опель Омега А , Тойота. Марк 2, , , Тойота Ипсум
Сейчас КИА Sportage SL , 2 л,механика, ПП, INTRO
Вспомогательные системы, которыми оснащается автомобиль, призваны помочь водителю в управлении транспортным средством. Одной из таких полезных систем является cruise control. Оборудование было изобретено в Соединенных Штатах Америки и может монтироваться на машины с механической или автоматической трансмиссией.
Что такое круиз-контроль в автомобиле?
Это устройство, главная цель которого – сохранять заданную скорость движения. Иными словами, система способна при снижении скорости увеличивать газ и ограничивать скорость в случае ускорения – к примеру, когда авто движется на спуск. И все это – без привлечения водителя.
Когда пригодится система?
Эта опция очень важна в затяжных поездках – уставшему, привыкшему к монотонной езде водителю понадобится надежный помощник. Двигаясь по длинному отрезку трассы, автолюбитель задает конкретную постоянную скорость – система сохраняет выбранный режим. Водитель же может поудобнее устроиться в кресле, расслабиться, дать ногам отдохнуть.
Городской трафик не позволит круиз-контролю максимально реализовать свой потенциал, поскольку автомобиль перемещается с непостоянной скоростью. Да и активизируется система, лишь когда авто едет быстрее 40 км/ч.
Как функционирует круиз-контроль?
Это простое устройство представляет собой сервопривод. При помощи троса или тяги он соединен с механизмом, который регулирует подачу газа. Когда машина едет со стабильной скоростью, педаль акселератора зафиксирована под определенным углом. Если водитель активирует круиз-контроль, то система запоминает это положение и фиксирует актуальную скорость.
Например, при движении авто в гору происходит следующее:
- Скорость падает.
- Датчики информируют об этом электронный блок.
- ЭБУ передает сервоприводу команду с целью переменить угол наклона сектора газа и повысить подачу топлива.
- Скорость начинает расти.
Как работает круиз-контроль на автомате?
В машинах с автоматом все процессы система осуществляет самостоятельно. Когда скорость дойдет до заданного показателя, сервопривод остановится, а сектор газа зафиксируется в нужном положении.
Как работает круиз-контроль на механике?
Функционирование системы в авто с механической трансмиссией практически ничем не отличается от работы на машинах с автоматом. Однако нюансы все же есть: автолюбителю придется принимать участие в процессе. Так, при движении на подъем с активированным круиз-контролем водитель не сможет перейти на пониженную передачу – ему придется дополнительно нажимать на газ, иначе преодолеть возвышенность не получится.
Можно ли дополнительно установить круиз-контроль?
Да, можно. Услуги по установке системы актуальны для автолюбителей, в штатной комплектации машин которых данное устройство не предусмотрено.
Как работать с круиз-контролем?
Блок управления находится на руле, что дает возможность использовать опцию с максимальным комфортом. Система предполагает наличие нескольких клавиш:
- ON/OFF – отвечает за активацию и дезактивацию.
- SET/ASSEL – регулирует скорость. Одно нажатие кнопки позволит системе запомнить ту скорость, с которой машина ехала во время нажатия. Последующее надавливание на кнопку увеличит скорость на конкретное значение.
- COAST – снижает скорость на заданное значение.
- RESUME – возвращает систему к скорости, актуальной ранее.
Обратите внимание на то, что, когда система активируется, соответствующий значок, расположенный на панели приборов, засветится зеленым.
Также в авто с МКПП к управлению системой привлечены педали тормоза и сцепления. Даже несильное надавливание на педали деактивирует круиз-контроль, в результате чего авто переходит на ручное управление. В ряде моделей не предусмотрено наличие клавиш ON/OFF – их функции выполняет кнопка SET/ASSEL (отвечает за включение) и педаль тормоза (отвечает за выключение).
Виды круиз-контроля
Система пассивного типа представляет собой простое устройство, которое предназначено для сохранения заданной скорости. В состав системы входят датчики, блок управления, а также привод дроссельной заслонки.
Механизм функционирования пассивного круиз-контроля весьма простой. Когда скорость достигает оптимального, по мнению водителя, уровня, он активирует систему. Датчики ЭБУ запоминают скорость и позицию дроссельной заслонки. Если дорожные условия изменяются (например, авто движется на спуск или на подъем), то датчики извещают ЭБУ, а блок управления отправляет сигнал на привод дроссельной заслонки. Чтобы поддержать стабильную скорость, привод должен открыть или закрыть клапан.
Активный круиз-контроль наиболее часто называют адаптивным.
Адаптивный круиз-контроль
Это инновационная система, которая выполняет две функции:
- Сохраняет назначенную скорость движения;
- Отслеживает дорожную обстановку. Именно с этой целью в систему интегрированы камеры, датчики, а также радары.
Как это происходит? Система наблюдает за машиной, которая едет впереди, и приспосабливается к ее скорости. Это позволяет соблюдать безопасную дистанцию между двумя авто.
Самые современные системы способны также учитывать дорожную разметку – они не допустят, чтобы авто покинуло свою полосу.
Основное назначение адаптивного круиз-контроля – исключение вероятности столкновения с машиной, едущей впереди Вас. Если система вовремя не успевает среагировать и сбавить скорость, то она предупредит водителя – он сможет затормозить или изменить траекторию движения, чтобы избежать ДТП. Наиболее продвинутые устройства способны самостоятельно задействовать тормозную систему.
Достоинства и недостатки круиз-контроля
Многие автолюбители признают, что круиз-контроль весьма полезен. Такое мнение объясняется следующим:
Читайте также: