Как изменить частоту автосигнализации
В моей Шкода Октавия 2002 стоит штатная сигнализация. Все работает, но "напрягает" радиус действия сигнализации. В моем случае это 1м. Замена батарейки в брелоке не помогла. Может кто знает в чем проблема? Заранее благодарен.
Профессиональный советчик
Я здесь живу
В моей Шкода Октавия 2002 стоит штатная сигнализация. Все работает, но "напрягает" радиус действия сигнализации. В моем случае это 1м. Замена батарейки в брелоке не помогла. Может кто знает в чем проблема? Заранее благодарен.
Shahabbas
Что-то где-то понимаю
Возможно в брелке и в автомобильном модуле "разошлись" в стороны радиочастоты .
У моей сигнализации (магазинной) 2 брелка. Как-то у рабочего резко упала дальность действия до нескольких метров. У запасного дальность действия нормальная .
Я - радиотехник с большим стажем и поэтому решил сам попробовать отремонтировать .
Сделал небольшую схемку с микроамперметром, откалибровал запасным брелком, настроил подстроечным конденсатором в брелке на свою частоту - снова дальность действия стала большой.
Но может быть что в модуле "выбита" входная цепь. Тогда без радиотехнических знаний и опыта вряд-ли отремонтируешь.
shico
Просто заглянул
смерч
Я здесь живу
В моей Шкода Октавия 2002 стоит штатная сигнализация. Все работает, но "напрягает" радиус действия сигнализации. В моем случае это 1м. Замена батарейки в брелоке не помогла. Может кто знает в чем проблема? Заранее благодарен.
Хорошая сигналка работает на малом радиусе . Это огромный плюс- МАЛЫЙ РАДИУС ДЛЯ СЧИТЫВАНИЯ КОДОВ С СИГНАЛКИ ДЛЯ КРАДУНОВ. Стояла сигналка на лексусе CLIFFORD, тоже был не доволен, весь мозг мастерам вынес, пока на одного умника не нарвался, который меня вразумил
corvet
интересующийся
Хорошая сигналка работает на малом радиусе . Это огромный плюс- МАЛЫЙ РАДИУС ДЛЯ СЧИТЫВАНИЯ КОДОВ С СИГНАЛКИ ДЛЯ КРАДУНОВ.
Умник тебя наверное не до конца вразумил. Тут ведь дело в чем: если малый радиус из-за слабого сигнала от брелока - это одно (перехватить будет сложно), а если из-за расхождения в частоте, или плохой способности блока сигналки принимать (антенна заныкана в анус) - это совсем другое (приходится несколько раз жмыхать брелок - лишний шанс перехватить четкий сигнал крадунам).
смерч
Я здесь живу
Умник тебя наверное не до конца вразумил. Тут ведь дело в чем: если малый радиус из-за слабого сигнала от брелока - это одно (перехватить будет сложно), а если из-за расхождения в частоте, или плохой способности блока сигналки принимать (антенна заныкана в анус) - это совсем другое (приходится несколько раз жмыхать брелок - лишний шанс перехватить четкий сигнал крадунам).
Здесь не поспоришь, вопрос тогда только к спецам по сигналкам. А с частотой у него всё в порядке, раз сигналы проходят, врятли расхождение в частотах.
Завсегдатай
смерч
Я здесь живу
Мастер советчик
Задам вопрос! У меня стоит штатная сигнализация, как я понимаю. От кнопки на брелоке не срабатывает ц\замок, открываю \ закрываю ключом.Светодиод мигает при закрытии. При закрывании от ключа берется машина под сигнализацию? Что сабой представляет сигнализация, ведь звука при закрытии не слышно, или всетаки есть ревун, но срабатывает при несанкционированном вторжении? Может вопросы и детские, но я в теме электрики оч слаб Речь идет о гольф-4
смерч
Я здесь живу
Задам вопрос! У меня стоит штатная сигнализация, как я понимаю. От кнопки на брелоке не срабатывает ц\замок, открываю \ закрываю ключом.Светодиод мигает при закрытии. При закрывании от ключа берется машина под сигнализацию? Что сабой представляет сигнализация, ведь звука при закрытии не слышно, или всетаки есть ревун, но срабатывает при несанкционированном вторжении? Может вопросы и детские, но я в теме электрики оч слаб Речь идет о гольф-4
Прописывать нужно брелок, он не прописан. С ключа авто встаёт в режим охраны(диод горит). Ревун штатный у Вас наверное стоит под правым предним крылом. Попробуйте поставить с ключа авто на охрану(диод гореть должен), подождите 1-2 минуты и откройте багажник при помощи ключа(не снимая авто с охраны).Или при постановке на охрану откройте капот, найдите концевик сигнализации открытия капота, при помощи ключа поставте авто на сигнализацию и нажмите и удерживайте концевик капота(1-2мин).Затем отпустите его. В обоих случаях должна заработать штатная сигналка.
Вскрываем основной блок сигнализации, находим радиомодуль, выпаиваем/выкусываем его:
Антенну "старого" радиомодуля (кусок висящего провода длиной 10-20см) так-же ампутируем. К новому радиомодулю припаиваем новую антенну - кусок провода длиной, кратной длине волны. Т.к. в случае основного блока никаких ограничений по длине антенны нет, можно сделать её длину равной длине волны. Для 868 МГц это 43,6 см. Впаиваем модуль на место старого. В моём случае даже отверстия в плате сигналки совпали по функциям с ножками модуля.
На вход модуля "Enable" подаём сигнал сброса с простейшей схемы:
Таким образом, с основным блоком никаких проблем не возникло.
При переделке брелков возникают две основные сложности. Первая - питание. Дело в том, что как правило в брелках используется 12-вольтовая батарейка, тогда как напряжение питания модуля HopeRF составляет 3-5 В. После серии экспериментов я остановился на гашении "лишнего" напряжения с помощью простейшего стабилизатора на стабилитроне и резисторе. Кроме того, такой стабилизатор позволяет работать схеме при максимально разряженной батарейке. А для экономии её энергии питание на кодер и передатчик подаётся только во время нажатия кнопок через пару красных светодиодов (эстеты могут ставить разных цветов , но на красных падает меньше всего напряжения, соответственно дольше работоспособна батарейка).
Вторая проблема - ограниченный объём корпуса брелка. Если не удаётся запихать в родной брелок родную плату вместе с платой радиомодуля, могу посоветовать или поискать корпуса для брелков большего размера или изготовить новую плату, т.к. из оригинальной схемы брелков используются только микросхема-кодер и кнопки.
Схема брелка с радиомодулем HM-Rxxx показана на рис.:
Вскрываем брелок, вынимаем плату. Спаиваем с неё все детали, кроме микросхемы-кодера, светодиода, кнопок и контактов батарейки. Антенны в брелках обычно сделаны печатными проводниками прямо на плате. Нам придётся воспользоваться обычной штыревой антенной, аналогичной той, что сделали в основном блоке. Но ввиду ограниченности пространства в корпусе брелка, к радиомодулю припаиваем кусок провода длиной, равной 1/4 длины волны. Для 868 МГц это 10,9 см. Провод антенны укладываем по периметру корпуса брелка. В идеале антенна должна быть прямым штырём, но тут уж не до жиру:
Засовываем с помощью такой-то матери всё хозяйство в брелок:
Проверяем, наслаждаемся результатом и приятным чувством дополнительной защищённости.
PS: Опытная эксплуатация показала, что дальность связи (кому это принципиально) субъективно как минимум не уменьшилась.
PPS: Традиционное предупреждение - всё, что вы возможно станете делать, прочитав данный опус, вы будете делать исключительно на свой страх и риск. Автор не принимает на себя какой бы то ни было ответственности за явный или косвенный вред, который возможно будет нанесён при этих действиях.
Как вариант борьбы с такими брелками, производители стали выпускать сигналки с Диалоговым шифрованием. Стоят они примерно от 5тыров и выше. На них этот чудо брелок не действует.
На многих форумах видел темы об изменении радио частоты, на которой работаей сигналка. Но в большинстве случаев говорили что это почти невозможно из-за хитрой схемы получения несущей частоты. Типа кварц там стоит не на 433.92 а на чтото другое, потом еще что-то и понеслась.
Недавно мне попался глюкавый брелок от сигнализации Alligator. Так там стоит деталька с надписью 433.92. Как я понимаю это кварц (хотя он там квадратный, а я привык что они цилиндриками). Незнаю что стоит в сигналке, но раз в брелке все так просто, то может есть шанс сменить частоту?
Большинство существующих сигнализаций работают на частотах в районе 430 МГц. Но в продаже есть сигнализации и на другие частоты, как например 800 МГц. Что это дает, выскажу свое мнение, как радиолюбителя.
На самом деле мне, как любителю приемников и передатчиков было интересно поработать на передачу в новом диапазоне — 868 МГц. Передать и принять сигнал на нем)
Радиолюбители работают на своей технике в разных диапазонах, среди них есть и 28 МГц и 430 МГц, устанавливают радиосвязи и знают многое о свойствах радиоволн на этих частотах.
27 МГц
На 27 МГц (сиби) и 28 МГц любительские — почти одно и то же. На 27 МГц выделено много участков: сиби, радиоуправляемые модели, автосигнализации. Диапазон хоть и грязный, но достаточно пробивной. Но в продаже я не встречал современных сигнализаций на эти частоты. Да и размеры антенн тут будут соответствующие, ведь длина волны около 10 метров. Особенно туго придется брелку 🙂
430 МГц
Сигнализации с рабочим диапазоном 430 МГц — длина волны около 70 см. Вообще чем выше частота, тем меньше длина волны. Диапазон 430 это уже УКВ и при распространении на этом диапазоне волны начинают приобретать свойства света: поглощаться препятствиями, отражаться. Если машина находится за бетонным зданием, то ее можно и потерять. Или, сделав один шаг вправо — снова найти. Так могут сложиться переотражения и прохождение через препятствия.
Радиоэфир вообще весьма населен. В том числе и диапазон 430 МГц. Вы будете удивлены, но на нем живут не только сигнализации, и существует он не только для сигнализаций. И так же, как сигнализации могут кому-то в этом диапазоне мешать, кто-то может помешать и работе сигнализации. Причем весьма законно.
В первую очередь диапазон 430 населен сигнализациями. Особенно в последние годы с повальным ростом количества машин. Сигнализации мешают другим сигнализациям.
Достаточно пару минут принимать эфир и увидеть, что эфир достаточно оживленный.
Объяснение к картинке. Смотрим большую синюю часть картинки. Это спектр. Слева направо — это ось частот. Они подписаны сверху 433 — 435 МГц. То есть слева на право — выше частота сигнала. Сверху вниз — это ось времени. А цвет — это мощность сигнала на данной частоте в данное время. Синий — ничего, желтый — сильнее, красный — еще сильнее. В зеленые кружочки я обвел сигналы. Продолжительность по вертикали — это длительность сигнала (следовательно, вертикальная полоса — наличие сигнала постоянно); продолжительность по горизонтали — ширина сигнала; цвет — чем краснее, тем мощнее.
Общий вывод из картинки — сигналов много.
Следующий момент. На диапазоне кроме сигнализаций могут присутствовать LPD радиостанции, у которых диапазон частот начинается от 433.075. Мощность небольшая, но распространены китайские рации, у которых мощность выше. Еще есть радиолюбители, у них мощности еще выше. Сигналы у сигнализаций широкополосные в основном, а значит и принимает она достаточно широко. А любой сигнал в полосе — может помешать приему. А мощный сигнал радиолюбительской станции может вообще заблокировать работу.
868 МГц
Этот диапазон для меня, как для радиолюбителя не знаком. По законам физики он еще более чувствителен к наличию прямой видимости. Но есть и плюсы:
— диапазон новый, менее загруженный (пока что);
— говорят, что существуют какие-то мегасканеры, которые взламывают практически любые сигналки, но если поменять частоту, то он не сработает. Для взлома этой сигнализации потребуется уже другой сканер, на другую частоту.
Попробую в самом ли деле Pantera SLK-868RS работает на частоте 868 МГц
Вот исследуемые брелочки: от Pharaon v15 и два от Pantera.
Как определить рабочую чаcтоту:
— частота пишется как правило на задней крышке корпуса пульта, частота может быть указана в мегагерцах как точно до сотых (например 433.92 , 434.42 или 868.35) так и сокращенно (например 433,434 или 868). Сокращенные записи соответствуют как правило:
— 433 или 434 = 433.92 мГц
— 868 = 868.35 мГц
Если на корпусе не написана частота, нужно будет разобрать корпус и найти на плате металлическую детальку (цвет — под золото или хром, прямоугольной или круглой формы, размерами от 3 до 10 мм по каждой стороне), как правило на ней написана частота, также точно до сотых или сокращенно:
— 433 = 433.92 мГц
— 434 = 434.42 мГц
— 868 = 868.35 мГц
Рабочие частоты для моделей DUBLICATOR:
— 433.92 мГц — URC-4, SK-4 и все модели в которых есть символы SK-4 (SK-4B, SK-4NS и т.п)
— 434.42 мГц — SKR-4
— 868.35 мГц — SK-8
Как определить тип кода, фиксированный (статический, постоянный) или динамический (роллинг код, прыгающий код):
Часовой пояс: UTC + 3 часа
можно ли перестроить частоту автосигнализации?
в общем у меня сигналка тамагавк 9010, работающая с брелком на частоте 433,92 мгц.
можно ли уйти на другую какую нибудь частоту, нетрудным способом?
На моей памяти подобные девайсы собраны на резонаторах с ПАВ,поменяв резонаторы можно сдвинуть частоту.Если двигать на десятки мегагерц то потребуется подстройка приемника\передатчика.
JLCPCB, всего $2 за прототип печатной платы! Цвет - любой!
Раньше можно было чуть сместить частоты подстроечным конденсатором. Сейчас наверно замена резонатора поможет, но придется подобрать емкость в коллекторном контуре.
Сборка печатных плат от $30 + БЕСПЛАТНАЯ доставка по всему миру + трафарет
поможет ли это уйти от проблем, на больших стоянках, там где не возможно поставить-снять машину с сигналки,
и от всяких кодграбберов?
Опубликованы материалы вебинара, посвященного решениям задач освещения с LED-драйверами MEAN WELL. LED-драйверы MEAN WELL насчитывают несколько десятков семейств, которые широко используются, и легко интегрируются в различные светодиодные светильники. На вебинаре были представлены новинки 2022 года. Рассказали о драйверах MEAN WELL, существующих режимах стабилизации, способах повышения устойчивости светильника к имеющимся помехам, а также предложили оптимальные семейства для различных отраслей применения.
поможет ли это уйти от проблем, на больших стоянках, там где не возможно поставить-снять машину с сигналки,
и от всяких кодграбберов?
Волков бояться в лес не ходить,я конечно кодграберами не баловался, но почему то сдается мне что полоса там широкая должна быть(могу ошибаться),идеальное решение-переходить с радиоканала в ИК диапазон или заменить сигнашку на GSM терминал и управлять с мобилы.
Компания Mornsun расширила существующее популярное семейство неизолированных импульсных стабилизаторов K78xx/500R3 новыми изделиями для монтажа в отверстие (SIP-3) K78xx/500R3-LB и поверхностного монтажа (SMD) K78xxJT/500R3-LB, существенно снизив себестоимость и габаритные размеры.
Вскрываем основной блок сигнализации, находим радиомодуль, выпаиваем/выкусываем его:
Антенну "старого" радиомодуля (кусок висящего провода длиной 10-20см) так-же ампутируем. К новому радиомодулю припаиваем новую антенну - кусок провода длиной, кратной длине волны. Т.к. в случае основного блока никаких ограничений по длине антенны нет, можно сделать её длину равной длине волны. Для 868 МГц это 43,6 см. Впаиваем модуль на место старого. В моём случае даже отверстия в плате сигналки совпали по функциям с ножками модуля.
На вход модуля "Enable" подаём сигнал сброса с простейшей схемы:
Таким образом, с основным блоком никаких проблем не возникло.
При переделке брелков возникают две основные сложности. Первая - питание. Дело в том, что как правило в брелках используется 12-вольтовая батарейка, тогда как напряжение питания модуля HopeRF составляет 3-5 В. После серии экспериментов я остановился на гашении "лишнего" напряжения с помощью простейшего стабилизатора на стабилитроне и резисторе. Кроме того, такой стабилизатор позволяет работать схеме при максимально разряженной батарейке. А для экономии её энергии питание на кодер и передатчик подаётся только во время нажатия кнопок через пару красных светодиодов (эстеты могут ставить разных цветов , но на красных падает меньше всего напряжения, соответственно дольше работоспособна батарейка).
Вторая проблема - ограниченный объём корпуса брелка. Если не удаётся запихать в родной брелок родную плату вместе с платой радиомодуля, могу посоветовать или поискать корпуса для брелков большего размера или изготовить новую плату, т.к. из оригинальной схемы брелков используются только микросхема-кодер и кнопки.
Схема брелка с радиомодулем HM-Rxxx показана на рис.:
Вскрываем брелок, вынимаем плату. Спаиваем с неё все детали, кроме микросхемы-кодера, светодиода, кнопок и контактов батарейки. Антенны в брелках обычно сделаны печатными проводниками прямо на плате. Нам придётся воспользоваться обычной штыревой антенной, аналогичной той, что сделали в основном блоке. Но ввиду ограниченности пространства в корпусе брелка, к радиомодулю припаиваем кусок провода длиной, равной 1/4 длины волны. Для 868 МГц это 10,9 см. Провод антенны укладываем по периметру корпуса брелка. В идеале антенна должна быть прямым штырём, но тут уж не до жиру:
Засовываем с помощью такой-то матери всё хозяйство в брелок:
Проверяем, наслаждаемся результатом и приятным чувством дополнительной защищённости.
PS: Опытная эксплуатация показала, что дальность связи (кому это принципиально) субъективно как минимум не уменьшилась.
PPS: Традиционное предупреждение - всё, что вы возможно станете делать, прочитав данный опус, вы будете делать исключительно на свой страх и риск. Автор не принимает на себя какой бы то ни было ответственности за явный или косвенный вред, который возможно будет нанесён при этих действиях.
Читайте также: