Чем промыть бачок охлаждающей жидкости мерседес w203
Можно промыть обильным количеством проточной водой.
Слышал ещё один способ,но не пробовал.Заливаешь в систему охлаждения Спрайт и едишь примерно 100 км,потом сливаешь и промываешь проточной водой.
Заливаешь в систему охлаждения Спрайт и едишь примерно 100 км,потом сливаешь и промываешь проточной водой.
фанту только наверно, а не спрайт
реально прочищает
чайники электрические так чистят от накипи
пару-тройку раз прокипятить фанту и порядок
фанту только наверно, а не спрайт
реально прочищает
чайники электрические так чистят от накипи
пару-тройку раз прокипятить фанту и порядок
Если промывать от масла - 100мл фейри или такой же отравы на объем охл.жид. Дать поработать на прогретом двиге 5 мин.,слить,промыть систему,т.к. средство пенное.
__________________
Был С230, 192л.с. 2005г. Японец но руль где надо :) теперь А6 2005г, Allroad 3.0TDI, 2006
Можно промыть обильным количеством проточной водой.
Слышал ещё один способ,но не пробовал.Заливаешь в систему охлаждения Спрайт и едишь примерно 100 км,потом сливаешь и промываешь проточной водой.
__________________
Тек. авто: MB W210, Е280, 97 г.в. :cool:
Был: MB W124, E200, 93 г.в. :p
Если промывать от масла - 100мл фейри или такой же отравы на объем охл.жид. Дать поработать на прогретом двиге 5 мин.,слить,промыть систему,т.к. средство пенное.
Проверенный способ только лучше несколько раз
И напоследок можно промыть с оригинальной мерседесовской кислотой-заодно и накипь убрать
Промывка системы охлаждения
Мгновенные промывки ("пятиминутки") обладают одним большим недостатком. Это касается как системы охлаждения, так и систем смазки. Суть отрицательного действия таких промывок в том, что из-за своей агрессивности, ограниченной силы адсорбции на поверхности больших частиц грязи и непродолжительности воздействия(!) на грязевые отложения, моющие довавки не растворяют их, а смывают с рабочих поверхностей кусками. Если грязи много, она может забить не только радиатор, но и каналы в двигателе.
Если ты не знаешь как много грязи накопилось в системе, то лучше пользоваться промывкой длительного действия. Такие промывки заливают в систему и продолжают эксплуатацию машины в течение некоторого периода (150-300км), после чего меняют жидкость. За сальники или шланги можешь не бояться.
Масло поперло в антифриз, прокладку поменяли и систему сказали что промыли но явно не достаточно, т.е. эмульсия в расширительном есть и она раздражает.
Чем лучше промыть всё это дело просто водой несколько раз или плеснуть туда какой отбудь заразы типа фери или присадку какую подскажете правильную.
И еще температура теперь стала держаться в районе 90, до ремонта держалась около 80. Как должно то быть ?
Спасибо за внимание.
12.12.2013
Дошли руки до грязной системы охлаждения. Больше всего затянулось ожидание очистителя системы охлаждения Kuhlerreiniger от Liqui Moly. Но не буду о грустном.
Слил антифриз, при чём при сливе, пережал патрубок от расширительного бачка, потому что это верхняя точка и всё масло было там, ну чтоб масло в радиатор не слилось короче.
Антифриз слился в принципе чистый, хотя чё там, я же так стал торопиться т.к. по погоде большие минусы передавали, а у меня антифриз был разбодяжен водой, после того как поменяли прокладку головы, я промывал систему водой и тогда пришлось разбавить. Еще в этот же день у меня был поезд в 18:40, отправили в командировку в Алматы. Время 15:00 я только начал всё сливать, а то думаю щас уеду, а приеду и машин меня встретит с размороженной системой охлаждения)))
К стати, из-за ожидания очистителя пришлось поменять планы промывки, т.к. температура давно уже не +, а заказывал очиститель, когда еще была погода плюсовая, а после промывки надо мыть дист. водой по этому в -10 — -15 всё могло уже и прихватить особенно печку. По этому пришлось купить не дорогой совсем антифриз Alfa)))) без допусков и т.п.
Решено на нем откатать до весны, там уже полная промывка системы охлаждения и залив правильного антифриза. Сам себя не узнаю, я же противник использования не допущенных жидкостей, ну ни чё не поделать, придется согрешить, не хочу марать остатками масла в системе, новый антифриз.
В общем слил антифриз с радиатора через сливной краник, потом сдёрнул, заранее открученный и пережатый патрубок от расширительного бачка и с него я скажу не мало масла с антифризом выбежало. Слил с головки, тоже краник сливной, как обычно в общем.)
Снял все патрубки и расширительный бачок
Погода к стати была клёвая, солнце, -15, ветер )))
Утащил всё домой и давай мыть) сначала снаружи
потом изнутри сначала кипятком с FAIRY промыл, потом прополоскал и залил кипятком с добавлением химии
Результат меня не по радовал, честно сказать от Liqui Moly ожидал лучшего результата, Lavr по моему в прошлый раз и то лучше справился.
Время было 17:00 и надо было собираться на поезд, жена собрала сумку, я даже не знал чё там, всё бросил, решил уже домыть по приезду)
16.12.2013 приехал я домой, на улице было -20*С, после Алматинской температуры, когда уезжал было +12*С, )) так хотел обратно в теплые края
Пару дней отдохнул. Ну как отдохнул, продолжил промывку. Подключил к процессу знаменитый напиток Coca-Cola 2 л. как раз вся бутылка влилась в бачок, пролежало всё это дело сутки в ванной, потом я это всё по трехал как следует, после химии, скажу был не большой эффект, хотя залежи на дне, которые не отмывались ни чем, их отъела чудо Coca-Cola, новогодняя была к стати))
Но на стенках всё же осталась масляная пленка, на помощь вернулся FAIRY, но у него уже не получалось, ливанул опять кипятка и Liqui Moly, всё без изменений, я уже устал трясти этот бачок в руках, даже додумался на сыпать крупного песка))) без пыли конечно, в бачок, думал может как-то, всё же какой-то абразив, но всё без толку. Еще к стати проблема в том, что сам бачок поделен на 7 частей, каждая отделена перегородками и всё это дело трудно моется блин.
Всё же результат конечный был таков
Можно промыть обильным количеством проточной водой.
Слышал ещё один способ,но не пробовал.Заливаешь в систему охлаждения Спрайт и едишь примерно 100 км,потом сливаешь и промываешь проточной водой.
Заливаешь в систему охлаждения Спрайт и едишь примерно 100 км,потом сливаешь и промываешь проточной водой.
фанту только наверно, а не спрайт
реально прочищает
чайники электрические так чистят от накипи
пару-тройку раз прокипятить фанту и порядок
фанту только наверно, а не спрайт
реально прочищает
чайники электрические так чистят от накипи
пару-тройку раз прокипятить фанту и порядок
Если промывать от масла - 100мл фейри или такой же отравы на объем охл.жид. Дать поработать на прогретом двиге 5 мин.,слить,промыть систему,т.к. средство пенное.
__________________
Был С230, 192л.с. 2005г. Японец но руль где надо :) теперь А6 2005г, Allroad 3.0TDI, 2006
Можно промыть обильным количеством проточной водой.
Слышал ещё один способ,но не пробовал.Заливаешь в систему охлаждения Спрайт и едишь примерно 100 км,потом сливаешь и промываешь проточной водой.
__________________
Тек. авто: MB W210, Е280, 97 г.в. :cool:
Был: MB W124, E200, 93 г.в. :p
Если промывать от масла - 100мл фейри или такой же отравы на объем охл.жид. Дать поработать на прогретом двиге 5 мин.,слить,промыть систему,т.к. средство пенное.
Проверенный способ только лучше несколько раз
И напоследок можно промыть с оригинальной мерседесовской кислотой-заодно и накипь убрать
Промывка системы охлаждения
Мгновенные промывки ("пятиминутки") обладают одним большим недостатком. Это касается как системы охлаждения, так и систем смазки. Суть отрицательного действия таких промывок в том, что из-за своей агрессивности, ограниченной силы адсорбции на поверхности больших частиц грязи и непродолжительности воздействия(!) на грязевые отложения, моющие довавки не растворяют их, а смывают с рабочих поверхностей кусками. Если грязи много, она может забить не только радиатор, но и каналы в двигателе.
Если ты не знаешь как много грязи накопилось в системе, то лучше пользоваться промывкой длительного действия. Такие промывки заливают в систему и продолжают эксплуатацию машины в течение некоторого периода (150-300км), после чего меняют жидкость. За сальники или шланги можешь не бояться.
Масло поперло в антифриз, прокладку поменяли и систему сказали что промыли но явно не достаточно, т.е. эмульсия в расширительном есть и она раздражает.
Чем лучше промыть всё это дело просто водой несколько раз или плеснуть туда какой отбудь заразы типа фери или присадку какую подскажете правильную.
И еще температура теперь стала держаться в районе 90, до ремонта держалась около 80. Как должно то быть ?
Спасибо за внимание.
Со временем присадки, входящие в состав антифриза, теряют свои свойства. Из-за этого в системе охлаждения появляется характерный осадок, который меняет цвет и консистенцию жидкости.
О попадании масла в антифриз можно судить по неприятному горелому запаху. Чем больше смазочной жидкости в хладагенте, тем сильнее и неприятнее пахнет смесь. Она уже не в состоянии нормально охлаждать двигатель, поэтому силовой агрегат часто перегревается.
После слива такой эмульсии систему промывают, чтобы без остатка удалить масляные включения. Однако если при этом не очищать расширительный бачок, остатки старого антифриза все же попадают в новый хладагент.
Опытные автовладельцы часто добавляют небольшое количество лимонной кислоты в бачок системы охлаждения, что позволяет предупредить образование ржавчины и убрать имеющийся налет.
Далее мы рассмотрим процедуру промывания бачка подробнее, назовем основные средства для удаления из него остатков антифриза и эмульсии.
Промывка бачка
Для удаления остатков антифриза из расширительного бачка используют различные моющие средства: для посуды, ванн, раковин и.т.д.
Опытные водители советуют помимо чистящих составов, закладывать в бачок любую другую крупу: твердые частицы механически очищают стенки емкости.
Смесь из моющего средства, крупы и воды взбалтывается в бачке около 10 минут (точное время зависит от степени загрязнения), потом все сливается, а емкость промывается чистой водой.
В том случае, если необходимо очистить бачок от более серьезных загрязнений, используют не обычные мыльные растворы, а более сильные средства – например, подкисленную воду.
Ее делают из уксусной эссенции, каустической соды и молочной кислоты. Смесь заливают в систему охлаждения, дают двигателю поработать на холостых оборотах, потом глушат его и повторяют действия в той же последовательности.
Некоторые автовладельцы описывают положительный опыт применения пены для бесконтактной мойки в качестве промывочного средства для бачка. Ее смешивают с водой и заливают в емкость.
Затем завинчивают крышку, переворачивают бачок вверх дном и ставят в таз. Выход под нижний патрубок оказывается наверху, через тонкий штуцер ничего не вытекает, так как не дает его внутренняя конструкция. В таком положении бачок оставляют на ночь. Затем его начисто промывают горячей водой. При необходимости процедуру повторяют.
Для закрепления эффекта в бачок наливают воду с песком, энергично все встряхивают и снова промывают емкость.
Средства, которые не работают
Не все народные способы действительно эффективны в отношении эмульсии антифриза с маслом.
Например, Кока-Кола, Фанта, Спрайт и подобные сильногазированные напитки хорошо удаляют накипь и ржавчину, однако с маслянистыми отложениями, которые могут присутствовать в бачке, справляются плохо.
Лимонная кислота эффективно удаляет ржавчину, но не жирные следы. Именно поэтому ее чаще используют для очистки самой системы охлаждения (на литр дистиллированной воды берут 50-100 грамм кислоты).
Сода тоже плохо помогает в борьбе с маслянистыми загрязнениями. Она больше подходит для удаления накипи и ржавчины с деталей. 100 грамм пищевой соды рекомендуется разводить в литре воды и промывать таким раствором систему.
Со временем присадки, входящие в состав антифриза, теряют свои свойства. Из-за этого в системе охлаждения появляется характерный осадок, который меняет цвет и консистенцию жидкости.
О попадании масла в антифриз можно судить по неприятному горелому запаху. Чем больше смазочной жидкости в хладагенте, тем сильнее и неприятнее пахнет смесь. Она уже не в состоянии нормально охлаждать двигатель, поэтому силовой агрегат часто перегревается.
После слива такой эмульсии систему промывают, чтобы без остатка удалить масляные включения. Однако если при этом не очищать расширительный бачок, остатки старого антифриза все же попадают в новый хладагент.
Опытные автовладельцы часто добавляют небольшое количество лимонной кислоты в бачок системы охлаждения, что позволяет предупредить образование ржавчины и убрать имеющийся налет.
Далее мы рассмотрим процедуру промывания бачка подробнее, назовем основные средства для удаления из него остатков антифриза и эмульсии.
Промывка бачка
Для удаления остатков антифриза из расширительного бачка используют различные моющие средства: для посуды, ванн, раковин и.т.д.
Опытные водители советуют помимо чистящих составов, закладывать в бачок любую другую крупу: твердые частицы механически очищают стенки емкости.
Смесь из моющего средства, крупы и воды взбалтывается в бачке около 10 минут (точное время зависит от степени загрязнения), потом все сливается, а емкость промывается чистой водой.
В том случае, если необходимо очистить бачок от более серьезных загрязнений, используют не обычные мыльные растворы, а более сильные средства – например, подкисленную воду.
Ее делают из уксусной эссенции, каустической соды и молочной кислоты. Смесь заливают в систему охлаждения, дают двигателю поработать на холостых оборотах, потом глушат его и повторяют действия в той же последовательности.
Некоторые автовладельцы описывают положительный опыт применения пены для бесконтактной мойки в качестве промывочного средства для бачка. Ее смешивают с водой и заливают в емкость.
Затем завинчивают крышку, переворачивают бачок вверх дном и ставят в таз. Выход под нижний патрубок оказывается наверху, через тонкий штуцер ничего не вытекает, так как не дает его внутренняя конструкция. В таком положении бачок оставляют на ночь. Затем его начисто промывают горячей водой. При необходимости процедуру повторяют.
Для закрепления эффекта в бачок наливают воду с песком, энергично все встряхивают и снова промывают емкость.
Средства, которые не работают
Не все народные способы действительно эффективны в отношении эмульсии антифриза с маслом.
Например, Кока-Кола, Фанта, Спрайт и подобные сильногазированные напитки хорошо удаляют накипь и ржавчину, однако с маслянистыми отложениями, которые могут присутствовать в бачке, справляются плохо.
Лимонная кислота эффективно удаляет ржавчину, но не жирные следы. Именно поэтому ее чаще используют для очистки самой системы охлаждения (на литр дистиллированной воды берут 50-100 грамм кислоты).
Сода тоже плохо помогает в борьбе с маслянистыми загрязнениями. Она больше подходит для удаления накипи и ржавчины с деталей. 100 грамм пищевой соды рекомендуется разводить в литре воды и промывать таким раствором систему.
Читайте также: