Как ездить в темноте в городе начинающему водителю
Безопасная скорость для темноты
Осень— это не только листопад, дожди и первые заморозки. Для водителей это означает,что пришло время перестроиться на условия вождения в ранних сумерках. Вестимашину в темноте непросто даже опытным автомобилисткам, поэтому наш консультантпо безопасному вождению Арсений Фролов расскажет, что нужно знать и уметь,чтобы не слепнуть в свете фар встречных машин, какая скорость оптимальна втемноте и как не растеряться при внезапных ситуациях на ночной дороге.
Если ты ездишь в сумеркиили по ночам ,возьми за правило: скорость движения в населенном пункте должна быть не выше45—50 км/ч. Так у тебя больше шансовзаранее увидеть опасность и своевременно на нее среагировать. А если ДТП не избежать,то экстренное торможение позволит быстро снизить скорость, а значит, ипоследствия вероятного удара. Для сравнения:если ты будешь ехать со скоростью хотя бы 60 км/ч, знай, что тормозной путьтвоей машины вырастет на 70 процентов. Таково, к сожалению, действие скорости.Это может привести к гибели человека, который в темноте рискует попасть подколеса машины. А при въезде на скорости в тяжелый неподвижный предмет водительможет получить несовместимую с жизнью травму шейного отдела, особенно если не пристегнут или наиболее толстая частьподголовника находится ниже уровня затылка.
Вненаселенного пункта в темное время суток рекомендуемая скорость — не выше 80км/ч. Старайся ехать так, чтобы в случае внезапной опасности машина ты видела,где тебе придется остановиться.
Слепящиефары встречных машин — это неизбежное зло при езде в темное время суток. Чтобыони тебя не слепили, возьми на вооружение несколько водительских секретов.
Эти глаза напротив
Если ты невидишь, где заканчивается дорога , а где начинается обочина, прикройодин глаз рукой, но не зажмуривайся. Второй глаз возьмет часть его функций, и ты будешь иметь почти полноценное зрение.
Остановимашину, посиди две-три минуты с закрытыми глазами, чтобы успокоиться.
Если ты хочешьмаксимально обезопасить себя от ослепления фарами, подбери желтыеводительские очки — антифары. Чтобы не попасть на подделку, проконсультируйся сврачом в салоне оптики. А если подобрать моднуюоправу, то очки-антифары могут стать не простополезным, но и еще красивым и модным аксессуаром.
Втемное время суток водители частенько неправильнооценивают расстояние до препятствия и свои возможности. Как показываетпрактика, понять, движется чужая машина или стоит, в первый момент так же сложно, как и оценить ее скорость, габариты,степень удаленности и положение на дороге относительно тебя.
Поэтому,если уж решишь выйти на обгон, убедись, что находишься на достаточном удаленииот встречной полосы. А это возможно только приналичии искусственного освещения, которое дает видимость как минимум на 300 метроввперед и в стороны. Если же фонарей вдоль дороги нет, обгонять лучше тогда,когда знаешь, что участок дороги прямой, достаточно длинный и при этом никто неедет навстречу, иначе очень простопереоценить свои силы и попасть в аварию.
Навернякаты замечала, что ночью не у всех машин фары светят хорошо. Яркость светазависит от степени загрязнения стекла, технических характеристик и состоянияфар. Поэтому помни: если видишь однугорящую фару, это не обязательно может быть мотоцикл.
Втемное время суток человека естественным образом клонит в сон. Если ты чувствуешь, что устала, обязательно отдохни –остановись в безопасном месте и поспи не менее 15-20минут; это самый лучший способ побороть усталость. Если такой возможности нет, остановись,выйди на свежий воздух, разомнись, попрыгай. Рекомендуется размять все мышцы, начиная с шеи и заканчивая ногами. Длятого чтобы не затекали ноги, сделай 12-15 приседаний. Это лучше делать каждые2—2,5 часа езды, чтобы продлить работоспособное состояние.
Конечно,если ты едешь далеко, то идеальный вариант – выспаться заранее. Есливозможности упасть в объятия Морфея на нормальной подушке нет, сделай музыку погромче, пой, разговаривай,открой окна, чтобы впустить в машину свежий воздух, пей крепкий кофе илиэнергетические напитки.
Норесурсы твоего организма не бесконечны. Все перечисленные способы повыситьтонус действуют максимум минут 30, а затем наступаетспад. Поэтому есть риск, что ты незаметно для себя все-таки заснешь. Чтобы этого не произошло, рядомвсегда должен быть второй водитель, который сменит тебя за рулем. Надеюсь, чтоты не будешь ставить подобные эксперименты на себе. Поверь: неподготовленномуводителю сложно выдержать ночную дорогу. А путь в темное время, поделенный надвух, переносится легче.
Инапоследок еще несколько советов, польза от которых проверена практикой:
Еслиэти советы повергли тебя в уныние по поводу вождения в темное время, не расстраивайся. Каждый водитель был когда-тоновичком и тоже опасался водить машину, когда нет солнечного света.
Несомневайся: со временем ты начнешь водить в темное время так же уверенно, как иднем. А если ты относишься к категории тех счастливиц, которые не боятсятемноты, повтори эти нехитрые правила – и смело в путь!
Не так давно я общался с водителем, который принципиально старается не ездить ночью. У него нет подобного опыта, он чувствует себя очень неуверенно на ночной дороге, как в городе, так и на трассе. Я дал ему несколько советов, и он все же решился попробовать себя на ночной дороге. Через месяц он сказал мне, что мои советы помогли ему больше, чем собственный предшествующий 10-летний водительский опыт.
В статье пойдет речь о том, как ночную езду из кошмара (не для всех, но для многих) можно превратить в приятное времяпрепровождение. Тут поможет не только регулярная практика, но и наработанные годами советы, помогающие даже новичку вполне успешно преодолевать ночные расстояния на автомобиле.
Данные советы, накопленные мной за десятилетия практики ночного вождения, я адресую, в первую очередь, начинающим водителям, но и опытным не будет лишним вспомнить эти азы.
Таковых советов у меня набралось двадцать (указаны не в порядке значимости), многие из них не менее актуальны и в дневное время:
1. Правильная настройка света фар.
2. Наличие запасной лампы фары (на случай необходимости ее замены в пути).
При эксплуатации машины с одной горящей головной фарой имеется явный дефицит освещения в ночное время и автомобиль выглядит издали как мотоцикл, что чревато последствиями. Запасные лампы габаритных и тормозных огней так же желательно иметь в запасе, но это отдельная тема для разговора. Установленные лампы должны точно соответствовать рекомендованным для оптики вашего автомобиля, самодеятельность тут не уместна.
3. Внешние осветительные приборы (и стекла) должны быть чистыми . Достаточно часто как между поездками, так и в пути возникает потребность в очистке оптики и стекол от грязи, снега и т.п. Это очень важно, поэтому лень тут не уместна. Омывайка должна быть залита в достаточном количестве заранее и желательно иметь её в запасе, всегда. Полагаю, что при ночном вождении не желательна тонировка передней полусферы автомобиля, особенно лобового стекла. По крайней мере такая, как на фото ниже.
4. Не забывайте включать ближний свет фар (ходовых огней) для обозначения своего автомобиля. Не на всех моделях автомобилей это происходит автоматически.
5. Уменьшите освещенность приборной панели . Таким образом, она будет меньше отвлекать, видимость изнутри будет значительно лучше.
6. Старайтесь не применять без необходимости свет внутри салона во время движения автомобиля в темное время суток. Это сильно мешает восприятию водителем дорожной обстановки. Так же обратите на это внимание ваших пассажиров до начала поездки, это важно.
7. Помните про то, что истинные размеры транспорта, как и расстояние до него, в ночное время не всегда совпадают с теми, что обозначены габаритными огнями или каким расстояние представляется до встречных фар. Обгон и днем-то чреват последствиями, а в ночное время крайне опасен, будьте внимательны, не рискуете напрасно.
8. На трассе старайтесь смотреть вниз и максимально далеко на дорогу. Даже в дальнем свете фар порой не сразу заметны объекты на темной дороге. Это могут быть и припаркованные машины без габаритных огней, и люди, и животные. Опытный водитель может заметить отблески глаз живого существа (в них отражается свет фар) на проезжей части раньше, чем увидит весь силуэт животного или человека.
9. Не смотрите на включенные фары встречного транспорта. Смотрите немного в правую сторону от них, это убережет вас от полного ослепления, некоторый зрительный контроль вы сохраните. В противном случае вы рискуете быть ослеплены и на время потерять зрительный контроль над дорогой.
13. Не упускайте из внимания то, что происходит на обочинах (используйте периферическое зрение). Часто обочина таит опасность не меньшую, чем сама дорога, не забывайте и об этом.
14. Если ночью едете по незнакомой дороге, каждый поворот воспринимайте как потенциально опасный . Помните, что ночь искажает угол зрения и точность восприятия.
Высокая безопасность вождения - единственный важный критерий эксплуатации транспорта для каждого водителя. Это осознают опытные представители касты владельцев машин, но поначалу кажется, что в авто вообще все очень безопасно, и прилагать усилия для сохранения собственной жизни вовсе не обязательно. На деле же оказывается, что безопасная езда, особенно в ночное время, становится настоящим искусством. Нужно учитывать массу тонкостей поведения других участников дорожного движения, таких как водителей встречных и попутных автомобилей, пешеходов и непредсказуемых животных на дороге. Все эти особенности создают определенные сложности ночного вождения. Даже для опытных водителей такие задачи порой оказываются непростыми, соблюдать полную безопасность передвижения становится непросто. В то самое время, при знании определенных негласных правил вполне можно ездить, не подвергая себя опасности.
За рулем автомобиля вы ответственны не только за свою жизнь, но и за здравие ваших пассажиров и окружающих живых существ, включая людей. В городских условиях вас ожидают одни неприятности и опасности при поездке на автомобиле, на трассе ждут совершенно иные вызовы, и ко всем нужно быть максимально подготовленным. Первым делом необходимо изучить все особенности ночного вождения в теории, а затем опробовать все на практике. Это поможет получить необходимые качества водителя, которые будут нацелены именно на получение полной безопасности и оптимальных навыков поездки в самых сложных условиях. Вам достаточно просто следовать правилам здравой водительской логики и не совершать ошибок, которые могут привести к неприятностям.
Какие опасности ждут вас во время ночного вождения?
Многие начинающие водители вообще отказываются садиться за руль вечером, как только проедутся самостоятельно по ночным улицам города. Особенно сложно ехать, когда улицы не освещены фонарями. В таком случае приходится надеяться только на фары собственного автомобиля, которые высвечивают совсем небольшое расстояние. Так что в большинстве случаев водитель получает не самые лучшие варианты и условия поездки. Даже если дорога освещается уличными фонарями, видимость в таких условиях очень условная. Да еще и навстречу едут автомобили с интенсивным светом. Лучше сразу знать об основных неприятностях, поджидающих водителя на ночной дороге:
Это только базовые проблемы, которые возникают у водителей в ночное время суток. И речь не в том, что только начинающие автомобилисты сталкиваются с такими неприятностями. Скорее, все представители автомобильной касты оказываются под влиянием этих общих негативных факторов. Так что не стоит думать, что ваши определенные лампы головного света в авто или какие-то сверхъестественные противотуманные фары смогут помочь в данном случае. Действительно, хорошая оптика повышает комфорт эксплуатации автомобиля. Но она далеко не является лекарством от всех болезней. Тем более, при установке высококачественной оптики не забывайте, что сегодня в России действует целый свод правил, который относится к интенсивности головного света авто.
Поведение начинающего водителя при ночной поездке
Необходимо выработать определенные правила поведения, которые помогут получить необходимую безопасность в любых условиях поездки. Речь идет о том, чтобы получить максимально защищенные варианты пути без возможных стрессов и необычных ситуаций. Для этого нужно заранее проложить маршрут, но следует обойтись при этом без навигатора. Поначалу в машине лучше вообще не пользоваться электронными помощниками и музыкой - сосредотачивайте все ваше внимание на дороге и отдавайте все время за рулем автомобиля слежению за изменением обстановки перед автомобилем. Главные навыки ночной поездки для начинающего водителя следующие:
- всегда выбирайте самые спокойные маршруты, где вам не придется подстраиваться под интенсивный поток транспорта или стоять в сложнейших утомительных пробках;
- не следует прокладывать маршрут через самые темные дороги, поскольку в таких местах может произойти что угодно, включая непредвиденное ДТП с пешеходом;
- отключите всю лишнюю иллюминацию в салоне автомобиля, сделайте свет подсветки панели приборов менее интенсивным и сосредоточьтесь на вождении;
- скоростной режим выбирать следует исключительно из своих соображений уверенности - вы можете ехать как угодно, используя крайние правые полосы движения;
- на дороге с тремя полосами, вопреки всеобщим убеждениям и требованиям, следует выбирать среднюю полосу, так вы защитите себя от внезапно выбегающих людей;
- если оптика в машине низкого качества, ее необходимо поменять, не пожалейте денег на хорошие лампы, которые изменят ваши ощущения от поездки за рулем авто;
- если ваши глаза сильно устали, вы испытываете слишком большое нервное напряжение, просто остановитесь и закройте глаза, посидите так несколько минут.
Помните, что на дороге вам не нужно никому ничего доказывать. Достаточно просто получить необходимую безопасность. Ваши пассажиры оценят заботу об их здоровье, если вы им объясните, что те или иные действия связаны с безопасностью поездки. Когда вы сидите за рулем автомобиля, вы вправе сами определять, насколько быстро ехать или где останавливаться. Поэтому не обращайте внимания на рекомендации советчиков ускорить темп движения или перестроиться на более комфортную полосу. Следуйте своим убеждениям и пользуйтесь интуицией, которая обычно является самым мощным инструментом водителя по выбору безопасных режимов движения.
Ночная поездка зависит от автомобиля - безопасность и комфорт
Начинающие водители, которые приобрели подержанный отечественный автомобиль в пользование, явно столкнуться с массой проблем в ночном вождении, включая плохой головной свет и не слишком комфортный обзор из салона. Но покупатели нового автомобиля Lexus или Mercedes явно будут в восторге от предложенных условий эксплуатации транспортного средства даже в самое темное время суток без никакого окружающего освещения. Нужно помнить о возможностях и особенностях своего автомобиля и всегда понимать особенности эксплуатации транспорта в той или иной обстановке. Главные технические черты автомобиля, влияющие на безопасность ночной поездки следующие:
- качество и интенсивность системы торможения - от этого зависит допустимая скорость поездки по тем или иным покрытиям в разные сезоны года;
- мощность двигателя - нередко приходится использовать именно крутящий момент и его повышение для того, чтобы выкарабкаться из неприятной ситуации;
- особенности оптики и дополнительного освещения, видимость вашего авто для других участников дорожного движения и ваше обозрение вокруг;
- качество посадки водителя, комфорт расположения и отсутствие накопления усталости, как это обычно происходит в классических отечественных автомобилях;
- обзор вокруг с помощью зеркал и стекол, загораживание обзора боковыми стойками кузова и другими элементами декоративного оформления машины;
- наличие систем автоматического соблюдения безопасности, таких как автоматическое торможение, удержание на полосе или сохранение дистанции с впереди идущим авто.
Такие особенности делают каждый автомобиль уникальным в плане ночных поездок. Для одного водителя это может оказаться настоящей каторгой, для другого - вполне приемлемым решением. На сегодняшний день существуют возможности оборудования даже бюджетного автомобиля хорошей оптикой, но вот продвинутые функции безопасности доступны только для очень дорогих представителей автомобильного рынка. Так что в большинстве случаев такие технологии доступны для покупателей элитных внедорожников и автомобилей самого высокого класса. Впрочем, технологии безопасности становятся все более доступными. Раньше подушки и ABS были диковинкой, сегодня же они устанавливаются практически на все автомобили. Предлагаем небольшое видео о поездке в ночное время суток:
Подводим итоги
Автомобилисты, которые еще не имеют два года практического опыта эксплуатации транспортных средств, должны остерегаться длительных ночных переездов. В случае необходимости такого передвижения следует полностью изменить маршрут в соответствии с вашими предпочтениями, взять запас времени и не гнать изо всех сил. Также следует подготовить автомобиль к такой поездке, очистить оптику и ветровое стекло для нормального обзора. Скорее всего, ночная поездка доставляет неприятности в первые два-три месяца вождения. В таком случае лучше отказаться от ночной эксплуатации автомобиля на этот период.
Через пару лет вождения вы также можете испытывать определенный дискомфорт в ночном передвижении. Напряжение однозначно больше, готовность водителя должна быть на высоте. Тем не менее, после определенного периода и при условии получения нужного опыта вы достаточно просто выполняете все сложнейшие задачи и пользуетесь уверенностью в поездке. Главное, чтобы эта уверенность не стала излишней и не превратилась в самоуверенность на дороге. А как вы относитесь к ночным поездкам по городу и трассе?
Факторов, которые усложняют процесс вождения в темное время суток, существует великое множество. Но есть основные моменты, выделив которые, можно научиться прорываться на своем автомобиле сквозь непроглядные редуты слепой ночи.
Вы уже поняли, что для того, дабы вождение ночью было максимально безопасным, водитель должен в полной мере соответствовать тем повышенным требованиям, которые предъявляет к нему богиня ночи Никта. Но оставим в покое древнегреческих небожителей и займемся более насущными проблемами.
Ученые утверждают, что чаще всего дорожно-транспортные происшествия, связанные с плохой видимостью на дороге, случаются в период с 21:00 до 6:00. Неопытные водители склонны к авариям именно в этот промежуток. Так в чем же заключается опасность движения ночью?
Масса автовладельцев уверена в том, что движение по ночной дороге не является чем-то сложным. Мало того, водители уверены, что ехать ночью легче, нежели днем, по той простой причине, что интенсивность трафика в ночное время довольно низкая, а отсутствие большого количества машин на дороге позволяет ехать спокойно и на достаточно высокой скорости. Казалось бы, рассуждения вполне логичны, но, увы, статистика не поддерживает эти доводы. Факты указывают на то, что в среднем 50% всех дорожно-транспортных происшествий происходит именно в темное время суток. И это невзирая на тот факт, что интенсивность движения в темное время суток в 10 раз ниже, чем днем. Так что вывод один – ночная езда с точки зрения работоспособности человека, находящегося за рулем, является очень опасной, потому как водитель не видит четко и далеко, а посему не способен предвидеть изменения ситуации на дороге.
Какие же основные причины того, что ночь представляет собой довольно опасную пору для вождения?
1. Плохая видимость.
Даже если вы используете фары, в темноте очень сложно определять расстояние и скорость транспортного средства.
2. Ослепление.
Это явление связанно с теми особенностями, которые характерны для зрения человека. Наш глаз – это крайне чувствительный орган, который может прекрасно видеть как на залитой солнечным светом снежной вершине, где уровень освещения составляет 100 тыс. лк, так и в ночной степи, которая освещается исключительно звездами – уровень освещения не превышает 0,0001 лк. Но, несмотря на такие фантастические показатели, у нашего зрения есть огромный недостаток – оно невероятно медленно и лениво приспосабливается к изменению яркости освещения. Сужение или расширение зрачков занимает довольно много времени – десятки секунд. Если переход из темноты на свет или наоборот происходит резко, это даже может провоцировать временную слепоту, продолжительность которой составляет 10-30 секунд. Недооценивать фактор ослепления ни в коем случае нельзя: обобщенная статистика говорит о том, что порядка 12% ДТП в темное время суток случаются именно из-за ослепления.
3. Алкогольное опьянение.
Воздействие алкоголя на нервную систему водителя вообще смертельно опасно, а если совместить опьянение с непроглядностью ночи, то получаем то, что имеем – употребление алкоголя и вождение в ночное время продолжают лидировать в списке причин гибели молодых неопытных водителей.
4. Возраст.
Уже в 20 лет у человека начинает снижаться острота зрения. С возрастом роговица начинает пропускать все меньше света, и уже к 60 годам человеку нужно втрое больше света, чем в молодости.
5. Усталость.
Если человек устал, у него снижается концентрация и значительно увеличивается время реагирования. Самая большая потребность во сне возникает сразу после обеда, а также в промежутке между 3:00 и 7:00.
Выучите габариты своего автомобиля
Незнание габаритов собственного авто может быть чревато серьезными последствиями, если не для вас, то для вашей машины точно. Неопытный водитель, который еще не чувствует машину, в темное время суток может неправильно рассчитать движение. Нужно уметь представлять габариты по памяти, потому как в темноте иногда бывает сложно различить внешние контуры авто. Впрочем, тут дело еще в хорошем глазомере.
Этот лживый красный свет
Особо внимательным необходимо быть в том случае, если появляется сигнал красного света, который может быть как сигналом светофора или железнодорожного переезда, так и сигналом ограждения участка дорожных работ или поврежденного участка трассы. Особенность красного света заключается в том, что человеку кажется, будто он дальше, чем есть на самом деле, потому необходимо быть максимально осторожным и рассчитывать расстояние с большим запасом.
Нижеследующие советы от Газу.ру помогут вам нивелировать влияние темноты на качество вождения, а также остаться целым и невредимым.
- скоростной режим ночью должен быть на порядок ниже, чем днем;
- во время движения ночью иногда нужно бросать взгляд по сторонам и сверять направление движения по горизонту;
- установите на заднее стекло подвижную шторку, которая защитит вас от ослепления светом позади идущего автомобиля;
- иногда стоит выключать фары лишь на мгновение, что придаст контурам окружающих предметов большей рельефности;
- не забывайте выключать дальний свет за несколько сот метров до автомобиля, который движется по встречке;
- держите фары, благодаря которым вы и получаете всю информацию на ночной дороге, исправными и чистыми;
- особое внимание уделяйте чистоте ветрового стекла – если оно будет грязным, то это не только затруднит видимость, но и будет рассеивать свет фар встречных машин.
Это далеко не все рекомендации, которые могут пригодиться вам на ночной дороге. И если до сих пор ночь была временем любви, воровства и убийства, то теперь она станет прекрасной порой наслаждения ездой на автомобиле и самым светлым временем суток.
Известно, что при езде на автомобиле в темное время суток повышается вероятность дорожно-транспортных происшествий. Согласно данным статистики, опасность наезда на пешехода, велосипедиста или столкновения с другой машиной ночью в несколько раз выше вероятности таковых происшествий днем. Соответственно, по возможности, следует избегать езды в ночное время. Но если все-таки необходимость в ночной поездке возникла, надо предпринять все меры для обеспечения собственной безопасности на дороге.
Подготовка автомобиля к ночной поездке
Главный враг водителя на дороге в ночное время - ограниченность обзора окружающего пространства. В таких условиях необходимо создать как можно более хорошую видимость. Для того, чтобы максимально ее улучшить, следует провести проверку исправности элементов автомашины, которые отвечают за безопасное движение в условиях темноты.
В первую очередь, следует убедиться в исправности световых приборов (фары, стоп-сигналы, указатели поворотов должны быть исправными, а их стекла чистыми). Фары должны быть хорошо отрегулированы, чтобы зона видимости (освещаемый фарами участок дороги) была как можно более широкой.
Убедитесь в исправности стеклоочистителей. Также необходимо удалить грязь и пыль со стекол автомобиля. Проверьте и очистите от грязи зеркала бокового вида. Не забудьте и о зеркале заднего вида - отрегулируйте его положение.
Придерживаясь приведенных ниже рекомендаций, Вы сможете если не обеспечить стопроцентную безопасность движения, то значительно минимизировать риск попасть в различного рода неприятности на ночной дороге.
Главные правила ночной езды
1. В ночную поездку следует отправляться обязательно отдохнувшим. Стоит ли говорить о том, к каким последствиям может привести рассеянность внимания и "клевание носом" при управлении автомобилем? Даже если днем вы несколько часов поспали, так называемые биологические часы обмануть трудно, человеческий организм "не приучен" бодрствовать ночью, поэтому для того, чтобы бороться с заторможенностью, следует принять меры. Они просты:
- приоткрыть окно, чтобы поток воздуха обдувал лицо;
- включить энергичную музыку;
- периодически (естественно, во время остановок!) устраивать легкие перекусы или выпивать чашку горячего чая.
2. Как бы элементарно это ни звучало, но одно из основных правил ночной езды - это. умение грамотно использовать возможности фар Вашего автомобиля. Казалось бы, что тут мудреного? Включай фары и езжай! Но в использовании световых сигналов в ночное время есть свои нюансы. Существует перечень правил использования света фар в той или иной дорожной ситуации ночью. Кратко остановимся на некоторых из них:
- если в зоне видимости отсутствуют другие автомобили, то при движении следует использовать дальний свет фар. При появлении встречных транспортных средств переключите свет на ближний (не позже, чем за 150-200 метров до встречной машины). Переключать ближний свет обратно на дальний можно после того, как Вы поравняетесь со встречным автомобилем;
- если Вы собрались остановиться, старайтесь съехать с проезжей части подальше на обочину дороги. Если невозможно съехать с дороги полностью, обязательно включите габаритные огни, чтобы остальные участники движения смогли заблаговременно увидеть ваш автомобиль и сориентироваться в дорожной ситуации;
- если Вас ослепил дальний свет фар встречного автомобиля, и в течение нескольких секунд зрение не восстановилось, включите аварийные сигналы и, не меняя полосы движения, плавно притормозите и остановитесь.
3. Немаловажное значение при движении в ночное время суток имеет выбор подходящей скорости. Понятно, что в условиях ограниченной видимости скорость должна позволять при необходимости вовремя совершить маневр (объезд препятствия, экстренное торможение и т.п.). Скорость должна выбираться водителем в зависимости от дорожных условий. На ровной дороге, при включенном ближнем свете фар, рекомендуется двигаться со скоростью не более 50 км/ч, при включенном дальнем свете - 90 км/ч.
4. При ночной езде надо обязательно учитывать, что в условиях плохой видимости изменяется зрительное восприятие расстояния. В темноте расстояние до окружающих объектов, как движущихся, так и неподвижных, кажется больше, чем есть на самом деле. В связи с этим возникает необходимость особо тщательно следить за соблюдением дистанции.
5. При движении по дороге (особенно незнакомой) в темноте, для ориентира можно использовать край обочины или разделительную полосу. Иногда российские дороги имеют тенденцию неожиданно сужаться или резко поворачивать. Если Вы не заметите предупреждающего знака (или его вообще нет), то при потере концентрации есть риск вылететь в кювет. Также для ориентации на ночной дороге автолюбители используют такой способ, как "следование за лидером". В этом случае надо держать безопасную дистанцию, а дальний свет фар переключить на ближний (с дальним светом едет только "лидер"). И, конечно, будьте внимательны, чтобы, как в известном анекдоте, не приехать вслед за водителем машины к его гаражу.
6. В связи с тем, что ночью внимание любого, даже самого опытного, водителя, притупляется, не рекомендуется совершать резких маневров, если в непосредственной близости от Вас находятся другие участники движения.
7. Если, двигаясь по дороге, впереди в темноте Вы увидели одну горящую фару, то варианта два: либо это мотоциклист, либо это автомобиль с неработающим световым сигналом. В любом случае, самым безопасным вариантом для Вас будет в своей полосе "прижаться" к правому краю или, при необходимости, свернуть на обочину, предварительно убедившись, что на ней нет пешеходов, велосипедистов и стоящих машин.
И последнее. Всегда на дороге, независимо от времени суток, стоит помнить хорошее правило - надо относиться к другим участникам движения так, как хочешь, чтобы относились к тебе. Несмотря на то, что ночью автомобильное движение не такое интенсивное, как днем, помните, что на дороге Вы не один.
Следует уважительно относиться к таким же, как и Вы, ночным путешественникам: не слепить водителей встречных автомашин дальним светом, не выезжать без необходимости на полосу встречного движения, не превышать скорость, заранее предупреждать окружающих о том, что хотите совершить какой-либо маневр, с помощью соответствующих световых сигналов.
При возникновении чрезвычайных ситуаций необходимо звонить
Читайте также: