Как достать чип из ключа volvo
Меню пользователя
Меню пользователя
1 благодарность:
Меню пользователя
Меню пользователя
Меню пользователя
Меню пользователя
Так. Давайте поподробней тогда.
Я менял брелок на хс90 2008 года выпуска.
Без машины. Заказал болванку, дилер ее получил и что-то делал. Потом я вставил в замок зажигания и по бумажке вертел ключ. Машина была далеко от сервиса.
Не помню в какой момерт резьму нарезали на жало. То ли до од, то ли мне отдали и я нарезал и поехал тыкать в машину.
Меню пользователя
чип в ключ
Мне раньше делали ключ од, вин код, документы на авто, где старый ключ и что с ним случилось(забрали сломанный) Ждал долго, привезли полный аналог заводского, ничего делать не надо было, не прописывать ничего. Сел и поехал, полный аналог заводского ключа.
Заказывали на заводе по вину, дороговато правда.
Меню пользователя
Чип который стоит в ключе, читает иммобилайзер который стоит в автомобиле, в автомобиле уже прописаны два ключа на которые он реагирует, чтобы прописать новый ключ надо сначала удалить старый, это все делает программа через шведский сервер. Как то так, сам прописывал ключи потеряшкам, без тачки ни как)
Меню пользователя
Мне раньше делали ключ од, вин код, документы на авто, где старый ключ и что с ним случилось(забрали сломанный) Ждал долго, привезли полный аналог заводского, ничего делать не надо было, не прописывать ничего. Сел и поехал, полный аналог заводского ключа.
Заказывали на заводе по вину, дороговато правда.
Меню пользователя
Чип который стоит в ключе, читает иммобилайзер который стоит в автомобиле, в автомобиле уже прописаны два ключа на которые он реагирует, чтобы прописать новый ключ надо сначала удалить старый, это все делает программа через шведский сервер. Как то так, сам прописывал ключи потеряшкам, без тачки ни как)
Я не скажу что сейчас происходит, но раньше(по крайней мере) все ключи хранятся на заводе где их изготавливали. ОД мог решить эту проблему заказав полный дубликат от имобилайзера до жала. Что мне и сделали но. Куча бумаг что я хозяин и вроде если машина перепродана, то там проблемы какие то. Долго очень и дорого.
Стандартная болезнь чип ключей зажигания на Вольво – выход из строя механизма выкидывания лезвия. Причиной этого является поломка усиков у Т-образной механической кнопки выкидывания лезвия.
Для ремонта чип ключа потребуется:
1. Новый механизм выкидывания лезвия ключа
2. Ножовка с тонким полотном или нож.
3. Маленькая фигурная отвертка
Для начала нужно разобрать чип ключ зажигания. Плоской отверткой или ножиком открываем крышку, закрывающую отсек с батарейками.
Далее фигурной отверткой откручиваем болтик, с помощью которого крепятся друг к другу верхняя и нижняя части ключа.
После рассоединяем выкидной механизм от основной части ключа.
Далее начинается самое сложное. В выкидном механизме находится транспондер (чип иммобилайзера), без которого система иммобилайзера не позволит завести машину.
Так как оригинальные выкидные механизмы неразборные, то для извлечения чипа нужно распилить корпус по шву.Для этого можно использовать паяльник, дреммель, напильник, ножовку с тонким полотном или нож. Нужно быть предельно осторожным, чтобы не повредить стеклянную колбу чипа иммобилайзера, ведь изготовление нового транспондера для Вольво удовольствие не из дешевых.
В результате получаем.
Далее нужно аккуратно с помощью напильника достать чип иммобилайзера.
Новый механизм выкидывания лезвия ключа в отличие от родного не спаян, его части надежно крепятся защелками.
Разбираем его, аккуратно разъединив две половинки в противоположные стороны.Устанавливаем ранее извлеченный с родного ключа чип иммобилайзера в специально предусмотренное для него место, переставляем старое лезвие ключа. Для корректной работы выкидного механизма заводим пружинку на полтора полных оборота в нужную сторону, соединяем две половинки выкидной части ключа.Далее в обратном порядке собираем чип ключ зажигания.
Исходные данные: 1. Есть полный комплект родных ключей, но умер и не проворачивается замок зажигания; 2. Найден исправный Б/У замок зажигания с одним ключом в комплекте. 3. Б/У замок зажигания установлен на место родного (предыдущий владелец постарался).
Что требуется: Завести машину новым ключом (ключи все чипованные) без их перепрошивки у официалов!
Решение проблемы: Вынимаем чипы из родного комплекта и вставляем в новые ключи!)))
Размотав скотч, видим родной ключ в убитом замке и все это болталось на проводе рамки для считывания чипа, что явно не хорошо и машину можно было завести хоть гвоздем или отверткой
Нам колхоз из скотча не нужен, поэтому аккуратно расковыриваем пластик на родных ключах и бережно достаем чипы!
Volvo S40 I 2002, двигатель бензиновый 1.8 л., 122 л. с., передний привод, механическая коробка передач — своими руками
Машины в продаже
Комментарии 14
Делал чип себе уже давно, причем не у официалов.
Пы.сы. был один родной ключ
До 2002г. чипы нормально шьются, после засада! Моя как раз версия после, только поэтому и выковыривал чипачки!)
Делал чип себе уже давно, причем не у официалов.
Пы.сы. был один родной ключ
Чип-то сам шьется, тока машинка с ним дружить не будет, т.к. чтоб добавить новый ключ (чип), официалы стирают все и дружат все ключи заново! Вот такая блин засада с 2002-го года!
выковыриванием чипа из родного ключа и вковыриванием в новый ключ.
либо выковыриванием чипа и внедрением его в подрулевую (минус иммобилайзер, но наши драндулеты неугоняемы по причине "нах никому не нужна").
Ромка, дай дописать и фотки скинуть))))
выковыриванием чипа из родного ключа и вковыриванием в новый ключ.
либо выковыриванием чипа и внедрением его в подрулевую (минус иммобилайзер, но наши драндулеты неугоняемы по причине "нах никому не нужна").
Помнишь я интересовался, что за мандула под приборкой висит, даже фотку тебе сбрасывал! Вот дошли руки, размотал))))
выковыриванием чипа из родного ключа и вковыриванием в новый ключ.
либо выковыриванием чипа и внедрением его в подрулевую (минус иммобилайзер, но наши драндулеты неугоняемы по причине "нах никому не нужна").
У нас на районе народ бедный и даже Вольвами не гнушается, поэтому тема "нах никому не нужна" не актуальна, зимой соседу полночи в XC60 замок ковыряли, провода пытались законтачить, сперли в качестве бонуса все родное аудио))) На чем и попались, через две недели усе вернулось к соседу))) А вот два чудила пока живут на бюджетные средства чуть севернее на широте Швеции)))
прошивка, ключи, ремонт блоков, диагностика — вся электрика для вашего volvo!
Друзья, мы очень рады что вас становится все больше и больше! Для вас и ваших VOLVO наша компания улучшает качество и расширяет ассортимент услуг!
РУСИФИКАЦИЯ ПРИБОРНЫХ ПАНЕЛЕЙ
Услуга по русификации доступна для всех VOLVO с 2003 модельного года. Производится оригинальной заводской прошивкой. АКТИВАЦИЯ КРУИЗ-КОНТРОЛЯ
Также доступна для всех платформ (P1, P2, P3). В подавляющем большинстве случаев достаточно установить кнопки в руль и активировать функцию. Оригинальный заводской софт гарантирует качественную и безотказную работу.
Отпуска с дальними поездками не за горами!)) ПРОПИСКА КЛЮЧЕЙ И БРЕЛОКОВ
Полный размер
Услуга доступна для следующих VOLVO (платформа Р2):
— S60 -2009
— S80 -2006
— XC70/V70 — 2007
— XC90 — 2014
Прописать можно отдельно ключ, брелок или все вместе. Также есть возможность изготовить чип для автозапуска. АВТОЗАПУСК
Полный размер
Хотите зимой садиться в теплую машину и не тратить время на прогрев? При отсутствии автономного подогревателя автозапуск двигателя — оптимальное решение! Услуга доступна для всей платформы Р2, S40/C30/V50, и автомобилей после 2008 года, в которых ключ не "заезжает" сам в слот. Есть возможность организовать запуск двигателя посредством GSM сетей. РЕМОНТ БЛОКОВ УПРАВЛЕНИЯ
Полный размер
Большинство электронных блоков VOLVO поддаются ремонту. Мы с радостью и полугодовой гарантией отремонтируем панель приборов (DIM), центральный электронный модуль (CEM), экран магнитолы (ICM), задний электронный модуль (REM), модуль заднего привода (DEM), блок ABS (BCM) и другие блоки и модули. КОМПЬЮТЕРНАЯ ДИАГНОСТИКА
Полный размер
Любой ремонт современного автомобиля, в частности VOLVO, немыслим без качественной и вдумчивой диагностики. С удовольствием "прочитаем" ваш автомобиль, дадим грамотные рекомендации и наметим вместе с вами план ремонта. Без "развода"!)) УДАЛЕНИЕ САЖЕВОГО ФИЛЬТРА
Полный размер
Приветсвую всех!купил машинку и с ней всего один ключ.Посоветовали заказать брелок-болванку,но как его прошить?кто подскажет?И есть ли в самом ключе иммобилайзер?т.к ключ буду вытачивать в обычной мастерской.спасибо за инфу! good
Рыжая собака
Приветсвую всех!купил машинку и с ней всего один ключ.Посоветовали заказать брелок-болванку,но как его прошить?кто подскажет?И есть ли в самом ключе иммобилайзер?т.к ключ буду вытачивать в обычной мастерской.спасибо за инфу! good
сам озадачен тем же, но у меня в комплекте есть еще мастер-ключ с которого пришивается брелок, обычно это делают официалы.
Alexei
К официалам в любом случае придется ехать. Т.к. пока новый ключ не будет прописан в бортовом компьютере Вашей машины - он так и останется болванкой.
romeo60
К официалам в любом случае придется ехать. Т.к. пока новый ключ не будет прописан в бортовом компьютере Вашей машины - он так и останется болванкой.
Я понимаю что к официалам придется ехать в любом случае.Я хотел приобрести брелок со встроенным ключом.И этот ключ придется вытачивать в простой мастерской. Вот и хотел узнать нет ли внутри него чипа,а то я брелок запрограмирую а ключ работать не будет.
Alexei
Я понимаю что к официалам придется ехать в любом случае.Я хотел приобрести брелок со встроенным ключом.И этот ключ придется вытачивать в простой мастерской. Вот и хотел узнать нет ли внутри него чипа,а то я брелок запрограмирую а ключ работать не будет.
Чип есть. Болванка у официалов стоит бешеных денег, посему попробуй поискать во всевозможных местах снаружи машины, куда предыдущий хозяин могбы запрятать ключ. У меня прежде Пассат был, так я второй ключ нашел через год, когда полез менять противотуманку. Оказалось он там на саморез в целофановом пакетике прикручен. Видно прежний хозяин не раз забывал ключ дома и чтобы не возвращаться прятал второй. Удачи.
Читайте также: