Как домкратить опель астра н

Обновлено: 23.01.2025

как правильно домкратить астру?

. подскажите пожайлуста про те места на которых нужно домкратить машину.
про рейку усиления с такими выемками (сзади и спереди) я в курсе. но вот я стал замечать что спереди эти места как бы немного вдавлены в кузов. и как бы вот то место слегка утоплено в кузов (неровно кароче) . отсюда вопрос : - у меня одного так?

. мою машину поднимали только у официалов на нормальных домкратах и подъемниках. но вот такая тема возникла и хочется узнать как у других..

. я постараюсь сфотать

. и еще вопрос: есть ли альтернативные места за которые можно поднять астру?

. эт чо походу GM с весом немного неподрасчитал ((( - стрёмненько как то ((( несолидно даже (
и чо теперь делать? смириться?

Я уже писал: сразу купил гидравлический домкрат за 500-600 руб. И где заканчивается лонжерон ( где-то на уровне последней трети водительской двери) фанерка 10см*20см, железка 4см*4см, домкрат. Только в лонжероне есть отверстие, в него нужно домкратом не попасть. И что замечательно подымаются сразу два колеса - очень удобно менять колеса, и машина не портиться

кстати, поиск у меня не работает. У всех так??

. а это ты про те лонжероны которые так сильно выступают по обеим сторонам от передних колёс ?
ну они да массивные. но мож тогда лучше поднимать на двух дократах с двух сторон. так нагрузка меньше будет на каждый.

Будут на сервисе выёделываться точно в выемки попадать (а там правильно довольно неудобно). Дело совсем не в конструкции. Не один раз поднимал штатным домкратом - нормалёк.

. неее тут дело не в том что они в выемки не попадают. просто получается что вся область где эти выемки как бы утоплена. (чего быть не должно!)
сегодня смотрел еще одну астру -такая же фигня. хозяин до этого и не замечал. бля тока расстроил чувака (

а это ты про те лонжероны которые так сильно выступают по обеим сторонам от передних колёс ?
ну они да массивные. но мож тогда лучше поднимать на двух дократах с двух сторон. так нагрузка меньше будет на каждый.

Вот под этот массивный, под конец я и ставлю, и подымаются сразу переднее и заднее колеса. Обычно домкрат рассчитан подымать всяко не менее 700 кг. Пол-астры весит не больше. А сзади особо подставить гидравлический бутылочный домкрат негде.

. а я думал что так поднимаются только передние колеса.
всё понял.
т.е. ты поднимаешь как раз перед тем местом где идет такой скос к дну. а ланжерон этот никак не деформируется? а почему боишься попасть на то место где дырка? ведь она маленькая а лапа домкрата давольно таки широкая (круглая).

. вот зафотал . и стрелкой с вопросом пометил то вероятное место на ланжероне.

. а я думал что так поднимаются только передние колеса.
всё понял.
т.е. ты поднимаешь как раз перед тем местом где идет такой скос к дну. а ланжерон этот никак не деформируется? а почему боишься попасть на то место где дырка? ведь она маленькая а лапа домкрата давольно таки широкая (круглая).

. вот зафотал . и стрелкой с вопросом пометил то вероятное место на ланжероне.

Вот и у меня погнуто в том месте, правда не так сильно. это один умник сервисмен на моих глазах машинку так поднимал. было очень не приятно все это видеть, но смирился, что делать.

. ну а как они еще будут поднимать? у них подъёмники такие (стандартные) . это просто минус Астры что передок такой тяжёлый и рейка не расчитана на этот вес.

а почему боишься попасть на то место где дырка? ведь она маленькая а лапа домкрата давольно таки широкая (круглая)

я перестраховщик, у меня соната была - вот там эти лонжероны очень тонкие, поэтому я от дырки отступаю ближе к переднему бамперу. Примерно, где на рисунке стрелка с вопросом. А отверстие там, если не ошибаюсь - примерно 20 мм, а у домкрата - примерно такой же пятак, так что лучше в сторонку

. чо т не понял каким домкратом ты пользуешься. у тех что подкатываются пятак широкий и с резинкой.

. да уж. неужели инженеры так просчитались!? вот такие казалось бы мелочи а портят всё впечатление от машины. (

. подскажите пожайлуста про те места на которых нужно домкратить машину.
про рейку усиления с такими выемками (сзади и спереди) я в курсе. но вот я стал замечать что спереди эти места как бы немного вдавлены в кузов. и как бы вот то место слегка утоплено в кузов (неровно кароче) . отсюда вопрос : - у меня одного так?

. я постараюсь сфотать

. и еще вопрос: есть ли альтернативные места за которые можно поднять астру?

. судя по фото у нас одинаковоя ситуация. но по ракурсу фото сложно судить на сколько рейка ушла от прямолинейности.

. и на хера спрашивается делать эти места такими тонкими?! 1кг. стали пожалели чтоль?

. смотрел на корсе ребра - всё впоряде (из-за веса наверно)

. и на хера спрашивается делать эти места такими тонкими?! 1кг. стали пожалели чтоль?

. смотрел на корсе ребра - всё впоряде (из-за веса наверно)

само место под штатный домкрат (эго углубление) таким было с момента покупки с заводским антикором. Но на шиномантоже лапу подъемника зазунули именно на это место и погнули кромки ребра со сторон большой выемки.

. а у меня такое ощущение что там вся область над этим местом на рейке тож слегка ушла вверх. но блин. мож только кажется.
там на милимерты какие то.

. вот на днях поеду на ТО-2 . там у местных умельцев и поинтересуюсь про это.

а вообще с самого начала нужно было за этим следить. - масло менять только на ямах (штоб не поднимать) . а колеса при помощи штатного домкрата менять самому.

. вот на днях поеду на ТО-2 . там у местных умельцев и поинтересуюсь про это.

Да я согласен полностью, но кагда нет ямы, времение и желание лазить под машиной да и деньги вроде есть - делать это сложнее.

. дак СТО где меняют масло на ямах то много . просто надо заранее запастись маслом купленным у ОД и фильтром.
думаю проблем там не будет со сменой масла. а по работе так и дешевле (точно)

А я никогда под пороги не домкрачу, только под лонжероны подкатным домкратом при необходимости что-то сделать в арке колеса. Снимать колесо для замены в дороге не приходилось, бог миловал.

мотоцикл "Восход", мотоцикл Урал, Москвич-412, Москвич-21406, газ-2401, ваз-2106, ваз-21053, ваз-2115, ваз-21074, ауди-100, форд-гранада, ваз-2115, нива-21214, на всех по 100ткм и больше
Астра седан, 1,6мкпп энжой, польша

..ну и как ? под лонжероны дократ. ничего всё в норме. на яме осматривал потом ланжероны?

. а подкатной небольшой домкрат можно и с собой возить. в собранном состоянии он небольшой и не тяжелый. щас такие рублей 800 стоят.

И этой одной точкой опоры подняли сразу два колеса? (перед и зад)?

Вот так нельзя. Ибо эта точка для поддомкрачивания одного колеса.

Никаких деформаций на лонжеронах нет и быть не может, это силовые элементы с запасом прочности на кручение кузова.

Спасибо Виктор Васильевич! вселил уверенность ) я теперь когда колеса перекидывать буду тож попробую под ланжерон поднять подкатным домкратом.
а уж масло менять только на яме. и всем так советую!

мексиканец
Имеется ввиду под лонжерон возле каждого колеса, а не под середину и подъём всей стороны- так нельзя.

Ничего не должно загибаться! Спереди, вообще все элементарно. Поглубже домкрат! А вот сзади засада. Высматревал за что зацепиться минут пять. В итоге чуть ли не за балку поднял! Все это проделывалось подкатным! Если бы не обвес, думаю было бы проще!

Имидж не что, ж..а все. Не дай себе засунуть!

Был у ОД на замене масла, при подъеме сразу посматрели есть ли вмятины от домкрата, и спросили домкратил или нет, посоветовали только на ребро ставить, сказали много машин приезжают мятые снизу от домкратов (любители сами переобуваться больше всего мнут)
Со слов сервис мена )))

_________________________________
OAH CosmaSedan, 1.8/AT, Black Sapphire.

При использовании домкрата на мягком грунте подкладывайте под основание домкрата брус или доску.

3. . и достаньте запасное колесо (см. Замена колеса).

4. Извлеките из ниши для запасного колеса вашего Opel Astra бокс для домкрата и инструментов.

5. . и достаньте из бокса домкрат А и его вороток Б.

Устанавливайте лапу домкрата в специальные гнезда, расположенные на порогах кузова вблизи каждого колеса.

Инструкция по использованию нанесена на наклейку на домкрате.

6. Установите домкрат под порог кузова так.

7. . чтобы ребро порога разместилось в пазу головки домкрата.

Предупреждения

Перед подъемом колеса включите первую передачу, затормозите автомобиль стояночным тормозом и подложите упоры под колеса с противоположной стороны.

Не работайте под автомобилем, поднятым на домкрате, но если без этого не обойтись, установите под ось прочные и устойчивые опоры.

Использование домкрата

При использовании домкрата на мягком грунте подкладывайте под основание домкрата брус или доску.

3. . и достаньте запасное колесо (см. Замена колеса).

4. Извлеките из ниши для запасного колеса вашего Opel Astra бокс для домкрата и инструментов.

5. . и достаньте из бокса домкрат А и его вороток Б.

Устанавливайте лапу домкрата в специальные гнезда, расположенные на порогах кузова вблизи каждого колеса.

Инструкция по использованию нанесена на наклейку на домкрате.

6. Установите домкрат под порог кузова так.

7. . чтобы ребро порога разместилось в пазу головки домкрата.

Опель астра h где ставить домкрат

2. Подложите упоры под колеса с противоположной стороны.

4. Возьмитесь за крышку пола багажного отделения.

5. . поднимите крышку и снимите ее или зафиксируйте в открытом положении.

6. Возьмите из вещевого ящика багажного отделения домкрат.

9. Установите лапу домкрата в специально предусмотренные места, расположенные на порогах кузова вблизи каждого колеса.

Место установки домкрата под порог кузова обозначено насечками. Ребро порога должно находиться над пазом лапы домкрата.

На домкрат наклеена табличка с указаниями для установки его под автомобиль.

При пользовании домкратом на мягком грунте подкладывайте под основание домкрата брус или доску.

10. Вставьте хвостовик воротка в прямоугольное отверстие ключа для гаек колес..

11. . а его изогнутый конец в проушину силового винта домкрата.

Так выглядит подготовленный к работе домкрат.

12. Вращая вороток домкрата по часовой стрелке, раздвиньте домкрат таким образом, чтобы ребро порога вошло в паз лапы домкрата, установленного перпендикулярно опорной поверхности.

13. Если вы поднимаете автомобиль для замены колеса, то перед началом подъема ослабьте на пол-оборота затяжку гаек крепления колеса. Выньте из багажника запасное колесо. После подъема автомобиля извлекать его будет небезопасно.

14. Вращая вороток домкрата по часовой стрелке, приподнимите кузов.

15. Прежде чем окончательно поднять автомобиль домкратом на требуемую высоту, еще раз проверьте, не накренился ли домкрат в какую-либо сторону.

По возможности не работайте под автомобилем, поднятым на домкрате, но если без этого не обойтись, установите под кузов дополнительные опоры.

Дополнительные опоры следует устанавливать только под специально предназначенные для подъема автомобиля места.

Между опорой и кузовом автомобиля подложите резиновую или деревянную прокладку. Устанавливайте треногую опору таким образом, чтобы две ее ножки были со стороны кузова автомобиля, а одна — снаружи.

16. После использования уложите домкрат, инструменты и крышку пола багажного отделения.

Опель астра h где ставить домкрат

2. Подложите упоры под колеса с противоположной стороны.

4. Возьмитесь за крышку пола багажного отделения.

5. . поднимите крышку и снимите ее или зафиксируйте в открытом положении.

6. Возьмите из вещевого ящика багажного отделения домкрат.

На домкрат наклеена табличка с указаниями для установки его под автомобиль.

При пользовании домкратом на мягком грунте подкладывайте под основание домкрата брус или доску.

10. Вставьте хвостовик воротка в прямоугольное отверстие ключа для гаек колес..

11. . а его изогнутый конец в проушину силового винта домкрата.

Так выглядит подготовленный к работе домкрат.

14. Вращая вороток домкрата по часовой стрелке, приподнимите кузов.

16. После использования уложите домкрат, инструменты и крышку пола багажного отделения.

Использование домкрата Opel Astra H

При использовании домкрата на мягком грунте подкладывайте под основание домкрата брус или доску.

1. Откройте багажник.

2. Снимите коврик пола.

3. Достаньте запасное колесо.

4. Извлеките из ниши для запасного колеса вашего Opel Astra бокс для домкрата и инструментов.

5. Достаньте из бокса домкрат А и его вороток Б.

Устанавливайте лапу домкрата в специальные гнезда, расположенные на порогах кузова вблизи каждого колеса.

Инструкция по использованию нанесена на наклейку на домкрате.

6. Установите домкрат под порог кузова.

7. Ребро порога должно разместиться в пазу головки домкрата.

Предупреждения:

Тема: как правильно домкратить астру?

как правильно домкратить астру?

. подскажите пожайлуста про те места на которых нужно домкратить машину.
про рейку усиления с такими выемками (сзади и спереди) я в курсе. но вот я стал замечать что спереди эти места как бы немного вдавлены в кузов. и как бы вот то место слегка утоплено в кузов (неровно кароче) . отсюда вопрос : — у меня одного так?

. и еще вопрос: есть ли альтернативные места за которые можно поднять астру?

Тема такая была, у многих помято.

. эт чо походу GM с весом немного неподрасчитал ((( — стрёмненько как то ((( несолидно даже (
и чо теперь делать? смириться?

Я уже писал: сразу купил гидравлический домкрат за 500-600 руб. И где заканчивается лонжерон ( где-то на уровне последней трети водительской двери) фанерка 10см*20см, железка 4см*4см, домкрат. Только в лонжероне есть отверстие, в него нужно домкратом не попасть. И что замечательно подымаются сразу два колеса — очень удобно менять колеса, и машина не портиться

кстати, поиск у меня не работает. У всех так??

Он уже давно не работает, юзаем гуглевский выше на странице.

Будут на сервисе выёделываться точно в выемки попадать (а там правильно довольно неудобно). Дело совсем не в конструкции. Не один раз поднимал штатным домкратом — нормалёк.

. неее тут дело не в том что они в выемки не попадают. просто получается что вся область где эти выемки как бы утоплена. (чего быть не должно!)
сегодня смотрел еще одну астру -такая же фигня. хозяин до этого и не замечал. бля тока расстроил чувака (

. а я думал что так поднимаются только передние колеса.
всё понял.
т.е. ты поднимаешь как раз перед тем местом где идет такой скос к дну. а ланжерон этот никак не деформируется? а почему боишься попасть на то место где дырка? ведь она маленькая а лапа домкрата давольно таки широкая (круглая).

. вот зафотал . и стрелкой с вопросом пометил то вероятное место на ланжероне.

. ну а как они еще будут поднимать? у них подъёмники такие (стандартные) . это просто минус Астры что передок такой тяжёлый и рейка не расчитана на этот вес.

я перестраховщик, у меня соната была — вот там эти лонжероны очень тонкие, поэтому я от дырки отступаю ближе к переднему бамперу. Примерно, где на рисунке стрелка с вопросом. А отверстие там, если не ошибаюсь — примерно 20 мм, а у домкрата — примерно такой же пятак, так что лучше в сторонку

. чо т не понял каким домкратом ты пользуешься. у тех что подкатываются пятак широкий и с резинкой.

. да уж. неужели инженеры так просчитались!? вот такие казалось бы мелочи а портят всё впечатление от машины. (

. и еще вопрос: есть ли альтернативные места за которые можно поднять астру?

8. . и ключ для гаек колес.

На домкрат наклеена табличка с указаниями для установки его под автомобиль.

При пользовании домкратом на мягком грунте подкладывайте под основание домкрата брус или доску.

10. Вставьте хвостовик воротка в прямоугольное отверстие ключа для гаек колес..

11. . а его изогнутый конец в проушину силового винта домкрата.

Так выглядит подготовленный к работе домкрат.

14. Вращая вороток домкрата по часовой стрелке, приподнимите кузов.

16. После использования уложите домкрат, инструменты и крышку пола багажного отделения.

Внимание: Ни в коем случае не запускайте двигатель поднятого автомобиля — это опасно!

В случае необходимости выставьте знак аварийной остановки и выполните прочие действия, предусмотренные ПДД. Выведите всех пассажиров из салона автомобиля и проследите, чтобы они не создавали помех движению транспорта и не подвергались опасности получения травм при проведении работ по замене колеса.

Подоприте противооткатными башмаками колесо, расположенное по диагонали от подлежащего замене (см. иллюстрацию 6).

Внимание: Не выполняйте процедуры на уклоне, льду и другой скользкой поверхности, а также если не удается полностью убрать автомобиль с проезжей части, — дождитесь прибытия специалистов дорожной службы!

Замечание: В зависимости от комплектации вместо полноразмерного запасного колеса может поставляться запаска компактной конструкции, либо ремонтный комплект (см. также Главу 1, Раздел 5).

Снимите при помощи специального крючка декоративный/защитный колпак диска (при его наличии) (см. иллюстрацию 7).

Замечание: На некоторых моделях колпак крепится на диске колесными болтами, которые на данном этапе следует лишь ослабить!

На автомобилях с литыми дисками, поддев отверткой (см. иллюстрацию 8), снимите колпачки колесных болтов. Баллонным ключом ослабьте болты крепления подлежащего замене колеса на 1 + 2 оборота.

При выполнении работ используйте только штатный домкрат. Заведите головку домкрата под соответствующую точку под порогом кузова (см. иллюстрацию 9), — проследите, чтобы домкрат располагался строго вертикально (см. иллюстрацию 10), а его пятка упиралась в грунт всей своей поверхностью. Старайтесь устанавливать домкрат на твердое покрытие, в случае необходимости нужно подложить под него какую-нибудь твердую прокладку с достаточно развитой поверхностью (например, кусок доски, который полезно иметь в автомобиле). Головка домкрата должна располагаться точно под ребром порога, которое должно войти в паз на головке домкрата.

Внимание: Помните, что вне зависимости от наличия уклона домкрат всегда должен занимать строго вертикальное положение!

Вращайте вручную ворот домкрата, пока не будет полностью выбрано расстояние от земли до порога автомобиля. Затем подсоедините рукоятку к вороту и, работая рукояткой, вывесите поврежденное колесо.

Отверните колесные болты и произведите замену колеса. Перед установкой запасного колеса очистите сопрягаемые поверхности. Поочередно затяните болты. Опустите домкрат до касания шины с землей и полностью дотяните колесные болты в диагональном порядке. При первой же возможности затяните болты на СТО специальным ключом с требуемым усилием.

Проверьте давление воздуха в запасном колесе, в случае необходимости произведите соответствующую корректировку (см. Главу 1, Раздел 5).

Установите на место колпак и колпачки болтов литых дисков (при соответствующей комплектации).

Замечание: При соответствующем исполнении колпак одевается перед завертыванием болтов.

Поддомкрачивание Опель Астра Н (Фотография)

По сравнению с моей прошлой машиной Golf 2, у Opel очень мягкие ребра жесткости под порогом для поддомкрачивания. Менял резину уже 3 раза (в независимости от лавочки шиномантожа) - подмяты ребра жесткости, поврежден антикор.

Вопрос таков - куда ставить лапы подъемника ?-> в мануале ни слова.

Пришлось менять колесо где придеться, и подложить было нечего, основание домкрата выдаилось вбок и он немного помял порог. - мягкий он - декоративный.

А ребра сами = все ок и клал на них машину на кирпичи через дерево и дократом.

Курим мануал, там русским по белому написано куда ставить домкрат, у меня за 3 года ни одной вмятины.

Курим мануал, там русским по белому написано куда ставить домкрат, у меня за 3 года ни одной вмятины.

На новой машине унтикор свисает вдоль ребра жесткости - его невозможно не повредить. а сами ребра сделаны из тонково материала, если сравнивать с Ford или KIA (сравнивал).

на шиномантожах домкратят гиравлическим домкратом либо подьемником (нет там выемок) - так самое главное лапами подъемника и гнуться ребра жесткости (незначительно).

На всех монтажах, где я видел эти домкраты, на лапе у них здоровенная резиновая шайба - ею врятли можно что-то ободрать и погнуть.

Я хотел получить ответ не такой как - "не должно" , а именно, кто заглядывал под машину сказать, что остаось после шиномантожа.

Astra Н Sedan 1.6MT Cosmo(Metro)
Была Ascona Sedan 1983 г.в. 1.6МТ

Я всегда заглядываю под машину, и езжу только в дорогие и качественные шиномонтажи, т.е. с подъемниками и нормальным персоналом. И бдю, куда ставят упоры. Именно, чтобы не помяли пороги. Они заминаются на раз, если не правильно поставить домкрат, причем не только на опиле.
Все нормально у меня .
Крайне незначительная деформация самих ребер в местах установки домкрата пожалуй есть, но какое это имеет значение? Их хватит еще на 100 лет.

DDDmitry
Тоже заметил что рёбра жёсткости очень тонкие, и гнутся при поднятии авто подкатным домкратом.

Под слоем грязи не замечал никаких дефектов.

Думается если подмяли что, то промахнулись или без прокладки поднимали.. Хорошо ещё двери не замяли ручкой домкрата, что не редкость..

Вообщем Zafira B..од , а не ASTRAвод..

Zafira B 1.9 CDTI (Z19DTH - 150+EDS) Black OPC Line Panorama.

Ремонт заклинившего заднего стеклоочистителя ASTRA H.
Услуга предоставляется по месту нахождения.

Также менял колесо на трассе - в темноте не хрена не проверил куда подставил домкрат - машина смотрю начала съезжать пригляделся - пипец - итог помял снизу порог. правда ничего не отколупалось.

Поднимал машину раз 20. И на подъемник и домкратом. На шиномонтажке так вообще одним домкратом всю сторону поднимают. Ребра целые.

из опыта поддомкрачивания предыдущих машин сейчас не замарачиваюсь: купил в ближайшем магазине гидравлический за 500 руб. Колеса меняю сам. Ставлю домкрат через железку, полоску фанеры под край ланжерона. Край ланжерона проходит где-то бизко к центру машины. Когда домкратишь подымаются оба колеса с одной стороны. Очень удобно - сразу два и меняешь. Днище машины как с завода - домкрат заводской "нулевой" валяется в багажнике

Я хотел получить ответ не такой как - "не должно" , а именно, кто заглядывал под машину сказать, что остаось после шиномантожа.

ровные ребра и пороги

переобуваюсь сам (имею для этого 2 комплекта дисков)
на сомнительных монтажах снимаю ставлю тоже сам
в сервисе видимо грамотные люди работают

в итоге за 65000км пока ничего не помяли

у вас помято случайно не сзади? там несколько не очевидно расположено место установки домкрата - довольно далеко от колеса (по крайней мере на седанах и универсалах), надо знать и помнить об этом

Читайте также: