Как домкратить газель некст спереди
Газель NEXT 2020 г.в. Опять определенные трудности, с эксплуатацией нового автомобиля, приобретенного всего 3 .
. сегодня мы вам покажем как заменить внутренние заднее колесо на тарантасе газель next и продемонстрирует нам это .
На газели NEXT стал изнашиваться на передних шинах протектор с внешней стороны. Проблема достаточно .
Доброго времени суток, друзья! Готовимся к зиме, меняем резину на зимнюю. Делитесь впечатлениями, задавайте свои .
Как правильно поддомкратить автомобиль, под какие места безопасно подставлять домкрат без ущерба для кузова.
При выполнении простейшей процедуры по обслуживанию автомобиля газель бизнес, столкнулся с проблемой.
Как и чем открутить колесо на машине и в какую сторону. Как снять колесо с грузовика. Как самому поменять колеса на .
Она газель идет у нас 27 до купить дополнительно не было комплект назначался для грузовиков. Но у меня цена устроила .
Для тех кто не смотрел Итоговое видео на основном канале, выкладываю отзыв о шинах 185 размера на Нексте .
Газель Некст , какая Грузоподъемность на самом деле. Груз до 3 т. Видео не призывает перегружать Газели. И в данном .
В этом видео хочу показать небольшой обзор сборки каркаса бортовой платформы от Газель Некст. Ничего тут сложного .
Крутилка спидометра (Моталка, Подмотка) для ГАЗель Некст кузов - прибор для самостоятельного увеличения пробега.
В видео показал как быстро установить заклёпки на автомобиль Газель Некст без специального инструмента для .
Видео не для злоумышленников! Работаю в транспортной службе, некстов примерно 50 штук, у шести уже были проблемы .
Встретил Мишаню из Брянска в Смоленске. Показал несколько интересных плюшек в своём автомобиле. Ссылка на .
Как убрать пищание приборной панели, определение оригинального фильтра, замена масла двс и кпп. Замена фильтров .
Передние подкрылки без сверления,пришла антенна GPS для штатной магнитолы Газель Некст с АлиЭкспресс за 12 дней .
На "АвтоБлогерШоу" изучаем автодом , сделаный на базе Газели НЕКСТ. Теперь я и на Дзене .Там все ролики с разных .
Друзья мы наконец то отремонтировали двигатель на нашей Газель самосвале БУЛАТ ,улучшили систему охлаждения, .
Прошли первые 5 месяцев владения газелью NEXT с двигателем Cummins isf 2.8. Пробег, по прошествии 5 месяцев, .
Отзыв реального владельца Газели Некст занимающегося грузоперевозками в Санкт-Петербурге и Ленобласти. Мнение о .
Добрый день! Комплектация актуальна для 2015-2016 года выпусков. Снимал видео с целью прикрепить к обьявлению о .
Всем добрый день сейчас хочу показать проблему с бардачком на газели next это у всех даже покупая новый газель у них .
Передние тормоза толшиной 30мм — на старой газели были 22мм, плюс двух-поршневой суппорт (одно-поршневой на старой модели).
Так и не понял из руководства где спереди находится штатная площадка для домкрата — поднял за рычаг подвески
ГАЗ Газель Next 2016, двигатель дизельный 2.7 л., 149 л. с., задний привод, механическая коробка передач — наблюдение
Машины в продаже
Комментарии 19
нафига этой машине рама…
где то в инфе про ЦМФ читал что то типа "а так как Российские водители часто ездят с перегрузом — решили поставить раму")))
Интересно задние рессоры на ЦМФ газель старого образца подойдут?
вопрос как перед поднять заводским домкатом на всю выкручивать и в раму упирать ? или подкатной домкрат брать
я за рычаг подвески поднимал штатным домкратом, в раму не упирал. Пока буду штатным пользоваться, он удобно в подножке лежит.
Смотрю рессоры и кардан другие!
Коробка тоже модернизированная — другие более широкие шестерни, тросовый привод, фланец под кардан.
Что за флянец под кардан
Вот здесь еще пишут про возможность замены КПП на импортную с креплением стандарта SAE: xn--e1aitg.xn--p1ai/artic…furgonov_gazelnext?page=4
Я на соболе тоже не мог поставить домкрат под переднюю подвеску, купил подкатной на 2 т. Потом его поставил под Рено и он сложился))) пришлось опять штатный доставать. Имхо штатные лучше, но нашим нужно трещетку сделать, а то как обезьяна все отверткой, прутиком и прочими соединениями.
Пустого то газика он нормально держит, а вот попробуй на спущенном колесе + груженным, подставить этот домкрат. Может на ЦМФ предусмотрена такая поза в камасутре ? Хотя вряд ли. Я вот пару-тройку раз переплевался под груженного некста, под переднюю особенно подвеску пихать этот домкрат.
Итак, подвеска.
По ширине подрамник от некста идеально встает в раму, но мешают отбойники и передние кронштейны подушек кабины. Отбойники удаляем любым доступным методом, они нам больше не нужны, а вот с кронштейнами подушек кабины по сложнее, их просто так не выкинешь… Я решил ампутировать только заднее ухо этого кронштейна, собственно помеха была только в нем.
Такая модификация кронштейна вылезла боком — рама щелкнула от переднего уха к большому отверстию (видно на фото), и периодически потрескивает при диагональных перегибах. Такая трещина получилась с обеих сторон симметрично. Поэтому нужно либо вкладывать усилитель, но я бы изготовил новый кронштейн по аналогии с некстом, где кабина крепится к подрамнику.
Далее возня с выставлением, сверлением рамы, прикручиванием подрамника и сборка подвески. Всё элементарно, нудно и скучно. По итогу можно ставить машину на колеса.
Теперь нужно приделать к этому чуду руль. Да бы минимизировать колхозные решения в этом изначально колхозном мероприятии, все компоненты рулевого управления я использовал от той же Газели Next.
Рулевую колонку установил через проставку из прямоугольного профиля — не лучший вариант, тк руль в самом нижнем положении немного высоковат. В идеале делать проставку в виде клина. Рулевой вал пришлось немного укоротить в салоне.
Итог: Много сказано про преимущества и недостатки некстовской подвески. От себя же скажу следующее: изменения только положительные. Машина стала рулиться как легковая, отзывается на минимальные движения рулем и едет четко туда куда тебе надо. Люфтов нет, машину не надо ловить по дороге. Ничего нигде не стучит и не брякает. Подвеска лучше съедает мелкую рябь и не раскачивается на волнах. Благодаря переднему стабилизатору (довольно серьезного сечения) значительно уменьшились крены в поворотах. БОльшие тормоза научили машину тормозить, теперь ей реально хватает тормозов. Выворот стал немного больше, поэтому уменьшился радиус разворота, от упора до упора стало 3.5 оборота, пробираться по дворам стало заметно проще. Сигнал теперь находится там где и должен — на руле, большая подушка, не промахнешься. Тихие и приятные подрулевые переключатели, в первый день чуть не получил по шапке от жены за то что якобы не включал поворотники — просто она теперь не слышит как я их включаю. Теперь прерывистое положение дворников с регулируемой паузой. Нормальный рабочий механизм регулировки руля по высоте.
В общем я доволен.
Такие дела.
ОПАСНО!
Запрещается производить какие бы то ни было работы под автомобилем, приподнятым на домкрате.
Замену колеса производите в следующем порядке:
– установите автомобиль на твердую и ровную горизонтальную площадку;
– затормозите автомобиль стояночным тормозом;
– поставьте упоры под колёса со стороны, противоположной снимаемому колесу;
– ослабьте затяжку гаек снимаемого колеса;
– поставьте домкрат под раму вблизи переднего колеса (для замены переднего колеса) или под нижний лист рессоры около стремянки вблизи снимаемого колеса (для замены заднего колеса). При подъёме колеса на грунте под основание домкрата рекомендуется подкладывать брус или доску;
– качанием воротка производите подъём автомобиля настолько, чтобы снимаемое колесо оторвалось от поверхности дороги.
– отверните гайки крепления колеса, замените колесо и заверните гайки;
– опустите автомобиль с домкрата;
– затяните гайки крепления колеса моментом 30-38 кгс·м и уберите клинья. Затягивайте гайки не по кругу, а попеременно противоположные гайки, например в порядке, показанном на рисунке;
– доведите до нормы давление воздуха в шинах.
Правила пользования домкратом приведены в инструкции по эксплуатации домкрата.
 ВНИМАНИЕ! После замены колеса через 50 км пути проверьте затяжку гаек крепления замененного колеса. |
| ОПАСНО! Неправильная затяжка гаек крепления колес может являться причиной дорожно-транспортного происшествия. |
ВНИМАНИЕ!
При транспортировке автомобильных шасси, перед началом движения необходимо проверить давление воздуха в запасном колесе и произвести подтяжку крепления запасного колеса.
Комплект инструмента и домкрат упакованы в специальный вкладыш и размещены с левой стороны сиденья водителя.
При продаже к автобусу прикладывается комплект инструмента и принадлежностей, в который входят: ключ баллонный S 27, ключ для демонтажа колпаков колес S 14, вороток, домкрат гидравлический и рым-болт.
Автобус комплектуется двумя огнетушителями ОП-2.
Один огнетушитель закреплен на поручне кабины справа от сиденья водителя.
Второй огнетушитель размещен в салоне. Он крепится к настилу пола под двухместным сиденьем около задней запасной двери.
Правила пользования огнетушителем указаны на этикетке.
Рекомендуемое место размещения аптечки первой помощи (приобретается владельцем автобуса) — в кармане левой обивки боковины, слева от сиденья водителя.
Замена колеса
Замену колеса производите в следующем порядке:
Правила пользования домкратом приведены в инструкции по эксплуатации домкрата.
Буксировка автобуса
В передней части рамы к лонжеронам крепятся штампованно-сварные кронштейны. Левый кронштейн имеет приварную втулку, в которую при буксировке или вытаскивании застрявшего автобуса необходимо ввернуть рым-болт для установки троса или цепи (рым-болт прикладываются к автобусу).
Для буксировки автобуса:
При буксировке автобуса водитель автомобиля-тягача должен начинать движение и вести автомобиль плавно, избегая рывков и превышения скорости, а водитель буксируемого автобуса — следить, чтобы трос был постоянно натянут.
Следует иметь ввиду, что при неработающем двигателе усилители тормозов и рулевого управления не действуют, в связи с чем, усилия, прилагаемые к педали тормоза и рулевому колесу возрастают (увеличиваются).
Снятие/установка аккумуляторной батареи (акб)
Порядок отсоединения проводов от клемм АКБ: сначала минусовой провод, затем плюсовой.
Порядок снятия АКБ:
При замене использовать АКБ такого же типа и емкости.
Установку АКБ выполняйте в порядке обратном снятию.
При установке АКБ подсоедините сначала плюсовой провод к положительной клемме, затем минусовой провод к отрицательной клемме. Смажьте клеммы.
Пуск двигателя от внешнего источника
Если аккумуляторная батарея Вашего автобуса разряжена, двигатель можно пустить от батареи другого автомобиля. При этом, обе батареи должны иметь одинаковое номинальное напряжение (12 В) и приблизительно одинаковую емкость (А-ч.). Соединительные кабели должны иметь достаточное сечение.
Строго следуйте приведенным ниже указаниям — аккумуляторные батареи при неправильном обращении представляют собой опасность, так как выделяют взрывоопасный газ, содержат серную кислоту достаточно высокой концентрации и могут быть причиной поражения электрической дугой при коротком замыкании. Короткое замыкание может также вывести из строя электрооборудование вашего автобуса и автомобиля-донора.
При работе с аккумуляторной батареей:
Присоедините зажимы соединительных кабелей в следующем порядке:
Предохранители и реле
Блок силовых предохранителей в моторном отделении
Блок расположен под капотом, справа на щитке передка.
Для доступа к предохранителям прижмите две пластмассовые защелки по бокам крышки и снимите крышку.
Извлеките перегоревший предохранитель, проверьте защищаемую цепь и установите новый предохранитель с тем же номиналом (запасные предохранители расположены в крышке блока предохранителей).
После замены пластинчатого предохранителя, затяните гайку крепления моментом 5,5–7,8 Нм.
1 125А Предпусковой подогреватель воздуха
2 90А Общая плюсовая цепь автобуса
3 40А Резерв
4 30A Система управления двигателем
Блок предохранителей и реле в моторном отделении
Блок расположен под капотом, слева на надставке щитка передка.
Для доступа к предохранителям и реле:
Защищаемые цепи:
F1 15А Реле противотуманных фар
F2 10А Сигналы торможения
F3 20А Реле звуковых сигналов
F4 25А Реле подогревателя топлива
F5 25А Догреватель охлаждающей жидкости
F6 25А Выключатель стартера и приборов
F7 25А Антиблокировочная система тормозов
F8 20А Независимый отопитель
F9 10А Ближний свет (левая фара)
F10 10А Ближний свет (правая фара)
F11 10А Дальний свет (левая фара)
F12 10А Дальний свет (правая фара)
F13 10 А Габаритные огни (левый борт)
F14 10А Габаритные огни (правый борт)
F15 10А Свет заднего хода
F16 — Резерв
F17 40А Отопитель
F18 40А Антиблокировочная система тормозов
F19 40А Резерв
К1 Реле стартера
К2 Реле подогревателя топлива
КЗ Реле укладки щеток стеклоочистителя
К4 Реле ближнего света фар
К5 Реле дальнего света фар
К6 Реле противотуманных фар
К7 Реле звуковых сигналов
К8 Реле блокировки стартера
Блок предохранителей в панели приборов
Блок расположен внизу панели приборов, под рулевой колонкой.
Для доступа к предохранителям откройте крышку, потянув ее на себя.
Предохранители левого блока
1 7,5А Дневные ходовые огни
2 5А Задние противотуманные огни
З 10А Указатели поворота
4 7,5А Комбинация приборов, датчик скорости, пульт отопителя, тахограф
5 5А Система управления двигателем
6 5А Антиблокировочная система тормозов
7 20А Прикуриватель, розетка
8 15А Аварийная световая сигнализация
9 15А Модуль управления светотехникой, подсветка
10 10А Внутреннее освещение
11 15А Магнитола, громкоговорящее устройство
12 5А Комбинация приборов, колодка диагностики, пульт управления предпусковым подогревателем, тахограф
Предохранители правого блока
1 20А Стеклоочиститель, стеклоомыватель
2 10А Модуль управления светотехникой
З — Резерв
4 — Резерв
5 — Резерв
6 10А Обогрев сиденья водителя
7 15А Дополнительный отопитель
8 — Резерв
9 10А Блокируемый дифференциал
10 10А Электропривод двери, плафон освещения двери
11 — Резерв
12 — Резерв
К1 Реле стеклоочистителя
К2 Реле отопителя
КЗ Реле разгрузки замка
К4 Реле догревателя
К5, К6 Реле светового табло
Замена ламп
Замена ламп в головной фаре
Доступ к лампам фар обеспечивается из моторного отделения автобуса.
Для извлечения лампы:
Замена лампы в противотуманной фаре
Доступ к лампе противотуманной фары — из-под бампера.
Замена лампы в боковом повторителе указателей поворота
Замена ламп в плафоне водителя и плафонах пассажирского салона
Штатный домкрат с завода…
Мужики такой вопросик…Всё хочю узнать кто куда ставит домкрат на нексте какие точки опоры используются на передке…
Комментарии 13
Подкатным под нижний рычаг
Вот и думаю прикупить подкатной!Какой только взять не по дискажеш?Тонаж, высота подхвата, высота подъёма?
У меня старичок валялся, подкатывается и поэтому поселился в нексте. Замерь высоту от рычага до низа диска и будет понятна высота подхвата. А высота поднятия равна высоте рычага на диске, плюс высота резины ) Ну или просто измерить нормальную высоту рычага от земли на накаченном колесе плюс сантиметров 5-10 на отрыв от земли
Так я думаю и сделаем…
У меня старичок валялся, подкатывается и поэтому поселился в нексте. Замерь высоту от рычага до низа диска и будет понятна высота подхвата. А высота поднятия равна высоте рычага на диске, плюс высота резины ) Ну или просто измерить нормальную высоту рычага от земли на накаченном колесе плюс сантиметров 5-10 на отрыв от земли
Только и родной оставь на месте. Он и сзади удобен, и перехватиться если что поможет
Ну что могу сказать будем пробовать…А так сказать штатного официального место у него нет…Кто как короче приловчится…
Вот я думаю о чем завод изготовитель думал когда туда дожил этот домкрат…Он туда на накаченных колёсах не лезет, а если спустил колесо то ямку копать придётся что бы его тудазасунуть…
Читайте также: