Как часто менять свечи ниссан теана

Обновлено: 08.01.2025

Замена масла в вариаторе Ниссан Теана — это одна из наиболее важных процедур планового технического обслуживания автомобиля. Ведь от своевременной и правильно выполненной работы зависит работоспособность и долговременная работа автоматической коробки.

Если затянуть с заменой, то можно легко угробить коробку и попасть либо на дорогостоящий ремонт, либо вообще на полную замену вариатора. А это ой как дорого и больно. Чтобы этого не случилось, нужно правильно подбирать расходники, а также вовремя их менять. Как это сделать мы расскажем Вам в сегодняшнем материале.

Когда надо менять масло в вариаторе Ниссан Теана J32?

Если придерживаться официального регламента технического обслуживания, то масло в вариаторе на Теана J32 надо ментья на четвертом ТО, которое наступает через 60 тыс. км пробега. Но! Если же Вы хотите, чтобы Ваш автомобиль прослужил дольше, то положенный интервал лучше всего сократить до 40 тыс. км. Дело в том, что на 60 тыс. км масло в вариаторе уже практически полностью теряет свои свойства. А если прибавить к этому сложные условия эксплуатации, такие как резкие ускорения, езда с пробуксовкой, частые разгоны и торможения, то и хорошо бы, если масло вообще дожило до положенных 60 тыс. км. Однако, дилеру не всегда выгодно, чтобы Ваш автомобиль ездил долго, так как положенные 120 тыс. км гарантии он должен проехать без поломок, а дальше — не его проблемы. Кстати, рекомендуем также не забывать менять свечи зажигания на Ниссан Теана.

Что потребуется для выполнения замены масла в вариаторе Ниссан Теана 2.5?

Для начала нужно обзавестись необходимыми расходниками:

1. Жидкость для вариатора Nissan KLE52-00004 — 3 канистры по 4 литра.
2. Прокладка поддона АКПП Mitsubishi 2705A015 (или Nissan 31397-1XF0D).
3. Фильтр маслоохладителя АКПП Mitsubishi 2824A006 (или Nissan 31726-1XF00).
4. Кольцо уплотнительное маслоохладителя вариатора Mitsubishi 2920A096 (или Nissan 31526-1XG0A).
5. Шайба сливной пробки Nissan 1102601M02.

Фильтр грубой очистки масла АКПП мы покупать не будем, так как он выполнен из металлической сетки и отлично промывается. Тратиться на него дополнительно не нужно.

6. Очиститель карбюратора аэрозоль.
7. Набор инструментов.
8. Емкость для отработки, воронка и тонкий шланг для заливки новой жидкости.

По времени вся работа занимает от 40 минут и до одного часа. Одновременно можно заменить и масло в двигателе Ниссан Теана.

Ход работы по замене масла вариатора Ниссан Теана j32

Первое, что нужно сделать, это прогреть масло в коробке до рабочей температуры. Для этого заводим двигатель и ждем срабатывания вентилятора. После чего глушим мотор и спускаемся под машину. Если установлена защита двигателя, то ее нужно предварительно демонтировать.

Далее отворачиваем сливную пробку и ждем, пока сольется масло в заранее подготовленную емкость. Когда масло перестало капать, заворачиваем на место от руки сливную пробку и начинаем откручивать поддон коробки. Для этого по периметру выворачиваем все болты и отделяем поддон от корпуса коробки.

Будьте готовы к том, что из него может капать еще масло, так как старайтесь не облиться.

Когда поддон снят, находим фильтр очистки масла и отворачиваем его (три болта). Фильтр надо промыть очистителем карбюратора и просушить. После чего установить обратно. В данном случае не забываете про резиновое колечко, которое может остаться внутри коробки.

После чего отмываем от грязи поддон и магниты.

Взяв новую прокладку поддона, ставим на место поддон. Не забывайте также затянуть сливную пробку, установив новое уплотнительное кольцо.

Теперь надо заменить фильтр тонкой очистки. Чтобы к немо подобраться придется снять аккумулятор, площадку АКБ и корпус воздушного фильтра.

Откручиваем три болта по периметру маслоохладителя и отодвигаем его в сторону. Вынимаем фильтр тонкой очистки и устанавливаем на его место новый. Также не забываем установить новую прокладку.

Далее переходим к заправке АКПП новой жидкостью. Для этого вынимаем щуп уровня масла вариатора и вставляем в его направляющую тонкий шланг. С помощью воронки заливаем новую жидкость, периодически контролируя уровень с помощью щупа. Заливаем масло до отметки COLD, далее заводим мотор и прогреваем масло до рабочей температуры. В этот момент надо сесть в салон и с выжатой педалью тормоза попереключать все режимы КПП с небольшой задержкой.

Когда масло прогрелось — надо заглушить мотор и снова проверить уровень. В данном случае он должен подняться до отметки HOT на щупе. Если этого не произошло, то необходимо долить масло в КПП до требуемой отметки.

Видео замена масла и фильтров в вариаторе Ниссан Теана II

Заключение

Своевременная замена масла в вариаторе Ниссан Теана j32 является залогом беспроблемной эксплуатации автомобиля в дальнейшем. Если выполнить все правильно и в срок, то вариатор прослужит Вам еще долгие годы. А если Вы забыли поменять салонный фильтр, то рекомендуем Вам делать это два раз в год.

Александр

Помогаю разобраться с автомобилями и не только. Пишу просто о сложном из автомобильного мира. Заглядывайте на наш сайт почаще!

Продвинутый Теановод

У меня в гарантийной стоит на нечетные ТО - П\З, и З на четные ТО. С примечанием - необходимость операции о проверке/замене определяется руководством по ремонту на каждую модель.
Вывод - наивысший приоритет имеет руководство по ремонту. Если в нем есть указание что замена свечей - РЕКОМЕНДАЦИЯ, то значит, что свечи можно и не менять. Вопрос в одном слове.

Ведь проще просто поменять и не заморачиваться. Так же поступали и на моей предыдущей машине, но я как-то поменял сам, зимой и через 5 000 км менять свечи Денсо иридиевые мне не грело (собирались на ТО-30 поставить сток НГК), в руководстве была рекомендация по замене после пробега в 30 000. Пояснив что свечи новые и посмотрев это, а так же сославшись на слово - рекомендация, а не требование, свечи мне не тронули, правда в сервисной поставив П, а не З на галке про свечи.

Читаю Руководство по ремонту:
Стоит Реплейс с пометкой 5 -
(5) Replace spark plug when the spark plug gap exceeds 1.4 mm (0.055 in) even if within specified periodic replacement mileage.
Это уже было выше процитировано. Следуя логическому закону:
Проверка свечей каждые 15 тысяч, каждые 30 тысяч замена, руководствуясь руководством по ремонту, сиречь - замена в ближайший указанный период для замены, если зазор будет более 1.4 мм.

Вывод - поеду на ТО-1 попрошу ИХ руководство по ремонту. Если там так же будет указано про 1.4 мм, то это означает, что Ниссано отдал проверку и решение о замене дилерам и дилер решает необходимость замены свечей при пробеге от 30 тысяч.
И, соответственно, основываясь на руководстве по ремонту (по которому они и делают ТО), мы можем просить обойтись без замены свечей, пусть даже с отметкой просто о проверке.

Далее, основываясь на ответе от НМР - Решение о необходимости замены принимает дилер, основываясь на рекомендованных проверках из руководства по ремонту, которое не доступно к свободному обращению и является конфиденциальным. , получаем - все как и должно быть, замена каждые 30 тысяч обычных свечей, но с вводом иридиевых в 2008 году (вроде тогда на всех Ниссанах их ввели), и с жалобами о нашем бензине - замена свечей в 30 тысяч пробега оставлена, но переведа в разряд работ проводимых дилерами основываясь на износе свечи. А проводить рекомендации как обязательное действие - это любимое занятие дилера.

Блин , если не хотят подъитоживать - то я это сделаю.
Меняйте свечи так как положено на То 30КМ И НЕ ПОИМЕЕТЕ ПРОБЛЕМ ПОСЛЕ НИ С ГАРАНТИЕЙ НИ С ДВИГАТЕЛЕМ.
И я так сделал . Беспроблемная эксплуатация важней.
А теперь давайте по..здим на тему замены свечей.
Я давал Вам возможность высказаться - но чесслово непонял о чем вы .
Извините если кого обидел.
Учите Русский язык - он всем в России понятен.

juvio

Продвинутый Теановод

Ваш вопрос - когда менять? Ответ - когда будет либо бОльший зазор, либо нагар слишком большой или свечу будет пробивать.
Чем вам ответ такой не понравился? Вы хотите конкретно в километрах? Даже Ниссан нигде кроме России не меряет в КМ, меряет в эксплуатационных характеристиках свечи. Так и пишите, что вам надо точно в граммах. Конкретно в них я тоже указал - 60 000.

Ваш вопрос - менять через 30 000 или нет? Ответ - нет, я бы менял 45 000, если уж так приспичило. А так - не вижу смысла раньше чем в 60 000.

Если вы человек робкий, либо у вас куча денег, либо вам самое главное гарантия - 30 000.

Реклама партнёров

Ниссан Теанович

Продвинутый Теановод

Делал ТО 30000 км. Поросил перед заменой свечей с начала продиагностировать их состояние. Перезвонили и сказали что "свечи кирдык шайтанама". Дал добро на замену. Посмотрев потом на свечи понял что они почти нульсовые.

juvio

Продвинутый Теановод

Я общался с водилами в нашем автопарке. Ближайшие соседи - Тойота камри 2006 и 2004 года. Пробег 350 000 км и 215 000. На МОЕМ бензине, в МОЕМ городе эти машины бегают по 30 000 с обычными свечками и уже 85 и 90 000 с иридивыми (как сказали - поставили так и не меняли до сих пор). После этого мне и стало интересно - почему так часто? Какой то шевролет меняет раз в 30 тысяч обычные свечи, а мы иридиевыми раскидываемся направо и налево.

398

Осенью проходил ТО 2 на Таганке. По мануалу надо было поменять свечи. Купил на Экзисте. Приехал в сервис. Мастер снял "старые" свечки со словами: - "зачем их менять? они ж новые! сам посмотри и сравни с теми, что привёз".

Вот так. Пробег на то время был 27 000. Двигатель 2,5. Бензин 92. Теперь менять буду только когда почувствую, что двигатель работает "не так", расход увеличился, ну и т.д., сами понимаете

slayer72

Нам поменяли на ТО-60000км.
Чтоб поменять задние свечи, нужно снимать "паука".
в сервисе неофициальном сказали, что часты случаи, когда дилер ленится и меняет только передние легкодоступные.

juvio

Продвинутый Теановод

Поболтал с водителями в корп. гараже. Тойоты. 95-й бензин, заправляются на Газпромнефти (Сибнефть бывшая) и только - топливная карта, так что в другом месте сложно залиться.
Спрашиваю - как свечки? Иридивые? Отлично - сколько отбегали? Мне рассказали, есть тойота - 350 000 км, первый комплект свечей отбегал 160 000 км, затем их поставили на личную короллу, там еще год отъездили, затем поставили на ВАЗ, там еще полгода отбегали, затем одна развалилась, а свечи дальше на втором тазике бегают
Сейчас на этой машине (тойоте) стоят второй комплект свечей - 120 000 км отбегали. Для меня их скрутили и показали, со словами - все равно как бы менять нужно - уже перед машиной неудобно.
Прикладываю фото. Свечи родные, иридиевые, тойотовские, денсо.
ссылка ссылка ссылка

Поэтому для себя делаю вывод - на ТО-30 откажусь от замены свечей. Самая оптимальная замена - 60-75 тысяч км.

P.S. Водилы были очень удивлены. Ходят в корп. парке и хонды и тойоты и лексусы. У всех с иридиевыми свечами, срок их замены - от 80 тысяч (тойота и хонда). Замена каждые 30, была обозвана дурацким баловством ниссана )

Wolf

Devil's Advocate

Все это хорошо, а как ОД посмотрит на то, что на его кусок хлеба с маслом покушаетесь.
Требования гарантийной книжки ведь еще никто не отменил - если автомобиль на гарантии, то заменять свечи надо по регламенту.
Наверное никому бы не хотелось нажить проблем с двигателем (обусловленные, в основном, качеством отечественного бензина), и отказом ОД после этого в гарантийном ремонте.
И кроме того, после замены свечей, как правило, заметно улучшается приемистость двигателя.

Swindler

все это конечно хорошо, но что касается свечей, то по регламенту каждые 30 тык, осуществляется проверка и замена при необходимости. На станциях ОД их меняют каждые 30 тык, всем бабки отбивать надо))) Мне мастер приемщик сам сказал, когда мы с ним свечи посмотрели, что им еще ходить и ходить, но тем не менее их все равно поменяли)))) Если на то пошло, то они рекомендуют и промывку инжектора (но до сих пор не пойму зачем лезть в исправный механизм, который отработал всего 30 тык). А динамика меняется и от замены воздушного фильтра, который то же по регламенту положено менять каждые 30 тык, но ОД рекомендует частенько менять его и через 15 тык.
Решайте господа сами.

Реклама партнёров

Wolf

Devil's Advocate

Вот в том то и дело, Swindler .
Менять расходные материалы (свечи, фильтры) чаще того, что предписано Гарантийной книжкой - флаг Вам в руки, никто и слова поперёк не скажет, но реже - на свой страх и риск. На мой взгляд это того не стоит - не те расходы, а если еще учесть то, что можно приобретать оригинальные расходные материалы на стороне (Экзист, НиссанБай, Арнекс) за вполне приемлемые цены и при этом обслуживаться у ОД, - оптимальные вариант.

Wolf

Devil's Advocate

P.S. В моей Гарантийной книжке по регламенту предусмотрена замена свечей зажигания каждые 15 т.км. пробега (двигатель 2,5), и никакой проверки.
У нас разные Гарантийные книжки?

FIN77

teanec

Цитата (Wolf @ Сегодня в 14:21)

А какие оригинальные свечи предлагает ваш экзист? у нас там денсо стоят заводские. в хохляндии с подобными экзисту фирмами туго, и я заказал такие свечи с америки, ждал три недели, но обошлись если на ваши 720 рубчиков

Wolf

Devil's Advocate

Свечи зажигания для двигателя 2,5 л. поставляются с каталожным кодом (номером) 22401-JD01B по цене около 401 руб. за 1 шт. (по состоянию на 14.06.2009).
Указанные номер совпадает с заводским номером данной запасной части, указанным в сервисном мануале, а также совпадает со сведениями, предоставленными перечисленными источниками - Экзист, НиссанБай, Арнекс.
Если запасная часть идентифицирована "заводским" номером, в оригинальной упаковке и в сопровождении копии сертификата соответствия, - это ли не оригинальная запчасть?

Реклама партнёров

teanec

Цитата (Wolf @ Сегодня в 17:53)

У меня 3.5 . свечи за номером 22401-EW61C. значит 2.5 и 3.5, разные свечи. 400 рублей для них как то сильно мало

Wolf

Devil's Advocate

На двигателе 3,5 л. свечи действительно другие, их каталожный номер 22401-EW61C, и их цена в Экзисте (внимание: не реклама) 403 руб. за 1 шт., срок поставки 26 дней (только что специально посмотрел).

teanec

Блин круто, а какой производитель то? дак этож сколько официалы накручивают, Почти в 4 раза. я всегда думал у них максимум 2-2,5

Wolf

Devil's Advocate

В качестве производителя указан Ниссан, но на самом деле это Denso (его нумерация по внутреннему каталогу для свечей зажигания двигателя 2,5 л. - FXE20HR11, и именно данный тип указан в нашем Руководстве пользователя).
А что, разве финасовый кризис не поразил автотраспортную отрасль, в которую всключены организации, осуществляющие обслуживание ТС.
. а кушать хочется всегда.

ius

Цитата (Wolf @ 15.06.2009 - 18:38)

А разве до кризиса они не накручивали в 4 раза? Учитывая, что они ОД и закупают напрямую, а не в магазине. Поправка - им хочется не кушать, а жрать ложками черную икру, чтобы каждую субботу хватало на новых женщин и дома за границей, а кризис для многих - предлог. У вас будут гореть свечи каждые 15 000 км по разным причинам, а они будут говорить, что это вы такой бензин льете и будут их продавать по 1500 руб. за штуку. Туда же тормозные диски и колодки с наваром не менее, чем в 4 раза - любимая нажива ОД.

Лечить их надо судами и законом о защите прав потребителей, регламент выполнять по книжке у нормальных мастеров в других сервисах, получая документы за проделанные работы в подтверждение прохождения ТО по регламенту.

В Москве дилеров хотя бы несколько и есть некоторая конкуренция. А в Ростове-на-Дону дело гиблое.

Teana 2,5 Premium белая с бежевым

teanec

Реклама партнёров

Wolf

Devil's Advocate

teanec , а как при этом урегулировал вопрос с ОД - разве они не настаивали при ТО-2, ТО-3 на замене свечей? Или же гарантия уже не распространяется на твой автомобиль?
Я тоже считаю, что замена иридиевых свечей ничем, кроме алчности ОД, не мотивирована - наши гарантийные книжки не охватывают своими предприсаниями такие свечи зажигания (либо НМР нужно раскошелиться в типографии на новые книжки), а иностранные маниулы вообще не предприсывают сроков замены, указывая на определенные признаки (искровой зазор, который контролируется каждые 15 т.км. пробега), когда нужно менять свечи.
Тем более у некоторых форумчан после диагностики и/или замены свечей у ОД резко подскакивал расход топлива, что, видимо, связано с некачественными работами (что-то не присоединили при монтаже коллектора или свечей). Это опять-таки наводит на мысль о том, что горе-мастерам ОД в нашем автомобиле без надобности делать нечего - он будет лучше ездить и не будет ломаться.

Воварий

Продвинутый Теановод

Ниссан-бай - какая-то дорогая контора, одна свеча 817 рэ. На экзисте почти в 2 раза дешевле. Просто надо пораньше их заказать. Поставка действительно около 3-х недель.
А к вопросу о ресурсе свечей - на моем предыдущем Опеле оригинальные обычные свечи, установленные на заводе, отходили 56000 км! Не думаю, что у Ниссана всё настолько печально.
Я, например, собираюсь на следущее ТО со своими расходниками ехать. Нех спекуляцию поощрять. А на сэкономленные бабульки я лучше с женой и сынишкой куда-нибудь схожу на выходных (зоопарк, аквариум, дельфинарий или т.п.)!

Feanorus

Продвинутый Теановод

Цитата (Wolf @ 15.06.2009 - 18:38)

Уважаемый, а у вас были случаи стедебных тяжб с диллерами? впринципе вы говорите здравые вещи, что можно проходить регламентированные ТО на станциях других сервисов и получать все необходимые документы которые подтверждают то что вам все сделали качественно и вовремя.
На какие статьи в законе о правах потребителя вы бы оперались ?

Периодичность замены свечей зажигания на Ниссан Теана

Если придерживаться регламента технического обслуживания, то замена свечей на Ниссан Теана должна выполняться через 15 тыс. км пробега или через 12 месяцев. Не обязательно дотягивать до последнего и ждать установленного срока. Лучше всего заменить свечи зажигания чуть раньше, чем положено. Точно также обстоят дела и с заменой масла Ниссан Теана 2.5 в двигателе.

Сколько свечей зажигания на Ниссан Теана?

Ход работы по замене свечей зажигания Ниссан Теана J32

Обратите внимание, что замену свечей Ниссан Теана следует выполнять на остывшем двигателе.

1. Открываем капот и снимаем декоративный пластик с двигателя. Вот, что видим:

2. Доступ к первым трем свечам зажигания открыт. Можно сразу их заменить.

3. Нажимаем на фиксатор и вытягиваем фишку контактов с катушки зажигания. Отворачиваем ключом на 10″ фиксирующие болты. Теперь можно потянуть катушку вверх и вытащить ее.

4. Берем свечной ключ и откручиваем первую свечу зажигания. Берем новую свечку и заворачиваем на место. Затягиваем с усилием 17 Нм. Не перетягивайте сильно, так как это может повредить как саму резьбу свечи, так и резьбу свечного колодца. А это уже выльется в дорогостоящий ремонт.

Устанавливаем на место катушку, затягиваем болтом и вставляем фишку контактов.

5. Данную процедуру проделываем для оставшихся двух свечей зажигания.

6. Теперь самое сложное. Оставшиеся три свечи находятся под впускным коллектором, который придется демонтировать. Делается это последовательно.

7. Демонтируем корпус воздушного фильтра вместе с гофрированной трубой, идущей к фильтру.

8. Снимаем дроссельную заслонку. Она держится на 4 болтах под шестигранник. Не забывайте отсоединить резиновый шланг от дроссельной заслонки.

9. Окручиваем 3 болта от коллектора, которые держат металлическую трубку, как показано на фото ниже:

10. Снимаем две шланги вентиляции картерных газов, как показано на фото ниже:

11. Откручиваем 5 болтов крепления впускного коллектора…

(На фото выше пронумерован порядок затяжки болтов крепления впускного коллектора)

…и снимаем впускной коллектор.

Теперь мы имеем доступ к оставшимся трем свечам зажигания.

Их замена выполняется аналогично, как и первых трех штук. Во время замены желательно закрыть салфеткой или тряпкой отверстия впускных каналов ГБЦ, чтобы избежать попадания туда грязи.

Попутно можно помыть впускной коллектор очистителем карбюратора. Можно также промыть и дроссельную заслонку.

12. После замены свечей все собирается в обратной последовательности.

Вот собственно и все! На этом замена свечей Ниссан Теана может считаться оконченной. Спасибо за внимание.

Замена свечей зажигания Ниссан Теана видео

Александр

Читайте также: