Как буксировать заз 968м
Об особенностях эксплуатации автомобиля в различных дорожных, климатических и погодных условиях, а также о подготовке к автопутешествию мы расскажем в последних главах этой книги.
В вас, дорогой читатель, независимо от вашей профессии мы видим прежде всего человека творческого. Поэтому мы не будем надоедать пересказом инструкций и останавливаться на вещах очевидных или требующих лишь логического рассуждения (по этой причине, например, так мало места уделим неисправностям электрооборудования).
При разговоре о неисправностях основной упор делаем на диагностику, а способ устранения в основном описываем лишь тогда, когда он связан с применением каких-либо оригинальных приемов, материалов или нестандартных деталей.
преимущества, недостатки, особенности. О скорости, комфорте, надежности, проходимости и других потребительских качествах
ВМЕСТИМОСТЬ И КОМФОРТАБЕЛЬНОСТЬ
запас масла, домкрат, инструмент можно разместить в моторном отсеке, где для этого достаточно свободного места.
В крайнем случае для перевозки грузов можно использовать салон. Намного более широкий, чем у четырехдверных автомобилей, дверной проем позволяет разместить в нем довольно крупногабаритные предметы. Некоторые владельцы, особенно в сельской местности, даже снимают переднее сиденье, превращая правую часть салона в большой грузовой отсек.
СКОРОСТЬ, МОЩНОСТЬ, ЭКОНОМИЧНОСТЬ
Расход масла невелик, если нет течи, и редко превышает 0,05 л на 100 км даже на старых автомобилях. В целом, оценивая эксплуатационные расходы, можно сказать, что эксплуатиро-
ПРОХОДИМОСТЬ
ПОЛЕЗНАЯ МАССА
В одном из московских дворов стоял новенький ЗАЗ-968М. Еще издалека в его силуэте было заметно что-то необычное:
На чем же сказывается перегрузка машины? Прежде всего уменьшается ход подвески, и встреча даже с незначительной неровностью дороги приводит к пробою до ограничителей хода. Причем, как это ни странно, более неприятна езда на такой машине по шоссе, а не по проселку, когда из-за малой скорости удается выбрать наиболее приемлемую траекторию движения и вовремя снизить скорость.
Не следует также забывать об уменьшении дорожного просвета, которое может внезапно напомнить о себе ударом нижней части автомобиля о камень или валик между колеями.
Ударные нагрузки, не смягченные упругими элементами подвески (или смягченные только резиновыми буферами), очень опасны с точки зрения внезапных поломок, например рычага задней подвески. Длительная езда с перегрузкой, сопровождающаяся частыми ударами, не идет на пользу ни подшипникам колес, ни элементам рулевого управления.
Естественно, что груз на крыше заявляет о себе "не только массой, но и лобовой площадью, которая увеличивает сопротивление движению, а при боковом ветре снижает устойчивость автомобиля.
Говоря откровенно, уложиться в строгие нормы загрузки машины нам удавалось не всегда. Как показала практика, избежать отрицательных последствий можно и в этой ситуации, изменив стиль езды на более плавный, прогнозируя своевременно предстоящие маневры и избегая резких торможений.
НАДЕЖНОСТЬ
Из деталей, которым желательно продлить ресурс, следует отметить текстолитовую шестерню распределительного вала, которая даже при хорошем состоянии зубьев часто начинает прокручиваться на стальной ступице при пробеге автомобиля 60—80 тыс. км.
Сцепление обычно требует замены после 60—80 тыс. км пробега. При этом изнашиваются ведомый диск сцепления и подпятник. Последний стал более долговечным после установки в нем подшипника качения.
Ресурс коробки 150—200 тыс. км пробега не является редкостью. Встречающийся преждевременный выход ее из строя — это следствие дефектов изготовления или псевдоспортивной манеры езды отдельных экспансивных водителей.
При продолжительной езде, особенно по плохим дорогам, часто нарушается регулировка шарниров поворотных кулаков и подшипников ступиц колес. Сами колеса имеют слишком слабые посадочные конуса под гайки, что постепенно приводит к ослаблению затяжки колес.
В таких условиях взаимная перестановка колес в процессе эксплуатации просто необходима для продления срока службы шин. А в ряде случаев требуется и перемонтаж шины на другую сторону из-за устойчивого износа ее одной дорожки. Такой прием оправдан, несмотря на нежелательность смены направления вращения шины.
Все это говорит о необходимости более тщательно и систематически следить за состоянием подвески и колес и вовремя принимать меры, предотвращающие интенсивное изнашивание шин. Ведь шины очень дороги.
Ресурс тормозных колодок обычно находится в пределах 30—50 тыс. км и во многом зависит от условий эксплуатации (город, шоссе, проселок) и от стиля езды.
Взаимозаменяемые аналоги запчастей ЗАЗ 968,ЗАЗ 965
Трасмиссия
1) Синхронизаторы от Москвич-408 на ЗАЗ с мотором 30 л.с.
2) ведомый диск сцепления ВАЗ 2109 (2108) (нужно подточить на неск. мм со стороны маховика)
3) графитный вкладыш выжимного подшипника сцепления — Москвич
4) внутренности РЦС- Москвич 412
5) сальник перв.вала коробки — 12014828B 30x47x10
Оптика
1) Фары целиком от ВАЗ-2101, Ikarus 280- 968; для 965 от ЯВЫ сатрушки 6 — ти вольтовой и с пазика (автобус времен СССР) и от Нисса (типа рафика).
2) Oтражатели фар от ГАЗ Волга (с подсветкой). Галоген/не галоген без разинцы.
3) Передние поворотники ОКА
4) Повторители поворотов от ГАЗ 24, Daewoo Matiz, Ваз 2101,Москвич 412.
5) Стекла задних фонарей от Таврии пикап (ЗАЗ-110557)
Электрика
1) Замок зажигания от ВАЗ-2101, ГАЗ 31029, ГАЗ 3110, ЗИЛ-130
2) Звуковой сигнал любой 12-ти вольтовый
3) Мотор стеклоочистителя от ВАЗ-2101
4) Подрулевой переключатель от ВАЗ-2101, ВАЗ-2121, лучше трехрычажный.
5) Бачок стеклоомывателя в сборе от ГАЗ 31029, ВАЗ-2101
6) Включатель стоп синала, ВАЗ
7) Кнопка "аварийки" ГАЗ 2410, 31029, ВАЗ классика
8) Прикуриватель — любой 12 В
9) Реле поворотов ГАЗ 2410, ГАЗ 3302
10) Выключатель стопаков (родной ВК 412)- ГАЗ 53
11) Плафон освещения салона 968 от ВАЗ классики
Кузов и салон
1) Внутренние ручки открывания дверей от ВАЗ-2101.
2) Внутренний уплотнитель двери от ВАЗ-2101.
3) Внутренние дверные ручки от Москвич-412 и от Таврии 1105.
4) Стеклоподъемник от ВАЗ-2101, "москвич-2140"
5) Руль от ЗАЗ Таврия, Таврия люкс, руль с переходником на нексию.
6) Пепельница в торпеду от ВАЗ-2101
7) Передние сидения от ВАЗ-2101
8) Заднее сидение от ВАЗ-2101
9) Плафон освещения салона от Москвич-412.
10) Уплотнители на дверь от 412 Москвича
11) Внешнее зеркало от ВАЗ-2101
12) Уплотнитель багажника, уплотнители лобового стекла от ВАЗ-2101.
Разное:
1) Крышка бензобака от ГАЗ Волга.
2) Коврик АКБ от ВАЗ, ГАЗ и прочего.
3) Резина до 175 R13.
4) Щетки стеклоочистителя от ВАЗ-2101
5) Борода для магнитолы: АЗЛК 2141, ГАЗ 31029(с доработками), ВАЗ 2105
А в чем сложность сварить треугольник из профильной трубы и закрепить стремянками к балке.
С кольцом - все просто - загнуть арматуру периодичку 16-20мм и петлю приварить. А можно и стремянку б/у приварить, запорожца легко выдержит.
А в чем сложность сварить треугольник из профильной трубы и закрепить стремянками к балке.
С кольцом - все просто - загнуть арматуру периодичку 16-20мм и петлю приварить. А можно и стремянку б/у приварить, запорожца легко выдержит.
С трубой понятно, усилю уголком еще. А вот со стремянками, еще и крышки искать надо. С кольцом проблема, стремянка жидковато будет как-то, может и выдержит, но запас хочется иметь, рым-болт посмотреть если какой большой
С трубой понятно, усилю уголком еще. А вот со стремянками, еще и крышки искать надо. С кольцом проблема, стремянка жидковато будет как-то, может и выдержит, но запас хочется иметь, рым-болт посмотреть если какой большой
Не надо ничего выдумывать! в квадратной трубе сверлить два отверстия и прямо в них стремянку ставить.
Хиловата одна стремянка - приварите две - никуда не денется.
Автору! Раз такая пьянка то:
1.Осаго все равно спросят.
2. Я бы сел с удовольствием за штурвал 968!- только с печкой и рационом питания
3. поспрошай народ могет кто подмогет.
4. наверное проще пощупать нэт и знакомых на предмет грузовика попутного. или прицепа.
Нет ли в запасе ещё одного моста уазовского? Можно по быстрому соорудить полуприцеп и транспортировать с частичной погрузкой - тупо забросить колеса на мост, а мост уже жестко привязать.
Насчёт законности такого способа не уверен
Не надо ничего выдумывать! в квадратной трубе сверлить два отверстия и прямо в них стремянку ставить.
Хиловата одна стремянка - приварите две - никуда не денется.
Автомобиль, буксируемый на жесткой сцепке, именно треугольнике, где не требуется управлять буксируемым авто, является частью автопоезда из 2х авто. Ему не нужен ОСАГО, еме нужны только документы, что его не сперли и знак аварийной остановки или работающая аварийная сигнализация. Вся ответственность за происходящее с запорожцем ложится на водителя УАЗа, тоесть если в зад к нему приедет кто нибудь, осаго спросят с УАЗа. Тащил на жесткой четверку, 600км с пензы. абсолютно всем гайцам было пофиг. Ни разу не тормозили
Внимание ! Специальный новостной выпуск ! Всем доброго дня, утра, вечера, ночи или чего-нибудь еще !
Уберите от экранов детей, иначе, насмотревшись на меня, они начнут скупать Запорожцы в состоянии хлама, выносить из дома телевизоры, компьютеры, бытовую технику, ценные вещи и деньги и тратить их на покупку ЗАЗов ! Берегите своих детей ! В случае заражения данной странной болезнью "ЗАЗоводство" вскоре после проникновения первого Запорожца в Ваш гараж у них будет начинаться ломка, и единственный способ избавить ЗАЗовода от нее — это купить второй Запорожец … БЕРЕГИТЕСЬ ! Возможно . ваш ребенок — следующий …
Хе-хе ! Ну, это я так … Что-то разошелся . Просто все меня убеждают, мол, зря я купил эту машину, с одной бы разобраться … Ха ! Но кто меня остановит ? Я ж дебил, потому и спрос с меня не велик … Что касается того, в каком состоянии я приобретал автомобиль, официально и крайне ответственно заявляю : решение было принято в здравом уме, твердой памяти и вполне ясном сознании .
Ну, да ладно размышлений . К тому, что случилось с машиной .
Итак, изначально автомобиль был оставлен в гараже у Кирилла , но, разумеется, нужно было перегнать его в гараж, где будет меняться двигатель ( то есть туда, где сейчас лежит разобранный Синий Ушан ) . Все потому, что и гараж нужно было освободить по определенным причинам, да и тащить двиг через весь город, да еще и с коробкой и ящиком з\ч — удовольствие сомнительное …
И вот с раннего утра собрались мы тянуть машину в гараж . Сразу же отмыли ушана, и оказалось, что не так уж и плохо . Да, подгнил правый порог, но таки пол … пол есть ! Именно есть, а не просто призрачно существует . Единственное, что огорчает по-настоящему, так это то . что, когда вытаскивали машину, она повисла на пороге высотой 20 см, и пол слева, у водителя, замялся . Етишь …
Но, тем не менее, далее . Машину перегоняли в целом спокойно, отдельная благодарность Кириллу . который очень профессионально ехал в машине с одним только ручником . Хотя, конечно, пешеходы … Да, пешеходы ! Те, которые валили на красный, да еще в двадцати метрах от перехода, передаю пламенный привет ! Нет, я все понимаю : вы торопитесь, вам надо бежать, но если две машины на сцепке едут со скоростью 30 километров в час, вам машут руками, показывают из окна буксира назад и убедительно просят не перебегать дорогу, потому что в Запорожце нет тормозов, то, наверное, на то есть причины, правда ? Отдельный привет и тем, кто буксир пропустил, а как только он проехал . ломанулись через дорогу на, опять же, красный . Бараны вы, ребята ! Пять сэкономленных секунд стоят целой жизни ? А вот ну трос порвется и шарахнет ? Ведь напополам … Или под трос попадете, запутаетесь, упадете под машину — и все ? Никакие тормоза не спасут !
К счастью, добрались таки до гаража, только на спуске пришлось выскакивать на ходу и тормозить машину, потому что ручник уже не хотел держать … Ну, словом, полегоньку докатились, затолкались в гараж ( тоже не без веселухи : гараж на подъеме, туда еще попробуй затолкай ) … В общем, Кирюха — герой, наш буксировщик — тоже ! В первый раз тянул … Ну, пользуясь случаем, благодарю Богдана, Макса и Андрюху за то, что помогли мне в перегоне в первый раз .
А мы идем дальше ! Сегодня удалось заглянуть к машине ( пока еще ничего не сделали глобального, но все уж скоро, ребята . Ждите ! ) и сделать немного фото, т.к. до этого сел аккум в телефоне и не давал сфотографировать чистую машину . Ну, пока вкратце вот так :
Ну, немного про порог . Дурочка есть, но все варится !По крайней мере, ребята, не так все страшно, как вам рассказывали ( а заодно и мне )
Так, чего же еще-то я хотел вам рассказать ? Ах, да ! В нагрузку с машиной достались родная аптечка ( ее видно на капоте ) в отличном состоянии, с советским жгутом, бинтами и таблеточками … Хе ! Кто бы решился продегустировать ? … Досталась НОВАЯ поршня в масле, цилиндры ( новые ), шатуны и клапаны … В общем, полный комплект, и все — новье . Кроме того, новые стекляшки ( перед, зад ), текстолитовая шестерня, сцепа … Вот !
Ах, да, и вот еще что есть :
В общем, как вы помните,
ПРОДОЛЖЕНИЕ СЛЕДУЕТ !
И будьте уверены, что
ВСЕ ТОЛЬКО НАЧИНАЕТСЯ !
ДАЛЬШЕ ДЕЙСТВОВАТЬ БУДЕМ МЫ !
Взаимозаменяемые аналоги запчастей ЗАЗ 968,ЗАЗ 965
Трасмиссия
1) Синхронизаторы от Москвич-408 на ЗАЗ с мотором 30 л.с.
2) ведомый диск сцепления ВАЗ 2109 (2108) (нужно подточить на неск. мм со стороны маховика)
3) графитный вкладыш выжимного подшипника сцепления — Москвич
4) внутренности РЦС- Москвич 412
5) сальник перв.вала коробки — 12014828B 30x47x10
Оптика
1) Фары целиком от ВАЗ-2101, Ikarus 280- 968; для 965 от ЯВЫ сатрушки 6 — ти вольтовой и с пазика (автобус времен СССР) и от Нисса (типа рафика).
2) Oтражатели фар от ГАЗ Волга (с подсветкой). Галоген/не галоген без разинцы.
3) Передние поворотники ОКА
4) Повторители поворотов от ГАЗ 24, Daewoo Matiz, Ваз 2101,Москвич 412.
5) Стекла задних фонарей от Таврии пикап (ЗАЗ-110557)
Электрика
1) Замок зажигания от ВАЗ-2101, ГАЗ 31029, ГАЗ 3110, ЗИЛ-130
2) Звуковой сигнал любой 12-ти вольтовый
3) Мотор стеклоочистителя от ВАЗ-2101
4) Подрулевой переключатель от ВАЗ-2101, ВАЗ-2121, лучше трехрычажный.
5) Бачок стеклоомывателя в сборе от ГАЗ 31029, ВАЗ-2101
6) Включатель стоп синала, ВАЗ
7) Кнопка "аварийки" ГАЗ 2410, 31029, ВАЗ классика
8) Прикуриватель — любой 12 В
9) Реле поворотов ГАЗ 2410, ГАЗ 3302
10) Выключатель стопаков (родной ВК 412)- ГАЗ 53
11) Плафон освещения салона 968 от ВАЗ классики
Кузов и салон
1) Внутренние ручки открывания дверей от ВАЗ-2101.
2) Внутренний уплотнитель двери от ВАЗ-2101.
3) Внутренние дверные ручки от Москвич-412 и от Таврии 1105.
4) Стеклоподъемник от ВАЗ-2101, "москвич-2140"
5) Руль от ЗАЗ Таврия, Таврия люкс, руль с переходником на нексию.
6) Пепельница в торпеду от ВАЗ-2101
7) Передние сидения от ВАЗ-2101
8) Заднее сидение от ВАЗ-2101
9) Плафон освещения салона от Москвич-412.
10) Уплотнители на дверь от 412 Москвича
11) Внешнее зеркало от ВАЗ-2101
12) Уплотнитель багажника, уплотнители лобового стекла от ВАЗ-2101.
Разное:
1) Крышка бензобака от ГАЗ Волга.
2) Коврик АКБ от ВАЗ, ГАЗ и прочего.
3) Резина до 175 R13.
4) Щетки стеклоочистителя от ВАЗ-2101
5) Борода для магнитолы: АЗЛК 2141, ГАЗ 31029(с доработками), ВАЗ 2105
Читайте также: