Как буксировать додж стратус
Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
номер кузова GAZ 2705 , давление в шинах GAZ 2705 , неисправности GAZ 2705 , подготовка к зиме GAZ 2705 , тормоза GAZ 2705 , масляный фильтр GAZ 2705 , топливный фильтр GAZ 2705 , фильр салона GAZ 2705 , регулировка фар GAZ 2705 , номер кузова Dodge Stratus , давление в шинах Dodge Stratus , неисправности Dodge Stratus , подготовка к зиме Dodge Stratus , тормоза Dodge Stratus , масляный фильтр Dodge Stratus , топливный фильтр Dodge Stratus , фильр салона Dodge Stratus , регулировка фар Dodge Stratus , номер кузова Chrysler 300 , давление в шинах Chrysler 300 , неисправности Chrysler 300 , подготовка к зиме Chrysler 300 , тормоза Chrysler 300 , масляный фильтр Chrysler 300 , топливный фильтр Chrysler 300 , фильр салона Chrysler 300 , регулировка фар Chrysler 300
4. Автоматическая коробка передач
Автоматическая коробка передач (автомобили моделей Chrysler Sebring или Chrysles Stratus JR41)
Блокировка режимов трансмиссии
Данная система предупреждает переключение из режима P в какой-либо другой режим трансмиссии, если не выжимается педаль тормоза. Система включена только, если замок зажигания повернут в положение RUN. Перед перемещением рычага селектора из положения P всегда выжимайте педаль тормоза.
Предупреждение!
Непроизвольное движение автомобиля может стать причиной получения серьезных травм людьми, которые находятся поблизости.. не покидайте салон автомобиля, если двигатель запущен. Перед тем, как покинуть салон автомобиля, переместите рычаг селектора в режим Р, извлеките ключ из замка зажигания и затяните стояночный тормоз. Как только ключ будет извлечен из замка зажигания, рычаг селектора будет заблокирован в режиме Р, чтобы избежать непроизвольного движения автомобиля. Перед тем как покинуть салон автомобиля, убедитесь, что рычаг селектора действительно находится в режиме Р:
- При переключении рычага селектора в режим Р, нажмите кнопку на рычаге селектора и переместите рычаг вперед до упора.
- Убедитесь, что соответствующий индикатор включенного режима загорелся на экране.
- Если рычаг селектора переключен в режим Р, Вы не сможете переместить рычаг назад, не нажав кнопку на рычаге селектора.
Внимание:
Пренебрежение следующими мерами предосторожности может привести к повреждению трансмиссии:
- Переключайтесь в режим P только после того, как автомобиль полностью остановится.
- Переключайтесь в и из режима R (задний ход) только после того, как автомобиль полностью остановится (двигатель должен работать на холостом ходу).
- Не переключайтесь из режимов R, P или N в какой-либо режим прямолинейного движения автомобиля, если частота вращения двигателя выше частоты холостого хода.
- Перед переключением в какой-либо режим убедитесь, что Вы выжимаете педаль тормоза..
Предупреждение!
Если частота вращения двигателя выше частоты холостого хода, перемещение селектора из положения P или N может быть опасно. Если Вы не выжимаете педаль тормоза, автомобиль может резко прийти в движение вперед или назад. Вы можете потерять управление автомобилем и врезаться в преграду. Переключайтесь в какой-либо режим только, если Вы выжимаете педаль тормоза, а двигатель работает с частотой холостого хода.
Блокировка замка зажигания в зависимости от режима трансмиссии
Данная система предупреждает извлечение ключа из замка зажигания, если рычаг селектора не находится в положении P; она также предупреждает переключение из режима P, если замок зажигания не находится в режиме OFF или RUN.
Примечание:
В случае возникновения неполадок, система может заблокировать ключ в замке зажигания, чтобы предупредить водителя. Вы можете запустить и заглушить двигатель, но Вы не сможете извлечь ключ, пока неполадки не будут устранены.
Четырехступенчатая автоматическая коробка передач
Трансмиссия с электронным управлением обеспечивает четкое переключение передач. Электронное управление автоматической коробки передач настраивается автоматически. Если несколько первых переключений будут резкими, это не свидетельствует о наличии неполадок. Это нормально и через несколько переключений, система настроится на четкое переключение передач.
Аварийный режим автоматической коробки передач
Блок управления автоматической коробкой передач выполняет самодиагностику системы на наличие неполадок. В случае обнаружения неполадок, которые могут привести к повреждению коробки передач, система автоматически будет переключена на вторую передачу, независимо от того, какой режим переднего хода выбран. Режимы Р, N и R будут продолжать работать. Благодаря данному режиму, в случае возникновения неполадок, автомобиль можно будет доставить к дилеру, не повредив автоматическую коробку передач.
В случае, если неполадки были временными, Вы можете выполнить сброс системы, чтобы снять блокировку передач.
Остановите автомобиль и переместите рычаг селектора в режим Р.
Переместите ключ в замке зажигания в положение LOCK, затем запустите двигатель еще раз.
Переместите рычаг селектора в режим D и продолжайте движение.
Примечание:
Даже если Вы можете выполнить сброс системы, не рекомендуется это делать. Обратитесь к Вашему дилеру для проверки Вашего автомобиля. Квалифицированные специалисты смогут определить причины неполадок при помощи специального оборудования диагностики.
Режимы автоматической коробки передач
Не допускайте работы двигателя на повышенных оборотах при переключении из режима Р или N в другой режим.
Примечание:
Если ключ в замке зажигания находится в положении RUN, необходимо нажать педаль тормоза, чтобы переключиться из режима Р.
Режим Р (Парковка)
Остановка автомобиля посредством блокировки коробки передач. Ни когда не переключайтесь в режим Р во время движения автомобиля.
В данном режиме всегда затягивайте стояночный тормоз.
Предупреждение!
- Если режим Р включен не полностью, автомобиль может начать непроизвольное движение, что приведет к получению серьезных травм людьми, находящимися поблизости. Перед тем, как покинуть салон автомобиля, убедитесь, что режим Р включен.
- Никогда не используйте режим Р вместо стояночного тормоза. Всегда затягивайте стояночный тормоз, чтобы избежать непроизвольного движения автомобиля.
Режим R (Задний ход)
Переключайтесь в данный режим, только когда автомобиль полностью остановился.
Режим N (Нейтральный режим)
Используйте данный режим для запуска двигателя.
Режим D (Вождение)
Данный режим необходимо использовать для движения оп городским дорогам или шоссе. В данном режиме переключение передач будет происходить плавно, что обеспечит низкий расход топлива.
Если при использовании режима вождения происходит частое переключение передач, например, если автомобиль подвергается нагрузкам (движение по холмистой местности, движение против сильного встречного ветра, буксировка прицепа и т.д.), используйте режим 3 (не выше 3 передачи).
Режим 3 (Не выше 3 передачи)
В данном режиме, переключение передач будет ограничено. Коробка передач будет переключаться между 1 и 2 передачей.
Задержка переключения со 2 в 3 передачу произойдет, если скорость автомобиля составляет 50 - 60 км/ч, при малом ходе педали акселератора. Переключение с 3 во 2 передачу произойдет раньше, если скорость автомобиля составляет 54 - 48 км/ч. В таком случае на второй передаче будет осуществляться торможение двигателем на скорости ниже 48 км/ч.
Примечание:
- Использование режима 3 при чрезмерных нагрузках улучшит технические характеристики различных систем автомобиля, снизит расход топлива и увеличит срок службы коробки передач, предотвращая слишком частое переключение передач и перегрев.
- Используйте режим 3, при спуске по склону, чтобы избежать перегрузки тормозной системы.
Режим L (пониженная передача)
Используйте данный режим для максимального торможения двигателем при спуске по крутому склону. В данном режиме, система будет переключаться на повышенную передачу, только чтобы избежать работы двигателя на повышенных оборотах. В основном будут использоваться пониженные передачи.
Предупреждение!
Никогда не используйте режим Р вместо стояночного тормоза. Перед тем, как покинуть салон автомобиля, надежно затяните стояночный тормоз, чтобы избежать непроизвольного движения автомобиля и его повреждения.
Автоматическая коробка передач(опция) (автомобили моделей Chrysler Sebring или Chrysles Stratus Coupe)
Автоматическая коробка передач Вашего автомобиля оснащена электронным блоком управления, который обеспечивает оптимальное переключение передач при практически любых дорожных условиях.
Движение вверх по склону
Коробка передач может не переключиться на более высокую передачу, если блок управления определит, что текущую скорость не удастся поддерживать при включении более высокой передачи.
При подъеме по крутому склону рекомендуется открыть дроссельную заслонку, чтобы коробка передач не переключилась на более высокую передачу. Это не свидетельствует о наличии неполадок, так как коробка передач оснащена электронным управлением переключения передач. Как только Вы доедете до вершины склона, коробка передач вернется к стандартному режиму переключения передач.
Движение вниз по склону
При движении вниз по крутому склону и нажатии на педали тормоза, блок управления может автоматически выбрать более низкую передачу. Благодаря данной функции будет обеспечено торможение двигателем, уменьшая необходимость использования тормозов.
Внимание:
Система электронного управления переключением передач предусмотрена в качестве дополнительной функции. При движении вниз по склону при некоторых условиях или непосредственно после начала движения, когда трансмиссия еще холодная, автоматическое понижение передачи будет невозможно. Водитель должен самостоятельно понизить передачу (режим 2 или 3 ), при этом будет использоваться торможение двигателем.
Примечание:
В течение периода обкатки или непосредственно после подключения аккумуляторной батареи, переключение передач не может быть плавным. Это не свидетельствует о наличии неполадок. Коробке передач необходимо время для активации параметров плавного переключения передач. Переключение передач станет более плавным после того, как система электронного управления несколько раз переключит передачи.
Работа рычага селектора
В качестве дополнительной меры безопасности, модели автомобилей, на которых установлена автоматическая коробка передач, оснащены механизмом блокировки рычага селектора в режиме Р. Чтобы переместить рычаг селектора из режима Р в любое другое положение, выполните следующие действия:
1. Нажмите и удерживайте педаль тормоза.
2. Переместите рычаг селектора в необходимое положение.
Примечание:
Вы не сможете переместить рычаг селектора из режима Р в любое другое положение, если ключ в замке зажигания находится в положении LOCK, извлечен из замка зажигания, или если педаль тормоза не выжата.
При движении ночью, включится подсветка индикаторной панели, расположенной на консоли со стороны водителя.
Кнопку А необходимо нажимать при нажатии педаль тормоза, чтобы переместить рычаг селектора.
Не нужно нажимать кнопку А, чтобы переместить рычаг селектора в другое положение.
Необходимо нажимать кнопку А при перемещении рычага селектора.
Предупреждение!
- Всегда выжимайте педаль тормоза при перемещении рычага селектора из нейтрального режима N в любое другое положение. Во время начала движения, не переключайте рычаг селектора
- Из нейтрального режима N, выжимая педаль акселератора, иначе автомобиль может резко начать движение вперед или назад.
Внимание:
Если Вы всегда нажимаете кнопку А при использовании рычага селектора, он может случайно переместиться в режим 2, 3, P, R или L. Поэтому не используйте кнопку А, при переключении режимов, отмеченных на рисунке стрелкой .
Режимы рычага селектора
Режим Р (Парковка)
Остановка автомобиля посредством блокировки коробки передач. Ни когда не переключайтесь в режим Р во время движения автомобиля.
В данном режиме всегда затягивайте стояночный тормоз.
Режим R (Задний ход)
Переключайтесь в данный режим, только когда автомобиль полностью остановился.
Внимание:
Никогда не переключайтесь в режим Р или R во время движения автомобиля, иначе коробка передач может быть повреждена.
Режим N (Нейтральный режим)
Используйте данный режим для запуска двигателя.
Предупреждение!
- Не перемещайте рычаг селектора в режим N во время движения автомобиля, так как Вы можете случайно переместить рычаг селектора в режим Р или R, что приведет к повреждению коробки передач.
- Чтобы избежать непроизвольного движения автомобиля при остановке на склоне, двигатель необходимо запускать в режиме Р, а не в режиме N.
- Если рычаг селектора находится в режиме N или при переключении из режима N, всегда держите ногу на педали тормоза.
Режим D (Вождение)
Данный режим необходимо использовать для движения оп городским дорогам или шоссе. В данном режиме переключение передач будет происходить плавно, что обеспечит низкий расход топлива.
Если при использовании режима вождения происходит частое переключение передач, например, если автомобиль подвергается нагрузкам (движение по холмистой местности, движение против сильного встречного ветра, буксировка прицепа и т.д.), используйте режим 3 (не выше 3 передачи).
Режим 3 (Не выше 3 передачи)/Режим 2 (Не выше 2 передачи)
Используйте данные режимы, если движение в городе интенсивное и необходимо двигаться медленно. Вы также можете использовать данный режим при движении по горной местности, при подъеме или спуске по склонам в течение длительного времени. В данном режиме, переключение передач будет ограничено.
Режим L (пониженная передача)
Используйте данный режим для максимального торможения двигателем при спуске по крутому склону. В данном режиме, система будет переключаться на повышенную передачу, только чтобы избежать работы двигателя на повышенных оборотах. В основном будут использоваться пониженные передачи.
Предупреждение!
Будьте очень осторожны, не переместите случайно рычаг селектора в режим L, это может стать причиной пробуксовки колес.
Скорость движения для режимов (автоматическая коробка передач)
Чтобы избежать повреждения двигателя вследствие работы на слишком высоких оборотах, не превышайте скорость , указанную в таблице для соответствующего режима.
| Условие | Скорость движения (км/ч) | |
| Двигатель 2.4 л | Двигатель 3.0 л | |
| Режим 3 | 114 (180) | 118 (190) |
| Режим 2 | 74 (115) | 80 (130) |
| Режим L | 28 (45) | 31 (45) |
Предупреждение!
Ни в коем случае не превышайте лимиты скорости, указанные на дорожных знаках. Во время движения автомобиля будьте очень внимательны и осторожны.
Остановка при движении вверх по склону
Чтобы избежать перегрева трансмиссии, не удерживайте автомобиль на склоне при помощи педали акселератора, используйте только педаль тормоза.
Аварийный режим автоматической коробки передач
Дарья, а я крюк о бордюр сломал. Когда в дтп попал за бампер меня тащили-крепкий оказался потом за желеку. ))
Спереди гибким метерчатым тросом обернуть переднюю подушку ДВС, сзади вокруг балки. Все остальное чревато.
Тёма, клинья-то притупи, а то схестнуться нам сударь у старой часовни назначено, ловите варежку, я выбираю шпаги. )))
Александр, неожиданно. Спасибо лапонька
Оу оу, да тут семья ))) я просто уточнить про отверстие чего вы) куда вкручивать надо. У меня например такого нет)
Алексей Откидач
Алексей Откидач ответил Дарье
Алексей Откидач
Я при загрузке снимал бампер и за усилитель цеплял. Больше некуда, подвеску жалко было цеплять за нее
Далее лезем сзади слева находим пару болтов закрученных в лонжерон.
Выкручиваем их и прикручиваем ими второе ухо.
Ребята никто не сталкивался с такой проблемой
при торможении - коробка пинается
(на станции сказали что так скидываются передачи)
+ когда переключает с первую на вторую происходит пинок!
Очень неприятный - очень резкий
не постоянно но очень и очень часто
меняли масло в коробке (после чего всё и началось!)
что может быть?
Роман, 5 косарей блок, 2 тонны замена, если сам то дешевле. Алексей Phrust менял сам спроси его, говорит нечего делать - четыре винта и фишка.
там вроде как по замене всё легко. задрать немного морду, снять короб возд. фильтра и приступать к снятию блока. может немного масла вытечь.
Была идентичная ситуация, с дерганием при переключении вниз. Тоже после замены масла началось. Записался на станцию, по дороге к ним ехал, уже стоимостями в голове играл, на переборку или замену коробки, думал вот попал..)) Оказалось, что коробку нужно было просто переобучить, подключили комп, посчелкали режимами АКПП и все. Делов на 5 минут, выехал от них и не поверил даже, что проблема ушла. Стоило что-то порядка 1000р. Делали в крайслер сервисе на Светлановском. Не реклама.) Как мне объяснили, у коробки свои мозги, которые адаптируется под уровень масла, при его изменении могут быть такие вещи.
Уже обучали коробку - абсолютно не помогло!
можешь дать Адрес точный станции? я бы заехал и ещё раз бы обучил коробас!
Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
номер кузова GAZ 2705 , давление в шинах GAZ 2705 , неисправности GAZ 2705 , подготовка к зиме GAZ 2705 , тормоза GAZ 2705 , масляный фильтр GAZ 2705 , топливный фильтр GAZ 2705 , фильр салона GAZ 2705 , регулировка фар GAZ 2705 , номер кузова Dodge Stratus , давление в шинах Dodge Stratus , неисправности Dodge Stratus , подготовка к зиме Dodge Stratus , тормоза Dodge Stratus , масляный фильтр Dodge Stratus , топливный фильтр Dodge Stratus , фильр салона Dodge Stratus , регулировка фар Dodge Stratus , номер кузова Chrysler 300 , давление в шинах Chrysler 300 , неисправности Chrysler 300 , подготовка к зиме Chrysler 300 , тормоза Chrysler 300 , масляный фильтр Chrysler 300 , топливный фильтр Chrysler 300 , фильр салона Chrysler 300 , регулировка фар Chrysler 300
21. Буксировка прицепа
В данном разделе Вы сможете найти практические указания и тип буксировки, который можно использовать для Вашего автомобиля. Перед буксировкой прицепа внимательно прочтите данную информацию, чтобы перевоз груза был осуществлен как можно эффективнее и безопаснее.
Чтобы выполнить гарантийные условия, следуйте данным указаниям и рекомендациям:
Соблюдайте график периодичности регулярного технического обслуживания, указанный в данном руководстве. Если Вы используйте Ваш автомобиль для буксировки прицепа, не превышайте значение предельно допустимой нагрузки на мост:
- Массой тягово-сцепного устройства прицепа.
- Массой любого груза или оборудования установленного на Ваш автомобиль.
- Не забывайте, что любой предмет, помещенный в прицеп, добавляет нагрузку на Ваш автомобиль.
Гарантийные требования
Гарантия производителя автомобиля будет распространяться на автомобили, буксирующие прицепы в некоммерческих целях. Однако, следующие условия должны быть выполнены:
- Максимальная грузоподъемность прицепа составляет 450 кг.
- Площадь поперечного сечения прицепа не должна превышать 1.86 м².
- Если Ваш автомобиль оснащен механической коробкой передач, при буксировке прицепа, рекомендуется начинать движение только на первой передаче, чтобы избежать чрезмерной пробуксовки сцепления.
- Нагрузка на тягово-сцепное устройство должна расцениваться как составляющая часть массы груза и пассажиров, и никогда не должна превышать значение, указанное на информационной табличке.
- Во время буксировки прицепа можно использовать режим D. Однако при слишком частом переключении передач, рекомендуется выбрать режим 3.
Примечание:
Использование режима 3 при эксплуатации автомобиля в экстремальных условиях улучшит технические характеристики автомобиля и продлит срок службы трансмиссии, предотвращая частое переключение передач и перегрев трансмиссии.
Предупреждение!
Подключение тормозной системы прицепа к тормозным магистралям могут стать причиной перегрузки и повреждения тормозной системы Вашего автомобиля. В таком случае, при необходимости Вы не сможете воспользоваться тормозами, что может привести к дорожно-транспортному происшествию.
- Не пытайтесь буксировать прицеп при использовании докаточного колеса.
- При буксировке прицепа не зависимо от размеров прицепа, необходимо использовать стоп-сигнал и указатели поворотов для прицепа из соображений безопасности.
- Необходимо заменять рабочую жидкость автоматической коробки передач и фильтр, если Вы регулярно буксируете прицеп не менее 45 минут.
Примечание:
Перед буксировкой прицепа проверяйте уровень рабочей жидкости автоматической коробки передач. Если жидкость обесцветилась или Вы чувствуете запах гари, необходимо заменить рабочую жидкость автоматической коробки передач и фильтр.
Примечание:
Если Ваш автомобиль оснащен системой AutoStick, при переключении в данный режим и выборе необходимой передачи можно избежать частого переключения передач. Рекомендуется выбирать самую высокую передачу. Например, выберите четвертую передачу, если сможете поддерживать необходимую скорость. Вы также можете выбрать третью или вторую передачу, если необходимо поддерживать боле низкую скорость.
Примечание:
Избегайте вождения автомобиля на высоких оборотах двигателя в течение длительного времени, чтобы предотвратить перегрев автомобиля. Возможно, необходимо сбросить обороты двигателя, чтобы избежать этого. Переключитесь на более высокую передачу или увеличьте скорость автомобиля, когда дорожные условия и обороты двигателя позволяют.
И так, у многих бывали в жизни разные ситуации но все равно приходиться приходить к такой ситуации что нужно буксировать тачку ! НО у нас ни спереди ни сзади нет проушин или еще что либо для этого позволявшего.
Было принято решение поступить ГРУБО но правильно
был куплен вот такой вот комплект — ЧИК
Далее все просто, вычисляем место и сверлим бампер и намечаем на отбойнике место
Потом привариваем гайку и далее все просто
попутно перебрал задние суппорта
Поршни оказались просто в Ох состоянии, думал будут хуже, так как пробег у меня на них около 80-100 тыщ км и до меня хз сколько
А еще воткнул лампочки в габариты с функцией поворотника в фары, но при этом установил обманки ( обманки к лампочкам не идут и стоят по 100 руб за шт на митинском радиорынке ! )
вот ссыль — ЖМАК
Светят реально как ДХО и поворотники работают с отключением ДХО и включается поворотник и начинает моргать . фото не делал но поверьте это стоит тех денег ))
Читайте также: