Ix 35 какой эбу
Дабы не плодить подобные темы спрошу здесь.
Хочу приобрести такой модуль для прошивки SIM2K-341
Несколько раз прочитал хелп для данного блока, маленький вопрос
Чтоб прошить такой ЭБУ, в настройках, ставить все галки обязательно?
Может есть какие тонкости о которых я не знаю.
Всем ответившим спасибо
Слава61 писал(а): Дабы не плодить подобные темы спрошу здесь.
Хочу приобрести такой модуль для прошивки SIM2K-341
Несколько раз прочитал хелп для данного блока, маленький вопрос
Чтоб прошить такой ЭБУ, в настройках, ставить все галки обязательно?
Может есть какие тонкости о которых я не знаю.
Всем ответившим спасибо
341 работают по кану , по этому обязательно использовать J2534 усройство и работа по кан шине .
А по поводу калибровок . если делали тюн на родном софте то запись только калибровок . если хотите туда поставить дугой софт то микропрограмма плюс калибры . если КС посчитана то галку можно не ставить
Спасибо!
То есть всё как обычно. Подключаем к ОБД J2534 усройство .
Считываем (этот блок вроде как читается) и сохраняем оригинал.
Заливаем калибры с пересчётом КС
Примерно, сколько времени пишется этот блок?
Слава61 писал(а): Спасибо!
То есть всё как обычно. Подключаем к ОБД J2534 усройство .
Считываем (этот блок вроде как читается) и сохраняем оригинал.
Заливаем калибры с пересчётом КС
Примерно, сколько времени пишется этот блок?
Модуль еще не использовал, BDM в настоящий момент нету.
Интересует несколько моментов.
1. При чтении вычитывается полностью FLASH и EEPROM(зона памяти с ИММО, ключами)?
2. При записи без галки "только калибровки" записывается только FLASH(исключая зону памяти с ИММО, ключами)?
3. Выходит ли из строя блок при записи другой версии калибровок.
Slayer писал(а): Модуль еще не использовал, BDM в настоящий момент нету.
Интересует несколько моментов.
1. При чтении вычитывается полностью FLASH и EEPROM(зона памяти с ИММО, ключами)?
2. При записи без галки "только калибровки" записывается только FLASH(исключая зону памяти с ИММО, ключами)?
3. Выходит ли из строя блок при записи другой версии калибровок.
1. Да, полный дамп флеши
2. Записывается только область калибровок. Данные иммо и ключей не перезаписываются даже если выбрать запись полного флеша.
3. Блок из строя не выходит, он только будет висеть в бут режиме. Восстановить его можно будет, записав корректную прошивку для данного типа ЭБУ.
Slayer писал(а): Модуль еще не использовал, BDM в настоящий момент нету.
Интересует несколько моментов.
1. При чтении вычитывается полностью FLASH и EEPROM(зона памяти с ИММО, ключами)?
2. При записи без галки "только калибровки" записывается только FLASH(исключая зону памяти с ИММО, ключами)?
3. Выходит ли из строя блок при записи другой версии калибровок.
1. Да, полный дамп флеши
2. Записывается только область калибровок. Данные иммо и ключей не перезаписываются даже если выбрать запись полного флеша.
3. Блок из строя не выходит, он только будет висеть в бут режиме. Восстановить его можно будет, записав корректную прошивку для данного типа ЭБУ.
Ввиду этого меняются условия распространения и использования прошивок, автором которых был Александр, с 09.2021 они предлагаются "как есть", без авторской технической поддержки. В случае возникновения вопросов по калибровкам, обращайтесь по месту приобретения, мы не сможем заменить Александра, но постараемся решить любую проблему.
Лучшие автосервисы России . г. Тольятти. Башкиров Владимир (CTTeam)
Данный интернет - сайт носит исключительно справочно - информационный характер и ни при каких условиях не является публичной офертой, определяемой положениями, описанными в части 2 на стр. 437 Гражданского Кодекса Российской Федерации.
Лучшие автосервисы России . Аргутин Павел Сергеевич (aka Strit, CTTeam)
- Диагностика, ремонт, чип тюнинг, автомобилей всех марок.
- Коррекция пробега, промывка форсунок, замена расходников.
- Запчасти, в наличии и на заказ, на автомобили всех марок.
Ростовская обл. г. Морозовск
ул. Дзержинского 158
Данный интернет - сайт носит исключительно справочно - информационный характер и ни при каких условиях не является публичной офертой, определяемой положениями, описанными в части 2 на стр. 437 Гражданского Кодекса Российской Федерации.
Лицензионное соглашение использования коммерческих прошивок
Коммерческие прошивки предназначены для использования в условиях профессионального автосервиса. Некоторые из них представляют собой ПО, некоторые имеют нестандартные решения в программе управления двигателем и созданы не на серийном модифицированным ПО.
Для приобретения этих прошивок перед заказом Вам необходимо принять соглашение об использовании:
Этот сайт использует cookie для хранения данных. Продолжая использовать сайт, Вы даете свое согласие на работу с этими файлами. Политика конфиденциальности. ОК
Как я писал недавно (ссылка) записался на чип-тюнинг, к представителю знаменитого ПАУЛЮСА в моём регионе, автора зарекомендованных прошивок на очень широкий ряд авто! Было всего 3 встречи с представителем (Дмитрием).
1) встреча и задаток (на полученные средства он заказывает у Паулюcа физический ключ-флешку к прошивке, наверное тот почтой присылает, я первый кто прошил у Дмитрия рестайл в моём небольшом регионе, до этого шили только дорестайлы, поэтому ключика на рестайл у него не было в наличии)
2) вторая встреча. Дмитрий сказал, что в этом деле лучше отмерить не 7, а 70 раз. поэтому решил всё-же удостовериться в точной версии моего ЭБУ, а не просто знать что "это рейстал", ведь и в рейстале ЭБУ могут отличаться, всё-таки рестайл уже почти год выпускается, кто же их знает, электронщиков из Hyundai! Так сказать, на всякий случай решил уточнить, для этого с ноутом подъезжал, подключался, скопировал данные из ЭБУ — версия прошивки и т.д. (заливка не соответствующей версии способна убить дорогостоящий ЭБУ). Полученные данные Дмитрий послал Паулюсу на мыло, чтобы тот выслал точную версию прошивки именно под этот ЭБУ.
3) Третья встреча: сам процесс заливки новой прошивки, по времени 5 минут, не больше.
Ну что сказать, машина стала другой! Не знаю почему некоторые пишут что разницы не ощутили, она есть! Может на дорестайлах так? У меня новая прошивка под рестайл, она отличается, ЭБУ тоже отличается.
Скажу вот что: в первые 20 минут покатушек меня с непривычки к такой динамике за рулём этой машины — повело на рельсах. На которых я в день езжу по 3-4 раза постоянно и никогда такого не было. Благо система курсовой устойчивости и АБС сделали своё дело. Есть у нас "Красный мост" в центре, на нём ужасные рельсы, причем не просто рельсы, а в некоторых местах колея из 2 рельсов под каждым колесом (старый и новый рельс рядом), и там нельзя газовать, там часто при выходе из этой скользкой железной колеи народ влетает в бордюр высотой по колено, или в соседей!
Пришлось приноравливаться к новому спортивному нраву))
Так сказать, "переучиваться", также как "переучилась" и сама машина))
Разгон лёгкий, быстрый. Дышать стала легко, как будто заложенный нос разблокировался ))
При выключенном кондее вообще радует динамика. При включенном просто без всяких провалов, шустрее чем раньше. Я в эти дни после чиповки педаль стал нажимать намного меньше. Самое лучшее сравнение такое: как-будто разгрузил багажник от нескольких мешков песка)
Динамика стала чем-то похожа на Хонду, где шустрые разгоны, благодаря их шустрым коробкам и оборотистым движкам. На трассах тоже лучше, обгоны резвее. НО: с чипом забудьте про 92-й бензин. Только с 95-м эффект чиповки раскрывается в полной мере.
Да, не дешево. 7000 р. Но вспомните сколько сотен тысяч люди готовы переплачивать при выборе машины только за то, что "у неё динамика шустрее". В этом свете если смотреть, то это копейки. Когда мою прошивали, мой родственник подъехал на новенькой калине 2014 с новым движком 106 л.с. Заодно прочитали его ЭБУ (бесплатно) чтобы понять какая нужна прошивка и сколько она стоит. Разница в цене удивила )) Ценник был озвучен всего 3000 р. На что чиповщик ответил: "ну а что вы хотели?" Видимо, намекая на разницу в стоимости самих машин, и ЭБУ, за которые он несёт полную ответственность.
Кстати, у чиповщика у самого Приора прошитая от Паулюса, говорит вазовские тачки реально оживают от чипа Паулюса (заводские прошивки у них стоят кривые, глючные). Родственник тоже решил что будет делать чиповку.
Фоток делать не стал, так как процесс довольно простой и быстрый. Выглядело так: ноут на водительском сиденье, на котором идёт шкала загрузки, а мы с чиповщиком в это время стоим болтаем по теме )) Так что фоткать особо нечего)
Всем спасибо за прочтение, надеюсь, было интересно. Желаю всех благ, хорошей погоды и хороших дорог!
Читайте также: