Infiniti fx35 где находится усилитель

Обновлено: 08.01.2025

Новый звук в Infiniti FX: встроенный сабвуфер, подиумы под твтитеры, новая акустика, усилители и аудиопроцессор.

Все этапы и технические нюансы модернизации аудиосистемы в Infiniti FX.

Мощный и красивый звук для Infiniti FX: дайте два !

С самого начала процессорной эры в нашей студии, т.е. с тех пор, как мы в первый раз установили аудиосистему на штатной магнитоле с использованием функционала внешнего аудиопроцессора, мы ждали, когда же приедет так популярная в Москве Infiniti FX. И в июле 2014 года дождались машину, причем не на шумоизоляцию, как это бывает обычно, а на установку новой аудиосистемы, которая, со слов заказчика, должна играть явно громче, чище, напористей и достоверней штатной.

Почему не нужно делать шумоизоляцию ? - она уже сделана, но это тема для отдельного фотоблока в нижеследующем отчете.

Как только мы выполнили работы по установке аудиосистемы в черный Infiniti FX, владелец сразу же предложил внести в наше расписание вторую такую же машину, только белого цвета, что явилось лучшим подтверждением того, что наша работа выполнена действительно успешно и результат превзошел ожидания заказчика.

Задача: сделать в Infiniti FX хороший звук. Некоторые заказчики ограничиваются такой постановкой задачи, но мы все же остановимся на схеме системы чуть подробнее.

- К штатному головному устройству Infiniti FX подключается внешний аудиопроцессор Audison Bit Ten D. Магнитолу для этого мы не снимаем и никакую штатную проводку не нарушаем, зато имеет место важнейший факт: сигнал мы получаем до входа в штатный усилитель, т.е. не даем ему испортить сигнал, а забираем его чуть раньше. Именно поэтому процессор удобно и симпатично размещается в багажном отсеке.

- Так как процессор подразумевает организацию поканального подключения фронтальной акустики, что более чем положительно скажется на качестве звучания и точности настройки системы в целом, мы имеем возможность приобретать пищалки и мидбасы отдельно и уже после инсталляции выбирать нужные частоты раздела и его крутизну. В этой связи мы приобрели мидбасы из новейшего комплекта Focal Perfomance FX и отдельно твитеры ScanSpeak D3004/602000, которые в первой, черной машине, будут установлены в штатные места под стекло. При такой установке, довольно низкая допустимая частота среза и широкая диаграмма направленности твитеров ScanSpeak должны нам помочь добиться более точной фокусировки звуковой сцены при штатном (неудачном) расположении твитеров.

В белой машине мы все же уговорили нашего клиента изготовить подиумы под пищалки, поэтому комплект Focal Perfomance FX 165 установлен целиком, кроме кроссоверов.

- Для реализации усиления всех каналов новой системы (две пищалки, два твитера, сабвуфер) нам потребуется 5 каналов усиления. В черной машине нет запасного колеса под полом багажника, поэтому смело рекомендуем к установке музыкальный, мощный, надежный и проверенный временем пятиканальный усилитель E.O.S. AE-4100.1 Bi Le V2. В белой машине есть запаска, поэтому огромный E.O.S. AE-4100.1 Bi Le V2 мы уже не можем установить, и, как следствие, выбраны более скромные по габаритам, но музыкальные и вполне "гламурные" усилители AudioSystem R105.4 и E.O.S. AE-300.1, которые установлены рядом с запаской в специально изготовленной стальной раме, вместе с процессором, что привело к окончательному сокращению длины межблочных кабелей до 12 см :)

- Сабвуфер. Важнейшая деталь для системы, которая должна звучать громко и напористо. В крыльях Infiniti FX места нет, а под полом если и нет запаски, то есть АКБ. Единственное решение, которое позволит получить приличный бас, минимально уменьшит багажный отсек и не нарушит функционал крышки пола - это полустелс, т.е. закрытый ящик, встроенный в левое крыло, но подразумевающий быстрое снятие при острой необходимости. В черной машине корпус перетянут в кожу, а динамик AA-WB10 защищен стальной решеткой, в белой машине корпус перетянут в алькантару в цвет салона, а динамик защищен решеткой, повторяющей логотип Infiniti.

Как и обещали, начнем с короткого фотоотчета о "уже выполненной" шумоизоляции, за которую наш заказчик уже отдал работникам одной московской мастерской аж 40 000р. Нужно ли говорить о том, что подвальная подделка "шумофф", изначально не обладающая адгезией, наклеенная на воду и грязь кусочками, сильно уступает фирменному дорогостоящему материалу STP Gold, тщательно раскатанному на обезжиренном металле автомобиля.

В этом же фотоблоке представлена установка мидбасов и в черной и в белой Infiniti FX.

Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
номер кузова Infiniti FX35 , давление в шинах Infiniti FX35 , неисправности Infiniti FX35 , подготовка к зиме Infiniti FX35 , тормоза Infiniti FX35 , масляный фильтр Infiniti FX35 , топливный фильтр Infiniti FX35 , фильр салона Infiniti FX35 , регулировка фар Infiniti FX35 , номер кузова Infiniti FX45 , давление в шинах Infiniti FX45 , неисправности Infiniti FX45 , подготовка к зиме Infiniti FX45 , тормоза Infiniti FX45 , масляный фильтр Infiniti FX45 , топливный фильтр Infiniti FX45 , фильр салона Infiniti FX45 , регулировка фар Infiniti FX45

Дисплей, обогреватель, кондиционер и аудиосистема

ВНИМАНИЕ: Нельзя производить переключение кнопок обогрева, кондиционирования и дисплея во время движения автомобиля, так как это может отвлекать водителя от управления автомобилем. Запрещается разбирать или модифицировать эту систему. Это может привести к несчастному случаю, пожару или удару током. Следует прекратить использование системы при наличии каких-либо отклонений, например, если дисплей замерз или не слышно звука. Это может привести к несчастному случаю, пожару или удару током. Если Вы заметили какие-либо посторонние предметы внутри системы, пролитую жидкость, дым или почувствовали подозрительный запах, немедленно прекратите использование системы и обратитесь к дилеру INFINITI. В противном случае это может привести к несчастному случаю, пожару или удару током.

КНОПКИ ПАНЕЛИ УПРАВЛЕНИЯ - БЕЗ СИСТЕМЫ НАВИГАЦИИ

Необходимо, чтобы при использовании данной системы работал двигатель. Если продолжительное время использовать систему при неработающем двигателе (ключ зажигания не в положении ON или АСС), это может привести к разряду аккумулятора.

НАЗВАНИЯ КОМПОНЕНТОВ:

1. Кнопка настройки яркости дисплея DISP.

2. Кнопка настройки яркости дисплея DAY/NIGHT.

4. Кнопка SETTING (Настройка).

(1) DISPLAY (ON/OFF)

(4) SERVICE ALERT

(5) PERSONALIZED SETTINGS MENU

5. Кнопка MAINT (Обслуживание).

ENGINE OIL-->TIRE ROTATION ->TIRE PRESSURE (если входит е комплектацию)

Для установки расстояния необходимо сдвигать джойстик вправо или влево.

6. Джойстик и кнопка ENTER.

7. Кнопка бортового компьютера TRIP.

TRIP 1 (TIME, DIST, AVG) — >TRIP 2 (TIME, DIST, AVG) — > OFF

Вы можете узнать продолжительность двух поездок (TIME) - максимум 99 часов 59 минут, пройденное расстояние (DIST) в милях или в километрах и среднюю скорость (AVG) - миль/час или км/час.

8. Кнопка FUEL ECON (экономный расход топлива).

Показания дисплея обновляются каждые 30 секунд. В первые 30 секунд или при прохождении 500 метров после сброса или подсоединения аккумулятора на дисплее отобразится (—).

Показатель дистанции полного расхода топлива отображает примерное расстояние, которое можно проехать до пополнения топливного бака. Дистанция полного расхода рассчитывается на каждый момент времени исходя из уровня топлива в топливном баке и фактического расхода топлива. Показания дисплея обновляются каждые 30 секунд.

Когда уровень топлива упадет ниже допустимого, на дисплее возникнет знак (*).

ПРИМЕЧАНИЕ: Если объем добавленного в бак топлива невелик, то при повороте ключа зажигания в положение OFF, этот знак будет по-прежнему отображаться. При движении по холмистой или извилистой дороге топливный бак колеблется, поэтому показания дисплея могут на короткое время меняться.

9. Кнопка TRIP RESET.

С помощью этой кнопки осуществляется сброс параметров.

Метрическая система: km (километр), ОС (градусов по Цельсию), L/100 km (литр на 100 км)

КНОПКИ ПАНЕЛИ УПРАВЛЕНИЯ С НАВИГАЦИОННОЙ СИСТЕМОЙ

Информация о назначении кнопок 1, 2, 3, 7 и 8 содержится в отдельном руководстве по системе навигации.

Назначение кнопок 4, 5, 6, 9 и 10 аналогично одноименным кнопкам панели управления без системы навигации.

МОНИТОР ЗАДНЕГО ВИДА (если входит в комплектацию)

Когда переключатель установлен в положение R, на экране дисплея показывается вид за автомобилем.

ВНИМАНИЕ: - Камера заднего вида удобна, но недостаточна для полного обзора заднего вида, поэтому ее не следует использовать при перестройке из одного ряда в другой. Всегда оборачивайтесь назад, чтобы удостовериться в том, что смена ряда или использование заднего хода безопасны. Всегда при использовании заднего хода двигайтесь медленно. - Эта система создана для помощи водителю. Она обнаруживает большие неподвижные объекты во избежание повреждения автомобиля. Система не обнаружит маленьких объектов под бампером и может не обнаружить объекты, находящиеся близко от бампера или на земле. - Расстояние до объектов, которые Вы видите с помощью монитора заднего вида, отличается от реального расстояния из-за используемых линз широкого диапазона. Объекты, которые Вы увидите в мониторе заднего вида, будут зрительно противоположны тем, которые видны во внешних зеркалах и зеркале заднего вида. - Убедитесь, что дверь багажного отсека плотно закрыта при использовании заднего хода. - Ничего не кладите на камеру заднего вида. Камера заднего вида установлена рядом с подсветкой номерного знака - Когда Вы моете автомобиль водой под высоким давлением, не направляйте струю на камеру, так как вода может попасть внутрь камеры и оставить конденсат на линзах, привести к неисправной работе камеры, пожару или короткому замыканию. - Не ударяйте по камере, так как это точный прибор. Удар может привести к неисправной работе камеры, пожару или короткому замыканию. - Не используйте спиртсодержащие вещества, бензин или растворители для чистки камеры. Это может вызвать изменение цветовосприятия камеры. - Камера находится в пластиковой оболочке, не поцарапайте ее при удалении пыли или снега.

На экране высвечиваются линии, которые обозначают дистанцию после автомобиля и расстояние до объектов от бампера (А).

Эти линии помогают оценить расстояние до объектов. Красные показывают расстояние в 0,5 метра от автомобиля (1), желтые - 1м (2), зеленые - 2м (3) и Зм (4).

Обзор заднего вида с помощью экрана шире, чем реальный обзор заднего вида из автомобиля.

СОВЕТЫ ПО УПРАВЛЕНИЮ

Когда рычаг передачи находится в положении R, изображение на дисплее автоматически меняется на изображение монитора заднего вида. Однако радио не отключится.

Монитор заднего вида может включиться через некоторое время после переключения рычага передачи в положении R. Объекты могут быть искажены на мониторе в момент включения. При переключении рычага передачи в другое положение (не R), монитору может потребоваться некоторое время для перестройки. Объекты на мониторе могут быть искажены до их полного проявления на экране.

При очень высокой или очень низкой температуре экран может воспроизводить объекты не очень четко, что не является неисправной работой монитора.

При попадании яркого света на камеру экран может воспроизводить объекты не очень четко.

На объектах в мониторе могут быть видны вертикальные линии, вызванные отражением яркого света от бампера. Это не является результатом неисправной работой монитора.

Экран может мигать под воздействием флуоресцентного света. Это не является результатом неисправной работой монитора.

Цвета объектов в мониторе заднего вида могут несколько отличаться от настоящих цветов этих объектов.

Ночью или в темном месте объекты на мониторе могут изображаться нечетко.

Грязь, дождь или снег могут испачкать камеру, что приводит к нечеткому изображению на мониторе. Камеру необходимо очистить. Для чистки камеры используйте кусочек ткани, смоченный разбавленным моющим средством. Затем протрите камеру сухой тряпочкой. Не используйте воск для чистки на окошке камеры. Вытрите воск кусочком ткани, смоченным разбавленным водой моющим средством.

ВЕНТИЛЯТОРЫ

Дефлекторы вентиляторов можно открывать, закрывать и регулировать с их помощью направление воздушного потока.

: Данный символ обозначает закрытые дефлекторы вентилятора.

: Данный символ обозначает открытые дефлекторы вентилятора.

ОБОГРЕВАТЕЛЬ И КОНДИЦИОНЕР (Автоматический)

Регулятор температуры (только со стороны водителя или со стороны теля и со стороны пассажира)
Кнопка включения системы климат контроля.
Кнопка подачи свежего воздуха.
Кнопка обдува ветрового стекла.
Кнопка включения и отключения кондиционера.
Регулятор скорости вентилятора.
Кнопка ручного управления воздушным потоком.
Регулятор температуры (со стороны пассажира).
Кнопка системы отключения климат-контроля.
Кнопка рециркуляции воздуха.
Кнопка обдува заднего стекла.
Кнопка включения и отключения регулятора температуры со стороны пассажира.

Запустите двигатель и включите кондиционер с помощью управляющих кнопок.

АВТОМАТИЧЕСКОЕ УПРАВЛЕНИЕ

Охлаждение или обогрев (Кнопка AUTO)

Этот режим может использоваться в любое время года. Система автоматически поддерживает постоянную температуру в салоне. Распределение и скорость воздушных потоков регулируется автоматически.

1. Включите систему климат-контроля нажатием кнопки AUTO (отобразится индикатор AUTO).

2. Установите желаемый уровень температуры нажатием кнопки установки.

Нормальной температурой считается 24 о С.
Температура на задних сиденьях будет поддерживаться автоматически. Распределение и скорость воздушных потоков также регулируется автоматически.

3. Можно установить разные температурные режимы для водителя и пассажира на переднем сиденье, используя разные кнопки регулировки температуры. При нажатии кнопки DUAL или кнопки регулировки температуры со стороны пассажира включается индикатор DUAL.

Отопитель (кнопка А/С OFF)

В этом случае кондиционер не включается. Используйте этот режим, если Вам необходима только функция отопителя.

2. Установите желаемый уровень температуры нажатием кнопки установки. Температура пассажирской стороны будет поддерживаться автоматически. Распределение и скорость воздушных потоков регулируется автоматически.

Подогрев с обдувом стекол

2. Установите желаемый уровень температуры нажатием кнопки установки.

Для того чтобы быстро избавиться ото льда с наружной стороны стекол, нажмите кнопку регулятора скорости вентилятора и установите максимальное положение. Как только ветровое стекло очистится ото льда, нажмите кнопку AUTO, чтобы вернуть режим автоматического регулирования температуры. Если температура за бортом выше -5 о С при нажатии кнопки обдува ветрового стекла автоматически включится кондиционер, это поможет устранить запотевание стекол. Режим рециркуляции воздуха автоматически отключится. В салон будет подаваться наружный воздух, что не даст стеклам запотевать.

РУЧНОЕ УПРАВЛЕНИЕ

Регулятор скорости вентилятора

Чтобы вернуть режим автоматического регулирования скорости вентилятора, нажмите кнопку AUTO.

Рециркуляция воздуха

Для установления рециркуляции воздуха в салоне нажмите кнопку рециркуляции воздуха . Загорится индикатор .

Рециркуляция воздуха не включится, если кондиционер находится в режиме обдува переднего стекла .

Подача свежего воздуха

Для подачи свежего воздуха в салон нажмите кнопку . Зажжется индикатор кнопки .

В режиме AUTO подача свежего воздуха в салон осуществляется автоматически. Для ручной регулировки подачи воздуха, нажмите кнопку рециркуляции или кнопку подачи свежего воздуха . Чтобы вернуть режим автоматической подачи воздуха, нажмите кнопку в горящим индикатором и удерживайте ее около 2 секунд. Световые индикаторы (кнопки рециркуляции и кнопки подачи свежего воздуха) дважды мигнут. После этого подача воздуха будет осуществляться автоматически.

Контроль воздушных потоков

Нажатием кнопки ручного управления воздушным потоком MODE можно выбирать направление подачи воздуха:

: Воздушные потоки из центральных и боковых направляющих

: Воздушные потоки из центральных, боковых и нижних направляющих

: Воздушные потоки из нижних направляющих

: Обдув ветрового стекла и нижней части салона

Отключение системы кондиционирования

Для отключения системы нажмите кнопку OFF.

Датчик (А) на приборной панели позволяет поддерживать постоянную температуру в салоне; не кладите ничего на датчик или рядом с ним.

ВНУТРЕННИЙ ФИЛЬТР (если входит в комплектацию)

Система кондиционирования включает в себя внутренний фильтр, на котором оседает грязь, пыль, пыльца растений и т.п Для нормального кондиционирования, обогрева и обдува стекол необходимо регулярно менять фильтр в соответствии с Руководством по сервисному обслуживанию. Для замены фильтра обратитесь к дилеру INFINITI. Фильтр необходимо заменить, если значительно снизилась подача воздуха или если быстро запотевают стекла при работе обогревателя или кондиционера.

СЕРВИСНОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ КОНДИЦИОНЕРА

Для обслуживания кондиционера INFINITI требуется специальное оборудование и смазочные материалы. Использование неоригинального хладагента и смазочных материалов приведет к неисправностям в системе кондиционирования. В кондиционере содержится охладитель под высоким давлением. Во избежание травм сервисное обслуживание кондиционера должно производиться только опытным мастером, с использованием специального оборудования.

АУДИОСИСТЕМА

Кнопка SEEK/APS REW, ASP FF/TRАСК CHANGE
Кнопка настройки радио/перемотки RADIO TUNE/FF REW
Кнопка CD LOAD
Кнопка выбора FM-AM
Кнопка включения CD-проигрывателя/REAR AV
Кнопка кассетного проигрывателя ТАРЕ.
SAT - кнопка выбора спутникового диапазона (если входит в комплектацию)
Сохраненные установки радиостанций (FM/AM/SAT)/ установка/извлечение диска CD или кнопка выбора диска
Кнопка извлечения диска CD EJECT
Кнопки PROG (программа) /RPT (повтор)
Кнопка выбора канала памяти А.В.С.
PAUSE/MUTE - Кнопка паузы и беззвучного режима.
ON OFF/VOLUME - Регулятор громкости, вкл./выкл.
CD-трей
Кнопка извлечения кассеты ТАРЕ EJECT.
Кнопка настройки радио/настройки басов, тембра, баланса/SSV и снижения шумов NR (Dolby).

ВНИМАНИЕ: Используйте только качественные диски круглой формы диаметром 12 см, на упаковке которых есть логотип DIGITAL AUDIO.

Привет всем!
Имеется штатный усилитель сабвуфера от автомобиля Infinity FX35.
Усилитель BOSE. Одноканальный, на два сабвуферных динамика, расположенных в одном корпусе типа band-pass.
Собран на четырех полевиках IRFIZ34G и микросхеме BOSE 134499. Динамики сопротивлением 1Ом (на них самих это также написано).
Сгорел один из полевиков. Транзисторы были заменены на IRFIZ44N (все четыре на всякий случай), так как родных не смог найти. Через пару дней такая же картина. Может тип транзисторов подобрать другой? Динамики в идеальном состоянии, как внешне, так и при прозвонке. Все цепи по управлению полевиками (затворные резисторы и полностью все цепи усилителя) прозвонены и сравнены - все отлично и идентично. Может и правда полевики поменять на другие. Сейчас хочу попробовать поставить IRFI3205, они вроде еще лучше. Может сталкивался кто?
Заранее спасибо!

Информация Неисправность Прошивки Схемы Справочники Маркировка Корпуса Сокращения и аббревиатуры Частые вопросы Полезные ссылки

Справочная информация

Этот блок для тех, кто впервые попал на страницы нашего сайта. В форуме рассмотрены различные вопросы возникающие при ремонте бытовой и промышленной аппаратуры. Всю предоставленную информацию можно разбить на несколько пунктов:

Диагностика
Определение неисправности
Выбор метода ремонта
Поиск запчастей
Устранение дефекта
Настройка

Неисправности

Все неисправности по их проявлению можно разделить на два вида - стабильные и периодические. Наиболее часто рассматриваются следующие:

не включается
не корректно работает какой-то узел (блок)
периодически (иногда) что-то происходит

О прошивках

Большинство современной аппаратуры представляет из себя подобие программно-аппаратного комплекса. То есть, основной процессор управляет другими устройствами по программе, которая может находиться как в самом чипе процессора, так и в отдельных микросхемах памяти.

На сайте существуют разделы с прошивками (дампами памяти) для микросхем, либо для обновления ПО через интерфейсы типа USB.

Схемы аппаратуры

Начинающие ремонтники часто ищут принципиальные схемы, схемы соединений, пользовательские и сервисные инструкции. Это могут быть как отдельные платы (блоки питания, основные платы, панели), так и полные Service Manual-ы. На сайте они размещены в специально отведенных разделах и доступны к скачиванию гостям, либо после создания аккаунта:

Справочники

На сайте Вы можете скачать справочную литературу по электронным компонентам (справочники, таблицу аналогов, SMD-кодировку элементов, и тд.).

Marking (маркировка) - обозначение на электронных компонентах

Современная элементная база стремится к миниатюрным размерам. Места на корпусе для нанесения маркировки не хватает. Поэтому, производители их маркируют СМД-кодами.

Package (корпус) - вид корпуса электронного компонента

При создании запросов в определении точного названия (партномера) компонента, необходимо указывать не только его маркировку, но и тип корпуса. Наиболее распостранены:

DIP (Dual In Package) – корпус с двухрядным расположением контактов для монтажа в отверстия
SOT-89 - пластковый корпус для поверхностного монтажа
SOT-23 - миниатюрный пластиковый корпус для поверхностного монтажа
TO-220 - тип корпуса для монтажа (пайки) в отверстия
SOP (SOIC, SO) - миниатюрные корпуса для поверхностного монтажа (SMD)
TSOP (Thin Small Outline Package) – тонкий корпус с уменьшенным расстоянием между выводами
BGA (Ball Grid Array) - корпус для монтажа выводов на шарики из припоя

Краткие сокращения

При подаче информации, на форуме принято использование сокращений и аббревиатур, например:

Сокращение	Краткое описание
LED	Light Emitting Diode - Светодиод (Светоизлучающий диод)
MOSFET	Metal Oxide Semiconductor Field Effect Transistor - Полевой транзистор с МОП структурой затвора
EEPROM	Electrically Erasable Programmable Read-Only Memory - Электрически стираемая память
eMMC	embedded Multimedia Memory Card - Встроенная мультимедийная карта памяти
LCD	Liquid Crystal Display - Жидкокристаллический дисплей (экран)
SCL	Serial Clock - Шина интерфейса I2C для передачи тактового сигнала
SDA	Serial Data - Шина интерфейса I2C для обмена данными
ICSP	In-Circuit Serial Programming – Протокол для внутрисхемного последовательного программирования
IIC, I2C	Inter-Integrated Circuit - Двухпроводный интерфейс обмена данными между микросхемами
PCB	Printed Circuit Board - Печатная плата
PWM	Pulse Width Modulation - Широтно-импульсная модуляция
SPI	Serial Peripheral Interface Protocol - Протокол последовательного периферийного интерфейса
USB	Universal Serial Bus - Универсальная последовательная шина
DMA	Direct Memory Access - Модуль для считывания и записи RAM без задействования процессора
AC	Alternating Current - Переменный ток
DC	Direct Current - Постоянный ток
FM	Frequency Modulation - Частотная модуляция (ЧМ)
AFC	Automatic Frequency Control - Автоматическое управление частотой

Частые вопросы

После регистрации аккаунта на сайте Вы сможете опубликовать свой вопрос или отвечать в существующих темах. Участие абсолютно бесплатное.

Кто отвечает в форуме на вопросы ?

Ответ в тему Штатный усилитель сабвуфера Infinity FX35 как и все другие советы публикуются всем сообществом. Большинство участников это профессиональные мастера по ремонту и специалисты в области электроники.

Как найти нужную информацию по форуму ?

Возможность поиска по всему сайту и файловому архиву появится после регистрации. В верхнем правом углу будет отображаться форма поиска по сайту.

По каким еще маркам можно спросить ?

По любым. Наиболее частые ответы по популярным брэндам - LG, Samsung, Philips, Toshiba, Sony, Panasonic, Xiaomi, Sharp, JVC, DEXP, TCL, Hisense, и многие другие в том числе китайские модели.

Какие еще файлы я смогу здесь скачать ?

При активном участии в форуме Вам будут доступны дополнительные файлы и разделы, которые не отображаются гостям - схемы, прошивки, справочники, методы и секреты ремонта, типовые неисправности, сервисная информация.

Полезные ссылки

Здесь просто полезные ссылки для мастеров. Ссылки периодически обновляемые, в зависимости от востребованности тем.

Здравствуйте, все те кто искал эту информацию, владею infiniti fx35 2005г.в., незнаю как все люди которые имеют этот автомобиль, но меня не устраивает ее аудиосистема, во-первых мы имеем cd чейнджер в который входит 6 дисков, которые постоянно глючат, заикаются, во-вторых расхваленные многими динамики bose не производят никакого впечатления по крайней мере на меня, возможно это у меня они уже подсажены, все эти факторы заставили меня задуматься о замене штатной аудиосистеме на что-то другое, у друга Ятур, он им доволен(Старый Брат тебе салам), в его финике кстати звук получше, я решил координально изменить звук и начал действовать.

img src="https://www.drive2.com/b/456994691850749207/1" title="Была возможность поставить 2din магнитолу pioneer 120, но не стал химичить с установкой, хотелось сделать максимально красиво, поэтому вместо штатной касетной магнитолы которая прячется под крышкой врезал 1din Альпайн">

Не буду расписывать очевидные вещи, заострю внимание на моментах с которыми я столкнулся, штатную магнитолу откручиваем с креплений(4 болта), на ее место устонавливаем новую голову

">Возникла такая проблема, как мне казалось, плата которая отвечает за управление борт.компьютером была немного длинее, то есть кусочек пришлось обрезать

(тот что отвечал за управление кассетной магнитолы)ничего страшного после этого не произойдет, этот кусочек отвечал за единственную кнопку и одну лампочку на кассетной магнитоле, мой опытный электик сделал это за 10 минут, обрезал и что-то подпаял.

Чуть позже расскажу с какими проблемами столкнулся при проведении проводов, сейчас не могу т.к. в данный момент весь этот процесс находится в процессе😃

Теперь расскажу о том куда я вел все провода, снимаю пассажирсое кресло(4 болта и болт ремня безопасности, скилываю все фишки)ппежде чем снять кресло советую убрать подголовник, у меня под креслом был DVD привод, его убрал, остались крепления

Для того чтобы провести силовые провода к усилителю необходимо снять бардачок, верх уходят провода вместе с ними и будут идти наши силовые, открываем капот, снимаем крышку аккумулятора, уплотнительную резинку и остальные панельки, там за аккумулятором вы увидите скрутку проводов выходящие из резиновой крышки, это и есть выход наших силовых проводов

Для того чтобы провести аккустические провода потребуется снять все панели мешающие установке проводов, водительского кресла, с передними дверями придется повозиться т.к провода идущие в дверь соединяются фишками

Пришлось снимать передние двери, в фишках проделывать отверстия(там есть место где нету контактов)после чего просовывать провода в эти отверстия, с саздними дверями все намного проще там нету этих фишек, ну и в багажник провести провод под саб нету проблем

Comments 5

Всем привет, кто знает как выглядит разъем штатной антены? Поставил 1дин магнитолу и хочу оставить штатную антену

Подскажите пожалуйста можно ли? Поставить магнитол а усилител оставить родной ! То есть вместо ятура поставить мангитол!

Отлично получилось 👍. А где короб заказывал? Очень понравилось, что он в ровень

А что плохого в штатном усилителе, подключить все через него и все.
Подскажите еще где находится радио модуль?

Хорошая статья бро. именно прочитав её воодушевился сделать так же. точнее процесс уже выполнен наполовину.
задумка схожая:
избавиться от штатной головы, установить проверенный временем 1 DIN pioneer.
У меня есть пара вопросов:
— зачем перетягивал провода к колонкам? почему не захотел старые оставить?
— колонки оставил родные?
Была дилема, оставить голову в багажнике, и перетащить только панельку в консоль, либо же целиком вкорячивать голову в консоль. но что то руки боятся ваять шлейф из 20 контактов для панельки + боюсь за потери сигнала из-за расстояния. поэтому хочу отпиливать так же кусочек платы.переносить магнитолу целиком в консоль. сегодня вечером хочу браться за ножовку по металлу и пилить кнопочную плату.
Запущено пока всё в тестовом режиме. Штатный clarion изъял. Магнитола pioneer пристёгнута в багажнике. подцепил её вместо штатного усилителя около заднего правого крыла за обшивкой. Там разводка на все динамики как раз идет. благо магнитола с пультиком, с водительского места достреливает. Усил и саб там же валяются. звук огонь. будут ли еще какие то рекомендации?
и еще вопрос… тебе плату сразу запаяли? не пробовал ездить без вот этих паяных дорожек?

Случилось неприятное: сначала появилось шипение (музыка при этом играла), потом всё замолкало. Ничего не помогало, но как только скинешь клемму АКБ, шипение опять появлялось и музыка играла, стоило заглушить/завести машину — опять тишина.
Первой мыслью было, что заболела стоковая магнитола: поставил другую — эффекта 0, положил магнитолу обратно, туда, где брал))
С грамотным автоэлектриком прозвонили всё: вывод был один — заболел усилитель Bose.

Сначала хотел поставить усилитель Bose от Ниссан Скайлайн (по форме они один в один и по цене в 2 раза дешевле), но разъемы там расположены по другому. Можно было заморочиться, перепаять разъемы, но я не стал калхозить — пошел искать родной усилитель от Инфинити.
Нашел у дружище Славы (контрактные запчасти на Инфинити в Красноярск — обращайтесь). Он предложил мне усилок от рестайлинга, ну ОК, 4500руб отдал и он мой. К слову, усилитель от рестайла отличается по парт номеру на одну (последнюю цифру).

слева усилитель ДОрестайл, справа — рестайл:

Меняю в гараже усилитель, поставил — и моей радости не было предела! Всё 10 колонок в купе с сабом Edge запели правильным, качественным звуком! Кстати, саб продулся, прокачался и теперь его мощность я выставляю процентов на 10-20, иначе капец — волосы шевелятся!))

Теперь делаем выводы:
в старом сабе, скорее всего что-то отпаялось и срабатывает защита — он выключается (вероятнее всего так).
Есть мысль починить его и отдать нуждающимся)) Я его разбирал, чтобы посмотреть, что там внутри, ради интереса. Посмотрел, собрал всё аккуратно. Теперь осталось отдать хорошему электронщику.
Фотки разобранного исилка:

Читайте также: