Иммобилайзер киа кларус как отключить

Обновлено: 08.01.2025

Доброго времени, у кого есть опыт по удалению immo из прошивки на этом авто , внутри чип в корпусе plcc32, аналог 27с512, читал что в некоторых вариантах immo off на этом авто, есть последствия с работой флеши касаемо работы двс, флешь пока не выпаивал, интересует 100% решение если кто в курсе, фото прилагаю

Изображения:

IMG_20200228_123011.jpg

IMG-905a3d97b7751850f2f7160b253f3606-V.jpg

Денастий

100% может дать только начинающий прошивальщик, а так для начала нужен ори дамп с флеши и впаять кроватку для нее, чтоб дорожки не похерить при многократной пайке микрухи с кривыми дампами иммо офф, такое редко, но случается

dil73

Денастий

проверять придется самому, вот это 100%, но без дампа вам ни кто не сможет помочь, лохматые года ремонтнопригодны по иммо офф

dil73

DmitrijRND

dil73

есть опыт на K9BA и там прошло успешно , но здесь другой софт , читал по форумам , на таком авто , но на каком софте не знаю , после immo off появляются проблемы по впрыску . поэтому не хочется лишний раз выпаивать , здесь то K9BC , кто - нибудь делал на таком именно ?

Денастий

Есть услуги, которые априори не могут быть бесплатные (типа сыра в мышеловке). Этот раздел для вас, если вам нужна помощь по чистке дампов, пересчета пробега за которую вы согласны оплатить вменяемую, как правило, совсем небольшую плату тому, кто вам помог.

Размещайте дампы с подробным описанием и что нужно сделать - вам обязательно помогут. Может даже и бесплатно

Правила раздела.

1. Запрос должен быть максимально информативным, т.е к выложенному дампу должно быть полное описание.

Для дампов панелей это: Марка авто, год выпуска, тип панели, её партнамбер, тип процессора и памяти, километраж на момент считывания дампа.
Для SRS - Марка авто, год выпуска, марка и парнамбер блока SRS, считанные ошибки и пр.

2. Выкладывать дампы можно только те, что требуют обработки. Категорически запрещено выкладывать результат работы.

На автомобилях KIA SHUMA, SEPHIA, SPORTAGE, CLARUS с 1996 по 2002 год, заводом изготовителем, устанавливался штатный иммобилайзер TEXTON французского производства.

На первых моделях доступ к запуску двигателя осуществлялся через радиоканал посредством пульта дистанционного управления совместно с запираниемотпиранием дверных замков, а позднее пульт д.у. заменил чип-ключ .

На данных автомобилях при плавной усадке аккумулятора происходит рассинхронизация блока управления двигателя с штатным иммобилайзером и запуск двигателя полностью блокируется. В некоторых случаях двигатель заводится и глохнет через несколько секунд.

В такой ситуации может помочь процедура аварийного запуска автомобиля через секретный код путём ввода его педалью газа. Однако, как правило этот код владелец автомобиля не знает и порой даже не подозревает об его существовании. Для решения такой проблемы существуют два варианта.

Ниже приведён список автомобилей и блоков управления двигателем на которых можно отключить штатный иммобилайзер .

Если не нашли своего блока в списке, то свяжитесь с нами.

Блок управления двигателем KIA Clarus с двигателем 1.8L и двумя катушками зажигания .

BOSCH: 261 204 863, 261 204 207.

KIA: K9BA EU T8D, K9AA EU T8D.

Отключить иммобилайзер KIA CLARUS 3 000р.

В стоимость входит проверка блока на столе!

Блок управления KIA SHUMA 1.5L DOHC 16V. Номер блока:

SIEMENS: K103735112A, K103735112B, KIA: K2AC 18 881

Отключить иммобилайзер KIA SHUMA 3 000р.

В стоимость входит проверка блока на столе!

Прямая технология. Отключение иммобилайзера делается на базе родной прошивки. Нет необходимости вешать резистор на канал лямбды.

Блок управления KIA CLARUS 2.0L с трамблёром.

BOSCH: 261 204 491

KIA: K9AD EU FED

Отключить иммобилайзер Kia Clarus 3 000р.

В стоимость входит проверка блока на столе!

Блок управления KIA SPORTAGE 2.0L

BOSCH: M 261 204 941

KIA: K08A FED EU

Отключить иммобилайзер KIA SPORTAGE 3 000р.

В стоимость входит проверка блока на столе!

Блок управления KIA SEPHIA 1.5L SOHC

SIEMENS K 103735110 B

Отключить иммобилайзер KIA SEPHIA 3 000р.

В стоимость входит проверка блока на столе!

Блок управления KIA SPORTAGE 2.0L 16V

Номер блока: 0 261 204 047

Отключить иммобилайзер KIA SPORTAGE 3 000р.

В стоимость входит проверка блока на столе!

8 (916) 489-95-30
Алтуфьевское шоссе
ул. Новгородская, д.14
с 10:00 до 20:00

Текущее время: 08 апр 2022, 04:53

иммобилайзер

Ребят такая ситуация заглохла машина не заводится,был у электрика он смотрел-все датчики в норме,он думает что это (иммобиллайзер),кто-нибудь сталкивался с этим иммобиллайзером?Подскажите пожайлуста что делать?У меня киа кларус-1997 года,двигатель 2.0 литра- Т8.

Добрый вечер!
Скорее всего иммо блокирует вызов, можно удалить ИММО или считать с него код.. имхо.
Попробуй так.удачи

KA-A писал(а): Добрый вечер!
Скорее всего иммо блокирует вызов, можно удалить ИММО или считать с него код.. имхо.
Попробуй так.удачи

Спасибо за совет!
Иммобилайзер я понял -блокировка двигателя,а как удалить иммо?мне говорят его можно перепрошить,и что такое
. имхо.
С Уважением!Сергей.

лутше начинай с простого например с замка зажигания релюшек и предохранителей
от простого к сложному
а если умер иммобилайзер тогда все плохо в двойне тебе придется перешивать комп
прошивкой без иммо

У меня как раз Т8 1997 г.в. (1.8:). Была проблема с иммо. Решилась с выездом на сервис и полной перепрошивкой мозгов.
А вообще то что не исправен иммо. (не сбрасывается при нажатии кнопки на пульте) видно по мигающему значку на панели приборов.
Цена вопроса в Могилеве РБ - 200 $

vakka писал(а): У меня как раз Т8 1997 г.в. (1.8:). Была проблема с иммо. Решилась с выездом на сервис и полной перепрошивкой мозгов.
А вообще то что не исправен иммо. (не сбрасывается при нажатии кнопки на пульте) видно по мигающему значку на панели приборов.
Цена вопроса в Могилеве РБ - 200 $

иммо мне вырубили!но теперь горит желтый индикатор "ЧЕК* что он теперь так и будет гореть?

Сергей Вотинов писал(а):
иммо мне вырубили!но теперь горит желтый индикатор "ЧЕК* что он теперь так и будет гореть?

если знаешь расскажи как ИММО "вырубали". а "ЧЕК" он и должен гореть после этого вашего "хирургического вмешательства" ибо уж очень не хватает Кларику этого самого ИММО - инвалид он у тебя после этого. теперь он тебя ещё и расходом топлива малость удивить может на радость его продавцам.

т.к. при этом приходиться перепрошивать "мозги" контролирующие работу движка что в свою очередь практически НЕПРЕДСКАЗУЕМО влияет на дальнейшую работу лямбда-зонда а в некоторых случаях и вовсе его полный отказ. вот так вот.

Что за Лямда зонда?а . ЧЕК. он то горит то нет.

КАк "вырубали" я не видел,знаю что вскрыли блок,и удалили один мегобайтик -это и был тот самый иммо. .

Иммобилайзеры есть практически в каждом современном автомобиле. Цель этого устройства – защита авто от угона, которая достигается путем блокировки электрических цепей систем (подачи горючего, зажигания, стартера и т. д). Но бывают неприятные ситуации, при которых иммобилайзер заблокировал запуск двигателя. Что делать в таком случае? Об этом и поговорим.

Что это вообще такое – иммобилайзер?

Чем это устройство отличается от обычной охранной системы? В первую очередь тем, что степень защиты автомобиля существенно повышается с его использованием. Данный девайс обладает сложной интеллектуальной системой, которая позволяет управлять механизмом только с близкого расстояния, а не дистанционно, как в случае с обычной сигнализацией. Это значит, что в момент открытия двери злоумышленники не имеют возможности перехвата сигнала, который исходит от брелока устройства. Чтобы его перехватить, нужно находиться непосредственно в автомобиле.

Отметим, что хозяева автомобилей с сигнализацией, которые обслуживаются в сомнительных мастерских, могут быть подвержены риску. Дело в том, что сделать копию с брелока сигнализации достаточно просто и не занимает много времени. А угнать автомобиль с существующей копией брелока просто. Но что касается иммобилайзера, то сделать его копию трудно, ведь у злоумышленников обычно нет мастер-карты.

Современные охранные иммобилайзеры славятся компактностью. Их установка осуществляется в скрытых местах. И если правильно установить иммобилайзер, то определить его тип и расположение практически невозможно. Но и это не все. В некоторых видах устройств есть функция защиты от ограбления, которая даже не требует участия владельца.

Элементы конструкции иммобилайзера

Как понять, почему иммобилайзер заблокировал запуск двигателя? Что делать в этом случае? Для начала нужно понять, как он работает и определить его основные конструктивные элементы.

Главная составляющая иммобилайзера – это электронный блок управления. Его функционал обеспечивает микросхема, которая прошита под конкретную программу действий. Микросхема содержит специальный код обмена, который используется при "опросе" ключа автомобиля. Также внутри есть катушка, считывающая информацию с ключа.

Вторым важным элементом является исполнительный механизм, который содержит несколько электромагнитных реле. Как только электронный блок подает команду, коммутирующие механизмы разрывают цепочки сигналов, которые поступают к важных элементам автомобиля. При желании можно подключить дополнительную электромагнитную систему, которая будет блокировать неэлектрические устройства.

Третий элемент – транспондер, который представляет собой запрограммированный чип. Он есть в каждом ключе, который вставляется в замок зажигания. Этот транспондер передает системе автомобиля уникальный код, при распознавании которого блок управления дает разрешение или отказ на запуск двигателя.

Иммобилайзер заблокировал запуск двигателя. Что делать?

Есть несколько способов разблокировки иммобилайзера: кнопкой управления центрального замка и с помощью ИК-передатчика.

Если иммобилайзер заблокировал машину, то разблокировка с помощью ИК-передатчика подойдет для автомобилей, в которых ключ с ИК-передатчиком управляет центральным замком и иммобилайзером. Для отключения иммобилайзера необходим код (4 цифры). Он вводится при нажатии педали газа и кнопки управления бортовым компьютером. Обычно эта кнопка находится на торце переключателя очистителя стекла.

Процесс разблокировки

При активном иммобилайзере необходимо включить зажигание. При этом начнет мигать лампа иммобилайзера на панели прибора, которая говорит о том, иммобилайзер заблокировал запуск двигателя. Что делать дальше? Нажимаем и держим педаль газа, после чего лампа перестанет мигать.

Теперь нам нужно ввести код с помощью кнопки бортового компьютера. Для этого кнопку нужно нажать в количестве, равном первой цифре кода. Отпускаем педаль газа, лампочка снова начнет мигать. Описанное выше действие необходимо провести для всех цифр.

После того как весь код будет введен, лампа будет гореть все время. Это хороший знак, свидетельствующий о том, что двигатель разблокирован, и теперь его можно завести. Не нужно удивляться, если после нажатия на кнопку на ключе с передатчиком иммобилайзер заблокировал запуск двигателя на приоре. Что делать в таком случае? Ничего, это нормально.

Если три раза подряд ввести неправильный код, то следующие попытки возможны только через 15 минут. Чтобы произвести настройку других ключей, необходимо разблокировать иммобилайзер. Его лампочка гореть не должна. Затем нужно включить и отключить зажигание, быстро нажать на кнопку управления центральным замком. Двери закроются и откроются снова (либо наоборот). При этом загорится лампочка иммобилайзера. В течение следующим 15 секунд нужно выполнить действия:

Направляем ИК-ключ на приемник сигнала и жмем 2 раза на кнопку ключа с интервалом в полторы секунды. Двери при этом должны открыться закрыться.
Теперь нужно провести аналогичные действия с ключами, которые хотим запрограммировать под действующий иммобилайзер.

Все действия нужно провести всего один раз для каждого привязанного ключа. Отметим, что это обобщенный процесс. Если иммобилайзер заблокировал запуск двигателя "Ниссан Альмера" или другого автомобиля, то, возможно, разблокировка и привязка ключей осуществляются немного иначе. В любом случае информация об этом есть в инструкции.

Разблокировка кнопкой управления центральным замком

Часто на форумах владельцы пишут, что на "Ладе Калина" иммобилайзер заблокировал запуск двигателя. Что делать и как его разблокировать? Обычно помогает введение аварийного кода. Для этого нужно:

Выключить зажигание. Лампочка должна медленно начать мигать.
Включить зажигание, после чего некоторые лампы загорятся и исчезнут, а лампа иммобилайзера начнет мигать ускоренно.
Нажать и держать кнопку управления центральным замком. Сигнальная лампа должна перестать гореть.
При нажатой кнопке управления центрального замка мигание лампы уменьшиться. Ведем счет числа миганий лампы и отпускаем кнопку при совпадении с первой цифрой кода.
Проводим эту операцию снова для всех остальных цифр кода.

Если иммобилайзер заблокировал запуск двигателя "Приоры", "Калины" или "Лады", и вы все сделали правильно по разблокировке, то двигатель можно будет завести. Лампа должна будет гаснуть и светиться каждые 3 секунды, напоминая об отсутствии защиты автомобиля.

Возможны ли дальнейшие блокировки?

После разблокировки иммобилайзер может снова заблокировать автомобиль в следующих случаях:

При отключении аккумулятора.
По истечении 10 секунд после отключения зажигания.

После выключения зажигания нужно будет снова вводить код. Если его ввести неправильно 3 раза подряд, то следующая попытка будет возможна через пять минут. Обратите внимание, что все эти действия не подходят для раскодирования кодового электроклапана или компьютера. Ввод аварийного кода позволит только запустить двигатель.

Другие способы

Если иммобилайзер заблокировал запуск двигателя "Гранта" или других автомобилей, то можно обратиться в СТО, где смогут либо полностью отключить его, либо установить обходчик. Последний умеет подавать напряжение на определенные выводы и тем самым замыкать нужные контакты. Такое устройство обманывает ЭБУ, и двигатель успешно запускается.

Профессиональные мастера могут вмешаться в работу электроники, отключив сам иммобилайзер от электроники автомобиля. Но если это делать самому, то можно навредить всей системе.

В заключение

Сам по себе иммобилайзер – хорошее противоугонное устройство, которое спасло сотни автомобилей. Да, иногда с ним бывают проблемы, что создает головную боль владельцу, однако все они решаемы. И вообще, проблема с иммобилайзером – это минимальное, что может произойти с автомобилем. Поэтому расстраиваться не стоит. Решить ее смогут хоть и не на всех, но на многих СТО.

Читайте также: