Хонда пилот не крутит стартер
Ребята, подскажите, ни кто сталкивался с такой проблемой?
Хонда Пилот 2008 год выпуска.
Сегодня утром завёл машину, прогрел, включил стеклоочиститель, машина заглохла и больше не заводится. Теперь подробнее о симптомах: включаю зажигание - панель приборов не загорается, очистители и омыватели передних и заднего стёкол не работают, бензонасоса тоже не слышно, стартер не включается, остальное вроде как в порядке. Сам полазил, предохранители вроде как целые, может не все просмотрел. Просто не вижу связи между стеклоочистителями и бензонасосом, стартером?
Теперь подробнее о симптомах: включаю зажигание - панель приборов не загорается, очистители и омыватели передних и заднего стёкол не работают, бензонасоса тоже не слышно, стартер не включается, остальное вроде как в порядке
Остальное эт что? Колеса не спущены, бензин в баке есть, стекла чистые? Или чо?
Что работает из ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЯ на автомобиле? Фары? Стоп-сигналы? Поворотники?
не заводится ПИЛОТ
Ребята, подскажите, ни кто сталкивался с такой проблемой?
Хонда Пилот 2008 год выпуска.
Сегодня утром завёл машину, прогрел, включил стеклоочиститель, машина заглохла и больше не заводится. Теперь подробнее о симптомах: включаю зажигание - панель приборов не загорается, очистители и омыватели передних и заднего стёкол не работают, бензонасоса тоже не слышно, стартер не включается, остальное вроде как в порядке. Сам полазил, предохранители вроде как целые, может не все просмотрел. Просто не вижу связи между стеклоочистителями и бензонасосом, стартером?
Уважаемый, Вы же сами и ответили: включаю зажигание - панель приборов не загорается. Либо контакт АКБ либо замок зажигания.
Остальное эт что? Колеса не спущены, бензин в баке есть, стекла чистые? Или чо?
Что работает из ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЯ на автомобиле? Фары? Стоп-сигналы? Поворотники?
Остальное это всё - габариты, фары, стоп-сигналы, поворотники, климат-контроль, все подогревы, музыка, стеклоподъёмники, сигнал, сигналка и т.д. Не работает стеклоочистители, омыватели, бензонасос, стартер.
Подскажите куда копать. Ситуация следующая - установил на Пилота ГБО, система с подключением к ОБД протоколу. Машинку завели, заправили газом. Систему ГБО - отстроили на месте, все хорошо. В процессе настройки несколько раз глушил/заводил - все работало отлично. По окончанию - установил на место декоративный кожух двигателя и собрали в пучок на стяжки провода под торпедой. Спустя 30 минут хотел открыть багажник - фиг там, ни с ключа, ни с кнопки в водительской двери не работает. Так же отказалась закрываться/открываться со штатного брелка, и с брелка сигнализации. Перестал работать основной экран, и сигнализатор вставленного ключа. Начал разбираться с предохранителями - нашел один сгоревший в основном блоке под капотом, и один сгоревший в маленьком блоке над аккумулятором. После замены - заработали брелки штатный и сигнализации, все двери открываются и закрываются. НО - вставляешь ключ крутишь на старт - включается зажигание а запуска стартера нет, слышно как срабатывают релюшки под панелью, а стартер и намеков не подает на запуск. На информационном дисплее пишет ошибку по аирбегам ( подушек нет, стрельнули раньше) и чек по emishion system ( почему - непонятно). Еще не разблокируется кулиса переключения передач , должна разблокироваться при включении зажигания. Подскажите что еще смотреть - ведь авто работало, все было в порядке. Предохранитель перепроверил все по третьему кругу.
BlackPilot
Проверь зажата ли клема на аккумуляторе.
Проверь массу на кузове.
Проверить стартер напрямую, если конечно подлезешь.
А дальше, смотреть те провода, которые крутил чудогазособиральщик. Или ехать на сканер. смотреть, что убили.
Alexis_ua77
Новичок
чудогазособиральщик - подключил к фишке ОБД два провода сигнальных от газомозгов, и все это работало. "Ехать на сканер" - она же не заводится )))))
BlackPilot
Мне понятна твоя "печалька", но что ещё можно посоветовать? Надо проверять всё. что спалили, что сломали, реле, провод, все мозги. Электрика на Пилоте надёжнее бетонного блока, пока в неё не лезут мастера по ремонту ВАЗ-2101. К сожалению это так. И не ты первый на этом попался.
ЭВАКУАТОР
Но подёргай релюшки и почитай мануал, где какая и за что отвечает. может дело в них, но обычно банально всё - контакты.
Чтобы узнать – почему стартер щелкает, но не крутит, необходимо разобрать его устройство и схему включения, включая узлы, от которых зависит его работа.
Разделим всю интересующую нас конструкцию на три элемента:
система питания – для стартера это, прежде всего, аккумулятор;
коммутация – все соединения (провода и реле);
сам стартер.
ВАРИАНТ ПЕРВЫЙ – АКБ
Возможно это один из самых распространённых видов неисправностей такого рода. Суть его заключается просто в разряженной, либо неработоспособной аккумуляторной батарее. Определить разряженную просто:
если щёлкает втягивающее реле, но стартер не крутит, при этом гаснут лампы на приборной панели – виновник аккумулятор;
когда происходит серия щелчков, при этом лампы также ощутимо притухают – то, как и в предыдущем случае, виновна аккумуляторная батарея;
если вообще ничего не происходит, то также возможно разряжен аккумулятор – необходимо проверить его другими нагрузками (к примеру — включить фары).
Если причиной является АКБ, то, казалось бы, всё просто – достаточно её зарядить (или прикурить) и можно отправляться в путь. Но не всё так элементарно, ведь невыясненная причина, которая вызвала следствие в виде неуспешного запуска – вызовет то же самое следствие ещё раз. Потому стоит разобраться – от чего батарея разрядилась.
Разряд АКБ. Почему?
Всё элементарно, если был попросту где-либо оставлен включенным свет, или другой потребитель. Но если всё было выключено – то необходимо проверить качество работы генератора, а также исправность самой батареи.
КОММУТАЦИЯ
Коммутация стартера проста – плюс батареи прикручен к втягивающему реле, минус на корпусе, а для старта подходит провод небольшого сечения с типичного реле, которым управляет замок зажигания.
ОБМОТКИ
Неисправность обмоток может выдать их цвет и запах. Естественно это станет видно при разборке стартера, и, во многих случаях, его будет проще и надёжнее (а иногда и дешевле) заменить целиком. В целом симптомы аналогичны неисправности щёточного узла.
Здравствуйте. Я владелеца Honda Pilot 2012 года. Пробег 124 тыщ. Сегодня ничего не предвещало беды. Стала заводить авто, но сразу появилась инфо "требуется диагностика стартера". Съездила на диагностику и вышла ошибка Р16ВЕ. Когда заводится машина гаснет табло и нет звука "крутящий момент" если мощно так сказать. Полная тишина, но машина заводиться странно. 14 лет за рулём, просто
Вложения
Technician
Старожил
Здравствуйте. Я владелеца Honda Pilot 2012 года. Пробег 124 тыщ. Сегодня ничего не предвещало беды. Стала заводить авто, но сразу появилась инфо "требуется диагностика стартера". Съездила на диагностику и вышла ошибка Р16ВЕ. Когда заводится машина гаснет табло и нет звука "крутящий момент" если мощно так сказать. Полная тишина, но машина заводиться странно. 14 лет за рулём, просто
В первую очередь проверить состояние крепежа самого стартера и проводов силовых и втягивающего. Реле стартера проверить. А может пора уже стартер снимать и делать ревизию. Может крутит со слишком большой нагрузкой если втулки уже разбиты, может на втягивающем контакты нагорели и при включении реле не включается сам мотор. В любом случае надо с него и начинать.
Люблю все красивое :-)
И только равный по духу меня победит.
Постоянный
Возможно проблема с массой. Я бы начал с проводов, втягивающее реле в любом случае должна издавать звуки .
Wrangler
Старожил
Постоянный
Ошибка P16BE - неисправность реле стартера №1 ,оно находится в блоке предохранителей под панелью в салоне, реле №2 там же но сбоку.Для профилактики можно оба заменить .
Возможно аккумулятор помирает . Если просто плохой контакт на клемах ,к примеру мой вообще отказывался крутить стартер.
Halera078
Старожил
des, со своим разобрался?
Wrangler, где у нас стоит стартер?
В икстрейле чтоб до стартера добраться нужно было, слить жидкость с коробки, снять кардан и угловой редуктор) не легкая работка, с учетом что он стоял сзади двигателя под коллектором.
Постоянный
Wrangler
Старожил
Halera078, Ниже клапана ЕГР. Я лично не снимал ещё, но вижу нужно снимать аккум и возможно площадку аккума.
Это ещё ничего) На crv стартер под улиткой впускного коллектора был)
Новичок
Ребята спасибо большое советы. Стартер сняли, всё в отличном состоянии. Проверили, смазали, но все равно ошибку выдаёт. На днях будем искать хорошего электрика, может поможет кто-то.
Ошибка P16BE - неисправность реле стартера №1 ,оно находится в блоке предохранителей под панелью в салоне, реле №2 там же но сбоку.Для профилактики можно оба заменить .
Посмотреть вложение 55559
Возможно аккумулятор помирает . Если просто плохой контакт на клемах ,к примеру мой вообще отказывался крутить стартер.
Technician
Старожил
Окси, Заводится долго или что происходит при запуске? Я когда дополнительный фильтр ставил под капотом, то так же выдало о проверке системы запуска. Оказалась утечка топлива. Не хватало давления в рампе. Стартер крутил дольше обычного. Может насос дохнет уже или утечка. Фильтр не меняли в баке?
Люблю все красивое :-)
И только равный по духу меня победит.
Новичок
В первую очередь проверить состояние крепежа самого стартера и проводов силовых и втягивающего. Реле стартера проверить. А может пора уже стартер снимать и делать ревизию. Может крутит со слишком большой нагрузкой если втулки уже разбиты, может на втягивающем контакты нагорели и при включении реле не включается сам мотор. В любом случае надо с него и начинать.
Добрый вечер. Наши действия были такими :стартер сняли, аккуму тоже. Сегодня 5 часов при мне электрик пол машины разобрал, т. е. все провода, клеймы, реле, и даже Пандора (мать её) не она. На стартер не влияет. Всё нормально работает, всё работает. Но ошибка есть. Первый запуск даёт хороший без паузаы, но со второго опять пару секунд зависа и запуск. Вот такие дела. Думаем, где дальше искать.
xolod
Старожил
Halera078
Старожил
xolod
Старожил
Клеммы проверил в первую очередь. Как писал неделю назад установлен новый аккумулятор. Теперь по процессу. Все происходит штатно: вставил ключ, загорелись приборы - штатно, ключ на старт и тут. стартер делает что-то типа толчка -"тык". И все. Если дальше держать ключ в замке, то побежали ошибки Чек, аэрбэг и т.п. - как при севшей АКБ.
Пол часа назад прикурил. Машина завелась и нормально доехала. Ошибок нет.
Приехал. Заглушил. Ключ на старт - тык и все, второй раз - тык, третий - завелась, ошибок нет. Глушу. После этого пробовал трижды - не завелась.
Когда заглох первый раз, заметил, что примерно после 5-10 попыток завести, стартер перестает реагировать, метка перестает читаться. Все идет к севшему аккумулятору. Но он куплен неделю назад.
Единственно может зарядка не идет, да нет, замеряли, на холостом - больше 14 вольт.
Читайте также: