Хонда одиссей не работает стеклоподъемник
Спасибо, очень помог. У меня приус 20 всё получилось. А то электрики блок хотели менят еще у них диагностика 1500р. Спасибо еще раз я уже подписался на твой канал?и лайк с меня.
Про стеклоподъемник и так понятно ;) А я думал что-то сломал. Снимал АКБ недавно и тоже стеклоподъёмники заглючили, правда только правая сторона рывками тянет стекла. Попробую метод, отпишусь!
Мне приятель сказал на honda и без стеклоподъемника полно чего поломалось ) oh my Godddd, это песня из Need for Speed Underground, какие годы, Wowwow, 2003 год, супер песня Олег новый певец
У моего друга и без стеклоподъемника на хонде полно чем заниматься >) oh my Godddd, это песня из Need for Speed Underground, какие годы, Wowwow, 2003 год, супер песня Олег новый певец
Много посмотрел твои вИдео и многому ты научил меня. Но здесь не согласен про провода, а точнее про их ремонт. На сгибе провода пайкой и термоусаживаемой трубкой соединишь лишь на время (потом опять сломается там), правильно полностью менять провод, с извлечение с контактом из штекера. Понятно дело не найдешь специальных съемников (на черном штекре JPT - контакты), да и самих контактов, но как самый простой вариант - обрезать провода около штекеров со обоих сторон (не доходя 3-4 см) и припаивать и изолировать термоусаживаемой трубкой там, НО НЕ В КОЕМ СЛУЧАЕ НА МЕСТЕ СГИБА. ОНИ ТАМ ОПЯТЬ СЛОМАЮТСЯ. Просто раньше работал на производстве моторных жгутов проводов - маленько смыслю в ентом. Рад был помочь, если пригодилось. Удачи. За видос ЛАКЕ. Ждем следующих видео.
Хотелось бы, чтобы подробнее по стеклоподъемнику на одиссее показал бы ;) сказать нечего все класно! лайк!
напечатать на 3д принтере. я себе печатаю шестерни) Мне друг сказал на хонде и без стеклоподъемника много чего поломалось ))
Все права защищены. При перепечатке материала, активная ссылка обязательна.
© Чем официалы, лучше сам! Обратная связь
English Deutsche Русский
У меня в холодную и влажную погоду отказывается работать водительский стеклоподъемник на Хонда Шатл 2.3i, 1999г. То еле шевелится, то вообще не двигается, только гудит. Летом все нормально, а осенью начинаются проблемы. Кто-нить сталкивался с таким?
Я думаю смазка густеет и поэтому двигатель не может провернуть, правда это только мысли у самого такой проблеммы не возникало. Посмотри тема была чуть раньше тоже про стеклоподъемник. Кстати приятно встретить водителя довольно редкой модификации у меня тоже Хонда Шатл 2.2 только постарее 1995г. Удачи.
я думаю это не смазка , а перекос стекла .
у меня такая же ерунда,но если надавить на заднюю часть стекла то опускается без проблем, при этом при подъеме все нормально.
я думаю это не смазка , а перекос стекла .
у меня такая же ерунда,но если надавить на заднюю часть стекла то опускается без проблем, при этом при подъеме все нормально.
Ситуация обратная, если опускается стекло еще более-менее само, то поднять потом можно только с помощью рук.
Сегодня проблема усугубилась тем, что по всей видимости полетел какой-то предохранитель - все подъёмники перестали работать и задний дворник тоже. Кто может подсказать, где искать тот предохранитель?
А полетел предохранитель думаю от того что водительский работал с повышенной нагрузки (из-за перекоса стекла, из-за распушившегося троса, из-за слетевшего траса с направляющей, из-за отсутствия смазки в общем причин много может быть тех - что не давали нормально двигаться стеклу), поменяете предохранитель, разберите дверь и посмотриет что у вас там с подъёмником.
А полетел предохранитель думаю от того что водительский работал с повышенной нагрузки (из-за перекоса стекла, из-за распушившегося троса, из-за слетевшего траса с направляющей, из-за отсутствия смазки в общем причин много может быть тех - что не давали нормально двигаться стеклу), поменяете предохранитель, разберите дверь и посмотриет что у вас там с подъёмником.
Ну 2 причины думаю можно откинуть, это распустившийся трос и про смазку, у меня так вообще всё там сухо, специально всё вытер, и ничё бегает стекло как положено.
Предохранитель №5 10А находится внутри у левой ноги, с него питаются: Реле стеклоподъемника, люк и очиститель заднего стекла. Есть еще предохранители на каждую дверь по 20А они стоят под капотом судя по тому что у тебя все не работают скорее всего сгорел предохранитель №5 10А внутри. Правда это инфа для одиссеев но скорее всего у шатла также.
Предохранитель №5 10А находится внутри у левой ноги, с него питаются: Реле стеклоподъемника, люк и очиститель заднего стекла. Есть еще предохранители на каждую дверь по 20А они стоят под капотом судя по тому что у тебя все не работают скорее всего сгорел предохранитель №5 10А внутри. Правда это инфа для одиссеев но скорее всего у шатла также.
Ты прав, сгорел именно этот предохранитель. Обнаружил это до того как прочитал, но все равно спасибо!
А полетел предохранитель думаю от того что водительский работал с повышенной нагрузки (из-за перекоса стекла, из-за распушившегося троса, из-за слетевшего траса с направляющей, из-за отсутствия смазки в общем причин много может быть тех - что не давали нормально двигаться стеклу), поменяете предохранитель, разберите дверь и посмотриет что у вас там с подъёмником.
Я думаю смазка густеет и поэтому двигатель не может провернуть, правда это только мысли у самого такой проблеммы не возникало. Посмотри тема была чуть раньше тоже про стеклоподъемник. Кстати приятно встретить водителя довольно редкой модификации у меня тоже Хонда Шатл 2.2 только постарее 1995г. Удачи.
А почему смазка густеет на холоде только у водительского места?
Вчера мне меняли нижнюю шаровую справа. Чтоб до нее добраться, пришлось разобрать почти всю подвеску. Интересно, это только мне так повезло, или это беда общая для всех одиков-шаттлов?
А почему смазка густеет на холоде только у водительского места?
Вчера мне меняли нижнюю шаровую справа. Чтоб до нее добраться, пришлось разобрать почти всю подвеску. Интересно, это только мне так повезло, или это беда общая для всех одиков-шаттлов?
Смазка густеет везде, просто водительским стеклоподъемником чаще пользуются, больше износ и старение смазки. Шаровые менять не приходилось, а вот сайлентблоками занимался, когда глянул офигел, их тоже огромное количество, такое ощущение что япы всю машину сделали на сайлентблоках.
У первого поколения Одиссеев конструкция стеклоподъёмников без тросов. Там передача усилия от двигателя осуществляется за счёт соединения "шестерня-рейка". Так вот зубцы, особенно на "рейке" интенсивно изнашиваются - более всего ближе к полностью закрытому положению стекла. В конце концов их срезает и стекло перестаёт подниматься совсем.
Если стекло из низа до середины поднимается быстрее, чем из середины до верха, то проблема имеенно в этом и поможет лишь замена. В общем надо разбирать и смотреть.
Смазка стеклоподъёмников новой смазкой не приносит эффекта - я проверял на себе.
Нижних шаровый у любого Одиссея всего две. С реальным геморроем они меняются только на первом поколении.
Миниатюры
поделюсь своим опытом по поводу стеклоподъемника.
У меня такая же хр8нь была,как холодает так стекло еле движется. думал и морально готовился к замене механизмов.
Месяц назад оторвал левое зеркало,и при замене решил разобралься и с подъемниками.
Визуальный осмотр никаких косяков в механизме не выявил, смазка механизмов результата не дала тоже. уже хотел собирать дверь обратно, тут на глаза мне попался балончик с силиконовой смазкой,той что резинки брызгают ,стоб не примерзали и не скрипели.
Поразмыслив решил этой смазкой побрызгать направляющие стекла, какое же было мое удивление ,когда после этих процедур стекло стало подниматься и опускаться как на новой машине.
На водительской двери сделал проще. Просто опустил стекло, обильно побрызгал направляющие, так чтобы смазка протекла по ним до самого низа в двери, и о-чудо, водительское стекло тоже как новое , а до этого в +10 опускалось только при помощи рук.
Сейчас в москве было до -25 стекла работают как часики, постоянно пользуюсь,так как после омывайки нужен свежий воздух.
Попробуйте,о результатах отпишитесь.
поделюсь своим опытом по поводу стеклоподъемника.
У меня такая же хр8нь была,как холодает так стекло еле движется. думал и морально готовился к замене механизмов.
Месяц назад оторвал левое зеркало,и при замене решил разобралься и с подъемниками.
Визуальный осмотр никаких косяков в механизме не выявил, смазка механизмов результата не дала тоже. уже хотел собирать дверь обратно, тут на глаза мне попался балончик с силиконовой смазкой,той что резинки брызгают ,стоб не примерзали и не скрипели.
Поразмыслив решил этой смазкой побрызгать направляющие стекла, какое же было мое удивление ,когда после этих процедур стекло стало подниматься и опускаться как на новой машине.
На водительской двери сделал проще. Просто опустил стекло, обильно побрызгал направляющие, так чтобы смазка протекла по ним до самого низа в двери, и о-чудо, водительское стекло тоже как новое , а до этого в +10 опускалось только при помощи рук.
Сейчас в москве было до -25 стекла работают как часики, постоянно пользуюсь,так как после омывайки нужен свежий воздух.
Попробуйте,о результатах отпишитесь.
s13BMW
Всё так. Действительно, смазка направляющих помогает, т.к. более ничего стеклу не мешает, кроме неисправностей в самом тросовом механизме.
Лечить пришлось задний правый. Там разломались направляющие от чего-то, трос слетел помяв направляющий ролик и замотался внутри. С натяжкой тросов потом был геммор. Теперь работает, только не так быстро как неломавшийся левый.
разобрал испачкался в мастике и масле которым механизм смазан но из за стесненности условий и отсутствия времени руками поднял стекло подпер дощечкой отрубил разъемчик от стеклоподъесника и собрал обратно
теперь думаю смотрю картинки на экзисте не понимаю как отремонтировать
когда стекло поднимешь вверх оно с управления закрывается а вверх только руками поднимать приходится
картинка подсказала что там тросик один на закрытие один на открытие и мотается все это на один и тот же барабан
видать что то отцепилось или слетело из штатного места крепления
поделитесь опытом мож кто сталкивался
там все просто. Снимай смело и делай. Бабина куда ьросики наматываються тоже разборная. У меня пластиковая направляющая ломалась.
в двери есть несколько разных проемов треугольные и квадратные через эти отверстия и надо все делать?
сперва кажется что места мало для рук :)
Миниатюры
направляющая на самом стеклоподъемнике. Эта направляющая в верхней части подъемника и она тросик держет. Она обламилась и вся система нарушилась. Тобишь в нись тянуло а в верх нет. Весь механизм снимаеться. Сначало отверни стекло ( там отверстия специальные есь, находяться в нижней части двери, стекло должно быть опущено) затем оверни крепежь двигателя и самих плозий. Все ыытаскиваеться через самую здоровую дырку
спасибо за подсказку
полагаю что у меня такая же поломка а на что менять эту пластиковую направляющую?
покупать в разборке заказывать отдельно на экзисте или что нибудь сварганить из ее обломков паяльником ?
Я как следует примотал проволкой и залепил холодной сваркой. Вобще лично я считаю что приминять пластик в том месте несколько не поавильно
а что у всех заднее правое ломается?
т.к. у меня всё абсолютно тоже самое
буквально точь в точь :-(
также фото распечатал, будет время займусь.
также подперел пока дощечкой :-))
у меня сначала затрещал стеклоподъемник водителя и я дурак вовремя в сервис не поехал. в конце концов закончилось всё бруском под стекло. затем левая задняя отказалась работать. электрики сказали если бы сразу приехал - удалось бы спасти блок. он сгорел. ищи блок управления стеклоподъёмниками. нашёл во Владике за 1500р. приехал к себе, а он также оказался перегоревшим. гарантия была 3 три дня и она закончилась. 1500р - на помойку. ездил с полгода со скотчем на заднем левом. найти не мог. всё только с дверью. уже готов был дверь купить. нашёл у себя в Находке блок за 1000р. работа обошлась в 2000 т.к. пришлось часть проводки вообще заменить и поменять предохранитель. на этом эпопея закончилась.
Вывод: как только затрещит не тяните. сразу ремонтируйте.
Wrangler скорее всего у тебя всё проще. буду рад этому.
Ну чет та направляющая в блоке стеклоподъемника совсем не продуманна. Что курил инженер японец я незнаю.
Причем когда первый раз отвалилась я просто обмазал холодной сваркой, продержалось пол года, а потом снова отвалилось. На этот раз замотал проволокой + сварка. Вроде крепко держится, время покажет.
На тоете ломалось крепление направляющей (пластик) но кулибин придумал стянуть болтом наверное до сих пор работает. Кстати у меня не трещит а щелкает водительское стекло после автоматического закрытия необходимо в обратную сторону щелкнуть.
Прогнал, поставил в верх. Но! После того, как загоняем (механически) рамку, к которой крепится стекло, в верхнее положение, поставить стекло невозможно, т.к. нужно опустить рамку до отверстий, которые крепят стекло. Как эту операцию сделать?
Подскажите,что за кнопка на рулевой колонке сверху? У друга и без стеклоподъемника на одиссей куча чем заняться можно,
Андрей, ну просто ОГРОМНЕЙШЕЕЕ СПАСИБО за помощь? С пассажирским стеклоподъемником я разобрался опускания поднимания стекла и включением выключением зажигания, а вот на водительской двери ну просто никак. А оказывается нужно было просто подержать кнопку вверх пару секунд? Спасибо и ЗДОРОВЬЯ вам?
О стеклоподъемнике все понятно :) Чесно, мастер криворукий олень. Кто так ставит. Сверилить на машине. а че слабо снять снова ЭУР, нормально разметить и спокойно просверлить. Комбинацию приборов надо отключать, а не оставлять висеть на проводах. Где скрепляющая бандажировака проводов. Все привыкли стяжками крепить, вообще никакой эстетики в работе. Я ставил не один раз на 2110, 2114 ЭУРы. и старался ставить так чтоб это было как заводская установка. Потратить на час больше времени за то для людей приятно и они будут советовать тебя другим.
У меня вовремя установки натяжителя сломался болт его крепления, натяжитель упал, цепь слетела, распредвалы (зафиксированы) остались на месте, а вот коленвал провернул ключом, я имею ввиду что коленвал ещё раз повернул на один оборот но вернул на метку - всё равно фазы должны совпасть? Простите уж неопытного.
Трудности с стеклоподъемником совсем достали Ж)) У меня была токяже история я разобрали обшивку двери затем металическую и обнаружил что пластиковый фиксатор стекла лежит в нутри двери он просто вылетил из посадочного места вставил его на свое место и теперь все в поядке
У моего соседа и без стеклоподъемника на хонда куча чем руки занять… Рено мотор 1996года, клапана сухие в эндоскопе
Здравствуйте! Поскажите, пожалуйста - во время замены цепи грм на к24а, без цепи провернулся коленвал, как теперь правильно совместить распредвалы и коленвал? За один оборот коленвала происходит четыре оборота распредвалов?
Есть более простой способ диагностики: если из выхлопной трубы синий дым идет при наборе оборотов, то это изношена цилиндрово-поршн евая группа, а если дым появляется при сбросе газа, то это изношены сальники клапанов (возможно и направляющие втулки тоже). Неплохо, если более обстоятельно рассказал бы по стеклоподъемнику.
Все права защищены. При перепечатке материала, активная ссылка обязательна.
© Чем официалы, лучше сам! Обратная связь
English Deutsche Русский
Рассмотрены автомобили Honda Odyssey второго поколения RA6, RA7, RA8, RA9 1999, 2000, 2001, 2002, 2003 года выпуска.
Блок предохранителей и реле в моторном отсеке.
Схема расположения предохранителей и реле в монтажном блоке под капотом.
Замок зажигания (+В)
Правая фара (дальний/ближний свет), индикатор дальнего света фар
Левая фара (дальний/ближний свет)
Блок управления PGM-Fi, диагностический разъем, главное реле 1 PGM-FI, указатель уровня топлива
Соленоид управления центральным замком/подсветка замка зажигания, блок MPCS (со стороны водителя), модулятор ABS в сборе, фонари стоп-сигнала, верхний фонарь стоп-сигнала, блок управления PGM-Fi
Клаксон (высокого/низкого тона)
Выключатель клаксона (проходит через реле клаксона)
Модулятор ABS в сборе (FSR+B)
Реле поворота/аварийной сигнализации
Модулятор ABS в сборе (MR+B)
Коробка предохранителей со стороны переднего пассажира (предохранители №№1,7. В. 15, 16)
Коробка предохранителей со стороны переднего пассажира (предохранитель Ns 14)
Обогреватель заднего стекла, шумоподавляющий конденсатор
Коробка предохранителей со стороны переднего пассажира (предохранители №№9, 11,12, 13)
Э/двигатель заднего кондиционера
Э/двигатель нагнетателя кондиционера
Э/двигатель вентилятора радиатора
Э/двигатель вентилятора конденсатора
Муфта компрессора кондиционера
Э/двигатель вентилятора конденсатора
Реле задних габаритных фонарей, подсветка блока управления автоматическим кондиционером, подсветка прикуривателя, подсветка пепельницы, подсветка различных выключателей, подсветка аудиосистемы, подсветка блока дисплея (модели с системой навигации), подсветка комбинации приборов, блок MPCS (со стороны водителя), блок системы навигации, плафон освещения ящика для перчаток, плафоны освещения номерного знака, задние габаритные фонари, передние габаритные фонари, плафон косметического зеркала, индикаторы положения рычага селектора АКП, разъем С для подключения дополнительного оборудования (коробка предохранителей со стороны водителя)
Муфта компрессора кондиционера
В этом блоке расположены реле кондиционера, реле вентилятора радиатора, реле клаксона, реле осветительных приборов.
Дополнительный блок предохранителей и реле под капотом см. рис.
Читайте также: